近鉄特急part120(ﾜｯﾁｮｲ表示)
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全スレの続きだけど、名阪甲はチケットレスであれなんであれ、乗車券は別途拝見に来てICの記録まで確認する
他の特急や一般種別での検札は殆ど無いのに、「2時間あるからちょうどいい」と謳ってる名阪甲特急だけ検札する意味がわからない。
難波（その先の阪神も）と名古屋ともに自動改札で固めている以上、不正は少ないし実際に精算されている奴は殆ど見ない。
よって、迷惑な検札はやめてもらいたいし、やるんなら無人駅の多い津以南の一般種別とか吉野線あたりでやれよ 誤乘してないか確認してるんだよ
乙でもたまにやってる CMは「2時間のくつろぎ」で途中検札は草w
今どきは南海ですら指定された席から移動してない限りは検札スルーなのにな その2時間、全く何の邪魔も入らないと解釈してるならこれはまたおかしい奴だな
それなら山陽新幹線でやってたサイレントカー式にチケットホルダーを要望すれば？
もしくは、やってくれるか知らんけど「ゆっくり寝たいから(理由はなんでもいい)先に検札してくれ」つって車掌に頼んでみるとかか 乙特急に乗ることがあるけれど、車掌さんは来るけれども検札はされなかったな
12000系だからランプとか付いていない
端末で確認は出来るのだろうけどな 南海はたまたま飛び乗った席が既に売れていたりすると、こっちから声をかけないとスルーされる
うとうとしていて検札スルーされて、有人窓口まで行って申告して金を払うのはあまり良い気分ではない 近鉄特急の検札は特急券じゃなく乗車券の確認だよ
南海と違い定期など組み合わせてのキセルが可能
しかもある条件の定期ではサイクルチェック対象外 >>9
12000系ってもうとっくになくなってる。
ランプの有無にかかわらず基本的に販売済みの席に座っているかぎり特急券は調べに来ない。
販売されてない席に座っていたりずっと立っていたりすると特急券をチェックしにくる。
たまに混んでいて車掌が来ないこともあるが。 車内モニター全車両に付けよう(必要無いかも知れないが) 「近鉄」ロゴが表示されるだけの無駄モニターのことならｲﾗﾈ
それなら22000のLEDのがまし アーバンライナーnextは運用がランダムではなく限定運用だが公式に時刻が公開されていないな
個人で運用を調べた人がいる
ただ検査の都合でnextのはずの列車がplusで代走になることも考えられる
昔はJTB時刻表でnextかplusか区別できたのに取りやめになった nextがきたらすんげーむかつく。
ワンカップ六本くらい飲むのに二本しか置けない ヤホー知恵袋で阪伊甲特急がどうのこうの言ってるやつがマジでウザイ。 nextは窓に小型のテーブルがあって使い勝手悪いよな
plusは窓框全体に置けるのに
何故あんな不細工なデザインにしたのか謎
新幹線0系も2000番台は最初窓に飲料缶を置けず不評で後年改良された 田原本線開業１００周年 復刻車両が登場
4月9日(月) 18時39分
田原本町から王寺町までの区間を走る近鉄の田原本線が、今月開業１００周年を迎えるにあたり、かつて運行していた車両が復刻版として登場しています。
「電車がやってきました あちらが１００周年記念の電車です」
田原本線開業１００周年記念として今月１日から登場したこちらの車両は、１９８０年代半ばまで運行していた８２０系の復刻版です。
車体全体がマルーンレッドに塗装されシルバーのラインが入っています。田原本線は現在近鉄の路線ですが、もともとは田原本鉄道という私鉄が工事に着工。
その後、大和鉄道と社名を変更し、１９１８年４月２６日に開業しました。王寺町の新王寺駅から田原本町の西田原本駅まで８駅、約１０キロをつなぎ、通勤・通学など地元の人には欠かせない線となっています。
かつての懐かしい姿はいま鉄道ファンをはじめ多くの人を引きつけているといいます。
「私どもの年代ですと非常に懐かしい思いがありますね いわゆる鉄道の愛好家でない方が写真を撮られている姿を見ることがあって、良いことやなと 好印象をもっていただいてるなと思っております」
また、１００周年記念はこれだけでなく７月上旬には新たな復刻車両が登場するということです。http://youtu.be/MV847nqTejk
http://www.naratv.co.jp/news/20180409/20180409-04.html 田原本線 新たな復刻塗装列車が登場
7月18日(水) 18時34分
近鉄田原本線の開業１００周年を記念した復刻塗装列車の第２弾が登場し、きょうから運行が始まりました。
近鉄田原本線は１９１８年に旧大和鉄道が開業し、田原本町の西田原本駅から王寺町の新王寺駅までをつないでいます。きょうはセレモニーが開かれ、沿線の地域の町長らが出席し、開業１００周年を祝いました。
そして、運行を始めた復刻塗装の第２弾がこちら。ﾀﾞｰｸｸﾞﾘｰﾝの車体が特徴で、１９６０年代から７０年代半ばまで田原本線を走っていた６００系の復刻です。きょうはこのなつかしの車両を目的に多くの人が訪れていました。
近畿日本鉄道 鉄道本部大阪統括部長 都司 尚 取締役常務執行役員
「なつかしいなと思っていただく方と、生まれてなかったけどこんな電車が走っていた時代が田原本線にあったんだなということで、
思いを馳せていただいて、田原本線に親しんでいただければと思っております たくさんの方々にご利用いただければと思います」
今月２８日と２９日には、沿線の５つのエリアでさまざまな記念イベントが行われます
http://www.naratv.co.jp/news/20180718/20180718-02.html
http://youtu.be/ax8j2171dkg http://home.oji-kanko.kokosil.net/ja/archives/4559
http://home.oji-kanko.kokosil.net/wp-content/uploads/2018/07/d2a007e3a17291234c7f706a3558b76f-768x1086.jpg
前回好評を博した鉄道フェス再び！！！
平成３０年７月２８日（土）・２９日（日）の２日間近鉄田原本線１００周年を記念して、
近鉄田原本線沿線の各町がそれぞれイベントを開催します。
王寺町では「王寺鉄道フェスティバル」を下記日程にて開催いたします！
＜２９日（日）の主なイベント＞
●地域交流センターリーベルホール
１０：３０〜、１２：３０〜 ゆるキャラ記念撮影（雪丸・あべのべあ・スマートイコカちゃん）
１１：００〜、１５：３０〜 鉄道クイズ（西大和学園）
１４：００〜 久野知美さん＆南田裕介さん＆福原稔浩さんによるスペシャルトークショー
●舟戸児童公園
１８：１５〜 王寺工業高等学校吹奏楽部「ブルーカラーズ」によるウェルカム演奏
１９：００〜 SLライトアップ点灯式典、久野知美さん＆南田裕介さん＆福原稔浩さんによるトークショー 王寺町観光協会
