近鉄のダイヤと車両計画を考える Part5 (ワッチョイ)

1名無し野電車区 (8級) (ワッチョイ f273-F7m0)2018/09/23(日) 02:18:02.68ID:tENVHlEN0
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統一厨はスルーかNGにして下さい

▼過去スレ
01:http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1455889312/
02:https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1472399330/
03:https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1515891638/
04:http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1523608975/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

125名無し野電車区 (ワッチョイ 6de4-9rU3)2018/10/30(火) 23:11:21.63ID:0iRIbF3i0
まぁ確かに大阪メトロ20系は車齢のわりに古く見える

126名無し野電車区 (オイコラミネオ MM09-YRR2)2018/10/31(水) 02:35:53.89ID:LEij8Jr0M
まあ、近鉄も8800とかボロに見えるからな。

127名無し野電車区 (ワッチョイ bf80-o1DS)2018/10/31(水) 03:11:34.36ID:tD1kc9XT0
名鉄といえば車体は新しいのに足回りがボロい5000系というネタ列車があるな

128名無し野電車区 (オイコラミネオ MM09-YRR2)2018/10/31(水) 03:19:23.43ID:LEij8Jr0M
>>127
近鉄は2000とか1010とかボロな下回りをボロな車体と組み合わせたボロがあるな。

129名無し野電車区 (アウアウエー Sa52-XD9v)2018/11/03(土) 13:33:52.11ID:R7PGDldla
>>117
主観で申し訳ないが、内装更新に金かけるぐらいなら、ケチ臭い千鳥配置のLCDを全ドア上に付けてほしいわ
プラス、左の空きスペースにも付けて東京みたいな二画面式を望むw

130名無し野電車区 (アウアウエー Sa52-XD9v)2018/11/03(土) 13:43:09.86ID:R7PGDldla
>>101
失敗の根拠は?
増便された急行そのものは、客が定着してたんだが
特急誘導のせいで使いやすい等間隔で運行出来ないのが痛すぎる
近鉄はこーゆーところが本当に間抜けだ

131名無し野電車区 (エムゾネ FFba-weC/)2018/11/03(土) 16:07:26.42ID:QdeU7QMgF
>>129
そんなLCDが良いなら阪急かJR乗れば?

132名無し野電車区 (オイコラミネオ MMe3-K8o0)2018/11/03(土) 16:28:08.58ID:3mLFadouM
>>129
通勤客とか普段使いの人からすると不要。、

133名無し野電車区 (ワントンキン MM8a-XD9v)2018/11/03(土) 17:55:54.95ID:lCsWi46AM
通勤客が一番欲しいのは、クロスシートと無料特急だろw
近鉄系スレでこーゆーこと言うと、袋叩きにあうのは容易く予想できるが
wwww

134名無し野電車区 (オイコラミネオ MMe3-K8o0)2018/11/03(土) 18:31:17.77ID:3mLFadouM
>>133
座られる人はええけどな。狭い通路で立つ方からすると長椅子でいい。

135名無し野電車区 (ワッチョイ 9a73-ouDs)2018/11/03(土) 18:36:14.23ID:yMKQhvT50
喜ぶのは始発(仕立)駅の客だけだからな
LCでそれを解決しようと試みたが、切り替え時間や費用面で難しいと判断したし
今ではLCは関東私鉄の搾取機能に成り下がってしまった

136名無し野電車区 (エムゾネ FFba-jKIC)2018/11/04(日) 10:57:56.48ID:WC/5mMWBF
>>135
それなら、京阪3000や南海2300のように1+2の転クロにしちゃえば?
車端部はロングのままで良いと思う。

137名無し野電車区 (アメ MM7f-RjdY)2018/11/04(日) 10:59:54.54ID:wT642jPmM
1+2クロスはオールロングより詰め込み効かないくせにオールロングより着席定員が少ない

138136 (スフッ Sdba-jKIC)2018/11/04(日) 12:50:24.86ID:ixSUKygkd
2+2の転クロでラッシュ運用大丈夫?

139名無し野電車区 (ワッチョイ 9a73-ouDs)2018/11/04(日) 13:31:35.26ID:aQVuWe/20
結局ロングの方が合理的だってなるわけで…
減車祭だろうし、京都線なんかは乗車率200%超えるかもね
クロスなんて考えたくもない…

140名無し野電車区 (ワンミングク MM8a-XD9v)2018/11/04(日) 13:41:33.82ID:UNdQw1/xM
客が減り続けるのに、何でロングじゃないと捌けないんだよ
スジ屋が無能なの?w

141名無し野電車区 (ワンミングク MM8a-XD9v)2018/11/04(日) 13:50:17.24ID:UNdQw1/xM
首都圏、中京圏、関西圏、いずれも近鉄より客が多い路線ですらクロスが走っているというのに
情けねえw

142名無し野電車区 (アメ MM7f-RjdY)2018/11/04(日) 15:53:35.89ID:2Jds6/0eM
とはいえJR九州もJR北海道もロング化が進んでるしね
乗客が減る傾向な以上新車投入時に減車は避けられない
混雑の一時的な緩和策としてロングはあり
新車がいつ入るのかは知らんけど

