東京地下鉄総合スレ24
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>>947
いまだに「◯◯は裏切り者」「◯◯を許すな!」と同じ職場の同僚(他労組や脱退者)を労組掲示板で実名で個人攻撃したりしてんの? >>953
だったらなんなんだよ!?
職種なんて関係ないだろ 社員の質とか会社の体質とかはブラックだと思うけど
それでも世間に比べたら、まだまだぬるま湯なんだよな 全国にある社団法人の自動車整備振興会には陸運支局の田舎採用の三流高卒現業公務員たちが天下っている。
この高卒ブルーカラー天下り公務員の給料と退職金のために、国民は車検ごとにいろいろな形で知らないうちに数百円以上とられ、ナンバープレートは高い高い値段がとられている、驚愕の実態が隠されている。
気になる方は、この三流公務員たちの天下り問題について国会議員に文句を言ったり、国土交通大臣あてに文句を言ったり、
再就職監視委員会に通報せよ。
必ず大ニュースになり、車の維持費や購入費がやすくなります。 >>952
今は労組支部と本部が揉めたりするからかなり面倒 >>957
本部で偉そうにしている専従役員に対して職場に近い支部が反抗するのは労組として本来あるべき姿では。
まあ、どこの労組でもそういう組合員は危険分子として冷遇されたり除名されたりするけどね。
国鉄(JR)の労組が凄い数あるのはそういう組合員達が分裂を繰り返した歴史があるからだし。 >>958
動労なんてもともとは乗務員のエリート意識から始まった組合だしな。 >>941
「成功した人はだれもいない」って、凄いね。よく把握してるね。そういうの追っかける部署でもあるんかな?笑
ま、冗談はさておき、駅務乗務問わず勤務のキツさに耐えられなくて辞める人は、普通の勤務体系の会社に行くだけで成功だろうね。太陽浴びながら鉄道に関わりたい人はJRに行くだけで成功だろうね。地元が好きな人はUターンして地元の企業・役所に勤められれば成功だろうね。
ところで貴方にとっての成功ってなぁに? >>960
成功した人って誰よ?
鉄道ライターさん? >>960
別にあんたの個人的な意見や考え述べられてもな >>959
乗務員というか機関士・運転士など「動力車操縦者」の為の組合。
駅員は「切符切り」車掌は「ドアマン」と見下し保線や電気など技術系職員は人間以下。
国鉄時代は動力車操縦者は電車区や機関区などの検車係からの登用だったから車両系の地上職員は仲間扱いしたけどね。 >>961
俺は分からん。。 誰なんだろな
>>962
成功か失敗かなんて個人の問題なんだから個人的な話しか出来ねーだろ。941だって最終的には個人的な意見だよ >>964
まあ過去スレで模型の店にトラバーユした人の例が出てたが、過度なストレスが無くなったと言う成功例の1つだな。 >>963
今の東は、運転士の職名を消そうとしてるから、
変わったモンだ。
ローテーションで、または反会社的人間は、何れ降ろされると。 東入ってホテルマンとかルミネとか水売るとかSuicaヤクザに異動出来るらしいから楽しそうだよね 必死にJRディスってもメトロがブラックなのは変わらないぞ
転職成功者への嫉妬見苦しい JR東の社長が新聞のインタビューで
これからは鉄道事業の社員はどんどんいらなくなるようにしたい
インバウンド需要の為にホテルをもっともっと増やしたい
と笑顔で語っていたから鉄道事業目的で転職しても
ホテルのボーイやフロント係・客室係に配置替えかもね ホテルにJRの社員なんて使う必要なんてないだろ
委託で充分 JR関連のホテルのボーイがいいなら、最初から日本ホテルにでも就活すればよかったのに 東池の下川クン
某大会に弊社剣道部のレギュラーとして出場予定
大会当日に会場行けば逢えるね
みんな罵声は浴びせず応援しような THライナー、平日はSトレと全く同じ本数だが
土休日も朝2本夕5本ってサビマネ足りるのか? メトロに居て鉄道業界はブラックだ!
って思ってJR転職してホテルマンやルミネでいらっしゃいませ〜って言えるのなら本望じゃん(笑) >>970
社長インタビューではワンマン化やその先の無人運転化・駅の業務委託化を進めていき鉄道事業を担う社員数を減らすとあったから減らした分の社員の配置転換はどうするんだよ
解雇する訳にはいかないから鉄道事業に配置先の見つからない社員はホテルや小売など関連事業に出向させるしかないだろ
東労組組合員が大量脱退で会社側のやりたい放題になるのではとの懸念の声があるとの記者の問いには
「社友会という社員と会社が対等に話し合う組織があるから会社は社員と話し合いながら事を進める」とあったがどうだかねぇ… >>977
経営計画見る限り少しずつ削減していって新卒募集も縮小して対応するんでしょう
メガバンや百貨店がやっているように新卒募集を縮小して希望退職を募って40〜60代が抜けたら簡単に人員なんて削減できる
そもそもJRから子会社に出向して店員さんとかバイトで充分だしそれこそ人件費の無駄 経営者たるもの100年先を見据えなきゃいけない
100年先には日本の人口は1/10以下になるんだし >>978
民営化直後は「JR東日本 山田」みたいな駅員とかと同じ正社員名札をつけた店員のいるラーメン屋とかそば屋が駅構内にあったな。
余剰人員対策で直営の関連事業店舗がいたる所にあった。
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