★ 高崎線 二 ★
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
高崎線について語ります。
改元のお祝いで、スレッド番号を持って再出発を致しました。
どうぞよしなに。
当スレッドご利用のお客様へのお願いです。
携帯電話、スマートフォンの通話はご遠慮下さい。
爆破予告や犯行予告をお見かけの際はレスをせず110番をお願い致します。
架空のお客様攻撃、目撃情報を妄想呼ばわり、短縮URL、煽り、コピペ、上尾スレ厨、BBS_SLIP厨はスルーをお願い致します。
荒らしへの安価や、馴れ合いはお断り致します。
上野折り返しを始めると「乗務員手配」の都合で、大幅に遅延しますのでご注意下さい。
NGNAME「鉄道愛」「総裁」「憂国」、NGWORD「アニキ」「兄貴」もご設定下さい。
【前スレ】
★ 高崎線 一 ★
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1554731075/ >>1乙！
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――――‐/ ⊂_ノ ―――＿＿ ――
―― ./ ／⌒ｿ
￣￣ -'´ ￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
新スレに儂登場！ >>2
>>6>>278
>>263,241,202
粘着ガイジのいつものゴミアラシ書込み
全く必要の無い低能なカス要求を得意気に、何度も何故か5ちゃんのスレに書着込むキチガイ
しかもこのカス書き込みが、活動になってると思ってるらしい。
なにが、連絡取れんやろだチンカス、普通に通話出来ることも知らないゴミ。誰に言ってるんだ白痴が。
5ちゃんねるに書き込んでる＝自分は凄い活動的
と本気で思ってるらしいリアルキチガイ 相変わらず大宮で打ち切って折り返すヘンなダイヤ繰り出しといて前橋行きはキチンと走らす能なしダイヤ >>8
東海道線に戻さなきゃいけない列車を打ち切って折り返すだけ
前橋行きを打ち切ったら後が大変なことも想像できないのか 前橋行き打ち切り
それは上野・大宮・田端で信号が壊れて、シッチャカメッチャカになる罠のようなもの 小田原行き→新宿行き→大宮止まり
平塚行き→大宮止まり
車内放送で後から来る沼津行きをご利用ください→ホーム放送一瞬詰まって上野止まり
疲れた。 >>11
人力指令だったら「沼津行きは上野止まりに変更します」ってお知らせ出来るんだろうけどなぁ
駅着いた途端に自動で上野止まりに変更・・・ 昨日の熊谷駅にいたら籠原で人身事故らしい。
ざわついてた。
あと秩父鉄道の切符売り場の前で
人が倒れてた、男性だった。 >>14
倒れてるんならボケッと見てねえで救助しろよ 田舎とか郊外の農村地帯の因襲的な差別が数十年、数世代、数時代遅れで残る様は異様。
他人をこき下ろさないと自我が保てない。冷静な話し合いができず動物的な威嚇や感情論しかない。
未だに江戸時代の迷信、明治の家父長権が残っているバカバカしい慣習と雰囲気支配。
空気読めと言ってファシズムだと気づかない鈍感。
おまけに都会への被害者意識と現実を逆にする想像的勝利。
日本は海外より不自由、非合理的でダメという。だったらより海外に近いのは日本の中では都会だろう。
早くひっこせよ。小銭があればしょっちゅう都市部へ小旅行、自由の研修へ行け。
でも行かない。そうする人を除け者にする。そうしようと考えている人のオプションを塞ぐ。しかも恥をかかせて。毒々しいやりかただ。
日本よりも西洋やアジアのほうがいい。でも都会より田舎の方が上。
自分勝手すぎるランキングだ。どう見たって日本の中の都会の方が欧米やアジアに近い自由や個人主義の生き方、それをやりやすい環境があるのに。
都会から税金が田舎のインフラ整備に回されているのも無視して１人勝手に都会に敗北意識、劣等感。
死ぬまでやっていてくれ。 >>13
沼津行きとか前橋行きを打ち切れない理由がわからないのかよ 掲示板のローカルルールどころか安価の付け方すら知らないのか
高崎線のスレがいま二つあることは分かります？
重複等で同じスレが二つある場合、片方のスレが埋まったときに新しくスレを立てずに
重複してるスレを再利用するのが一般的なんですよ
同じスレが二つあったらどっちを使っていいか分からなくなるし、スレ一覧に同じスレがあると他の利用者の邪魔になるでしょ？ >>19
沼津は留置線が有るから 前橋は県庁最寄駅やから >>21
キチガイクソ荒らしが一丁前に人様にレスすんな
てめえは全スレ民の敵なんだよ
いつもみたいにコピペ荒らしでブツブツ呟いていろ >>21
県庁最寄駅なのに沼津駅の半分しか利用客いないなんて悲しすぎるだろ >>24
沼津の乗降客の大半が三島～沼津の移動だけどな 17と20ってアンカー忌避されてるの分からないんだなー。
なんかその手の障害持ちなのかな？
ID:v+Pm755ZとID:ZZ187b+MもNG推奨 ここでルールやマナーを呼びかけても無駄
スレ建てで揉めるのはもはやここの風物詩 もめてすらないし、前スレの上尾スレキチガイ以外は普通に利用してるが
単に「漢数字で書かれると読めない！」って可哀想な子なのかも知れんけどなww そもそも高崎線スレはスレ番を付けないという伝統を>>1が勝手に破ってんだが
こういうのをスレ立て荒らしと呼ぶのだがね アンカー忌避とかいう謎文化に草
過疎板ワッチョイ無しだと自演連投で何でもまかり通るし
ゴリ押しが通るってことはもうこのガイジ以外ほとんど使ってないんだろうし好きにオナればいいよ どっかの馬鹿が改元にかこつけてスレタイ変えたのが原因だろ お客様へのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、厚化粧、短気、アンモニア臭、タバコ臭、飲酒臭、デブ、ブス、髭を生やしている方、金髪茶髪の方、マスクをしている方、風邪インフルエンザにかかっている方などは、
周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、
身体を良く洗い、口の中を綺麗にして、美男子美女(子供からお年寄りまで)になって、髭を剃って、風邪インフルエンザを治してから乗車するように心がけましょう。
車内マナーにご協力お願い致します。 なんか知らんけど、突然単発が押し寄せてきたなw
（1人で書いてんのバレてる） 駅のトイレのゴミは、持ち帰りましょう❗
駅のトイレのゴミを床に散らかさないでください❗ もう上尾君は巣に帰りなよー
ところでちょっと雨が降ったくらいで、なんでお前らって車で来たがるの？
なんでロータリー塞いでとめたがるの？ キレてんの前スレキティちゃんだし
それよかE257にSuicaのR/Wついたっぽいぞ
185も見納めかと思ったら、こっちもICのR/Wついたとかで >>40
必死なのが1人いるだけだけど24時間フリータイムだから >>1
上尾市スレでも重複スレ立ててただろ
混乱するからやめろよ ★ 高崎線 ★
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1554729531/
↑が正規のスレッドです
こちらは上尾重複スレを立てた人物が情報操作を目的に立てた偽スレッドです
皆さんは書き込まないようにして下さい ビプでやれとか乱闘乱闘ってなんなんだよ
ここはは>>1がマウント取る目的で立てた偽物スレなので良識ある人は下記に移動して欲しい
それから削除依頼もきちんと出して欲しい
この人は上尾市スレも乱立させて荒らしをしてるので厳正に対処を
正規スレッド
★ 高崎線 ★
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1554729531/ なんでつずけて書けないんだよふざけるなよ
>>1は毎回テンプレを改変してテンプレに私情を守り込んでマウント取りたい拘りがあるだけで馬鹿みたいに伸びてるのはなるほどこいつが毎回スレ立ててたからなんだよね >>45
「つずけて」って日本語不自由な方ですか？ >>42-45
前スレでも同じことやってたけど、スレ立て批判してるやつのほうがおかしいって印象づけるためなのかな 言うまでもなく自演
こんなキチガイスレどうでもいいわ ID:SBw3Bca+がここの>>1だな
こんなくだらんバレバレの工作までしてスレ改変を正当化できると思ってんのかよ
どんだけの頭だ 文句があるんなら自分でスレ立ててこっち来ないでいいのに
なんでわざわざこっち来て荒らすんかね？
東北線が踏切事故で約一時間遅れ 三十日からの新規直通で、湘新ともども大混乱だろうなぁ
相模鉄って駅ホームに屋根もないんだよな >>54
>>6,2
粘着ガイジのいつものゴミアラシ書込み
全く必要の無い低能なカス要求を得意気に、何度も何故か5ちゃんのスレに書着込むキチガイ
しかもこのカス書き込みが、活動になってると思ってるらしい。なにが、作れやだチンカス、作るわけねーだろゴミ。
つーか大宮からあるだろカス
満線にも程遠い高崎線のどこに必要があるんだから低脳
そもそも誰に言ってるんだ白痴。
5ちゃんねるに書き込んでる＝自分は凄い活動的
と本気で思ってるらしいリアルキチガイ >>52
たまに緑の233が11番に来てるのはその関係?
