東京メトロ車両総合スレ 39S
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東京メトロの車両全般について語るスレッドの39スレ目。
■前スレ■
東京メトロ車両総合スレ 38S
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1526099010/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured キラッとプリチャンの登場キャラクターを東京メトロの電車に見立てると
桃山みらい:半蔵門線08系
萌黄えも:有楽町線・副都心線10000系
青葉りんか:東西線15000系
緑川さら:千代田線16000系
赤城あんな:丸ノ内線02系
青葉ユヅル:東西線07系
白鳥アンジュ:日比谷線13000系
紫藤める:半蔵門線8000系 2000系は腰帯にしとけば良かったのにな
昔のデザインをモチーフとして中途半端に最近の流行りに合わせようとしたら大体ダサくなる
1000系のほうが全然いい 半蔵門線に東急2020と共通設計の新車を導入してほしい 日本は政治経済などあらゆる分野でおかしな方向に向かってるけど
鉄道業界も例外ではなかった >>1
乙
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1535120590/962
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533588388/971
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1530636591/962
http://183.181.168.90.ip-adress.com/
IP Address 183.181.168.90
Country Japan
Country Code JP
ISP freebit
Latitude 35.6900° (35° 41′ 23″ N)
Longitude 139.6900° (139° 41′ 24″ E)
Organization freebit
PTR Resource Record v-183-181-168-90.ub-freebit.net
Is Reserved IP Address no
Timezone Asia/Tokyo >>10
ホームドア時代の産物だから仕方ないよ。
腰帯だと見えない区間が圧倒的に多いしね。 >>22
地下鉄だから見えない区間圧倒的に多いのは当たり前じゃないか? ここ最近頻繁に車両の動きがあるのに閑古鳥なんて意外だわ 自動放送をアンジュルム/カントリー・ガールズの船木結ちゃん(ふなっき)にしろや 日比谷線の車両変更ちんたらしてっからホームドア作れずに
また犠牲者が出た
中目黒の慰霊碑に刻まれる名前が増えるの? 丸ノ内線2000系のVVVF音、西武40000系と一緒だね。13000系みたいにフルSiCになっても音が変らないのと同じか。 2000系のブレーキ緩解音は13000系と同じ音っぽい。
ただ非常に入れた時に「バコッ!」て音がするのかな。
あんな音従来車でも聞かないけど。
ttps://www.youtube.com/watch?v=Oda6TLqckCo >>53
ブレーキ周りも入れ替えたのか
今どきはブレーキも統括制御だろうからな >>65
丸ノ内線2000系の車内でコカイン吸いた前 17000系、18000系投入か
そろそろ新造ペース減らさないと10年後くらいに新車ゼロの年出るんじゃない?
営団選士
大分少なくなってきた
02系
03系←廃車進行
05系←05-139Fまで
7000系
07系
8000系
08系
9000系←9121Fまで >>65
南北線9000系の車内でコカイン吸いた前 15000系は225KWで歯車比7.79で5M5Tはオーバースペックだろ
4M6Tで十分では?
効率を上げるための秘策で誘導電動機の限界に挑戦した感がある フルパワーは出してないでしょ。西の270kWのやつと同じ。 回生を安定して掛けるにはモーター出力高いほうが良いんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています