【都心】 相鉄・JR ＆ 相鉄・東急 新横浜線 Part51【直通】
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|＼ （___・∀・） ＜ 相鉄の都心直通PJ＝新横浜線に関する議論をよろしく〜
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▼前スレ
【都心】 相鉄・JR ＆ 相鉄・東急 新横浜線 Part50【直通】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1556694868/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured 側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き 過去ログです
504 名無CCDさん＠画素いっぱい 2011/03/05(土) 15:23:19.08 ID:mjXdoBNU0
過去に工藤は自分のブログで「誹謗中傷」のことを「非難中傷」と間違えて書いていた。
ずっと間違いに気付かない様子だったが、2ちゃん住人に指摘され、以降は「誹謗中傷」と書けるようになった。
どれだけ馬鹿なんかw
非難中傷w >>56
批判中傷って言う人もいますから
そう攻めてやるなって 10両のJR直通なんて迷惑じゃね？
ただでさえ少ない横須賀線東京方面なんだから
渋谷新宿池袋なら東横線でいいでしょ 横浜経由でも390円なのに
30円だけ加算運賃なのに476円になるって
おかしくねえか？ 羽沢横浜国大から武蔵小杉までV字の移動してるんだからそれで距離伸びてるでしょ 朝の湘南新宿ラインは大崎で1/3ぐらい降りるんだよ >>61
国鉄時代から横浜発着は、特定運賃で安い
横浜経由が運賃ではお得 >>61
確か武蔵小杉〜羽沢横浜国大の距離はスカ線の武蔵小杉〜保土ヶ谷とほぼ同じだったと思う
保土ヶ谷〜武蔵小杉は310円だから問題ない 側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き >>65
特定運賃Wikiでは相鉄のJR直通はスカ線ではなく東海道本線扱いになってるんだな >>60
だから「敢えて」割高運賃にする
普通の人なら、安いルートで行くし
初年度からこのルート使うのは上星川駅利用で横浜経由する羽沢民ぐらいでしょ >>60
最初から混んで来る実質13両とガラガラな10両とどっちがええかな？ 南万騎が原らしいけど、「JR線直通(西谷のりかえ)」って書いてあるしまあそう言うことやな
https://i.imgur.com/4egfzkj.jpg >>59
相鉄JRは一律30円加算でいいと思うんだけど、東急の場合どうすんだろ？金額式回数券使ってるよね？
運賃は20〜40円刻みでバラつきがあるから
これを30円刻みに揃えるか、と思ったけど
巻き添えで上がる区間から批判が出るし、渋谷〜横浜も含まれるからやらなさそう
影響出るのは新横浜駅発着の場合だけだし
（まさか新綱島で加算運賃取ったりしないよね）
とすると、1つ先の区間の運賃に繰り上げ…とかが現実的かね 相鉄新横浜線は一律30円加算
東急新横浜線は新横浜〜新綱島で20円加算 >>74
横浜か西谷かというだけで結局乗り換えが必要なことには変わらず。 ★★★列車を撮影されるみなさまへのお願い★★★
列車の写真・動画などを撮影される際は、以下の点にご注意いただき、
他のお客さまや沿線住民のみなさまに迷惑がかからないよう、
また列車の運行等の妨げにならないように
マナーやルールを守ってください。
★列車に対してフラッシュ・ストロボ等の光源は使用しないでください。
★鉄道用地・私有地に無断で立ち入らないでください。
★プラットホーム・踏切などで、お客さまや一般の方の通行の妨げにならないようにしてください。
★プラットホーム・踏切などで身を乗りだして撮影する行為はおやめください。
(プラットホーム上では黄色い点字ブロック内側におさがりください)
★プラットホームを含む駅構内では、
長物撮影機材(三脚・脚立・踏み台等)を使用しないでください。