11番からはどこ行くんだ? >>56
南古谷の車庫。
「11番-川」って信号が青になってる。
鉄道博物館のへんに川越線へ渡る線路があるよ。 >>58
その絵柄でその遅れだと煽られてるようにしか思えんな >>59
煽られてるようにってより特急だから文字通り煽るww 前から気になってたんだが知ってる人いたら教えてくれ。
深夜早朝に帰る日もあって、夜中って保線工事やってくれてるでしょ。
大宮工場の北とか宮原の踏切とかで砂利突いてた。
で、高崎線の工事は何度も見てんだけど川越線のトンネルとか日進当たりとか見たときない。
俺が出くわしてないだけかも知れん。
ただ川越線て砂利とか何年も同じだよな。
工事がないのか少ないのか知らんが、本数が少ないせい？
線路の構造が違くて工事不要？
分かりづらくて済まんが、徹夜勤なのに尋常じゃないヒマさで気になったんで書いてみた。
どなたか教えて下さい。 >>63
確か高崎線はバラスト軌道
川越線はスラブ軌道に石をかぶせただけ
見た目同じでも下は全然違えかと 高上京埼
崎東浜
本湘上
線新尾京
＿◆◆◆（東京・新宿方面）
◆◆◆◆大宮
◇◇◆◆鉄道博物館
◇◇◆◆宮原
◇◇◆◆北宮原
◆◆◆◆上尾
◇◇◆＿北上尾
◆◆◆＿桶川
◇◇◆＿南北本
◇◇◆＿北本
◆◆◆＿鴻巣
◇◆＿＿北鴻巣
◇◆＿＿吹上
◇◆＿＿行田
◆◆＿＿熊谷
◆＿＿＿（熊谷方面） >>71
>>54,6,2
粘着ガイジのいつものゴミアラシ書込み
全く必要の無い低能なカス要求を得意気に、何度も何故か5ちゃんのスレに書着込むキチガイ
しかもこのカス書き込みが、活動になってると思ってするわけねーだろカス、湘南新宿ラインも知らねーよかよ低脳
そもそも誰に言ってるんだ白痴。
5ちゃんねるに書き込んでる＝自分は凄い活動的
と本気で思ってるらしいリアルキチガイ >>67
261だか踊り子の新車が来るんでなかったか？
踊り子だからか、ヌードバーとかいうのがついてるらしい >>57
お◯んぽ川越号が通るとこね
仙台～大宮～金沢って臨時新幹線が方向転換やってるように地上線も高崎～川越って出来るんじゃ、需要は分からん
宮原から日進に短絡化してデルタ線作るとか面白そう10両しか行けないけど、需要は分からん >>73
グリーンアテンダントよりいい時給で募集あったのそれか！側面に窓少ない車両あったのそういう事か！けしからん
「あれ、あそこで踊ってるの、、車販のお姉さん！」18禁車両の誕生である >>77
特上グリーン車ってやつで、お客さんが全裸で闊歩していい部屋だと聞いたが
乱交もおk >>76
そういえば日進駅から先って15両対応してる駅ってないんかな？ 逆になんで電車とかディーゼルとか方向転換しちゃいかんのだ？
前にも後ろにもおんなじ速度で走れるのが強みだろうに。 >>80
車両の機器類が逆転するから検査が出来なくなる。（検査設備が対応出来ない）
（単行の機関車や気動車なら転車台回せば大丈夫だけど・・・）
ああみえて頭とケツはしっかり区別されている。
むかし何処かの私鉄の新車が工場出荷からエンド逆転したまま車庫に入れて大問題になった事があるし…
武蔵野貨物線のデルタ線使って方向転換したんだっけ？ 高崎線も今日から少しダイヤが変わったんだね。
編成も変更になった列車もあるのかな？ 今日初めて宇都宮線の小金井駅まで行ってみたけど籠原駅がかなりまともに見えるくらいの田舎駅だった >>80
軸受けや回転モノって、回転方向が決まってんだわ
自動車は前進9、後退1くらいだけど、列車は前進後退が同じになるよう作る
同じ路線の上り下りなら半々使うでしょ
けど、方向転換するといびつになりやすい
帰りも同じ線とは限らないからね
偏摩耗で寿命が縮まるし、交換部品も増える
鉄オタ大好きスイッチバックとか、複線で上下が違う場所走る（行き戻りで距離が違う）とかは難儀する
後は>>81さんの解説通り こないだ新幹線で北上してたら郡山手前のギガソーラー崩れてたな
山を丸ごと伐採して太陽光パネル敷き詰めてるやつ
台風の大雨で山滑りしててインバータのキュービクルも33kVの昇圧変電所も崩れてた
明らかに動いてないけど俺らの電気代から金払われてんだよな >>83
だけどその駅って、上京してきたお上りさん多いんだぜ
俺ら小金井市も下野市も知ってるじゃん
田舎の人って新宿・渋谷・池袋で東京=23区だから
去年の新卒君も「八王子市ってどこ県ですか？」とか聞くし（頼むから外で言うなよ）
新宿で、よく分かんないから「小金井行き」乗れば、その回りに新小金井、花小金井、東小金井、あるかも
ってノリで普通に来るよw
端末の乗換検索するのが普及して、急増した感はある ※相鉄線は表示されておりません
東日本アプリ
相模鉄道ってどんだけ貧乏なんだよ… >>81
>>84
へぇー
機械モノ全然分からんから勉強になったわ えきねっと、のアプリが出たとの事で、そっちからスワロー予約をしてみた
感想は、もっと良く出来るハズ、バージョンアップでどうなるか
ちなみにこれチケットレス予約に特化したアプリになってる
ttp://pd.kzho.net/1575375817870.png >>90
なんか公開停止してる
やはりと思ったけどUI酷すぎるよね >>91
今も入手出来るぞ、えきねっとトップ画面に行ってくれ
「プレイストアに表示されてないのでこちらから」って案内してる
それって中身がダメでストアが承認してないんじゃw たぶん「駅ねっと」が他社で既に商標取られてる。
それと～7.**と8.**世代でしか起動しない。
4.4.**と9.**世代は起動以前に端末固めるっぽいんで、コンピュータ詳しい人や、ネタ大好きな人以外は手出し無用かと・・・。 束のアプリはどれもポンコツだろ。
ＪＲＥポイントが貯まるアプリもダメダメだし。 >>97
>>93,71,54,6,2
粘着ガイジのいつものゴミアラシ書込み
全く必要の無い低能なカス要求を得意気に、何度も何故か5ちゃんのスレに書着込むキチガイ
しかもこのカス書き込みが、活動になってると思ってするわけねーだろカス、湘南新宿ラインも知らねーよかよ低脳
そもそも誰に言ってるんだ白痴。
5ちゃんねるに書き込んでる＝自分は凄い活動的
と本気で思ってるらしいリアルキチガイ >>95
ポイントを貯めても「どこで使えるのか分からない」のが最大の問題か？ 駅から再開通知来てるのに、かたくなに運転再開を拒む乗務員…@上尾 JREポイントだけど先日「定期券をモバイルSuicaで9月に買おうキャンペーン」に当選して3000P入ってた
使い道としては、2階建てグリーンに平日休日50キロ以下以上どの区間にも600Pで使えるというやつに使おうかなと
期間限定ポイントじゃないから急がなくてもいいけど >>101
期間限定じゃないなら、まで書いてビューサンクスと混同してた自分に気付いたw
しかし私ゃくじ運がなさ過ぎて宝くじの類いもかすって外してばっかり
いつぞやはあまりに綺麗な外しっぷりが珍しかったのか、額面の三十倍で売れたりした…
暮れの独り語りでした >>92
テキストサイトの文字列返すだけで、なにに50MB強も使ってるのかね？
謎のユーザーデータも含めたら100MB突破なんてすぐだろうに
「えきねっと」じゃなくて「チケットレス特急券アプリ」に改称しないと無理だよコレ >>102
クジなら良いじゃん
俺もう産まれてきたのが外れだよ…… それはストアードフェアです
なんか店舗のバーゲンセールみたいなことかと >>106
わかりやすくいえばSuicaに課金したゲーム内通貨の残額 >>108
メカトロと無線やってるが、あの動作速度は「かなりふしぎ」だわ
隣人がドラえもんの存在をすんなり受け入れてるくらいに >>107
全然関係ないけど、たまに旅行行ったりするとフィー・フェア・チャージがごっちゃになる…。 アプリ死んでるな～
横浜からUT乗ったら上野で車両乗り換えろとか面倒。
車両は高崎表示、車掌案内は高崎線直通高崎行きだけの案内、駅員の案内は上野で車両乗り換えろ、駅電光は宇都宮線上野行き…
何があったんだ？ >>115
上越線に乗りに来た！
( ￣▽￣)
あれ、居ない
(´・ω・`) >>114
なかでやってる人も分かんないw
南北の直通を上野抑止
上野で乗り換えろ（もちろん対面ではないw）
→物理的に全く別の列車でも、列車番号は同じのが運転してるので「遅れなし！！（震え声」 >>117
ちょっと何言ってるのか分かったw
その上野で止めたやつは上り運用に入ったのかな
あ、上り言うても東京駅過ぎたら下りよ(これもややこしい) >>117
>>117
珍しい、上野駅での車両交換？！ >>119
何気に車両交換自体は珍しくないっぽい。
「本日に限り上野止まり～」だけど、実はその数分前に定発（定刻でもなんでもないが）みたいな。
誰得なのかは全く分からない。 >>119
乗ってるお客さんは乗り換えらんないから交換ではない >>123
>>97,93,71,54,6,2
粘着ガイジのいつものゴミアラシ書込み
全く必要の無い低能なカス要求を得意気に、何度も何故か5ちゃんのスレに書着込むキチガイ
しかもこのカス書き込みが、活動になってると思ってするわけねーだろカス、湘南新宿ラインも知らねーよかよ低脳
そもそも誰に言ってるんだ白痴。
5ちゃんねるに書き込んでる＝自分は凄い活動的
と本気で思ってるらしいリアルキチガイ おい、停止位置自動修正する機能あるのか？
上野駅でホームに入って行って急ブレーキ後の案内。
一時的に意識が飛んでブレーキ時期を逸したのか？ >>127
>>123,97,93,71,54,6,2
粘着ガイジのいつものゴミアラシ書込み
全く必要の無い低能なカス要求を得意気に、何度も何故か5ちゃんのスレに書着込むキチガイ
しかもこのカス書き込みが、活動になってると思ってするわけねーだろカス、湘南新宿ラインも知らねーよかよ低脳
そもそも誰に言ってるんだ白痴。
5ちゃんねるに書き込んでる＝自分は凄い活動的
と本気で思ってるらしいリアルキチガイ >>125
上野と大宮はいつも赤信号が出てるから、速すぎるとATSが非常ブレーキ掛けるよ
チーン♪チーン♪ヂリヂリヂリ！「急停車します！Emergency brake applied」
車掌弁かも知れんが、ハンドルがちゃがちゃ間違えて非常に入れたかもね 本数少ないんだから、それこそ時間通りやってもらわんとなあー 後は始発が遅すぎ
そのくせ朝の四時頃に上っていく回送あり
終列車早すぎ
別に高崎行く必要なくね？
あと大宮を零時過ぎてから出る回送もあるし >>129
たまたま先頭乗ってたら女子高生がATSのベルに「めっちゃウケるww」と反応してた
「先行遅れで赤信号」で止まると「電車で信号とか意味分かんないしマジウケるww」
日本国はこの先生きのこれる？ 昭和六十三年製じゃなく、もう少し綺麗な臭くない特急をプリーズ……………… >>2,21,32,61,87,97
>>134
スレ主気取りになっちゃうガチキチガイ。
誰もお前みたいなカスの意見なんか聞いてねーから。
つーか最底辺のお前が言うなゴミ 「スレ主気取」もNGワードだな
どんどん増えてくが、季節的なもんか？ 指摘されて顔真っ赤にして必死に
意識してないぞ！！
と叫ぶ雑魚ww ↑
脈絡なくいきなり書き殴って、主語がないからなにを書いてるのか意味が分からないんだけど(´・ω・｀) 相変わらず、気にしない！
とわざわざ報告する雑魚w >>141
駅でカメラ片手にたむろってるのがいると、何の気なしに「今日なんか変わったの通る？」って訊いたりするけどさ
前だと***系が試運転なんすよー、とか、○号の乗り入れでーとか他愛のないやり取りもあったんだけども
若い人だと（なにを訊かれてるのか分かんない…）的な反応で
じゃあアンタはなにを撮りに来てんだって話になるんだけどもさ
ちょっとそんな人が急増してる印象あるから、まぁここにその手の頭の悪いのが来ても当然かと思います 頭が悪いんじゃなくて見ず知らずの人にいきなり話しかけられて「は？」って感じなんじゃなの？ 東北貨物線を馬鹿詐欺へ延伸して馬鹿詐欺貨物線作れや >>145
>>127,123,97,93,71,54,6,2
粘着ガイジのいつものゴミアラシ書込み
全く必要の無い低能なカス要求を得意気に、何度も何故か5ちゃんのスレに書着込むキチガイ
しかもこのカス書き込みが、活動になってると思ってするわけねーだろカス、湘南新宿ラインも知らねーよかよ低脳
そもそも誰に言ってるんだ白痴。
5ちゃんねるに書き込んでる＝自分は凄い活動的
と本気で思ってるらしいリアルキチガイ 今日はしかしクリームを溶かしたようなねっとりした霧だな
バスの中で思うけど「よくヘッドライト点けないで走ってられ」るなぁ
みんな運転うまいんだね
業務車両は漏れなくローもフォグも点けてるのに >>148
バスの視点だと霧で視界0に見えるが
乗用車の視点だとたいしたことない >>144
趣味で来てんのにそんくらいのやり取りもしない？ いいか、みんな、
(ﾟдﾟ )
(| y |)
「中」を分解すると、
( ﾟдﾟ) 中 央 線
(＼／＼／
ノロ央線になるよな。
ノ (ﾟдﾟ) ロ 央 線
＼／| y |＼／ 雲と一緒で上から見たら光が反射してすごい霧に見えるが
地表面にいるとモヤけているくらいで視界はそれほど悪くない
だからバスから見下ろしている人が霧の視界の悪さを心配しているが
実際にはそんなに深い霧じゃない >>143
5ちゃんでよく目にする「コミュ障」ってやつなのかかね・・・
まぁ鉄ヲタだし、ちょっと世間話とかそういうやり取りは無理なのかも知れんね >>154
この感覚でいるドアホが百馬力、二百馬力出せるエンジンを操作してるってただただ恐怖
そら事故が減るわけないわな >>156
バスから見た人が乗用車がライトも点けずに危なっかしいと書いているが
乗用車の人は実際には気にならないという意味だろ
バスに乗っているだけの奴が大きなお世話だったんだよ>>148
本当に濃霧なら高崎線だって徐行していたはずだろ 10分以上遅れてるのにアプリには何も出ていないじゃないか！
仕事しろ！ >>157
宇都宮線は濃霧の影響で東京～宇都宮の上下線の一部列車に遅れが出ています。
高崎線は濃霧の影響で東京～高崎間の上下線の一部列車に遅れが出ています。 もしかしてID:nCW1we7S=ID:4AGfkRrH=ID:QhyT98cGかな？ 床下から突き上げオンが聞こえた、つーことで東北戦が防護無線 >>157
437 名無し野電車区 sage 2019/12/18(水) 07:40:59.91 ID:lY5pEmqA
濃霧で宇都宮・高崎・湘南新宿ラインが遅れ● >>156
勤め先にPC操作はおっかなびっくりって男性がいるんだ。（まぁ飼い殺し）
お姉さんお嬢さん（！）中心に珍しくはないけどもね。
その人って運転は乱暴で、業務中に加害の人身事故に自爆事故何度もやって、停職だ自家用車通勤×だの食らってて。
正直マウス操作の慎重さを生かしてくれりゃあなぁ。 なんか振り子の新車特急がデビューすんだっけ？
651マジで置き換えきぼん >>166
今日籠原駅に回送で停車してたあかぎがめっちゃボロくてなんか悲しくなったよ
外装の塗装が剥げてて錆びてる部分が30cmくらいあった
651の置き換えあるといいね 651がぼろいというより高崎線の電車が全体的に汚い
昔の211系とか小山車と新前橋車で露骨に色違ってたし
SS、UT始まってから国府津車運用が増えて多少ましに見えるけど最近国府津車も影響されて汚れてきた気がする 高崎線は赤城おろしで砂埃が付きやすいとかそんな理由？ >>168
橙の線引いたときも錆びとりもなんもしてなかったしねえ
ただでさえパンタのすり板のカーボンだとか、もらい錆の要因が多いのに
>>169
点検も洗車もしないって昔から言われてるよね
115も211も電源故障で夜に非常灯だけで真っ暗、冷暖房なしで走ったりしてたし
こないだも231が4M11Tで走ってて遅れてた
本日に限り上野止まりが出たが、東海道はちゃんと代車に交換済み >>172
ヒント
関東ローム層
赤城おろし
砂埃
小山車は特殊加工で対策済み 熊谷の貨物が廃止されるとかどうとか
個人的には大賛成だが
どうせイモしか運んでねーだろ、という ∧＿∧ ________ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀)/￣/￣/ ＜ 馬鹿詐欺快速線作れや
（ 二二二つ / と） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| / / /
＿＿ | ￣|￣￣
＼ ￣￣￣￣￣￣￣＼
||＼ ＼
||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
|| ||￣￣￣￣￣￣￣||
.|| || >>176
>>145,127,123,97,93,71,54,6,2
粘着ガイジのいつものゴミアラシ書込み
全く必要の無い低能なカス要求を得意気に、何度も何故か5ちゃんのスレに書着込むキチガイ
しかもこのカス書き込みが、活動になってると思ってするわけねーだろカス、湘南新宿ラインも知らねーよかよ低脳
そもそも誰に言ってるんだ白痴。
5ちゃんねるに書き込んでる＝自分は凄い活動的
と本気で思ってるらしいリアルキチガイ そういや貨物が通るときに「ダラァーー！！！！」って爆音立てて通り過ぎてくのがいるけど、なんなんあれ？ >>179
>>176,145,127,123,97,93,71,54,6,2
粘着ガイジのいつものゴミアラシ書込み
全く必要の無い低能なカス要求を得意気に、何度も何故か5ちゃんのスレに書着込むキチガイ
しかもこのカス書き込みが、活動になってると思ってするわけねーだろカス、何が作れやーだ低脳
そもそも誰に言ってるんだ白痴。
5ちゃんねるに書き込んでる＝自分は凄い活動的
と本気で思ってるらしいリアルキチガイ というよりは、今年は曜日都合で月火とでなきゃならんので「先に休みを取ってる」
という働き方改革ありがとう～！ いつも始発に乗ってるけど、休みになった途端にグンマーから夢の国への移動民で混雑、迷惑。 都心でイベントとか何かあると休日ダイヤ午前中の特快が本庄で着席不可になるからクソ
特にグリーン車を4人がけにして酒盛りしてるジジババ連中・・・
グンマーは新幹線のれよ！ たまたま大宮通りががったら8-9番が185祭りでビビったw
なにげに俺より年寄りっていう >>187
えーとタイヤフラットってのは車輪が削れて、円形じゃなくなってる状態
走るとドッドッドッドッ、ダッダッダッダって重い感じのリズム一定の音がするよ
冷凍（冷蔵・定温）コンテナは、圧縮機を回すエンジンを積んでるんでディーゼルエンジンの音がするよ
ちょうどトラックが走り去っていくような音
冷凍車の副エンジンと同じ音がする
ごめん、字面じゃこれが限界w >>188
本庄で乗ってくる奴の何割かは伊勢崎あたりの奴らだよ >>189
ムーンライトながらで頑張ってるね～、ムーンライトえちご乗れないまま消えてしまった
上越のトンネル越える夜行も消えてしまった >>189
長谷川町子先生「ネエさん！この特急は窓が開くんだよ！」 >>187
車輪が削れてるんなら積み荷がなくてもガタガタ音がするし
リーファーコン（冷凍冷蔵）なら、発電機（コンプレッサー直結のもあるけど）のエンジン音がするよ
ヤンマーとかサーモキングとか書いてあって、夜中だとコンパネのランプが光って見えるかも >>195
>>2,21,32,61,87,97,134
スレ主気取りになっちゃうガチキチガイ。
誰もお前みたいなカスの意見なんか聞いてねーから。
つーか最底辺のお前が言うなゴミ 高崎まで15両化まだ？
何時まで組合が御寝てるのさ？ｗ
宇都宮線はとっくに15両化で来てるのに・・・ 籠原民のワイ、高崎までの15両化に反対
籠原で5両連結があるおかげでいつも座って都内方面に行ける >>199,195
>>2,21,32,61,87,97,134
スレ主気取りになっちゃうガチキチガイ。
誰もお前みたいなカスの意見なんか聞いてねーんだよガイジ >>197
やりたくないの労組じゃなくて本社と支社だぞ
本庄から先への進入には信号の全面改修が不可欠～ 宇都宮線も小金井駅で連結とか切り離し作業してるんじゃないの？
宇都宮行きの全列車が15両のまま行かないよね？
宇都宮線は久喜駅より先に行ったことないからよく知らんけど
土浦駅では5両切り離し作業してるの見たことある むしろ籠原まで15両でその先の深谷から高崎までの間は切り離した5両での運用じゃダメなのか？
常磐線にはそういう運用あるだろ いや、籠原止まりの列車限定で切り離した5両を高崎駅まで行かせたら深谷～高崎駅までの利用者の利便性だって上がるんじゃないの？ 5両編成って不足しているんだぞ
余っているくらいなら10両編成がもっと減っているわ
常磐線と一緒にすんな >>207,199,195
>>2,21,32,61,87,97,134
スレ主気取りになっちゃうガチキチガイ。
誰もお前みたいなカスの意見なんか聞いてねーんだよガイジ >>202
してるよ
冷え込み厳しい朝の小金井だと、霜で滑って連結器ぶっ壊して運休出すのでおなじみだ
一昨年なんか本線に押し出しちゃって、朝ラッシュから丸々抑止ってのもあった >>205
今だって10⇔15の停目間違いとか当たり前なのに、そんな運用増やしたら毎日がオーバーラン祭り >>206
だからって前橋くんだりに10両持ってって空気運んでんじゃねーよ まあ、上野東京ラインとか湘南新宿ラインの前橋駅までの乗り入れは正直必要ないよな 朝ラッシュ後の引き上げと夕ラッシュの送り込みを兼ねているだけ
それでどこか減らされているわけでもないのに
くだらねえこと書くな >>213
前橋に10両持ってかなけりゃ南側で増発できんのに下らねえこと書くなよ >>209
