東急電鉄車両総合スレッド121
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東急電鉄
http://www.tokyu.co.jp
中期3か年経営計画
[2018〜2020年度]
“Make the Sustainable Growth”
http://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/20180327-1.pdf
※前スレ
東急電鉄車両総合スレッド120
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1556019612/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>947
3000はともかく6000がなんで入場するんよ
まさかQシートを新車じゃなくて改造でやる方針に変更したとかいうんじゃないよね >>952
そもそも6000のQシートは改造だと最初に言ってたぞ
2編成から取った車両を出して改造すれば運用に影響は与えない
そうやって順次4編成分改造すればいい 3000と6000ってのは入場で旧6301と旧6302はQシートにされるか5080にされるかどっちだよね
もし甲種で運ばれてくるならそろそろ総車に目撃上がってないとおかしい時期じゃない？
前者だと2両余るからその余りは5080組み込みかな？ あーその発想はなかった
6000も中身は5000系列だったなぁ >>958
地鉄側は欲しかったが、自治体からの補助金が出なかったそうだ。
東急側も出来るだけ待ったが、タイムオーバーで解体。 それにしても 横東線 が否応なしに優遇されております。 今日また地獄ってるなぁ
朝限定2020 5000 うざいんだけど
朝よりも夜の急行に2020 5000充ててくれよ
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣
（ ´∀｀）＜ 2020系甲種あくしろや
（ ） ＼＿＿＿＿＿
｜ ｜ |
（_＿）＿） >>963
その東リ。
特に5000は夕方も漆編成も車庫に。
ひどい横東優遇。 ♪それにしても横東線がとてつもなく優遇されております。 何を優遇してるの？単なる被害妄想じゃん。
何が地獄なの？嫌なら見送ればいいじゃん。 本日も地獄っております。
横東線は本領も天国っております。 5178F＋サハ5518＋サハ4711+デハ4611 さてこうなると5050のどれかが4111Fになる訳か。
でもなら何で5178Fを8連で新造して他の5050を改番するんだろ？
初めから4111Fの10連新造で良かったんじゃね？
東急のやる事は良く分からん あえてこういう布陣で出場させるのはデジタル無線化工事の予備対策か。
対応済みの5178Fを入れて8連の予備を増やし5050の8連を離脱させる→5050の8連を改造して対応させ4611、4711組み込んで10連化する。
そうすれば8連も10連も1本ずつ対応済み編成が出来るからそれぞれで予備に余裕が出来て工事をスムーズに進める事が出来る。
かな？ まあ2022年にはATCの更新も入るから
更新予備も必要だしな
相鉄直通も始まるし だから、5080の東横線移籍だと何度言えば解る？
目黒線は、近い将来は3000の3020の二本立てへ。
そして最終的には3020のみに。 東横線は今日も5050地獄
一刻も早く2050を製造すべき >>971
5050系ではなく東横線の5000系を10両にするのかと思ったよ。 >あと、東急電鉄は今年度5050系と4000番代中間増備車が投入されるようだけど、これ、工事用のための増備です。
デジタル無線化工事で不足する車両対策です。
8両編成用の中間増備は再来年だよ！
信じるか信じないかはお任せします。
>東急電鉄の車両投入計画はよく分からん。
なぜなら、4111F〜4115Fが再来年までに投入されるようだが、5050系に中間増備車2両を入れて改番して投入ということらしい。
もう、車番履歴が分からなくなるのは必至かもしれない！？
やはり本当だったか てことは今年度はこれで終わりで再来年に残りの4112F〜4115F用の新造がある訳か。
5050の最終ロットは2020の最終ロットとほぼ同じになりそうだね。 文脈からすると、
8両編成用の中間増備は再来年
は目黒線の増結のことじゃないかな
4112〜15Fは今年度から再来年にかけて順次 横東線ばかりいじってないで早く田園都市線の8500をつぶせよ 今更だけど何故東横線だけ2020系列が入らないんだろう？
副都心線内の40‰の勾配対策？ 東横線も東横線で大きなマイルストーンが迫ってるからな。
田園都市線の体質改善＆半蔵門線新保安装置対応もあるし
東急は新会社引き継ぎ早々忙しいな…（笑） >>988
それに加えて関わる路線が多過ぎたんだろうな… 4112F〜4115Fになるのは、5177Fや5178Fも候補になるんだろうか？ 4110は幅狭になった
4111以降は？
とりあえず、寸法が気になる 8両編成用の中間増備車ってのは8連化する3000や5080ともとれるし10連化する8連の5050ともとれるよね。
そもそもそんな何本もまだ10連化するには早くないか？置き場あるの？ ない
すべては横東優遇という肆字塾語に集約される。 >>992
結局4110Fとは何だったのか？
ひかりえ号で田都でも使えるようにとは言うが、
運転台とかも違うし実現可能性あるんだろうか？
まさかの準備済み？なら、東横の5000の田都転属の可能性も0ではないのか？ 5122の横東線玖拾年っていつまでやってるんだよ！
5050でなく、田都からの強奪編成だから酷い。 このスレッドは１０００を超えました。
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