大和路線･万葉まほろば(桜井)線･和歌山線･奈良線113
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend::none
!extend::none
強制コテハン（ワッチョイ）設定のスレ立ては禁止です
前スレ
大和路線･万葉まほろば(桜井)線･和歌山線･奈良線100
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1528114872/
大和路線･万葉まほろば(桜井)線･和歌山線･奈良線112
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1568278303/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:: EXT was configured 撮り鉄の酷いのは関東から来た連中が多くないか。
YOU TUBEで見たけど、撮り鉄の罵声が酷いのは関東だね まともな撮り鉄は俺等と同じでキモいだけだから問題ないんだよ
あかん連中は撮影のために稲を刈り取ってしまう
人に迷惑をかけない好きなものに敬意を持って接するという当たり前のことが出来ない >>527
馬鹿については年齢・地域関係無しに何処にでも生息してるが関東鉄の場合、大宮を筆頭にここやYouTubeに何個も醜態見せてるからな マナーの悪い撮り鉄は大和路線でやらかしたじゃん。6両の臨時特急「まほろば」取るのに、線路内入って撮影しようとしたの。場所は亀の瀬だったかな？ >>531
まほろばは神戸市交通局職員が王寺ー法隆寺間の大和川手前の住宅街の踏切から侵入な
亀の瀬はバレンタインのあすかやぞ >>532
あすかは高井田〜河内堅上間の芝山トンネル前やな 和歌山線で一切サヨナラやらずに紀勢線でやるとか謎
しかも和歌山〜串本とか紀伊田辺(こちらは予定で終わった) >>534
あの真ん中の広い草むらの広場だっけ
社員に出て行け言われても出て行かず安全だからいいとか自己中全快だったな。そんで警察呼ばれたら大人しく出て行く。 >>538
ウテシにも怒られたよね
でも、未だ特定されてないが >>534
寝屋川の例の場所やな。
土筆取りとか昔はよくいってた。 撮影ポイントには自分も写ってしまうようにミラーを設置しとけ。 9月の休日に105系の撮影で喧嘩してる人達いたなあ
三脚の場所取りで
そもそもホームで三脚立てちゃダメだよー 105は和歌山線だけでなく桜井線でもさよなら運転やらず 毎度ながら、さよならマークも無いのに葬式鉄は必死だよな
普段着の姿や天理臨のついでにと撮っておけばいいのに
BY 他県民 鉄道マニアの振りをしておけば女子高生のスカートの中も撮影しやすい 一昔前は桜井駅でたくさん同業者が捕まってたが警戒されたのかスカートが長くなって中にスパッツ履くようになったな 朝久宝寺なら東線利用したがマジで混んでるな。淡路は阪急次第で京橋化するのは間違いない。 淡路でのJR阪急の乗換を便利にしようとしたが、地元の反対で商店街を通らざるを得なくなったとどこかで聞いたけれど本当かな。
そこまで配慮せにゃならない程、商店街は流行っていなかったけれどな。 商店街通らなくてもいい工事中の連絡通路通ったら意味がない 丹波橋の京阪近鉄連絡通路みたいになれば良かったのに。 次ダイヤ変えるなら大和路快速と高田快速(環状線直通)は15分ごとに交互に運転。
替わりにみやこ路快速の柏原延長。 >>551
事実なら典型的な駅前商店害と言われそう 奈良から木津
平城山に停まる普通で７分
平城山を通過するみやこ路で７分
どういうこと？ 次の改正で平日・土休日朝に五条発の環状線直通快速も設けてほしい
※王寺で大和路快速と併結する 朝の五条発難波行き快速は今は1本しかないんだよな(昔数本あった)
一部は高田・桜井経由奈良行きに変更されている >>556
みやこ路快速を柏原ではなく王寺まで延長の間違いでは？
王寺で高田快速に連絡して実質阪奈間の快速8本/ｈ化ってことかな？
あと、高田快速の環状線乗り入れは無理では？ 日中に2本ある高田快速のうち1本を五条まで延長してほしい >>558
快速は10分55秒発17分00秒着
普通は10分00秒発17分55秒着
とかいう可能性は考えないのか？ 夕方か夜に奈良発桜井・高田経由五条行きも設定してほしい
車両は221で >>558
そんだけ、奈良〜木津は距離長いということや。 >>568
そうじゃないw
みやこ路快速は大和路快速の後追いなんで流して運転してる、そうしないと大和路快速に追い付いてノロノロに
という真面目回答でw >>569
>>566の指摘がほぼ正解。
大和路快速は0秒発、みやこ路快速は55秒発
ちょっと前までは4分差あったんだどみやこ路快速が10秒くらい繰り上がって時刻表上は7分になったんだよね。実際は6分台だよ。 みやこ路快速が遅れやすいから余裕みたんでしょうね。大和路快速が先行してなくても運転時分に変化がないよ。 みやこ路快速も平城山に止めたらダメなんだろうか
