阪急神戸線スレッドPart51
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▼重要情報 ⇒ 始発以降も、運休が決定
┃阪急公式
┃https://www.hankyu.co.jp/railinfo/
┃
┃2020年 11月 24日 02:00現在
┃
┃神戸本線は、夙川駅〜新開地駅間で運転を見合わせています。
┃
┃同区間については、運転再開の目途が立っていないため、
┃24日についても、初発から運転を見合わせます。
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ▽JR西日本 お知らせ
.
|JR西日本列車運行情報(京都・神戸線)【公式】
|https://twitter.com/jrwest_kinki_a/status/1330903228251140099
|
|昨日11/23に発生した踏切内での自動車との接触のため、阪急神戸線は現在のところ
|本日11/24も運転再開の目途が立っていないとの情報です。
|
|このためJR神戸線に混雑が予想されます。本日11/24はできるだけ時差通勤に
|ご協力くださいますよう、よろしくお願いいたします。
.
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 車両そのものの被害よりも、線路沿いにあるき電・変電設備の復旧のほうが大変そう。
なんか多数のキュービクル(継電箱)巻き込んでるっぽいし。 >>948
山側が壁になって線路が低いから
クルマを挟み込むような形で引きずったのでは
もしも線路が盛り土上とか河川敷横の踏切なら
クルマを跳ね飛ばしたって弾いて落ちるだけだと思う 阪急夙川⇔JRさくら夙川⇔阪神香枦園 の周辺とか混雑しそう
歩いて移動出来る距離だし
あと夙川駅での折り返し運転の映像見てみたい 阪急神戸線は通勤客だけじゃなく、運転見合わせ区間には
大量の私立学校があるからな。
今朝の子供の登校どうすんべ?と思う。
そろそろ起こそう。 甲陽線があるから夙川で折り返すことが出来たのか…
今津準急が運休の訳は本線が夙川始発だから西宮北口から
乗り換えてもらっても空いてるから? >>960
お花見の季節なら多少、気も紛れるが?? 素早く復旧しないと、JR意外と便利やんという利用者が大量発生しそう… 夙川に特急が止まるからとりあえずは、梅田⇔夙川特急運転可能不幸中の幸いか 今津南線3両編成は、神戸に向かう客で大混雑しているのでは? 塚口に特急を止めていれば事故に会わなかったはずです。
今すぐ塚口に特急を止めるべきです。 この際クロスシート全車廃止でええわ!
ラッシュ時最悪や! >>954
普通列車のみだから三宮折り返しなのか
故に三宮〜新開地は特急が走らないので運休
・・・山陽普通は?
夙川行きとか震災のときを思い出すわ 【神戸】阪急電車・特急と車ワゴンが衝突、先頭車両が脱線 軽運転手「サイドブレーキが甘かったかも」 踏切から10m離れた坂道に駐車 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1606168808/ 今回の部分運休は昔山陽が使ってた折返線を使えば御影で折り返せるだろ。
軽トラに壊された配電盤が御影駅構内の電気系統にも関係してるのだろうか? >>981
御影の折り返し線は6両編成が限度だから神戸線の8両編成は折り返せないんだよ。
今も増結車が使ってるのかな? >>979
運転手に賠償金請求かな?
この場合保険でまかなわれるのだろうか?サイドブレーキミスがあるから免責になるのだろうか? 対物無制限の保険に入ってない限り無理だろうけど、億単位の賠償なんて個人で払える人はほとんどいないから阪急が泣き寝入りなんだろうな >>985
業務中の事故なんだから
運送会社に請求出来るだろ >>982
言うとくけど、あの待避線は行き止まり式ちゃうからな。
6両分の待避線に8両で入線して2両はみ出たところで、折り返すのに不都合ある?
何だったら待避線を通過して、本線上で折り返してもええんやし。 そんな進路引けないでしょ
毎列車ATS解放なんて危ないこともできないし 西側は電車止まってんのに出来ん理由無いやろ。
頭固くて柔軟性無いんやな。 大地震のときの長期間折り返しの時は上下線渡り線の代用に使ってたな 賠償額がえげつない事になりそう
個人事業主や中小零細だと間違いなく破産するぞ >>993
そうなんですよ。長期にわたる時は臨時の手信号とかで折り返し対応できるでしょうし、関係官庁に
手続きできるでしょうが、今回は長くて1日、2日の事なので従前の規定で対応しないといけない。
渡り線や折り返し線があるかあとか、非常時だからという理由で何でもできるわけではありません。 今だ!>>999ゲットォォォオ!
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ズザーーーーーッ 今だ!>>1000ゲットォォォオ!
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