X
JR貨物・旅客会社の機関車について語るスレ Part10
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001名無し野電車区
垢版 |
2019/01/02(水) 01:02:25.16ID:rz0+lv5r
前スレ
JR貨物の機関車について語るスレ
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1390038752/
JR貨物の機関車について語るスレ Part2
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1446271297/
JR貨物の機関車について語るスレ Part3
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1466639186/
JR貨物の機関車について語るスレ Part4
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1480503379/
JR貨物の機関車について語るスレ Part5
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1494736302/
JR貨物の機関車について語るスレ Part6
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1502576091/
JR貨物の機関車について語るスレ Part7
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514800196/
JR貨物の機関車について語るスレ Part8
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1529134562/
JR旅客会社の機関車について語るスレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1494611033/
JR貨物・旅客会社の機関車について語るスレ Part9
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1535554169/

※次スレは>>980を目安に立てましょう。
0952名無し野電車区
垢版 |
2019/04/30(火) 11:16:57.45ID:5hjiv211
10連休で定期コンテナもウやじゃないのか？
0955 【末吉】 ! 【19.3m】
垢版 |
2019/05/01(水) 15:19:09.13ID:243iOmX+
EF200今頃どこ行ってる？展示会？
0956名無し野電車区
垢版 |
2019/05/02(木) 09:14:10.34ID:Nv0GOp6Q
機関車内ってやっぱり暑いのかな
0957名無し野電車区
垢版 |
2019/05/02(木) 20:23:05.48ID:d8s/N9NC
九州のはEF81とEH500の冷房は涼しいけど、ED76は効かないってきいた
0958名無し野電車区
垢版 |
2019/05/03(金) 04:01:21.20ID:8jKEp3j4
それが廃車の順番に影響してくる訳だ
0961名無し野電車区
垢版 |
2019/05/04(土) 12:50:57.64ID:KrgwfJfJ
>>957
ゼロロクの冷房も効くんだろうか？
DD51の冷房も効かないとか
0962名無し野電車区
垢版 |
2019/05/04(土) 15:06:41.85ID:pEN+eyLf
>>961
ゼロロクのはかなり効くらしい。
いっぽうサメはフロントガラスが大きくて床置き式なのであまり効かないんだとか。
0963名無し野電車区
垢版 |
2019/05/04(土) 17:43:55.40ID:y5w+hQU6
巡り巡ってパノラマくろしおの熱中症へと繋がって行く訳ね
0964名無し野電車区
垢版 |
2019/05/04(土) 17:52:23.11ID:7fgQqnLC
>>955
車庫だ
0965名無し野電車区
垢版 |
2019/05/04(土) 18:50:17.07ID:EW0cs1eu
>>962
前に吹田のイベントで聞いたのは、車によって当たり外れが大きく、
何号機だったかは忘れたが、ガラスが結露するほど冷えるのもあるとか
0967名無し野電車区
垢版 |
2019/05/04(土) 22:49:15.98ID:VFJeABmL
>>966
坂北ー聖高原あたりはコレの比じゃなかった
あの路駐はさすがにやり過ぎ
トラックが通り抜け苦労しててなぁ、、、

37は良かったが似合わないE26との編成写は結局狙わなかったな
0968名無し野電車区
垢版 |
2019/05/04(土) 23:01:18.62ID:KrgwfJfJ
>>965
485系も後ろのAU13の個体差で効くやつとそうでないやつがあった。
0969名無し野電車区
垢版 |
2019/05/05(日) 08:37:23.47ID:UjdnrmWq
EF641053死ぬの？
0970名無し野電車区
垢版 |
2019/05/05(日) 09:40:42.82ID:vQKggUds
アホが、「らしい」という「噂」だから！とツイッターで喚いていたな
ああいうコミュニケーション取れないバカは世の中からいなくなってほしいわ
0972名無し野電車区
垢版 |
2019/05/06(月) 11:22:24.26ID:lA5PwsYG
↑
なんなのこの写真
自分で駄作だと思うなら出さないでもらえるかなw
0973名無し野電車区
垢版 |
2019/05/06(月) 15:21:31.51ID:wDeKiauW
>>972
クソガキがフェンス越しに安物のコンデジか何かで撮ったんだろ
こんなのネットに上げるレベルではないぞ
キモイ
0974名無し野電車区
垢版 |
2019/05/07(火) 07:40:28.43ID:Mf1M+86P
まぁ、速報としてTwitterにアげてくれるなら、機関車の運用が分かるいい情報源になることもあるけどな
運転所の様子の速報なら、バリ鉄どもの通過後の「見て！見て！ 俺の写真！」のツイートよりかは余程マシだよ
0979名無し野電車区
垢版 |
2019/05/10(金) 08:47:12.06ID:Q/3hZ9wh
>>977
あれ家庭用エアコン？
ED76も？
東の81はカーエアコン改造とか
0980名無し野電車区
垢版 |
2019/05/10(金) 16:57:21.81ID:3gflDOaD
金太郎の屋根のピカピカの部品（平べったいエアコン室外機（2個）みたいなもの）はなんですか？
0981名無し野電車区
垢版 |
2019/05/10(金) 19:17:44.86ID:UawEWoxG
エアコンの室外機だよ
0984173
垢版 |
2019/05/12(日) 21:27:27.93ID:a+Jy4R4p
今年3月に某JRから車両メーカーに交直流電気機関車36両発注(国交省資料より)って何なんか。。。それにしても車両メーカーやJRに全く動きが無いな〜。
0986名無し野電車区
垢版 |
2019/05/12(日) 21:47:57.53ID:iFEd2FEe
機関車を大量発注するJRなんて貨物しかないだろ
なんでいちいち某とか書くんだか
0987名無し野電車区
垢版 |
2019/05/12(日) 21:50:06.75ID:b1dor0Ux
81や76の置き換えだけでなく関門キンタの運用を東に広げて
桃をねん出してPF置き換えに使うとかかな
仙台キンタの西進は限度があるようだし
0988173
垢版 |
2019/05/12(日) 21:57:57.81ID:a+Jy4R4p
まさかの東も注文してたりしてwwww

今時36両約65億円とか途方もない量だ。。。
しかも昨年12月から今年2月に生産となっているのにどこのメーカーにも目撃情報が無いのも何か変だ。。。
0989名無し野電車区
垢版 |
2019/05/12(日) 22:07:19.56ID:FkFAQQfH
工臨列車を気動車化する東が
んなわけねーｗ
0990名無し野電車区
垢版 |
2019/05/12(日) 22:18:53.20ID:5am4kqzp
常磐線の全線開通が2020年ぐらいらしいけど
それも多少なりとも関係があるんじゃないの？
76や81の置き換えもあるだろうけど
0991名無し野電車区
垢版 |
2019/05/12(日) 22:38:17.73ID:j7sJnPxy
同一車種で36両って事はないのかも
キンタ+赤雷+新型で合計36両かもよ？
0992名無し野電車区
垢版 |
2019/05/12(日) 22:56:16.37ID:TIqhdijA
>>989
その割には置き換えに関わる動きが鈍いように見える
ロンキヤ3連が一通り回って終わりで小牛田に戻ってからずっと動きないじゃないか
それどころか未だにナナゴの検査入場が続いている
おかげでナナゴの工臨がまだ見れるからいいんだけどさ
0993173
垢版 |
2019/05/12(日) 23:06:34.88ID:a+Jy4R4p
3月受注の36両に加え、既に受注済みの3両、生産済みに「なっている」4両で今のところ合計43両。まずそのうち生産済み4両は1億3千万円余りのタイプと1億7千万円余りのタイプと2タイプある感じがする。
そこに更にキンタ(九州仕様)、加えて先ほどの2タイプは赤雷(九州仕様で耐寒耐雪とATS-PF省略？)、赤雷(従来の富山仕様)と仮定して計算したらそれぞれの両数が出るんか？と思ったけどピッタリな数は出なかった。
強いて言えば、
１．キンタ (九州仕様か) 3両
２．赤雷(九州仕様？安い方) 15両
３．赤雷(従来仕様？高い方) 25両
が一番近いかと出た。
しかし３．の25両は何に使うか？というのも出てくる。まさかの伯備線や中央西線に放り込んで64‐1000置換えか？耐寒耐雪というだけで交直流機とかwwww
0994名無し野電車区
垢版 |
2019/05/12(日) 23:16:33.56ID:hXX/LgeS
「ＪＲ貨物グループ 中期経営計画2023」
の　(3)鉄道強靭化と長期寸断時の対応強化
　で具体形式名を挙げて言及されてるのは
＞輸送機材・要員の確保
＞・交直両用機関車(EH500形式)の活用

ですなぁ
0995名無し野電車区
垢版 |
2019/05/12(日) 23:21:24.16ID:hXX/LgeS
んで「平成 31 年度 事業計画 概要」の11ページ、設備投資の車両新製
のとこに写真つきで型式名が明記されてるのは
EF210-300（公式資料でハイフン入り）、DD200、HD300の3形式
0996名無し野電車区
垢版 |
2019/05/12(日) 23:36:52.67ID:EZ4PG1Jg
だいたい一年遅れやでな
0997名無し野電車区
垢版 |
2019/05/12(日) 23:37:47.14ID:cVZx7UXb
EGは320kVA(EF62/EF64/EF81)と380kVA(ED75/ED78)がある　他もあるけど一応略
で、ED79はED75のをそのまま流用していることから380kVA
だいたい冷房が1両30kVAと言われており、380/30=12+(2/3)で12両以内に収まっている
0998名無し野電車区
垢版 |
2019/05/13(月) 00:10:56.35ID:bYdTGM7s
旅客で機関車が必要なのは東と西、あと特殊牽きで九州
他はDE10交換だけど、東海はすでに機関車がなく、四国もキヤ97となるだろうけど、キヤ143という線も
DD51の後継は下手したらキヤ143、それ以外ならDF200のDD化またはDD200の車体中央下に1軸付随中間台車を付けたものになるだろう
出力を考慮すれば、DD200に1軸付随中間台車を設置するタイプになろうか

EF65/EF64　→　EF210-300の勾配対応機
EF81　→　EF510-500再生産？
DD51/DE10　→　1軸付随中間台車を設置したDD200
10011001
垢版 |
Over 1000Thread
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 130日 23時間 29分 22秒
10021002
垢版 |
Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ニューススポーツなんでも実況