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大阪市営地下鉄中央線+近鉄けいはんな線★2
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0001名無し野電車区 (６段)
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2019/01/23(水) 20:20:53.29ID:5Oo6cUzr

大阪市営地下鉄中央線+近鉄けいはんな線のスレ。

前スレ
大阪市営地下鉄中央線+近鉄けいはんな線
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1497869982/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured
0003名無し野電車区
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2019/01/24(木) 01:49:14.31ID:hY2gtqY4
ねるちゃんがオカマに言われたあんたその顔でXXXXXたらもてると思う、の
XXXXXは何か考えてみよう。
0004名無し野電車区
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2019/01/25(金) 15:06:19.73ID:pYGcyTpH
10両化？
0007名無し野電車区
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2019/01/27(日) 05:30:50.55ID:KFpnRQvW
見たことも乗ったこともないのに資料だけ見て記事書くのは大変だろう
ニートにもできる仕事だ
0008名無し野電車区
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2019/01/28(月) 12:43:54.32ID:dY80lskr
中央線の夢洲延長もいいけど、浪速貨物線の旅客化も忘れてはならない。
浪速貨物線の旅客化は福崎から夢洲への延長もあり得たし。
0009名無し野電車区
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2019/01/29(火) 09:59:12.76ID:pAoR/7le
浪速貨物線＝大阪臨港線ならば2006年で廃止に・・・
0011名無し野電車区
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2019/02/05(火) 23:16:53.97ID:D7cRpujR
生駒〜コスモスクエアで第三軌条で全席指定特急走らせてほしい
0013名無し野電車区
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2019/02/06(水) 17:37:29.74ID:KwZJQQZa
>>12
そんなこと行って「ヒガシ」は全く栄えなかったじゃないか
0014名無し野電車区
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2019/02/06(水) 19:17:03.90ID:qTKAv6Kl
>>13
JR西日本　乗車人数ランキング
1位 大阪 436,187人
2位 京都 203,296人
3位 天王寺 148,254人
4位 京橋 133,799人←
5位 三ノ宮 124,169人
6位 鶴橋 99,474人←
7位 広島 77,174人
京橋と鶴橋合わせても駄目か。
0015名無し野電車区
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2019/02/06(水) 19:36:08.13ID:+g3zNF68
数だけだね
0016名無し野電車区
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2019/02/06(水) 19:51:52.60ID:V1FaQCGm
そこが目的地として需要が大きいといいうより乗り換えてるだけなのがな
0017名無し野電車区
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2019/02/06(水) 21:14:57.72ID:UMUjDmji
18時、19時代の森ノ宮行きやめて欲しいわ。
次の電車混むしいらんわ。
0019名無し野電車区
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2019/02/06(水) 22:57:15.73ID:q69bHasu
天王寺は地下鉄あってこその街でしょ
0020名無し野電車区
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2019/02/07(木) 07:53:13.33ID:fWpFQ/Ym
ターミナルですから
0021名無し野電車区
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2019/02/07(木) 15:55:02.66ID:AV4Fjv+O
京橋、鶴橋、新今宮は改札の外に出て乗り換える乗客が乗降客数を押し上げているだけ
各社の合計だと更に多い数になる

3つとも見窄らしい街である

弁天町は私鉄の乗り入れも無く、あんまり乗り換え需要も無いだろ
交通科学館も消え、行くことの無くなった街だ
0023名無し野電車区
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2019/02/07(木) 19:42:50.09ID:KgidoQ3o
>>22
残念じゃない非ヲタの意見をどうぞ
0028名無し野電車区
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2019/02/24(日) 01:12:48.25ID:BXApZBDj
>>17
同じ事書こうとこのスレ来た、激しく同意
でも（たぶん）昔からあるから特に問題ないんだろうね
0029名無し野電車区
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2019/02/24(日) 18:13:57.68ID:kLKtkQlA
けいはんな線中央線のホームって8両対応してないの?
0032名無し野電車区
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2019/03/01(金) 09:13:36.42ID:IORAjUkb
>>31
トイレのこと「ようおこし」て覚えて帰る外国人が出るな
0035名無し野電車区
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2019/03/04(月) 21:56:33.98ID:4qy3i0Nq
昔の大阪社会部みたいな気骨のある面がなくなって、時の権力の提灯記事ばかりになってる読売が、珍しくいいこと言ってるな。

現時点でも中央線の利用者がよく増加してるから、万博とかカジノを除いても、ぜんぶ40000系にするのはまだわかる。20系も傷んでるしね。

編成丸ごとIGBTにした編成が出たのを見ると、近鉄7000系は中央線でホーム可動柵が設置したとき対応させるつもりだろう。
0037名無し野電車区
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2019/03/16(土) 22:52:31.25ID:ww80Pd8e
age
0038名無し野電車区
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2019/03/17(日) 06:24:48.46ID:S438JL7W
大賛成？ＶＳ大反対？大阪都構想・水道民営化（２）
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/mayor/1552600283/

いよいよ、大阪都や水道民営化等を為すべきか拒否すべきかの
重要な選挙が始まります（賛成派も反対派も腹を括ってます）

家族や友人知人に意見を求められる事もあり得るのですから
情報を集めて考えを整理する事が必要かも知れませんね。

松井・吉村連合と維新の会って信用できます？信用できません？
松井・吉村連合と維新の会で大阪は良くなりました？悪くなりました？
血税のムダが無くなります？血税をドブに捨てる事になります？

決断するのは貴方です
「大阪都構想　メリット　デメリット」で検索など如何ですか？
「水道民営化　メリット　デメリット」で検索など如何ですか？
0039名無し野電車区
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2019/03/18(月) 02:49:33.68ID:vCKojitw
>>17
せめて長田行きにしてほしいわな。
環状線ですら悪名高い森ノ宮行き廃止したのに
0044名無し野電車区
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2019/05/15(水) 01:03:24.70ID:/o3xl1Mg
フリーゲージといい、いろんなことに手を出してるけどその間に既存路線も車両いれろよ
0045名無し野電車区
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2019/05/17(金) 01:19:23.92ID:LAR4qSed
【事件】
2019年5月16日夕方5時半頃、登美ヶ丘イオン付近の道路で県立登美ヶ丘高校の女子生徒2名に襲われた。
その登美ヶ丘高校の女子生徒たちは学研奈良登美ヶ丘駅から電車に乗って逃走した模様。
0049名無し野電車区
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2019/06/08(土) 21:40:53.70ID:3YgOSEa2
生駒駅のけいはんな線ホームで英語自動放送が始まった
0050名無し野電車区
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2019/06/08(土) 23:38:45.81ID:St8EuvHH
学研奈良登美ヶ丘駅で信号トラブル運転見合わせ、その3時間くらい前には近鉄名古屋駅で信号トラブル
0055名無し野電車区
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2019/06/25(火) 21:42:40.02ID:+y0sukev
延ばすんなら祝園にしてもらいたいね
国会図書館近辺に途中駅も欲しい
高の原に延ばした場合、近鉄奈良線の並行路線になりすぎて需要を食い合うだけになる可能性も高いし

近鉄京都線の新祝園駅の1番ホームと4番ホームに乗り入れる形にして、第3軌条区間と架線区間の直通運転を行える車両が運転できたら、
京都からIRへの直通運転ができるから、京阪がビビるかもねw
0056名無し野電車区
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2019/06/25(火) 21:47:47.03ID:+y0sukev
訂正
新祝園駅はホームが地上だから、今のままだと第3軌条車両が走行できないな
トンネルの断面を考えると、生駒駅以東を全区間、架線区間に切り替えても良いのかもしれないが…
0057名無し野電車区
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2019/06/25(火) 22:39:12.98ID:+y0sukev
完全に妄想でしかないのだが、祝園からさらに東へ、関西本線の月ケ瀬口あたりまで直線の大トンネルを単線で掘りぬいて、
月ケ瀬口から亀山・河原田あたりまでは関西本線を改軌・電化して利用、河原田から近鉄名古屋線の塩浜まで連絡線を建設して近鉄線へ接続した場合、
運転速度をどの程度にするかにもよるだろうけれど、大阪ー四日市・名古屋間の鉄道網としてそれなりに機能しそうな気もしなくはない…
※月ヶ瀬ー亀山ー河原田間は近鉄に譲渡して改軌・電化
0058名無し野電車区
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2019/06/26(水) 06:54:52.69ID:r3UZ2Rqw
生駒の東で一発クランクして、登美ヶ丘の東でまたクランク入って、階段状の線型でロスが多いのに、長距離の都市間連絡なんてとんでもないわ

