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JR貨物・旅客会社の機関車について語るスレ Part10
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0001名無し野電車区
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2019/01/02(水) 01:02:25.16ID:rz0+lv5r
前スレ
JR貨物の機関車について語るスレ
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1390038752/
JR貨物の機関車について語るスレ Part2
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1446271297/
JR貨物の機関車について語るスレ Part3
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1466639186/
JR貨物の機関車について語るスレ Part4
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1480503379/
JR貨物の機関車について語るスレ Part5
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1494736302/
JR貨物の機関車について語るスレ Part6
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1502576091/
JR貨物の機関車について語るスレ Part7
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514800196/
JR貨物の機関車について語るスレ Part8
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1529134562/
JR旅客会社の機関車について語るスレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1494611033/
JR貨物・旅客会社の機関車について語るスレ Part9
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1535554169/

※次スレは>>980を目安に立てましょう。
0851名無し野電車区
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2019/04/22(月) 07:06:48.59ID:W/FRYdhL
お爺ちゃん達がDD51を罵ってたという古ボケた昔話も追加で
0853名無し野電車区
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2019/04/22(月) 07:21:27.55ID:joSQ3mZp
意外と塗装の問題かもよ
だれかDD200を国鉄色にしたコラを作ってくれ
0854名無し野電車区
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2019/04/22(月) 07:55:48.32ID:3rauMBgC
機能美がデザインになっている国鉄型
>>848
本線乗務員からすれば凸型の方が安心だろう
アメリカのＤＬもボンネット型だし
0855名無し野電車区
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2019/04/22(月) 09:01:02.04ID:11iuLkUo
凸は国鉄時代は全国どこでも見られた大所帯だったのでたいして注目されてなかったってのが真実
0856名無し野電車区
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2019/04/22(月) 09:43:10.79ID:5jP4gfdy
DD200は欧州の凸機関車みたいにエンジンルームの角を取るだけでもすっきりしたデザインになるんだけどなぁ
0857名無し野電車区
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2019/04/22(月) 10:26:47.48ID:EcFBl5Ep
ヲタ評価の為に余計なコスト負担は出来んだろ。
0858名無し野電車区
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2019/04/22(月) 11:08:32.77ID:JcpHa4V+
言うほどデーデン（）と違わないじゃん
大した速度出さない山用のブルーキャタピラーが流線型のほうが変だよ
0859名無し野電車区
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2019/04/22(月) 13:50:02.52ID:decewlso
なんか欧州型欧州型って喚いてる奴がいるけど、あれって格好いいか？
DD200が格好良いとは言わないが、少なくともあれより欧州型が良いとは思えないし、
欧州型で良いデザインって思える機関車なんて正直一両もない
0860名無し野電車区
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2019/04/22(月) 14:29:19.96ID:vyFA0dSE
やはりGEのアメリカンタイプが最高。
イギリスやドイツにもGEのあるけど低屋根が残念。
0861名無し野電車区
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2019/04/22(月) 16:22:23.58ID:wLZd4Y+Z
SBB Am 843っていうスイスのDLがDD200ソックリじゃん
0862名無し野電車区
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2019/04/22(月) 17:05:33.95ID:v81bKo5/
DD14ってアメロコみたいだよな
0863名無し野電車区
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2019/04/22(月) 17:13:57.00ID:J3SsiWVI
>>862
ロータリーヘッドつけてないとよく似てるけど
基本的に表で走るときはロータリーヘッドつけた姿だからなあDD14
ロータリーヘッドつけてるとあんましアメロコっぽさ感じない