似たような種別名なのに停車駅が違うのは混乱する さらに余談だけど。
昼間の大和路快速の大阪発車は、毎時13、28、43、58分発だけど。40秒発→0秒発→20秒発と何回か前後にずらしている。それにあわせて奈良の発車時刻も秒単位で前後させている。
0秒発に繰り上げたときにみやこ路快速も前倒しになって奈良〜木津が時刻表上で7分に変わってる。 >>571
奈良でも京都でも折り返し時分は相当余裕見てるがね
平城山に停めたら90秒はロスすると考えたら普通に流して追い付かない様
にしてると思うんだけど >>574
大和路快速が先行してなくても運転時分変わってないから、みやこ路快速に余裕持たせてるんでしょうね。
平城山は飛ばして通過しないのでロスは1分もないよ。 みやこ路快速の昼間の奈良発車時刻、25、55分くらいでもよさげなんだけどね。
昔は24、54分発だったけど23、53分発に繰り上げたからね。
ダイヤ改正の履歴みたら、みやこ路快速が毎年じわじわ遅くなってるんだよね。上り下りとも数分遅くなっている。朝の快速も数分遅くなったね。 朝は奈良方面が遅すぎるよ、１駅２駅止まってはすぐ対向待ちだし
複線化完成するとだいぶ解消するんだろうか、ノロノロしてる区間が主に城陽〜棚倉だからあまり変わらない気がするけど >>577
その城陽〜棚倉の、玉水〜山城多賀が複線化されるから、効果は大きいはず。 >>572
過剰とか？
大和路２、奈良線普通２にみやこ路２と６本も居る？ 五条or橋本発の和歌山線〜阪和線〜環状線直通快速もあったらいい かつて五条から和歌山を経由して天王寺へ行く快速あったな(その逆も)
※和歌山できのくに線の車両と併結(逆は和歌山できのくに線車両と切り離していた) >>582
だから何？
鉄道懐かし板でその話したら？ 五条なんて寂れた村に直通列車走らせるほどの需要はもはやない 五条だと夜に大和路線からの直通列車が何本か乗り入れているけど >>579
外国人が「Narayama」を見て奈良と間違えるからとか？
現状のままでも京都方面は加茂行きからすぐ後続のみやこ路に乗れるように組まれてるし問題ないと判断してるのかなと >>587
何億円もする変更費用は>>587持ちで 五条は近畿統括本部(大阪支社)と和歌山支社の境界駅
日根野も同じ >>591
日根野以南は227-1000の2連でよいことになるな これ誰も触れないのね(´；ω；`)
近畿エリアから消える国鉄型…和歌山線の105系がラストラン 10月26日
https://s.response.jp/article/2019/10/17/327723.html
橋本←→和歌山1時間ちょい。最期の快速走行かな？ >>587
あそこにリニア奈良駅が出来る可能性があると言われている
あの辺の谷が暫定的な使用方法しかなされてないのはそのため >>550
平日朝の普通は本当に混んでるんだけどね
先月土曜夕方の奈良発直快乗ったら新大阪まで半分以上（3分の2以上？）空席のままだった
あれは設定時間悪すぎるわ >>599
あれは多分行楽帰り狙いかと
外れなのは確かだが 奈良から帰る直通快速がガラガラなら
奈良線京都経由新大阪行きで走らせてやれよ
その頃の奈良線京都行きは奈良から座れないくらいには混んでるからさ なんか河内永和に旗艦店クラスの大規模ビジネスホテルが建つ計画が出たみたいだね
奈良自体に落ちるお金はますます減りそう
>>600
行楽帰りにしても3時4時は早すぎない？ >>605
今頃から大規模ホテルなんかこさえて大丈夫なんだろうか？ >>603
万博が決まってる以上はしばらく大丈夫じゃないの
隣の高井田から地下鉄一本で夢洲だし >>602
と言ってもただの東横INだし何処でもあるホテルや >>605
でも873室ってそこらへんの東横イン4〜5棟分くらいある規模だぞ >>606
禁煙館とか喫煙館とかに分けへんと一個扱いなんやろな。 >>596
消える国鉄型とあるけど、105系の三扉新造車はどうなってるのかな。
その記事も全く触れていないけど。 紀勢本線の105系3扉新造車は、まだ健在なんじゃ無いの。それとも、紀勢本線は近畿エリアじゃ無いのか。 >>601
あの時間新大阪より宝塚新三田方面と直通させるほうが >>610
新宮は大阪より沖縄のほうが近いからな。 サヨナラーと見送った105の横を本物の105が入ってきたら笑うで
環状線103サヨナラ運転した後に黄緑103が来たような光景が 105で現役なのはきのくに線紀伊田辺-新宮、福塩線、宇部線、小野田線だけになるのか 105の和歌山線でのさよなら運転はわずかに残った2+2の4連でやるのか 105系のラストランはJR西のHPではまだ発表されていない 105のラストランはJR西の本社ではなく和歌山支社が発表している >>607
> >>606
> 禁煙館とか喫煙館とかに分けへんと一個扱いなんやろな。
そんな分け方のホテルあるのか >>619
稲刈り終わった後にラストランは沿線に配慮してるんだろうな
10月初旬だと荒らしまくる馬鹿が湧くからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
