【モノレール】千葉駅★13【京成・JR】
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千葉都市モノレール、県庁前駅からの延伸を断念…稲毛海岸駅への延伸ではモノレールを導入せず
https://response.jp/article/2019/09/05/326151.html
千葉市は9月4日、千葉都市モノレール1号線の延伸を正式に断念したことを明らかにした。
千葉都市モノレールは千葉市が株式の9割以上を保有する第三セクター方式の鉄道で、1988年3月に2号線スポーツセンター〜千城台（ちしろだい）間が最初に開業して以来、1999年3月にかけて順次延伸され、現在は1号線（千葉みなと〜県庁前）と2号線（千葉〜千城台）の計15.2kmで運行を行なっている。
このうち1号線は、千葉市中央区内の県庁前駅から市立青葉病院へ至る区間が都市計画に盛り込まれ、「病院ルート」と呼ばれる、千葉大学病院を経由する路線が検証されたが、その結果、建設コストが多額であることや、経営状況の問題などから2009年に凍結された。
しかし、モノレール延伸の可否については「地域公共交通網形成計画策定に先立ち、骨格交通であるモノレールの延伸可否について決定する必要がある」として、財政健全化後の2017年8月、都市計画に関する基本的な方針に挙げられていた「稲毛ルート」（2号線穴川〜JR稲毛海岸）と合わせて再検証が行なわれた。
その結果、総費用に対する総便益の比率を算出した費用便益費は、病院ルートが0.87、稲毛ルートが0.73という結果となり、1.0以上が妥当とされる指標を下回った。
また延伸後には新たな資金需要が見込まれ、会社の経営に影響を与えることも懸念されたことから、病院ルートについては延伸計画を廃止。
稲毛ルートについてはモノレールの導入を行なわないことが決定された。 シルバーマンって平和の神になるはずなのに
何でオメガ民を虐殺してるんだ? さすらう旅人
@uYAMVDNf21UglT5
返信先:
@arielwbn177
さん
千葉・茨城はチバラキでしたね〜
あ、トチギだけが・・・・・＞＜
トチギと神奈川を併せてトチガワで行きましょう〜
午前6:37 · 2019年8月30日·Twitter Web App バス会社の圧力に屈したかその権益を守る選択と疑うような延伸中止
自民系は千葉市各区に利益をもたらす延伸を公約する攻めの市長候補を擁立してもらいたい
民主からの立候補から今まで支持してた熊谷サンにはいち無党派市民として失望したサヨウナラ
今後の千葉市は守りから攻めの時期なのに >>6
>千葉市各区に利益をもたらす延伸
無用な箱物建てまくって千葉市を破綻寸前にした
前市長のことか モノレール延伸中止のバチが当たった？
【千葉市】熊谷市長のボランティア募集ツイートが炎上🔥、当該ツイートを削除し謝罪のツイート★２
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1568515846/ 稼働開始したら、アプリの列車走行位置で
快速の千葉駅付近が表示されるようになるのかな >>15
何が言いたいのかわからないが
ネットレインじゃダメなのか？ 設備上千葉駅構内扱いの東千葉と、
ATOSとATOSの間に挟まれる本千葉はどういう扱いになるの？ >>20
構内じゃなくしちゃえば良いんじゃない？(適当)
蘇我のATOSは京葉線のみだから、本千葉からは関係ないとおも マリーンズの地元千葉そごうで西武ライオンズ優勝セール開催してんの草 節操も何も、そごうと西武は一つの会社だが？
そもそも千葉関係ないし