★車両の機器に触れたり、設置物を勝手に移動しないでください。
また、樹木・草木を無断で伐採しないでください。
★大きな声をだしたり、騒いだりしないでください。
★ごみは放置せず、必ず持ち帰ってください。
★撮影される方同士のトラブルに当社は一切関知しません。
★傑作が撮影できたさいには、二俣川グッズショップにお立ち寄りいただき、
各種鉄道グッズ・そうにゃんグッズをお買い上げください。
★駅係員・乗務員等、鉄道関係者の指示には必ず従ってください。
万一危険と判断した場合は撮影を中止していただきます。
また、不当な行為で列車の運行を妨げた場合は警察に通報します。 >>80
対面接続と階段ゾロゾロじゃ天と地ほどの差 >>74
いや、東急も本線では？
あるいは東横線だけいずみ野線とか 直通を見越して6000万で南万騎が原のタワマン買った人の記事を読んだけど残念ながらいずみ野線は西谷で乗り換えになるよね。 >>81
過去ログです
504 名無CCDさん＠画素いっぱい 2011/03/05(土) 15:23:19.08 ID:mjXdoBNU0
過去に工藤は自分のブログで「誹謗中傷」のことを「非難中傷」と間違えて書いていた。
ずっと間違いに気付かない様子だったが、2ちゃん住人に指摘され、以降は「誹謗中傷」と書けるようになった。
どれだけ馬鹿なんかw
非難中傷w この感じだとJRがわからは「相鉄線」とか
「相鉄線直通」とかの表記になるんかね >>74
この書き方からすると、JR直通は全列車西谷停車確定ということか。
快速も停車ほぼ確定かな？ 車両のことを考えたら本線がJRでいずみ野線が東急というのが合理的だろうけど、
海老名から新横浜まで直通で行ける列車は欲しい気がする。
直通をあきらめるかわりに特急と東急直通を接続させてみる？ 日中は、
本線−JR−埼京線、本線−東横線−副都心線、本線−目黒線−南北線、本線−目黒線−三田線、
いずみ野線−JR−埼京線、いずみ野線−東横線−副都心線、いずみ野線−目黒線−南北線、いずみ野線−目黒線−三田線
が１時間に１本ずつ
朝はそれぞれ２倍
が公平で妥当な線 ★★★列車を撮影されるみなさまへのお願い★★★
列車の写真・動画などを撮影される際は、以下の点にご注意いただき、
他のお客さまや沿線住民のみなさまに迷惑がかからないよう、
また列車の運行等の妨げにならないように
マナーやルールを守ってください。
★列車に対してフラッシュ・ストロボ等の光源は使用しないでください。
★鉄道用地・私有地に無断で立ち入らないでください。
★プラットホーム・踏切などで、お客さまや一般の方の通行の妨げにならないようにしてください。
★プラットホーム・踏切などで身を乗りだして撮影する行為はおやめください。
(プラットホーム上では黄色い点字ブロック内側におさがりください)
★プラットホームを含む駅構内では、
長物撮影機材(三脚・脚立・踏み台等)を使用しないでください。
★車両の機器に触れたり、設置物を勝手に移動しないでください。
また、樹木・草木を無断で伐採しないでください。
★大きな声をだしたり、騒いだりしないでください。
★ごみは放置せず、必ず持ち帰ってください。
★撮影される方同士のトラブルに当社は一切関知しません。
★傑作が撮影できたさいには、二俣川グッズショップにお立ち寄りいただき、
各種鉄道グッズ・そうにゃんグッズをお買い上げください。
★駅係員・乗務員等、鉄道関係者の指示には必ず従ってください。
万一危険と判断した場合は撮影を中止していただきます。
また、不当な行為で列車の運行を妨げた場合は警察に通報します。
■◇★◇ >>91 全列車停車はまだわからんぞ。ラッシュ時は乗り換え無視で出して日中は快速か特急を西谷に止めればいい。主戦力の急行まで停めても所要時間の拡大になるだけ >>95
「JR直通は」全列車西谷停車というか各駅停車になるでしょ 上星川〜平沼橋だって東京へ一本でイキたい
よってスイッチバック運転しろや >>94
606 名無しさん脚 2011/05/20(金) 20:55:06.57 ID:noeQx5SZ
http://kudocf4r.exblog.jp/
どうして工藤大介は同じような写真を何枚も何十枚も並べるの?