>>861
いつもの固定客さんだと「キャブの壁が斜めになってるからデザインがいい」
「ボンネットの角を落としてるからデザインがいい」「それにくらべてDD200は」
と始めるから楽しみにしとけ〜
0864名無し野電車区
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2019/04/22(月) 17:37:27.72ID:56AaOufI
>>861
似てるけどスイスのDLは16年も前に出てるじゃん
古い設計でもDD200よりかっこいいw
0865名無し野電車区
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2019/04/22(月) 18:02:53.55ID:v81bKo5/
スイスのDLって冬季の架線剥がし用だろ
0866名無し野電車区
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2019/04/22(月) 18:07:28.52ID:W/FRYdhL
フォスロってもっと昔からあんな形
日本でもED30見れば意匠にカネかけないとああなるってのがわかる
まぁDD200は手摺がね

>>862
DD13-0、14はDD12の影響うけてるからアメリカっぽくなるな
0867名無し野電車区
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2019/04/22(月) 19:01:04.98ID:odDzhtzX
入換、小運転用機関車なんて無骨な無機質でいいんだよ
0868名無し野電車区
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2019/04/22(月) 20:28:59.69ID:KDiTYJtA
ルガンスク2TE10などは武骨さが いいね d(`･∀･)b
0869名無し野電車区
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2019/04/22(月) 21:00:32.65ID:3rauMBgC
ドイツのＤＬでDD54そっくりなのがいるな
土井津仁が設計したから納得だけど
0871名無し野電車区
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2019/04/22(月) 22:04:53.02ID:wTDtUhpS
美的センスの違いと言えばそれまでだけど、向こうの機関車って機能一辺倒なところあるよな
0872名無し野電車区
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2019/04/22(月) 23:23:36.80ID:odDzhtzX
ベクトロンだって賛否両論やろ
0873名無し野電車区
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2019/04/22(月) 23:23:44.54ID:RwKS+2n8
TaurusとかRe460とかいかにも速く走りそうなやつありますやん
ドイツは103形や120形までは良かったのに101形は何でああなったんだか
0874名無し野電車区
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2019/04/23(火) 02:14:21.75ID:BXnpoa4I
>>861
ぐぐってみたけど、レゴで作ったDE10みたいなバランスだな
0875名無し野電車区
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2019/04/23(火) 02:31:30.10ID:SLk+f1kC
デザインとして美しい・優れていると思えるかどうかは別にして
俺が「いかにもヨーロッパの機関車」としてのオリジナリティを感じた典型的なものは
フランスのCC6500〜BB7200世代の「げんこつ」スタイルかなー
日本の機関車にはほぼ存在しなかった外見だし

最近の平面的に切除されたような形状は日本でもEH200がパクったりしてるから
日本では見られないあちら独自のという感じは薄くなる
0877名無し野電車区
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2019/04/23(火) 04:41:31.72ID:3rq42RXw
>>875
ヨーロッパが流線型多いのは高速で走るからじゃないの？
EH200じゃ無意味。それを戦前のC53や55で学習したはずなのにね？
0878名無し野電車区
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2019/04/23(火) 04:57:28.45ID:CoeZb/FP
ドイツ→103形
フランス→10000形
スイス→Re6/6
イタリアとスペインが思い付かん
北欧にはH級電機に凄いのが居たっけな?
0879名無し野電車区
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2019/04/23(火) 13:10:01.86ID:i0SbFzgS
イギリスは規格がいくつかあり、第三条軌があったりでローカライズスゴいのな。
0880名無し野電車区
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2019/04/23(火) 15:07:21.89ID:mfE/M/Pv
最近はクラス800系列だらけ
0882名無し野電車区
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2019/04/23(火) 21:07:49.84ID:H0EMCZYD
>>878
スペインは旅客型は269、貨物型は251、すごく見覚えのある形をしてる連中だぞｗ
0885名無し野電車区
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2019/04/23(火) 22:24:58.07ID:mfE/M/Pv
TRAXX 1-2がいいね
0886名無し野電車区
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2019/04/24(水) 05:27:39.39ID:xTmKHbnX
RENFE251型は新宿区西落合の会社が模型化している
天賞堂で見たけど赤と黄の更新色は似合わんなw
0887名無し野電車区
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2019/04/24(水) 05:29:22.88ID:xTmKHbnX
※EF66と似ているけどEF71みたいな役回りなんだな
0888名無し野電車区
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2019/04/24(水) 07:46:04.08ID:lhCC0OKr
HDもDD200も模型化は難しいだろうなとは思う
ライトがね
0889名無し野電車区
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2019/04/24(水) 07:51:18.35ID:xTmKHbnX
トミカのドアミラー省略みたいなフリースケールなら何とか
0890名無し野電車区
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2019/04/24(水) 18:50:30.61ID:vLIGY2pS
DD200の何がダサいかって、あのヘッドライトだよな
車体埋め込みならヲタ評価もだいぶ違ったろうに・・・
0891名無し野電車区
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2019/04/24(水) 21:05:26.18ID:H9N7lJh+
ヘッドライトじゃない
角材切っただけみたいなボンネットw
0892名無し野電車区
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2019/04/25(木) 06:45:54.77ID:XxlCFmzc
DD200