無知すぎるのも哀れだな >>23
乙！今でこそそごう・西武（セゾングループ）と西武グループは別会社だけどな 巨人が優勝すれば巨人優勝セールをし、中日が優勝すれば中日優勝セールをするイトーヨーカドーよりはマシ そごうは西武グループ入る前は読売グループ傘下だったからな 個人的な意見だけどATOSになったら一気都会的なイメージになるね、ついでに発車メロディーも追加してほしい 今のそごう・西武はイトーヨーカ堂のセブン＆アイ・ホールディングス傘下でセゾングループじゃないけどな 元々西武グループの企業が今どうなってるのかよく把握出来てない
無印、ファミマ、ロフト、西友あたり 京成で千葉駅着いたがJRは改札内すら入れない状態だな
朝から食べてないが富士そばが営業してたから腹ごしらえした モノレール改札見に行ったら遅れ無しの運行
改札横のニューデイズは営業してたな いつの間にか千葉の東部1,2番線関係の場内・出発信号機が使用停止されてた
また東千葉のシングルスリップも撤去されてた
https://pbs.twimg.com/media/EGzP7KwUUAAjXNR.jpg >>42
えっ？今更そんな事言ってるなら 総武線各停と快速の間に横取り装置ついたのも知らないとか？ ツイッターの冠水動画みたがヤバいな
あれどの辺だ？ 千葉駅前の冠水なんて恒例過ぎて皆慣れっこだよ
例のいつもの場所だし
ペリエが新しくなってからは初めてだったか？ >>46
どの辺も何も千葉駅スレに来てて場所分からんのかw 西口の病院作ってる再開発地区の横でも再開発始まるみたいだな
同時期に再開発すんなら土地まとめてタワマンでも作ればよかったのに 車内中吊りで千葉駅祭りってあるが何か面白いこてあるの？ >>56
先週末は E257のパンタグラフなんかを展示してた ナンパ通りの一風堂の近くにタピオカ専門店が開店していた 西口へのエスカレーターかエレベーターは設置しないのか？
7、8番ホーム以外な
爺婆やトランク持ってる人なんかが一生懸命階段使ってるの見ると
泣けてくるぞ >>63
べつに既存のエレベーターもエスカレーターも西口や北口に繋がってるからどーでもいい いよいよ千葉駅に初出店！駅直結の商業施設「ペリエ千葉」ぺリチカバル内に「牛カツ京都勝牛 ペリエ千葉店」12/13（金）グランドオープン！
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000202.000014852.html 迷惑行為乗客 情報
１２月１９日
蘇我駅 ８時３分発 誉田発の東京行
誉田方面からか、蘇我駅か千葉みなとで乗車。
８号車真ん中付近に立っていた
４０代後半から５０代前半のスーツ姿のサラリーマン
身長１６５センチ〜１６８センチ
白髪混じり短髪（スポーツ刈りが伸びた感じ）
迷惑行為の内容
乗車中に混雑で少しでも接触すると
体を激しく揺らし軽く突き飛ばす行為を繰り返す
女性も突き飛ばしてた
少し頭がおかしい系
東京の会社に通勤中と思われる
おそらく不特定多数の乗客に同じ迷惑行為をしている
いつも同じ電車に乗ってる可能性あるから
遭遇したら警察に通報したほうがいいかも JRは電子連動化したのね。
モノレールはまだ継電連動だ。 ビックカメラ、千葉駅前に大型店 池袋本店上回る規模
https://r.nikkei.com/article/
DGXMZO53950040X21C19A2000000 ヨドバシの中でも一、二を争う貧弱さの千葉店がかなうわけないじゃん 千葉駅が家電激戦区になるのか
ビックSuica持っといて良かったわ ヨドバシ支持者としては複雑だけど大丈夫か?
