北陸新幹線敦賀以西ルートスレ【ワッチョイなし】★246

**亀にゃん** · 2019/08/19(月) 16:57:51.20

>>950を踏んだ人は強制コテハン(ワッチョイ)を設定せずスレを立てること。
できない場合は他の人に頼むこと。
残りレスが少ないときはくだらない書き込みを控えること。
米原ルートの正当性を支持し、利権まみれの小浜ルートを断固阻止！

前スレ
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ【ワッチョイなし】★245
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1564130167/

**名無し野電車区** · 2019/09/11(水) 13:04:45.79

1000兆円の借金も増えていくまま、
高齢化と社会保障費も増えていくまま、
消費税30%でやっとイーブン。
それでも1000兆円の借金返済は実際無理。

小浜に我田引鉄やってる場合ちゃうやろ。

これで南海トラフ地震や首都圏直下型地震がきたらどうするんだ。

小浜厨は我田引鉄以外、何も考えとらん。

**名無し野電車区** · 2019/09/11(水) 13:22:08.78

950過ぎたところで申し訳ないが
久々に見に来たけど
まだ、米原ルートとか言っている恥ずかしい奴がいるんだね
北陸新幹線は正式に小浜京都ルートに決定しました。
だから北陸新幹線が米原ルートになることは今後ありえません。
敦賀から米原へ向かうルートが実現するとするなら北陸・中京新幹線か新たに基本計画に米原ルートが加えられないと実現しません。
それくらいわからないのかな？

**名無し野電車区** · 2019/09/11(水) 13:23:57.58

小浜厨は小浜に我田引鉄するのが目的で
小浜ルートを推しているんかｗ　なるほどねー

**名無し野電車区** · 2019/09/11(水) 13:26:10.57

>>953
これから日本中の世論が沸騰してルートが
米原に変わるんです！！　まちがいなし。ｷｯﾊﾟﾘ

**名無し野電車区** · 2019/09/11(水) 13:41:41.06

ほほう
落選って言葉に敏感なんだな

米原直通は落選
落選
らくせん
らくせん

**名無し野電車区** · 2019/09/11(水) 20:06:59.86

>>951
ここではまず米原厨を処分すべき

**名無し野電車区** · 2019/09/11(水) 20:16:46.37

世論が―　世論が―　と言うのなら
東海道新幹線すら作られなかった事になるのだが

>>919
＞だったら前の東海の社長が、
今の社長は何と言っているの？

＞大学教授も北陸新幹線はリニア後の米原乗り入れがいい
現職の滋賀県知事は「米原乗換案」と言っているのだが

**名無し野電車区** · 2019/09/11(水) 20:17:11.47

>>950
いいから次スレ建てろ

**名無し野電車区** · 2019/09/11(水) 20:51:57.09

敦賀米原間は現行28分が新幹線で14分程度になる。
敦賀京都間は現行米原乗り換えで53分が40分以下になる。これも2037年まで。
敦賀京都間は2037年以降は米原から北陸新幹線東海道新幹線直通で30分以下になる。

小浜ルート2兆1000億円に時間的優位性はない。

早期開業可能で建設費用のかからない米原ルート。
小浜ルートは大金かけてトンネルばかりで最速でも2046年〔令和28年〕までは開業できない。

**名無し野電車区** · 2019/09/11(水) 20:58:46.91

>>945
富山新聞はどうだかしらんが京都新聞ではルート変更すべきが上回ったのは舞鶴周辺の京都府だけだったぞ
滋賀県もアンケート取ってるけどルート変更すべきの意見は少なかった

**名無し野電車区** · 2019/09/11(水) 20:59:34.26

ごめん>>951へのレスだった

**名無し野電車区** · 2019/09/11(水) 21:00:17.39

いや>>949か。いろいろややこしくてスマソ

**名無し野電車区** · 2019/09/11(水) 21:00:43.33

>>960
米原からの乗り入れ工事が可能なのは、リニア全通後の2037年以降
決して早期開業が可能ではない

＞建設費用のかからない米原ルート
でも追加建設費用についてはダンマリ
肝心の建設費を書かないようでは、人を騙すようで余計に印象悪いよ

**名無し野電車区** · 2019/09/11(水) 22:05:04.62

次スレ立てたよ

北陸新幹線敦賀以西ルートスレ【ワッチョイなし】★247
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1568207061/

借金1000兆円と金利を無視して、
消費税30%にしても、小浜京都ルートは無理。やってはいけない。

**名無し野電車区** · 2019/09/11(水) 22:27:53.24

ブルームバーグ→日本勝利
ロイター→日本勝利
FT→日本勝利
ＷＴＯ最終判断韓国は「日本に勝訴」と発表 | NHKニュース

あぁ失礼
韓国を馬鹿にするスレじゃなかったな
米原を馬鹿にするスレだったな

似ているから間違えちまったよ

**名無し野電車区** · 2019/09/11(水) 22:32:42.62

>>966
日本応援してくれるなら、敦賀どめで我慢しますって言えばいいのにな
日本を苦しめるなよ負債僻地

**名無し野電車区** · 2019/09/11(水) 22:35:00.31

稲田朋美氏が自民党幹事長代行に就任　【日テレNEWS24】2019.09.11
http://www.news24.jp/nnn/news16257985.html

