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九州新幹線（139）鹿児島ルート
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0002名無し野電車区
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2019/05/06(月) 02:03:57.63ID:ULRJ7kdQ
2
0003名無し野電車区
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2019/05/07(火) 00:50:40.86ID:K1tnJAnw
何でアン・ソンジュはミニスカートにならないんだ?
0004名無し野電車区
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2019/05/07(火) 22:14:02.49ID:3ua7fts4
誰
0005名無し野電車区
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2019/05/07(火) 22:25:33.89ID:FwQiqFSh
前スレ終了
0006名無し野電車区
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2019/05/07(火) 23:02:11.09ID:EPfuRm/t
新大阪(途中停車駅は広島と博多のみ)鹿児島中央の超最速列車を設定できないものか
熊本に停車駅は要らない
0012東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
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2019/05/08(水) 20:02:15.36ID:zPHYAa9A
儂は
元東武8000系を許さない市民の会
設立・同会長に就任
元営団6000系を許さない行動する鉄道愛好会
設立・同会長兼総裁閣下に就任
2つの会を統合し新体制での総裁閣下に就任
元 総裁閣下の料理人歴任
元京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会
設立・会長兼総裁閣下に就任
現西武9000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会
設立・会長兼総裁閣下に就任

また旅客車内における携帯電話利便性向上のための各種キャンペーンを展開

素晴らしい経歴をもつお方だぞ。見習いなさい
0013東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
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2019/05/08(水) 20:02:47.88ID:zPHYAa9A
　　　 　 　 ∧＿∧ 　 ________　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　 （ 　´Д｀)/￣/￣/　＜　汚物800系要らない
　　　　　 （ 二二二つ /　と）　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　| 　　　/　 / 　/
　 ＿＿　 | 　 　 ￣|￣￣
　 ＼　 ￣￣￣￣￣￣￣＼
　　||＼　　　　　　　　　　 　 ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣　
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　　　　 　 ||

※次スレで広めておいてください
0015東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
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2019/05/08(水) 20:12:07.84ID:zPHYAa9A
　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　＼∧∧∧∧／
　　　　　　　　　　　　　＜　 　 儂　＞
　　　　　　　　　　　　　＜　予 し　 ＞
　　　　　　　　　　　　　＜　 　 か　＞
─────────＜　感 い　＞──────────
　　　　　　　　　　　　　＜　　　な　＞ 　　　　　
　　　　　　　　　　　　　＜　 !!! い　＞ 　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　／∨∨∨∨＼
　　　　　　　　　　 　／　　∧＿∧　　 ＼
　　　　　　　　　　／　　　（　´_ゝ`）　　　 ＼
　　　　　　　 　／　　　　／　　　＼　　　　　＼
　　　　　　　／　　　　 /　　 　/￣￣￣￣/　　＼
　　　　　 ／　　　　＿_(__ﾆつ/　 FMV　 /＿　　 ＼
　　　 　　　　　　　　　　　＼/＿＿＿＿/
0018東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
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2019/05/08(水) 20:14:03.08ID:zPHYAa9A
　 　 　 　 /＼
　 　 　 ／　　 ＼
　　　 / .彡⌒ ミ ＼　　　　>>1乙！
　　／ （(´･ω･`)） /＼
　　＼　　　　　／　　 ＼
　　　　＼　／　　 彡⌒ミ⌒ミ
　　　　　　　　　　（　 ´／）　））⌒ミ
　　　　　　　　　 ／ 　 ／　　/ω・`)彡⌒ミ
　　　　　　　 ○(　　 ｲ○　 （　　　,つ･ω・`)
　　　　　　　　／ヽ　 )） ヽ　 )ヽ　)と　　, ｲ
　　　　　　　 （_／（_/(_／（_/ﾉ（_/⊂ﾉ> )Ｊ
0020東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
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2019/05/08(水) 20:14:45.86ID:zPHYAa9A
>>1乙！
　　　　　　　　　　　　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　―――― と(´･ω･`) 　　　　　　￣￣￣￣
　　￣￣￣　　――――‐/ 　⊂_ノ 　　　―――＿＿　　　　――
　　　　　　――　　　　　./ ／⌒ｿ
　　　　￣￣　　　 　　　-'´ 　　　　　￣￣￣
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　新スレに儂登場！
0021東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
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2019/05/08(水) 20:15:09.33ID:zPHYAa9A
サンフランシスコの慰安婦像の件、絶対に許さねーぞ！
反日都市サンフランシスコを有するカリフォルニア州の柱はハリウッド等のコンテンツ産業です
日本からアメ豚のコンテンツや製品を追い出そう

サンフランシスコ市長「交渉の余地ない」　慰安婦像問題で面会拒否
http://www.sankei.com/photo/daily/news/171124/dly1711240012-n1.html
慰安婦は「性奴隷」　米教育指針に明記　カリフォルニア州
http://www.sankei.com/world/news/160715/wor1607150048-n1.html
下院慰安婦決議１０年で集会＝外交委員長、竹島は「韓国領」－米
http://news.livedoor.com/article/detail/13397269/
↑
0025名無し野電車区
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2019/05/10(金) 22:09:18.14ID:KYjHEVDo
見えんな
0026名無し野電車区
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2019/05/13(月) 07:44:58.42ID:RhqBlCHa
昨日つばめ早得初めて利用。
枚数制限アリだけど、やはり乗ったらガラガラ。
つばめだけ当日でも安売りできんのかな。
0028名無し野電車区
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2019/05/13(月) 22:11:25.12ID:XBecIZav
直前に飛び乗る連中からはぼったくるのが飛行機や新幹線の傾向でな
0029名無し野電車区
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2019/05/13(月) 22:35:51.73ID:FEExtrwN
いや、直前になっても乗れるってそれ自体が価値だろ
早く予約してくれた客と同じ金額なはずないじゃん

日本人は国民性か何でも同じじゃないとすぐボッタクリと言い出すが
値段の付け方ってスピードや座席の質だけじゃなくて利便性も含めて購買者が買うギリギリの価格で設定するもんだからな
0031名無し野電車区
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2019/05/14(火) 10:50:49.13ID:9F6Yj2HQ
関西ー熊本・・・博多で特急つばめに乗り換えで十分
関西ー鹿児島・・・飛行機一択

やっぱ、九州新幹線は要らんかったわ
新大阪や博多の新幹線ホームを無駄に混雑させてるし、むしろお荷物な列車だ
0032名無し野電車区
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2019/05/14(火) 11:06:18.22ID:l5P/azWN
要らんのはナマポの方。ナマポは日本のお荷物。
0033名無し野電車区
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2019/05/14(火) 12:22:37.41ID:lpGTNU8G
要らんのは三河安城駅
みんな名古屋と豊橋使うから要らんかったわw
0035名無し野電車区
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2019/05/14(火) 20:50:34.57ID:Otxk/J08
名古屋発鹿児島行き、ダメなら京都発鹿児島行きがあるとよいなー。
0036名無し野電車区
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2019/05/14(火) 21:04:46.19ID:z3zNnpU/
リニア大阪全通まで東海道の線路を東海が開けないでしょ
0039名無し野電車区
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2019/05/17(金) 17:51:03.38ID:cArTu/Ac
夏臨ですごいネタ列車が設定されてるな

さくら582号 8/19運転

鹿児島中央 0726発 新大阪 1223着手

停車駅
川内、熊本、新玉名、新大牟田、筑後船小屋、久留米、新鳥栖、博多、小倉、新山口、広島、岡山、姫路、西明石、新神戸
0041名無し野電車区
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2019/05/17(金) 21:06:24.64ID:qHzvIqne
>>38
JR九州でミッキー新幹線って新しいアトラクションか？
0042名無し野電車区
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2019/05/17(金) 21:32:19.89ID:4LntgQlf
西明石がスゴイ
0043名無し野電車区
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2019/05/17(金) 22:19:24.06ID:OMuYexqO
熊本以南速達、熊本から小倉まで各停、広島～岡山ノンストップ、岡山以東は相生のみ通過
所要時間4時間57分と相当鈍足
無理やりねじ込んだ感満載だな
0044名無し野電車区
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2019/05/17(金) 22:36:43.75ID:OMuYexqO
臨時さくら582
新大阪到着予定時刻12:23の1分後に定期の544Aが迫ってるが
下り線逆走で20番か21番乗り場へ逃がすってことか
0045名無し野電車区
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2019/05/19(日) 00:39:45.77ID:wHUWYI3L
>>41
あのシートカバー、けっこう無くなってるかも知れない。
折返しの車内清掃で、新しいのを付けてる座席が有った。
汚れたから変えるってのはちょっとどうだろう？
0048名無し野電車区
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2019/05/19(日) 13:51:26.53ID:6U3VVw6T
>>43
新鳥栖でみずほに、新山口でのぞみに道を譲るかんじ？
0049名無し野電車区
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2019/05/23(木) 08:36:39.64ID:V+VsF6jA
令和元年度幹線鉄道の地下駅路線検討調査 1
https://www.jrtt.go.jp/03Tender/System/ekimu/koukoku/pdf/51904802623b.pdf
本役務は、北陸新幹線の京都駅における設計施工法に関する概略検討を行うことを目的としている。

令和元年度幹線鉄道の地下駅路線検討調査 2
北陸新幹線の新大阪駅における設計施工法に関する概略検討
https://www.jrtt.go.jp/03Tender/System/ekimu/koukoku/pdf/51905902223a.pdf
https://www.jrtt.go.jp/03Tender/System/ekimu/koukoku/pdf/51905572223b.pdf
本役務は、北陸新幹線の新大阪駅における設計施工法に関する概略検討を行うことを目的としている。
本役務において技術提案を求める特定テーマは、以下に示す事項である。
・既存駅と交差する地下駅の設計施工法を検討するにあたり考慮すべき事項
0051名無し野電車区
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2019/05/25(土) 09:25:32.33ID:u+l7Ziy4
昨夜のD-Lifeチャンネル、PM10時過ぎに突如例のミッキーマウス新幹線CMが流れてた。
全国放送チャンネル、あの時間帯で流しても意味無いだろ。
0052名無し野電車区
垢版 |
2019/05/25(土) 10:05:42.82ID:Am/nAVQa
新幹線に乗って鹿児島に行こうというCMを宮崎で放送するより意味がある。
0058名無し野電車区
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2019/05/31(金) 18:57:25.05ID:AWPoEYAu
>>57
実にこの会社らしくていいじゃん
0059東武8000系・西武9000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下
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2019/05/31(金) 20:37:56.05ID:tIz5sWWP
　　　│汚物800系は令和の新幹線版63系
　　　│　　
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0060名無し野電車区
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2019/05/31(金) 21:38:32.91ID:N61mLYuH
自業自得ってこういうことやな
0062名無し野電車区
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2019/06/01(土) 13:36:27.82ID:mQ1o+HdO
>>57
副本線あっても新水俣ー鹿児島中央は運転できないじゃん
しかも運休は上下8本で新水俣と新八代はさらに少なくて片道2本
結局今回のケースは運休区間が長くなることが問題じゃなくて鹿児島中央の客が乗れない影響が大きいと言い換えられる

結論
新水俣の副本線あってもなくてもチリほどの変化しかない
0064名無し野電車区
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2019/06/01(土) 15:57:55.61ID:QITu8V6t
>>62
そこで桜島号ですよ
0065名無し野電車区
垢版 |
2019/06/01(土) 19:46:05.96ID:hKhurZcs
肥薩線と吉都線とを電化させて代替機能を持たせてもいいだろ
0067名無し野電車区
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2019/06/01(土) 20:42:40.75ID:bI9IHhQS
なんか話題ないのん
0068名無し野電車区
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2019/06/01(土) 21:11:50.50ID:QyV6qpNb
話題ってミッキー新幹線位？
まぁ妖怪ウォッチやらドリカムやらもやってたが。
0077名無し野電車区
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2019/06/12(水) 06:58:56.18ID:Z8bcT9iM
ヒント
警察によりますと逮捕されたＪＲ九州の運転士友田喜博容疑者（３８）は、去年６月、福岡市のホテルで当時１６歳の高校生の少女に現金５万円を渡し、淫らな行為をした疑いが持たれています。

「１６歳とは知らなかった」と容疑を否認しています。

ＪＲ九州は「事実確認を行った上で、厳正に対処したい」とコメントしています。

警察は、ネット上で少女の書き込みを発見し、友田容疑者が浮上したということです。

九州朝日放送
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190611-11311978-kbcv-l40
0082名無し野電車区
垢版 |
2019/06/26(水) 16:39:06.01ID:GLGP9aa2
九州新幹線　携帯電話のサービスエリア拡大について
https://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/news/newtopics/__icsFiles/afieldfile/2019/06/26/190626News003_1.pdf

『Go! Waku Waku Trip with MICKEY』プロジェクト第2弾 　JR九州 Waku Waku Trip 新幹線に 　ミッキーマウス＆ミニーマウスデザインが登場します！
https://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/news/newtopics/__icsFiles/afieldfile/2019/06/26/190626News002_2_1.pdf
0085名無し野電車区
垢版 |
2019/07/03(水) 11:59:40.29ID:DkHfzVLb
大雨の影響で熊本～鹿児島中央運転見合わせ
0089名無し野電車区
垢版 |
2019/07/17(水) 21:16:22.04ID:XjkOEI+F
鉄道・運輸機構大阪／新大阪駅地下ホーム整備調査発注 【地方創生回廊中央駅構想実現へ動き出す】
建設通信新聞 2019/07/17
https://www.kensetsunews.com/archives/343957
0093名無し野電車区
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2019/07/24(水) 00:07:48.48ID:SFw6eGID
【タイムズ24】本州&九州縦断！いつでもどこでも"ミヂカ"で"ベンリ" 新青森駅～鹿児島中央駅間の東北・東海道・山陽・九州新幹線全駅にタイムズカーシェア設置
タイムズ24 2019/07/22
http://www.times24.co.jp/news/2019/07/20190722-1.html
0096青柳辞めろ
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2019/07/28(日) 17:29:43.22ID:84xa6tGq
CMのセンスがないからと言って他社のCMをパクるJR九州許せない
https://youtu.be/mPE5p-FgM04
0097名無し野電車区
垢版 |
2019/07/29(月) 21:59:09.56ID:xfqiZQ9b
ヒント
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO47915130Z20C19A7LX0000/
釜山―博多の新高速船 20年7月就航、JR九州
JR九州は29日、博多と韓国・釜山を結ぶ新型高速船「クイーンビートル」を2020年7月15日に就航すると発表した。
クイーンビートルは現行の高速船「ビートル」より客席数が2.6倍に増え、船内で買い物ができるなど快適性を高めた。東京五輪の開幕前に就航し、団体客らを取り込む。


https://www.jrbeetle.co.jp/internet/queenbeetle/img/about01.jpg
https://www.jrbeetle.co.jp/internet/queenbeetle/img/about03.jpg
0098名無し野電車区
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2019/07/31(水) 23:34:48.20ID:FI1nDNF+
またまたネズミ新幹線が増えるのか
いい加減にしてくれよ
0099名無し野電車区
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2019/08/04(日) 14:45:15.12ID:n6DPPaY7
秋篠宮家のご日程　宮内庁
令和元年7⽉27⽇（⼟）
皇嗣同妃両殿下「令和元年度全国⾼等学校総合体育⼤会」総合開会式ご臨席（⿅児島アリーナ（⿅児島市））
皇嗣妃殿下「令和元年度全国⾼等学校総合体育⼤会」公開演技ご覧（⿅児島アリーナ（⿅児島市））
皇嗣同妃両殿下「第43回全国⾼等学校総合⽂化祭（2019さが総⽂）」総合開会式ご臨席（佐賀市⽂化会館（佐
賀市））
皇嗣同妃両殿下「第43回全国⾼等学校総合⽂化祭（2019さが総⽂）」パレードご覧（本丸通り（佐賀市））
皇嗣同妃両殿下県勢概要ご聴取，ご⼣⾷会ご臨席（ホテルニューオータニ佐賀（佐賀市））
令和元年7⽉28⽇（⽇）
皇嗣同妃両殿下「第43回全国⾼等学校総合⽂化祭（2019さが総⽂）」⾃然科学部門ご覧（佐賀⼤学（佐賀
市））
皇嗣同妃両殿下「第43回全国⾼等学校総合⽂化祭（2019さが総⽂）」特別⽀援学校部門ご覧（アバンセ（佐賀
市））
皇嗣同妃両殿下「第43回全国⾼等学校総合⽂化祭（2019さが総⽂）」茶道部門ご覧（ゆめぷらっと⼩城（⼩城
市））
皇嗣同妃両殿下「令和元年度全国⾼等学校総合体育⼤会」バスケットボール競技ご覧（サンアリーナせんだい
（薩摩川内市））

⿅児島アリーナ　開式　９時20分
佐賀市⽂化会館　開式　14時20分

新鳥栖から佐賀入りと報道されているから、さくら552号、554号あたりで
移動されたのか。しかも翌日、鹿児島に戻られるというハードなスケジュール。
0101名無し野電車区
垢版 |
2019/08/05(月) 21:58:54.60ID:KZkjPRht
PR厨息してる？
0102名無し野電車区
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2019/08/05(月) 22:00:21.61ID:A946avp9
6両編成が普通に存在する大失敗路線
鹿児島と熊本の土人どもはとんでもない物を遺したものだ

福岡市だけのド田舎九州は山陽新幹線だけで十分
0105名無し野電車区
垢版 |
2019/08/06(火) 06:22:40.81ID:bGg6Ficj
>>102
お前らが自費で作った新幹線駅はビジネスマンは僅少で地元民すら
名古屋や豊橋へ逃げて31年ガラガラw
おかげで今や下りのぞみ・ひかりの名古屋到着お知らせ装置だもんなw

西三河の味噌土人どもはとんでもないモノを遺したもんだ
0108名無し野電車区
垢版 |
2019/08/06(火) 21:17:48.21ID:BX31TGmR
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　 ￣ヽ、　　　_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　　　｀'ｰ '´
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　　　　　.／ 　　ﾌﾞﾙﾏ大好き＼,
　　　　 /　　　, 　ﾊﾟﾖﾁﾝ閣下　　'i
　　　 ./　　　ｒ´　　　　人.　　　 ヽi
　　　 i　　　人_,､＿_ノ　 ヽ､＿,,_ﾉ.|
　　　 |　　 /　　ﾟ　　　　　　　　ﾟ .|.|
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　　　_.しゝ ヽ＿＿＿＿＿＿＿,ノ
　 _ノ_.ﾉ__.＼.i,___,　　　　∞　　 _ﾉ
　|ヽ /＿.＿_＼　'ヽ､ 　　　 .／ |
0109盗人猛々しい北海道民オソロシア
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2019/08/07(水) 14:29:33.38ID:kHXg2EKO
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1540526620/596

596名無し野電車区2019/08/06(火) 19:10:59.96ID:zRb0KFCs
>595
４６都府県民が払う税金の中に、北海道新幹線の赤字を負担しましたっていう明細でもあるのですか？
0110名無し野電車区
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2019/08/11(日) 20:26:07.28ID:hsDgt91f
583Aって西車？九車？
0111名無し野電車区
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2019/08/14(水) 14:55:31.48ID:xi1DBWmR
小倉より上りが運休ってことは
あすの九州もガラガラモードかなこりゃ
0113名無し野電車区
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2019/08/18(日) 12:42:34.86ID:015RqzYr
すげえPRきてんね
0115名無し野電車区
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2019/08/18(日) 19:49:27.65ID:ZfhIV1t4
北陸新幹線新大阪・京都駅の検討着手
建通新聞 2019/08/14
https://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/190807700024.html
>鉄道建設・運輸施設整備支援機構大阪支社は、北陸新幹線の敦賀駅（福井市）～新大阪駅（大阪市）間のうち、地下駅として設ける新大阪駅と京都駅の検討調査（設計施工法における概略検討）に入った。
0119名無し野電車区
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2019/08/29(木) 16:24:35.85ID:fXyIttDi
【社長会見】東海道・山陽・九州新幹線 特大荷物置場の設置と事前予約制の導入について
東海旅客鉄道 2019/08/29
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000039918.pdf

東海道・山陽・九州新幹線 特大荷物置場の設置と事前予約制の導入について
西日本旅客鉄道 2019/08/29
https://www.westjr.co.jp/press/article/2019/08/page_14790.html

東海道・山陽・九州新幹線 特大荷物置場の設置と事前予約制の導入について
九州旅客鉄道 2019/08/29
http://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/news/newtopics/__icsFiles/afieldfile/2019/08/29/190829Newsrelease3.pdf
0120名無し野電車区
垢版 |
2019/08/29(木) 18:37:14.89ID:fXyIttDi
JR九州社長、長崎新幹線アセス費要求見送りに懸念表明
産経新聞 2019/08/29
https://www.sankei.com/region/news/190829/rgn1908290012-n1.html
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190828-00000002-san-l40

新大阪駅新幹線ホームの地下化に調査費…国交省鉄道局の2020年度予算概算要求
レスポンス 2019/08/29
https://response.jp/article/2019/08/29/325911.html
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190829-00000023-rps-soci
0122名無し野電車区
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2019/09/02(月) 23:26:54.88ID:AgJi1RAK
>>121
総裁閣下はお仕事は何をされてるのですか？
0125名無し野電車区
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2019/09/09(月) 03:54:53.44ID:Ugp1GT0l
ヒント
薩摩藩の借金は重症でした。その額500万両、今でいう1兆2500億円ほどです。これは、江戸への参勤交代に加えて、重豪が教育へお金をつぎ込み、どんどん増えていった結果でした。
さらに泣きっ面にハチとばかりに、桜島も噴火します。絵にかいたような借金地獄でした。

悩んだ重豪はダメもとで、茶坊主である調所笑左衛門を大抜擢。下した命令は、「借用証文を取りかえせ、そして50万両を備蓄金として蓄えよ」という無茶ぶりでした。

笑左衛門はまず、薩摩藩の得意分野、中国からの輸入品目を増やします。すると砂糖の生産に目をつけていた孫兵衛と出会い、彼が薩摩の砂糖が有望と触れこんで、新たな融資団を集めました。こうして基盤が整い、前代未聞の財政改革が始まりました。

まず藩とは別に、新たな会社「島津家」を設立します。専売とした砂糖を、物流の合理化、高品質化を図り、より高く売れるように工夫しました。砂糖以外にも工夫を重ね、大阪市場では薩摩藩の品物は極上品として高く取引されるようになったのです。

肝心の借金は、「250年かけて返済する、ただし利子はナシ」と宣言。少しずつ返済し続けるのがミソでした。とんでもない好条件で商売を続け、破綻は回避。その結果、返済しつつ100万両以上の備蓄金までできたのです。
笑左衛門の備蓄金は、のちに斉彬が明治維新への準備として、反射炉の建設や軍艦の製造などに使いました。重豪の意識改革と笑左衛門のお金がなければ、明治維新は成し遂げられなかったかもしれません。

ちなみにこの借金、約束を守って返済を続けたそうですが、明治維新・廃藩置県となり、島津藩が消滅してからは払っていません。実質的に踏み倒したのでした。
https://leia.5ch.net/
0126名無し野電車区
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2019/09/10(火) 09:52:36.83ID:Xq7Lpuao
最近出張で九州新幹線に乗ることが増えた。博多ｰ鹿児島中央 を乗るんだけど、さくらって各駅停車なの？