そりゃな、けいはんなプラザの辺を放置はできんよ、そやから登美ヶ丘〜けいはんなプラザ〜新祝園の支線は欲しいところや、そやけどメインは登美ヶ丘〜西ノ京〜木津方面やで

近鉄京都線のどこと接続するにしろ、ロスのある線型と高速向けの規格やないっちゅうところで、大阪の都心までどないかして速達化せないかんわ
0059名無し野電車区
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2019/06/27(木) 00:01:22.86ID:O8W3JnZb
けいはんな線が延伸する頃には、
高の原なんかジジババだらけの
限界ニュータウンになってるだろう。
企業の進出も進んできた学研、精華方面に伸ばす方が乗客は見込める。
0060名無し野電車区
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2019/06/27(木) 00:16:30.03ID:0wO7etda
よう分からんけどリニア待ちなんてましょ
どっちにせよ早くしてほしい
0072名無し野電車区
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2019/08/01(木) 02:33:23.36ID:EPTWr3Vn
>>70
テプラか

しばらく直せないんだな
0073亀にゃん
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2019/08/04(日) 08:10:19.10ID:ZlxlcYyN
延伸先は新祝園か高の原か　近鉄けいはんな線延伸で「綱引き」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190803-00000021-kyt-l26

一方、木津川市は同市の利便性が高い「高の原ルート」の延伸を支持。
今後、市町間で綱引きも予想されるが、延伸自体がなくなる恐れもくすぶっている。


さてどうなるかな？ｗ
0074名無し野電車区
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2019/08/16(金) 06:15:14.89ID:hKszp9l1
近鉄線列車運行情報(８月１６日 ６時１０分 現在)