> 福井１区選出の稲田朋美衆議院議員が就任した自民党の幹事長代行は、党の要職の１つです。

> ＦＢＣの取材に対し、稲田氏は
> 「幹事長や総裁を支えつつ党勢拡大や憲法改正さらには女性活躍などを党の立場から取り組んでいきたい」
> 「新幹線の令和５年春の敦賀開通と敦賀以西の早期着工の認可を含め財源を含め正念場に来ているので
> そこはしっかりと取り組んでいきたいし今まで以上に力を発揮したい」と強調しました。

**名無し野電車区** · 2019/09/11(水) 22:44:38.31

はた迷惑ながんばり屋ｗ

**名無し野電車区** · 2019/09/11(水) 22:46:09.65

>>965
金がないというなら、敦賀止めを主張しろ

金がなければ敦賀止めでもいいという小浜厨よりたちが悪いぞｗ

**名無し野電車区** · 2019/09/11(水) 22:50:48.09

そりゃ凍結・延期なんて慣れてるからな
今さら早期開通なんて眉唾なことくらいわかる
米原なんて単なるデマ

**名無し野電車区** · 2019/09/11(水) 22:51:38.65

>>970
誤った二分法のコウモリ詭弁師w

金がないから敦賀止めなんてのは当たり前だわ。無いんだから。
なけなしの金があるなら小浜京都につぎこめというお前が最悪なんだよ。

**名無し野電車区** · 2019/09/11(水) 22:59:04.18

どうした？
落選米原直通組か？

**名無し野電車区** · 2019/09/11(水) 23:51:50.87

金が不足しているから米原に繋げろ

安物買いの銭失いだな

かの国ではこう言うことわざは有るのかな？

**名無し野電車区** · 2019/09/11(水) 23:55:16.52

整備新幹線は地元負担が付き物なわけで
米原だと滋賀県が相当
その滋賀県を「米原通過」でノンストップしてしまうと地元負担（受益者負担）とは矛盾
けっきょく滋賀県が主張できるのはせいぜい「米原乗り換え」ですよ

つまりは「米原直通ルート」なんて元からあり得ねえの

**名無し野電車区** · 2019/09/12(木) 00:02:06.49

>>975
お前、やっぱ相当頭悪いな。
広域負担の話をすっかり忘れてるし、米原停車での乗り入れなら滋賀県にも便益が生じて無問題だわ。

**名無し野電車区** · 2019/09/12(木) 00:15:51.65

>>976
その滋賀県（三日月知事）が米原「乗換」主張したんだからな
お前の話はデタラメだわ

**名無し野電車区** · 2019/09/12(木) 00:20:08.25

>>976
広域負担？
もしかして嘉田知事とか橋下知事とかの時代の昔話か？笑
時代遅れ
ムショ帰り
情弱

**名無し野電車区** · 2019/09/12(木) 00:22:45.34

>>977
お前、本当に頭悪いな。
脳内で勝手な物語を組み立てちゃうのは読解力のない子供のやることだ。
お前、国語の点悪いだろ。

滋賀県の言い分は、乗り入れは難しくても乗り換え対応でならなんとかならんか？との主張であって、停車付きの乗り入れの否定であるわけねえだろ。

ホント、お前の脳みそどうなってるんだw？？

**名無し野電車区** · 2019/09/12(木) 00:25:36.21

実現しなかった話に固執するなら

国鉄分割民営化しなけりゃ良かったという話もあるし
民営化で西が東海道新幹線をもらえば良かったという話もあるし
いくらでも話は広がるわけだが

実現しなかったものは結局は非現実なわけで
広域負担は実現しなかった
米原直通も推進者が無かった

それだけの話だ
米原直通は落選な

**名無し野電車区** · 2019/09/12(木) 00:27:02.61

>>978
お前、本当に頭悪いな。
広域負担の合意が今この瞬間にあるわけ無いだろ？今この瞬間は米原ルートじゃないんだから、当たり前だ。
大体お前は、自分で「米原ルートなんかはなからありえない」って選定時点の話をしてるじゃないか。その時点では広域負担があったの忘れてるのかよw

またこれから米原ルートで考える際にはまた広域負担の精神を元に検討される、それだけの話だ。

お前、何年生よ？国語の成績悪いだろ？？

**名無し野電車区** · 2019/09/12(木) 00:28:45.95

頭が悪い？
自己紹介乙

いつまでも落選米原直通にしがみついて
ほんと頭が悪いわ笑

**名無し野電車区** · 2019/09/12(木) 00:29:39.38

しかもカネがないのに米原は着工しろ
って
駄々こねるガキそのもの笑

**名無し野電車区** · 2019/09/12(木) 00:32:37.86

>>980
お前、相当頭悪いな。
今この瞬間に米原ルートでないってことと、米原ルートが何故決議されなかったかの解釈や、小浜京都で推進することの懸念の議論とは独立の話だ。

