【183/281/283/261】北の特急PART52【785/789】

**名無し野電車区 (６級)** · 2019/09/18(水) 09:33:50.14

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【183/281/283/261】北の特急HEAT51【785/789】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1553856501/
【183/281/283/261】北の特急PART51【785/789】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1548231922/

関連スレ
【40/54/143/150/201】北の普通14【721/73x】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1566127027/
★☆JR北海道総合スレッドPART196☆★
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1554857843/
【東京】北海道新幹線270【新函館北斗】
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快速エアポート（札幌～新千歳空港）増強を考える☆11
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1568351296/

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**名無し野電車区** · 2021/01/16(土) 19:24:25.45

>>927
キハ80系は老朽化が著しかったということだが、臨時用だが結局92年までも残存したよな。

**名無し野電車区** · 2021/01/16(土) 21:53:15.66

80系に比べたら今の車両の馬力凄いよね

**名無し野電車区** · 2021/01/17(日) 07:11:11.60

日本のエンジンが馬力取りすぎかと。厳密にはパワーバンド絞り過ぎ、低速ありきという話。

**名無し野電車区** · 2021/01/17(日) 09:39:42.22

恵まれたパワーから糞みたいな所要時間

**名無し野電車区** · 2021/01/17(日) 09:41:14.27

今のというか直噴ディーゼルが登場してから化けたよね

**名無し野電車区** · 2021/01/17(日) 11:47:19.49

日本はもはや自然振り子でもないのに小エンジン2台乗せというのが固定化されてしまったな
日立がこんどイギリス向けに造るの床下に1000psのエンジン搭載するらしい
1編成5両中4両にエンジン搭載で4000ps、残る真ん中の1両は電化区間向けの変圧器を搭載

**名無し野電車区** · 2021/01/17(日) 12:06:06.12

英国の在来線車両限界で車幅は日本より少し小さいけど全長は25m行けるあっちのほうが艤装で有利だよね

**名無し野電車区** · 2021/01/17(日) 12:08:55.68

キハ185系の北海道バージョンがあればよかったのに
こうすれば2両編成可能
先頭形状がキハ183N・NNとそっくり

**名無し野電車区** · 2021/01/17(日) 12:17:38.97

キハ185が本当に必要ならキハ400/480は消えてないんだよなあ・・・

**名無し野電車区** · 2021/01/17(日) 12:18:14.76

>>958
いや小エンジン2台載せより大エンジン1台載せの方が省スペースだと思うよ

ちなみに>>957のは25mでなく23m車
イギリスは最近日立の26m車が出てくるまでは20m～23mだった

**名無し野電車区** · 2021/01/17(日) 13:03:51.27

>>961
なるほどね
キハ263が出ることがあれば1エンジンの電気式気動車になるかもね

**名無し野電車区** · 2021/01/17(日) 14:47:03.45

そうそう電気式気動車の時代になったらまた大エンジン1台の流れになるのかと思ってみたりしたけど、
ただHC85みたいに加速をバッテリーでアシストすれば在来線の巡航速度くらい450ps/両程度でも十分だろうし、
この先鉄道用ディーゼルエンジンは先細りだろうから、もう鉄道にディーゼルエンジンが要らなくなるまで今の450ps級が使われ続けるかも・・・

**名無し野電車区** · 2021/01/17(日) 14:49:19.42

大出力エンジン1基にしないのは多くの車両が片軸駆動だからでしょ
キハ181や183でやれたのに今あまりやんないってことは整備性に課題があるんだろうね

**名無し野電車区** · 2021/01/17(日) 14:50:45.56

あと電気式DCが盛り上がるには全固体電池が実用化されて電池が軽くなってからだと思う

**名無し野電車区** · 2021/01/17(日) 15:23:19.12

液体2エンジンのキハ261-1000が43～45tくらいなのに対してハイブリッドのHC85が39～42tくらいだから重さはさほど問題無さそうにも見える
たぶん値段のほうが課題じゃないかな
まあ北海道の場合261-1000の次はだいぶ先だから、当分の間他所に頑張ってもらって技術や価格がこなれるのを待ってられるよね

>>964
なるほど、それはありそうね

**名無し野電車区** · 2021/01/17(日) 16:19:04.17

変速機が一番のネックだね。

出力に比例して頑丈に作らにゃならんから、重くなるし、
多段化も難しくなるし。

DD51の変速機なんか、
変速機だけで約4トンあるよ。

**名無し野電車区** · 2021/01/17(日) 22:49:06.31

推進軸なくせるのは安全的にかなり有利なんだけどね。
石勝線の事故もだけどよそでも何度か脱落は起きているわけで。

MAハイブリッドがコケた一因もメンテが必要とか事故のリスクが残る、ってのがあったし。

**名無し野電車区** · 2021/01/19(火) 10:51:45.40

261系ラベンダーが予定より遅れて工場を出場したが、数日間鷹取駅留置な感じがするね
工場内留置線いっぱいと日本海側降雪の悪影響なのかな?

**名無し野電車区** · 2021/01/19(火) 12:18:11.36

>>969
おじいさんの独り言笑

**名無し野電車区** · 2021/01/19(火) 17:13:29.41

ST-1106のユニットが昨夜の北斗２２号に入っていたのですが、再び函館に移されたのでしょうか？

**名無し野電車区** · 2021/01/20(水) 05:59:12.30

おおぞら12号に何があったんだろ？(´･ω･｀)

**名無し野電車区** · 2021/01/20(水) 06:09:53.29

>>972
おおぞら12号が9時間50分遅れで運転って久々カオスなことになってるな
故障で抑止の当該10号ならまだしも、後続がこれ程遅延とは・・・

**名無し野電車区** · 2021/01/20(水) 10:34:11.47

特急利尻

↑　稚内
キニ261-800　荷物配送車
キハ260-200　自由席/指定席
キハ260-100　指定席
キロハ261-100　指定席/グリーン席
↓　札幌

間にキサハネ1両を挟んでも１両平均出力は746ps
キハ281系やキハ283系より高い。キハ261系半端ねーー！！

**名無し野電車区** · 2021/01/20(水) 10:35:08.99

>>974　訂正

特急利尻

↑　稚内
キニ261-800　荷物配送車
キハ260-200　自由席/指定席
キハ260-100　指定席
キロハ261-100　指定席/グリーン席
↓　札幌

**名無し野電車区** · 2021/01/20(水) 23:53:51.90

JR北海道「ラベンダー編成」姿を現す - 今年4月頃から使用開始予定 | マイナビニュース
https://news.mynavi.jp/article/20210120-1661892/

**名無し野電車区** · 2021/01/21(木) 01:25:20.34

>>976
それにコーポレートカラーのライトグリーンのラインを加えたら青弾丸に近くなる。

**名無し野電車区** · 2021/01/21(木) 10:15:06.65

フツーの261系も間もなく納車だよ
石北特急も変わるのかな?

**名無し野電車区** · 2021/01/21(木) 11:06:42.64

>>978
単独維持困難とは?

**名無し野電車区** · 2021/01/21(木) 11:41:57.35

>>978
北斗、大空が最優先

**名無し野電車区** · 2021/01/21(木) 12:06:05.31

283系取替え最優先かな?
でも183系は空中分解寸前なんだがな

**名無し野電車区** · 2021/01/21(木) 12:22:41.33

>>981
おじいさんの頭も分解?

**名無し野電車区** · 2021/01/21(木) 13:00:59.39

午後の授業も頑張ってね
帰ったらままのオッパイ吸えるからね

**名無し野電車区** · 2021/01/21(木) 19:01:22.97

次スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1611223054/

**名無し野電車区** · 2021/01/21(木) 19:22:17.55

あげ

**名無し野電車区** · 2021/01/21(木) 22:39:00.30

一匹わめいているのは糞ｶﾞｸｾｲ？

**名無し野電車区** · 2021/01/21(木) 23:26:06.43

キハ183は空中には居ないヨ

**名無し野電車区** · 2021/01/23(土) 19:45:45.96

＞一匹わめいているのは糞ｶﾞｸｾｲ？ →厨坊

**名無し野電車区** · 2021/01/24(日) 01:55:54.16

キハ261-5102 キハ260-5102 キハ260-5302 キハ260-5202 キハ261-5202
キロ261-1119 キハ260-1119 キハ260-1219 キハ261-1119

**名無し野電車区** · 2021/01/24(日) 11:38:01.34

公費補助で単独維持困難路線向けの観光列車導入らしいがまた261？
あと今から発注して単独維持困難路線が廃線するまでに営業投入できるの？

**名無し野電車区** · 2021/01/24(日) 12:10:16.05

改造も有るらしい

**名無し野電車区** · 2021/01/24(日) 14:31:21.43

リゾートしらかみの中古じゃねw

**名無し野電車区** · 2021/01/24(日) 14:43:31.98

400番台の改造でもいいかも？

**名無し野電車区** · 2021/01/24(日) 16:00:34.96

改造車両のみみたいだな
キハ40か?

**名無し野電車区** · 2021/01/24(日) 16:08:30.57

毎年2両購入となっているから新規購入に思うけど

**名無し野電車区** · 2021/01/25(月) 00:43:13.28

キロ261-1120
キロ261-1121
キロ261-1122
キロ261-1123
キロ261-1124
キロ261-1125

**名無し野電車区** · 2021/01/25(月) 00:44:27.81

キハ260-1120
キハ260-1121
キハ260-1122
キハ260-1123
キハ260-1124
キハ260-1125

**名無し野電車区** · 2021/01/25(月) 00:45:11.78

キハ260-1344
キハ260-1345

**名無し野電車区** · 2021/01/25(月) 00:45:45.63

キハ260-1220
キハ260-1221
キハ260-1222
キハ260-1223
キハ260-1224
キハ260-1225

**名無し野電車区** · 2021/01/25(月) 00:46:09.70

キハ261-1220
キハ261-1221
キハ261-1222
キハ261-1223
キハ261-1224
キハ261-1225

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