上越新幹線の大宮〜高崎間は北陸新幹線に改称すべき
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高崎以北に乗り入れる上越新幹線よりも北陸新幹線の方が本数が多いのだから
実情にあわせて、上越新幹線の大宮〜高崎間も北陸新幹線に改称すべき。 -^.\..
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./ Q Q ヽ
l. __> }<ほうほう
`._--、 \ノノ / それで?
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ヽ,,/ 高崎以北に乗り入れる北陸新幹線は長野始発の本数も多いのだから
実情にあわせて、北陸新幹線の大宮〜長野間は長野新幹線に改称すべき。 極端な事を言えば新潟も北陸なので、
どちらも「北陸新幹線」にして、金沢ルートと新潟ルートで区別したら良いのでは?
九州新幹線も2路線あって、鹿児島ルートと長崎ルートがある >>1
高崎駅北側の38番分岐器の分岐側の向きを変えないと無理 東京駅発着のフル規格新幹線開業(延伸)の歴史
(東京を基準に行き先で表現)
1964大阪新幹線→1972岡山新幹線→1975福岡新幹線
1982盛岡新幹線→2002八戸新幹線→2010青森新幹線→2016函館新幹線→(延伸工事中)
1982新潟新幹線
1997長野新幹線→2015金沢新幹線→(延伸工事中) 書いてる途中で送信してしまった
新潟新幹線だけが延伸の歴史が無く、事実上、今後の延伸の予定も無いのは、
フル規格新幹線の他路線と比較して、かなり異質な存在だよね
そもそも地政学的に見て新潟(特に新潟市)が良くも悪くも奇異な存在なんだよな >>1
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/ ⌒(__人__)⌒ \ ホテルニダよ!!!!
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__| }. | | | | 商業崩壊 駅前巨大駐車場 ホグリク新幹線減便〜ww
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ヽ ヽ 、,__./ /陸の孤島金沢百姓w
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\__.'! 〈 _, ' 複数県で構成する○○地方の中心なんて仙広福以外は意味をなさない
北海道単独の中心の札幌を含めて札仙広福だけが中枢都市
北陸3県の中心=北東北3県の中心、山陰2県の中心と同じ様なもの
CBD(中心業務地区)のオフィス面積
合併した郊外地域は含まない純粋な中心部の規模
新潟市 _,_70万平米 ←地方新興政令市・中核市の中でトップ(札仙広福以外の地方都市の中でトップ)
静岡市 _,_55万平米
北九州 _,_55万平米
岡山市 _,_52万平米
高松市 _,_46万平米 ←
金沢市 _,_45万平米 ←自称拠点都市(ビッグマウス中核市、伊藤忠以外の大手総合商社が全て撤退wwww)
富山市 _,_43万平米 ←金沢を抜く勢いもあり大健闘
豊中市 _,_41万平米
長野市 _,_40万平米
北陸の拠点は一極集中してないから富山の存在は侮れない
福井の一人負けが確定w
人口230万人の新潟県は、新潟市一極集中が顕著
人口290万人の北陸は、金沢が富山に脅かされる続ける 目糞鼻糞
拠点性は所轄人口と掌握度(一極集中か多極分散)の兼ね合いで違ってくる この格上都市に盾突くこと自体が無礼極まりない、有り得ない話なんだぜ、まじムカツク
↓
新潟駅南口前
https://realestate.c.yimg.jp/new/mansion/image/resize?dir=rich/1002/2689/image/100226890001.jpg
新潟駅前通り(表口側)を400m進んだ地点(キム沢なら水田地帯が豪快に広がるwwww)
http://30d.jp/tokibbs/55/photo/21
新潟駅前通り(表口側)を700m進んだ地点(キム沢なら水田地帯が豪快に広がるwwww)
http://30d.jp/tokibbs/55/photo/8
新潟駅前通り(表口側)を1Km進んだ地点(キム沢なら 水田地帯が豪快に広がるwwww)
http://30d.jp/tokibbs/55/photo/9
http://2ch-dc.net/v4/src/1365853476540.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/pomeanco/imgs/4/4/4412085d.jpg
http://cutin.jp/wp-content/uploads/2017/06/grandhotel.jpg
新潟駅前通り(表口側)を2Km進んだ地点(キム沢なら 水田地帯が豪快に広がるwwww)
http://www.geocities.jp/jkhnd607/mizu-2013-huyu-5rr.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/1/3/1324b174.jpg
質問:
上の画像(キム沢)と下の画像(新潟)、どちらが都会で、どちらがダサい糞田舎のカッペ村でしょうか?
ヒント:
都市圏人口、商圏人口、中心駅乗降客数、マイカー流入量、小売販売額(中心街も)、オフィス面積(中心街も)
これら都市指標の重要項目はキム沢が新潟に全敗しているんだぜw
その差がこれらの画像に表れてるんだぜw
答え:
全会一致で、新潟の方が都会、キム沢の方がダサい小さな糞田舎のカッペ村
月曜から夜更かしでマツコと村上、金沢と新潟じゃ勝負になってないwwwwwwwwwwwwwwww
月曜から夜更かしでマツコと村上、新潟の方がはるかに巨大な街wwwwwwwwwwwwwwww 広域関東圏
一般的には、関東1都6県(茨城県、栃木県、群馬県、埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県)と
甲信越3県(山梨県、長野県、新潟県)及び静岡県の1都10県を指し静岡県を除いた地域は特に関東甲信越とも呼ばれる。
関東甲信越地方とは/地域内の県と広域関東圏との違いを地図で解説
https://99bako.com/63.html
関東経済局の新潟に楯突くな奴隷キム
http://www.kanto.meti.go.jp/annai/shokai/kankatsu.html
国の地方機関の職員数
↓
http://www.cao.go.jp/bunken-suishin/doc/080801torimatome5.pdf >>12
変えればいいじゃん
240km/hしか出せない上越新幹線よりも260km/h出せる北陸新幹線のほうが格上なんだし >>32
速度なんて関係無い
ド田舎を走る東北新幹線が東海道新幹線より格上と誰も思ってないしな
北陸の土人どもに新幹線は無駄だから廃止すべき
長野へは特急列車、北陸へは飛行機かバスで十分 >>32
勘違いも甚だしい
「260キロしか出せない」の間違いだろ?バカなのか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています