【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part120
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>>951
天神から大牟田まで直通の特急が1時間に2本もある
便利な西鉄電車をご利用下さい >>950
余りそうな787で特急にしましょうか? >>950
久留米〜大牟田〜熊本の利用者数を見てからな >>955
久留米〜大牟田の改悪前の輸送密度は9,000人強
これが酉なら博多からの直通列車を毎時2本程度走らせているよ。(白市〜糸崎、新三田〜篠山口等)
日帰り2枚切符廃止していいから鳥栖での分断ダイヤはいい加減改めてほしい。 熊本の815系と817系にカメラを設置してる話があったけど、まさか4両に増結して、熊本方面まで直通だったりして。
荒尾以北は増結、荒尾以南は解結がいい。 人員不足で本数削ってんだから増解結はおろか高頻度運転すら困難な状況だよ
区間快速と普通を整理して、快速と普通の緩急接続を博多で行うとか。できると言ったらそんなもんか 博多〜鳥栖も4両ワンマン運転すれば、車掌の人件費は削られるだろう。
一方で、増解結に伴う従業員の確保が必要になるが。 >>953
西鉄の特急と急行は15分に一本くらいあれば便利なんだけどなあ
大牟田まで行かなくていいから >>958
博多以北まで(から)快速と博多以南から(まで)快速の接続を平時はとって欲しいね
ダイヤ乱れてるときは接続とらずにそれぞれ博多定刻で出していいからさ JRの名古屋地区の本数だと過剰だから静岡地区くらいの本数で丁度いい >>965
香椎から南福岡
二日市温泉に行くときに乗ります <異音感知によるダイヤ乱れ>
発生時刻:08時22分
発生場所:福北ゆたか線 筑前山手 から 篠栗
当該列車:下り普通列車(折尾7時13分発 博多行)
●福北ゆたか線(上下線)遅れが発生
【遅延:折尾 から 博多】
※現在の状況 運転再開中 運転再開時刻:08時39分
※上記発生場所で、走行中に異音を感知し確認を行った影響で、一部列車に20分から10分程度の遅れが発生(2019/11/25 10:50現在)
24時間365日鉄道の安全を守ります!
https://youtu.be/sDl-lFgGSWo >>964
快速乗り継ぎの博多ダッシュが見られるのか。 西鉄が特急増発しないのはQに忖度している疑惑?
部分単線だけど15分間隔、せめて20分間隔ぐらいなら問題無いだろうに・・・ >>969
昨日なんかは人をはねた程度で2時間も列車を止めたからな。婆さんだそうだ可哀想にJRの犠牲になって。 JR九州エージェンシーは、JR筑肥線でディズニー映画「アナと雪の女王2」(11月22日公開)の人気キャラクター「オラフ」が飛び出す中吊り広告を掲出した車両を走らせると発表した。期間は11月28日〜12月末までの予定。
今回の広告企画では、通常紙製の中吊り広告を、ぬいぐるみを使用した立体的な中吊り広告が展開される。
運行区間は、JR筑肥線の西唐津駅〜姪浜駅、福岡市地下鉄空港線の姪浜駅〜福岡空港駅間。305系6編成のうち1編成(6両)で実施される。
これって地下鉄、筑肥線だからできるんだよな
篠栗線、鹿児島本線なら午前中には盗まれるやろうな ナチュラルに持ち帰るって発想できるとかお前ヤバいな はなた程度って、現場検証とかで時間が掛かるに決まってるだろ。 西鉄の人身事故のニュース見てて、みんな大人しく改札前で待ってるのをテレビで見てビビった
JRなら駅員に食ってかかる奴多数なのにな >>978
人を一人殺しておいてその言いぐさはなんだ >>962
柳川行き西鉄特急の増発か
>>973
Qと西鉄の協定も結んだことだし、
天神大牟田線の全線複線化の為に鹿児島線を単線化してレールを供用してほしい >>983-984
向こうから飛び込んできたら、 JR九州は悪くないだろ。
理不尽な奴ばっか。就職に落ちて、 JR九州に八つ当たりしてるんだろうな。 当たり前のことを言っただけなのに、信者とか。
さすがはワッチョイなしスレ。 >>986
人を殺したことには変わらないだろ何が24時間365日鉄道の安全を守るだよ言い訳ばっかしやがって >>991
人を殺すのが当たり前なのかさすが修羅の国。現場は佐賀だけど。 マンボウ買収化
だんだんヤマダ電機化してる気がするんだけど >>986
海の中道大橋での飲酒運転事故もぶつけられた方が悪いとかいいそうだな >>994
佐賀長崎方面で何かやる気なのかな
36+3のビュフェでいかしゅうまいが食べられるようになるとか? >>975
福岡佐賀県境あたりのガラガラになったところでやられちゃうんじゃない? wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
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