「近鉄田原本線100周年記念 王寺鉄道フェスティバル」の中止について
7月28日（土）及び29日（日）に開催を予定していました「近鉄田原本線100周年記念 王寺鉄道フェスティバル」について、台風第12号の予想進路内となることから、来場者の皆様の安全等を考慮した結果、やむなく両日とも中止することと決定しました。
当イベントを楽しみにされていた皆様には、多大なご迷惑をおかけいたしますこと、また緊急のお知らせとなりましたことを、心より深くお詫び申し上げます。
なお、7月28日（土）に開催予定の「雪丸フェスinナイト」についても中止することと決定しました。
http://home.oji-kanko.kokosil.net/ja/archives/4675
フィナーレのD51 895のライトアップも中止してもうた そんな金があったら今頃スナックもサニーも16000も絶滅してる https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180813-00010000-nishinpc-soci
45分消えないたばこ臭…ぜんそくの発作原因にもなる「三次喫煙」
喫煙者が吐き出す煙を吸わされる受動喫煙（二次喫煙）の弊害は定着しました。
最近、別の場所で喫煙した人の呼気や衣服からのたばこ臭が話題になっています。
厚生労働省は「残留たばこ成分」と定義し、医学的には「三次喫煙」という用語が使われています。
4月、奈良県生駒市は喫煙後45分間、庁舎内のエレベーター使用を禁止しました。
これは私たちの研究に基づいています。数年前、奈良県内の大学教授に
「喫煙後の息が何分ぐらいたばこ臭いか、調べてほしい」と依頼されました。
屋内全面禁煙の企業に依頼し、（1）喫煙前（2）屋外で1本を喫煙直後
（3）以後、5分ごと−に喫煙者の呼気中の有害物質濃度を測定しました。
喫煙直後は測定器が振り切れるほどで、喫煙前の濃度に戻るのに45分かかりました。
これが生駒市の保健師に伝わり、今回の対策が決まったのです。
「やり過ぎ」との意見もあったようですが、市役所は誰もが訪れる場所です。
喫煙直後の人とエレベーターに乗り合わせると、つわりの妊婦は吐き気、
化学物質過敏症や気管支ぜんそくの患者は発作の原因となり得ます。
職場で考えてみましょう。近くの喫煙者が1時間おきに吸っていた場合、呼気は一日中たばこ臭い状態。
それが上司なら「臭い」とはなかなか言えません。三次喫煙は「快適な職場づくり」の妨げとなっています。
営業職や窓口担当者がたばこ臭いと悪印象も与えます。
私の研究室ではたばこ臭い人は部屋に入れず、用事は廊下で済ませます。
生駒市に続いて奈良県も「喫煙後はエレベーターの使用禁止」と職員や来庁者に呼び掛けています。
他の自治体や職場も取り入れてほしいものです。
急速に使用者が増えている加熱式たばこについても一言。
「有害性成分を約90％低減」などとうたっていますが、小さな文字で
「本製品の健康に及ぼす悪影響が他製品と比べて小さいことを意味するものではありません」とも書かれています。
受動喫煙で心筋梗塞や肺がんのリスクが高まることから分かるように、たとえわずかな量でも健康に悪影響はあるのです。 むしろ通勤車両は赤色の単色塗装に戻る日が来るかもしれないぞ
>>24
22600では窓際の作りが戻ってるからクレームが来たんだろ
乙特急に格下げされる際に直して欲しいな >>24
缶置いたままカーテン閉めて、捨て忘れるのを減らしたかったのかもね 動画で見たけどボロ車両2020で終了てマジ?