新鳥栖と久留米、両方停める意味がわからん。
0127名無し野電車区
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2019/09/10(火) 13:23:30.25ID:TTIcPkyG
いいところに気づいたな
最初の3年は鹿児島さくら2熊本さくら1つばめ1だった
新鳥栖と久留米は選択停車だったんやけど
本数削減と利便性確保を両立させた結果今のダイヤ
0128名無し野電車区
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2019/09/10(火) 13:47:57.48ID:BzU8M3Wy
両方通過しろ
0129名無し野電車区
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2019/09/11(水) 07:38:56.98ID:hLNjQY70
鹿児島中央→川内→久留米→博多
0130名無し野電車区
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2019/09/11(水) 11:36:05.08ID:Bm8hHHGn
新八代～鹿児島中央の携帯不通区間何とかして欲しいよ。
0132名無し野電車区
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2019/09/11(水) 11:59:54.33ID:Bm8hHHGn
鹿児島でも、薩摩半島辺りだと車で走ってても民家が無い場所だと携帯の電波が入らない地区が普通に有るからビックリ。
0134名無し野電車区
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2019/09/11(水) 14:34:57.38ID:7adO5F70
>>130
もう新水俣まで通じるよ
もう間もなく出水まで、来年中には鹿児島中央まで通じるようになる
0135名無し野電車区
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2019/09/12(木) 10:06:36.60ID:3doa/XLd
昔はトンネルで電波が通じ無いのは当たり前だったけど、今では通じるのが当たり前。
時代の流れを感じるね。
0137名無し野電車区
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2019/09/12(木) 15:37:52.58ID:udOhWyIk
ホントの田舎はドコモしか繋がらんところあるんやで
0138名無し野電車区
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2019/09/12(木) 20:09:44.67ID:3IaMH14B
開通を全然PR出来なかった震災から8年半
0139名無し野電車区
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2019/09/12(木) 20:15:05.56ID:sR8O0s5h
当日は沿岸部で津波警戒のため運転見合わせしていたぐらいだから仕方がない

かといって今からPRしようにも何もネタがないｗ
0141名無し野電車区
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2019/09/12(木) 20:24:25.28ID:3IaMH14B
>>139
オメー本当に毎日見てるのなここwww
0142名無し野電車区
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2019/09/12(木) 21:27:52.74ID:5SsxMYbc
熊本ディスティネーションキャンペーンと称し
JRトンへのCM迄パクったのにPRが足りないだってwwwwww
クマンコ自体に魅力が無いだけだろwwwwwwwww
0143名無し野電車区
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2019/09/12(木) 21:28:21.14ID:np+KkD/k
>>136
球場で、観客席から脚立に乗って撮る自称プロカメラマン。
なぜカメラマン席に入れないのか？
答え＝プロとして認められなくて入れてもらえない。

千葉県市川市の44歳。
0144名無し野電車区
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2019/09/13(金) 00:15:05.21ID:YJAvgamP
>>138
ヒント
在京マスゴミがPRしないから
首都圏からの利用者が増えないニダ
これじゃウリの夢である東京直通の16両編成の熊本のぞみが実現しないニダ
0146名無し野電車区
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2019/09/13(金) 21:19:22.85ID:F9IMfmJw
かごんまの山ん中
0148名無し野電車区
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2019/09/14(土) 07:48:36.79ID:tRZDKrWT
くまんこ
0152名無し野電車区
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2019/09/15(日) 21:31:02.84ID:1O/PwD1R
ＰＲＰＲ
0153名無し野電車区
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2019/09/16(月) 08:05:49.65ID:XL9MRZUV
新幹線を博多まで建設して長らく止めていたのが問題
そのせいで博多までＪＲ西日本になってしまった
せめて熊本までは早期に作って必要があった。
0154名無し野電車区
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2019/09/16(月) 09:11:39.17ID:ty6jYb8x
九州新幹線でも西日本所属の車両もあるのですね？
車内メロディーが向谷実流れなかったから。
車内で九州所属の判断はポスターとかかな？
JR九州列車予約のポスターたくさん貼ってたら
九州所属？外からだとJRのロゴが赤か青か？
車内からは判断つきますか？
0156名無し野電車区
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2019/09/16(月) 09:28:00.64ID:EzQnfJgc
>>153
日本語書けよクマンコ
0159名無し野電車区
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2019/09/16(月) 11:07:39.98ID:eBCU9Uzh
>>154
デッキと客室を仕切るドアの上にJR西日本かJR九州か書いてある
0160名無し野電車区
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2019/09/16(月) 11:08:04.86ID:eBCU9Uzh
>>156
要約
熊本のぞみはよ
0161名無し野電車区
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2019/09/16(月) 11:33:50.78ID:ty6jYb8x
>>134
韓国ではどこのトンネルも地下鉄トンネルも
使えた。日本はまだケータイは発展途上。
0162名無し野電車区
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2019/09/16(月) 12:18:58.39ID:EzQnfJgc
>>160
のぞみ無しだわクマンコw
0163名無し野電車区
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2019/09/16(月) 13:01:04.56ID:ty6jYb8x
のぞみだと博多で前８両切り離してなら
運行可能では？
0164名無し野電車区
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2019/09/16(月) 13:02:54.87ID:z8Z7JjWb
クマンコ連結w
0165名無し野電車区
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2019/09/16(月) 21:14:18.32ID:HudJuq8y
>>163
8年ぐらい前にそんな話題があって華麗にスルーされてた
それこそPR厨並みに
0166名無し野電車区
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2019/09/16(月) 21:36:45.13ID:kUljfRBg
>>153
その必要はない
あまりの値段の高さに区間利用者が減ったわけだからｗ

>>163
JR東海が拒否して終わり
0167名無し野電車区
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2019/09/16(月) 23:19:55.34ID:FS0k5DQe
>>163
のぞみだと諸々の制約でやれそうにないが、みずほさくらに付属8両をつけるのは有用と思う
これの課題は、付属を併解結する間博多駅ののりば一つ埋めること
0168名無し野電車区
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2019/09/16(月) 23:22:07.90ID:KJCDZlJG
>>163
増解結をやるなら博多じゃなく新大阪か広島だろう。
国鉄時代に始めていれば海も仕方なく受け入れたんだろうけどな。
0169名無し野電車区
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2019/09/17(火) 11:05:32.52ID:smMyYfS/
PR厨の最終目的は熊本のぞみだからな
0170名無し野電車区
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2019/09/17(火) 12:21:46.21ID:jt+JQQEe
え、そんなしょーもないことのために粘着してるん
0171名無し野電車区
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2019/09/17(火) 19:39:41.47ID:MOZDeWyP
クマンコの目的は博多～熊本の毎時1本化ｗ

だって、16両なんて乗り入れたら毎時1本で済むでしょうがｗ
0172名無し野電車区
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2019/09/17(火) 22:06:33.35ID:cYGDh2YU
1-8号車を鹿児島中央行きで9-16号車を広島行きにして
以遠は締め切ってしまえばどうかと思うんだが、
海にしてみれば全編成に火山灰対策を施すのは非効率で嫌だろうな。
かといって熊本止まりでは島内各停でつばめと置き換えになるだけで
ぱっとしない。
0173名無し野電車区
垢版 |
2019/09/17(火) 22:56:50.16ID:aAfFRUSX
九州新幹線安くしてくれw
日本旅行がばり得こだまとつばめセットの
きっぷ発売されてるがダイヤが少ないですね。
0174名無し野電車区
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2019/09/17(火) 22:59:35.87ID:Ldmbz7QI
>>172
そこまでする必要はない
熊本地震の時のことを思い出せば簡単

熊本発着の山陽直通の博多～熊本はガラガラ
一方鹿児島中央発着のつばめはほぼ満席

つまり、熊本発着は設定する意味自体ない
0175名無し野電車区
垢版 |
2019/09/17(火) 23:11:52.71ID:7ek8Su8u
クマンコが熊本のぞみでホルホルしたいだけだから
0176名無し野電車区
垢版 |
2019/09/17(火) 23:15:06.86ID:aAfFRUSX
韓国人観光客減ったので車内放送の
韓国語を削除してくれや。
ニダ。
山陽区間でも韓国語流れてたっけか？
0178名無し野電車区
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2019/09/18(水) 07:55:15.77ID:0eWn83VR
100パーセントクマンコだろ
0180名無し野電車区
垢版 |
2019/09/18(水) 14:21:33.39ID:zO1gmMml
中国語はそれなりに耳障りは悪くないけどな。

友邦、台湾・香港の人も多く載ってくれてるんだし。
0182名無し野電車区
垢版 |
2019/09/18(水) 22:00:15.25ID:vrvuFVoc
首都圏塵じゃろPR出来なかったとしか主張してないんやから
0184名無し野電車区
垢版 |
2019/09/19(木) 08:33:29.35ID:D3xyT+4b
クマンコだよw
0185名無し野電車区
垢版 |
2019/09/19(木) 10:52:41.35ID:3SGrEupC
>>182
なんで直通してない首都圏でのPRにこだわるのか
PRしまくっても飛行機で来られたらJRは全く得しないのに
日本の新幹線で唯一東京に行けない九州新幹線
この事にコンプを抱く熊本人
博多からわずか30分程度で来れるしその気になれば16両分のホームを伸ばせる(らしい)
→そうだ、のぞみを熊本まで伸ばそう！
0186名無し野電車区
垢版 |
2019/09/19(木) 11:12:35.38ID:5W0jB784
東京～福岡の通し利用でシェア7%程
1日数人乗り通すかどうかのためにのぞみ延長とか馬鹿通り越して重度知障レベル
0187名無し野電車区
垢版 |
2019/09/19(木) 12:45:58.56ID:HyB6UkE9
地震のせいで全く開業をPR出来んやった、としか喚いてねえなあ
0188名無し野電車区
垢版 |
2019/09/19(木) 13:39:52.46ID:3SGrEupC
0470 名無し野電車区 2018/02/13 09:09:45
>>469
九州新幹線はなんか特異な傾向示すなあ。
在京カスゴミがまともに特番組まないせいか？
篤姫の時は利用増えてるからカスゴミの影響は否定できんだろうし。
0189名無し野電車区
垢版 |
2019/09/19(木) 14:32:47.15ID:NbOIpJ6y
>>186
のぞみ延伸なら熊本から北陸方面京都や名古屋くらいなら新幹線使う強者出そうだな。

熊本京都3時間10分-3時間30分
熊本名古屋3時間40分-4時間20分
0190名無し野電車区
垢版 |
2019/09/19(木) 15:17:17.40ID:3SGrEupC
425 名無し野電車区 2018/02/11 00:58:23
>>372
いい加減九州新幹線のことを全国で大々的に特集するべきだろ、さすがに。
後発の北陸や北海道よりも知名度低いだろうし。

477 名無し野電車区 2018/02/13 11:12:58
>>476
それはそうだよ。浸透型の傾向だね。
しかしやはり、開業初年度のカスゴミ露出の少なさはあるんでね？
北陸や北海道との一番の違いは間違いなくそこだし。あとは東北の地震のせいによる自粛か。
ただそれもカスゴミ露出の少なさの原因かw
実際、部分開業時は篤姫の年が一番需要多かったはず。

717 名無し野電車区 2018/03/08 13:12:38
>>477
>>684
全国的な知名度を上げられないの理由にもつながるからな
実際その影響は今でも影響しているだろうな
知名度を上げるために周年式典を全国中継を義務化させて盛大にやって知名度を上げるか
新型車両を大々的に宣伝するべき

首都圏でPRだ全国中継とかとか九州新幹線と無縁の地域にこだわるのはやはりその先に熊本のぞみを引っ張ってくるという野望が見え見えとしか言い様がない
0191名無し野電車区
垢版 |
2019/09/19(木) 15:31:23.60ID:5W0jB784
>>189
みずほ、さくらから続行運転のぞみ、ひかりに新神戸で乗り換えれば事足りるレベルだな
北陸は新大阪地下か
0192名無し野電車区
垢版 |
2019/09/19(木) 17:50:37.16ID:D39V9mDB
熊本のホームは16両対応してるのか？ホーム延長工事のため
してなかったら用地買収とか大変じゃないのか？
0193名無し野電車区
垢版 |
2019/09/19(木) 18:09:07.79ID:DGkO8ymg
くまモンのハッタリは昔もいまも変わらず。
道民と同性質。

阿蘇はカルデラ世界一w
原爆の標的は熊本市だったw

大爆笑www
0194名無し野電車区
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2019/09/19(木) 18:43:44.02ID:KOTjph+l
>>192
16両分の用地取得はおろか高架まで作ってあるよ
まあいらねーがな
0195名無し野電車区
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2019/09/19(木) 19:57:07.95ID:1T8JQejo
>>189
実際には鹿児島中央まで延伸しないと利用者は増えない
0198名無し野電車区
垢版 |
2019/09/19(木) 22:11:35.86ID:dtvFPLPJ
熊本発着の列車は在来特急時代も新幹線になってからも席が埋まりにくい。
西鹿児島・鹿児島中央発着の列車より定員少なめで途中停車駅は多めになる。

名古屋・京都ー九州区間の利用はマイナー流動もいいとこで席を埋めるには全く足りない。

のぞみ熊本乗り入れの話では↑の2点を踏まえないとな。
どうしても乗り入れさせるなら16両のうち11両ぐらい閉め切って島内各停になるだろう。
0200名無し野電車区
垢版 |
2019/09/20(金) 05:19:58.88ID:1zeu8LiI
このままの運用でだれも困らないのであった。
0201名無し野電車区
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2019/09/20(金) 06:24:22.22ID:WazKpI93
のぞみの九州区間乗り入れは無意味
熊本地震の時のことを思い出せば簡単

熊本発着の山陽直通の博多～熊本はガラガラ
一方鹿児島中央発着のつばめはほぼ満席だった

つまり、熊本発着は設定する意味自体ない

かといって鹿児島中央発着にすると、
九州内は毎時1本で十分になってしまう
だからのぞみの九州区間乗り入れはありえない
0203名無し野電車区
垢版 |
2019/09/20(金) 17:21:25.81ID:WY5+tpvn
熊本駅は新幹線ホーム16両分用意するぐらいなら
在来線ホームの幅を倍で建設した方がよっぽど地元の人の為になった
もともとの土地が無かったわけでは無いんだし尚更
0204名無し野電車区
垢版 |
2019/09/20(金) 17:40:09.94ID:fD44d0Kj
>>199
ホルホルしたいから
0206名無し野電車区
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2019/09/21(土) 06:09:25.99ID:ASIiogbo
結局今のダイヤは現状の最適解なんだよなあ
0207名無し野電車区
垢版 |
2019/09/21(土) 06:19:05.09ID:q6OsuMNb
みずぽの新鳥栖、久留米、川内停車断固反対！
0208名無し野電車区
垢版 |
2019/09/21(土) 06:36:31.95ID:WgHjPtq7
8両とか6両とか恥ずかしすぎる
大都市も産業も無い博多以南に新幹線は不要だった

在来線特急で十分
0209名無し野電車区
垢版 |
2019/09/21(土) 08:37:04.77ID:q6OsuMNb
くまんこド田舎珍韓線
0210名無し野電車区
垢版 |
2019/09/21(土) 09:22:23.97ID:5mwDgpZl
>>208
31年ガラガラとか恥ずかしすぎる
大都市並みの人口や産業もあるくせに地元民すら乗らない西三河に
新幹線駅は不要だった

名古屋や豊橋で十分ww
0212名無し野電車区
垢版 |
2019/09/21(土) 12:23:40.28ID:1dxS3gEB
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　　　 i　　　人_,､＿_ノ　 ヽ､＿,,_ﾉ.|
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0215名無し野電車区
垢版 |
2019/09/22(日) 09:50:42.53ID:CbfU7u8y
地域煽りうざいな。ここもワッチョイにするか。
0216名無し野電車区
垢版 |
2019/09/22(日) 10:10:04.15ID:PEs3O9pF
新八代の次は新大牟田でええな
0218名無し野電車区
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2019/09/22(日) 11:23:20.80ID:WeokXYAm
>>206
山陽直通を熊本発着にすべきでないことは
熊本地震後の特別ダイヤで実証済み。

博多～熊本間は直通列車はガラガラ、
鹿児島中央発着のつばめは、立ち客が出るほどの大盛況。
0219名無し野電車区
垢版 |
2019/09/22(日) 12:21:23.21ID:CbfU7u8y
PR厨が熊本人だという事を印象付けたい奴がいる事はわかった。
0220名無し野電車区
垢版 |
2019/09/22(日) 12:33:16.03ID:0Oh05P//
くまんこ死ねw
0221名無し野電車区
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2019/09/22(日) 12:50:25.94ID:v+pBl2U2
>>215
過去にあったが廃れたじゃねーか

>>218
在来特急時代も同じだった
短い編成で途中停車駅を多くしてこまめに拾って席を埋めｔえいた
0223名無し野電車区
垢版 |
2019/09/23(月) 20:58:34.87ID:Fj6iVnVN
>>222
デジカメ板で言われてるよ

221 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2019/09/22(日) 15:41:29.40 ID:1Ah0qc7r0
普通の人は、そう簡単に首にはならないよ。
カメラ教室を首になり、次はカメラ店を首になる。
写真技術も人物も、相当酷かったのだと判断せざるを得ない。

222 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[sage] 投稿日：2019/09/22(日) 18:59:15.79 ID:zhPt+piq0
>>221
だって、経歴インチキだらけの自称プロカメラマンですからｗ
0224名無し野電車区
垢版 |
2019/09/23(月) 21:05:09.52ID:f/P+FyGQ
>>222
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　　　 i　　　人_,､＿_ノ　 ヽ､＿,,_ﾉ.|
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　　　_.しゝ ヽ＿＿＿＿＿＿＿,ノ
　 _ノ_.ﾉ__.＼.i,___,　　　　∞　　 _ﾉ
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欧米の艦艇が擬人化で、IJNの艦艇のみ獣耳と尻尾が生えて
獣人化している
日本(人)は畜生というシナの差別的価値感全開ゲームに
疑問もなく課金している立憲民主党支持のパヨチンバ閣下は
老害の極みっすな
0226名無し野電車区
垢版 |
2019/09/25(水) 21:18:47.19ID:bxtXMACh
いつの間にか水俣IC出来上がってるようだな
駅からかなり近いはずで3号線と合わせて連携良く造ってある
0228226
垢版 |
2019/09/25(水) 22:35:59.17ID:bxtXMACh
もちろん、新水俣駅のことですよ
0230名無し野電車区
垢版 |
2019/09/26(木) 16:34:33.38ID:Pr8E6gw9
新水俣駅って猿とか鹿とか猪とか出そうだよね
0231名無し野電車区
垢版 |
2019/09/26(木) 23:09:33.65ID:Ph3XXNv4
そういう感じじゃないだろう
一応3号線沿いだし
0233名無し野電車区
垢版 |
2019/09/26(木) 23:51:31.28ID:6+1+Kvjt
行ったことあるけどそうかなぁ
大口方面に行く秘境っぽいところはそういう動物がいそうだけど駅のあたりは違うんじゃないのか
0239名無し野電車区
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2019/10/02(水) 10:15:19.49ID:NZe6xC3g
>>225
博多⇔新水俣までは途切れずに使えた！

新水俣⇔鹿児島中央は途切れ途切れやな。
0241名無し野電車区
垢版 |
2019/10/06(日) 23:46:20.07ID:YnO6/F59
ヤクルトスワローズのスワローズの語源は
国鉄時代の特急「つばめ」
国鉄スワローズ時代の大エースだった金田正一氏の冥福を心からお祈り
0243名無し野電車区
垢版 |
2019/10/07(月) 02:47:01.03ID:C0uyN8L4
こんな糞田舎で野球ができるか！in仙台
0245名無し野電車区
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2019/10/07(月) 17:03:11.56ID:Rx9U1DMX
＼
　 ￣ヽ、　　　_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　　.／ ｴｾ鐵道愛好会＼,
　　　　 /　　 ｸｽﾞ鉄総裁ﾊﾞ閣下'i
　　　 ./　　　ｒ´　　　　人.　　　 ヽi
　　　 i　　　人_,､＿_ノ　 ヽ､＿,,_ﾉ.|
　　　 |　　 /　　ﾟ　　　　　　　　ﾟ .|.|
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　　　_.しゝ ヽ＿＿＿＿＿＿＿,ノ
　 _ノ_.ﾉ__.＼.i,___,　　　　∞　　 _ﾉ
　|ヽ /＿.＿_＼　'ヽ､ 　　　 .／ |
0247名無し野電車区
垢版 |
2019/10/13(日) 16:37:40.80ID:qHGq8g+x
ハザードマップは2～5ｍ冠水予想エリアだな
今回と同レベルの水害になると完全に沈むな
0249名無し野電車区
垢版 |
2019/10/14(月) 10:26:51.21ID:AkR45Ftd
流石にその時は川内と那珂川に避難するでしょ
0250名無し野電車区
垢版 |
2019/10/16(水) 07:47:02.74ID:k5gdvICu
台風接近で運休で、職員も当直以外は退勤したところにいきなり避難指示が出たとしたら
車両を移動させる余裕なんてないよ。

台風で運休の時は車両を留置線から出して本線に上げておくというマニュアルを定めて
訓練をやったり念入りに準備しても、現実にはそうそう起こり得る事じゃないから
結局天候回復後の線路点検の邪魔になって運転再開が遅れるという罠にはまってばかりになる。
0251名無し野電車区
垢版 |
2019/10/18(金) 17:48:31.02ID:aD7/nLVj
>>249
そんな規模の大雨なら山陽新幹線もストップしてしまうだろうから
西車やのぞみ用の東海車で手一杯で九州車までは無理だろ
川内の規模だと全然足りないし
0252名無し野電車区
垢版 |
2019/10/18(金) 19:00:16.35ID:b+exOLCq
#れいわが始まる 山本太郎 全国ツアー
【第二弾・九州】

10月18日（金） 18:30〜
街頭記者会見
鹿児島・天文館交差点付近
0253名無し野電車区
垢版 |
2019/10/18(金) 19:41:45.18ID:/VbvAOoK
で？
0255名無し野電車区
垢版 |
2019/10/19(土) 09:28:53.90ID:/dUoPa04
>>246-247
木曜夜7時のNHKニュースで富合は水没の危険大って
那珂川は標高高めで危険性低
0256名無し野電車区
垢版 |
2019/10/19(土) 09:30:44.09ID:/dUoPa04
豪雨、台風の時は基地に停めずに高架線上、駅に並べておいた方が安全
0257名無し野電車区
垢版 |
2019/10/20(日) 22:36:58.39ID:pWWKFzuW
>>254
この荒らしを語るスレ　（１）デジカメ板

【ｵｯﾍﾟｹ極右】工藤大介Watchスレ8【バリサク君】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/dcamera/1538805635/
【市川市奉免町】工藤大介2【変態カメラマン】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/dcamera/1561775539/
憂国の記者叩きスレ Part2
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/dcamera/1519342937/
【市川市営奉免団地】むつみinfo【3103】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/dcamera/1523330094/
デジカメinfo part73 (IP,ID非表示)
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/dcamera/1510153595/
デジカメinfo part73
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/dcamera/1510902483/
バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸は矛盾 被害 1
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/dcamera/1516592229/
0258名無し野電車区
垢版 |
2019/10/21(月) 06:11:18.62ID:/6mv2PFu
>>250
北陸新幹線を例に今後、点検等でどれだけ再開が遅れようが300億を水没させる事を比べてたら微々たるもんだろう
0260名無し野電車区
垢版 |
2019/10/21(月) 12:48:18.17ID:VB9Pn0KJ
将来、南福岡が水没する可能性があるときは博多駅とか吉塚駅が回送電車の群れで埋まったりするのかしら
0261名無し野電車区
垢版 |
2019/10/21(月) 13:08:35.68ID:hqyMVqcL
博多から千早の高架区域に列車が集結するよ
0263名無し野電車区
垢版 |
2019/10/21(月) 15:36:53.31ID:4VBp2aK3
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　 ￣ヽ、　　　_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　　.／ 　 ｱｽﾞﾚﾝ課金厨＼,
　　　　 /　　　, 　反日ﾊﾞ閣下 　'i
　　　 ./　　　ｒ´　　　　人.　　　 ヽi
　　　 i　　　人_,､＿_ノ　 ヽ､＿,,_ﾉ.|
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　 _ノ_.ﾉ__.＼.i,___,　　　　∞　　 _ﾉ
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IJNの艦艇のみ獣耳と尻尾が生えて獣人化している
日本(人)は畜生というシナ産反日ゲームに20マンも
課金している立憲民主党支持の反日バ閣下は老害
0264名無し野電車区
垢版 |
2019/10/22(火) 18:49:56.60ID:NHCtQV9Q
>>260
笹原方の引上線が本線より1段高くなってるのを見れば分かるように
南福岡界隈は若干傾斜がある土地だから水没することはない。
どちらかといえば竹下のほうが可能性が高い。
0266名無し野電車区
垢版 |
2019/10/25(金) 14:05:35.04ID:S0SQRaEb
>>265
尚、のぞみは博多から先には乗り入れません！
0268名無し野電車区
垢版 |
2019/10/25(金) 20:16:07.28ID:UsRBwcfe
EXに参加するのってけっこう費用がかかるんじゃないの？
思い切ったな
0269名無し野電車区
垢版 |
2019/10/25(金) 20:20:46.26ID:0uqJhUJk
黄色いマウスの運行スケジュールを出しやがれ
また赤だったわ
0272名無し野電車区
垢版 |
2019/10/26(土) 12:18:06.82ID:675bIJMg
九州新幹線って洗練されててなんか日本の路線じゃないみたい
0274名無し野電車区
垢版 |
2019/10/26(土) 12:23:19.21ID:p6ZKND7g
九州新幹線って(水戸岡に)洗脳されててなんか日本の路線じゃないみたい
0276名無し野電車区
垢版 |
2019/10/26(土) 14:25:00.89ID:QhNwIVB2
>>274
そんだけ後発ってことだな
首都圏なんかは現役な古い設備が結構多いぞ
0280名無し野電車区
垢版 |
2019/10/31(木) 23:20:56.13ID:15ejFzPA
お前らそんなに新幹線でモバゲーしたいん？
0284名無し野電車区
垢版 |
2019/11/04(月) 13:33:34.35ID:IvLFmLIu
「いま鹿児島行きの新幹線なんで あわあわ、ブチッ！」 作戦が出来なくなるぢゃないか！！
0292名無し野電車区
垢版 |
2019/11/08(金) 03:36:22.25ID:TC8SSPIm
>>291
JR西日本とかで走ってそう
水戸岡&バカライケ、アホヤギのセンスがクソなだけで日立はまともだと思うがな
0293名無し野電車区
垢版 |
2019/11/08(金) 04:42:20.69ID:wO/4EuEn
日立はイギリスでの成功が大きいからな。
クラス802がイギリス中を席捲しつつある。
0295名無し野電車区
垢版 |
2019/11/11(月) 22:14:48.88ID:5UOIV75v
何かがある！
0296名無し野電車区
垢版 |
2019/11/11(月) 22:40:42.11ID:rDy37+pn
何もないだろクソ田舎
0297名無し野電車区
垢版 |
2019/11/11(月) 23:37:14.48ID:Y6z7yHRB
>>294
北海道新幹線
新函館北斗駅の利用者633人
木古内駅67人 奥津軽いまべつ駅33人
全部の駅を足して733人の北海道新幹線の利用者
年々利用者激減中 青函トンネル利用者はこれより実際は少ないだろ 片道640人として17便で割ると1便40人の乗客を10両編成で運行 1両に4人乗ってます。
0300名無し野電車区
垢版 |
2019/11/12(火) 03:55:26.06ID:wmMWZ00b
wniの鈴木里奈の脇くっさ
　　　　 　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
　　 　 　 　 | 　 　 ,.' 　i､　 　　 |}
　　　　　　　', 　 　 ,`ｰ'ﾞ､_　 　 l
　　　　　　　＼　､'､v三ﾂ　 　/
　　　　　　　　|＼　´　　｀　, イﾄ､
　　　　　　 ／ﾊ ` ｀二 二´ ´ /　|:::ヽ
　　　　 ／::::/　',　　 : . . :　　/　 |:::::::ﾊヽ
https://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0301名無し野電車区
垢版 |
2019/11/12(火) 04:08:54.55ID:VOFFjo7m
平成２８年　７月２５日．月曜日．佐渡汽船．直江津支店
天気．晴．予報気温２８℃
小木行
　９時００分．高速カ－フェリ－あかね．乗船開始　８時３５分
１３時５０分．高速カ－フェリ－あかね．乗船開始１３時２５分
売店
　８時００分～１６時００分まで営業
うどん．そば．ラ－メンコ－ナ－
　８時００分～１６時００分まで営業．本日は店内清掃のため１３時５０分で営業終了
ハンバ－ガ－かき氷
　８時００分～１６時００分まで営業
0303名無し野電車区
垢版 |
2019/11/13(水) 14:48:49.55ID:S+FIBju0
>>297
函館からの客はノーカン？
改札出ないから633人のうちには入ってないよな？
0305名無し野電車区
垢版 |
2019/11/13(水) 17:25:39.96ID:g2qqs9l1
>>304
と思って勘違いしていたスマン
1年目1日6200人2年目4700人の利用者
0306名無し野電車区
垢版 |
2019/11/13(水) 22:29:28.32ID:ENQQqMag
九州新幹線思ったほど利用されてない現実だしな
長崎線の赤字をどうかしてから新幹線作れよ、余りにも利権すぎる
0309名無し野電車区
垢版 |
2019/11/13(水) 23:37:57.99ID:c8qrFy33
まぁでも割引券を多用するというテクを使ってるよね
0310名無し野電車区
垢版 |
2019/11/14(木) 00:00:14.59ID:+eD/9V1k
>>307
直通後一貫して本数が減り続けているのに何を言うかｗ
0311名無し野電車区
垢版 |
2019/11/14(木) 05:44:23.63ID:WYx+iM2F
利用客数は整備新幹線で最多なんですがそこは
0312名無し野電車区
垢版 |
2019/11/14(木) 08:53:59.50ID:F/QacJBn
そら整備新幹線唯一の政令指定都市同士を結ぶ区間だし
0313名無し野電車区
垢版 |
2019/11/14(木) 08:55:45.11ID:K73hgK1q
整備新幹線最多は北陸だけどね
ただ北陸は400kmある路線だから250kmの九州より150km分数が多いのは当たり前

九州で評価すべきポイントは新幹線自体の利用もそうだけど1番は航空と共存してるところ

東北も北陸も新幹線ができてから航空がそれなりにダメージを受けて新幹線と同じく巨費を投じて作った空港の活用が課題になってるけど
鹿児島熊本空港は新幹線ができても変わらず利用者数全国トップクラスの地方空港のまま
0315名無し野電車区
垢版 |
2019/11/14(木) 12:48:52.78ID:x7fVfO4N
鹿児島行くのは楽になったよな。
溝辺の空港なんて、広島空港並みに中心街から離れてる。
鹿児島空港なんて名乗らずに、霧島空港と名乗った方がイイ。
0316名無し野電車区
垢版 |
2019/11/14(木) 22:50:30.63ID:sySdGg77
大金持ち26歳は、ベンツ C63 AMG パフォーマンスパッケージ納車
極貧市川市44歳は、ホンダN-ONE 車検払えず廃車

人生の勝ち組と負け組
0317名無し野電車区
垢版 |
2019/11/15(金) 06:15:00.92ID:3VR38ybr
>>312
それでも開業後、博多～熊本の本数は減り続けていた。
要は区間利用者が少なかったということ。

九州新幹線（鹿児島ルート）は、鹿児島の客に支えられているようなもの。
0319名無し野電車区
垢版 |
2019/11/15(金) 06:56:11.16ID:eijgC1+1
さつまいも土人に新幹線は無駄
関西へは飛行機で十分なのに大都市気取りで新幹線要求とか意地汚い
0320名無し野電車区
垢版 |
2019/11/15(金) 08:36:35.85ID:bHCzjFCf
新幹線車両基地を兵庫・明石に 在来線大久保－魚住間に新駅も設置 JR西、37年までに
神戸新聞 2019/11/15
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201911/0012878003.shtml
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191115-00000000-kobenext-soci

災害時に利点 兵庫・明石でのJR西の新幹線基地計画 リニア延伸、ダイヤ増発見据え
神戸新聞 2019/11/15
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201911/0012878049.shtml
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191115-00000005-kobenext-soci
0322名無し野電車区
垢版 |
2019/11/15(金) 09:39:28.09ID:SuvIihUj
>>319
もう部分開業から15年目
全線開業から8年だぞ
脳障害者かよ
0324名無し野電車区
垢版 |
2019/11/15(金) 11:03:00.68ID:OCmZkfrc
>>322
PRが足りないw
0325名無し野電車区
垢版 |
2019/11/15(金) 11:52:35.35ID:DRtKhlPG
あのなあ
新幹線6両で毎時3本は輸送力でかいんやぞ
東海道山陽が多いだけで
0326名無し野電車区
垢版 |
2019/11/15(金) 12:57:47.25ID:Zf3v8gJ0
鹿児島vs関西は4時間の壁に合致せず。
高いもんね。
0328名無し野電車区
垢版 |
2019/11/15(金) 20:18:10.49ID:HUTKXjnf
>>317
鹿児島からの客も結構いるのはそうだがそれは言いすぎ
博多ー熊本は開業以降2016年度が横ばいだっただけで後は右肩上がり
熊本ー鹿児島は開業以降微増
熊本駅自体の乗車人員も開業年の統計と比べても3000人弱増えてる
久留米駅の利用者数も同じように右肩上がりで推移してる

このことから博多ー熊本発着の利用者数が増えてるのは数字的にも疑いようがない
0329名無し野電車区
垢版 |
2019/11/15(金) 21:36:51.21ID:8++6UCh0
つばめ・有明時代から絶対数が多かったからやで
途中駅があっ（察し）な利用客数なのを含めても健闘してる
0330名無し野電車区
垢版 |
2019/11/15(金) 22:01:17.52ID:r7I7o0SB
明日急に鹿児島から大阪に行くとしよう
鹿児島中央→新大阪:正規22630
鹿児島→伊丹:19160～(JAL)

参考
鹿児島→関西:12460～(ピーチ)
0331名無し野電車区
垢版 |
2019/11/16(土) 10:07:54.02ID:yHGQNxjv
9時 鹿児島中央発のみずほに乗ったら、久留米に停車しやがった。
博多⇔鹿児島中央間は熊本しか止まらないんじゃなかったの！？ なんかハズレ引いた気がしたわ。
0332名無し野電車区
垢版 |
2019/11/16(土) 10:26:30.83ID:Iw3sWV74
限られた列車の特別停車だろ
料金が高いわけでも予定が狂うわけでもなかろうに
0335名無し野電車区
垢版 |
2019/11/16(土) 14:34:56.83ID:m3tFyD17
>>313
北陸と違って東京へ行くには新幹線では不便過ぎるから当たり前
0337名無し野電車区
垢版 |
2019/11/16(土) 14:53:54.02ID:As1mznUD
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0338名無し野電車区
垢版 |
2019/11/16(土) 19:51:13.09ID:is6/jB3f
>>335
そういう地域でも新幹線が成り立つところを評価すべきって意味だよ
0342名無し野電車区
垢版 |
2019/11/17(日) 22:30:51.05ID:rEAwKZk2
>>341
大金持ち26歳は、ベンツ C63 AMG パフォーマンスパッケージ納車
市川市極貧ネトウヨ44歳は、ホンダN-ONE 車検払えず廃車

人生の勝ち組と負け組ですよね！
0343名無し野電車区
垢版 |
2019/11/17(日) 22:32:37.40ID:KWf9Y93K
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　　　　 /　　　,反日変態ﾊﾞ閣下'i
　　　 ./　　　ｒ´　　　　人.　　　 ヽi
　　　 i　　　人_,､＿_ノ　 ヽ､＿,,_ﾉ.|
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0345名無し野電車区
垢版 |
2019/11/26(火) 23:43:20.22ID:qZPy7Xyr
■ ＜車両不具合によるダイヤ乱れ＞
発生時刻：23時19分
発生場所：鹿児島本線　博多
当該列車：特急きらめき18号（博多駅　23時19分発　門司港駅行）

●鹿児島本線（上り線）前途運休
　【遅延：門司港　から　博多】

※本日、車両不具合に伴い、特急きらめき18号（博多駅　23時19分発　門司港駅行）は、運転を取り止めます。
※その他の列車に影響はありません。
※この度は、お客さまにご迷惑をおかけしていることを、お詫び申し上げます。（2019/11/26 23:40現在）

■ ＜安全確認によるダイヤ乱れ＞

発生時刻：22時46分
発生場所：九州新幹線　新玉名
当該列車：新幹線「つばめ349号」（博多駅　22時03分発　鹿児島中央駅行）

●九州新幹線（下り線）遅れが発生
　【遅延：新玉名　から　鹿児島中央】

※新玉名駅で、お客さまより異常な揺れの申告を受け確認を行った影響により、当該列車は、熊本駅から鹿児島中央駅間の運転を取り止めます。
※新幹線「みずほ613号」に、30分程度の遅れが発生しています。（2019/11/26 23:40現在）

24時間365日鉄道の安全を守ります！
https://youtu.be/sDl-lFgGSWo
0346名無し野電車区
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2019/11/29(金) 20:07:34.65ID:EVqKD50Y
実にﾏﾀｰﾘと乗れるよ
死語が蘇るぐらい
0347名無し野電車区
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2019/11/30(土) 10:39:48.90ID:WD+n1pPk
ちゃんとPRできたんやな
0349名無し野電車区
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2019/12/08(日) 13:02:53.12ID:lBgqs493
一週間レスなく、人身事故発生しても反応なしか
0350名無し野電車区
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2019/12/08(日) 13:04:18.64ID:FXKnYDVB
＜人身事故による運転見合わせ＞
発生時刻：11時53分
発生場所：九州新幹線　新八代
当該列車：上り「つばめ322号」（鹿児島中央11時06分発 博多行）
●九州新幹線（上下線）
　【運転見合わせ：熊本　から　鹿児島中央】
　【遅延：博多　から　熊本】
※現在の状況　警察：現場検証中
※上記発生場所で、線路内に人が転落しているのを認め、現地の確認を行っています。（2019/12/08 13:00現在）

24時間365日鉄道の安全を守ります！
https://youtu.be/sDl-lFgGSWo
0351名無し野電車区
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2019/12/08(日) 15:27:43.25ID:dslhZYP6
鹿児島中央駅すげー混んでるなと思ったら人身事故か。
0353名無し野電車区
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2019/12/08(日) 18:23:34.18ID:yXQC9JZE
人身事故なんかほっとけよ。どうせ自殺たろ。こんな奴の為に、新幹線を必要としている人に迷惑千万。
0354名無し野電車区
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2019/12/08(日) 21:45:19.26ID:ei3+ftIl
つばめ322ってことはN700？
当該編成の情報がTwitterとかにも全然ないね
0355名無し野電車区
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2019/12/08(日) 23:34:54.32ID:pABpa2Px
新八代って事は、ホームからではなく、在来線からの渡り線登って来たのかな？
何れにせよホーム駅員が居ないのは大問題になるよこれは。
0356名無し野電車区
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2019/12/08(日) 23:48:55.90ID:YysVagVH
駅員いても止められない問題
0357名無し野電車区
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2019/12/09(月) 00:10:07.84ID:FPVFRrhv
博総以南でホーム無人化していないのは、
新鳥栖・久留米・熊本・新水俣・鹿児島中央でいいのかな？
0358名無し野電車区
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2019/12/09(月) 00:12:06.59ID:GhYyABq7
こんなんでよく鉄道の安全を守るとか言えるわ
0359名無し野電車区
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2019/12/09(月) 01:26:25.33ID:J0E5QuoZ
>>354
報道で8両編成ってなってたからN700であってる、西所属かQ所属かは不明
0360名無し野電車区
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2019/12/09(月) 01:30:18.20ID:cZqNAe7q
>>355
東北・北海道新幹線の利用者ワースト駅ですら駅員がホームにちゃんといるからな。
少なくとも侵入が容易な新八代の無人化はまずかったとなりそう。
0361名無し野電車区
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2019/12/09(月) 07:31:52.06ID:OwRm8o0Y
無人駅の人身事故なんか、ほっとけよ。
どうせ無人なんだから、なにもできないよ。散乱物はカラスが食べてくれるよ。
0365名無し野電車区
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2019/12/11(水) 18:54:33.79ID:t19fjYhX
当選5回、鹿児島県選出の小里泰弘議員（61）は、これまで環境副大臣兼内閣府副大臣や農水副大臣等を歴任してきた。
父・貞利氏の地盤を継いだ二世議員でもある小里代議士が、会員制ラウンジの上智大生と愛人契約を結んでいた。
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/17511526/

九州新幹線を誘致した売国奴の倅か
鹿児島の土人どもはこんなんを支持してるとか民度低すぎるｗ
0366名無し野電車区
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2019/12/11(水) 18:59:50.96ID:XmbQJzBF
意味不明
0368名無し野電車区
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2019/12/13(金) 14:51:42.32ID:milqB7S9
毎日運転臨時みずほの定期化とみずほの新山口福山の新規停車
だんだん速達さくらのみずほ化が進むな
0370名無し野電車区
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2019/12/13(金) 15:17:11.50ID:mqKugdpC
さくらに統一で良くね
0372名無し野電車区
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2019/12/13(金) 15:37:30.59ID:1oGbQn5C
そのうちみずほの停車駅はこうなるよ

新大阪、新神戸、（姫路）、岡山、福山、広島、（新山口）、小倉、博多、久留米、熊本、川内、鹿児島中央

あれ？このダイヤどこかで・・・？
0373名無し野電車区
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2019/12/13(金) 17:17:13.17ID:vOr4KpYC
新型車両を投入し、通勤・通学をより快適にします ダイヤをよりわかりやすく利用しやすくします
九州旅客鉄道 2019/12/13
http://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/news/newtopics/__icsFiles/afieldfile/2019/12/13/201912132020harusingatasyaryoudounyuusimasu.pdf

2020年春ダイヤ 山陽・九州新幹線、特急列車時刻表
九州旅客鉄道 2019/12/13
http://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/news/newtopics/__icsFiles/afieldfile/2019/12/13/201912132020daiya.pdf
0374名無し野電車区
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2019/12/13(金) 17:31:12.55ID:bGF3Nn79
>>325
暫定開業時代の6両毎時2本になるのも時間の問題だなｗ
北海道や九州は新幹線稼働始めたら体質ドンドン悪化していくのが面白いｗ
九州の場合は完全民営化（株式公開）もデカイか・・・
0375名無し野電車区
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2019/12/13(金) 18:02:05.02ID:+M1cczJh
みずほ新規停車に歓喜
新山口ユーザーの横浜市民
0376名無し野電車区
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2019/12/13(金) 20:42:03.32ID:K+MHlwl+
とにかく、新鳥栖と久留米を連続で停車するのだけは止せ。
つか、博多ー熊本ー鹿児島中央 だけ止まれ。

博多の次は、広島ー岡山ー新大阪くらいでイイ。
0378名無し野電車区
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2019/12/13(金) 22:20:17.40ID:CqkLLa16
>>376
みずほはそれで良いよ
さくらは新鳥栖久留米連続停車でかえって便利になった
0379名無し野電車区
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2019/12/13(金) 23:55:39.48ID:WU1v494O
だんだんみずぽたんがしょぼくなっていく
もうスーパーさくらとかにでもしとけよ
0380名無し野電車区
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2019/12/14(土) 00:03:37.32ID:Hv1cF9i6
停車駅を増やすというのは、席の埋まりがいまいちということなのか？
0381名無し野電車区
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2019/12/14(土) 06:17:18.49ID:SZF4JSXw
それかねえら
0382名無し野電車区
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2019/12/14(土) 07:49:37.49ID:5NnyWAjl
新大牟田から新大阪までの最速が乗り換えなしで行けるようになるけど、お土産買う時間なくなるのか
0383名無し野電車区
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2019/12/14(土) 08:17:06.37ID:89We+JN9
鹿児島でさくらに乗ったとき、『熊本までは各駅に止まります』 のアナウンスがあったときのガックリ感はハンパ無いな。
さくらの顔をしたつばめに乗った気分。
0384名無し野電車区
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2019/12/14(土) 09:16:47.83ID:Lu6kOped
>>380
特に山陽区間は埋まりが悪い
さくらが満席になる時間帯でもみずほに空席ありのことは多い
特に日曜午前中の上りみずほは、広島以東での空席が目立つ

福山停車を増やしたのは英断だろう
0386名無し野電車区
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2019/12/14(土) 12:34:29.18ID:0zFlry1p
そもそも
(最速達)つばめ
(速達)はやぶさ
(各駅)さくら

が妥当だったんだ「みずほ」なんて補完列車の名前じゃん
0387名無し野電車区
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2019/12/14(土) 13:20:34.31ID:uotOkAhO
長らく過疎ってたこのスレ、139スレ目なのか
過去どんだけ殺伐としてたんや
0388名無し野電車区
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2019/12/14(土) 14:34:47.68ID:Mv9taiwj
>>384
広島以東の利用者ってやっぱり新大阪以東に行く人が相対的に多いとかかな
0389名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 15:22:46.19ID:g2c20DHZ
鉄じゃない女性で、山陽-九州直通車両はシートが広くて好きだけど
みずほは速いせいかよく揺れて静かでないからさくらを選んでいる、
という人がいた。
0391名無し野電車区
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2019/12/14(土) 18:19:45.75ID:HrbtLFGP
>>389
巡航速度自体はほとんど変わらんはずだけどな、個人の感想だからとやかく言うつもりもないが

>>388
2015年度の国交省調査では
代表交通機関鉄道で
出発地広島で行き先が
（単位：人/年）
東京　95万8千
神奈川　38万4千
愛知　42万5千
京都　27万6千
大阪　162万
兵庫　82万3千
岡山　112万2千
山口　68万5千
福岡　97万8千
熊本　8万
鹿児島　6万

こんな感じだな
大阪が一番多いが、広島始発のぞみあるし
複数人だと席が取りにくいとかでみずほ敬遠してる可能性もあるか
0393名無し野電車区
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2019/12/14(土) 19:47:25.48ID:8Kq4kkmp
>>387
今の長崎ルートスレを見たら何となく想像できるんじゃない？w
とあるコテハンが荒らしまくってたなぁ
0395名無し野電車区
垢版 |
2019/12/14(土) 23:35:36.75ID:SZF4JSXw
>>393
なんかいたような
…ほのぼの南国？
0396名無し野電車区
垢版 |
2019/12/15(日) 09:32:17.08ID:H9IGRf3i
>>384