って名前聞いた時は心踊ったもんだ
が、イラスト見たら・・・
まんまHD300で本当に萎えたな
0893名無し野電車区
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2019/04/25(木) 07:33:05.10ID:g0IwHxVm
お前らDD200に親でもやられたのかよ
0894名無し野電車区
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2019/04/25(木) 07:52:38.32ID:fFV5pemi
EF64愛が強すぎて64の敵であるEH200は好きになれない
0896名無し野電車区
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2019/04/25(木) 08:08:11.03ID:wkhrCvtR
秀逸なデザインのＪＲ型って
EF200
EF510（ただし青、銀に限る）
DF200
くらいだな
0898名無し野電車区
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2019/04/25(木) 10:19:14.88ID:qCd4IbsC
>>896
個人的にはEFF200はクソデザインだわ…良さが全然判らん…
0902名無し野電車区
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2019/04/25(木) 12:50:19.29ID:sZG1H60D
>>896
俺はEH500初期,EH800,DF200-0かな
EF200をたまに見かけると富士通のおじさんをなぜか思い出した
0904名無し野電車区
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2019/04/25(木) 13:14:18.94ID:HkgBtr+V
EH500は結構塗装と顔つきが変化しまくった機関車だったな
0905名無し野電車区
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2019/04/25(木) 13:27:19.28ID:Wi7OLmK9
EF500って今目線で見るとかなり古臭い外観だねぇ
0906名無し野電車区
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2019/04/25(木) 16:46:36.25ID:LIXv4OzA
>>905
サイドのルーバーと明り取り窓の配置がまんま国鉄電機仕様だし
運転台の直後にルーバーの一部をを塞ぎながら
斜めに塗り分け線が入るのがラジカセっぽいよね
0907名無し野電車区
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2019/04/25(木) 16:50:35.94ID:9WoMw4eE
DF200ってなんで乗務員ドアが真ん中なんだろ？
0908名無し野電車区
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2019/04/25(木) 17:07:17.02ID:aD9BrR1q
線路に降りなきゃならない時に苦労しそう
通路はクソ熱いみたいだし
0909名無し野電車区
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2019/04/25(木) 17:11:29.52ID:asJp1XHL
>>907
2つにすると値段が上がって耐久性が下がる
端っこだとどっちかの運転台が遠くなる
0910名無し野電車区
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2019/04/25(木) 17:54:17.19ID:qtWcFBCZ
車体長いっぱいに機械あるから仕方ないとかじゃ
0912名無し野電車区
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2019/04/25(木) 18:25:30.63ID:gboSCMcy
DD51895
DD51897
EF6019
が来月死ぬらしい
0913名無し野電車区
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2019/04/25(木) 18:30:27.96ID:ACCyJJha
平成電機の好みはﾍｯﾄﾞﾗｲﾄの位置で二極化だな
個人的には下側ﾗｲﾄのEF200、510、キンタ初期はよく撮るわ

