西武鉄道車両総合スレッド Part44
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西武鉄道の車両について語るスレです。
運用報告も大歓迎。
荒らし・煽りや統一厨には餌をあたえず徹底的に無視しましょう。
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西武鉄道車両総合スレッド Part43
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1562586706/ イイね101の小手指配属
263Fの副業時も移動の必要無いし 4両の9000は既存車両の置き換えではなく増備
綱渡り運用の緩和 多摩湖線4扉化なら6本欲しい
1本入場中でも4本使用+1本予備を確保できるように
土休日はダイヤ通りだとごく一時的に5本使用となるが(上水入庫する編成と出庫する編成が行き違いになるため)
9000系短編成化の不足分は新2000系4連の一部をワンマン対応改造して本線と多摩湖線兼用にするのか? “よいよい”とはアルコール中毒や脳卒中によって手足が麻痺したり、口がもつれるといった症状のことで、
盆踊りなどの踊りで両手を上げ、手の平をブルブル振る動作がある。その際に掛け声(合いの手)として
「よいよい」という。踊りのこの動きを手足が麻痺した人に例え、こうした人をよいよいと言うように
なったとされている。よいよいのこうした症状は滑稽に見えることから、しばしばコントなどお笑いの世界で用いられたが、
昭和中〜後期には規制がかかるようになる。また、よいよいという言葉もメディアでは使われなくなり、
現代では知らない人も多い死語となっている。
『閣下、お薬の時間ですよ』
『いつもすまないねぇ…ブルブル』 >>954
N2000ってここで置換え論展開されてもいる4000系と同期だぜ
今からワンマン改造ないわ 彡⌒ ミ
彡⌒ ミ (´・ω・`)ー-、
( ´・ω)r‐く 彡⌒ ミ ヽ
γ/ γ⌒ヽ ト(´;ω;`), }rッ >>939
/ | 、 イr'⌒\_mノ⌒ノ} }
.l | l }`ー'一'´゙ー´二ノ
{ | l、 ´⌒ヽ-'巛( |(_
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(__(__つ` ´ ` ´ >>958
4000の置き換え計画は老朽化が理由ではない 糞コテ>>955にAAで反撃する>>959は稚拙極まる同じ穴の狢w >>953
それこそN2000系で良くない?ツーマンのままでいいんだし。 >>958
4連化した9000が多摩湖線ワンマン置き換えのためなら
(残りの9000も4連化して多摩湖線へ投入)
という仮定だろ
そうだとすると今残っている9000だけではワンマン4連が足りない
狭山線2本+西武園線1本+共通予備というのを今思いついたが
池袋線系統の車両を西武園線とやり取りするのが今大変なんだよな
東村山で新宿線から直接西武園線・国分寺線に入れないため遠回りしなければならない
他に4連化した9000系の用途があるとしたら
訓練車?
263Fの次の牽引車試験用?
車両メーカーが衝突事故のテストをやりたいと言っていて応じた? 西武秩父線開通50周年記念 車両基地まつり in 横瀬に総裁閣下が御来場!
会場特設コーナーで総裁閣下チェキ会を開催!
先着100名限定、閣下と2ショットチェキ撮影&握手&閣下直筆色紙を下賜
2019年11月9日(土)9:00開始
お布施: ¥11,000(税込)
儂の信者諸君は奮っては参加した前 >>963
2000は電気指令式なので本線系でまだ使う
40000で置き換えた9000を暫定的に支線で使うだけ
>>960
ホームドア設置を理由にしたいんだろうけど
飯能以西に封じ込めれば良いだけ >>967
よかった!
保存車達が存在しない同然の扱いにならなくて。
でも酒イベントはやるのね…なんかどっち付かずで会場が狭くなりそう。
無理矢理感があるし、電車の展示なんか要らないだろ…とか内部でも様々意見が有ったのかもな。 結局来春有楽町線日中5分間隔化と夕夜間増発で
西武線の地下直運用は増えるのだろうか?
あんなに地上運用で6000も走っているけど ロングシートの40107、40108Fは池線所属で地下直増発用なの? >>972
それが気になる
地下直が大きな増発しないなら新宿線用だろう 複々線都市計画廃止の住民説明会で
池袋線への投資が一段落したからこれからは新宿線へ投資するとか言ってたしな
40000系は新宿線用だろう さぁ、どうなる40107F・40108F
CCTVが付いてれば、池袋線用となるが 新宿線向けなら30000でもいいと思うんだけど、もう30000は新たに造れないんだっけ? ケチな西武が有楽町線の増発を受け入れるとは思えないし 40107.40108F→池袋線
池袋線の30000系または20000系2本→新宿線
でいいと思うんだが 40107.40108F→池袋線
池袋線のN2000系8両と2両2本ずつ→新宿線
でいいと思うんだが 新宿線に40000系入れるなら、
30000系の8R、2Rを入れたほうが乗客も喜ぶ。
40000系はラッシュ時には使えない。 半角英数字と全角英数字が混在する摩訶不思議な文体w 結局40000系はYF地下直って事でOK?
まさかのLCでロールアウトなんて事無いよな? >>981
40107と40108はロングシートで出てくる予定だぞ
>>983説が現実にならなければ 30000系8+2定員
1200+283=1483人
40000系定員
ロング時1298人(L専用車なら微増と推定)
運転台の分だけ不利かなと思いきや意外と健闘してる30000系 新宿線系統は10Rだけあっても使い勝手が悪いし、それなら30000の2R+8Rのほうが良いかなとは思う。 2000の10両は日によってランダムに組成されている。
つまりは10コテにいつでも差し替え可能ということ。 西武秩父線開通50周年記念 車両基地まつり in 横瀬に総裁閣下が御来場!
会場特設コーナーで総裁閣下チェキ会を開催!
先着100名限定、閣下と2ショットチェキ撮影&握手&閣下直筆色紙を下賜
2019年11月9日(土)9:00開始予定
お布施: ¥11,000(税込)
儂の信者諸君は奮って参加した前 新宿線なんて2000でいいんだよ。
2000廃車になったら新型車両入れてもらえばいい。 40000 池袋線(拝島ライナー運用時のみ新宿線)
30000 新宿線
20000(10両) 池袋線
20000(8両) 新宿線(加速度3.3km/h/sに変更)
6000(量産車) 池袋線
6000(試作車) 新宿線(ラッシュ時の輸送力列車)
2000 池袋線・新宿線(新型車両で徐々に置き換え)
これで良い E235 E233 池袋線
A-train 新宿線
これでいい 40000 池袋線・新宿線
30000 池袋線・新宿線
20000(10両) 池袋線・新宿線
20000(8両) 新宿線・池袋線(加速度3.3km/h/sに変更)
6000(試作車)(量産車) 池袋線
2000 新宿線 (動態保存で毎日乗れる西武電車博物館)
これで良い 40000 池袋線・新宿線
30000 新宿線・新宿線
20000(10両) 池袋線
20000(8両) 池袋線(加速度3.3km/h/sに変更)
6000(試作車)(量産車) 池袋線
2000 新宿線(西武電車骨董市)
これで良い 40000 池袋線・新宿線
30000 池袋線・新宿線
20000(10両) 池袋線
20000(8両) 池袋線
6000(試作車)(量産車) 池袋線
2000 新宿線
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