けいはんな線は、長田−荒本間で５時３７分頃より設備点検を行っているため、長田〜学研奈良登美ヶ丘間の上下線で運転を見合わせています。
大阪地下鉄との相互直通運転を見合わせています。
大変ご迷惑をおかけ…
https://www.kintetsu.jp/unkou/files/331551.html
0076亀にゃん
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2019/08/20(火) 15:34:38.28ID:vw9qelmn
キハ75と聞いて
0078名無し野電車区
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2019/08/23(金) 01:05:34.49ID:eOtIyihp
大阪は異様なまでにMGMがラブコール出してたからな
震災支援とか祭りの費用とかここまでするかと言うほど大阪に金使いまくって知事市長にゴマすりまくってるからな
0080名無し野電車区
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2019/08/24(土) 02:53:49.98ID:Qyhha+Kb
>>79
負け組がなんとか大阪叩きに必死で草
0081名無し野電車区
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2019/08/24(土) 03:06:54.46ID:tsHy4+3V
その時々で言うことをコロコロ変えるような事業者は信用出来ないな。
サンズも今は横浜が誘致表明をしたばかりだから横浜に注力とか言ってるけど
既存施設の立ち退き、周辺住民への説明、夢洲より狭い敷地等々
なにかと手間のかかる立地である事が分かったら
すぐに横浜進出は見送るとか言って、手のひらを返す可能性も十分考えられる。
0082うさにゃん
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2019/08/24(土) 03:24:41.09ID:JBrobZSb
>>80
笑っていられるほど余裕があるんですかね？ｗｗｗｗｗ
そもそも名古屋はそんな博打打たないんでｗ
0083名無し野電車区
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2019/08/24(土) 03:29:34.45ID:Qyhha+Kb
>>82
名古屋は普通に魅力がないからな
0084うさにゃん
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2019/08/24(土) 03:55:33.01ID:JBrobZSb
>>83
借金も無いからなぁ〜
どこぞと違ってｗ
0085犬にゃん
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2019/08/24(土) 03:56:17.35ID:JBrobZSb
大阪には魅力も部落差別もあるし人情の街やで！ｗ
0086名無し野電車区
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2019/08/24(土) 10:54:28.58ID:gThQqlFl
>>84
>>85
はいカッペ発狂
0088名無し野電車区
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2019/08/25(日) 01:19:33.42ID://+7Dgif
>>87
部落…？
アホにゃんで草
0091名無し野電車区
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2019/09/07(土) 04:35:21.91ID:gckqJiKQ
age
0092名無し野電車区
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2019/09/13(金) 13:49:30.80ID:aOTxLqe/
完全な馬鹿いたよ
座席が8割り方埋まってて
立ってるひとも何人かいる状態で
空いてる席の前につっ立ってるカス
0094名無し野電車区
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2019/09/23(月) 20:40:14.91ID:L4UXb/rx
>>56
生駒も地上駅やけど第三軌条方式が乗り入れしてるやん。
0096名無し野電車区
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2019/09/23(月) 23:11:41.52ID:Y5jyV17H
単純に考えて高架でしょ
登美ヶ丘が高架駅なんだからそのまま高架のまま引っ張ってくるだけさ、たぶん京都線・学研線とクロスする感じでね、同じ向きで揃えるには橋梁駅舎が邪魔だからクロスするしか無い
0097名無し野電車区
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2019/09/24(火) 00:09:20.71ID:pwQieBSu
京都線も高架化しちゃえばOK
0100名無し野電車区
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2019/09/24(火) 04:06:35.55ID:cauQHCSH
wniの鈴木里奈の脇くっさ
　　　　 　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
　　 　 　 　 | 　 　 ,.' 　i､　 　　 |}
　　　　　　　', 　 　 ,`ｰ'ﾞ､_　 　 l
　　　　　　　＼　､'､v三ﾂ　 　/
　　　　　　　　|＼　´　　｀　, イﾄ､
　　　　　　 ／ﾊ ` ｀二 二´ ´ /　|:::ヽ
　　　　 ／::::/　',　　 : . . :　　/　 |:::::::ﾊヽ
http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0103名無し野電車区
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2019/10/12(土) 09:38:09.65ID:o6yogbdg
一瞬中央線に30000系が走るのかと思ったやん
0107名無し野電車区
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2019/10/16(水) 08:08:29.34ID:MB70fcb7
発車のとき扉がしまりまーすみたいなアナウンスしてほしいわ
両面止まってたらどっちの電車かわからんやろ
0108名無し野電車区
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2019/10/16(水) 08:14:25.72ID:Ag1fXz9e
蛭子さんの絵とは似ていますが違いますね
0109名無し野電車区
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2019/10/16(水) 08:22:35.21ID:UD/Oad69
>>107
一時御堂筋でやってたけど駆け込み乗車を誘発するから廃止になった
大人しく次のに乗れってこと
0110土屋
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2019/10/16(水) 09:33:39.92ID:V9Xzgo11
ババタンクは大阪地下鉄回数カードでピンハネした金で
今日もスルッとKANSAI私設掲示板を運営しております。
0111名無し野電車区
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2019/10/18(金) 04:37:02.40ID:6ETuEcqd
>>1の立てた時点で市営地下鉄ではないので次スレではスレタイ直しとけ。
0113名無し野電車区
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2019/10/19(土) 15:43:42.14ID:SAAzhAbZ
キモいな
蛭子能収さんの枝と分かれば納得するんだが
0119名無し野電車区
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2019/10/30(水) 13:34:55.00ID:Dlsf/Jdl
>>118
ＩＲありきで進んでたから横浜選ばれたらやばいな
0120名無し野電車区
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2019/10/30(水) 14:02:19.08ID:PHR4YKMX
横浜はオリンピック誘致もそうだがいつも後だしで横槍入れてくるな
0121名無し野電車区
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2019/10/30(水) 15:14:37.88ID:Dlsf/Jdl
大阪夢洲・和歌山マリーナシティ・長崎ハウステンボスに内定しかけてるのに横浜が横やり
よりによって大阪に喧嘩を売るとは
0122名無し野電車区
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2019/10/30(水) 15:36:08.90ID:vbCBvs2q
横浜と神戸は異様にプライドが高い
「〜に負ける」ってのが許せないんだよな
関空だって自分たちが反対したのに泉州に決まると神戸空港つくるとか言い出したし
0124名無し野電車区
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2019/11/13(水) 08:14:59.90ID:LMHuKQll
これはリニアが新祝園に内定してるのかな？
0125名無し野電車区
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2019/11/13(水) 14:46:53.43ID:PsCQxVce
高の原延伸はさらに木津地域延伸しないと無駄になるし、学研都市の中心光台から新祝園への延伸が妥当だろうな
0126名無し野電車区
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2019/11/13(水) 15:00:28.12ID:Kz5gw3o+
高の原に向かってしまうと学研都市の中心部から外れるから意味がないよな
0127名無し野電車区
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2019/11/13(水) 21:36:48.53ID:75Dvam7w
今から高の原に延伸しても、
出来た頃にはジジババだらけの限界ニュータウンになってるやろ。
今の桔梗が丘見たいな感じ。
0128名無し野電車区
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2019/11/13(水) 22:32:24.07ID:jorZQhyi
ニュータウンは1代で消滅する傾向が強いね
0130名無し野電車区
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2019/11/14(木) 18:03:48.81ID:tkUcOpd3
フリーゲージトレインの次は架線第３軌条ハイブリッド車両か
最近の近鉄は攻めまくってるな
0131Bright mirror calm water
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2019/11/15(金) 07:48:44.25ID:9vKZEeWh
特急を九条まで走らせて、そこで中央線に乗り換える方が時間的には早いでしょうね。
布施〜八木を西大寺経由で走るのはかなりのロスだと思います。

建築限界の小さい地下鉄線内に特急車両なんて、かつて存在した680系や18000番台の
車両よりも居住性は劣るでしょうね。
0132名無し野電車区
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2019/11/15(金) 10:03:27.92ID:CEsrGVog
長さは地下鉄のほうが短いけど幅は地下鉄のほうが広いぞ
むしろ近鉄幅だと地下鉄線内で隙間ができる
0133名無し野電車区
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2019/11/15(金) 11:12:54.87ID:SjyemkyL
新石切以外は追い越し不可能やね
森ノ宮の１番線は緑橋側で本線に合流してないよね
0134名無し野電車区
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2019/11/15(金) 14:04:33.28ID:Uv0i94Z2
森ノ宮の1番は繋がってるよ
上下線間も柱がないところがあるから分岐器入れられそうだから2番を阿波座方向の待避線することもできなくなさそうだし
0135Bright mirror calm water
垢版 |
2019/11/16(土) 16:11:29.17ID:QImEtQlc
大変申し訳ございません。
首都圏だと地下鉄乗入れ用のJR車両は、それ以外の車両よりも車幅が狭く
なっているので、大阪でもそれが当てはまるかと思っていました。

7000・7020系は近鉄最大の「車体幅」を持つのですね。特急車よりも広いとは・・・

20、新20系の「全幅」は先頭車が2,890 mm、中間車が2,880 mmという差があるのは、
先頭車の場合は乗務員室の取っ手があるからですよね。50、30系も最大値は2,890 mmです。
0136名無し野電車区
垢版 |
2019/11/17(日) 08:37:54.35ID:9XuJeZDG
元々私鉄の車体幅なんてそんなに広くないんだよ
でもそれにあわせて特急車両を問題なく設計してるでしょ
東武西武相鉄など軌道上がりでない所はJR並に広かったりするけどね
大阪メトロは地下鉄にしては広いので逆転現象が起きる
0138名無し野電車区
垢版 |
2019/11/18(月) 12:53:11.78ID:2Ao7VOeZ
>>128
条件のいいニュータウンならマンションを建て直せば新しい住人が入ってくるが高の原ではまあ厳しいな
0139Bright mirror calm water
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2019/11/21(木) 07:55:20.57ID:aKmOdVTR
>>136
ご解説どうもありがとうございます。

近鉄パンタ車は長さが20M級なので幅も広いと思っていました。

阪急京都線系も地下鉄対応車は幅を広げていますね。
ただし新京阪・京阪時代に製造された車両は広かったので、
むしろ戦後〜堺筋線開業までの車両が狭かったことになると思います。

東京では線路が接続される前の東横線と副都心線で車両を融通する際に、
限界が小さい南北線を経由して深夜に回送したようです。
https://www.tetsushako.or.jp/page_file/20130723114820_7TfbxmXiKG.pdf
0140名無し野電車区
垢版 |
2019/12/09(月) 07:50:08.32ID:mzYx9di/
森ノ宮以降西に待避線まともにないからな
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