今日は雨で滑って平塚行きが10両
本日に限り上野打ち切り >>214
どこを増発するの？
オタの妄想で勝手なこと言い過ぎだろ ヲタじゃなくても前橋行き要らねえと思う。
逆にヲタのが需要不明な遠距離直通とか特急とか大好きじゃん。 高崎-前橋の往復で1時間以上ロスするからな。
その分車両回転が無駄。
しかも昔と違って高シマ所属車が皆無なんだから余計無駄。 >>217
伊東に行っているのと同じ
ラッシュで余った車両をうまく回しているだけ
オタが運用とか車両回転が無駄とか言っているからオタなんだろ
ここ最近に始まったものでもなければ
車両が足りていないわけでもないのに正気かよ >>218
籠原以北って言うのは籠原を含んでるから日本語的におかしいでしょ
深谷以北なら分かる 前橋駅始発の湘南新宿ラインとか上野東京ラインって実際、前橋駅でどのくらい人乗ってきてるの？
乗ってきてもみんな高崎とかで降りるイメージなんだが >>222
まぁ、地元民は長い方の両毛線として使ってるでしょ、グリーン車座ってもアテンダント居ないんじゃない >>218
なんか年末年始になると「長距離大回り挑戦！」とか出てくるけど影響ないのかな そんな事よりWindows 10でもフォントがギザギザするの直んねーのかよ
いい解決法ないの？ >>224
ってか大回りとかウザったいんだよな
四人掛けを一人で占領してテメーの世界に入ってんなよと
俺が「お願い」するまで女子供がビビってたぞ 休みになると夢の国に行くのに女子3人とかでBOX席座ってるんだよな。
狙ってそこに座るようにしてる。
通勤なのでどうせ数駅で空席なんて無くなるしな。 >>225
知らんがな
Mactypeでも入れとけ情弱が！ >>228
で、三人そろって無言でスマホンでゲーム&SNS
あの様子は不気味だ、ってかあれなら群れて行かなくても良いよな
本日、荒天で急きょ一五時で店じまいに >>224
いっそ「国鉄のオンボロで行く大回り号」の臨時とか仕立てれば良いんじゃね？
運賃は140円、座席指定券が5万円で 終夜臨がどれぐらいの乗車率か知らないけど、スワロー車両の14連を無料開放して往復させてれば喜ばれるんでわ オレンジの会社は211系を全廃するって
ＪＲ東海の金子慎社長（６４）は３１日までに共同通信などのインタビューに応じ、２０２０年中に在来線で新型車両「３１５系」の開発を始めると明らかにした。
新型に置き換わるのは２１１系、２１３系、３１１系の三つ。８６～９０年度に造られ老朽化が進んでいる。国鉄時代に製造された２１１系は新型導入で運転を終える。新型は岐阜や愛知といった地域を走る中央線などで運用する予定
（共同）
高崎はいつまで残るのやら… >>237
H22年「E4を数年内に全廃します」
H23年「25年度より更新廃止を始めます」
H25年「E4をE7で代替しE2とE7に統一」
H27年「できれば30年までにはE4を全廃したい…」
H29年「3-5年度先を目安にE4を全廃する予定」
H31/R1年「まだ使えることが分かったので延命工事を」（E7/W7水没）
H29年「115と107は廃車で“新型車両”に置き換わります」@高崎駅
なんだかんだで107も115も185も残ってるし国鉄負の遺産博物館
水上まで行くと「なぜか新潟側が新車」なんて珍事も >>238
結局水没車は修理して使うのか・・・
不謹慎だがJAL123便みたく後になって大惨事にならなければ良いけどな
走行中に制御系あぼーんで大暴走とか無いとは言い切れない。 >>239
分脈を見てもE4のことだとわからないのか？
新年なんか迎えていないで勉強しろアホ >>237
高崎支社をなめるな
あと20年は使うからな >>238
上野―新潟で間の
新前橋－水上が国鉄のままとかｗ >>238
E4も廃車にするって言いながらそろそろ十年だよね >>239
E4のMaxも廃車廃車言って十年経っちゃうな
まさか延命改造するハメになるとは思わんかったよなぁ >>242
今の時季スキー滑りに行くけども下って行って初めてe129だっけ？見たとき(ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝだったわ
鉄バネの鋼鉄かぼちゃでガーガーぐらぐら揺られて、水上からステンレス車で空気バネ >>246
>>179,176,145,127,123,97,93,71,54,6,2
粘着ガイジのいつものゴミアラシ書込み
全く必要の無い低能なカス要求を得意気に、何度も何故か5ちゃんのスレに書着込むキチガイ
京浜東北線も知らないのかよカスw
しかもこのカス書き込みが、活動になってると思ってするわけねーだろカス、何が作れやーだ低脳
そもそも誰に言ってるんだ白痴。
5ちゃんねるに書き込んでる＝自分は凄い活動的
と本気で思ってるらしいリアルキチガイ 211の界磁添加励磁制御を簡単に書くと、抵抗制御に毛が生えた >>248
常磐のステンレス415よりは乗り心地が良い
あちらは抵抗制御ママだからなｗ
ドッカン発車にドッカンブレーキ停車の詐欺タイプ 発進のガガがガックン！って動きが嫌だった
うぉーんとモーターがうなってカクン、カクン、カクン、カクン
5回目にガコガコガコ言ってまたカクンカクン
止まるときも途中でブレーキ弱まったりするし
e系だとそんなのなくてスムーズ
ボックス席がつり革も手すりもなくて凶悪だった
グリーン車もドシンガツン押したり引っ張られたりボロそのもの 今年は雪積もるかなぁ「明日運転しないから」って言い切るようになって分かりやすくなったけど 205系と211系はドッカン発車&ドッカンブレーキの代名詞。
逆にそれよりも古い103系や115系はベテランMが転がすと
ドッカンを最小限に抑えてくれるので非常にマイルドな乗り心地。
国鉄末期設計の車両は総じてクソ。 >>249
そうだっけかー？
おぼろげだけどもEXPRESS 185並みには静かだった思い出があるよーな
>>251
まさに今のスワロー… >>254
>>207,199,195
>>2,21,32,61,87,97,134
スレ主気取りになっちゃうガチキチガイ。
誰もお前みたいなカスの意見なんか聞いてねーんだよガイジ 新年会で泥酔した組合員の寝言聞いた
3月改正～副題「東京2020おもてなしダイヤ改正」
宇都宮・高崎線関連
ご利用状況に合わせた最適化（ぶっちゃけ五輪に伴う都心部での増発運用捻出、北関東ご愁傷様ダイヤ）
高崎線
・データイム籠原折り返し1本を鴻巣折り返しに短縮
・データイムUTライン高崎発着の1本を本庄折り返しに短縮（15両通し運転、籠原での連結作業効率化）
・特別快速の宮原停車化、それに伴う先行普通の接続無し（逃げ切り）
・通勤快速の北鴻巣、吹上、行田停車化、従来の上尾桶川停車便は普通列車化
・それに伴い先行の普通を鴻巣折り返しに短縮
宇都宮線
・データイム小金井折り返し1本を古河折り返しに短縮
・データイムSSライン宇都宮発着の1本を小金井折り返しに短縮
・快速の停車駅に土呂、東大宮、野木、間々田を追加（先行普通の接続無し）
・通勤快速の停車駅に野木、間々田を追加
・それに伴う先行の普通を古河折り返しに短縮
ぶっちゃけこれだけ田舎部での運用削っても五輪期間の都心部輸送ヤバいらしい・・・ >>256
同意w
>>258
特快が要らないんだよ
駅飛ばしてもダイヤ上の所要時間は普通より遅いのあるしw >>260
E4のE2に変えたりしているのに
着席機会が増えたとか堂々とした虚偽広告だな 通勤快速は全部じゃないけど高崎・前橋到着後に車庫にしまってるから
車両回転率はあまり意識してないような >>265
ダイヤ調べてみたら笑えたw
1611大宮→籠原1656/1657→高崎1732/1745→1759前橋
折り返して、1815前橋→通快→1941大宮→2007上野
なんと10両を80分も寝かして空気運び
1640大宮だと→籠原1734→折返→籠原1756→1840大宮なのに >>264
駅止まらない鈍足快速より本数欲しいんですがね
普通より時間がかかる、なっ、なにを言ってるのか分からねーと思うが >>268
>>254,207,199,195
>>2,21,32,61,87,97,134
スレ主気取りになっちゃうガチキチガイ。
誰もお前みたいなカスの意見なんか聞いてねーんだよガイジ 県都前橋のメンツの為だけに前橋ハッチャクを設定している政治ダイヤそのもの。
ぶっちゃけ職員共は高崎から新幹線乗ってる癖に・・・しかも我々の税金で。 >>270
去年まで前橋市の南部の方(駒形駅の近く)に住んでたけどオレを含めて周りの人は都内方面に電車で行く時はみんな本庄駅から乗ってた
前橋に住んでる間に一度も前橋駅を利用したこと無かったな
今は埼玉に戻ったので高崎線の最寄駅使ってるが >>270
別に群馬県職員や前橋市職員が高崎駅から鉄道乗ってもいいでしょ
そっちの方が効率的だし >>274
>>246,179,176,145,127,123,97,93,71,54,6,2
粘着ガイジのいつものゴミアラシ書込み
全く必要の無い低能なカス要求を得意気に、何度も何故か5ちゃんのスレに書着込むキチガイ
京浜東北線も知らないのかよカスw
しかもこのカス書き込みが、活動になってると思ってするわけねーだろカス、何が作れやーだ低脳
そもそも誰に言ってるんだ白痴。
5ちゃんねるに書き込んでる＝自分は凄い活動的
と本気で思ってるらしいリアルキチガイ 本庄（早稲田）から伊勢崎までの路線バスがいつの間にか増便されていてワロタｗ
熊谷以北とか路線バス壊滅地帯なのに・・・
もう少し客増えればLRT行けるんじゃね？ >>274
特急の通過待ちばかりで見習うところなんてねえよ
無職の引きこもりは常磐線が便利に見えるのかw >>278
>>268,254,207,199,195
>>2,21,32,61,87,97,134
スレ主気取りになっちゃうガチキチガイ。
誰もお前みたいなカスの意見なんか聞いてねーんだよガイジ >>278
子供かよ
中年無職ハゲは本当に馬鹿だな なんか必死にアンカー付けてるけど、アンカー先のレスが読めないのだが… アホだからNG共有だとかの機能が使いこなせないのでは？ >>283
>>278,268,254,207,199,195
>>2,21,32,61,87,97,134
スレ主気取りになっちゃうガチキチガイ。
誰もお前みたいなカスの意見なんか聞いてねーんだよガイジ 上で散々出てるけども、本当に前橋行きはなんとかならんものかね
それから特快、通快、特急
速くないよりも前後に十分単位の穴が開くから不便なんだ ちゃんと120キロまで出して走れよ！
渋滞してんならともかく >>285
本当にいつもいつも文句ばかりだな
客センに言ってみろよここに書く意味は無いから >>286
特急以外は最高110km/hしか出せないから諦めるべし 洗車洗車！
なんか黄ばんでるっすよ
洗車機に通そうぜ >>291