613 名無しさん脚 2011/05/27(金) 17:03:33.82 ID:NslL2HWP
>>606の誘導先行ってみた。
ガキじゃねえんだから電車やダンプみてえの見せられてもねえ。
ブルマ少女見せろや。
614 名無しさん脚 sage 2011/05/27(金) 19:35:52.29 ID:KVXg8NcR
>>613
工藤のブルマ少女よりか大熊の「愛のある写真」の方がモロだから良いと思うぞ。
まぁ、モロに大熊のポークビッツを見せられるのが難だがｗｗ >>97
相鉄ジョイナスをブチ抜いて東横線に乗り入れておくべきだったんだよ
結局みなとみらい線に取られてしまった ★★★列車を撮影されるみなさまへのお願い★★★
列車の写真・動画などを撮影される際は、以下の点にご注意いただき、
他のお客さまや沿線住民のみなさまに迷惑がかからないよう、
また列車の運行等の妨げにならないように
マナーやルールを守ってください。
★列車に対してフラッシュ・ストロボ等の光源は使用しないでください。
★鉄道用地・私有地に無断で立ち入らないでください。
★プラットホーム・踏切などで、お客さまや一般の方の通行の妨げにならないようにしてください。
★プラットホーム・踏切などで身を乗りだして撮影する行為はおやめください。
(プラットホーム上では黄色い点字ブロック内側におさがりください)
★プラットホームを含む駅構内では、
長物撮影機材(三脚・脚立・踏み台等)を使用しないでください。
★車両の機器に触れたり、設置物を勝手に移動しないでください。
また、樹木・草木を無断で伐採しないでください。
★大きな声をだしたり、騒いだりしないでください。
★ごみは放置せず、必ず持ち帰ってください。
★撮影される方同士のトラブルに当社は一切関知しません。
★傑作が撮影できたさいには、二俣川グッズショップにお立ち寄りいただき、
各種鉄道グッズ・そうにゃんグッズをお買い上げください。
★駅係員・乗務員等、鉄道関係者の指示には必ず従ってください。
万一危険と判断した場合は撮影を中止していただきます。
また、不当な行為で列車の運行を妨げた場合は警察に通報します。
■□★◇ >>99
ダイヤモンド地下街(現ジョイナス(笑))の直下でもおk
中間改札でJR京急に乗り換えができたら都心直通線より便利 日光修学旅行の小学生がこの間乗ってきたが、JR直通線で集約臨にできないかね
つまり相鉄線各駅から羽沢と栗橋経由で東武日光にいってもらう
これやったら横浜駅の混雑対策にもなる >>99
興味ぶかいね。
そういう計画は実際あったの？ オファーもしてないのに取られたとかスタクレッチェみたいなことを >>100
606 名無しさん脚 2011/05/20(金) 20:55:06.57 ID:noeQx5SZ
http://kudocf4r.exblog.jp/
どうして工藤大介は同じような写真を何枚も何十枚も並べるの?
613 名無しさん脚 2011/05/27(金) 17:03:33.82 ID:NslL2HWP
>>606の誘導先行ってみた。
ガキじゃねえんだから電車やダンプみてえの見せられてもねえ。
ブルマ少女見せろや。
614 名無しさん脚 sage 2011/05/27(金) 19:35:52.29 ID:KVXg8NcR
>>613
工藤のブルマ少女よりか大熊の「愛のある写真」の方がモロだから良いと思うぞ。
まぁ、モロに大熊のポークビッツを見せられるのが難だがｗｗ >>106
その時々の運行状況に応じて空いてるほうの日光でよくね？
過去に日光行きのJRの修学旅行臨を利用した身なので
(どっから乗ったんだったっけなー？)>>103には同意｡ >>109
自分の場合はバスと電車両方使ったよ｡
今はバス業界も運転手不足だし潜在需要はあるかも｡ >>91
西谷に止まる快速のJR直通ってそれ相鉄線内各駅停車なんですが >>103
相鉄に爆音MT54の185系入線とか胸熱だな
あの爆音はVVVF直角カルダンや東急8500系を凌駕する
羽沢横浜国大に出来るマンションと一体型の商業施設は
ココロット羽沢横浜国大なのかな 185系は定期運用が終了しても臨時用には残るんだよな
先代が183・189系で先々代が165・167系
かながわ号は乗ったなあ >>113
165系の修学旅行臨乗ったなぁ｡
カセット式汚物タンクが無い古〜いの｡
国鉄某工場の色褪せた銘板が付いてた｡
トイレのそばの席だったんでちと臭ったw
