愛知の中小鉄道 26駅目【愛環リニモ城北NGB】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
愛知県の中小鉄道（愛知環状鉄道、愛知高速交通、東海交通事業、名古屋ガイドウェイバス等）
の各路線に関するスレです。
愛知県の中小鉄道が主体ですが、県外の会社もスレの流れに反しない程度ならOKとします。
煽りや路線の存在そのものを否定する書込み、特定の自治体を執拗に叩く書込みはスルーでお願いします。
関連スレ、HP等は>>2以降をご参照ください。
■前スレ■
愛知の中小鉄道 25駅目【愛環リニモ城北NGB】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533435096/ >>498
東海が在来線にやる気が無いって言いたいだけで後は全部お前の思い込みじゃないか
本当に陰湿でキチガイだな
自分が電車に乗って楽しみたいというだけでJR東海を目の敵にする人間の屑 >>498
よっ低学歴
大阪がいいならさっさと大阪引っ越せよ
大阪から逃げてきた部落朝鮮人ｗ >>498
おおさか東線ってJR西日本は25％しか建設費を負担していないんだけど…
それに大阪と名古屋じゃ全然利用者が違うよね？
大阪は在来線が儲かるから投資をしているってだけじゃん
それならなんで北陸や中国地方は在来線切り捨ててるの？
キミの言う「在来線」っていうのは都市部の鉄道だけの話なのかな？ｗ
それなら名古屋は大阪と比べて田舎だから都市部じゃないけどｗ >>498
こういう馬鹿に合わせていたら時間がいくらあっても足りんな。
上から目線で立派なことを言って自分が聖人とでも思い込んでいるロジハラ屑野郎が。 じゃありんかい線を自社経営にしない束は何なんだよｗｗｗｗｗ
本当鉄クズって馬鹿だなｗｗｗ そもそも在来線も新幹線も重視しろっていう完璧主義な鉄ヲタの考えは童貞の高望みそのものやな
自分が出来損ないで社会の何の役にも立たないから東海を批判することで少しでも名声が得たいという
底辺にありがちな考え
安倍叩いて自分が正義の味方と思ってるサヨクと脳内構造は同じ
他人を良くしようとする前にまず自分を磨けやゴミ
動画も作れないような才能の無い馬鹿が社会を変えられるわけがねーだろ
文句を言うことだけは超一流とか社会のゴミだろ >>498
補助金１円も出さない名古屋市と愛知県の方がやる気ないんじゃないですかね
本当に馬鹿ってすぐ洗脳されるんだな >>498
つまりその東海に負ける迷鉄はどんだけやる気ないんだって話だなｗｗｗ
無駄にローカル線まで自社経営にして首が回らなくなって本線で負けるとかゴミ経営だろｗｗｗ 結論
ぼくをたのしませてくれないからJR東海は在来線軽視！ >>509
まぁ確かに、サッカーに負けてるやきうと同じく >>497
終わったなら、来る必要もあるまい。
もう永遠に退場すればいい。
バイバイ
さいなら 強がっているけど、ヤツには５chしか生き甲斐がないんだぞ。
そんなヤツ、
シャットダウンしたら、どういう事になるのかわかっているのか？
中日新聞の一面を飾るだけでは済まないかもしれないぞ。
そんなヤツ、暖かい目で見守ってやらないか？ 最近はyoutubeの方がコメントもらえるんだなぁ…
ガチで大物YouTubeｒになってしまう
お前らよりもまともな書き込みあるし
やっぱり才能のある人間はどこに行ってもレジェンドなんやね?? それ何の煽りだよｗｗｗｗｗ
さすが底辺ガイ蔵寺ｗｗｗ でも間違えないで欲しいんだけどJR東海は城北線をちゃんと使うように計画していると思うんだ。
それよりもリニアの方を優先しているってだけだからね。
そもそも本当に要らないなら国鉄から引き継がなかったし枇杷島まで延伸したりしてないからね。
おそらくだけど、そんな路線を建設した理由はバブル崩壊後の日本経済を支えるためだったと思うんだ。
当時のJR東海は財政状況は思わしくなかったけど、それ以上に日本経済が崩壊しかけてて
やむを得ず城北線の建設を引き受けて国や土建業界に貸しを作ったんじゃないかな。
その後東海道新幹線の売却やリニア建設までほぼJR東海の要望通りに国が動いているのを見ると
当時の政治的な駆け引きはその後にちゃんと生かされていると思うんだ。
それに城北線が今のままで問題あるならもっとマスコミに叩かれていてもおかしくないよね？
中日新聞ですら何も言わないってことはもう暗黙の了解なんだと思うよ。
この辺りも動画にする予定だから気長に待っててね?? まだクサ亀がうろついとる。
ホント、５ｃｈに執着しとるな。 >>519
城北線を引き取った頃はバブル景気で純利益が数千億円の大企業ですよ >>520
超大作には時間がかかっちゃうからね…??
>>522
その純利益は借金返済に消えてたんだけど…
青熊くんの動画ですら言われてることなのに >>510
言い方は悪いが本当にそういうやつって多いよな
よく観察すれば東海って在来線にもキッチリ投資してるからなぁ…
さすがカネのある会社は違うな、と思うよ
こればかりは名鉄は逆立ちしても勝てん… >>523
確かに。時間をかけずに作成すると、JK盗撮やキセル行為や駅員に文句言ったりハゲ頭が写り混むのを編集し忘れるのね。 愛環2000系って朝混んでるときJR西の223系とか京阪神の車両みたいなドアの閉め方するの？
いつもだとドア閉まると同時に開閉チャイムなるけどドア閉まる前にも開閉チャイム鳴るの見たわ
駆け込んだ奴でもいたのかな >>522
純利益が数千億なんてあるわけねーだろ？アホか？
純利益でぐぐれ その大半が税金に持ってかれたのを嫌って、211系他大量生産→新幹線の買い取り→313系大量生産→リニア建設に回してるから今はそんなに無い。 >>530
どうしてそういうすぐバレる嘘をしゃあしゃあと書ける？
リニアの投資は従来額の上積みだぞ 数千億の純利益って本当だったw
儲けすぎだろ？
リニアの建築費もあれだけ儲けりゃ返せるわな凄いな 純利益が数千億でも借金が５兆円だからねぇｗ
ここから40年かかってようやく返せるかどうかだね 久しぶりに見たけど
ここまで馬鹿だらけなのにちゃんと相手してる鶴亀はちょっと見直したわ
知恵袋や妄想大好き鉄道同好会レベルの知識しかない人ばかりなのによく相手にしてるね
小学生の珍回答集とそれにつっこむ大人(ここでいう鶴亀)みたいに見てるだけで笑えてくる
ただこんな馬鹿達をなんでもかんでも名鉄に絡めるのは腹立つけど...w あとここ100レスでよく出た意見にいいたいが、お金が山ほどあるから投資ってそれは違う
特にJR東海みたいに大企業になると費用対効果とかちゃんと見るから名鉄グループ各社みたいな馬鹿投資をして爆死することも国鉄から変わった昔から少ない
あとJR東海が色々軽視してるって言うがそうでもないぞ
名鉄はJR東海在来線とは違ってかなり本数を多く確保したり中間種別作ったり駅関連に投資して地域貢献したりしてちまちま稼いでるけど、
JR東海とかの超一流企業になると名鉄みたいに細かい所はどうしても回らないから仕方ないし
鉄道業以外の業種でもここまで大企業になると選択と集中で経営資源(ヒトモノカネ)がJR東海でいう在来線にはそこまで回らないのは仕方ないし、鉄道だけでも駅間とかも私鉄とは違うから一概に比較できない。
そもそも名鉄みたいにちまちま稼ぐ為に色々工夫してやってる方が全国的には異常でJR東海の方が普通でJR東海の在来線はしっかり色々やってる方だぞ >>537
輸送量と比較して、相対的に静岡地区の本数が多いのを見ると、あんまりその意見は説得力ないな。 名古屋地区は最近の伸びがすごくて不足気味だけど、それまではかなり多めの設定だったでしょ。
1989年に快速・普通毎時4本とかかなり思い切った増発だったし、大府返しを設定するまでずっと維持してたわけだしさ。 >>537
経営がしっかりしてるのなら在来線の車両の投入計画も計画的に投入してくはず。
集中的にドカンと入れれば更新時期に来たらまた集中的に行なうハメになるから普通の企業はそんな事はしない。
金が有り余ってるからそんな事をするんだよ。 置き換えるべき車両という観点ならJR化直後は全車がそうだったろ。
むしろ集中しないようにずらしたからこそ88-92年のあとしばらく投入が途絶えたのだと思うが。
わざわざ103系の延命もしたし、新車が良かった旨の発言まである。 JR東海は定期的に新車導入しとるぞ
全て313系に統一するのはメンテナンス費用の低減だよ。トヨタのお膝元だけあるよ。 集中投入のため、全検が集中しないように前倒しで迎えさせてバラけさせてるのに計画的と言えるのか？
たったの1〜2年で入れるなんたバカだろ。今は8年周期だぞ。
新幹線の自社保有を優先させたために在来線の車両の更新を抑え、老朽化が進んだ結果が99年からの大量導入。
普通の会社は全検が切れるタイミングを計って新車入れるもんだよ。 良いじゃん3500億も稼いでるんだし
その辺の350億円稼いでる企業と比較しちゃいかんぞ 313系なんて初期車と新車では結構仕様違うね。
電車としての性能は基本同じなんだろうけど。 >>542
211「」
>>545
まるで名城線2000形みたいだな。 マジな話、東海も211や311が既に置き換え時期を迎えていることは十分承知しているんだよ。
ただ、入れる時期を躊躇している感じはある。
まあ、遅くとも2020年には投入を開始しなくてはいけないんだがな。
JR系の業界誌で、東海の担当者が、新車を入れるタイミングで名古屋圏のダイヤパターンを変えると書いているし。
東海道線は313-1000のような車両で問題はないが、中央線は211-5000の置き換えになるから今回はロングを入れざるを得ない。
そこのところ、腹づもりが決まっていないんではないか？ ロングを入れる入れないもだけど、入れるならどこにどれだけってのも微妙なんだろ。
札幌や福岡都市圏にしても名鉄にしてもロング車の割合は増えてるし、東海道線にロング車を復活させてもおかしかないだろうね。 元々はそうだったんだろうが、結局何十年か経ってみたら短距離利用が多くなっちゃったからな
東海道線はともかく関西線や中央線は名古屋市内輸送が一番多いんじゃないかってくらいの利用状況だしな。
(最混雑区間の話じゃなく総数の話) 普通が4両編成なら東海道線は朝だけロングシートにしてくれ混みすぎ。
特に刈谷行き後はヤバイ。 愛環スレだけど今度の改正で新車と同時にダイヤ改正するみたいだから
遅くても今年には何か発表があると思うよｗ
手っ取り早く対応するなら5000番台の車端ロング化だろうけど
意外と神領の211が大垣に行ったりしてｗ ラッシュ時の金山〜刈谷間の有効列車がほぼ快速系だけになっちゃったから、少なくとも東海道線三河側は転クロでなくてもいいかもしれないな。 311と211-5000後継ってそんなに難しく考えることあるか？
311→313-1100、211-5000→313ロング(新番台？)
じゃないの？
700系置き換えとワイドビューひだ後継車製造が一段落したら置き換えじゃないのかね あと東海道線名古屋地区に完全ロングは入らんでしょ
発足以降クロス車入れて名鉄に押されていたのを何とかした積み上げを不意にすることはしないと思うがね
昼間も満員レベルになってくるならともかく ラッシュがーっていうならここ数年でとっくにロングやってるだろうよ
東海道線名古屋地区ロング希望の奴がいるけどロング追加するにしてもせいぜい313-1100じゃないの
三河大垣方面のこと考えたら安易にロングなんてできないでしょ
岐阜ですら朝なんて名古屋行くのに時間かかるんだし 数年間の混雑の結果ライバルの名鉄でも入れてるロングを入れてくれって要望が出てるんだと思うが。
岐阜なんて始発も名鉄もあるんだし知るかとしか言えん。
朝も速けりゃいいねとは思うが現状を考えるとポジショントークだよなあ だから３セクスレで関係ない話しするなら在来線スレ行けよ池沼ども >>563
文字の読めないDQN底辺高卒が必死やなｗ >>557
激しくスレチだけど神領の211にロングは入らないよ
中央線は全て313-1000で統一
ただそろそろ新形式が出てくるかもね
デザインはほぼ同じだと思うけどｗ >>559
ラッシュは増発の方向で考えてるんじゃないかな？
普通を全て区間快速にして逢妻停車、普通は共和〜岐阜間に短縮
これで刈谷から有効な列車は10本にできるからね
大府〜共和間だけでも３線化してしまうのもアリだけど 愛環のTOICA導入以降このスレの対象で何か大きな動きあるのかな？ 当分新しい話題はないだろ
謎の車両故障連発ぐらいか >>570
ないだろ
2000系はあと20年くらい使い続けそうだし リニモがこれ以上客増えたら東山線がいよいよパンクするな >>570
今のところ大きな動きはないけど今後は中央線直通が増えるだろうね。 >>576
リニモを栄か名駅まで延伸させるしかないな 運転士いらないんだから車両さえ増やせば増発は容易そうなんだけど最小で何分間隔位に出来るのかな？
3分間隔は無理かな？ >>578
やっぱり名城線の四軒家延伸しかないね！ >>579
00 03 06 09 12 15 18 24 40 43 46 49 52 55 58
02 20 23 26 29 32 35 38 42
こんな感じのダイヤになるのか >>584
リニモはこれ以上難しいんじゃないかなｗ >>587
1編成当たりの価格は約7億7700万円ってWikipediaに書いてあった。 愛環2000系のボックス席、座ってて思ったほど苦じゃないと思ってたら背もたれ微妙に角度あるんだな >>590
そんなもん作ったら、ハゲとかロリコンとか盗撮するような奴が頭に障害があるからって乗ってきそう 社畜奴隷缶詰仕様に改造とか時代に逆行してるだろ
ロングシートでも真ん中外向きロングシートなら支持 >>591
多摩モノレールの車内って意外と古めかしい造りしてんだね！ 愛環岡崎の乗換改札機って定期でもピピッなの？
タッチしてピッって鳴る奴あまり見かけない >>577
増えないだろ
どんどん減らして現状のショボさだし >>595
愛環岡崎までの定期なら岡崎駅改札口⇔愛環岡崎乗換改札は定期券外のSF利用扱い(但し0円) >>596
だから同じこと何度も言ってるけど減ったのは愛環16分化でパターンダイヤが組めないからだって >>598
JRのどこかー岡崎駅ー愛環のどこかだとピッってわけか >>596
どこがショボいんだよ
10両編成が乗り入れる３セクなんて日本でもここだけだろ馬鹿が
ショボいのはお前の鉄道趣味だろバーカ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