>>283,278,268,254,207,199,195
>>2,21,32,61,87,97,134
スレ主気取りになっちゃうガチキチガイ。
誰もお前みたいなカスの意見なんか聞いてねーんだよガイジ >>292
いい加減にNG機能を使え
全スレで消えるから >>293
そうするとキチガイは気分良くなっちゃうんだよ。
他のあえてスルーしてやってるスレ見りゃ分かるだろ。
逆にこのスレとか必死に書き込んできてて物凄い堪えてるのがよく分かるだろ。 在来あさま廃止以降
高崎線内は110キロに減速化された筈。
あさま号対応の踏切特殊回路（ぶっちゃけコスト高のお荷物）も撤去された筈だし。 >>295
高崎線は120キロだよ
踏切は当時よりもっとアクティブな制御してる その割には特急草津は大宮〜熊谷間は昔の急行より鈍足なんだが、 >>299
>>291,283,278,268,254,207,199,195
>>2,21,32,61,87,97,134
スレ主気取りになっちゃうガチキチガイ。
誰もお前みたいなカスの意見なんか聞いてねーんだよ池沼 また他線人身のとばっちり遅延祭り・・・
いい加減大宮以南の並行路線はホームドア完備しろよ！ 今日の流れ
京浜東北 人身事故
平行する高崎、宇都宮
直通する、東海道に大幅遅れや運休
客が流れた
埼京に遅れ→トラブル発生→大幅遅れや運休
直通する川越、相鉄に大幅遅れや運休
さらに
京急も大幅遅れや運休
横浜地下鉄も大幅遅れや運休
もちろん、山手も影響を受ける
今だダイヤ混乱中
人の死は
色々と影響受けるんだな ホームドアが金掛るなら緩行線と急行線の間に柵作れ
グモパーツが飛び込まない程度の高さにな >>304
ごめん
アンカー先が荒らしなんだ…
他意はないと思うけど、荒らしへの餌やりはお控え願いたい >>304
ごめん
アンカー先が荒らしなんだ…
他意はないと思うけど、荒らしへの餌やりはお控え願いたい >>304
ごめん
アンカー先が荒らしだわ
他意はないと思うけど、荒らしへの餌やりはお控え願いたい 21時過ぎだけども大宮
・湘新北行が遅れてます
・8番は11番の発車後に出発します
・やっぱり8番の籠原行きが先です
・赤羽で列停
・8番着も遅れで11番の高崎行きが先
・湘新は遅れ拡大で8番が先
結局8番の籠原行きは出発すぐ停車
遅れてきた湘新が先発に
が、宮原で高崎行きが待ち合わせ（スワロー待ってた）
籠原行きも上尾で待ち合わせてスワローに抜かれる
臨時で高崎行きが先発
一体なにをやりたいんだか なんか知らんが毎度のこの時間
品川行きの遅れ
基本ばっか乗って付属は空いてる謎の現象も >>298
制限速度が120km/hでもその速度まで出すダイヤじゃないからね
速達にしたら熊谷～高崎線の新幹線営業に影響するし >>302
事故なのか自殺なのかは知らんけれども、なにも死ぬことはないのになぁ
俺みたいなクズでも適当にやってるんだし
代われるものなら代わってやりたいわ 一時、水上と草津は熊谷通過で深谷本庄停車と
謎設定があったなぁ・・・
いまは逆転してるけど どうせだからサフィール振り子とかやって全線130キロでぶっ飛ばせばいい。
なんて妄想してみた(´･ω･｀) >>313
振るのはヌードルバーの湯切りだけで勘弁
ってか車内キッチンで並々と熱湯入った鍋ないか 裸族がカップ麺にお湯を入れようとして「アツっーー！！」
「・・・けど、なんか感じてコーフンしてしまう！」 なんで「急停車します！！」なのに手すりにも掴まらないんだ？
目の前のお姉さん（意訳）が吹っ飛んでったぞ
俺の両足思いっきり蹴っ飛ばして踏んどいて、「危ないから掴まってて下さいね」「大丈夫です（ｷﾘｯ」って
思わず「踏んどいて大丈夫じゃねーよ！！」って怒鳴っちまったじゃないか
自己嫌悪 速度にもよるんじゃない？
スピード出てないとアナウンスと時間差なく止まるからね。
スマフォ&イヤフォンでそんなアナウンス聞こえないんじゃない？ BBAって書かないのはやさしいw
それよかジャンキー多過ぎじゃね？ 前に神奈川でAGTの暴走事故があったわな。
重症負ったのが両手フリーだった人だけってオチまでついて。 スワロー予約しようと思ったら運休だったでござる
( ・ε・) >>327
赤羽そういや京浜東北のホームでのグモは無くなったのかね
直通長距離の路線こそ神奈川さんにご迷惑を掛けない様に整備しないと
ってスワローがホームドア化のネックなのか >>329
えきねっとアプリから予約しようとしたら全部バツ印で「おいおい大人気か！」と思ってしまった
遅れ知ってたら早めに出て19時にも乗れたのに、、 >>327
犯行声明はどこが出した？
極左か？極右か？思想犯か？
政治的要求は？無差別殺傷か？列車立てこもりか？ >>328
いや
単に中電ホームはお客さんが少ない前提だから狭いんだよ
特急がどうのじゃなくて、単に設計上のミスでホームドアの設置余地がないだけ
それでもってホーム床と基礎もホームドア設置は全く考えられてもないから、耐荷重的にも無理
赤羽3-4番にホームドアつけたら、今より110cmも幅員が狭くなるんだぜ
階段が少ないのも含め駅構造の欠陥なんだわ どんだけダイヤが乱れようと前橋直通と通快を維持するあたり営業都合じゃないんかね
前に北本折返し設定したら半日信号が固まったままだったがその手のバグが仕込まれてるとか？ 五輪期間中、終電が深夜1時10分上野駅→籠原駅になった。飲み会とかが捗るな >>334
おかげで湘新が欠便出てたな
深谷も本庄も15両とめられるのに、わざわざ切り離して持ってってたし >>334
昔東上線が上福岡踏切の人身で乗ってた急行が志木駅で2時間近く止まって運転再開したら急行運転のままだったこと思い出した
ふじみ野で抜く筈の準急を先に出したもんだから後追いの超鈍足だったけど・・・ｗ 東日本アプリの中のトレすごやってる人居る？
飯山線とか奥羽本線とか羽越本線とか巡りたいのに進ませてくれない、何周してもダメなのかね
ポイントが付く訳でもないどーでもいい暇つぶし何だけどさ 上野駅でも(北本もやってたけど他にも？)エスカレーター取り替え工事でホームが狭く
年度内予算消化とか絡んでるのかね >>339
位置偽装してやってるけど、地方線はどうも開発中のまま手付かずっぽいね >>340
いや、単に職人さんもサービスさんも、エンジニア全般が五輪掛かりきりだっただけ
本当なら二十代の人間がいてもいいんだけどさ
今じゃ力仕事が加わるとか、頭使う作業だけで「ブラック」なんだとよ
この時間に作業するだけでブラック >>334>>337
専門じゃないが今でもリレーロジックで動いてる信号回路は多いよ
PCのI/Oから制御してるみたいだが、論理回路にその手のがあっても不思議じゃない
前に籠原の信号室焼けて仮復旧のママだし手が付けられないんじゃないかな？ >>338
列車種別って信号や踏切も関わるかんねぇ
分かっちゃいても傷口に塩塗るのは避けたいだろう 赤羽って毎朝渋滞して階段規制やってるよね
どうしてこうなった 泰麒「私が蓬莱にいた頃は国鉄だった気がします。かれこれ三十年は過ぎたでしょうか。上越新幹線は新宿まで伸びたでしょうか？久しぶりに新刊が出たのでわざわざ来てみました」 新型肺炎で髙﨑線もいよいよ終わりか
五輪中の運転はどうなんの？ >>348
>>274,246,179,176,145,127,123,97,93,71,54,6,2
粘着ガイジのいつものゴミアラシ書込み
全く必要の無い低能なカス要求を得意気に、何度も何故か5ちゃんのスレに書着込むキチガイ
横須賀線用のイラストの絶望的ダサさをらないのかよカス
しかもこのカス書き込みが、活動になってると思ってするわけねーだろカス、何が作れやーだ低脳
そもそも誰に言ってるんだ白痴。
5ちゃんねるに書き込んでる＝自分は凄い活動的
と本気で思ってるらしいリアルキチガイ >>350
私鉄はプラズマクラスターだのナノイーだの空気清浄機の導入が進んでるね無いよりあった方がいいレベルだけど >>350
便所寄って手を洗うなりうがいすればすむ話じゃね？
オリンピックの期間中は終列車延長するんゃないかな >>347
駅の本屋でも見たけどまだ買ってねえや
二十年も空いたら黄昏がどんなだったか思い出ねえ ニュース見たのかよ
発表されたのがつい最近なのに馬鹿かよ 高崎の指令って未だにPC98使ってるとかどんだけ化石なんだか・・・ｗ >>341
今29周目なんだけど、青森以外の東北巡れないし途中のミニクイズも出てこないし >>358
うちも工場と倉庫じゃPC 98何台か動いてる
入替はそれこそ倉庫刷新とか工場新設する時だよ
他国へ払い下げとかなったら、もちろんPC 98もついていく FC9801シリーズならともかく、PC9801シリーズが現用ってのはすごいなぁ。 >>362
横から入って個人の印象と主観で申し訳ない。しかもスレ違い。
やっぱりPC98＞FC98だと思う
ハンダだらけ、交換部品だらけでテセウスのパラドックスもはらむ。
PC/FCとも現用ってのは相当な規模のラインで言うほど珍しくはない。 >>361
>>348,274,246,179,176,145,127,123,97,93,71,54,6,2
粘着ガイジのいつものゴミアラシ書込み
全く必要の無い低能なカス要求を得意気に、何度も何故か5ちゃんのスレに書着込むキチガイ
横須賀線用のイラストの絶望的ダサさをらないのかよカス
しかもこのカス書き込みが、活動になってると思ってするわけねーだろカス、何が作れやーだ低脳
そもそも誰に言ってるんだ白痴。
5ちゃんねるに書き込んでる＝自分は凄い活動的
と本気で思ってるらしいリアルキチガイ >>365
積雪だけなら高崎線は普段通り走るけどな
「東北線と武蔵野線が止まってる」前提だけども
前回の豪雪の時は東北線が運転再開した途端「信号故障」「停電」 品川行き平塚行き
15分超の遅れで籠原着く見込み増結なし10両強行
普段も積み残してるのに最悪の選択だ >>369
東京849着の平塚行きなら2分遅れで今乗ってる、車内いつもより空いてるけどビビって早めに出てるんかね皆さん
あと、、空転祭り >>368
輸送力が足りないからか、最近は毎日遅れてる
ゴムタイヤ+電車の加速頼みだから、意外に回復も出来ないみたいね 意外と油断出来ないのが2月の大雪で2014年は明かり暖房止まったE231で車中泊という目にあった 川口にマンション買うなら熊谷で家２軒建てられる。家２ついらねーけど >>376
115…とにかくうるさい、連れたって乗ってても話も出来ないほどモーターがガーガーうるさい、駅に着くとエアーのコンプがガガガガガ!!!夜中は非常灯だけ、夏は冷房故障、冬はヒーター故障
211…とにかく揺れる、ドッカン発進、減速は時速何キロかでスコッ!!とブレーキ抜けてコケる、速度が乗ると台車が「バキバキバキバキ!!!」と存在をアピール >>378
特に爆走するワラビー川口付近での蛇行動が酷かったなぁ
上野方先頭クハがまるでドラムロール演奏しているかの如く・・・
ドコドコドコドコドコドコドコドコドコドコドコドコドコドコドコドコ
見た目はEMUだけど実質動力集中式で上りは推進運転しているからな
国鉄最大の失敗作が211系 >>374
宮原駅に停車で打ち切り、パン下げで夜明かし、基本編成に2箇所付属に1箇所だったかドアを手動でガラガラ開けられる所があった、グリーンも引き戸状態
改札解放で外に出れたからトイレは大丈夫、皆思う事は同じで駅前のセブンにカイロ買いに行ったら無かった
朝方に支社からの応援で駅弁とお茶が配られ朝ごはん、昼過ぎだったよ動いたの >>379
クモヤだっけ？クモハだっけ？
棒パンタに交換した車が「完全にバカ殿」だったのは覚えてる
>>380
あの日は凍結予報で近所を夜通し応援で配達回ってましたわ
四駆のハイエースにチェーン巻いて
夏タイヤのアホさんが転覆・玉突しなけりゃ日の出には着けたの(´･ω･`)
ちな、スキー冬山やるんで非常食と飲料と滑止めいつも携行してる
帰所して打刻したら中一日飛んでたのはﾜﾛw 特急に651とはさすが高崎は分かってる
落成がJR発足後なだけで発注主は国鉄、オマケに211譲りのガクブルをキチンと受け継いでる
バネは渋く、ゴムはへたれてダメさが強調されてから導入するのが素晴らしい 桶川で降りたとき階段のおけちゃんが「ぐわし」ってやってて少し笑える >>380-381
お疲れでした…
あんた方のお陰で世の中回ってるのは間違いない 昔の国鉄電車は記憶ないが233系は確かに乗ってて疲れない印象はある
120キロでぶっ飛ばしてくれたら体感時間は縮まるかも >>371
ロードヒーターとスタッドレスタイヤでマシになっただけだよ。
開業から何十年もちょっと霜が降りると停電とか氷が張ったら滑って半日お休みとかウヤりまくってた。
今でこそラジアルタイヤだけど開業当時はパンク対策で中子（なかご）入りバイアス。
ゴツゴツの上に路面削って長期お休みした事もある。 >>378
時速30キロで回生が切れてエアブレーキ。ロジカルに速度計だけで切り替わる。
制御だとかそんなのなんにもないから。 >>379
北側にクモハが立つともっとすごかったよ。
今だったら異音で防護無線焚かれてるレベルだよね。
>>381
クモハ。
クモヤは電車の頭とケツにつける業務車。 >>390
>>348,274,246,179,176,145,127,123,97,93,71,54,6,2
粘着ガイジのいつものゴミアラシ書込み
全く必要の無い低能なカス要求を得意気に、何度も何故か5ちゃんのスレに書着込むキチガイ
しかもこのカス書き込みが、活動になってると思ってするわけねーだろカス、何が作れやーだ低脳
そもそも誰に言ってるんだ白痴。
5ちゃんねるに書き込んでる＝自分は凄い活動的
と本気で思ってるらしいリアルキチガイ >>391
難しいんじゃ？
湘新ラインとか山手線くらいしかやってないっしょ＞首都圏路線
東武と西武はまだやってなかったと思うし
住宅と商店が切れ目なく続くから画的にも微妙そうだし おぉ！蕨にスマートホームドア？が出来始めてる
扉じゃなくてバータイプのやつ、あれでいいんじゃサッパリしてて、重量、値段も半分なのかな
京浜東北でグモると処理でこっちの線路も封鎖だからなぁ、ホント減ってくれ ホームダァは転落事故や触車事故を防ぐ物なのに鉄ヲタってどんだけ馬鹿なんだよ 上野18:30のスワローは出たんだろうか19時のが見当たらない >>401
1830のは今13番線でエスデー終了待ち どさくさに紛れて特急券買わずに乗ろうとする奴多すぎだろ >>402
確認した、デッキまで立ち始めてる、これは次の買ってるけど早い方に乗っちまおうというのと最初から買ってない奴かと
事前料金でいいって言われてもねぇ お客さんへの構内放送で「トォー５番、、15番線の列車が先に発車となります」焦ってるね～ >>407
>>390,348,274,246,179,176,145,127,123,97,93,71,54,6,2
粘着ガイジのいつものゴミアラシ書込み
全く必要の無い低能なカス要求を得意気に、何度も何故か5ちゃんのスレに書着込むキチガイ
しかもこのカス書き込みが、活動になってると思ってするわけねーだろカス、何が作れやーだ低脳
そもそも誰に言ってるんだ白痴。
5ちゃんねるに書き込んでる＝自分は凄い活動的
と本気で思ってるらしいリアルキチガイ 宇都宮線は並行在来線特急のなすのが早々撤退したのに
高崎線は相変わらずオンボロ特急が生き残ってる謎・・・ 651より185の方が
座りが良いよ
651のこう言う格好で座れよが
疲れる >>412
オンボロだろうが特急あったほうがいいじゃん
東海道線、中央線、京葉線・外房線、常磐線にも特急あるし逆に宇都宮線にだけないのが謎
あと、特急のわかしお(255系？)もオンボロだったぞ >>408
車両点検万能説だなw
「乗務員手配」「乗務員不在」も車両点検の括りに >>379
クモロ211+サロ211*13+クモロ211って事ですね
ぜひやってくれww >>415
っか鈍足では特急の役に立たないのだが。
液は飛ばすけども所要時間は変わらない特急ってさ >>410
そっちはそっちでスレ立てればいいのでは？ >>421
>>407,390,348,274,246,179,176,145,127,123,97,93,71,54,6,2
粘着ガイジのいつものゴミアラシ書込み
全く必要の無い低能なカス要求を得意気に、何度も何故か5ちゃんのスレに書着込むキチガイ
しかもこのカス書き込みが、活動になってると思ってるガチガイジ。
お前が汚物オブ汚物だろカス
そもそも誰に言ってるんだ白痴。
5ちゃんねるに書き込んでる＝自分は凄い活動的
と本気で思ってるらしいリアルキチガイ >>417
乗務員のマーライオンや爆弾投下も車内点検の事象になるｗ
E型は乗務員室広いんだから簡易便器付けてやれよｗ >>419
651特急はホームライナーだから、特急草津は高崎で新幹線から乗り換えずにのんびり行けるのがそこそこの乗車率になってる、満席は無いけど
あと、水上温泉て寂れたなぁ この前駅に止まる度にチョコチョコトイレに行く運転士居たな。 草津は湯畑が枯渇しない限り問題無し
水上は上越新幹線工事が終わりの始まりだった・・・出水事故連発で温泉脈あぼーん >>423
別に乗務員故障でいいじゃんか
トイレだの嘔吐だの生理現象だし、そんなの目くじら立てる人がおかしい >>425
もう、乗務員席下のパイプを床下直行にして垂れ流せるようにしたらいいと思うの(停車中は使用しないで下さい)
ATS車上子から反発されそうだけどw
>>426
そこから誕生したのが名水「大清水」で250ml缶に水だけを詰めて誰が買うんだという時代
、、だったけど大清水の缶コーヒーは買ってた記憶ある >>419
「液」を飛ばすのは思春期の男子ではないかと >>432
羽田からアトランタまで14時間近くかかったよ >>431
刀剣女子だっけか…gkbr
十数人ほど首級を挙げて刀の血濡れをピシャッ!!と払って
返り血もすごそうだな女のお武家様 >>439
>>421,407,390,348,274,246,179,176,145,127,123,97,93,71,54,6,2
粘着ガイジのいつものゴミアラシ書込み
全く必要の無い低能なカス要求を得意気に、何度も何故か5ちゃんのスレに書着込むキチガイ
しかもこのカス書き込みが、活動になってると思ってるガチガイジ。
お前が汚物オブ汚物だろカス
そもそも誰に言ってるんだ白痴。
5ちゃんねるに書き込んでる＝自分は凄い活動的
と本気で思ってるらしいリアルキチガイ 春の改正で高崎線に何か動きあるんですかね、ないですよね、そうでしょうね >>438
巴御前も島津の娘っ子もビックリだわなwそんなんいたら
まあ男もどうこう言えるほど強いわけでもないが 以北とか以南の使い方知らないやつ多いよな
籠原以北毎時2本だと籠原が入るから熊谷で切り離さないといけなくなるぞ 言いたいことは分かるけど文脈で分かるでしょ。
よほど話が通じない奴じゃなければ↓の1の意味だと分かるはず
1 籠原以北の区間＝籠原駅を含んでその北の区間
2 籠原以北の駅＝籠原駅を含んでその北の駅 >>448
籠原駅の下りが毎時2本になるなら以北であってるよ
ただ毎時2本にはならないけどね >>449
勝手に謎の国語文法でっち上げるなw
(^q^)「ぼくのかんがえたさいきょーの」 西側見てると白銀の富士山と丹沢、秩父～三峯から日本アルプスまで見える
家や建物が途切れたところでしか見えないけども、スマフォンちくちくやってたら気づきもしない >>454
熊谷駅過ぎたところから富士山見えるよね >>456
高崎線が高架化したら見晴らしいいなぁ、踏切安全確認の無駄停車も無くなるんだよ
高崎線の駅なんてほぼ橋上駅舎だからね、線路も上げちまえ 高架化は群馬県内の新町駅付近が最初になりそうだな・・・
ってか高架駅になったらホームは1面2線の棒線化されそうだが・・・ 新幹線を高崎市役所まで延長するか新幹線ホーム直結の地下鉄つくれよ お客様へのお願いです。
座席が空いていたら、立たずに座りましょう。
混雑の原因です。 >>454
荒川橋梁だとか浦和の貨物線ホームとか絶景ポイントちょこちょこあるよね
今日は赤羽あたりで筑波山みえたし
昔より空気も川もきれいになってる…のか？ >>463
日曜日に京葉線に乗って幕張に向かってたけどそういえば筑波山が見えたよ
浦安か市川辺りだったと思う >>463
昔よりはだいぶ空気が綺麗でよく見えるね
前は富士山が見えるなんて滅多になかったが
今は普通に年に何十回も見るもんな >>461
810 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2020/02/11(火) 10:04:47.18
またやってしまいましたなww
↓
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/dcamera/1581233697/394-
811 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2020/02/11(火) 10:06:50.36
＞〇〇を養護するのは同類だからか？
＞〇〇を養護して活動支援を持ちかけて
＞連中を養護してみろよｗ
＞〇〇を養護してるようなスナッパーが
↑
だれが書いたかバレバレですやんwwwww >>457
道路が先にあったんだから、線路なんか全線高架でも当たり前って感じだけどもなぁ
踏切とアンダーオーバーしかないってのは、車両優先で歩道橋ばっかりみたいな邪悪さを感じる >>391
『秩父鉄道』やった時の交差する高崎線
1本しかない「高崎線」幕の211をわざわざ撮ってて、よく分かってるなぁと感心した記憶がある
http://i.imgur.com/SAV7oap.jpg
http://i.imgur.com/978gYIR.jpg ジジババが勝手踏切無双するから本庄－神保原間の高架化はよ！ 鉄道ひとり旅も面白いよね
MXだったりTVKだったり放送時間が一定しないが まじで籠原から先は廃線でいいよ
毎日毎日やってられん UTからの熊谷折返し…
これ北本か桶川で信号コケる前触れの気がする 尾久にいるe257新塗装の水垢ヒドいな、毎日走ってる185ストライプの方がきれいだ、動かさないとダメだなぁ >>471
鉄道チャンネルで見てる、オリジナルなんで無CMの58分位かな
冒頭でフリーきっぷを買って旅を始める事が多いから日付印で大体のロケ日が分かる面も(再放送も多いので)
>>474
籠原の知名度が、、だから愛称にして？いやぁどうだか、、 本庄早稲田駅作ってやったんだから神保原-籠原廃線で良いよ。 >>468
そこまで観察してるのに恐れ入るわw
細部にこだわるディレクターとカメラマンには敬意を覚えるよ 北上尾で怪我したバカのせいでさらに遅延
怪我したバカは死ね >>484
走行中にドア開の表示が一瞬点いたって車掌がアナウンスしてた。 ヒント
14日午前10時55分ごろ、JR熊谷駅（埼玉県熊谷市）高崎線のホームの下に男性の遺体があるのを、反対側のホームにいた人が見つけて駅員に知らせた。
県警熊谷署が駅の防犯カメラを調べたところ、3日前の11日早朝、線路へ転落し、はい上がろうとしている男性の姿が映っていた。直後に通過した貨物列車にはねられたとみられる。
署によると、遺体はさいたま市のアルバイトの男性（33）。遺体を見つけたのは、男性を捜していたいとこだった。
貨物列車は異音のために急停車したが、点検で異状がなかったとして運転を再開したという。ホーム下へはね飛ばされた男性に気づかなかったらしい。
男性は音楽ライブを鑑賞後、11日午前4時ごろまで友人と飲酒してから1人で帰路についたという。男性の親が12日に行方不明の届けを出していた。
https://www.asahi.com/sp/articles/ASN2G6T2CN2GUTNB01J.html >>488
税金でご飯食べさせてもらってるのに、貨物の機関士ってアフォなのか…？ >>490
カネの出どころが税金だったら、完璧で非の付け所がない聖人が雇えると思ってる世間知らずかよ。 数日前高崎線のホーム
なんか臭かったんだよね。
秩父鉄道の牛さんか？
みたいに気に求めなかったんだが 上里異音タウン付近の線路に望遠構えた撮り鉄が数名いたけど
何か珍しいモン走るのか・・・？ JR貨物の朝は遅い
24時間～96時間遅れは当たり前だ
冷凍コンのエンジンも燃料切れの頃だが荷主も補助金が目当てなので気にしない
首都圏⇒札幌の運賃はフェリー比で約八倍
差額は国が補填してくれる
トンネル工事も税金でやってくれて機関車まで誂えてくれた
今日も営業赤字を垂れ流して彼らは走る フライング時刻表より
籠原-高崎
データイム45分の穴 >>498
保守間合い、復活か。
人手不足だから夜間作業はできないと。 >>503
∧＿∧ ________ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀)/￣/￣/ ＜ デジカメ板の「鎌倉ベンツ」様じゃないですか！
（ 二二二つ / と） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| / / /
＿＿ | ￣|￣￣
＼ ￣￣￣￣￣￣￣＼
||＼ ＼
||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
|| ||￣￣￣￣￣￣￣||
.|| || >>503
>>506,439,421,407,390,348,274,246,179,176,145,127,123,97,93,71,54,6,2
粘着ガイジのいつものゴミアラシ書込み
全く必要の無い低能なカス要求を得意気に、何度も何故か5ちゃんのスレに書着込むキチガイ
しかもこのカス書き込みが、活動になってると思ってるガチガイジ。
京浜東北も、湘南新宿ラインも知らない
有り得ないレベルの低能
そもそも誰に言ってるんだ白痴。
5ちゃんねるに書き込んでる＝自分は凄い活動的
と本気で思ってるらしいリアルキチガイ 初めて熊谷駅で降りたんだけどなんか想像してたよりも栄えてた
深谷駅みたいな感じだと思ってたから意外だった
籠原も南口から少し歩くとお店やスーパーがそこそこあるし生活にはまぁそれほど困らなそうな感じ
熊谷駅はギリギリ首都圏の駅、深谷駅は地方の寂れた駅って感じ
やっぱり電車の数が影響してるのかな >>510
深谷と前橋が同格って感じに見えた
熊谷>籠原>深谷=前橋 >>510
熊谷駅って乗車客数3万人/日くらいだろ
前橋駅は比較対象にならない >>513
>>299,291,283,278,268,254,207,199,195
>>2,21,32,61,87,97,134
スレ主気取りになっちゃうガチキチガイ。
誰もお前みたいなカスの意見なんか聞いてねーんだよ池沼 >>508
旧東京近郊区間の高崎線北限が熊谷。
だが首都圏の北限は吹上。
グーグルマップの航空写真で見れば、東京から続く市街地が吹上で途切れるのが分かる。 前橋は駅は立派だが、電車が去ったあとの静けさはなんなんだ。 >>515
東京圏の北限って熊谷市じゃなかったか？ >>518
東京圏のことを言いたいんだろう
文脈で分かると思うが 「首都圏は茨城栃木群馬埼玉千葉東京神奈川山梨と首都圏なんたら法で定められている」とかいうことをしたり顔でいう雑魚馬鹿が、いまどきいるっていうんだから笑うわ。
それはあくまでその法律だけの話。しかも、わりと古い話。
その法律に拘束される義務などは全くなく、首都圏の意味はその言葉の使用者によって様々。
という社会常識もないんだろうなあ。こいつらウンコ共は。 と一般常識もない>>521が社会常識を語っております 首都圏に群馬栃木茨城全部含めるなら関東と呼べばいいという話だからな
直感的に首都圏は関東の平野部分かな >>523
＞直感的に首都圏は関東の平野部分かな
神奈川県民涙目 たまプラーザとか多摩ニュータウンとか、埼玉で言えば飯能日高小川寄居みたいなものだからな 熊谷に最初に降りた時の印象は「昼間なのに暗っ！」だった、
それが暑いぞ熊谷では風の抜けるいい日陰として作用してるんだなとも気付いた
ただ、冬はひたすら寒いでしょ？ ｫｨ！！ 無能庁のクズども！！
土曜日と今日月曜日の予報全く適当でいい加減でデタラメじゃねーか！！
＠さいたま市 今日はダイヤ乱れてるのか？
特快小田原行きが普通幕のまま走ってたが・・・ >>526
意外に思うかもしれないけど冬場の平均最低気温は熊谷よりも大宮の方が低いんだぞ
冬の冷え込みは、熊谷>大宮>八王子 >>530
気象庁のアメダスは大宮にはないのですが
熊谷より大宮の方が冬の平均気温が低いというデータはどこにあります？
もしさいたまアメダスのことだったら大宮駅前ではなく
桜区の荒川河川敷そばの田んぼに囲まれた大久保浄水場にありますので
熊谷の市街地にある気象台より寒くなるのも当然かと >>528
故障かなんかで代走では？
種別変えると途中駅で存在してはいけない列車が～！！って信号さんがパニクるから >>534
>>503,506,439,421,407,390,348,274,246,179,176,145,127,123,97,93,71,54,6,2
粘着ガイジのいつものゴミアラシ書込み
全く必要の無い低能なカス要求を得意気に、何度も何故か5ちゃんのスレに書着込むキチガイ
しかもこのカス書き込みが、活動になってると思ってるガチガイジ。
京浜東北も、湘南新宿ラインも知らない
有り得ないレベルの低能
そもそも誰に言ってるんだ白痴。
5ちゃんねるに書き込んでる＝自分は凄い活動的
と本気で思ってるらしいリアルキチガイ 五輪期間中の終電延長がなんで籠原までなんだよ
高崎までやれよ >>534
688 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2020/02/16(日) 23:16:59.13 ID:UwNe4N2x0
＞朝からチョコ5個め
＞玉ボケですかにゃーん
＞おと〇さんのいち〇つがー
＞エリア88からアスラン正規軍へですね
＞K70どぉぉおおううぅぅううでしょぉぉううぅぅうう
＞〇木という名字だと日本人じゃないかもなこの麻呂。
＞フルアーマーガンダムに乗るおと〇がようやくジムスナイパーの私に追いついたくらいだな。
↑
これ全部44歳のツイートw 今日は快晴だなぁ
このスレ的には回生か？
出掛けに弟のとこのマンソン寄ったら、銀ピカの富士山の向こうに八ヶ岳まで、秩父の峯から浅間山も日本アルプスまで望める
こんな澄んだ日は滅多にないわー
車内でゲーム依存してる人って本当もったいないなぁ 宇都宮線スレで籠原よりも北をワンマン化5両とか言ってるやつ見るけど可能性どのくらいあるの 今朝は線路支障で遅延
線路内に車で突っ込んだテロリストへ賠償金をたんまりと請求してくれ 踏切の先が詰まってんのに突っ込むアホにはマジで損害賠償するべき
女かジジイだろどうせ 上尾駅でまた一般参賀が開催
天皇誕生日の一般参賀は中止になったのに >>549
あれま。
あなたは、お怪我有りませんか？ >>546
>>534,503,506,439,421,407,390,348,274,246,179,176,145,127,123,97,93,71,54,6,2
粘着ガイジのいつものゴミアラシ書込み
全く必要の無い低能なカス要求を得意気に、何度も何故か5ちゃんのスレに書着込むキチガイ
しかもこのカス書き込みが、活動になってると思ってるガチガイジ。
京浜東北も、湘南新宿ラインも知らない
有り得ないレベルの低能
そもそも誰に言ってるんだ白痴。
5ちゃんねるに書き込んでる＝自分は凄い活動的
と本気で思ってるらしいリアルキチガイ 211系非グリーン車時代は籠原以遠データイムは5両が基本だったなぁ
115系も基本7両でそこそこコンドル印象だった ガチ無職ってID:P5zD4m+Oみたくムキに反論してくるよなww >>548
あー一般参賀も詣でたことない可哀想な子かぁ >>553
その時代のこと知らないんだけど、その当時は籠原までは何両だったんですか？ 男性死亡…フォークリフトと鉄製コイルに挟まれる 熊谷の製造会社 頭をコイル空洞に突っ込んだ姿で発見
2020年2月20日(木)
１８日午前９時ごろ、熊谷市御稜威ケ原の機械部品製造会社「徳田練磨工作所」で、
派遣社員稲村隆さん（５７）＝さいたま市見沼区東新井＝がフォークリフトのフォーク部分と鉄製コイル（直径１・３メートル、幅３０センチ、重さ２トン）の間に挟まっているのを同僚が発見、会社を通じて１１９番した。