面構えが画になる

桃と66-100はなぁ、、、
0915名無し野電車区
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2019/04/25(木) 18:43:22.44ID:qtWcFBCZ
遠すぎるわ
0917名無し野電車区
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2019/04/25(木) 21:46:19.09ID:pXraewcS
デザインの印象は塗色だけでもだいぶ変わるのがよくわかる
0918名無し野電車区
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2019/04/25(木) 21:54:13.28ID:wkhrCvtR
EH500を忘れていた
丸みのない2面、3面顔はかっこいいわ
0920名無し野電車区
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2019/04/25(木) 23:39:31.94ID:Pkc/WLwh
キンタは精悍な顔つきの3〜9号機が好き
0921名無し野電車区
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2019/04/25(木) 23:40:46.50ID:04BdhYQR
JR貨物はPMSM搭載の電気機関車の研究はしてないのか？
それこそ省エネ且つハイパワーの機関車作れるが
HD300がPMSMであるが本線走行用ではない
0922名無し野電車区
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2019/04/25(木) 23:44:43.60ID:iTgeqnBB
>>920
JRFロゴを消すタイミングでよく10-14号機に合わせられなかったもんだな
0923名無し野電車区
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2019/04/26(金) 01:11:15.51ID:x2SXlO+/
EF210あと30年は作るやろ
0924名無し野電車区
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2019/04/26(金) 02:12:50.07ID:wg0f4Xz0
>>921
発車・停車を頻繁に行わずにそこそこの距離を高速維持して走り続ける
用途だとPMSMのメリットが出にくいんじゃないっけ
デメリットがある、というわけではなくても

次に東芝が完全新設計の機関車を受注することがあれば、そこで、かなあ？
0925名無し野電車区
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2019/04/26(金) 07:46:28.95ID:qd4m5jCF
トップスピードになってもSWを切れないから電気代が損
16000の急行が走る小田急は頭が痛いだろ
0927名無し野電車区
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2019/04/26(金) 15:50:24.17ID:stQjI4fe
もうコンテナ以外の貨物ほとんど死んでるんだから
東海道筋は全部M250みたいなコンテナ電車に切り替えていいんじゃないの
0928名無し野電車区
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2019/04/26(金) 15:57:39.06ID:AOYpyZRr
編成が柔軟に組めません。
重たい荷物が運べません。
金がかかります。
0929名無し野電車区
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2019/04/26(金) 16:14:29.09ID:/7huXPXS
全国の貨物列車が系統毎にほぼ固定編成化されてるから、編成柔軟性は考慮に価せずだ
貨物重量も運用でカバー出来るし、本気でやるなら速度を落とせば良いだけ
コストは運賃に反映すれば良い

総じて、出来ない理由を探しての反対論は意味無い
可能かどうか検討した上で比較論としてやらないならともかくね
0930名無し野電車区
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2019/04/26(金) 16:24:47.08ID:YXbO7Y/V
電源切替が必要だったり妃殿下区間に突っ込むと途端に積載効率が落ちる
現に285系の九州乗り入れ版は不可能と西が判断した
0931名無し野電車区
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2019/04/26(金) 16:40:13.77ID:wg0f4Xz0
速度を出さないならEF210+コキ100でいいわけでな

んでJRの電化貨物駅（ターミナル）で荷役しない地域、非電化の臨港鉄道に
DLに牽引されてコキが乗り入れてその先にその地域の中核貨物駅がある場合
ってのもそこそこあるんだなあ