広島住んでたけど、新大阪や博多に行くときはなるべく 「さくら」「みずほ」 を予約しようとしたな。
でも結構人気で、座席が取れなかったワ。　「のぞみ」のキツキツ指定席なら空いてるんだけどね。
0397名無し野電車区
垢版 |
2019/12/15(日) 10:59:56.17ID:/po2CEzU
みずほ普通に席埋まってるよ広島岡山あたりでも
旅行会社のJRパックでもみずほとさくらはのぞみのグリーン車より高く設定されてるし人気なんだろ
0398名無し野電車区
垢版 |
2019/12/15(日) 12:07:50.46ID:PtE2QfA+
東海道直通ならばのぞみ指定席もええで
特に下りのゆとり
0399名無し野電車区
垢版 |
2019/12/15(日) 18:06:18.33ID:h2B7tVY5
来年のダイヤ改正でも鹿児島中央発６時のみずほは設定されなかったか。
鹿児島中央発６時のみずほが設定されたら、現在の始発に乗車するよりも３０分早く新大阪に
到着出来るのに、需要が無いと判断される理由が分からない。
0400名無し野電車区
垢版 |
2019/12/15(日) 18:39:16.63ID:DJdlH5eR
>>399

設定しても新大阪着が９時半では
飛行機には太刀打ちできん。
飛行機は08:40に伊丹に着いてる。
前泊パターンもさんざん出たなあ。
0401名無し野電車区
垢版 |
2019/12/15(日) 18:40:18.70ID:iKYA31Ox
>>399
要は中途半端ってこと

9時の会議に間に合わせると仮定しよう

博多や小倉へは早すぎる
岡山以東へは遅すぎる
ちょうどいいのは広島だけ

だから設定されようがない
0402名無し野電車区
垢版 |
2019/12/15(日) 19:05:02.93ID:DrNLjYRn
仙台も始発のはやぶさは6時半過ぎでその前はやまびこだし、盛岡始発も停車駅多いはやぶさで、地方から大都市に向かう早朝列車は停車駅が多い列車になってるケースは多いよ。

名古屋だって東京方面の始発のぞみは6:50頃だし。
0403名無し野電車区
垢版 |
2019/12/15(日) 19:11:07.49ID:h2B7tVY5
>>400>>401
レスありがとうございます。伊丹に８：４０に到着しても、そこから大阪までバスで３０分、渋滞時は
それ以上掛かる訳で、鹿児島中央９：４６に到着するみずほがあるなら、新大阪に同時刻に到着
するみずほがあってもいいと思います。通常、大都市から地方よりも、地方から大都市の方が
午前中到着の需要が高い筈なので。
0404名無し野電車区
垢版 |
2019/12/15(日) 19:36:03.68ID:F04gTqJj
博多に7時半前に着きたい需要なんてそうないだろう。
しかも停車駅が少ないんじゃ空席が多くて当然になる。
本州との利用で席を埋めるなんてそもそも無理だろうし。
0405名無し野電車区
垢版 |
2019/12/15(日) 20:24:11.95ID:q9mo8OJK
ここ10年で火災帝国新幹線が深夜早朝の空き時間帯をことごとく埋めてきたから
まだ出来ると思ったんやろ
0406名無し野電車区
垢版 |
2019/12/15(日) 20:27:31.22ID:QX7xwLhE
早朝の列車限定の割引設定とかあれば利用者も増えるかもしれんな
EX対応始まればまた変わってくるかも
0407名無し野電車区
垢版 |
2019/12/15(日) 21:25:22.76ID:DJdlH5eR
>>403

伊丹空港周辺が混んでても高速道路使わない
JR伊丹駅行きの市バス/川西池田or新大阪駅
行きリムジンバス/モノレール経由使えば
時間読めるし無問題。

鹿児島からだと大阪へはフェリーもあり
ＪＲ寝台特急や高速バスが時間やコストで
完敗して2019年現在設定されてない。

志布志港 17:55　→大阪南港 翌07:40着
0408名無し野電車区
垢版 |
2019/12/15(日) 22:24:59.27ID:/y7Res6S
>>406
まーた値引きの話かよｗ
利用の少ない列車を設定して席埋めるために値引きして…って熊本さくらじゃあるまいし
0409名無し野電車区
垢版 |
2019/12/15(日) 22:31:12.21ID:3mhmBb+H
>>408
航空対抗するならそういう設定も選択肢の一つだ
無理に設定しろとは微塵も思わんが
使える時間帯に早朝便があれば個人的には積極的に狙いたいところだが
0411名無し野電車区
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2019/12/16(月) 08:28:44.06ID:5FouczAp
山陽区間ならのぞみ一択
みずほやさくらは乗り心地が悪い
0412名無し野電車区
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2019/12/16(月) 11:01:09.85ID:zJg9jWsP
今日のつばめ315号。
俺が乗った指定席車両は全区間を通して客が俺を含めて4人しかいなかった。
0413名無し野電車区
垢版 |
2019/12/16(月) 14:09:57.69ID:01z9Jsgp
それじゃ、こっそり下半身全裸になっててもバレないな
0415名無し野電車区
垢版 |
2019/12/18(水) 13:48:12.99ID:s27clvKv
関西ー鹿児島は飛行機に勝てないのを解ってて、わざと新幹線を伸ばした小里貞利
子どもは愛人契約で大問題

こんな親子を長年支持する鹿児島土人は恥ずかしい
大都市も産業も無い僻地は黒豚と薩摩いもだけ育ててろ
0418名無し野電車区
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2019/12/18(水) 17:55:16.56ID:DCbN/70I
>>415
福岡～鹿児島では飛行機に圧勝して、空いた福岡空港を他の便に回せるようになったのですが何か？
0419名無し野電車区
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2019/12/18(水) 18:18:49.16ID:zEchLhu0
>>415
仕事もせずナマポはトレンドなどとほざき税金ドロボーを働く
味噌土人こそ恥ずかしい

まして地元の新幹線駅は31年ガラガラとかもっと恥ずかしいww
0420名無し野電車区
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2019/12/18(水) 19:22:36.33ID:DCbN/70I
福岡～名古屋もセントレア開港で新幹線利用者の割合が高くなった
0421名無し野電車区
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2019/12/18(水) 22:51:20.76ID:lt7WsB1J
文句は乗ってから言えっつーの
0423名無し野電車区
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2019/12/19(木) 09:29:01.25ID:KCXq+O1O
鍵島中央始発の妥協案がさくら580号なんでしょ
繁忙期に熊本まで各駅停車でこまめに客を拾ってやっと成り立つ列車
新大阪直前にして姫路で皇族のぞみに抜かれるのが癪だけど臨時だし仕方ない
0426名無し野電車区
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2019/12/19(木) 18:35:10.19ID:v9VxdHoD
熊本発上りだって6時台は臨時のさくら580以外は島内各停のみだな
0427名無し野電車区
垢版 |
2019/12/19(木) 21:46:57.89ID:b6DXodeT
ド田舎きうしう人は朝早くから出かけないというこった
0428名無し野電車区
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2019/12/19(木) 22:12:25.05ID:JPtKJsfs
広島発の下り始発だって各停だし、高崎も上り6時台は各停中心になってる。
7時半前に着きたい需要なんて知れてるんだろ。
0429名無し野電車区
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2019/12/19(木) 22:16:47.22ID:fiDA89xS
鹿児島中央6時発のみずほが設定されないのも同じ理由
0430名無し野電車区
垢版 |
2019/12/19(木) 22:54:12.27ID:JPtKJsfs
名古屋の上りだと東京に午前8時前に着く列車は設定されてないんだよな
0434名無し野電車区
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2019/12/20(金) 17:00:32.02ID:5SncEmdy
鹿児島中央駅から「みずほ」に乗ったら川内に停車しやがった！

いつからみずほは各駅停車になったんだよ！？
0435名無し野電車区
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2019/12/20(金) 17:30:41.66ID:6EPRqxDm
直通開始当初のさくらに近い形になりつつある
0440名無し野電車区
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2019/12/21(土) 09:23:31.50ID:AA16aw0g
＼
　 ￣ヽ、　　　_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　　　｀'ｰ '´
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　　　　　.／ 　 ｱｽﾞﾚﾝ課金厨＼,
　　　　 /　　　, 反日ﾊﾞ閣下 　'i
　　　 ./　　　ｒ´　　　　人.　　　 ヽi
　　　 i　　　人_,､＿_ノ　 ヽ､＿,,_ﾉ.|
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　　　_.しゝ ヽ＿＿＿＿＿＿＿,ノ
　 _ノ_.ﾉ__.＼.i,___,　　　　∞　　 _ﾉ
　|ヽ /＿.＿_＼　'ヽ､ 　　　 .／ |
　
欧米の艦艇が擬人化で、IJNの艦艇のみ獣耳と尻尾が生えて
獣人化している日本(人)は畜生というシナの
差別的価値感反日ゲームに課金している立憲民主党支持の
反日バ閣下は老害の極み
0444名無し野電車区
垢版 |
2020/01/03(金) 16:48:40.76ID:szQ9PYRf
長崎の馬鹿らしい問題も含めて名前は相当知れ渡ってるがな
開業前日にブルーインパルスが予行してて助かったことも東日本にいる航空祭好きはよく知っている
みずほ・さくらも山陽は普通に満席
今なお地震がーと書いてる方がよっぽど情弱
0446名無し野電車区
垢版 |
2020/01/03(金) 18:13:48.67ID:GBwNsTL0
イベントを中止しただけで感動話になって全国であのCMが見てもらえたんだからスゴい宣伝効果だったはず
ブルーインパルスの件も含めてね
0447名無し野電車区
垢版 |
2020/01/03(金) 19:11:23.61ID:nY7trsjG
8年経って振り返ると博多～熊本こそ想定よりも伸び悩んでいるものの
全体のパイが増えていいこと尽くしだったような
0448名無し野電車区
垢版 |
2020/01/03(金) 21:33:49.26ID:xwNBKAgf
>>443
地震ならあったじゃないか。それも九州で。

気の毒なことではあったが、直通列車が熊本発着では
客がまるで乗らないことが証明された。

鹿児島ルートは熊本以南の客に支えられていると、改めて実感…

>>447
博多～熊本は特定料金を設定したほうが客が増える。
今の所定運賃料金は、同じ距離でいうと北海道の次に高い。
0450名無し野電車区
垢版 |
2020/01/04(土) 00:21:22.22ID:XIbMcBHB
熊本は余りにも博多(福岡市)に近い
所要時間で新幹線と大差ないなら安い高速バスを選ぶ
0452名無し野電車区
垢版 |
2020/01/04(土) 10:16:49.72ID:n9MMkKtI
>>450
新幹線　平均40分
在来線快速か西鉄電車乗換　2時間
ひのくに号　2時間弱

仕事なら新幹線一択
0453名無し野電車区
垢版 |
2020/01/04(土) 12:47:58.40ID:C836szuY
仕事ならよほど時間の余裕がないと恐ろしくて高速バスは使えん。JRと西鉄の乗り換えは
私的に何回かやったけどキツイw ということで新幹線一択。さくらの熊本～博多間がみずほ並みに
速くなればうれしいけど。
0455名無し野電車区
垢版 |
2020/01/04(土) 14:12:17.69ID:gzhuhUj9
>>450
小倉～博多間は短距離でも新幹線強し！
0456名無し野電車区
垢版 |
2020/01/04(土) 14:27:20.88ID:WoiNHkD9
よかよかきっぷ最高！
ありがとうJR西日本！！
クソボケお買い物切符廃止はよぅ！！！
0457名無し野電車区
垢版 |
2020/01/04(土) 21:56:22.91ID:/uJ21n5h
1983年に地下鉄が博多駅に達してから新幹線はグンと利用が伸びた。
熊本君も参考にしてください。

博多～熊本間の新幹線の所要時間の2/3くらいの時間を熊本駅～通町筋間で取られてしまうと、ものすごく損をした気分になるからね。
0458名無し野電車区
垢版 |
2020/01/04(土) 22:30:07.72ID:O+4FcUci
>>457
熊本の利用が伸びないのは、熊本駅が街の西のはずれにあるから。
自宅からの所要時間のほうが新幹線乗車時間より長い客も多い。
高速のインターのそばにいれば、渋滞がなければ新幹線より早く着くこともある。

そういう状況下で、所定運賃料金が（同じ距離で）北海道の次に高いなんて
乗ってくれなくていいよとJR自ら言っているようなものだ。

博多～熊本は、例えば所定運賃料金を100km相当にすれば、
今とは比較にならないほど客が乗ってくることだろう。
最初からそうしておけば、くまさくが廃止されることなんてなかったのにねｗ
0459名無し野電車区
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2020/01/04(土) 23:00:07.47ID:UumXIcyc
博多ー熊本なら割引券がデフォで定価は形骸化してる状態だろ
博多またぎはマイナー流動だから増えたって知れてる
0460名無し野電車区
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2020/01/05(日) 09:09:56.59ID:8SNfLQE2
2013年時点で熊本、鹿児島ー関西は年間120万人（小倉、中国地方や福岡県南部ー関西などは含まない）
これに加えて（）内の需要を含めれば直通需要は170万人はあっただろう
2013年の全線の年間利用者数は1200万人

マイナーではあるが無視できる数字ではない

https://www.jrtt.go.jp/01Organization/org/pdf/jk27-06-2.pdf

ちなみに昨年の年間利用者数は1450万人
0461名無し野電車区
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2020/01/05(日) 10:08:20.55ID:wsnRnZr5
北九州～熊本の高速バスを廃止に追い込むほど
新幹線への移行を実現したのは
市内のJR網が充実してるからなんだろうな
とにかく北九州地域はJRが便利すぎる
0463名無し野電車区
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2020/01/05(日) 11:14:25.19ID:tyPUAF53
>>462
でもガラガラなのはつまりその程度の需要しかないという事か
0464名無し野電車区
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2020/01/05(日) 12:15:33.27ID:8SNfLQE2
乗車率ってのは本数や両数の設定によっていくらでも調整できるからガラガラかどうかは需要の大小を論じるための指標にはならない
0465名無し野電車区
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2020/01/05(日) 21:30:17.05ID:8BLGQzF9
博多熊本間は毎時3本になって適正化されたじゃねえか
0468名無し野電車区
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2020/01/06(月) 21:50:22.25ID:uGFFYR0b
いずれ日中は鹿児島発着の毎時2本になる。
0470名無し野電車区
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2020/01/06(月) 23:10:16.80ID:e16p1bnb
九州新幹線自体の利用者は今のところ右肩上がりでインバウンドの需要も増えてるからしばらくは本数が減ることはないでしょう

それと所得が増加傾向だからこれが進めば相対的に今の新幹線の料金も安くなるのでバスなどからの転移も見込める
0472名無し野電車区
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2020/01/06(月) 23:29:50.15ID:AnCxgLGg
オレも468と同じ予想だな。
利用が増えているのは主に熊本以北でそれはしっかり値引きしているから。
熊本以南は値引き率が渋いからあまり伸びない。
つばめと熊本以南各停さくらを統合しても鹿児島県内の利用者に影響がないようなら
熊本以北のムダな列車を減らせる。（ただし、値引き率を縮小させるほどに需給は改善しないだろう）
0474名無し野電車区
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2020/01/07(火) 00:33:20.44ID:HC64m6ZY
列車の運行で1番大きな費用が車両の減価償却費でその他の運行経費は知れてる
車両が用意されている以上は現時点でわざわざ利便性を落としてまでつばめと各停さくらを統合する意味なんて皆無だろ

そもそも博多ー熊本の平均乗車率は約50%でここから仮に800系を1時間に1本抜くと平均乗車率75%になって東海道新幹線の平均乗車率を10%近く上回る乗車率になる
どういう状態かというと指定席は常に満席で自由席は真ん中の席もほぼ埋まり曜日や時間によっては通常期でも立ち客が出るほどの混雑になり臨時列車も常態化する

これで本数を減らすなんて馬鹿な事業者はおらんやろ
0475名無し野電車区
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2020/01/07(火) 00:39:59.36ID:8gXbro3w
>>469
既に鹿児島発着の毎時2本になっている時間帯がある

>>472
値引きしないと乗らないような客の相手をいつまでやっているのだろうかｗ

>>473
変更不可なのが厳しい。買いなおしたら手数料分を含めて
ネットきっぷより割高になるから意味がないか。

>>474
>>468は利用者の少ない時間帯の話
利用者の多い時間帯に減らすのはさすがにありえない
0476名無し野電車区
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2020/01/07(火) 00:57:12.44ID:SccXbK0t
>>474
博多ー熊本の平均乗車率が約50%というのは値引きした上での数字なんだろうだから
800系を1時間に1本抜いて同時に値引き率を縮小させて実勢価格を上げるのが理にかなっていそうなもんだろう。
0477名無し野電車区
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2020/01/07(火) 01:04:51.74ID:SccXbK0t
大分以北で大胆値引き状態の日豊線特急は毎時1本にして値引きを縮小させてよさそうなもんだが、
さすがに運行間隔が空きすぎてジリ貧になりそうだから無理して毎時2本を維持しているんだと思う。
でも博熊を毎時3本から2本に減らすのは間隔面から考えるともっとやりやすいと思うんだよな。
0478名無し野電車区
垢版 |
2020/01/07(火) 01:25:44.13ID:12+Rji7s
田舎クマンコは貧乏だから値引きしないと新幹線に乗れないからなw
0479名無し野電車区
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2020/01/07(火) 01:38:17.70ID:HC64m6ZY
>>476
割引価格を500円引き上げて別の交通機関に流れたら本数を減らして支出が僅かに減ったとしても最終的に収支はマイナスになる
それなら現状の本数のまま現状の割引率で留めていた方が経営的には有効だろ
これで一応利用者は増えてるんだから

というか何でそこまで無理して減便を推したがるのか理由がわからん
いまのダイヤが最適解なんだよ
0480名無し野電車区
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2020/01/07(火) 01:45:47.83ID:oRTqgwIb
>>479
現状のままでも、日中に毎時3本は過剰では。
ただそれだけ。無理して減便しろというのではない。
0481名無し野電車区
垢版 |
2020/01/07(火) 01:47:35.89ID:HC64m6ZY
大体経営ってのは割引しなくても乗る高貴な客だけを求めるためのゲームではなくてトータルで利益を最大化させることが目的だろ
決算資料にあるように九州新幹線の収支のプラス額が年々増えてる現状であえて割引率を絞って減便に走るなんて経営者完全に頭おかしい人じゃないですか？
0482名無し野電車区
垢版 |
2020/01/07(火) 04:00:22.86ID:bTDFEAE3
盛岡以北ですら10両なのに、鹿児島は最長8両とか恥ずかしすぎる
特急つばめのが遥かにマシだったレベル

八代ー東市来の全線複線化で十分だったのに新幹線とか甘え過ぎなJR九州
0484名無し野電車区
垢版 |
2020/01/07(火) 11:20:23.23ID:xsNT1xA+
>>482
線形悪いから無理
そもそも在来線の改良って金かけても大して利益出ないから無理
元が特急優先なら複線化しても大して速くならないのは明らかだし
0485名無し野電車区
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2020/01/07(火) 11:52:49.70ID:eS4+x3Em
>>482
かっぺきうしうには8両とか勿体ない
6両で充分
悔しかったら平日のつばめの座席を埋まらせてみろや
0487名無し野電車区
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2020/01/07(火) 22:01:47.52ID:Jiacz7BS
>>482
東北新幹線は札幌開業を見込んだ設計をしないとあかんから
0489名無し野電車区
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2020/01/07(火) 22:07:31.42ID:HwrOxQ77
普段の輸送実績見ると博多熊本毎時3本でちょうどいいんじゃないのかね
0490名無し野電車区
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2020/01/07(火) 22:12:21.46ID:/sZQ3+0F
>>479
減便すればその分人手も減らせる。
ホーム無人化みたいな本州三社が採っていないことまでしてでも
Qは人手をかけたくないわけだから。

博熊の値段だって定価と離れたところ実勢価格が出来上がっていて
値引き具合も本州とはだいぶ違うんだし明らかに供給過多だろう。
0491名無し野電車区
垢版 |
2020/01/07(火) 22:27:25.88ID:HwrOxQ77
人手減らして利用者にどんなメリットあるとね
0492名無し野電車区
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2020/01/07(火) 22:59:25.56ID:pwEBzP7E
減った人手と割引で得た利益とを天秤に掛けて前者を取るアホはいない
0493名無し野電車区
垢版 |
2020/01/07(火) 23:14:53.85ID:/sZQ3+0F
とりあえず値段は動かさずに日中を減便する。
それで混雑するようなら実勢価格を上げるか、博多ー熊本に指定席の発券制限をかけるとかじゃないの？
いずれは468の言うようになると思う。
0494名無し野電車区
垢版 |
2020/01/07(火) 23:52:40.45ID:/FOf7ieD
だから何でそんなに減便にこだわってるの？

減便って費用削減的な観点ではあんまりインパクトないからな
それよりもいつでも乗れるという気軽さを維持するのも大事だし何より減便されるというネガティブなイメージによる客離れの方がダメージでかい
いてもいなくても大して影響のないホームの駅員削減とは訳が違う

まあ減便信者はただのヘイトで九州新幹線の発展を思っての案を出してるわけじゃないだろうからこんなことまともに話しても右から左なんだろうけどな
0495名無し野電車区
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2020/01/08(水) 00:25:29.22ID:5a+94533
いつでも乗れるという気軽さと言えば聞こえは良いが、実際は値引きしてることが大きいわけだろ。
供給過多にして乗りやすい反面、需給が悪化しているから安くせざるを得ない。
ホームに人を置くのも嫌がるぐらいの状況なんだし、将来予想として日中の減便があっても驚かない。
0496名無し野電車区
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2020/01/08(水) 01:23:37.29ID:DPTdAwhy
>>494
誰も減便にこだわってるわけじゃないだろ。
むしろあんたが九州新幹線の発展にこだわっている。
実態とかけ離れているように見えるのは気のせいか。

>>495
開業当初はいつでも乗れるを狙って毎時4便にしたが、
博多～熊本の利用が振るわず、毎時3便になった。
その後さらに減って、一部時間帯は1時間2便に。
臨時列車についても設定が減っている。
こういう状況だから、日中に1時間2便が拡張されても、
誰も驚かないことだろう。
特に博多～熊本は極度の値引きで何とか客をつなぎとめている状況。
値引きがなければ北海道の次に高い区間なわけでｗ
0497名無し野電車区
垢版 |
2020/01/08(水) 01:39:26.75ID:OYO4/u91
高速バス100往復と競ってる区間だからなあ
0498名無し野電車区
垢版 |
2020/01/08(水) 01:44:44.47ID:OYO4/u91
豊肥本線 熊本～肥後大津を標準軌化してミニ新幹線走らせちゃうとか
0499名無し野電車区
垢版 |
2020/01/08(水) 04:31:08.04ID:DhG8w/Ux
有り得るとすれば
昼間のつばめが2時間に1本とか
0500名無し野電車区
垢版 |
2020/01/08(水) 04:33:16.91ID:DhG8w/Ux
これまでの九州新幹線
くまんこさくら→廃止
車内販売→廃止
雑魚駅→ホーム無人化
格安切符→びっくりつばめ廃止

