【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part112
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釣りではないが、羽犬塚駅と犬塚駅って紛らわしいな。筑後駅とかダメなんかな?
と思ったが、筑後船小屋があったか、、 羽犬塚はその昔は灰犬塚と呼ばれてたらしい
おそらく犬神を祀っていたからそういう地名がついたのであろう
犬神とは
>犬神の憑依現象は、平安時代にはすでにその呪術に対する禁止令が発行された蠱術が民間に流布したものと考えられ、
>飢餓状態の犬の首を打ちおとし、さらにそれを辻道に埋め、人々が頭上を往来することで怨念の増した霊を呪物として使う方法が知られる。
>また、犬を頭部のみを出して生き埋めにし、または支柱につなぎ、その前に食物を見せて置き、餓死しようとするときにその頸を切ると、
>頭部は飛んで食物に食いつき、これを焼いて骨とし、器に入れて祀る。すると永久にその人に憑き、願望を成就させる。
>獰猛な数匹の犬を戦い合わせ、勝ち残った1匹に魚を与え、その犬の頭を切り落とし、残った魚を食べるという方法もある。
>大分県速見郡山香町(現・杵築市)では、実際に巫女がこのようにして犬の首を切り、腐った首に群がった蛆を乾燥させ、
>これを犬神と称して売ったという霊感商法まがいの事例があり、しかもこれをありがたがって買う者もいたという。 大分のアミュプラザって何か見所ありますか?
店含めて
普段博多アミュプラザ利用してる場合は
あまり見るものないのかな? rhvぼい
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bんヴぉぇ 偉いことになっとる
<倒竹によるダイヤ乱れ>
発生時刻:17時49分
発生場所:日豊本線 豊前長洲 から 宇佐
●日豊本線(上下線)遅れが発生
【遅延:柳ケ浦 から 大分】
※一部上下列車に遅延が発生
(2018/10/19 18:48現在)
■ <踏切事故による運転見合わせ>
発生時刻:18時37分
発生場所:鹿児島本線 遠賀川 から 海老津
当該列車:普通列車(荒木16時07分発 小倉行)
●鹿児島本線(上下線)
【運転見合わせ:折尾 から 赤間】
【遅延:門司港 から 折尾,赤間 から 博多】
※バイクと接触した模様(2018/10/19 18:45現在)
17時27分頃、山陽新幹線:姫路駅で列車がお客様と接触したため、新大阪駅〜博多駅間で運転を見合わせています。
なお、運転再開は19時30分頃となる見込みです。
<運転再開見込日時:2018年10月19日 19時30分>
影響線区
山陽新幹線
新大阪 から 博多 まで 運転見合わせ
博多南線
博多 から 博多南 まで 一部列車遅延 300キロで通過するのぞみに接触ってもはやテロじゃん 事実だろ。別に不正してなかったら検札されようが不都合はないだろ。どうせワンマンだからと特急券買わずに乗ったりキセルしてるんだろ。
995 名無し野電車区 sage 2018/10/19(金) 17:16:24.82 ID:P+9iS3im
話は変わるけど、宮崎県内でやたら偽ワンマンやってるけど、787系4両のワンマン化で手持ち無沙汰だからなのかな?
それだったら、720Mと729Mの混雑で無人駅で乗り降りに時間かかってるって自覚しろ。正規ツーマンで全ドア開けろ。そのくせ、鉄道ファンには不評の散歩とかむのをするしさ。しかも老犬。
青柳は宮崎のことも知らんのか?早く辞任すべき。
998 名無し野電車区 sage 2018/10/19(金) 18:12:50.14 ID:zqCHJP23
>>995
同意。
>>996-997
>>995のこと悪くいうなよ。一意見はケチつけるな。 >>14
いちいち前スレのことを引っぱり出さなくていいから。
5chは本当にこういう人が多い。 東京の丸ビルは丸の内ビルの略だけど
大阪のマルビルは本当に丸い >>3
字面からしておどろおどろしいもんな羽犬塚って 前スレみて笑ったけど
佐賀人って宮崎を相当見下してんだな
佐賀市と宮崎市比べたら宮崎市のほうが圧倒的に都会だよ 大分のアミュプラザって何か見所ありますか?
店含めて
普段博多アミュプラザ利用してる場合は
あまり見るものないのかな? >>20
僕の大好きな宮崎を馬鹿にするやつは許さないってかw
君ここ最近過剰な宮崎市ポジティブキャンペーンしてる奴だろ?
