【μ】名古屋鉄道275号車【名鉄】
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【μ】名古屋鉄道274号車【名鉄】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1552126266/ >>934
貨物が走ってて何がスカスカだよ
ポンコツしか走っていない迷鉄の分際で >>934
・米原と豊橋で接続待ちをすることが多い
・貨物が走っているので信号に引っかかりやすい
・遅れていても回復運転は危険なのでしない
だいたいこんな感じじゃないかな?
迷鉄は東海と比べて営業エリア狭いし他社と接続待ちなんてしないからねw
飯田線が遅れると影響受けるけど飯田線はそこまで遅れないからねぇ。 向ヶ丘遊園も未だにそのままだから、犬山遊園もそのままで >>950
関係ないけど、それ見て春日の東だから西春じゃなくて東春でしょとか言うやつを思い出したわ
返信先のレスとは関係ないが、何が言いたいかを簡潔に言うと「東春とか言うやつと同じぐらい改名厨は馬鹿だということ」 >>926
名古屋市に合併するとか言ってた十数の自治体の中で唯一今でも北名古屋市も言ってるから合併の可能性は否定しないが、合併したら西春区になるから安心しろ
人を煽るのは嫌いだがさすがに煽るわ
北名古屋区とかさすが馬鹿じゃない? >>928
改名厨とお前以外のこのスレの住民二十数人の総意見を教えてあげよう
「神宮前→神宮前がいいと思う」 昆布も鶴亀も駅名厨もセシウム米かっ喰らって死滅しろ 名鉄稲沢線が欲しい
勝幡−福島−稲沢市役所−国府宮−JR稲沢−西春 >>956
流石に西春区は無いでしょ。
by旧師勝エリアの住人。 駅前がにぎわうかな
NHKのど自慢>愛知県東海市・東海市芸術劇場から生放送 東岡崎を頑なに変えないのってすごいよな
JRも含めた岡崎の代表駅なのに端っこ感が残ってる 駅名を変えるとしたら豊田市でしょ
知立が高架化して直通運転をしたら豊橋と聞き間違える人は絶対出てくるしね >>964
豊田市駅から豊田駅へ変更。
さすがにこれは真面目な話だから改名厨呼ばわりされても困る。
現状でも豊田市行きと豊橋行きは犬山線にあるが、
前者は青帯で銀色の電車か、赤い電車。後者は赤帯の白い電車。
そして種別も違うからそれほど大きな問題でもない。
しかし、同じ種別+同じ車両で豊田市行きと豊橋行きが混在するようになるから大きな問題になる。
>>965
複線化予定は豊田市までだったような気がするけど、実際はどうだろう。
そうであれば猿投までの運行はできなくなる。 >>926
>>956
>>961
旧西春町エリア→西春区
旧師勝町エリア→師勝区
消滅した住所が復活して住民大喜び。
西春町時代からある西春駅は仕方ないとしても、
北名古屋市になったあとに開店したバロー師勝店や西春店もあるし。 >>967
多分名古屋市との合併は無理だと思うな。
地元は未だ合併に熱心な雰囲気なの? >>969
可能性があると言えば、岩倉市との合併かな。愛知県で最も小さい市を返上できるので、岩倉市は喜ぶだろう。
でも警察の管轄エリアがどうなるか。
岩倉市内には警察署がないので江南警察署の管轄。
西春エリアまでを江南警察署の管轄にするのは無理がある。 住民は合併なんて関心ないし断られると思っとるで
名古屋市側になんのメリットもないやん >>963
岡崎の人は岡崎の中心地とか東岡崎周辺をひがおかって言ってて完全に定着してるからね
変えなくていい駅名の典型的 猿投行きにしたら解決とかアホか。
ハナゲ?どこそれ?