良くなった事がまるで見つからない
0502名無し野電車区
垢版 |
2020/01/08(水) 07:49:24.41ID:GlsGg2PA
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　　　　 /　　　, 反日ﾊﾞ閣下 　'i
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欧米の艦艇が擬人化で、IJNの艦艇のみ獣耳と尻尾が生えて
獣人化している日本(人)は畜生以下というシナの差別的価値感全開の
反日ゲームに課金している立憲民主党支持の反日バ閣下は老害の極み
0503名無し野電車区
垢版 |
2020/01/08(水) 13:03:45.28ID:oDeJ/7LZ
>>496
全然実態とかけ離れてないから

割引切符の登場から輸送密度2400人/日増えてる

https://ja.m.wikipedia.org/wiki/九州新幹線_(鹿児島ルート)

収益もこの通り

2014年度
493.6億円
↓
2018年
549.4億円

くまさくが減便されて運行経費は変わってない上につばめ早得が登場したのは2014年だからここでの収益増＝利益増
値引きどうこうは関係ない

https://www.jrkyushu.co.jp/news/pdf/002H27kessan.pdf
https://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2019/05/13/Newsrelease-2019kessan.pdf

てか見える見えない、じゃなくてこうやって数字持ってこいよ
数字で反論できないなら「利用者も利益も増えているので減便は愚作」で議論の余地はない
0504名無し野電車区
垢版 |
2020/01/08(水) 21:52:28.01ID:j9lw9na0
現状は車両が余り気味なんだろうかね？
もしそうなら本数が多めなのはわからんでもない。
将来どこかの段階で8両に統一して編成数・便数を絞るんだろうけど。
0505名無し野電車区
垢版 |
2020/01/08(水) 22:06:39.35ID:U/1vq6Z3
4時間切りしても関西ー鹿児島は新幹線の大勝
鹿児島ルートの失敗ぶりを誰も問題視しない

小里親子を神扱いの鹿児島土人は黒豚より腹が真っ黒ですなｗ
大都市も産業も無いのに新幹線とか贅沢過ぎる
0506名無し野電車区
垢版 |
2020/01/08(水) 22:53:18.59ID:7DawBhJf
35‰を260km/hで駆け上がれる車両作ってくれ
確か210km/hが限界だったっけ？
0508名無し野電車区
垢版 |
2020/01/08(水) 23:02:39.84ID:oDeJ/7LZ
>>504
余ってるんじゃなくて戦略

九州特急は昔から短編成高頻度
0510名無し野電車区
垢版 |
2020/01/09(木) 05:30:09.80ID:ZfbZBYPs
1980年10月に大減便
博多～熊本、昼間の急行廃止
特急60分おき(有明9両)「Ｑきっぷ(往復割引)」発売
その後7両に減車
民営化前の1986年11月に大増便
博多～熊本、3両有明登場
改正前の15往復から25往復に
0512名無し野電車区
垢版 |
2020/01/09(木) 09:32:25.86ID:1Y0mzLk7
>>506
210km/h制限なのは降りる方だよ。安全性の問題だからスピードアップは厳しい。
登る方は何km/hだろ？碓氷峠越えは某動画で170～180km/hって聞いた
0513名無し野電車区
垢版 |
2020/01/09(木) 10:27:36.39ID:nMER7Jyt
本数が多いと乗りたい時に乗れるというよりこの時間に着きたいというビジネス層に刺さるのよ

博多ー熊本くらいの距離だと仮に1時間に1本だと着きたい時間が最大1時間ずれて毎時5本の高速バスに対して時間的なアドバンテージがほぼなくなる
価格勝負じゃまずバスに勝てないので毎時3-4本は下限ギリギリの本数

博多ー鹿児島でも毎時2本の速達便でようやく利用者のニーズに応えている状態でこれが削減されたり各停になったりすれば時間的な利点が薄れてバスや社用車での出張に流れて価格勝負になる

東北新幹線みたいに3-400km以上の長距離がメインの路線なら毎時1-2本でもシェアを独占できるけど200km程度の中距離区間はそれなりに到着時間の自由度がないと競合に対して新幹線の優位性を発揮できない

逆に今みたいな短編成高頻度ダイヤだと競合に大して時間的な利点を発揮できて差別化できるしパイが大きい分取れれば利益も大きい

なので本数削減は福岡市の人口減少が始まってかつ日本が先進国から外れるくらい所得が低くなるくらいの地政学的要因でもなければまずない
0514名無し野電車区
垢版 |
2020/01/09(木) 22:06:56.13ID:JUvjwb1W
ビジネス層は少数派じゃないかね
とくに日中はな
多数派は値段重視の人たちだろう
0516名無し野電車区
垢版 |
2020/01/09(木) 23:24:12.44ID:IAifAx55
平日はスーツの人いっぱい乗ってるじゃん
少なくとも少数派じゃないだろ

ビジネス層じゃなくても本当に数百円をケチるほど価格だけを重視してる人ならとっくに2000円そこらで行けるバスに乗ってる
熊本の中心街から天神に行ける利点もあるし
新幹線に乗ってる客は少なからず時間的な魅力を感じて乗ってる
0517名無し野電車区
垢版 |
2020/01/10(金) 00:04:30.65ID:zWj6JpVI
値段というか値引き具合からすると少数派じゃないかね。
利便性・定時制重視のビジネス利用者が多いなら
本州三社のようにもっと定価に近い値段になるだろう。
0518名無し野電車区
垢版 |
2020/01/10(金) 00:43:38.47ID:hpRXwwzA
値引きネタが不毛な理由はもう上に書いてるからこれ以上言うことはない

値引き具合からすると少数派
で？って話で終わり
0519名無し野電車区
垢版 |
2020/01/10(金) 00:54:04.10ID:zWj6JpVI
だから、いずれ日中は減便になると思うよということだね
8両で統一したときに毎時3本なんて席が多すぎる
0520名無し野電車区
垢版 |
2020/01/10(金) 01:17:01.34ID:pjY+TSt3
新幹線長崎ルート 全線フル規格で長崎ー博多 40分台に JR九州 青柳社長インタビュー
長崎新聞 2020/01/09 10:11
https://www.nagasaki-np.co.jp/kijis/?kijiid=587814288801350753
https://this.kiji.is/587814288801350753
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200109-00000002-nagasaki-l42

－新幹線の名前は。
「かもめ」でいいのでは。鹿児島ルートは公募して「（特急の）つばめ」が一番ではなかったが、周りの声を聞いて「つばめ」にした。

－佐賀県はフル規格での整備に反発している。
（佐賀－博多は特急で）40分で行けてあまり苦痛になっていないのは事実。だが、今は久留米から利用されている。わざわざ新幹線に乗る距離でもないと思うが、皆さん乗っている。
0521名無し野電車区
垢版 |
2020/01/10(金) 01:24:00.95ID:pjY+TSt3
JR西が新幹線基地イメージ図 明石市「1枚だけ？」
朝日新聞 2020/01/08 07:18
https://www.asahi.com/articles/ASMDV5VQ1MDVPIHB026.html

明石市内で新たな新幹線車両基地（車両所）の整備を計画しているJR西日本はこのほど、基地の位置などを示したイメージ図を市に提供した。
泉房穂市長が計画の現状を聞くため12月25日にJR西本社を訪ねた際に渡されたという。
ただ、それ以外に詳細な説明はなく、市側は「これだけでは賛成できない」と伝えたという。

図では、JR神戸線の大久保―魚住間の線路南側に基地、その中央付近に神戸線の新駅を配置し、山陽新幹線から基地への回送線を引くイメージがおおまかに示されている。

市によると、JR西は明石市を基地の候補地とした理由について、山陽新幹線の基地が岡山県以西に偏っており新大阪駅近くにも必要なことや、浸水被害に遭いにくいことなどを挙げたが、基地そのものに関する具体的な情報はなかった。
今年3月末をめどに改めて市に提案するとの説明があったという。
0522名無し野電車区
垢版 |
2020/01/10(金) 04:59:40.08ID:9pZpYNc6
さくら(鹿児島中央行)毎時1本-山陽直通
かもめ(長崎行)-山陽直通
つばめ(熊本行各停)九州内のみ
あかつき(長崎行各停)九州内のみ

こんな感じだろうな
0525名無し野電車区
垢版 |
2020/01/10(金) 08:09:00.03ID:t8WH/9Kn
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0526名無し野電車区
垢版 |
2020/01/10(金) 08:22:54.48ID:FpHruX8K
博多～クマンコを大幅値引きしてるのはクマンコが貧乏で高速バスに勝てないから
0528名無し野電車区
垢版 |
2020/01/10(金) 08:52:03.39ID:01E5aEAu
数字見た上で毎時3本でええやん派もおるのでな
0529名無し野電車区
垢版 |
2020/01/10(金) 09:00:27.56ID:FpHruX8K
博多～クマンコを大幅値引きしてるのはクマンコが貧乏で高速バスに勝てないから
0530名無し野電車区
垢版 |
2020/01/10(金) 09:53:03.28ID:cx37OuUk
>>522
ありあけ＝博多―佐賀・肥前山口までの朝・PM22時以降のショート便　>北陸新幹線で言う〝つるぎ〟キャラ
0531名無し野電車区
垢版 |
2020/01/10(金) 20:51:44.54ID:2o7Kavkp
熊本さくらは乗車率低迷でやり玉にあげられてたんじゃなかったか
0534名無し野電車区
垢版 |
2020/01/11(土) 09:04:04.21ID:u4oV7daj
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IJNの艦艇のみ獣耳と尻尾が生えて獣人化している
日本(人)は畜生以下というシナ産反日ゲームに20マン超を
課金している立憲民主党支持の反日バ閣下は老害の極み
0535名無し野電車区
垢版 |
2020/01/11(土) 22:30:39.84ID:o0JxOWMj
JR九州 青柳社長は、ラ・サール卒。
0537名無し野電車区
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2020/01/13(月) 13:40:34.54ID:U4Ty58/U
shinkansen_free_wifiが使える車両と使えない車両があるのは
まだ整備途中だからかな？いずれ全編成完備のはいつになるのやら
0540名無し野電車区
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2020/01/15(水) 07:43:16.98ID:NtAQmi5l
鹿児島中央と川内の一区間だけが不通だわ。
あと少ししたら 『これから九州新幹線に乗るんで電話に出られませんワ！ ブチッ』 作戦が使えなくなるトホホ。
0547名無し野電車区
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2020/01/30(木) 18:38:13.14ID:ZznUJ9TX
車内で無遠慮にゲホゲホ、ゴホゴホしてる連中で一杯だ。コロナが蔓延中！！(*_*)
0548名無し野電車区
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2020/01/30(木) 19:06:35.92ID:I9/I5ssb
>>547
とりあえず念入りな手洗いうがい、顔も洗っとけ
マスクに保護メガネもあればなお良し
0549名無し野電車区
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2020/01/30(木) 20:36:59.97ID:lG8Yb2R4
リレーする前に9 がつぷれると手間が省けてエーな
0550名無し野電車区
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2020/02/05(水) 03:13:12.57ID:8lYONMC9
あれ？JQは？w

ザ・パークハウス鹿児島中央タワー
https://www.mecsumai.com/tph-kagoshima/index.html

総戸数　210戸（事業協力者住戸178戸含む）
販売戸数　32戸
駐車場(総戸数に対して)　60台（事業協力者住戸4台含む）〈月額使用料：29,000円・31,000円〉
販売価格　2,388万円～8,188万円
最多価格帯　5,300万円台(5戸)(100万円単位)
間取り　1K～3LDK専有面積40.28m2～107.12m2
構造／規模　鉄筋コンクリート造（一部鉄筋鉄骨コンクリート造）地上24階地下1階建
売主　三菱地所レジデンス株式会社・株式会社大京・株式会社穴吹工務店
販売会社（取引態様）　三菱地所レジデンス株式会社・株式会社大京・株式会社穴吹工務店[売主・販売提携(代理)]
施工会社　株式会社竹中工務店 九州支店
http://www.mecsumai.com/tph-kagoshima/img/concept/concept01.jpg
http://www.mecsumai.com/tph-kagoshima/img/redevelopment/img01.jpg
http://www.mecsumai.com/tph-kagoshima/img/redevelopment/img02.jpg
http://www.mecsumai.com/tph-kagoshima/img/design/img01.jpg
http://www.mecsumai.com/tph-kagoshima/img/design/img03.jpg
0551名無し野電車区
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2020/02/05(水) 16:25:26.76ID:qhF9aNl5
キャタピラー新幹線のテーブルタイムを公表しろよ！
0553名無し野電車区
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2020/02/05(水) 19:20:55.86ID:nXBCBqRV
三枚目とか糞高く見せる糞なこうずやな
たいした高さちゃうやんけ
0557名無し野電車区
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2020/02/12(水) 14:06:47.96ID:hYmqqGXr
あうう
0558名無し野電車区
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2020/02/23(日) 20:43:44.92ID:DmzCpyPz
新幹線利用時に感染してたのか、その後なのか
　熊本市によると、20代女性は同市東区在住で、熊本託麻台リハビリテーション病院（同市中央区）に勤務。17日からせきの症状があり、発熱や嘔吐（おうと）もあった。21日に感染が確認され入院。
22日現在、体温は39・1度に達し、酸素吸入を要する状態という。

　女性は発症前の8日、九州新幹線で熊本から博多へ行き、福岡市内で友人と会食。9日に新幹線で熊本に戻ったという。平日はおおむね出勤していた。16日に熊本市であった熊本城マラソンをゴール地点で応援し、
夜は市内で外食。ウイルス検査した女性の同僚5人は全員陰性だった。

　また、女性と同居する父母のうち、父親は20日にせきの症状が現れ、ウイルス検査の結果、感染が確認された。同県阿蘇市の工事現場で働く作業員で、現場には同僚や別の会社の作業員もおり、市が接触の度合いを調べている。
60代の母親の検査結果は陰性。

　県によると、60代男性の自宅は北海道にあり、施設に入居する母親の介護のため、現在は上益城郡の実家で生活。北海道には今月2日から滞在し、札幌市の「さっぽろ雪まつり」に参加。10日に福岡空港（福岡市）から
高速バスで熊本へ戻り、15日に発症していた。

　男性は、北海道や熊本で友人や妻、母親と接触があったが、県は感染リスクが高まる「濃厚接触者」に該当する関係者は現段階ではいないとみている。（古川努、壇知里）

西日本新聞社

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200222-00010008-nishinpc-soci

https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1582455505/
0560名無し野電車区
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2020/02/24(月) 00:44:39.73ID:cC7InTgX
その800系を上回る汚物で糞うざいバ閣下はもっと要らない
0561名無し野電車区
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2020/02/25(火) 11:41:40.31ID:/StQw4Kn
汚物九州新幹線は路線自体要らない
最長8両とか恥ずかしすぎるから廃止せい

特急つばめで我慢しろ土人ども
0562名無し野電車区
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2020/02/25(火) 11:49:23.79ID:MVMSckMf
汚物新幹線三河安城駅はホーム自体要らない
もうすぐ32年経つのにガラガラとは恥ずかしすぎるから信号場に格下げせい

名古屋と豊橋で我慢しろ味噌土人w
0564名無し野電車区
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2020/02/25(火) 18:45:24.34ID:j93BeVdJ
新幹線の中で無遠慮にゲホゲホ咳き込んでる奴は大抵マスクをしてない。
0569名無し野電車区
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2020/02/28(金) 22:18:51.68ID:mPIJH85z
>>564
今はマスクしたくても買えなくて仕方なくマスクレスする人も多い
0573名無し野電車区
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2020/03/11(水) 12:30:11.74ID:77fbwxns
イェーイPR君見てるー？
0574名無し野電車区
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2020/03/11(水) 22:05:09.65ID:P4NPbxZu
キャタピラー新幹線の情報出せ！
無駄足になったじゃねえか
0577名無し野電車区
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2020/03/12(木) 04:11:42.30ID:8z/7D3wh
PR君が来なくなって初めて記念日になるのだ
0578名無し野電車区
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2020/03/12(木) 08:40:11.07ID:1ZDVKs+9
なんで駅のホームで煙草が吸えないんだよ
密閉空間じゃないんだぞ
せめて喫煙ルームを設置しろ
0580名無し野電車区
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2020/03/12(木) 10:17:58.97ID:Q7ZvdicB
今年は来なかったな
新型コロナで上書きされたね
0582名無し野電車区
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2020/03/12(木) 22:19:57.29ID:8z/7D3wh
開業記念式典が中止されて9年
0584名無し野電車区
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2020/03/13(金) 04:49:37.27ID:Apt5xZYW
JR九州は、3月1～7日の九州新幹線（博多―熊本）の利用客が速報値で前年同期に比べて45.6％減少したと明らかにした。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200312-00000070-mai-bus_all

北陸にも劣る最大8両の恥晒し新幹線の廃止はよ
特急つばめで十分だったなぁｗ
0586名無し野電車区
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2020/03/14(土) 07:21:56.07ID:2FB/NMQH
>>584
出張でよく使うけど、博多－熊本 って外国人旅行者（アジア系）の利用が凄く多い。博多で乗り込んできて、熊本で ドカドカと降りるって感じ。

今は日本人しか居ないせいかスカスカだわ。
0588名無し野電車区
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2020/03/18(水) 13:46:47.70ID:s9NXmlzn
久留米駅もホーム無人化で
ついにホーム有人の残りは新鳥栖、熊本、鹿児島中央だけになったな
0590名無し野電車区
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2020/03/18(水) 20:04:42.89ID:sBmeMEU9
>>588
そのうち無人化した駅も駅員がいない券売機だけの完全無人化になりそうだな
0591名無し野電車区
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2020/03/18(水) 20:36:56.34ID:o7xVC3Qh
新鳥栖は時間の問題だろうな
あとに続く会社はどこか
0592名無し野電車区
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2020/03/18(水) 21:37:59.66ID:DH2X33ex
だが駅員がいなくなったら強行突破という犯罪が激増する件
0593名無し野電車区
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2020/03/18(水) 23:33:18.55ID:sDBkHil7
さすがに改札口まで無人にはしないだろw
0594名無し野電車区
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2020/03/19(木) 00:19:57.80ID:OgAtjMew
新幹線は単価が高いから乗客が少なくても窓口を維持する意義はある
ただの各停駅の出水駅でもJR九州の全駅で取扱収入20位あたりという状態
0596名無し野電車区
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2020/03/19(木) 21:23:09.23ID:r1Gf00FV
東海はリニアのマイナー駅を無人にするんじゃないの？
券売機すら無いとか
この路線の将来もそういうふうになったりしてな
0597名無し野電車区
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2020/03/22(日) 06:26:33.63ID:pS4f6fVj
ヒント
あれは駅の建設費用を地元に負担してくれと頼んだのに出さないと言われ、ブチ切れたJR糞倒壊の仕返しだよ。
地元負担していたら券売機や駅員くらい置いたと思うよ。
0599名無し野電車区
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2020/03/22(日) 12:57:21.08ID:DprfyPvM
>>588
そんなに改悪してるんだ
逆になんで新鳥栖は未だに残ってるんだよ
0601名無し野電車区
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2020/03/22(日) 16:26:58.51ID:pGKPbN1C
鹿児島中央駅の新幹線ホームに運転士と車掌以外のJR九州社員はいないけど
無人化って案内所や改札口に社員がいないって事なの？
0602名無し野電車区
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2020/03/22(日) 22:13:37.81ID:xfaqJX99
新鳥栖だっていずれは同じようになるだろう
新水俣がわりと遅かったりしたぐらいだしどういう順序なのかよくわからない
0604名無し野電車区
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2020/03/23(月) 00:09:03.32ID:u6sUIRV5
>>601
改札や窓口には普通に駅員はいる
ホームドアの開け閉めを駅員がやるか車掌がやるかの違い
ホーム無人化とは後者のこと

個人的な考えではホームドアを全駅に整備している九州新幹線で駅員と車掌でホームの安全をダブルチェックするのは過剰な取り組みなので駅員の方はいなくてもいいと思ってる
0605名無し野電車区
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2020/03/23(月) 01:01:45.77ID:1j7iWtT4
ｺﾋはまだ無人化はしてないんだよね？
あそこは10両中心で6,8両じゃないからというのはあるんだろうけど
0607名無し野電車区
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2020/03/23(月) 22:48:14.13ID:6hgZJQgl
>>606
962 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2020/03/22(日) 23:04:22.18 ID:2k82+tXg0
本日のツイート
・ボットン便所　　　　　　
・ゲロしちゃうなんてwww
・むせる
・ベンツさーん
・ダダダダダダダッ　バキューン　チュドーン
0609名無し野電車区
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2020/04/02(木) 00:08:34.70ID:nuFYsjWk
隣に人が来るリスクが減ってありがたいｗ
0615名無し野電車区
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2020/04/05(日) 21:38:08.91ID:qTGoJ7/V
925 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2020/04/04(土) 19:31:41.22 ID:MsfFOGXn0　
シチサン写真やハリネズミ写真しか撮れない悲しい腕だからね。　　

928 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[sage] 投稿日：2020/04/04(土) 23:04:24.92 ID:BNGIWnnc0
>>925　
オッペケ極右スレの前々スレより
シチサンやハリネズミ写真のほか、串パンすっ飛ばして串鉄塔写真を撮る腕はあるそうです　
0616名無し野電車区
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2020/04/08(水) 09:56:41.33ID:f5Iive4h
こりゃ経営幹部と上級社員の給与は70％カットだな
総会もアレルギー
0617名無し野電車区
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2020/04/09(木) 16:44:11.41ID:hR3ubwyV
人身事故起きてるが西の運行情報Twitterで知ったわ
誰も書き込まないあたり、ここに使ってるのはいないのか
0619名無し野電車区
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2020/04/09(木) 17:45:04.74ID:JqOFMntY
駅間ということは自殺の可能性もあるな

＜人身事故による運転見合わせ＞
発生時刻：14時49分
発生場所：九州新幹線　出水　から　川内
当該列車：新幹線さくら562号(鹿児島中央14時35分 発 新大阪行)
●九州新幹線（上下線）
　【運転見合わせ：熊本　から　鹿児島中央】
　【遅延：博多　から　熊本】
※現在、警察による現場検証が行われています。
※九州新幹線さくら号、みずほ号、つばめ号に運休及び遅れが発生しています。（2020/04/09 17:40現在)
0620名無し野電車区
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2020/04/10(金) 00:46:47.07ID:rHmRrfO3
九州新幹線利用者は熊本までしか使わんからな
熊本から南は廃止してもよろしい
0621名無し野電車区
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2020/04/10(金) 00:58:27.43ID:onfJXKMk
2018年
順位 駅名 線名 乗車人員（人/日）
1 博多　　　 126,213
2 小倉　　　　 36,183
3 鹿児島中央 　20,834
4 大分　　　　 19,067
5 折尾 　　　　 15,758
6 黒崎 　　　　15,410
7 熊本　　　　 15,375
8 吉塚　　　　 14,886
9 香椎 　　　　 12,632
10 佐賀 　　　 12,624
0629名無し野電車区
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2020/04/19(日) 02:10:02.68ID:8U8UIOIw
佐賀市を通るかは別として博多南線の部分はどうにかならんかなと思う
ここ通らないと建設費が高くなるので通るのはわかるけど
福岡の中心部ならともかく全部に120㎞/hの規制があるのはなあ
長崎ルートが大して時間短縮に繋がらないのもここがボトルネックの1つだろうし
0630名無し野電車区
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2020/04/19(日) 02:32:02.02ID:9BWx/VPv
利用者の大半は値段重視だろうから時間短縮はそこそこでいい
速いことよりお得なことのほうが好まれる
0631名無し野電車区
垢版 |
2020/04/19(日) 07:51:23.05ID:1O1v6kCv
>>627 >>628
九州新幹線佐賀ルート(背振山越えルート)を実現してれば本州方面から長崎新幹線の速達に
つながる