お前は自分で「なぜ決議されなかっか」について稚拙な自論を振り回しておいて、それが論駁されると「兎に角今は米原ルートじゃない」に逃げ込むわけだw

議論を維持できないんだったらはなから稚拙な自論を展開してんじゃないよ。

お前、何年生よ？国語の点取れないだろ？？

**名無し野電車区** · 2019/09/12(木) 00:33:51.53

>>982
>>983
ムキーってなってないでお子様はもう寝たら？朝の会に遅刻するぞ。

**名無し野電車区** · 2019/09/12(木) 00:34:01.24

論駁？
どこが？
ほんと頭が悪いな
何歳だ？

**名無し野電車区** · 2019/09/12(木) 00:35:47.76

>>986
そしてオウム返ししかできなくなるw
某国のDNAも濃いようだな。

**名無し野電車区** · 2019/09/12(木) 06:35:15.19

>>979
しかし、現在では滋賀県は米原ルートを主張していない。

実現不可能なルートにこだわって何の意味があるの？

**名無し野電車区** · 2019/09/12(木) 06:45:16.39

>>988
国民が、財政が、利便性が米原ルートを主張する。
重税は断る。

滋賀県もまたルート見直しになれば、すぐに手をあげる。
3セク問題も、当該区間に200億円の持参金を持たせてあげればよいだけ。

これだけで、小浜京都ルートよりはるかに安く、利便性が高く、豪雪などの災害にも耐えられる新幹線が出来上がる。

**名無し野電車区** · 2019/09/12(木) 06:51:00.99

自民党は国民に対して事実を隠しているが
どのみち、高齢化社会で消費税は30%近くにせざるを得ない。
社会保障費のワニの口をみればこれは明らか。

さらに消費税30%分は社会保障費だけで必要になる。
言い換えれば、1000兆円超の借金がこれ以上増えないのが消費税30%。
つまり借金1000兆円と金利の支払いには、別の方策が必要。
金利が1%上がったら、それだけでさらに消費税を5%あげる必要がでる。つまり30%+5%。国民が耐えられるか？

どこにも小浜京都ルート1兆5000億円我田引鉄やってる余裕なんかないんだよ。

**名無し野電車区** · 2019/09/12(木) 06:57:47.95

小浜京都ルートは金利で消えていく。
いい夢が見られただけでもよかったじゃないか。

無責任極まりない、本当に必要なところから税金を泥棒してくる夢だけどな

これから社会保障費の不足と医療費値上げなどで病院に行きたくても行けない人が出てくる。
科学技術研究などの未来への投資もできなくなってる。
我が国では必ず定期的に起こる災害が起きても、復興費も足りなくなる。

**名無し野電車区** · 2019/09/12(木) 07:01:25.47

日本は既に借金の山と、高齢化社会への対応で、財政は火の車だ。

もうすぐ8%から10%に消費税が上がるけど、こんなの序の口でしかない。

未来を予測する目のない無知蒙昧な人間が、
火の車の財政状況を理解できないで、
くだらない我田引鉄を言いたてている。

**名無し野電車区** · 2019/09/12(木) 07:07:14.57

>>836
それが妄想だって言われてるの何年経ってもわかんないんだね

**名無し野電車区** · 2019/09/12(木) 07:11:32.48

>>862
そうやって国から頼んでもらえばJR東海は利益誘導し放題って事かな？そういうの我田引鉄って言うんじゃないの？(笑)

**名無し野電車区** · 2019/09/12(木) 07:19:02.31

>>940
そういう事って積極的に教えない日本の教育の敗北やね

**名無し野電車区** · 2019/09/12(木) 07:20:00.54

>>944
正に今の烏合野党のよう

**名無し野電車区** · 2019/09/12(木) 07:51:10.45

敦賀米原間は現行28分が新幹線で14分程度になる。
敦賀京都間は現行米原乗り換えで53分が40分以下になる。これも2037年まで。
敦賀京都間は2037年以降は米原から北陸新幹線東海道新幹線直通で30分以下になる。

小浜ルート2兆1000億円に時間的優位性はない。

早期開業可能で建設費用のかからない米原ルート。
小浜ルートは大金かけてトンネルばかりで最速でも2046年〔令和28年〕までは開業できない。

**名無し野電車区** · 2019/09/12(木) 08:02:46.74

　十一日に決まった自民党役員人事で、稲田朋美衆院議員（福井１区）が筆頭副幹事長から幹事長代行へと昇格した。
稲田氏は「幹事長に次ぐ立場で、さらに強い責任を感じている。
北陸新幹線の整備促進など、福井県の課題も党として全力を挙げて応援していきたい」と抱負を語った。

**名無し野電車区** · 2019/09/12(木) 08:11:55.17

米原　死亡確認

**名無し野電車区** · 2019/09/12(木) 08:36:00.30

小浜京都ルートは消えゆく

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