まぁUPされたの随分前だからガセかな 2020って2020年って意味？
スナックは新名阪で置き換えられてしまうからそれで絶滅は確実、予定通りならね、近鉄が予定通り行った試しってあるかな？
丸屋根通勤車は2030年目標でも残ってると思うわｗ 2020年で絶滅はしないだろうよ＞スナック
PNあるし、恐らくUL0Xの更新までは残るだろうしね
後者は22年度くらいまでだと思うが >>38
７日前はチョーおトクやね。
まる特を廃止してから、利用者の状況を色々検討して
出来たのが今回の３種類？
マジ、いろんな利用制限が付いてるけどJR東海の名阪割引は
恐怖だったけど何とか利用者離れを防げそう。。。
お盆やGW、年末年始は900円も割引しなくても良いのにｗｗ >>38
金券株主優待2100
特急券1000
合計3100円
金券ショップ株主優待さらに値上げするんとちゃうか ×何とか利用者離れを防げそう
〇何とか新幹線シフトは防げそう 7日前にアーバンライナーに乗ると決めることはそんなにないな
新型で値上げするらしいし、若者にチケレス登録して欲しいのかな >>39
とりあえず年末年始は除外ってことなんだろう。
だから12月28日までの設定にしてある。
来年もやるならまた12月頃に発表って流れなのかな。 チケレスで名古屋・大阪難波間購入して
四日市・大阪難波だけ乗車とかするやつでてくるやろ？
>>14
ワンマン車のＬＣＤに表示される近鉄のロゴかっこいいやん 昔はビスタカードだっけ？
特急安くなるチケットあったんだから
ほかの区間も１００円割引ぐらいはしてほしいよな >>43
そらそうだろ
特急券売場の窓口にバイトを配置して自動特急券券売機に対話機能つけてるくらいだからチケットレスに移行してもらって要員削減したいんだろ ９月の特急券もう発売開始してるのに
先に購入した人がかわいそうや
先に買った人も１０００円にしてくれるんか？ 八木から名古屋の通常特急券より難波名古屋の7日前早割特急券の方が安いんだが
マル特切符のだいたいを考えてるから仕方ないけどな
八木から名古屋は近鉄しかないし >>50
1,000以上の区間を全て1,000円にすればいいのにと思う。
八木ー難波を空気輸送するのではなく別の客から510円を徴収できる。 結局、まるとくみたいに腰を据えてやらないと単発の割引では利用者がつかないと思うがな。
座席の売り方、埋め方については航空業界を学んだほうがいいんじゃないの？ ９月から１２月までに週末フリーパスを利用する前提なら
名阪チケレス割を十分活用出来るな >>40
7日前だと週末フリーパスを買う期間も十分あるから2100円でも無理。 コンサート類の混雑が酷くなるな
当日買ってた人がいなくなるでしょ そもそも全車指定なんだから満席になるならそれでいい
前から何度か書いてるが21時台は名古屋行き最終21：45くらいにしていいだろ土日は
ホームがあけられないというなら21時10分の阪伊特急を10両にして4両を松阪、6両を名古屋行きにしてもいいと思うがな
日曜の21時台ならダイヤ少しくらい崩せるだろ？ ここまでの大幅割引を継続するのは、まる得廃止による客数減が想像以上だったんだろ。
お盆休み最終日なんて、去年までは夕方以降の名古屋行き甲は全て埋まっていたのに、昨日は６〜7割程度だからな。
仮にチケットレスに移行させたいなら、まずは期間限定でも紙以上の割引でチケットレスをＰＲしないとダメだろ。
順番が逆。 >>58
紙以上の割引ってチケットショップに行って
回数券のばら売り買ってた話だろ？
JRの昼得も紙廃止だからどうでもいいよ
もうチケットショップ自体がこれから激減するんだから お盆の朝ならともかく、夕方でそんなに埋まってたっけ？ >>60
最近はブランデーや化粧品も売買してるみたいやね
もうチケットだけでは商売出来んのかも 鉄道全体的にお得近切符廃止しはじめてるからな単価あげようとしてるね やっぱり紙特急券ほしいわあれも7日前購入1000円にしてくれ >>62
金券屋と中古屋のやってることが似てきたなあ 「名阪まる得きっぷ」 は、テレビＣＭをするなどして、認知度が高かった。
なのに近鉄は、目先の利益を求めてしまって廃止。本当にバカなことをした。
かといって復活するのも体裁が悪い。近鉄は、やることが場当たり的すぎる。 ちょ…