佐賀,長崎=熊本,宮崎,鹿児島の県庁所在地間をスムーズに結べるメリットあるんだけどね
九州は福岡市以外の街もそこそこ大きくて
都市間の高速バス盛んだからこれ出来ると
新幹線優勢になる
佐賀市から大分市以外の県庁所在地乗り換えなしで行けるようになるから会議や本社機能が佐賀市九州全体の発展間違いなし

高速道路,在来線=鳥栖 新幹線=佐賀で住み分けが出来る 新幹線で10分程度に収まるから
佐賀市=福岡市の流動も盛んになる
0632名無し野電車区
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2020/04/19(日) 08:38:09.59ID:JSHUIO3s
博多南線ってさ、あんなとこにわざわざ駅作って需要あんの？
あれ車庫の中でしょ
0634名無し野電車区
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2020/04/19(日) 09:46:18.42ID:iiOO0IJo
>>632
福岡市の外れで大部分が春日市と当時の筑紫郡那珂川町。土地も空いてたし地代も安い。
車両基地となった。旧国鉄時代で、まだなかった九州新幹線の車両基地も兼ねると想定し場所選定。
駅ができたのはずっとあと。民営化、JR分割で九州新幹線の基地も兼ねるとはならなかった。
0635名無し野電車区
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2020/04/19(日) 09:54:35.14ID:EB0CNbRZ
駅ができて町が急激に発展したお手本のようなケースだろ
0636名無し野電車区
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2020/04/19(日) 10:11:19.13ID:JSHUIO3s
そうなんか？こっち東京で母親が熊本の出身なもんで博多からさくらに乗るたびに気になってた。
0637名無し野電車区
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2020/04/19(日) 10:22:38.51ID:EB0CNbRZ
博多南駅の2017年の乗降が1日15000人余り
JR西日本博多駅乗車人員が1日22000人ほど
かなり大雑把だが博多駅の新幹線改札を通る3人に1人は博多南線利用者って計算になる
0639名無し野電車区
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2020/04/19(日) 11:33:55.59ID:JSHUIO3s
なるほどね、ある意味武田鉄矢の実家の辺りより拓けてんだ！
0640名無し野電車区
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2020/04/19(日) 15:03:17.97ID:jA2nmK15
>>637
乗降と乗車じゃ違うんじゃね
0641名無し野電車区
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2020/04/19(日) 15:27:02.61ID:EB0CNbRZ
>>640
乗降で出てるなら乗車もしくは降車は大体半数の7500人程度
博多南線利用者の大部分は博多⇔博多南の往復乗車
乗車22000の3分の1は約7300
大雑把な計算で一致するだろ
0643名無し野電車区
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2020/04/21(火) 11:19:36.19ID:y5Pj8S9P
一方、高速バスの桜島号（ときりしま号、はまゆう号）は今日から全便運休となった
最近鹿児島で出たコロナが高速バス使って福岡から持ち込まれた影響？
0645名無し野電車区
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2020/04/21(火) 19:33:13.00ID:1B1mB2Za
GW中在来線特急全運休はすごいな
ここまでやるなら新幹線も運休でいいんじゃ？　と思うが
0646名無し野電車区
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2020/04/21(火) 20:06:37.36ID:3cjMD8Lw
福岡に関連しない在来線特急よりも新幹線を止めるべきだろ
青柳！腹を括れや
0654名無し野電車区
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2020/05/05(火) 04:55:51.21ID:KQHX67ju
このまま九州新幹線は熊本から南が廃止かな
0655名無し野電車区
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2020/05/05(火) 07:09:40.23ID:e8Qcnc9X
熊本から南を廃止したら客がほぼいなくなる
やるなら久留米に折り返し設備をつけて久留米以南廃止

熊本地震のときを思い出すことだ

熊本折り返しの直通便は九州区間ガラガラ、
九州内各停つばめ（鹿児島中央発着）は立ち客が出るほどの大混雑
0657名無し野電車区
垢版 |
2020/05/05(火) 23:58:11.21ID:79pTZN+n
200kmぐらいの移動距離から車に対して有利になるので
うまみが出るのは博多ー新水俣以南だよな。
100km程度の博熊では安売りして席を埋めるしかないから熊本以南を廃止するなどとんでもない。
0660名無し野電車区
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2020/05/07(木) 01:43:04.29ID:VoxDPU7N
小倉ー博多は新幹線だと九州新幹線でなく山陽新幹線新大阪ー博多の範疇になるし
採算もその中で考慮されるだろう。
那珂川から南の短めの区間で営業するのとは違ってくるはず。
Qは在来線小倉ー博多では新幹線と道路との競合でそう旨味も出ないだろうし。
0661名無し募集中。。。
垢版 |
2020/05/10(日) 14:29:16.03ID:wmdkVh82
COVID-19（新型コロナウイルス感染症）にともなう新幹線の運転計画について（5月11日～当面の間)
www.jrkyushu.co.jp/common/inc/emergency/__icsFiles/afieldfile/2020/05/08/200507_shinkansen_unkou_hp.pdf
www.jrkyushu.co.jp/common/inc/emergency/__icsFiles/afieldfile/2020/05/07/200507_shinkansen_b.pdf
0665名無し野電車区
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2020/05/31(日) 12:12:28.83ID:ryE6Oiku
クマンコリアン東海道山陽新幹線スレに出張するな

41 名前:名無し野電車区 [sage] :2020/05/31(日) 11:34:26.85 ID:ZY1O8EA+
>>40
あくまで車両の所有の話だから九州新幹線に乗り入れる必要はないよ
例えば九州が16両編成を所有し点検を西日本に委託して博多以東で営業運転し
代わりに西日本所有の8両2編成を九州が点検するとかでも良い
何の意味もないけど
0666名無し野電車区
垢版 |
2020/05/31(日) 12:16:29.24ID:U3qbGEWm
北陸ですら12連なのに8連が最長な恥ずかしすぎる九州新幹線
74万人の熊本・60万人の鹿児島があるにも関わらずだ

全線開通から9年で終わりだし、ハナから特急つばめ維持で十分だったな
0667名無し野電車区
垢版 |
2020/05/31(日) 12:22:43.77ID:ityRECJk
>>666
特急つばめでは、博多～西鹿児島（当時）は約4時間だったからな。
これが新幹線で約1時間半になった意義は大きい。

九州新幹線が8両なのは、九州内需要と山陽内需要が博多で入れ替わるから。
北陸新幹線のように東京乗り入れして12両なのと事実上変わらんぞｗ
0668名無し野電車区
垢版 |
2020/05/31(日) 12:27:34.90ID:QUwoVNfn
タ刈谷は同じことしか言わん単細胞だなw
0670名無し野電車区
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2020/05/31(日) 17:53:07.69ID:ucQ8RRsL
東京需要と大宮以南の過密問題で長編成である必要があった
西日本としては短くしたかったんじゃなかったっけ
0678名無し野電車区
垢版 |
2020/06/05(金) 13:32:19.97ID:UdEbQvBy
ヒント

http://lpt.c.yimg.jp/amd/20200605-00000001-kumanichi-000-view.jpg

ビックカメラ、熊本県内初出店へ　熊本駅北ビルに入居
https://news.yahoo.co.jp/articles/7ce4a5d98c46a7ca4768266d134baa86fb0545de

ＪＲ九州が１２月の開業を目指して建設を進めている熊本駅北ビル（熊本市西区）に大手家電量販店ビックカメラの入居が内定したことが４日、分かった。
同ビルは駅前広場の北側に位置。地上１２階の建物のうち１～３階を商業ゾーン、４階以上をオフィスにする計画で、関係者によると、ビックカメラは商業ゾーンの全フロア（店舗面積約３５００平方メートル）に入居する。

ＪＲ九州は広場南側に商業施設を核とする駅ビルも来春開業を目指して建設中。駅北ビルに家電店を入れることで一帯の回遊性向上や活性化につなげる狙いがある。
一方、４階以上は、これまでにスペースの９割以上について入居する企業が内定しており、同ビルだけで計約千人の就業人口が見込まれるという。
ビックカメラは、県内では子会社の家電チェーン、コジマが熊本市南区に「コジマ×ビックカメラ熊本店」を運営。正式決定すればビックカメラの県内初の直営店となる。

ＪＲ九州の駅ビルでは鹿児島中央駅店（鹿児島市、店舗面積約５５００平方メートル）に次ぐ出店となる見込み。ビックカメラは「発表したものではなく、何も答えられない」（広報・ＩＲ部）としている。（宮崎達也）
0680名無し野電車区
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2020/06/11(木) 00:40:02.76ID:orM8CiIO
いよいよ鹿児島真ん中駅の存在意義がなくなるな
熊本より南側は廃止だな
0681名無し野電車区
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2020/06/11(木) 07:07:51.99ID:Ndv/iZ/P
どこがだよｗ

鹿児島より店舗面積が狭いくせにｗｗｗ
0683名無し野電車区
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2020/06/11(木) 12:23:58.93ID:pzR0MWPn
熊本に縁がある者として極めて恥ずかしいことだｗ
0684名無し野電車区
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2020/06/22(月) 16:02:54.96ID:JK2gJX+l
ヒント

2020/6/22 13:20 (JST)
c一般社団法人共同通信社

　22日午前10時半ごろ、九州新幹線の新水俣―出水間を走行中の鹿児島中央発新大阪行きさくら550号で、車掌が「ごーごー」という異常音に気付き停車した。点検で車両に異常が確認されなかったため約25分後に運転を再開したが、再び異常音がし、熊本駅で運転を取りやめて運休した。

　JR九州によると、乗客約50人には、熊本駅で後続列車に乗り換えてもらうなどした。上下2本で最大23分遅れ、約150人に影響した。同社が異常音の原因を調べている。

ソース　https://this.kiji.is/647629504258311265
0686名無し野電車区
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2020/06/24(水) 19:36:26.69ID:UcxCQqBE
新八代

17時台に上りの列車が１本も停車しないってアホか！ 宮崎からの玄関口なのに！！
0690名無し野電車区
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2020/06/29(月) 07:33:55.49ID:/7FlALFW
熊本ー鹿児島中央間の1列車あたりの平均乗車人員

輸送密度13200人/km / 定期列車79本 = 189人
0691名無し野電車区
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2020/06/29(月) 12:19:48.85ID:xrYOqUAq
>>688
熊本より南を廃止すると、熊本より北でもほぼそのレベルになる
つまり正解は鹿児島ルートの全面廃止
0693名無し野電車区
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2020/06/30(火) 11:59:48.63ID:D2GHhwe2
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線廃止はよ
0696名無し野電車区
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2020/07/01(水) 22:55:14.31ID:m4qtHzDZ
まだ息の臭い肥後モッコスが闊歩してるのか
ほんと恥を知らないな
肥後モッコスw
0697名無し野電車区
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2020/07/03(金) 12:23:30.21ID:PULLS/h/
鹿児島と新幹線が繋がってるとコロナを持ち込まれそうで怖いから熊本より南側を廃止してほしい…
0698名無し野電車区
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2020/07/03(金) 15:15:53.85ID:6EkVzVyY
むしろ博多南から下は要らん
肥後もっこすがコロナを本州様にばらまいたら大変だから
0699名無し野電車区
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2020/07/03(金) 16:37:41.64ID:MKx7P+KW
本州では三河の味噌土人が進んでコロナばらまいてたからな
0700名無し野電車区
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2020/07/04(土) 09:24:19.79ID:Etex9Asr
N700S
0701名無し野電車区
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2020/07/05(日) 00:00:14.21ID:G3uKM1fT
肥後モッコスが臭い息を吐きながら粘着荒らししてるから天罰が下った
お前は腹を切れ！
0703名無し野電車区
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2020/07/05(日) 16:33:45.82ID:SSCKTLVf
熊本より南側を廃止してる方が雨の被害も受けないし良さそう…
0704名無し野電車区
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2020/07/06(月) 05:52:41.40ID:6KuQ1YK9
熊本以北だけ残しても乗客は少ない
廃止するなら鹿児島ルート全線
0705名無し野電車区
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2020/07/06(月) 16:13:30.47ID:sLSvHtGS
博多南から下は要らんよ
熊本迄残したら
肥後もっこすのクマンコリアンがホルホルするからね
0706名無し野電車区
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2020/07/07(火) 18:13:58.13ID:ET4yjhu5
新幹線を運休にしたら飛行機の臨時便が飛び始めた
福岡ー鹿児島
0707名無し野電車区
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2020/07/07(火) 21:08:19.82ID:qK6U80Kt
天神～天文館の臨時高速バスフレッシュコロナクラスター号を走らせたら？
0708名無し野電車区
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2020/07/07(火) 21:11:52.05ID:BMlTZcsW
九州新幹線を造った罰だな
無駄なコンクリートを増やし、天下の鹿児島本線の一部を3セクにするからこうなった
0709名無し野電車区
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2020/07/07(火) 21:25:49.03ID:hbBSG42q
今時土木叩きとかﾑｼｮ帰り乙もいいとこ
0711名無し野電車区
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2020/07/07(火) 23:06:33.81ID:YDON88yk
>>708は何でも新幹線のせいにするアホ

コロナも新幹線のせいにしてたし。
0712名無し野電車区
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2020/07/07(火) 23:25:40.83ID:zrct3e/c
そんなこと言ってるからナマポ減らされるし裁判も負ける
ざまぁww
0713名無し野電車区
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2020/07/08(水) 15:07:22.68ID:VuLzR8Cz
スマソ
こだま775（博多着7:33、16番ホーム）と
つばめ311（博多発7:35、11番ホーム）は乗り継げるでしょうか

安全を見てこだま773（博多着7:14）に乗ればいいんだろうが
朝の20分は大きいので775が使えるなら使いたい

酉とＱ間でなんらかの便宜というか
乗り継げるようにしているものか
そんなの関係ないと、つばめは無情に出発するのか

諸先達、このあたりどのように考えられますか
0714名無し野電車区
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2020/07/08(水) 15:25:41.10ID:VuLzR8Cz
自己解決、時刻表に異ホームでの乗り換えの場合5分と明記
お騒がせ陳謝
0715名無し野電車区
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2020/07/08(水) 18:31:27.83ID:ruH6ns1w
一人なら走れ
二人以上ならアキラメロン
0717名無し野電車区
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2020/07/08(水) 20:43:16.54ID:Ll0LHv3h
階段付近の出口の先頭で到着と同時にダッシュでかけ降りてホーム移動すればできなくもないが、危ないし
何らかの理由で列車が遅れた時は救済なし
余裕持った移動をお勧めする
0719名無し野電車区
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2020/07/09(木) 11:32:04.65ID:hzMLwHvB
>>715-717
お騒がせスマソ
考えるに、無理な乗り継ぎさせないため
到着番線と発車番線を離してるんでしょうな

ただ、大牟田や船小屋など発着本数の少ない駅のため、
改正して3分くらい遅発させ、接続すりゃいいのにとは思うが
これも小倉から何人乗り継ぐのよ？って話なんだよね
0720名無し野電車区
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2020/07/09(木) 13:29:20.14ID:fvbb6+t4
新鳥栖と久留米って駅間短いのに何で連続して止まるの？ バカなの？死ぬの？
0721名無し野電車区
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2020/07/09(木) 14:59:39.70ID:R0keemIr
B&Sみやざき って、新幹線が遅延しても乗り継ぎのバスを接続させたりしないのね。

九州豪雨で、新幹線の熊本以南が2時間に1本の運行になって、新八代でバスに間に合わなかった。

高速バスセンターに連絡したら、みどりの窓口で次のバスに振り替えて貰ってくださいと。

宮崎に行く途中でも乗車するから定時制運行なんやね。
0724名無し野電車区
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2020/07/11(土) 12:35:15.88ID:yqQNVKi8
>>720
到着時間は分かっているのにたった数分を急いで行かなければならないの？バカなの？死ぬの？
0725名無し野電車区
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2020/07/16(木) 22:48:36.57ID:myXy69Z5
ほんと鹿児島市内のJRは北・西・南にアキレス腱だな
さつま日置駅を設置するか
0726名無し野電車区
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2020/07/30(木) 22:06:18.03ID:VEuiED/1
九州用のN700S製造して800系置き換えに踏み切りそうだな
車種や座席配置を統一した方が使いやすい
800系は6両編成かつ全車2+2で混雑時間帯に不利だった？
せめて自由席車を2+3にして定員増して欲しかった
0727名無し野電車区
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2020/07/31(金) 07:47:04.63ID:MlUfOaBb
>>726
800系って、つばめで使われてる奴だろ？
コンセントが無くて、座席が薄っぺらい感じでちょっと残念なんだよな。
木材を使うっていうコンセプトは嫌いじゃないんだけど、重厚感が出せてないのが残念。
0728名無し野電車区
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2020/07/31(金) 08:01:58.82ID:c2I7MV7/
部分開業時はあれでも余裕ありまくりだったんやで
0729名無し野電車区
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2020/07/31(金) 18:17:49.23ID:AikKdxvh
>>727
今思えば800の座席から木を使った薄っぺくて悪評高い椅子が増えたような気がする
木材業社と癒着でもあるんだろうか
0731名無し野電車区
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2020/08/02(日) 18:54:12.13ID:Kihi+KLE
>>727
ヒント
車両の端の座席にコンセントがあるのを知らないアホなのかな？
0732名無し野電車区
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2020/08/02(日) 19:26:43.54ID:DaI1Xl7b
厳密にはそうだが最前列以外はコンセント無いからそれが不満ってことを言いたいんだろ話の内容からして

アスペの受け応えやぞそれ
0734名無し野電車区
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2020/08/06(木) 18:58:24.25ID:QK0Sq+OX
ぶっちゃけ、博多～鹿児島中央って黒なの？赤なの？　コロナ以前で。
0736名無し野電車区
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2020/08/06(木) 21:53:49.79ID:/dYgYDjJ
九州新幹線 久留米～筑後船小屋を在来線と共用する三線軌条にしよう
0737名無し野電車区
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2020/08/06(木) 22:12:58.59ID:fFTH2BU1
>>734
年間収益が600億近くで車両の減価償却費も140両程度じゃ知れてるから少なく見ても250-300億は利益出てるやろね
0739名無し野電車区
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2020/08/07(金) 08:22:53.04ID:0pN8h0mP
車両の両端のコンセントはメンテナンス用なので注意される事があります
木材は水戸岡大先生の趣味です。
0740名無し野電車区
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2020/08/07(金) 18:26:37.92ID:vkeAkYjn
何かギリギリで黒字とか言ってる奴が居るんだけど、そんな資料ある？
0741名無し野電車区
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2020/08/07(金) 21:45:26.86ID:1xOuRL7t
>>740
大本営発表では新幹線単体の収支は確か出てないので
赤なのか黒なのかは不明
ようやく最近超赤字ローカル線の収支は出したけど
これが路線別では確か初公表だったはず

超優秀となにかで書かれてた宮崎空港線が実は赤字だったのも初めて知った位
0742名無し野電車区
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2020/08/07(金) 22:38:29.31ID:VhNpse9j
それは2011年度の決算発表時に当時の唐池社長が言っていたことだけど、今（2018年度）は当時より50億円以上の増収になっていることと、上場時に線路使用料を全部払ったことと、新幹線車両を全車減損にかけたことで、当時が収支トントンなら相当な増益になっているはず。


https://www.jrkyushu.co.jp/company/ir/library/fact_sheet/pdf/JR_factsheet_2019_J.pdf
0744名無し野電車区
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2020/08/09(日) 08:23:08.49ID:24aTkKQe
>上場時に線路使用料を全部払ったことと、

これって全線の分？　それとも先行開通した南半分の分？
0745744
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2020/08/10(月) 01:03:09.04ID:15ZxdXpq
自己解決。
南北区間合わせて１０３億円を全部既に払ったのね。

でも、建設中新幹線の資金の中には、今後支払われる貸付料を「絶対に払われるもの」として、
充てられちゃってるんでしょ？　
九州新幹線分は全額支払われたということは、その中から毎年、建設中新幹線の建設代金に
少しずつ宛がわれていくということなの？
0746名無し野電車区
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2020/08/10(月) 01:06:07.31ID:15ZxdXpq
>南北区間合わせて１０３億円を全部既に払ったのね。

ああ、これ、１０３億円だけと思われちゃうな。
３０年間の支払い分、３０００億以上を支払ったのね？
0747名無し野電車区
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2020/08/10(月) 15:20:30.97ID:80jgQ9o7
上場時に経営安定基金を国に返還せずに鹿児島ルートの使用料一括前払いに充てたの
だからその分利益が増えてる
0748名無し野電車区
垢版 |
2020/08/10(月) 16:29:26.75ID:OVb9CQMS
資産運用できないから流動資産を固定資産に変えただけだぞ。
0749名無し野電車区
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2020/08/10(月) 20:28:02.74ID:15ZxdXpq
安定基金て、２０００数百億じゃなかったっけ？　一括支払いしたら足りなくね？　足らない分は借金？
0750名無し野電車区
垢版 |
2020/08/10(月) 23:10:06.65ID:80jgQ9o7
基金は確か3800億ぐらい
一括支払いで余った分は借入金の返済に充てられた
0752名無し野電車区
垢版 |
2020/08/15(土) 12:10:51.61ID:b6F0zQcj
熊本より南側を廃止してコロナ負担を少しでも減らそう
0753名無し野電車区
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2020/08/15(土) 12:43:41.69ID:PtrGtbJS
博多から南は全部イラン
クマンカス氏ね
0756名無し野電車区
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2020/08/17(月) 12:30:05.95ID:9sPFIAJ2
>>752
廃止するとコロナ費用捻出どころか設備解体費用ウン千億円とJR九州への収入補償という新たな負担が発生するとマジレス
0757名無し野電車区
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2020/08/17(月) 12:44:25.94ID:zpLsftgX
>>752
熊本以北は熊本以南がないと大赤字
熊本以南廃止するなら博多以南廃止のほうが効率的
0758名無し野電車区
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2020/08/18(火) 17:08:47.73ID:r24iE87D
さらに長崎ルート作ってJR九州にメリットあんの？
0760名無し野電車区
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2020/08/18(火) 19:21:57.86ID:xwwQx9G4
むしろ人口減少局面の上にこんだけ高速道路やLCCが整備された今の時代
鉄道に期待できる要素って新幹線以外にないやん

まあ海外で高速鉄道が盛んに建設されてる中で新幹線不要論が出るのはいかにも衰退国家らしいと言えばそうだが
0761名無し野電車区
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2020/08/19(水) 17:10:53.27ID:6pEHM3lF
>新幹線不要論が出るのは

自分の払った税金がぁ　な輩が多いんだろ。
0762名無し野電車区
垢版 |
2020/08/26(水) 21:01:20.83ID:52ot8YrC
>>747
それな。もう使ったから返せないと開き直った
>>760
普段から鉄道使ってる身からすれば自分が利用してるのが充実するのがよい
西鉄使ったり並行のJR九州鹿児島本線使ったりしてるが大多数はそれやろ
0766名無し野電車区
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2020/08/28(金) 04:25:50.62ID:sNBNQkM8
熊本から南側を廃止したら、熊本以北の利用者は激減する
誰が新幹線を利用しているのかわかってない奴が熊本以南廃止を主張する
0767名無し野電車区
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2020/08/28(金) 06:16:06.00ID:oOiVNGiO
>>766
のぞみ 熊本
これが見たいだけのキモオタ丸出しだからなあいつら
コロナで利用者減ったから益々現実味が薄れたけどw
0768名無し野電車区
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2020/08/28(金) 08:47:21.45ID:hkopfNjU
リニア新大阪開通後でも、東京から博多以南へ直通する列車は出ないだろう。
0769名無し野電車区
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2020/08/28(金) 12:26:22.20ID:cllvWZCI
>>767
そんなの走らせても、博多以南各停で2時間に1本で十分になるでしょｗ
もちろん他の列車は全廃でｗｗｗ

