>>226
滋賀県も佐賀県と同じく、在来線の便益維持が譲れない条件。
在来線の利用者が減ることによる駅前のシャッター通り化を防ぎ、
できれば、駅前の賑わいを取り戻したいと思っている。
在来線とは別ルートの新幹線開通によって在来線利用者が減ることを何よりも恐れている。
佐賀県が言う「新幹線を求めたことはない。」というのも、そのため。