入った奴が敷石が見えたと言ってたっけw 行きは大宮までトイレ使用禁止、帰りは大宮からトイレ使用禁止だったね。
理由は教えてくれなかったけど。 南万騎が原(SO-31、横浜市旭区)
1976年から開業したいずみ野線の駅番号は本線の続番ではなく、少し飛ばして31から与えられた。
2016年放送のドラマ「逃げ恥」に登場するも、案の定空気。
緑園都市(SO-32、横浜市泉区)
フェリス女学院大・横浜緑園高校(旧岡津→緑園総合)最寄り。いずみ野線の稼ぎ頭。
弥生台(SO-33、横浜市泉区)
桜の名所。「弥生」台という駅だが4月開業である。 >>117
> 「弥生」台という駅だが4月開業である。
▽建設前の調査で弥生時代の遺跡が出土した
▽駅舎が3月に落成
という理由で弥生台になったんだが｡
新橋とややこしいかもしれない｢新橋町｣を
できれば避けたいという意図もあった？ >>118
弥生台と緑園都市の間にも駅を作ろうとしたが新橋町の住民が反対したから中止されたんだぞ かしわ台(SO-17、神奈川県海老名市)
大塚本町駅を二つに分割した片割れで
かしわ台車両センター最寄り駅。会社が異なるとはいえ、二駅連続で車両基地が有るのは中々ない。
他例では、京急線の神奈川新町とJR東日本線の東神奈川(=京急の仲木戸)
相鉄厚木(神奈川県海老名市)
1926年開業。「偽厚木」とも呼ばれる。相鉄海老名開業前は本線だった。要らなそうに見えるが一番必要な駅で、羽沢方面の開業前は他社とレールの繋がる唯一の駅。
相鉄海老名(SO-18、神奈川県海老名市)
厚木駅に代わるターミナル駅として1941年に開業。駅前は近年都会化しているが、駅から徒歩5分で畑がある辺りまだまだ田舎。綾41系統はこの地域では珍しい前払い？
羽沢横浜国大(SO-51、横浜市神奈川区)
20年ぶりの新駅として開業。神奈川区に相鉄の駅が設置されるのは初。駅番号は有力視された21でなく51となったため、いずみ野線湘南台〜平塚は12で収める必要が生じている。 側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き >>120
偽厚木ってふつうは小田急の厚木の方じゃないの？ >>115
タンク無しって垂れ流しか
駅停車中は使用禁止という 相鉄が都心に直通するとか、相鉄の車両が東京埼玉を走るとか、それはそれで凄いことだとは思うんだけどそんなことよりも、
JRと東急の車両が、埼京線と埼玉高速線の車両が、同じ路線で営業運転してる姿を見るのが楽しみで仕方ない。
まだしばらく先だけど。 相鉄
JR
東京臨海高速
東急
都営
メトロ
埼玉高速
西武
東武
可能性低いのもあるがカオス >>96
すまん、直通に接続する種別の話や。つまり横浜快速・特急を西谷にも停めるとか
JRに行く列車は相鉄線内は各停で満遍なく拾った方がいい 側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き >>113
今は修学旅行臨は257-500を使ってる
ソースは去年修学旅行で日光行った長女 東急観光列車の横浜駅始発伊豆行きのRoyal Expressは渋谷ー日吉ー新横浜ー羽沢ー大船ー伊豆で走らせる予定はないのだろうか？
https://i.imgur.com/rrYIrex.jpg
https://www.the-royalexpress.jp/ >>137
新横浜線って貨物線の東戸塚方面に抜けられたっけ？
スイッチバックしないと無理じゃね？ 側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き 東京の次は相模線乗り入れだな。
相模線沿線から東京へ。これいけるやろ 相模線や鶴見線なんて不採算路線を国が買収したから戦争に負けたンだわな 側面ベコンベコン継ぎ目だらけの赤帯ポンコツ電車旧7000系そうにゃん台行き >>133
相鉄に修学旅行団臨E257-500入線ワンチャンありだな
あれも確か左手ワンハンで操縦方式は万系・万千系・万二千系と大差ないからいける 11月30日
12月1日
12月2日
西谷以西−横浜乗り換え−品川以北を乗り通す客のうち
この３日間を定期券の区間変更後の使用開始日にする客が何％居るかねえ？ >>150
いないでしょ。
乗り遅れたら20分待つんだろ。 >>149
今後ホームドア設置駅増えるけど、2ドア車に対応
出来んのか、アレ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