佐賀に対抗意識燃やしてるみたいだけど例えば人口では2倍近く差があるのに
あのざまだから見下されてると思ってしまうんだろw
自分で雑魚都市ってこと証明してしまってるんやで君は
客観視できてない地元愛は地元を貶めることになってるのを分かりなさい
元宮崎民(延岡)より >>20
僕の大好きな宮崎を馬鹿にするやつは許さないってか
君ここ最近過剰な宮崎市ポジティブキャンペーンしてる奴だろ?
佐賀に対抗意識燃やしてるみたいだけど例えば人口では2倍近く差があるのに
あのざまだから見下されてると思ってしまうんだろ
自分で雑魚都市ってこと証明してしまってるんやで君は
客観視できてない地元愛は地元を貶めることになってるのを分かりなさい
元宮崎民(延岡)より >>20
埼玉人や千葉人が大阪や名古屋を地方の田舎扱いして見下してるようなもんだな。 ひょっとしたら宮崎は来年以降、税収増によって株式を取得する自治体が相次ぐと予想して
先手を打ったのかもしれんな。
株価はお世辞にも上場以降上がってないので、買いやすいとも言えるし
福岡出張の際には優待券使用or町民にバラ撒けばいいわけで。 >>26
佐賀=埼玉や千葉って佐賀持ち上げすぎだろ
見渡す限り田園地帯の中に集落程度の街がぽつんぽつんとあるだけの佐賀を一緒にするなよ >>20
駅別乗車人員(2017年度)
10位 佐賀 12,535
44位 宮崎 4,782
数字だけでは分からんものがあるな 佐賀人は佐賀市単体と宮崎市単体の対決になると佐賀完敗とわかってるから勝手に福岡の影響力持ち出してくるんだよね
虎の威を借る狐だよ
いや虎の威を借るレベルではないな
福岡と佐賀に東京と埼玉千葉みたいな連続性はないから
宮崎と勝負したいなら放送局もう一局増やしてからこいよ しかし「本業」の不動産への新規投資にもかかわらず、株価に影響が全くないのが
笑える話ではあるわなあ。
福岡県知事が日田彦山線を巡り国交省に要請した方がよっぽど株主には敏感だったりして。 >>32
博多にストローされてる数字を出してきてどうするの?
福岡との繋がりを言えば言うほどじゃあ博多でいいよね佐賀に駅ビルなんか必要ないよね論が補強されていくという事実にいい加減気付けよ佐賀人 アミュプラザの規模はこうなる
大 博多
| 大分 熊本 鹿児島
| 長崎
小 小倉 宮崎
青柳が佐賀は土地が無いから作らないと言っているから無いな 不採算で3店が閉店する三越伊勢丹「次の候補」は札幌や福岡か - ライブドアニュース
http://news.livedoor.com/article/detail/15449828/
三越伊勢丹が不採算店舗である相模原店など3店舗を閉鎖することが分かった
地方店の閉店について執行役員は「今後もありうる」と明言
同一地域に店舗が重複する札幌市や福岡市が「次の候補」との声もあるという
都心の旗艦店は堅調だが... 三越伊勢丹の「3店閉店」と「これから」
2018年10月16日 7時0分 J-CASTニュース
伊勢丹相模原店(神奈川県相模原市)、同府中店(東京都府中市)、新潟三越(新潟市中央区)が
閉鎖されることになった。三越伊勢丹ホールディングス(HD)が進める不採算店の閉鎖などリストラ
の一環。訪日外国人のインバウンド景気で賑わう都心店と、郊外型大型店に押されて苦戦が続く
地方店という百貨店業界の二極化の流れに抗せなかった。三越伊勢丹は今後も不採算店の閉鎖
を進める構えだ。
2018年9月末の取締役会で正式に決めた。伊勢丹相模原と同府中の2店は19年9月30日、新潟三
越は20年3月22日に営業を終える。各店の従業員の雇用はグループ内で再配置するなどして維持
する方針。三越伊勢丹は「限られた経営資源を成長分野に再配分することを目的として」(18年9月
26日のプレスリリース)、「特に赤字幅が大きく、今後投資をしても回収の見込みがない」(白井俊徳
・常務執行役員、同日の会見)3店の閉鎖を決めた。
ピーク時の半分の売上高
3店の生い立ちはそれぞれ異なるが、1990年代半ばをピークに、売り上げがほぼ半減していたのは
共通。
伊勢丹府中店は1996年4月、多摩地区最大級の百貨店として京王線府中駅南口駅の再開発ビルの
