>>122
北陸乗り入れ便や乗り換え対応便で米原停車頻度が駅勢の規模以上にますからそれなりの便益は発生するよ。
北陸(対応)便であっても、それを対関西や対中京経由対首都圏としても使えるんだから。

>>137
相変わらず踏まえられないことばっか書いてるねえ。