>>160
それだったら滋賀県が便益に見合わないなんて言わないだろｗ
つまり便益があるというのはお前の脳内の勝手な推測。
踏まえられないのはどっちだｗ

>>161
東名間の客が名古屋以西に行くとき、岐阜羽島や米原の需要は少ない。
ほぼすべて京都以西。だからひかりの大半は岐阜羽島・米原通過でよい。
特にリニア名古屋開業後、新大阪開業前はそれで。
その結果東名間〜京都以西が定着したら、岐阜羽島や米原はせいぜい
現状程度にしか復帰しない。
お前はJR東海の「リニアと東海道新幹線の相乗効果を…」を否定するのかｗ