9/1の名古屋から難波の特急券チケットレスで購入済みやねんけど… 名阪きっぷは磁気券にして自動販売機で交換できると良かったんですが・・
たまに難波で大行列になっていたので >>66
紙の券の廃止なんて今の時代は当然で
これがないからぎゃーぎゃーいうのもどうかと思うけど
SNSでせっせとどこの金券屋が安いとか本来の使い方と違うような使い方常習化されたら
廃止にもしたくなるのは当然だろ？ NHKで生駒ケーブルカーのことやってる
戦時中にレールとか持ってかれたそうな
ケーブルカーの出発ホーンってアーバンのと同じなんだな NHKのはWikiにも載ってるような内容で期待外れだったわ
期間限定でやってる宝山寺駅の展示室がおすすめ >>54
どこが？
特急券の値段は日々変動してないじゃん。
お盆は2000円、閑散期は500円とかやってる？ フツーの自動券売機に予約番号を入れれば乗車券・特急券が出て来るようにして欲しい ＠切符収集家 >>73
そもそも近いと書いてるだろ
日々変動？普通運賃なんて航空会社もかわらないんだが >>49
昔なら通勤族が多用してた区間だけど
その時は670円だったけど、もう遠距離通勤の時代は終わった…
松阪〜名古屋の料金ってホントに強気やね。客を増やしたいなら
900円に下げると思うんだけど、桑名〜名古屋には往復割引切符
があるのにね。松阪〜伊勢中川は急行・普通利用？？ JRの方が勝負になってないからでしょ
あと松阪は急行が本数多いし急行利用も可能だ >>68
確かにおかしいよね。特急券開始後なんて信じられない。
9月1日開始なら7月上旬に発表しても良いぐらい。 >>74
いまのチケットレスでもそうなってるだろう >>50-51
株主優待が1500円程度の時
大阪〜名張間は宇治急、名張〜名古屋間は乙特急、
よく利用したな。 ビンボーくせぇ奴が多いな。大阪名古屋くらいポーンと定価で乗りやがれ。できないなら家にいろや EX予約と同程度以上のアプリと、列車予約変更無制限の柔軟さが欲しい 8月に関しては違う料金区間から1000円特急券に変更できるみたいだから、
先に買ってしまった奴は22日以降に変更すれば9月〜の1000円特急券にできるのでは？ 松名は快速三重に対して急行で勝負してる
松阪駅には急行を進めるポスターまで貼ってある 快速三重、たまに乗るとよいですな。気動車の旅情感。スレちですまソ >>81
ごめん
定価なら新幹線使うわ
近鉄には1円でも安くしてほしい
安さしか求めてないからw 近鉄名阪は安くいきたい人がつかうものやのに
クレジットカードで購入するチケットレスの割引って
客層にあってないやろ？
積み立てカードとかあるけど面倒だし
積み立てるほど使わないだろうし
貧乏人は信用がないからクレジットカードないんやで >>79
そうなの？
同じく切符収集家としてはチケットレスで予約して特急券を手元に残したい。 昔はレシート発券機みたいなので券らしきものは手元に残せたけどな 昨年まではチケットレス予約で普通の特急券出してもらえたが、
できなくなったと聞いたんだが。 >>75
え？GWや盆正月は割高に、閑散期は割安になるけど、飛行機乗ったことないの？
あとは早割で予約が早ければ早いほど安く、直前はほぼ定価。 >>76
松阪市民は南部や東部以外の人は中川まで車で行って、中川から乗ることが多い。
それか、快速。時間に余裕があれば急行。松阪ならラッシュ時以外はほぼ確実に座れる。 チケレスのポイント、1年間で失効はどうにかしてほしい。特急乗る頻度多くないから、ポイント溜まる前に失効してしまう。 ゆめもうでとかの200円引券もQRにしてチケットレス対応にしてもらわな
>>68
変更すれば
>>76
津〜宇治山田も 名阪1000円の件、鶴橋ー津間乗車の人に鶴橋ー名古屋間を買われてしまって、津ー名古屋間に乗ってもらえるはずだった需要を取り逃す危険性とかはないのか？ >>57
それだと名古屋着いてから乗り換え各線の終電に間に合わないって、書く度にツッコまれなかったか？ｗ >>98
可能性はあるけどそれで企画止めるほどでもないでしょ
「乗れない」なら増発、増結に向くし
実際は乗ってなくても金取れたらそれでいい
気持ちはわかるけどな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