福通なら佐川と同じ仕様のM250使ってワリあいそうな感じも受けるんだが
実行しないってことはマーそういうことなんでしょうな
0932名無し野電車区
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2019/04/26(金) 17:25:02.56ID:AOYpyZRr
速達性が重視されるのは宅配の荷主ぐらいしかいないのでは？
殆どの荷主は数時間程度の速達性を上げるくらいならよりコストを下げる事を望むのでは？
0933名無し野電車区
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2019/04/26(金) 17:26:17.26ID:y/jbXAxX
福山も西濃も佐川のOEMをJRに願い出なかった事が全て
0934名無し野電車区
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2019/04/26(金) 20:48:14.90ID:jb4NhKLO
いや、腹痛は貨物電車の打診してるぞ
けっこう前の交通新聞だかに掲載があった
で、例によって倒壊との事前交渉が不調で(増発の打診だったと思う)、
結局は列車の買いきりに舵を切ったんじゃなかったかと
0936名無し野電車区
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2019/04/27(土) 01:55:08.14ID:XCu8NQDE
>>934
福山通運は佐川のように専用コンテナとそれ用のトラックを必要台数用意するのを渋ったんだよ。
知らないくせにわかったようなことを言うなアンチ倒壊厨が。
0937名無し野電車区
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2019/04/27(土) 02:05:48.09ID:q8+WJdJl
>>934
貨物電車1本増やすなら1300トン1本減らせってT海から言われたとかなんとか
0938名無し野電車区
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2019/04/27(土) 07:11:13.91ID:9QnB24LU
1099の次は1101?
東武の話だけど
0939名無し野電車区
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2019/04/27(土) 07:11:13.91ID:J4CjxNdn
大量に作った31ftコンテナも、それ専用のトラックも>>936には見えないらしいw
0941名無し野電車区
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2019/04/27(土) 08:00:23.37ID:1C/apq1p
鉄オタは毎日がエイプリルフールなんか？
0942名無し野電車区
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2019/04/27(土) 08:34:21.59ID:rAcEC3PF
鉄ヲタに限らず本当Twitter民は学習しないな
どんなに軽い気持ちでデマを流しても一般人や企業に影響するようなことなら犯罪になる可能性もあるのに
特に鉄道に関するデマは企業に関わることだから下手したら小田急の件みたいになる
0943名無し野電車区
垢版 |
2019/04/27(土) 09:33:19.50ID:Ymq10hru
事前に漏れると理由の如何を問わず中止に
これは東急2000の更新入場だね
0944名無し野電車区
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2019/04/27(土) 09:39:56.16ID:EBJ+IDdO
>>940
寒いことに本人が気づいてないところが一番痛い
0946名無し野電車区
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2019/04/28(日) 05:32:10.47ID:sXYoHk6d
>>939
佐川急便はU54Aコンテナをスーパーレールカーゴ用に製造・保有して
SRC運用に限定し、他のコンテナとの混用、他の列車・行先への流用は
一切許してないよね、たしか

それが列車側の仕様で決定されたことなのか、列車側は限定かけてないけど
佐川が管理を分かりやすくするために限定かけてるだけなのか？
もし他社までSRC使用列車が広まることがあり得た場合に、詰め込む荷の
重量や高さ（パレットの高さ）が制約されたり＝積める荷の量が減ったり無駄が
生じたりしてもかまわないならU54A以外のU51Aなどが混用可能なのかどうな
のか？そこはちょっと分からないけど

こういうところもっと知ってる？知ってたら教えてよ
0947名無し野電車区
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2019/04/28(日) 18:47:31.52ID:XEhzohsB
久々に81銀釜来た
だけど「銀ちゃん二番手？」ガッカリだよ
0948名無し野電車区
垢版 |
2019/04/28(日) 20:50:16.48ID:HfGhxm9U
よう鹿児島人
0949名無し野電車区
垢版 |
2019/04/29(月) 20:13:19.16ID:tO2Y/p5t
こないだ殆どの列車が停まっていた時に66ﾚが佐川と福山の混載だったぞ
0950名無し野電車区
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2019/04/29(月) 20:39:02.39ID:LaGmnz3+
>>948
平成最後の鳥鉄だからさぁ、１番手に来て欲しかったよ
しかも夕日ギラリで
どら今宵はここらでよかとかい
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。