昔あった御嵩行きとかも同じ。 >>966
豊田市までの複線化は無い
知立市内は知立市の財政何もあって何一つ市内全域複線化なんて話はでてないし調査もしてない。愛知県庁が勝手に騒いでるだけ。
豊田市内は検討されてるが、上挙母あたりが複線化出来るかが交渉してみないと微妙な感じ
そもそも豊田市までしか複線化出来なかったら豊田市止まりという意見の意味不明
現状のままでも猿投までは行ける。
豊田市の4線化と南からの折返し可能になれば線内ダラが豊田市止まりはありえると思うけどね。 >>972
東と付けることで東海道線とは違う場所にあるって事分かるからな。
新岡崎とか名鉄岡崎だと東海道線と区別しにくいし岡崎中央だと愛環の中岡崎と混同するかも(名鉄最寄りは岡崎公園前)。 >>973
利用実態と折返しの有無と駅間距離と検車区の有無とを学んでから抗議しようね
もちろん猿投まで行くのはある程度の空気輸送になるが費用対効果で見れば猿投まで行かせた方がいい まあ個人的には豊田市始発だと梅坪乗換の人に先を越されないから個人的願望だけで言うのならば豊田市始発の方が個人的に座れていいんだけどね こいつ何でこんなに必死なのきっしょ。
猿投までは回送すりゃ済む話だろ。
豊田市から先はどこに停車するんだ?
あと特急停車駅が増えたらその分μチケのシステムとかも改修するんだが。 ワンマン普通
知立→豊田市 毎時1本
知立→猿投 毎時3本
直通特急
名古屋方面→猿投(豊田市から各停)毎時1本
多分、このパターンになると思う。 2本はいるだろ
特急2普通4なら全列車猿投行きでも、越戸で普通と特急すれ違いで捌ける 岐阜とか一宮を改称したときに東岡崎も変えるかと思ったけどね
名鉄岡崎 今日の東海市開催ののど自慢。
東海市内だけでなく、豊田市や一宮市など名鉄沿線からの出場者が多い。
一宮なら直通があるけど、豊田なら最低2回の乗り換え(知立と神宮前、八事と金山)があるのに。 >>979
そう言えば三河山線、今日は4両ばかりだ
知立1220発猿投行きも6015F
いつもは2両ばかりだが運用変わったかな 【μ】名古屋鉄道275号車【名鉄】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1553593478/
重複スレにテンプレ貼り直した。
これで問題あるなら誰か次スレ立ててちょ。 母校の教授が言っていたけど、駅名を改称するには行先に無い駅でも何億というお金が掛かるらしい
大森を大森・金城学院前に改称しただけでも億単位のお金が掛かったらしいし
だから、駅員や車掌が「熱田神宮へお越しのお客様はこの駅or神宮前でお降り下さい」ってアナウンスするだけで十分だろ >>970
aiueo700も江南警察に電話していたもんなw あいつに対応するために岩倉市東町掛目188-3に派出所を造るべきだろw >>958
俺もアンチが付くほどの大物になったかw 人身事故の影響で豊橋から1000・1200系の普通伊奈 >>989
向日町駅が市になっても駅名が変わらない理由の一つ。 地下鉄直通範囲を土橋まで拡大して、地下鉄直通は土橋行きに固定。
知立発の山線は全部猿投行きに固定。
これで「とよたし」行きと「とよはし」行きの混在は解消できる。
乗り換え案内は海線発知立行きのように「豊田方面」といえばおk。 >>985
ハイキング
なお来週以降もサッカー等で増結有り >>995
土橋6:12と7:12の100系豊田市行き→豊田市から上小田井行き。
乗ったことがあるけど、豊田市で一旦ドアを閉めることなく上小田井行きに変わった。
(土橋から乗り換えゼロで鶴舞線へ行ける)
だったら土橋を出る時点から上小田井行きにすればいいいのに。 地下鉄名古屋駅のホームにあった
https://i.imgur.com/tTat7pD.jpg
名鉄線名古屋駅というのは変な表現だけど、やはり「名古屋駅」に統一した方がいい このスレッドは1000を超えました。
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