>>768
どう考えてもあり得ないねｗ

リニア名古屋開通後
　→名古屋以西の客が増える（博多方面のぞみ増加？）
　　ただし航空に勝てる博多までの区間に限定
リニア新大阪開通後
　→山陽区間の列車が増加
　　博多以南に直通する列車もあるが、基本は新大阪発着で、
　　もはやのぞみではない
0770名無し野電車区
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2020/08/28(金) 16:37:54.35ID:oOiVNGiO
熊本以南廃止に拘るのも
万が一間違えて のぞみ 鹿児島中央
になられては困るからただそれだけの理由
ほんとクマンコリアンには呆れちゃうよね
0773名無し野電車区
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2020/09/04(金) 12:15:26.91ID:28Tqx+5h
台風の被害にならないうちに熊本より南側を廃止してたほうが良い
0774名無し野電車区
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2020/09/04(金) 12:47:30.49ID:suzYHyaf
ここから「熊本より南を廃止すると熊本以北もうんたら」というのが出てくるところまでがテンプレ
0775名無し野電車区
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2020/09/04(金) 13:20:01.96ID:T466ZpEP
博多南から下はいらない
クソボケ水戸岡汚物800系を支給錦江湾に投げ捨てろ
0777名無し野電車区
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2020/09/05(土) 18:29:29.70ID:h7I7skwG
台風で水戸岡汚物が廃車になりますように
0778名無し野電車区
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2020/09/05(土) 21:28:39.54ID:rbjxL2sE
ヒント
今回の台風はあまりにも危険すぎる！新幹線退避はよ！
0779名無し野電車区
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2020/09/05(土) 22:05:24.50ID:OVa+dsk7
九州新幹線は九州から避難させた方がいいぞ。
西と東海に協力してもらえ。
0781名無し野電車区
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2020/09/05(土) 22:53:28.29ID:2XVbcQSt
西は博多から広島と岡山へ疎開
九は本線のトンネルくらいしかないか
0783名無し野電車区
垢版 |
2020/09/06(日) 12:15:05.27ID:SpNFj+dW
>>781
トンネルに避難する九州新幹線ってちょっとカワイイかもな。
0784名無し野電車区
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2020/09/06(日) 12:52:51.89ID:FM/hOiX5
台風ニュースで何度も九州新幹線の運休の話出まくり
これで知名度ないはあり得ないな
0785名無し野電車区
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2020/09/06(日) 12:55:21.90ID:hOpfq2QM
クマンコリアンの妄想にマジレスしてやるなよ
あいつらは
のぞみ 熊本

これが見たいだけで知名度とかなんとかは全て口実
0788名無し野電車区
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2020/09/07(月) 12:52:25.71ID:abTzX0DF
熊本以北だとまるで利益が出ない
廃止するなら博多南以南で
0790名無し野電車区
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2020/09/07(月) 22:37:55.89ID:B/2AHWJZ
黙ってるといい奴もいるんだけどな熊本モッコス
喋りだした途端に郷土自慢
0793名無し野電車区
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2020/09/24(木) 01:12:00.39ID:6R+kXF4z
熊本以北だとまるで利用者がいない
廃止するなら博多南以南で
0795名無し野電車区
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2020/09/25(金) 13:20:37.96ID:UerqZyTY
肥薩線は新線を作り直すのと同じくらいの金がかかるのなら
いっそ九州新幹線の芦北付近から分岐して人吉経由でえびのまで新線建設、
そこからは吉都線や日豊線を改軌して都城や宮崎までミニ新幹線化すればいいのに

と妄想してみる
0796名無し野電車区
垢版 |
2020/09/30(水) 05:53:52.64ID:s52XmoAA
ｇ
0800名無し野電車区
垢版 |
2020/10/02(金) 04:02:24.91ID:YNBOZT5V
　　　　 　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
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0805名無し野電車区
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2020/10/11(日) 20:17:10.63ID:xB6SNAtJ
車両故障で遅延とは、鳴り物入りの800/N700SRもそろそろガタが出始めたと言うことか
空気輸送だけにJRQの負担は重いな
0806名無し野電車区
垢版 |
2020/10/11(日) 20:29:46.09ID:hzEe61XS
みずほ

新大阪→新神戸→岡山→広島→小倉→博多→久留米→鹿児島中央
0807名無し野電車区
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2020/10/11(日) 21:34:11.20ID:d9cgKcBC
新型車は先頭車に荷物室、出入口に手荷物ロッカー室つけようぜ
0812名無し野電車区
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2020/10/24(土) 13:55:02.07ID:9Icoqf2J
熊本から肥後大津までミニ新幹線走らせるのはいいアイディアだね
0814名無し野電車区
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2020/10/28(水) 20:53:47.37ID:nYgt8GxU
なんか GoTo 始まってから九州新幹線に客足がだいぶ戻った
10時台のみずほで博多から鹿児島に向かったけど７割前後の
埋まり具合だったわ

熊本以南は３割以下になってたけどね
0815名無し野電車区
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2020/10/29(木) 00:10:26.63ID:/7lbIn7x
>>814
博多～熊本はネットで投げ売りしてるからな
そうでもしないと利用者がいないような区間
0816名無し野電車区
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2020/10/29(木) 07:35:40.22ID:TcOLz2Wb
熊本って 阿蘇・天草 と風光明媚な場所が盛りだくさんなんだよな
鹿児島は 霧島や指宿・佐多岬 と有名な場所はあるけど阿蘇の雰囲気には勝てないんだよなー

観光客が熊本でごっそり下車するのは分からんでもない
0819名無し野電車区
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2020/10/29(木) 19:40:37.44ID:ns6eSikO
JR九州は武雄温泉～長崎の区間も「九州新幹線」として営業運転することが正式決定
(これまではJR東日本の山形新幹線のように独自愛称をつけるのではないかと言われていた)

これから鹿児島中央～博多のことを論ずるときは「鹿児島の九州新幹線」といちいち言わなきゃならなくなって不便
0820名無し野電車区
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2020/10/30(金) 00:41:19.07ID:0ej1NNx7
だけど佐賀区間が長崎県の建設費でミニ新幹線が開業したら長崎新幹線になると思うよ。
0821名無し野電車区
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2020/10/30(金) 08:22:03.87ID:lp/Q5ptr
博多から乗る時は「特急リレーかもめ　長崎行き」で、長崎から乗る時は「九州新幹線かもめ　博多行き」だから、まあ利用者の混乱は起きないでしょう
0822名無し野電車区
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2020/10/30(金) 10:36:44.88ID:lpJi+/82
>>821
確かに乗る時は混乱しないけど日常会話では混乱しそう
世間一般では
「博多～鹿児島中央＝九州新幹線」
「長崎～武雄温泉＝長崎新幹線or九州新幹線西九州ルート」
というのが定着していて、
日常会話で単に九州新幹線といえば博多～鹿児島中央の路線「のみ」を指しているからな
0823名無し野電車区
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2020/10/30(金) 10:37:38.25ID:E1D7JGiG
>>821
博多から乗るときは「特急リレーかもめ武雄温泉行きじゃないの？」
0824名無し野電車区
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2020/10/30(金) 10:38:41.37ID:i5J4TYW6
>>820
どうかなぁJR九州のことだからミニ新幹線だろうが九州新幹線の名前を押し通すと思うよ
0825名無し野電車区
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2020/10/30(金) 10:55:06.61ID:HOp+afLM
博多から特急かもめ武雄温泉行きにのって武雄温泉でリレーかもめに乗り換えて長崎に行くと言った方がしっくりくるな。
0826名無し野電車区
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2020/10/30(金) 14:02:14.67ID:lp/Q5ptr
>>822
鹿児島ルート沿線からは「リレーかもめ」でアナウンスされるから混同されないかと

>>823
リレーつばめは鹿児島中央行き(新八代で九州新幹線つばめに乗り換え)でアナウンスしてたから、それに準拠すればそうなる
0827名無し野電車区
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2020/10/30(金) 15:41:22.08ID:Q6MGzvPc
長崎ルートは九州を貫く新幹線だから九州新幹線で問題ないだろう
中途半端な経路をとる鹿児島ルートを鹿児島新幹線という名に変えるべき
0828名無し野電車区
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2020/10/31(土) 20:48:21.27ID:A5hUP+qX
クマンコ糞田舎駅は廃止だな
0829名無し野電車区
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2020/10/31(土) 20:48:38.74ID:7NUGF9CF
クマンコ糞田舎駅は廃止だな
0830名無し野電車区
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2020/11/01(日) 17:50:44.60ID:PzsMzka1
通称が鹿児島新幹線と長崎都市圏新幹線になるだけ
0831名無し野電車区
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2020/11/01(日) 18:58:22.76ID:/7cZEY7B
>>819
こりゃアレだな20年後には新幹線を全部セットで分社化して手放す気だね
今程度の収益じゃ維持費が増え始める10年後くらいから赤字化するし
全部まとめてファンドを通じて西に売る気だな
0835名無し野電車区
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2020/11/08(日) 17:05:19.22ID:DTegtAep
久しぶりに九州新幹線乗ったけど、ホームドア閉まるの早すぎ
久留米で降りる時、忘れ物に気付いてすぐ車内に戻ってまた降りる時にホームドア閉められたｗ
0837名無し野電車区
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2020/11/08(日) 21:58:19.92ID:4iXLhdx9
>>835
新幹線の駅停車時間は大概が１分だから、時には諦めも肝心。
0838835
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2020/11/08(日) 22:18:00.84ID:2NGa6ncZ
いや、まだ発車メロディが鳴ってるのに、ホームドアだけ閉められたのよ
すぐ開けてくれたけど

ちなみに、他の駅でも発車メロディが鳴ってるうちにホームドアが閉まって、メロディが鳴り終わってから列車のドアが閉まって、10秒弱ぐらい間があってから列車が動く、って感じだった
0840名無し野電車区
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2020/11/09(月) 10:18:31.65ID:HSv9RYPe
土日鹿児島に行く予定なんだけどみん九販売してるわりには指定ガラガラなんやな
0845名無し野電車区
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2020/11/17(火) 08:44:11.50ID:nSDa8muw
鹿児島中央駅から広島駅まで移動した。
GoToトラベルの関係から、みずほで博多まで行って そこからのぞみに乗り換えた。

のぞみの狭いシートは苦行だなと改めて思ったわ。九州新幹線最高！
0846名無し野電車区
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2020/11/17(火) 09:01:08.76ID:k+W+7M5+
富山金沢間のつるぎなんか見てると800を2～3編成くらい貸し出してやりたい
0849水戸岡鋭治を許さない市民の会
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2020/11/19(木) 19:50:28.76ID:kdTpUYTm
>>848
熊本自体要らんわ勘違いするなクマンコリアン
0850名無し野電車区
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2020/11/20(金) 08:19:28.02ID:/wBfbMv3
たしかに、クマンコリアン糞田舎はいらないかも？
0851名無し野電車区
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2020/11/20(金) 22:19:24.06ID:k58GqUYS
【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 101

https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1605435916/823
823 名無し野電車区 sage 2020/11/20 17:07:44.88 ID:RrKSlBNv
>> 816
減らせばいいと思うけどな
鹿児島ルートだって直通の需要が今の本数分あるか微妙だし

それか、博多折返しかもめの筋を博多南線の折返しにして山陽こだまに直通

https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1605435916/735
735 名無し野電車区 sage 2020/11/20 02:35:25.53 ID:5E82qRD6
>> 730
>ハンマーで床を叩けばわかるけど、それをやったらオマエがすべての損害賠償を支払うこと

新ホームを造る際、在ホームは取り壊しになる。いい加減なことを言うなよ。
重機を使えば活用部分は発掘されるけど、ハンマー程度じゃ何も出ない。
駅ビル問題はどうなった？

博多駅は新1面1線が頭端式であれば11番線スルー化と併せて、運用上は新大阪駅（27番線追加前）を
ミラーリングしたレイアウトになる。
本数減側に博総があるから多い側にある鳥飼より有利だし、下り線逆走も無い。
にもかかわらず、本数の少ない博多の方が容量不足が顕著とは不思議で、
引上線の有無の差だな。博総が引上線相当の計画だったんだろうが効率が落ちる。
0853名無し野電車区
垢版 |
2020/12/04(金) 00:17:17.80ID:uckyt3dD
>水戸岡鋭治を許さない市民の会

寂しい独り抵抗　乙！　全然、動じないけどね。
0854水戸岡鋭治を許さない市民の会
垢版 |
2020/12/04(金) 11:03:19.72ID:D3Id9spn
鈍痔オタ顔面キムチレッドエクスプレスwwwwwwwww
0855名無し野電車区
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2020/12/04(金) 19:37:38.05ID:7xcnKXBn
>>848
お前はどこまでも頭が悪い

熊本以南を廃止したら空気輸送だｗ
0858水戸岡鋭治を許さない市民の会
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2020/12/05(土) 14:12:03.27ID:XdZhk+k+
>>857
鈍痔オタ発狂wwwwww
0860水戸岡鋭治を許さない市民の会
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2020/12/06(日) 10:47:08.74ID:49mtrJqh
>>859
鈍痔オタ発狂www
0861水戸岡鋭治を許さない市民の会
垢版 |
2020/12/10(木) 12:14:47.25ID:5Mt6KhdH
九州新幹線、来春減便へ　需要回復見通せず、JR九州
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/671987/

＞九州新幹線は、山陽新幹線と直通運転する「みずほ」「さくら」や、九州内の「さくら」「つばめ」など現行ダイヤで1日121本運行。
このうち利用客の少ない時間帯を中心に運行本数を見直すとみられる。
　JR九州は、2021年3月期の連結純損益が284億円の赤字に陥る見通し。既に福岡都市圏を中心とした在来線の運転本数も削減する方針を示している。


よっしゃあああああああああぁぁぁぁぁぁwwwwwwwww
きうしう屑鉄ざまぁwwwwwwwwwwwww
0862名無し野電車区
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2020/12/10(木) 13:04:41.14ID:ZTqZlbGB
この際使い勝手の悪い800系を一掃してくれないかね
0864名無し野電車区
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2020/12/10(木) 14:24:31.17ID:LmVllJmX
>>862
800を長崎に持っていって、鹿児島ルートにN700S入れれば良かったのに
山陽に乗り入れる運用がある鹿児島ルートと違ってで長崎リレー新幹線は260km/hしか出せないから、N700Sなんてオーバースペックだし
0865名無し野電車区
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2020/12/10(木) 18:05:05.47ID:0VwNrQrz
200km/hのスーパー特急でもリレーと時短効果変わらんから800系さえオーバースペックでもて余すレベル
0866名無し野電車区
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2020/12/10(木) 18:12:19.41ID:gNQPKu7t
むしろスーパー特急の方が前例ないから高額になりかねないというね
0867名無し野電車区
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2020/12/10(木) 20:27:11.38ID:w4h2FWFZ
減便ということだが、
ついに熊本以南各停さくらとつばめの統合が日中あたりで起きるんだろうか？
0868名無し野電車区
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2020/12/10(木) 20:32:23.84ID:w4h2FWFZ
それかつばめはそのまま熊本発着のまま遅いほうのさくらを廃止して
現行の速達列車を新八代・新水俣・出水に停めて熊本以南を毎時1本にするか。
0869名無し野電車区
垢版 |
2020/12/10(木) 20:32:46.56ID:n3uDf7HJ
昔のひだまじゃないが
博多～鹿児島中央各停さくらとか出るんじゃないの
0872名無し野電車区
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2020/12/10(木) 23:29:10.11ID:rMpOiq/4
速達さくらと鹿児島中央行きつばめの組み合わせか、停車さくらと熊本行きつばめの組み合わせどちらか
0873名無し野電車区
垢版 |
2020/12/11(金) 00:17:05.09ID:vuEyb1qD
普通に考えれば、日中は熊本以北も以南もそれぞれ毎時2本が妥当ではないか。
これだと熊本以南各停さくらとつばめの統合になる。

熊本以北を日中毎時2本に減らしてかつ熊本以南毎時1本に減らすとなると
熊本以南各停さくらを廃止して現行の速達さくらを熊本以南各停化することになるが
さすがに減らし過ぎではないかと思うんだよな。

長崎ルートに800系を全部送ってこっちを8両で統一する方向でもなさそうだし。
火山灰対策の絡みがあるからこっちで800系を使うのは理にかなっているとは思う。
0874名無し野電車区
垢版 |
2020/12/11(金) 11:26:04.08ID:ahJCJKtJ
もう停車駅関係なく
本州直通＝つばめ
九州限定＝さくら
みずほ廃止でよくね
0875名無し野電車区
垢版 |
2020/12/11(金) 12:35:16.92ID:R7uM45cQ
今更みずほとさくらを区別する必要ないよな
0876名無し野電車区
垢版 |
2020/12/11(金) 20:43:30.03ID:vPsOceO5
バスから奪うために毎時3本策をとったのに先祖返りしてるな
0877唐池恒二を許さない市民の会
垢版 |
2020/12/12(土) 05:37:43.05ID:AJMTRT3b
年末年始の予約6割減　JR九州、九州新幹線・特急
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOJC1063G0Q0A211C2000000

JR九州は10日、年末年始（12月25日～1月5日）の九州新幹線と在来線特急の予約状況を発表した。9日時点で、曜日配列を合わせた前年同期に比べ61.1%減の9万7千席となった。新型コロナウイルスの感染防止で帰省を見合わせる人も多く、同社は「予約が多い日でも指定席にはまだまだ余裕がある」としている。

利用のピークは下りが12月29日、上りが1月3日となる見通し。予約できる指定席の総数は18.6%減らして57万9千席としたものの、予約率は16.8%と前年同期から18.2ポイント低下した。


きうしうの不幸で今日も朝から飯が美味い！
きうしう屑鉄共、可哀想だから正規料金で乗ってやれよw
どーせここで毎日負け犬の如くワンワン吠えてるのは
大好きなJRを使わずオンボロ軽自動車で撮影に行くような馬鹿撮り鉄だろうけど(爆笑)
0879名無し野電車区
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2020/12/13(日) 08:34:02.25ID:Nb0ZxN+v
いよいよ熊本より南側を廃止しないと経営的にきつそう
0881名無し野電車区
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2020/12/13(日) 12:09:53.06ID:QvYa8ne0
いよいよクマンコを廃止しないと経営的にきつそう
0882水戸岡鋭治を許さない市民の会
垢版 |
2020/12/13(日) 12:20:22.01ID:TUwqC+I9
きうしう新幹線はJR西日本が運営するべき
産業廃棄物800系(笑)を即刻廃車にしよう！
0883水戸岡鋭治を許さない市民の会
垢版 |
2020/12/15(火) 11:03:32.69ID:9DCILyUR
祝 大改悪！！！(大爆笑)

新幹線15本減(さくら2、つばめ13)
うざめき7本減
ありあけ廃止
かいおう1往復減
ソニック、かもめ一部臨時化他

https://www.nishinippon.co.jp/item/n/673411/
0884名無し野電車区
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2020/12/15(火) 12:50:13.19ID:TYr8UUzH
九州内さくら2本減便
つばめ13本減便だとつばめ半減だな
直通さくらの博多以南各駅停車化か、それともつばめ2時間1本ダイヤか
0885名無し野電車区
垢版 |
2020/12/15(火) 13:11:34.84ID:AcLnSHbu
つばめ発着の多い熊本が一番影響受けるね
0886名無し野電車区
垢版 |
2020/12/15(火) 13:14:12.23ID:HXBtuLjR
これつばめの穴埋めに新大阪発博多以南各駅停車のさくらとか出来たりするんか
0887名無し野電車区
垢版 |
2020/12/15(火) 13:54:08.14ID:exgPuaQ0
博多以南を各駅停車にして熊本より南は廃止で良いかな
0888名無し野電車区
垢版 |
2020/12/15(火) 17:56:19.90ID:gmGAhgek
来春の改正で10%減便だろ
駅も幾つか廃止でいいぞ
0890名無し野電車区
垢版 |
2020/12/15(火) 20:13:22.37ID:efkT45n8
>>884
これを機会に愛称の見直しやっちまおう
やっぱりQのフラッグシップな愛称はつばめであるべき
新大阪直通速達系統をつばめにしてあとはさくらの二本立ていい
0891名無し野電車区
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2020/12/15(火) 22:47:11.37ID:s2t3MZCy
>>890
速達・直通タイプをつばめにするなら各停タイプは廃止になる有明をひらがな表記で使っても良い
0892名無し野電車区
垢版 |
2020/12/16(水) 00:19:57.20ID:qam4h1HO
つばめを鈍行タイプにしたのは当時800系に毛筆でデカデカとつばめと書かれてたから九州限定にせざるを得なかったのと
つばめを西に直通させず九州独占したいからってのもあったのかも
0893水戸岡鋭治を許さない市民の会
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2020/12/16(水) 00:33:54.07ID:MmUh6riO
結論からいえばつばめが出世出来なかったのは半分鈍痔のせいという事だな
0894!ninja
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2020/12/16(水) 08:12:29.66ID:GWvpxdkk
>>892
ないない。単に車両がポンコツだっただけ。
0895名無し野電車区
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2020/12/16(水) 08:26:49.81ID:7PbyblCO
>>890
さくら＋つばめ＝さばめ
ってのは冗談として夏に減便したとき
九州区間は各停さくらのダイヤ、博多でバカ停して山陽区間は後続の速達さくらのダイヤでニコイチにしてた
これに倣って恐らくつばめが運転取りやめになるであろうデータイムに今度はさくらとつばめで統合して
山陽との直通は維持するけど九州内は実質全区間つばめになるさくらとか出てきそう
0896名無し野電車区
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2020/12/16(水) 08:46:48.14ID:6OVs9wv5
じゃあそうなると船小屋や新大牟田 新玉名とかは山陽直通増加になる可能性があるてこと？
今のように早朝深夜だけしか直通ないのが日中2時間おき程度でもとまるとか
0898名無し野電車区
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2020/12/16(水) 13:23:25.17ID:DEJ8uCuX
つばめ・九州内さくら大幅削減なら800系は相当暇になりそうね。
そろそろ初期車両の廃車も見据えているのかな？
0900名無し野電車区
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2020/12/16(水) 22:31:36.50ID:SIN0hV5E
てっきり九州内完結のさくら削るのかと思ったが
これだと山陽直通九州内各駅停車のさくらが激増するのか？
0901名無し野電車区
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2020/12/16(水) 23:12:49.26ID:xbsZAXUy
大牟田とか金玉名あたりの田舎駅に山陽直通を停めて誰得？
0902水戸岡鋭治を許さない市民の会
垢版 |
2020/12/16(水) 23:16:41.38ID:4m+ZhBij
3バカ駅とか昼間は3時間に1本で十分やろ
0903名無し野電車区
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2020/12/17(木) 06:20:55.30ID:A+z7hb9v
>>900
そうなったとしても、所要時間は現行さくらと比較して10～20分程度増えるだけ。
4時間半程度で新大阪～鹿児島中央を結ぶわけだからまだましなほう。

>>901
あくまでも運用の都合。損する者が少ないだけまし。
0904名無し野電車区
垢版 |
2020/12/17(木) 07:19:21.75ID:UKA4mx0s
>>897
http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2020/05/15/200515_unkoukeikaku.pdf
ゴールデンウイークの頃に2本の定期さくらを1本の臨時さくらのダイヤにしたときのことです
先発のさくらのスジで始発駅を出発して後発のさくらのスジで終着駅に到着
両方の停車駅に止まっても時間が余るので博多で時間調整の長時間停車してた
0907名無し野電車区
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2020/12/17(木) 23:50:15.56ID:FY3ruatr
>>903
さすがに九州内（小倉～鹿児島中央）各停の列車だと訴求力がないと思う。
これで大阪から鹿児島まで行ってみようという気にならないもん。
せいぜい熊本までなら小倉以南各停でもなんとかアリかなってくらい。今もさくら573・540あるしね。

でも、今のような状況だと、ほんとに九州内各停さくらが設定されてそうな感じだよな。
0908水戸岡鋭治を許さない市民の会
垢版 |
2020/12/18(金) 00:29:49.84ID:Ab9OEfgS
>>110
もうオワコンきうしう珍感染は桜島大根でも運んでろ(爆笑)
0909名無し野電車区
垢版 |
2020/12/18(金) 00:50:53.64ID:E89FA5zN
>>907
そういう客はしばらく少ないから問題ない

そういえば、新大阪発着のさくらの一部は、
山陽区間でのぞみを待避するようになった
さくらの九州内各停化があっても、その分の影響の2～3倍程度でしかない
0910名無し野電車区
垢版 |
2020/12/18(金) 01:55:29.83ID:XuD0j8br
臨時で新大阪～鹿児島中央5時間コースのさくらもあったし
熊本以南各停さくらと比較して+15分弱と考えるとあまり大差は無いだろうな
0911名無し野電車区
垢版 |
2020/12/18(金) 02:06:44.30ID:GDeHd4oP
九州内全停さくらなんてダメ列車、気分的に避けたくなるわｗ
そもそも列車で5時間コースなんて航空に完敗じゃないの
0912名無し野電車区
垢版 |
2020/12/18(金) 02:20:01.88ID:MMui0Wr/
今日わかることを今更予想してもなんだけど

みずほ　新大阪～鹿児島中央　（全区間速達便 2時間1本程度）
さくら　新大阪～熊本～（各停）～鹿児島中央　1本/ｈ
さくら　新大阪～博多～（各停）～熊本　1時間2本運行時間帯のうちの1本
つばめ　朝夕夜ラッシュ時＆さくらが1本/ｈ時間帯のみ博多～熊本で運行

とかになるんじゃない？
さくらの本数そのものは減らなくても運転区間短縮はやるかもしれないし。
おととしの在来線のダイヤ改正でも本数そのものは減らなくても区間短縮や速達区間短縮とかで
見た目以上にダメージを受けた区間がけっこうあったしね。
0914名無し野電車区
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2020/12/18(金) 15:33:34.89ID:R3OK0gIP
熊本以北のつばめが大減便だけどそれ以外は意外と変わってないな
熊本以南はさくらが何本かつばめに変わるぐらいでほぼ減便なし？
0917青柳俊彦を許さない市民の会
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2020/12/18(金) 16:42:05.77ID:02KjL5vR
まだこんなお花畑なクマンカスがいたんだね信じられない(失笑)

みたらし@mitarashi310
JR九州のダイヤ改正にガッカリ。
熊本駅の駅ビル完成見込んだダイヤ改正を少し期待していただけに減便ばかり。
コロナでそんなこともいえないのか･･･

https://twitter.com/mitarashi310/status/1339827596360466432?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0919名無し野電車区
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2020/12/18(金) 18:02:57.22ID:XfYLKhdy
筑後船小屋は上りは9時01分のあと2時間あくんだな
0921名無し野電車区
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2020/12/18(金) 18:12:38.07ID:Jir/qds8
筑後船小屋始発最終つばめも死亡か
熊本以南は一部さくらがつばめに化けて若干時間伸びる程度であまり影響なしだな
各停さくら設定までは行かなかったか
0923名無し野電車区
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2020/12/18(金) 21:00:07.89ID:L9FV6QaO
3月ダイヤ改正で博多駅23:35発の筑後船小屋行き最終つばめがなくなっとる
これナイターの後筑後に帰る寮生に影響出そう
0925名無し野電車区
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2020/12/19(土) 01:58:10.05ID:O0B+tDHC
>>921
鹿児島中央では最終接続が繰り上がる
新大阪基準で50分ぐらいか
0926名無し野電車区
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2020/12/19(土) 07:40:22.22ID:IfbvItgF
>>921
一方、下り線を逆走してまで上りみずほを待避するつばめは健在のようで
一度乗ってみたけど下りつばめも接近してて中々タイトな平面交差ダイヤだからてっきり今回廃止対象だろうと思ってた
俺もつばめの削減はデータイム中心にさくらの各駅停車化と思っていたけどラッシュ時の間引きがメインだったのはちょっと意外

>>925
鹿児島に限らず最終新幹線の存在意義が変わってしまった
他の地域も最終新幹線は新幹線終着駅周辺の客だけしか利用できないけど我慢してねって


後1回ぐらいみんなの九州切符で色々と乗り納めしておく必要がありそうだ
0927名無し野電車区
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2020/12/19(土) 08:43:36.30ID:iNAjsl3h
>>926
まあその方が最終便への集中や最終便だけの混雑が回避できていいってこと。

のぞみ64号を見れば分かる。
あれも来春首都圏最終繰り上げでいくらか混雑緩和になってくれる。
0928名無し野電車区
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2020/12/19(土) 10:12:06.81ID:m8fFdIEE
>>926
ラッシュ時の間引きは乗客がいなかったからでしょ
クマンコが言うのとは逆の現象が起こっているわけでｗ

その他でいうと、
新大阪行き最終の東京→京都→米原方面で、京都ダッシュが起こりうること
ダッシュすれば間に合う可能性のある設定

>>927
上りもそうだけど下りも似たようなもの
最終では新幹線駅までしか行けないと考えたほうがいいね
0930名無し野電車区
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2020/12/19(土) 16:02:21.51ID:SpWf60V1
>>915
熊本駅利用者はそもそも博多方面へ出る場合はさくら・みずほに乗るわけで
つばめ激減で一番困ってるのは新玉名・新大牟田・船小屋だろうに。
0931名無し野電車区
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2020/12/19(土) 18:19:46.77ID:iNAjsl3h
>>930
在来線も西鉄大牟田線も本数削減ラッシュだけど、
筑後地方ってそんなに人口減ひどいの？
0932名無し野電車区
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2020/12/19(土) 19:06:54.95ID:iSJ+un6o
>>930
既に日中のさくらは熊本駅利用者も博多方面へはつばめを利用せざる得ないだろ。

>>931
西鉄大牟田線は本数減ってないだろ。
0935名無し野電車区
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2020/12/20(日) 01:00:09.36ID:1ikTsrEs
>>931
筑後地方の人口は80万人程度で、そのうち久留米の人口が30万。
ここからさらに小郡とかうきはとかを差っ引いて行ったら残りは結構少なくなるわな。

>>932
熊本の場合、これまでの上りのダイヤ（毎時1本の時間帯）だと
さくらが出た直後につばめが発車するダイヤになっていたから
熊本から久留米や博多に行く客はみんなさくらに乗ってしまってたからな。
0936名無し野電車区
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2020/12/20(日) 08:14:24.33ID:n5HehjgD
>>935
そうは言っても大牟田も福岡県第5の都市。
うきはなんて2万人程度だし非久留米以南地域の差し引きはそんなに多くない。
0937名無し野電車区
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2020/12/20(日) 09:08:20.72ID:plekFxeV
新幹線誘導を目論むも自爆行為だったな。
2018年に素直につばめを減らして、在来線快速を切らなければよかった。
0938名無し野電車区
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2020/12/20(日) 09:25:20.11ID:aBXiRUmQ
>>937
今や鳥栖以南は2両編成メインになってしまったからな
つまり熊本周辺と同じ
大量輸送機関としての役割を果たしていない

鹿児島ルートも毎時2本で直通速達さくらとつばめの2本立てでよい
今回のダイヤはその方向への第一歩だろう
熊本発着列車を設定する理由は（時間帯の制約を除き）存在しない
0939名無し野電車区
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2020/12/20(日) 09:59:34.40ID:MQ9ZUUEt
車両基地が熊本にあるから熊本発着列車を設定しないと入出庫できない。
0940名無し野電車区
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2020/12/20(日) 10:08:28.57ID:JH6w1C+2
>>939
1時間に1本も設定する意味はない
入出庫に必要な分だけ設定すればよい
0941名無し野電車区
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2020/12/20(日) 10:53:09.62ID:usIW9ncv
久留米より南は旅客より貨物主流の路線になってんじゃね？鹿児島本線

大牟田荒尾までは多少だけど

>>931
久留米に集客力もそうないし天神や博多に色々あるからどうしてもそっちに向かいやすい
ネット通販が主流だからてのも大きいかな

これは全国的だけど少子高齢化もある
0942名無し野電車区
垢版 |
2020/12/20(日) 13:25:07.54ID:n5HehjgD
久留米を除いて人口50万って経済圏の人口ボリュームはあるんだぞ。

>>941
言い換えれば天神や博多との都市間連絡の需要はあるだろ。
というか鳥栖以南の貨物列車って1日数往復しか既にないし。
0943名無し野電車区
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2020/12/20(日) 13:26:00.67ID:1ikTsrEs
>>941
https://www.jrkyushu.co.jp/company/info/data/senkubetsu.html

2019年度の区間別通過利用者数データがあるけど、
久留米～大牟田間は博多～久留米間の8分の1程度だから
大牟田～熊本と系統が統合されて2両ワンマンになってしまうのも致し方ないかと。
それこそ熊本～八代のほうが久留米～大牟田よりも利用者多いし。

新幹線にしてもなんだかんだで博多～熊本と熊本～鹿児島中央では
熊本以北が以南よりも2倍以上の差がつけてるわけだから
もっとダイヤをうまく組みなおせば熊本以北の需要をもっと掘り起こせそうなんだが。
0945名無し野電車区
垢版 |
2020/12/20(日) 13:37:38.56ID:1ikTsrEs
>>942
小郡とか久大線沿線とかの久留米以北分を抜かせば久留米以南の数値はもっと下がるわけだが、
たかだか40万ちょっと程度のエリアに3本も南北方向を抜ける鉄道が必要か？、ということだろう。

佐賀は筑後地方の状況を勘案して新幹線は必要ないといってるんだろうな。
新幹線より在来線特急が頻発してたほうが地元のためになるって。
0946名無し野電車区
垢版 |
2020/12/20(日) 13:43:16.84ID:FDpuYndy
理想は荒尾を3両編成で出発して荒木で3両増結なんだろうけど、増解結に割ける人員もないからな
0947名無し野電車区
垢版 |
2020/12/20(日) 13:58:47.47ID:n5HehjgD
>>945
小郡や久大線沿線の人口の差し引き>>936にあるとおり大して多くない。せいぜい7～8万人程度。
細かいことを言えば、久留米市の人口にも久留米以南地域が含まれている。

45～50万人の人口ボリュームに3本も南北方向を抜ける鉄道が必要か？という問いには
結論をいうと西鉄特急が30分間隔で頻発しているので必要ということだろう。

それとも九州新幹線の廃止でもお望みか。
0948名無し野電車区
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2020/12/20(日) 14:06:09.35ID:38SkTq/B
>>946
鳥栖で増解結やっているから、Qにやる気があれば可能だろう

やる気があれば、の話だが
0952名無し野電車区
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2020/12/20(日) 14:16:59.54ID:1ikTsrEs
>>947
50万のうちの8万人って結構割合は大きいと思うけどｗ

正直、あの広範囲で40万程度の人口分布というのは福岡都市圏やJR側から見たら
たいした人口ボリュームではないと思うよ。実際田んぼと山ばっかりなんだし。
しかもその小さなパイを西鉄と奪い合ってたんだから。結局JRは新幹線集中で在来線はさじ投げたし。
0954名無し野電車区
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2020/12/20(日) 14:24:48.93ID:MO/OEyr3
大牟田といえば上津原俊之中年は元気にしてるかな？
0955名無し野電車区
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2020/12/20(日) 14:25:49.47ID:n5HehjgD
>>952
あの広範囲といってもP&Rで広範囲から集客しているし。
2018年以降在来線は利用者も大幅に減らしたけど、
今回大きな変化がなかったのは新幹線誘導が無理と気づいたってことだろ。
0956名無し野電車区
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2020/12/20(日) 14:32:24.67ID:1ikTsrEs
>>955
新幹線つばめ激減だけどね。久留米以南唯一の特急だった有明もなくなるし。
ていうかすでに2両ワンマン30分間隔になってる在来線をあれ以上減らしたらもう目も当てられんだろうｗ
0958名無し野電車区
垢版 |
2020/12/20(日) 14:38:28.59ID:FDpuYndy
新幹線新設駅で利用者増やして優等停車まで成し遂げられたのは新横浜と新神戸ぐらいか
新大阪でさえビジネス街としての地位を確立するのに何十年もかけてるから、新大牟田がパッとしないのは当然っちゃ当然
離れている新幹線に誘導すること自体が愚策
0959名無し野電車区
垢版 |
2020/12/20(日) 14:45:48.60ID:n5HehjgD
>>956
つばめ激減で困るのは熊本の人間だろ。減便は博多からの快速がある時間帯だし。
ぶっちゃけ山陽直通以外要らんわ。
0960名無し野電車区
垢版 |
2020/12/20(日) 14:53:08.25ID:1ikTsrEs
南瀬高、渡瀬、吉野あたりはすでに2両ワンマンの普通が1時間1本しか停車しないんだよな。
1時間2本停車する熊本県内の大野下や肥後伊倉より扱いが悪い。

>>959
>>935の通り、つばめ限定のネット激安切符所有者でもない限り
ほとんどの客はさくら・みずほに乗るのでそこまで影響はしない。

困るのは基本つばめしか停車しない新玉名、新大牟田、筑後船小屋の利用者だろう。
頼みの在来線も博多方面へは鳥栖強制乗換の2両ワンマンが1時間1本とか2本のレベルなんだし。
0961名無し野電車区
垢版 |
2020/12/20(日) 15:10:35.63ID:n5HehjgD
>>961
久留米～大牟田より大牟田～熊本のほうが利用が少ないのにな。

だが>>960のとおり、大牟田以北の利用者の多くは博多からの快速に乗るから影響受けない。
一番影響受けるのはやはり熊本（新玉名）だろう。
0962名無し野電車区
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2020/12/20(日) 15:25:48.14ID:1ikTsrEs
熊本駅基準の場合、むしろさくらやみずほと発車時間帯をばらしてもらったほうがまだつばめの利用率は上がると思う。
現状だと、ほんと誰もつばめを選択しないようなダイヤだし。

ちなみに、玉名の場合は新幹線ではなく、
在来線～大牟田乗換で西鉄特急というルートも昔から一定の利用者がいる。
天神から玉名まででも片道1500円程度で済むしね。
0963名無し野電車区
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2020/12/20(日) 15:40:39.16ID:FDpuYndy
博多ー鹿児島中央の速達さくらとつばめの所要時間差は22分しかなく、毎時2本体制で熊本で30分ヘッドになるようダイヤ設定をするのがベターな"つばめ誘導"になるのかな
0964名無し野電車区
垢版 |
2020/12/20(日) 17:11:46.53ID:lDveg80Q
つばめは博多でのぞみに接続したりしなかったりするダイヤも使い勝手が悪い
接続しないときは結局後続のさくらに博多で乗り換える羽目になる
博多11番線をつばめ発着番線にして12番線で必ずのぞみが接続するリレーのぞみ的な列車になれば大分違うかも
0965水戸岡鋭治を許さない市民の会
垢版 |
2020/12/20(日) 17:14:06.15ID:TP8zsW1h
アホヤギってどこまでも利用者に嫌がらせしてくるよね
アホが社長になってから何も良くなったことが見つからない
0966名無し野電車区
垢版 |
2020/12/20(日) 17:19:42.37ID:lDveg80Q
つばめしか基本停車しない駅ってそもそも作る必要があったのかと
船小屋は論外
新大牟田はルートから外れる
新玉名は仮に新幹線のルートをもうちょっと西にずらして肥後伊倉駅にしても怪しい
0968名無し野電車区
垢版 |
2020/12/20(日) 18:05:07.91ID:DQzBy/ma
地元請願駅だから無下にできないってのがあったんじゃね
つばめしかほぼ止まらない駅は
裏の地元政治家圧力とかで
0969名無し野電車区
垢版 |
2020/12/20(日) 18:54:57.60ID:rMSJ8m6N
>>961
大牟田発着の博多方面の最速は、日中は存在しない
熊本方面の2両編成の区間快速があるだけ

>>962
実際には熊本方面の電車と西鉄の乗り継ぎは嫌がらせと思えるほど悪いｗ

>>963
日中は速達さくらとつばめを毎時1本ずつ走らせれば十分
熊本発着の区間運転は朝夕を除いて不要
0970名無し野電車区
垢版 |
2020/12/20(日) 18:55:36.94ID:BSXXwixC
大牟田といえば上津原俊之中年は元気にしてるかな？
0971名無し野電車区
垢版 |
2020/12/20(日) 21:17:48.45ID:n5HehjgD
>>969
＞大牟田発着の博多方面の最速は、日中は存在しない
それがどうした？
そもそもつばめ減便の対象は日中じゃないし、日中だろうが筑後民は博多へ行くのに新幹線など使わない。
新幹線に頼りっきりの鹿児島とは事情が違うんだよ。

＞日中は速達さくらとつばめを毎時1本ずつ走らせれば十分
＞熊本発着の区間運転は朝夕を除いて不要
仮に速達さくらとつばめを毎時1本体制に減便するときは、
速達さくらの停車駅を増やして熊本以南は毎時1本に減便になると思うがな。（要はつばめは熊本発着の区間運転）
0972名無し野電車区
垢版 |
2020/12/20(日) 21:30:59.76ID:UJPQRD30
大牟田といえば上津原俊之中年は元気にしてるかな？
0973名無し野電車区
垢版 |
2020/12/20(日) 23:32:26.04ID:4EgeGXWK
>>971
熊本地震の時の臨時ダイヤでの状況を知らなさそうだなｗ

あの時は山陽直通はほぼ熊本止まり
鹿児島中央発着は九州内の各停つばめ

実際どうだったのかと言うと
山陽直通の九州内の乗客は数えるほど
これに対して鹿児島中央行き各停つばめは
列車によっては立ち客が出るほどの混雑

つまり博多～鹿児島は毎時2本確保で、
速達便と各停便があればよい
熊本発着の列車を動かしても効率が悪いだけ
0974名無し野電車区
垢版 |
2020/12/21(月) 01:41:59.12ID:8pIJHTkj
福岡都市圏民気取りの筑後人と「熊本行き」という表示を消したい鹿児島人の争いになっていますｗ
0976名無し野電車区
垢版 |
2020/12/21(月) 01:53:43.35ID:AbAAioiA
熊本以南各停さくらとつばめの統合が中心になるかと思いきや、そうでもなさそうで意外だな。
東京ー新潟各停ときみたいな列車が増えると思っていたし、あぁいうほうが簡単そうに思うが。
0979名無し野電車区
垢版 |
2020/12/21(月) 10:49:02.40ID:ivAAjooH
地震のときの山陽直通の熊本止まりは仕方なかった

当時は徐行区間だらけで遅れが常態化してたから
なるべく山陽側のダイヤを乱さないようにするには
直通列車を熊本折り返しにせざるを得なかった
0980名無し野電車区
垢版 |
2020/12/21(月) 12:40:09.98ID:GQLfensL
>>979
その結果熊本までの利用者が少ないことが判明

本数削減するなら熊本発着の区間便の削減が効率的
0983名無し野電車区
垢版 |
2020/12/21(月) 13:07:22.09ID:fpOAY1Mk
熊本駅は新幹線開業前と比べると乗車人数が1.5倍になってるし
利用者そのものは増えてはいるんだよ。
誰もつばめに乗らないだけでw
0984名無し野電車区
垢版 |
2020/12/21(月) 13:11:09.30ID:ndtM0zVk
>>981
この数値じゃあやっぱりつばめ削減して正解
過供給だったんだよなあ
車両やランニングコストも削減できてJR九州も願ったり叶ったりだろうな
0985名無し野電車区
垢版 |
2020/12/21(月) 13:18:30.28ID:fpOAY1Mk
熊本以北各駅からすればほしいのは博多までの各駅停車ではなくて、
新大阪直通の速達便だからな。
それこそ大牟田や船小屋、久留米から博多までなら在来線でも西鉄でもいいわけだから。
0986名無し野電車区
垢版 |
2020/12/21(月) 17:55:30.93ID:64ts9Suy
>>983
真っ先に大減便されたのはくまさく
熊本はさくらにも乗らないみたいでw
0987名無し野電車区
垢版 |
2020/12/21(月) 19:32:11.95ID:2Ejlovzp
>>981
熊本まで来ている客ばかりではない
関西～新鳥栖・久留米なども一定数いるわけだし、
熊本のために区間列車を仕立てるレベルではない

毎時2本なら熊本発着の区間列車は不要

>>983
ネット予約の値引きにつられて乗る客が多数
それをやめたら何事もなかったかのように客が引いていく
0989名無し野電車区
垢版 |
2020/12/21(月) 21:22:38.61ID:gytPJIR+
>>987
博多～熊本間の途中駅の悲惨な乗車客数を見たら熊本以北はほとんどが熊本、せいぜい久留米の客だろな。
久留米は在来線も使えるから博多までの客はそんなに多くないだろうし。
そもそも熊本以南は以北の半分以下なんだから1時間1本で十分だろ？
川内～鹿児島中央のピストン便でも追加すればそれでいい。
0991名無し野電車区
垢版 |
2020/12/22(火) 06:51:03.20ID:5OyC8Vp7
う
0993名無し野電車区
垢版 |
2020/12/22(火) 20:01:27.00ID:ixtk1mwY
>>989
それやったら鹿児島へ行く客が乗れなくなるケースが出てくる
少しは考えてから書けよ
0994水戸岡鋭治を許さない市民の会
垢版 |
2020/12/24(木) 05:00:50.96ID:/Fjk+bu0
野菜を運ぶ新幹線(恥ずかしいw)

jr九州、新幹線で「貨客混載」-鹿児島の野菜や果物を初輸送-博多駅で販売も
http://a.msn.com/01/ja-jp/BB1caHus?ocid=st
0995名無し野電車区
垢版 |
2020/12/24(木) 08:59:47.83ID:P4AplIAg
夕刊やコンビニ食材（スィーツ、弁当…）、宅急便、Fedex関連の荷物も積んだらええねん
0998青柳俊彦を許さない市民の会
垢版 |
2020/12/24(木) 21:52:19.56ID:fd2aMn2i
よく見たらネット予約分も一部値上げか
どこまでも屑だなこのゴミ会社w
0999名無し野電車区
垢版 |
2020/12/24(木) 23:14:25.90ID:WgenBj7/
一部どころかネット販売も大幅値上げだけどな。

ビジネス客が腐るほど乗ってる東海道山陽と違って、
割引切符があるからなんとか客がついているのに、こんなことやって大丈夫なんかね。
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垢版 |
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