143名無し野電車区 (ワッチョイ 4e76-m+G8)2018/11/05(月) 02:00:01.03ID:oZenXqqX0
ロングといえばJR静岡
クロスといえばJR広島
LCといえば近鉄
多扉車といえば京阪
高加減速といえば阪神

144名無し野電車区 (オイコラミネオ MMe3-K8o0)2018/11/05(月) 03:51:42.29ID:AQdAhaLFM
>>143
京阪も国策で5000潰してるで

145名無し野電車区 (アウアウエー Sa52-oajl)2018/11/06(火) 23:33:25.51ID:iC76pISja
ふと思ったが昼夜比率とかって高齢化でなだらかになったりしてないの?
今まで朝夕に長距離移動してた客が昼間に短距離移動するようになればむしろ高齢化しようが大歓迎でしょ
短編成の短区間普通を使いやすいダイヤで等間隔で走らせ、それを軸に沿線開発するのが21世紀の鉄道会社だろう

146名無し野電車区 (ワッチョイ 4e61-5rUr)2018/11/07(水) 07:29:35.10ID:D9equafK0
クロスは奥に座ったら降りるとき通路側の人に気を使うから嫌
新幹線ですら(途中駅で降りることが多いので)ロングが良い

147名無し野電車区 (ワンミングク MM8a-XD9v)2018/11/07(水) 14:03:36.58ID:CSMpt4PoM
ロンシーも大概だがなw
100%定員どおりに座れないし、足ぶつけたら嫌な顔されるし
投げ出してるお前が悪いんだろっての
ドア付近だけ混んで中スカスカという、田舎丸出しの混みかただし
近鉄のは6人掛けだから、転クロより着席定員少ないというオチw

148名無し野電車区 (アメ MMb5-O2cE)2018/11/08(木) 09:02:23.67ID:vYc6QDtTM
スターションポールつけたバケットシートなら定員が守られる可能性は高い

149名無し野電車区 (ワッチョイ 5bd0-doBU)2018/11/09(金) 17:50:45.63ID:u2pjUOHT0
>>148
南海新今宮か天下茶屋の3・4番ホームで定点観測する事をお勧めしたい。
スタンションポール無しの列車より定員着席は酷い状況だぞ。

150名無し野電車区 (オイコラミネオ MMdd-Qmg0)2018/11/09(金) 18:03:48.98ID:tfWeWQvJM
>>149
泉州民より河内民のほうが常識あるやろ。

151名無し野電車区 (ワッチョイ 493d-Llh/)2018/11/13(火) 12:43:37.76ID:AzuiNNbq0

152名無し野電車区 (ワッチョイ 0123-1/C5)2018/11/13(火) 12:53:18.02ID:RFS++E/J0
単に新車の塗装試験なのか、名阪特急は全て赤くするのか

153名無し野電車区 (スフッ Sdb3-Jdkg)2018/11/13(火) 17:22:11.06ID:hUUgy0NRd
なんか…卑猥に見えるよう……(>_<)
(ごめんなさいごめんなさいごめんなさい)

154名無し野電車区 (スフッ Sdea-bYLY)2018/11/18(日) 18:32:27.79ID:ie5l5VSad
じっさい…
通勤型新車、長いことつくって無いけれど、
今後つくるとなると、どこから手当てするんだろ…

大きなお世話だろうけど、どこもかしこもまんべんなく
ボロだらけにしか見えない…

155名無し野電車区 (ワッチョイ 09e3-HiLI)2018/11/18(日) 19:22:37.43ID:GNk6wVBG0
安全対策名目で予算は付けられるでしょう
車両故障で何度も火や煙を吹かしたら国土交通省から大目玉食らうだろうし

156名無し野電車区 (ワッチョイ ca73-hSdt)2018/11/18(日) 19:24:46.78ID:Y0f5yavL0
国交省は流石に懐柔済みだろう

環境省から雷が落ちないようにできるだけ更新魔改造で済ますんじゃなかろうか

157名無し野電車区 (ワッチョイ 418a-ABD/)2018/11/18(日) 23:46:33.98ID:e1M1nvGn0
>>156
なんの為にFGT引き受けたと…って話だなw
あとは火をしょっちゅう噴かせない整備技術と環境省に納得頂く魔改造技術の継承か。

158名無し野電車区 (ワッチョイ 6fca-ylOc)2018/11/23(金) 09:14:27.75ID:zRbEcXsQ0
>>141
中京圏で近鉄より利用客が多い路線ってどこ?

159名無し野電車区 (ササクッテロ Sp47-ZbSz)2018/11/23(金) 13:52:48.30ID:hFFetWtnp
>>158
名鉄名古屋本線

160名無し野電車区 (ワッチョイ ff15-qSu8)2018/11/23(金) 21:26:14.55ID:AWcEMLIK0
どうしようもなくなったら最終手段として
近鉄は社員の給与と役員報酬を中小私鉄並みに減らして新車を大量に導入するしかないない。
例 現在644万円から450万円にする

161名無し野電車区 (ワッチョイ ff73-kl4P)2018/11/23(金) 22:31:27.06ID:zwtJxSFm0
それは厚労省と内閣府と経産省からバリアフリーでもなんでも口実つけられて徹底的に攻撃されるぞw

162名無し野電車区 (オイコラミネオ MM87-VHKA)2018/11/23(金) 23:41:25.78ID:SimBXwOUM
>>161
阪急は宝塚のおばさんや東宝の女優が議員の嫁さんになったり議員そのものになったり、大臣になったりでムチャ叩きはされないけど、菖蒲池歌劇にはそういう人材いないのか?

163名無し野電車区 (スフッ Sd1f-IkiX)2018/11/24(土) 07:50:49.62ID:1tvSMxbod
>>160
そんなんしたら社員から攻撃されて目も当てられんぞ。
できても負債解消に使われるだけだろね。
それか、都市部に商業ビルでも建てるか?

言っちゃなんだがここまで本業に興味もない鉄道会社も珍しい気がする。
もっと真面目に通勤車手当てせーや……

164名無し野電車区 (アウアウクー MM47-nybG)2018/11/24(土) 08:50:49.76ID:0biL5LRMM
ピク特集によると名阪特急の後に通勤車作る予定はあるらしいな
最もアルミかステンレスかも決まっていないらしいが

165名無し野電車区 (ワッチョイ ff15-qSu8)2018/11/24(土) 08:58:11.64ID:2e03orv90
>>164 例として10両廃車にして6両新造とかで朝ラッシュ時も大幅減便で
東急田園都市線並みの混雑に。

166名無し野電車区 (アウアウエー Sadf-+skO)2018/11/24(土) 09:15:17.41ID:ZNLip2Kta
近鉄は大手私鉄で唯一11年度〜17年度の定期の輸送人数が減っている会社だからな(週刊エコノミスト11/20号私鉄特集調べ)

長距離の通勤利用者向けの路線が衰退傾向にあるのは明らか
大手私鉄で伸びているのは各駅停車の短距離利用者とインバウンド利用者
つまりロングシートで高加速の各駅停車用新車と特急電車用新車を作るのが正解
 

167名無し野電車区 (オイコラミネオ MM87-VHKA)2018/11/24(土) 09:38:35.36ID:wqcxKuqvM
>>166
開発分譲した責任もあるからなぁ。

168名無し野電車区 (スフッ Sd1f-IkiX)2018/11/24(土) 09:59:34.69ID:1tvSMxbod
>>164
ようやく作ってくれるのか…
情報、ありがとう。

169名無し野電車区 (ワッチョイ 0371-D8su)2018/11/24(土) 19:52:53.63ID:EUQ8wca50
>>158
JR関西線以外の、大手全路線
東海道と名鉄は競合によりサービス水準が高いのは言うまでもないが
クロスアンチの近鉄オタは、とにかく中央線のレベルの高さを思い知ってほしい

170名無し野電車区 (アウアウクー MM47-kfIB)2018/11/25(日) 20:50:02.16ID:PbHebwOiM
>>169
全路線はいいすぎだろ?
それだと尾西線、西尾線、竹鼻線、広尾線とかまで入ってしまう
名古屋本線、犬山線は近鉄名古屋線より多そうだけど、常滑線とかどうだろな

171名無し野電車区 (アウアウカー Sa87-qlFl)2018/11/25(日) 21:00:52.40ID:By79pF9ka
>>170
太田川以北なんて
いわば三路線の合計値というチートだから
該当しない方がおかしい。

172名無し野電車区 (ワッチョイ fff7-gzl5)2018/12/03(月) 20:26:58.27ID:mCsVRPh90
たa

173名無し野電車区 (オイコラミネオ MM63-vNIW)2018/12/04(火) 01:52:54.87ID:MImpWDCZM
>>169
中央線ってけいはんな線の7000系が走ってるとこか?

174名無し野電車区 (アウアウクー MM4d-m1B1)2018/12/06(木) 15:46:14.78ID:mrqc21GMM
近鉄「名阪ビジネス回数きっぷ」発売、特急券のチケットレス割引も
https://news.mynavi.jp/article/20181205-736400/

名阪まるとく廃止してから金券屋の株主優待が値上げされてるけど、金券屋より少し安い価格にして誘導してきたな
株主優待券は金入ってこなくて金券屋が儲かるだけだからいいことだと思う

175名無し野電車区 (ワッチョイ 13b3-GbMU)2018/12/08(土) 08:11:31.11ID:ANyIUWoq0
514 名無しでGO! sage 2018/12/08(土) 02:32:11.24 ID:PyGYBtB10
近鉄は乗継回数に制限なし、すべて特急料金を通算する
ただし乗り継ぎ4回(5列車)以上は手書き補充券になる
あと乗り継ぎ可能条件が少しややこしくて、担当者によって売ってくれたりくれなかったりするのが、どっちの扱いが正しいのか実は俺もわからない

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