ヨドバシ自体だってアキバや錦糸町の店
と比べると相当入りに差があるしな 巨大なビックができて便利になるならショボいヨドバシが対抗できず潰れても別によくない？ てっきり再開発ビルにヨドバシが引っ越す
と予想してたんだけどな。
ヨドバシって店閉めた例ある？ 塚本ビルはどうするつもりなんだろ
大分古くなってきたよね 塚本ビルは古いままずっと放置してたんだし、なんも考えてなさそう 塚本ビルは最近耐震工事をしていた気がするのでしばらくは今のままで頑張りそう 消えた伊勢丹西口進出計画をヨドバシに置き換えて実現できないかな 駅周辺のサービス業は元日休業やめろよ
こんな時間でも飲食店が激混みで不快ったら無いわ 個人的にはヨドバシ好きだから千葉に残って欲しかった
ヨドバシが去ったら塚本ビルには何が入るんだろう >>90
そんなにヨドバシを撤退させたいのか？
と言う事はヨドバシ好きなんて嘘だな 明日都内のヨドバシ店舗覗いてみてから
そういうアホなことほざいてくれ >>88
家にいりゃいいだろ
お前の都合とか知らんわ wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
https://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 西口の改札内コンコース発車標が
カラー発車標に交換
工事中に使用してた発車標の再利用？ 総武本線と成田線ホームに発車メロディが導入されるとして、船橋津田沼稲毛からの続行でホリデイとあざみ野かな？ 発車メロディーなんてうるさいだけだ。
要らないし静かな駅のために廃止されたはず。
特に誰も困ってないし今更復活はない。
あの、静かに発車している千葉駅はヨーロッパを思わせて快適。
鉄オタは許せないんだうけど。 >>107
横須賀線久里浜はホームの発車標も一つだけで、改札と同じ設定にしてるんだけどね。 111（σ´∀｀）σ ｹﾞｯﾂ！!
111ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
111（･∀･）ｲｲ!! モノレールの千葉駅→千葉みなとの朝8時〜8時半、千葉みなと→千葉駅の17時〜18時
の帰宅ラッシュってって相当混みますか？
通勤で使いたいとは思ってるのですが…。 >>116
教えていただきありがとうございます！
モノレール、車両は少ないのでパンパンなったらいやだなと思いましたが
そこまで混まないようなら安心して乗ろうと思います！ 自動放送もないよ。
アナウンスは騒音だから。
千葉駅はずっと静かな駅。
音鉄からしたらつまらないだろうが。 残念ながらATOS導入で自動放送は入る 。
既にスピーカーが番線ごとと駅員放送用に分離されてるし、先日放送テストもあった 。 ATOS導入はおそらく2月9日
旅客案内も同時に使用開始とは限らないけど チハエ
@oakETemv28xRV5p
·
2月2日
千葉駅、やはり今日は動き無しか。総武緩行線の発車標移設が来週中に終われば、ほぼ間違いなく2月9日のATOS導入だな。 >>129
いや、やってるｗ
ダイヤ改正までかもしれないけど 近隣住民からクレームは無いんだろうか
事前に同意済みか？ 今まで自動放送なかったから事前にプレスリリース出すと思ったんだけどね 1Fフードコートで閉店したピザ屋の場所に入るの吉野家じゃんｗ
貼ってあるポスター見たらあさって20日から営業 千葉駅のホームに設置されているスピーカーって
指向性の狭い平面スピーカーだっけ？ フードコートに吉野家参戦で風景が一変したな
丸亀製麺と共にどんぶり率が高くなりマックにKFCにリンガーハットとか
とんかつ屋も健闘している 大分駅前のシティスパはアクセス最高景色最高で良かった
千葉にもああいう施設できて欲しいわ
蘇我のはキャパ少なすぎ オイタがすぎたようで
ATOSのLED、種別だけでなく路線名も書いてほしい >>154
なんかいい方法があるなら やってるだろ
何かあるなら提案してみろよ とはいえランダム発車のメリットとしては、対面乗り換え（疑似車両交換）させてくれることによる利便性があるんじゃないか
これが内房・外房ホーム、本線・成田ホーム、快速ホームで分かれてたら乗り換え大変だろう そうならない時間帯（9番線から3番線の乗り換えが3分とか）なら鬱陶しいけどね せめて本千葉方面と東千葉方面でそれぞれ番線固定できないのかね。
5~8番線にまとめられれば乗り換えは少し楽になると思うんだけど。 房総ローカルの209が千葉まで乗り入れるのが悪い
千葉スルー運転が基本線ならこうはならなかった >>160
じゃあ東千葉や永田や本納は廃駅にしろと言うの？ 人いないじゃん。ましてや東千葉なんて歩いて千葉まで行けるし。 67番線の間を稲毛方面だけ埋めて、又裂けホームにしてそこに上りは統一
千葉スルーが完成して房総ローカルの折返しがなくなれば、容量的にも大丈夫でしょ フードコートでマック食いながらくつろいでるが雰囲気さいこー 飲み物1つだけでいる学生の横に寄生して勉強してるその仲間がいなけりゃもっと良い オリンピック延期で東口改札外のカウントダウン日数のボードが消灯したままだな 千葉駅から京成の千葉中央までのガード下Cワン沿いにスクランブル交差点からのナンパ通り
元パルコからの千葉銀座だろ 一時期千葉の車両がそこらじゅうで落書きされてたけど
まさか閉店中のシャッターが落書きだらけ＆街中のヒャッハー！化はないよな・・・ 無期限でフードコートで食べながら一休み出来ないのが悲しい
コロナ最低 久しく行ってないなあ千葉
前の古くさい終わってる感じが好きだったんだが今はあれかい？大宮のマネごとしてる感じかい？ 久しぶりに行ったらそごうの隣にバーベキュースペースが出来てて驚いたw JR東のテンプレ駅になってしまったよ
新潟県と内装が全く同じでワロける >>186
俺もあの感じが好きだった。弁天町に行く寂れた通路とか懐かしい 懐古厨と言われるだろうことも老朽化ゆえに再開発せなあかんことも頭では理解できてるんだけどな
それにしてももう少しやり方あったんじゃないかといまだに思う 駅舎が駅ナカ優先のレイアウトで階段とか通路の位置がおかしい
使いづらくてしょうがない 駅周辺も活気が戻った
フードコートも7割ぐらい座席開放
髪ボーボーだったからQBハウス行ってきたわ 月曜日に千葉モノ下のQBハウス行ったら
「駅ビルなのにSuica使えないのか！」って騒いでるおっさんが居た。 >>198
そこは俺もいつも行く所
だが先日は店外までイス並べて座ってて人多かったから千葉中央のQBハウス行ったわ
元三越近くの店舗はまだ休業中だった 200（σ´∀｀）σ ｹﾞｯﾂ！!
200ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
200（･∀･）ｲｲ!! 千葉みなと駅からマリンスタジアムまで
さっさと延伸しろや ガキの頃
千葉駅構内ホーム下のラーメン屋
自動茹で機みたいなのが
グルグル回ってた気がするけど
マダあるの？ その千葉駅の頃
大フライパンでパスタ炒めての
ミートソースも懐かしい ラーメン屋「いっつも」と向かい側の立ち食い蕎麦をローテーションしてた >>206
大金ラーメンだったっけか。
300円くらいで、チープな醤油ラーメンを食べさせてくれたよね。
正直、ラーメンなんて、あんな感じで小腹空いた時に喰えるくらいで丁度いいわ。 俺は高校の時千葉駅乗り換えだったから
立食いソバ〜ラーメン〜ミートソースの
日替わりループだったなぁ
どれも美味しいってわけではないけど
小腹を満たすいいオヤツであった
懐かしいなぁ 千葉の駅弁のトンカツ弁当、今は500円するんだっけ。チープ感は変わらないのに、ちょっと高いよなあ。
自分の高校時代は、300円台。もう30年前だけど。
あの頃は、今みたいに牛丼屋とか安い外食は少なく、コンビニ弁当も今ひとつだったんで、学生やサラリーマンが買っていた。
地元の人に愛される、稀有な駅弁だったんだよな。
実は自分はトンカツ弁当を食べたことがない。
そのうち食べようと思ううちに、千葉を離れてしまった。
何年かに一度、千葉駅を通る度に買おうか迷うんだが、500円という値段に二の足を踏んでしまう。 【公式】万葉軒 マンヨーケン
@manyoken1105
■価格改定のお知らせ■
この度、弊社商品の価格改定を行うこととなりました。
何卒ご理解を賜りますようお願い申し上げます。
価格改定日：2020年7月15日（水）販売分より
https://pbs.twimg.com/media/EcjhDwtVcAARuLV.jpg >>215
トンカツは1割値上げか。
漁りなんかも、しばらく前は1000円ぴったりで買えた覚えがある。。。
駅弁全般がそういう状況なのかもしれないけど、気軽に買えるものではなくなってきたな。
駅ナカの数ある弁当に対抗するには厳しいなぁ。。。 >>215
トンかつ弁当550円か。
これなら、ジャンボかつ弁当650円の方がコスパ良さそうだな。
しかしまあ、駅弁の値上げが続くねえ。
北海道・森駅のいかめしは、20年前は400円くらいだったのが780円だ。
その間、日本人の給料はそれほど上がっていないのに。 ニューデイズに駅弁コーナーを作って置いてもらった方がいい
駅弁屋では採算がとれないわ 総合運動公園から16号の地下を走らせて勝田台まで延伸しろよ 222（σ´∀｀）σ ｹﾞｯﾂ！!
222ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
222（･∀･）ｲｲ!! さっき快速の帯の新型車両が試運転で内房ホームに一時停車したあと下って行った 千葉駅のフードコート
お金全然落とさない連中（高校生）の休憩所になってる
お金落とす人たち（食事する人たち）の席がない苦笑
フードコートってあると便利だから存続してほしいけど
あの状況が続いたら、長くは続かないだろうなと思った
テナント側の人間だったら、何とかしてくれよと思うだろうね 菅義偉首相の実弟が自己破産後、JR企業の役員に就任していた
https://bunshun.jp/articles/-/41424
なぜJR東日本グループ企業の役員に？
半年ほど病院で介護職を務めた後、JR東日本の子会社である千葉ステーションビルに営業部付きの部長として入社していたのだ。2010年には取締役にも就任し、2017年まで務めている。
千葉ステーションビルは海浜幕張、津田沼、西船橋など10の駅ビルを運営しており、年間400億円近くを売り上げる優良企業だ。277店舗のテナントが入居する中核の千葉駅「ペリエ千葉」は、数あるJR東日本管内の不動産・ホテル事業のなかでも3番目の規模を誇る。 ペリエ千葉ってそんなに大きいの？
もっと大きい駅ビルいくつもあるけど >>238
コロナで休止のまま廃止か
美術館や千葉劇場行くときに便利だったのに >>236
最近行ったけど、ペリエ千葉を中心に賑わいがある 最近の千葉駅の動きはこんな感じ？
千葉駅東口再開発施設→ビックカメラ入居予定
旧三越跡地→高層階マンションの複合施設
JR千葉支社跡地→千葉市民会館移転？
ただ、ビックカメラが開業するとヨドバシは厳しいだろうな
千葉駅全体の利便性が上がるのは間違いないけど。 ヨドバシが入ってる建物も
近い時期に建て替えとかやりそう
低層階に商業施設
高層階に分譲マンション
てな感じで
仮にマンションだとしたら
今、千葉中央駅の隣に作ってるような
横に長いマンションになるんだろうな オフィス需要があるとは思えないし、高層は住宅になってしまうんだろうな。 タマワンのバブルは崩壊しかけてる。
周囲に建物多いが太陽光パネル置くぐらいしかない。 千葉のヨドバシは
エスカレーターは天井が低すぎて頭ぶつけそうだし
トイレは ぼっとん便所風だし
エレベーターは完全に止まってないのに扉が開くし
空調はシャーシャーうるさいし
早く新しい所へ移転した方がいいって
死んだばぁちゃんが言ってた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
