新幹線はどこまで高速化できるか 8
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
IP強制表示設定漏れ対策で、本文先頭に↑のコマンドを2行以上入れて下さい。
荒らしは徹底放置推奨。あまりにもひどい場合は削除依頼を。
次スレ立ては>>980を目処に。
重複＆スレ乱立阻止のため、一度宣言してからスレ立てをお願いします。
関連スレなどは>>2以降へ。
前スレ
新幹線はどこまで高速化できるか 7
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1529405832/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>947
ＪＲ東が本気になるのは函館開業がＪＲ北の経営改善に寄与せず
さらに遠い札幌は飛行機優位になる可能性が高いので，
ＪＲ北の経営支援のために高速列車を開発せざるを得ないという背景がある。 >>950
ヒント
東北の商品しかないびゅうプラザ閉鎖店ラッシュ(笑) >>937
日本全体ですらニート率は2.5%なのに、愛知県のニート率は1.8%だなｗ
沖縄県ですら、完全に引きニートな奴は稀だしな
親の財産も知れてるし、刈谷の老後の大破綻は確定的
ブラック企業ですら雇わない刈谷を生かしても無駄 >>950
JR東
「びゅうプラザを大縮小します」 ヒント
東北が主流商品のびゅうプラザは全く儲からない >>956-957
叩けるのそれしかなくなったんか？ｗ >>958
ヒント
JR糞緑信者は負けると嘘を平気で言うから嫌い。日本旅行は黒字、しかも日本で最初の旅行会社。 >>962
日本旅行中間決算、減収で赤字幅が拡大
http://www.jwing.net/news/4511
>日本旅行の2018年6月中間期連結決算は、営業収益が前年同期比3.5%減の240億2900万円、
>営業損失は8400万円減の7億3500万円、経常損失は1100万円減の4億1300万円と圧縮したが、
>中間損失は8300万円増の3億6300万円と赤字幅が膨らんだ。 ヒント
2018年度決算は黒字の予定なんですけど、アホなのかな？ 黒字でも減収減益だから、あまりヨソをどうこう言えないな＞日本旅行 ヒント
びゅうプラザ店舗閉鎖ラッシュはいつまで続くの？ びゅうプラザがびゅうトラベルサービスに移管されて店舗の統廃合しているのは
店舗販売よりもネット販売の売り上げ比率が多くなってきてる流れがあるのだろうな
実際の売り上げも前年比で上回っているし びゅうプラザとかなんで関係ないところで盛り上がってんの？
そもそもパックツアーなんてびゅうプラザ以外で売るやつのほうが圧倒的多数だろ
それに旅行業界全体が下火だし、その原因はデフレだし
むしろ不景気のときこそ国が率先して借金しないと景気なんて良くならないんだが？
だから新幹線の高速化の投資が無駄だとか整備新幹線はいらないとかっていうのは無知な証拠
高橋是清とかニューディール政策とか仁徳天皇とか知らないの？ >>972
その借金を糞束がボッタクッてるから問題なんだろが。
いい加減この世から消えろや糞束社畜。 でも新幹線の総延長の3倍ある高速道と西の敦賀-新大阪間と
九州の新鳥栖-武雄温泉間については全力でスルーしますってか ヒント
びゅうプラザの主力商品は東北関連です！
営業も大変だ。こんな糞商品売らないといけないとは。 >>977
で、子供部屋おじさんのヒントくんは人間社会の負け組ときたもんだ
お後がよろしいようでｗ >>977
ヒントくんがのたまう、びゅうプラザは旅行会社界の負け組
びゅうトラベルサービス 第26期決算公告ね
決算末日 2018年03月31日
売上高 84億0094万1000円
営業利益 1億4904万4000円
経常利益 1億6161万円
純利益 1億0555万1000円
利益剰余金 14億2886万4000円 バラスト軌道はマルタイ使ってカント嵩上げ出来るがスラブ軌道はタイプレート増設が精いっぱいだな
トンネル内でやると内壁と接触する危険性もありうる
アクティブサスを導入した理由がスラブ軌道で歪みが発生した時の補修が難しいため 300km/h以上出さないと客獲れん時点で終わってるわ
本当に利用者が見込めるなら、30年前の東海道みたいに220km/hで走っても乗ってくれるわ
クソみたいな街だらけの仙台ー札幌に新幹線は無駄だから高速化どころか路線自体要らない
田中角栄脳の老害新幹線厨はいい加減にしろ >>985
高速化によってトンネル走行や列車すれ違い時の空気力による揺れがひどくなったからだぞ>アクティブサス
また新幹線のカント打上は東海道新幹線270km/h化のとき全線の約4分の1がカント打上工事対象になったわけで、
その中にはスラブ軌道やトンネル内もかなりあった >>986
ばか、いま東海道を220に下げたらどうなるか、想像してみれ。 刈谷にはそんな想像力ないからw
新幹線は黙ってても客がつくと思ってるフシがある ヒント
何をやっても客が乗らない赤字ガラガラ北海道新幹線(笑) ヒント
極貧JR北海道から毟り取る極悪銭屑JR東日本 ちょっと、言ってる意味が判らない
東が北から搾り取っているという根拠をデータ付きで提示してくんない？ 99999999999999999999999999 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 150日 3時間 34分 18秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