核テナントとして誘致されオープン。初年度は261億円を売り上げたが、ここがピークで年々減少し、
直近の2018年3月期は148億円に半減し、赤字が恒常化していた。1990年開店の同相模原店も同様
で、ピークの377億円から195億円に落ち込んでいた。 熊本よりも宮崎の方が先にできるのね
(宮崎が20年秋で熊本が21年春予定)
規模の違いもあるんだろうけどちょっと意外だった 新潟三越は1907年創業の小林呉服店が源流で、36年に小林百貨店として開業。55年に新潟大火で
併設する映画館とともに全焼したが、2年後には焼け残った骨組みを元に再建し、78年には三越グル
ープと業務資本提携、80年には名称も「新潟三越百貨店」となり、グループ入りした。しかし、売上高
はピークの250億円から129億円に落ちた。老朽化した店舗はリフォームが必要で、コストに見合った
見返りが見込めないとして閉店を決断したという。
三越伊勢丹は2017年3月に三越千葉店と同多摩センター店、18年3月に伊勢丹松戸店を閉めた。17
年就任した杉江俊彦社長は、退職金を最大5000万円積み増す条件で早期退職を実施。高級スーパ
ー「クイーンズ伊勢丹」運営会社の株式の66%を売却、婦人服販売子会社も清算した。こうしたリスト
ラに伴い18年3月期決算は純損益が9億円の赤字を計上(前期は149億円の黒字)したが、19年3月
期については売上高こそ1兆1950億円と前期比5.8%の減収を見込むものの、営業利益は290億円
と18.8%増の大幅増益、純利益は130億円への黒字転換を見込んでいる。
同一地域に重複店舗
ただ、店舗の閉鎖がこれで終わるとは誰も思っていまい。今回の発表の席上、地方店の閉店につい
て白井常務執行役員は「今後もありうる」と明言している。業界や不採算店を抱える地域では「次の
候補」をめぐり、見方が交錯する。
まず挙がるのは、新潟三越と新潟伊勢丹が併存する新潟市のように、同一地域に店舗が重複する
ケース。例えば札幌市は、伊勢丹が地場の丸井今井を救済してグループ化し、札幌三越と競合する。
北海道の商圏は一定の規模を擁するが、JR札幌駅に大丸札幌店もあり、競争は厳しい。
福岡市も伊勢丹が地場の岩田屋を救済してグループ化し、中心部の天神で福岡三越とバッティング
している。札幌と同様、JR博多駅に博多阪急もあり、2店を維持できるか、疑問視する声は多い。 三越伊勢丹の大都市の店舗は、富裕層に加えインバウンド消費も伸びて、業績は堅調だ。同社の収
益を支える伊勢丹新宿本店(東京都新宿区)、三越日本橋本店(東京都中央区)、三越銀座店(同)
の3店で、三越伊勢丹の百貨店事業の売上高の半分程度を稼ぐ。三越伊勢丹は3店の改装に巨費を
投じ、それが売り上げを伸ばすという好循環が続き、地方店との社内格差は広がるばかり。「旗艦3店
だけにすれば、経営効率の点では最強の百貨店になる」(アナリスト)との声も出る。もちろん、それは
現実的ではないが、不採算店の閉鎖を含むリストラがまだ続くのは間違いなさそうだ。 アミュプラザは夏に小倉でやってた大文字焼きならぬA文字焼きを
夏の風物詩として毎年夜に開催したら観光客が集まるんじゃないかな 延岡藩7万石の飛び地でしかなかった一寒村が自分たちより大きくなって
しまったという事実は、鍋島藩35万石の城下町の住民にとっては到底受け
入れがたいことであろうということは分からないでもない。
因みに、延岡人は宮崎市のことを飛び地の分際ででかい顔しやがって・・・
と思っている。 宮崎にイオンとかいれとけば近隣住民が買いにくるだろう、鹿児島宮崎アミュどちらも使える4000円と宮崎鹿児島中央区間フリー切符セットにして基本宮崎鹿児島発7800円ぐらいで売ったらどうや延岡発は8900円とか >>44
宮崎ー国分間の高速化工事するほうが先だな
今は佐伯ー延岡と同じ85キロしか出せない放置状態
それだけ往来がないと言う事
小倉駅 - 大分駅間 130 km/h (振り子対応)
大分駅 - 佐伯駅間 110 km/h (振り子対応)
佐伯駅 - 延岡駅間 85 km/h
延岡駅 - 宮崎駅間 110 km/h
宮崎駅 - 国分駅間 85 km/h
国分駅 - 隼人駅間 90 km/h
隼人駅 - 鹿児島駅間 100 km/h まあ高速道もあるし、都城あたりだとそこまで急ぐ必要も無いわけだからな。 消費税10%になったらまた運賃値上げ、初乗り160円→170円になったりするの? >>47
するやろ。
税率アップしても公共の交通機関の運賃は据え置きにしてほしかったね 博多駅って
駅弁じゃなくて
駅構内にあるテイクアウト売り場で
なんかオススメの店あるかな? 中央改札そばの魔の香りがするミニクロワッサン。
マイングの駅のエプロンさん弁当 >>48
さすがに税金分は国なり自治体なりが減免しないと値上げはやむを得ないだろ このスレ、普通列車のことなんか隅に追いやられてまるでJR九州総合スレッドみたいになってるなw
>>43
それを言い出すと、大分も昭和30年代までは佐賀と争うくらい小さくて
しょぼい県庁所在地だったのが
今では50万都市、長崎を追い抜くくらいの大発展だからね。
九州というと西側がメインだけど、東九州側も侮れない。 鉄道の話からそれて申し訳ないが、関西から見た近畿と九州の歴史的つながりで感じたこと。
宮崎市を含む宮崎平野は、日本有数の大古墳群地帯で、特に関西との深いつながりが史跡から感じられる。
宮崎は古事記、日本書紀に記された天孫降臨の地。天皇家発祥の地。
宮崎平野の古墳群は、古墳時代草創期から後期まで実に多彩で九州最大。西日本最大級の縄文遺跡も宮崎平野にある。
そうした状況からすると、宮崎平野一帯は、
宮崎市に住んでいた青年期のヤマト(後の初代天皇の神武天皇)が
日本統一の東征の戦旅に出て、最終的に奈良に定着してヤマト朝廷を築いて以降は、
日本の始祖を敬う土地というか、巨大なご陵墓のような存在になり、
開発が止まったような気がする。時代の変遷でその意味が忘れられたというか。
でないと、あれだけの産物、気候に恵まれた土地が昔のまま開発されなかったことの説明がつなかい。 >>4
beams、shipsがあるからねえ
列車待ちのときでも
多少服に関心のあるヒトは時間潰せると思う
俺も、由布院に入る前にbeamsでポロシャツ買っちゃったw
小倉にないんだよなあこのセレクトショップ 九州・山口管内の会議で、悪いが宮崎、佐賀、大分開催となると
あっちゃーはずれかよっ。て正直思うわなあ
宮崎で会議・学会なんか開かれた日にゃ、行くのが大変なのよ
大昔だけど、富士の立席で帰ってきたことあるw
宮崎で楽しみなのは、椎茸飯の上段でビール飲んで
下段の味ご飯で〆る時だな >>54
キモい
可能な限り他人に迷惑をかけない方法で氏ね >>54
確証のないことを断言するあたり論外
やり直し 火山灰のせいでロクな作物が作れなかったんじゃないのか 戦国時代は大友と島津に挟まれて、江戸時代はずっと島津の影響下にあって、中世近世に都市が出来にくい環境だったんだろ 旭化成がなければ今頃死んでても不思議じゃない
特に延岡 >>55
井筒屋とか呼ばなかったのかな?beams いままで散々田舎だの僻地だの見捨てられてるだの言われ続けた宮崎人が
アミュができることではしゃぎまくって、佐賀相手にドヤ顔してるって構図かな。
田舎扱いによほど鬱憤溜まってたんだろうねw 白缶の座席、ミシミシいってるしそろそろベキっと折れそうじゃね
耐久性とか考えてるのかアレ >>65
陸の孤島だから街自体も佐賀市なんかより断然大きい
宮崎市は大分市や長崎市にも勝ってる
>>56
宮崎は当たりだろう
九州で中洲の次に大きな歓楽街であるニシタチがあるのに さすがに佐賀と比べるのは宮崎に失礼だわ(´・ω・`) >>66
3都市とも同レベルのくせにどんぐりの背比べすんなよみっともない >>54
陸上交通が発達していない昔は東九州の人にとって山越えて福岡・博多や熊本に行くより船で関西に行くほうがずっと行きやすかった >>66
それ鹿児島の天文館 長崎の思案橋 熊本の栄通よりもすごいのか? >>70
鹿児島の天文館や長崎のより
宮崎のニシタチのほうが歓楽街は大きいよ >>43,>>54
気持ち悪すぎワロタ
暴れまわってる宮崎の基地外君。
同レベル以下を対象にして条件も無視して勝ち負けにこだわってる奴ってね、
自分側が劣勢であるということの証明なんだよ
おとなしくしてなさい
ポジティブキャンペーンというのは逆効果であることをはやく理解してね
故郷の恥晒しが。 a-trainだから座席はクソかと言われればそういうわけではないからねえ。
メトロは薄いけど阪急はちゃんとしているし。 >>73
宮崎にアミュプラザができると聞いて「何で佐賀にできないんだ」と突っかかってきたのは佐賀人のほうね
だから佐賀人に宮崎市のほうが都会だと懇々と事実を説明してるだけ
ちゃんと前スレ読んできてからレスしてね
流れ知らないくせに勝手に割り込んできて見当はずれのことを言うお前こそ恥さらしね 水戸岡がデザインしてるのは家具ではなくて家具のような形のオブジェだな。
座り心地とか耐久性とか家具に必要な実用性が備わってない。
実家の家具工場を継いでたらきっと潰れてただろう。 佐賀がいくら宮崎より都会だろうが
Qは福岡の植民地ぐらいにしか思ってないから作らないのは事実(人口でも宮崎市に負けてる時点で諦めろw)
人口だけでアミュ作るかどうかとか言い出したら佐賀より佐世保や久留米に先にアミュが出来とるわ >>77
そうですかorz
>>78
福岡市東区や八幡西区のほうが佐賀市より人口多いから
折尾アミュ、香椎or千早アミュ
が、佐賀より先にできるねw 80 名無し野電車区 sage New! 2018/10/21(日) 09:58:24.98 ID:MbIt2n+l
>>77
そうですかorz
>>79へのミスです。
あまりにもがっくり来ました。 久留米はJRも西鉄もさほど投資対象にならんのよな、不思議と。
西鉄インやJR九州ホテルは無いし、エマックスもそろそろ大改修しても
いいはずだが大橋が優先されたし。 佐世保より佐賀のほうがマイカーで来る福岡県南部民も取り込める
佐賀市内のショッピングモールなんて佐賀福岡久留米と熊本ナンバーが当たり前にいるわけで 鳥栖プレミアムアウトレットで我慢しとけクソボケ佐賀県人は >>86
宮崎のイオンモールに勝ってから言えよ佐賀豚 JR九州ホテルがあるのが宮崎
無いのが佐賀(笑)
駅の近くにデパートがあるのが宮崎
駅前のスーパーが潰れるのが佐賀(笑) まさかこのスレで佐賀と宮崎による九州底辺王座決定戦が繰り広げられるとは >>85
五番街ではなくてオープンタイプのフレスタ、もとい、えきマチ1丁目があるじゃないの。
ちなみに佐世保から長崎アミュ目的に行く人ってそんな多くはなさそう。
佐世保は基本的に佐賀〜福岡方面向いてるよね。
>>80
しかし、黒崎のアミュは前スレで全否定されてたのに久留米や折尾や千早はアリだという認識もわからんw >>71
ニシタチより熊本の歓楽街のほうがでかいやろ。
てゆうか、佐賀と宮崎、どっちに住みたいと言われたら佐賀のほうが多いんじゃね?
南国身分を味わうなら宮崎も悪くはないと思うが、いかんせん隔離感が強すぎるのとテレビ局が少なすぎる。 黒崎折尾や香椎千早アミュがダメなら佐賀アミュなんてできるわけないだろ
まずはアミュができるように市街地を栄させてから頼めよ身の程知らずが >>94
佐賀はテレビ局1局ですが…
ほんと徳島と同じこと言うんだな
都会からの電波のおこぼれもらってるだけなのに
佐賀なんか徳島と争うのがお似合い >>93
>>78から読んでそう書くのであれば、小学生からやり直したほうがいい
>>94
テレビってそんなに重要なの? >>97
テレビ局の数は重要だろうが
民間放送局は地元企業の出資で作られるのでテレビ局の数はそのままその地域の経済力を示す指針となる(三大都市圏を除いて)
宮崎は2局だが佐賀や徳島は1局
佐賀の経済はショボい
市街地もショボい
駅ビルなんか作られるわけない >>98
徳島にはなんとかプラザって駅ビルはあるよ。
結構でかい。
駅直結でホテルもある。
駅の正面にはできたときは四国最大の売り場面積のそごうもある。 >>75
佐賀とか相手にするな
大昔の話を持ち出して現代に結びつけるなといってるんだよ基地外君
どうあがいたところで雑魚は雑魚なの大人しくしとけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています