アクアラインに鉄道を！

**名無し野電車区** · 2019/09/21(土) 18:13:49.36

JR羽田空港線延伸？
モノレール延伸？
京急空港線延伸？
京急大師線延伸？

作ってくれ！

**名無し野電車区** · 2019/09/21(土) 18:22:47.27

うみほたるに第二羽田空港作って、成田は廃止
東京、品川、羽田、うみほたる、袖ヶ浦に新幹線走らせる

**名無し募集中。。。** · 2019/09/21(土) 22:52:48.27

バスヲタいる？

**名無し野電車区** · 2019/09/21(土) 22:59:23.34

アクアラインに鉄槌を！に見えてしまった
浸かれているんかな？

**名無し野電車区** · 2019/09/25(水) 00:47:40.39

房総特急の衰退ぷりを見ると、アクアラインに鉄槌を！も、鉄道を！も、まあわかる。

**名無し野電車区** · 2019/09/26(木) 08:24:22.11

青函トンネルならぬ川袖トンネル誕生とな

**名無し野電車区** · 2019/09/26(木) 08:51:50.31

あかなさ

**名無し野電車区** · 2019/09/26(木) 12:06:28.92

湾口トンネル計画のほうは鉄道にすればいい。
それがあれば内房から横浜に通勤出来るようになる。

**名無し野電車区** · 2019/09/30(月) 10:19:50.25

>>8
富津～浦賀の湾口トンネルを掘ったところで、浦賀に着いてから横浜までどれだけ時間掛かるか知ってるのか？
木更津等から既存のアクアラインバスに乗ったほうが早い。
あまり知られてないが、アクアラインは既存の2本のトンネル(上下の道路で1本ずつ)に加えて、3本目を掘る想定の設計になっている。
3本目のトンネルを掘って鉄道を通すのが順当。