東武伊勢崎･日光線/東京メトロ日比谷･半蔵門線 138
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私鉄一の複々線を持つ東武鉄道の主要路線、東武伊勢崎線(東武スカイツリーライン)や
東武日光線、地下鉄日比谷線、地下鉄半蔵門線について語るスレです。
東武鉄道ポータルサイト
ttp://www.tobu.co.jp/
東武鉄道各線運行情報
ttp://tra-rep.tobu.jp/index.html
【直通先】
日比谷線｜東京メトロ（運行情報履歴）
ttp://www.tokyometro.jp/unkou/history/hibiya.html
半蔵門線｜東京メトロ（運行情報履歴）
ttp://www.tokyometro.jp/unkou/history/hanzoumon.html
田園都市線┃東急電鉄
ttp://www.tokyu.co.jp/ekitown/dt/
【前スレ】
東武伊勢崎･日光線/東京メトロ日比谷･半蔵門線[IP] 137
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1524668987/ 連投だけど、車内販売は必要だよ。
オレが生何回も頼んでるから、隣の若夫婦も盛り上がってるしw
つまり束はクソw
でも205のほうが外人多いかもorz 湘新グリーン車よりスペーシアだよなー
みんな浅草にしゅうごーwww
すいません。酔いました
スペのアテンダントに上手くあしらわれてますw あっ、でもスペは日本人多いから落ち着いていいかもー
最近は外国人だらけなので、20年前のニッポンを体感できる!? しかしまたアキオ車か
怖いなー
((( ；ﾟДﾟ))) >>965
>>966
このくらいなら、復旧間違いなし
昨日の小田急事故車は、CP空気溜落ちてたし
>>977
春日部駅高架化完成の頃は、このスレの半数はいないな 踏切事故の件、
テレ朝のニュースでは、助手席の男性が警報器を鳴らした。と報道していたけど、どう意味なのだろう。 >>977
乙！随分掛かるぞな
>>985
儂は後継者に継がせる >>987
普通に「非常ボタンを押した」って意味でしょ。
実際には「鳴る」んじゃなくて、特殊信号発光機が「光る」わけだけど。
電車の事故の報道で「ブレーキを踏んだが間に合わなかった」という表現が昔は時たま見られたけど、
「この電車は足で踏む方式のブレーキなのか！？違うだろ！」っていちいち突っ込まないといられない人でしょ。あなた。 >>985
800系はボロイから廃車でいい。
代わりは20400型で充分。 >>989
追記。実際には非常ボタンの装置から音が鳴るんだった。「ピヨッ、ピヨッ、…」って。
>>987
だから、テレ朝も間違ってないよ。 >>934
早杉だが次もう立ってんのな
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