稲村さんは胸を強く打っており、搬送先の病院で死亡が確認された。
熊谷署によると、稲村さんはコイルの空洞に頭を突っ込み、内部に差し込まれた棒状のフォーク部分との間に体を挟まれていた。
この日は午前８時から、工場で製造されたコイルをフォークリフトで運搬。
コイル置き場付近で、静止した状態で発見された。同署で詳しい経緯を調べている。
埼玉新聞
https://www.saitama-.../2020/02/20/01_.html マスク爆買していると思われるシナ人集団に遭遇した。
お上は取り締まれよ！ どこでマスクが何個も買える状態で売っていたんだよ引きこもりが 【悲報】埼玉の新型コロナ患者発生は高崎線沿線
420 ：可愛い奥様[sage]：2020/02/17(月) 13:09:39.62 ID:1dx26M4Y0
医療機関奥です。告発します。
チャーター第二便の帰国のごねて勝手に帰って感染者になった埼玉40代の男と家族、最初の検査でいんせだったので自宅待機という名目で返してもらいましたが
2月1日陰性帰宅→待機中に39度の熱がでて市販薬で解熱→9日医療機関受診→10日移動して入院
居住地の町名と住所と家族構成が感染者家族の家の情報が同じ市のすべての医療機関に通達されました。医療機関以外には非公開なうえ、氏名を教えてくれないので来患してるかも調べられず、
医師はみなこまっています。
当人の聞き取りからなるべく外出は控えていた、という言葉から、全く外出してないとは言わなかったので行動を追っているがスーパー、生活用品買うためにドラックストアには行っていたと思われます。
もしすべてオンラインで買っても、宅配するひとが接触していますね。
それが通達されたすぐ前後に埼玉県では感染者ゼロですご安心下さいと言う県知事メッセージがでた。はらわたにえくりかえった。
呆れることに医療機関に患者情報来たの、発症から数日経ってから。
ごねてまだ子ども２歳だから返してと言われて返し、感染してら現場に丸投げでしょ？
（中略）
522 ：可愛い奥様[]：2020/02/17(月) 13:37:02.31 ID:1dx26M4Y0
>>499
高崎線です。患者情報は駅から離れた地域ですが
近隣には高崎線しかないので。 浦和でホームから線路に落ちたバカのせいで緊急停止→遅延
線路に落ちたバカは地獄に落ちろ 普段激混みの休日ダイヤ高崎7時代発の特別怪速がスカスカでワロタｗ >>563
つ ホームダァ
つか落ちても上がれない高さまで考えなしにかさ上げしすぎたよな
踏切の平面交叉といい思想も設計も古すぎる
しかし立て直す時間もカネもない >>566
でもD=1,430mm H=1,100mmって書いてあるじゃん。
1.1mの高さなら這い上がれるのでは？ >>568
線路内に転落するような運動能力の奴は登れない。 >>568
それレールの頭から計って大体の高さ1100mm
レールだけで250mm近くあるし枕木も勘定に入れると1300-1500mm
助走つけるか足場があってようやく
つまり上がれない
ID:+IXkGUJZみたいなアホは論外って事で 籠原で遅れてる列車の接続待ちだと、イライラするわ。
以前は目の前で扉閉めて発車したくせによ！ 今日大宮在住の奴と話してて籠原ってどこにあるのか知らないって言ってたから驚いた
神奈川や都内のやつなら分かるけど埼玉県民でも知らない人がいるのはぶっちゃけ思わなかったわ >>572
大宮だと籠原の名前を知らない確率はやや低いだろうが、場所を知らない確率はかなり高いのでは？ 田舎から来て大宮に住んでるだけの人の話されてもなぁ
都内に詳しい！→新宿渋谷池袋しか知らない…みたいな >>576
>>546,534,503,506,439,421,407,390,348,274,246,179,176,145,127,123,97,93,71,54,6,2
粘着ガイジのいつものゴミアラシ書込み
全く必要の無い低能なカス要求を得意気に、何度も何故か5ちゃんのスレに書着込むキチガイ
しかもこのカス書き込みが、活動になってると思ってるガチガイジ。
京浜東北も、湘南新宿ラインも知らない
有り得ないレベルの低能
そもそも誰に言ってるんだ白痴。
5ちゃんねるに書き込んでる＝自分は凄い活動的
と本気で思ってるらしいリアルキチガイ 湘南新宿開通の時
いきなり来た
国府津行き
友人は
クニフツって何処だと聞いて来た
まあそんなもんだ 埼玉から根岸線沿線まで通勤してるけど、職場で前5両は籠原止まりですと言われてもどこだかわからないと言われたな。
高崎方面行きは籠原止まりの案内するけど宇都宮方面や小田原方面の案内は聞いたことがないけど切り離しとかは無いのかな？ T:Tobu
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TUPL:ちゅーぷる
ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
楽しいちゅーぷる
愉快なちゅーぷる
ちゅーぷる 平塚切り離し 七夕があるし腐っても湘南だから知名度はある
国府津切り離し くにふつってどこ
小金井切り離し 中央線直通かな
籠原切り離し ? 去年高崎から籠原に引っ越してきたけど俺はず～っと深谷市内の駅だと思ってたぞ >>579
宇都宮線も東海道線も終点まで１５両運転出来るからね。
高崎線みたいに籠原以北が１０両しか入れないという状態とは違うんだよ。
ただ現実的には宇都宮線は小金井で、東海道線は平塚か国府津で切り離されることが多いがw 倉賀野はホーム嵩上げしないのか？
JR貨物の委託駅だから貨物が予算ケチってるとか？ >>584
高崎線は籠原より先の深谷～本庄までは15両対応可能だよ
神保原～高崎が15両未対応になってたはず >>585
設備の更新は委託外だろ
そしてJR貨物が受託者じゃないし >>578
さすがに相模國からの国府津だしなぁ
一説に通りゃんせの天神様だし
地理地名を聞いたこともないって得意げに吹聴する人は「お前が知らんだけ」って思われてるかも
一都三県は音だけあって後から適当な漢字をあてた地名が多いから悪いのは明治政府だなw
○○台、○○が丘とか湘南とか東西南北つけて造ったのはどうでもいいけどね >>572
越谷とかに住んでると鉄ヲタでもなければ籠原の知名度はかなり低いね
県内でも場所によるね T:Tobu
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ちゅーぷる >>588
＞ 一都三県は音だけあって後から適当な漢字をあてた地名が多いから
武蔵とか相模くらいしか思いつかなかった >>586
新町と高崎は新特急重連運転に対応させた14両まで停車可能なので神保原と倉賀野通過で
その2駅はスカ線田浦スイッチみたく1両〆切させれば15両対応可能じゃね？
名鉄ならやってる筈だｗ >>589
>越谷とかに住んでる
俺の友達
道路標識見る度に
越谷を熊谷と読み間違っているよ
埼玉県民の日以外、越谷はかなりマイナーな地名みたいだよ >>597
>越谷も熊谷もどっこいどっこいだろ
全国知名度は圧倒的な差が有る 籠原の知名度の話をしてるのにどうしてそんな喧嘩腰になるの？
>>589にそんな悪意ねーだろ >>598
越谷は関東圏以外の人だと知名度それほどでもない
あと俺は熊谷市民だけど以前西日本に出張に行った時に「くまがい市」って言われた事あるぞ
「くまがや市」だよって言ったのにそいつは再度「くまがい市」と言った
あんまり頭良さそうな奴じゃなかったけどな 株式市場の解説員で、くまがやぐみって言ってるヤツがいた。 改正後の時刻表を買った方、高崎線にも変更点がありましたか？ 熊谷出身の熊谷直実がいるくらいなので判ると思うが実は地名も元々はクマガイだったんだよね。 >>601
>株式市場の解説員で、くまがやぐみって言ってるヤツがいた。
それをくまがやぐみって読んだら
番組終了時に
おわびの放送が入るぞ T:Tobu
U:Urban
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TUPL:ちゅーぷる
ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
楽しいちゅーぷる
愉快なちゅーぷる
ちゅーぷる >>599
埼玉弁、江戸弁に慣れてないとケンカ腰に感じるが、物言いそのものはここらじゃ普通なんじゃ
近所の友達と前に裏日本旅行したときも、行った先で「あんたらケンカしちゃいけんよ」
とたしなめられて双方全く意味が分からんかったw >>606
NHKの小田切千も小松宏司も「上尾」も「吉見」も読めなかったの思い出した
そんなだから何度もお休み喰らって外ロケ司会専業
喋り仕事なら専業アナじゃなくても、人名地名と難読は予習しとくようかなり言われるんだけどね >>611
>>576,546,534,503,506,439,421,407,390,348,274,246,179,176,145,127,123,97,93,71,54,6,2
粘着ガイジのいつものゴミアラシ書込み
全く必要の無い低能なカス要求を得意気に、何度も何故か5ちゃんのスレに書着込むキチガイ
しかもこのカス書き込みが、活動になってると思ってるガチガイジ。
京浜東北も、湘南新宿ラインも知らない
有り得ないレベルの低能
そもそも誰に言ってるんだ白痴。
5ちゃんねるに書き込んでる＝自分は凄い活動的
と本気で思ってるらしいリアルキチガイ >>609
NHKつながりで言うと、朝7時台の関東ローカルで、武内陶子が
「群馬県の『すいじょう』温泉では…」とやらかして、あきれた顔の
男性アナから訂正されていたな
だから水上町は最近、「みなかみ町」になったのかもしれない すいじょうはまだわかるけどみずかみって言ってた奴もいた
湯桶重箱っておかしいと思わないのかな >>614
地名はともかく水上が苗字だった場合なら「みずかみ」の読み方の方が一般的かと
だから地名でもそう読んでしまったのでは？ >>613
VTR中にさらっと間違えて、野村さんだか「み･な･か･み温泉ですね、失礼しました」
みたいにサラッと訂正されてたの覚えてるわ
物の本で読んだだけだけど、月夜野～水上～湯檜曽あたりも漢字は当てずっぽだそうね
そこいらも蝦夷とか出雲とかだったのかね >>614
水上勉はみずかみだろぉ
近所の東海林さん、片方は「しょうし」さん、片方は「とうかいりん」さん
字面だけじゃどうやっても読めないよw >>610
東海道で線路点検だったんだが実際には「貨物に人が乗ってた」
意味が分かんねえしどうやってのったんだよと 18時半頃桶川で急病人搬送してたけどそれじゃないの？ >>613
昔、札幌から来たばかりの森田さんが「埼玉県くさか市」って読んだのは微笑ましい思い出 >>620
「今こそ全ての日本国民に問います！」の森田さん？ 空気が澄みすぎてて北上尾の辺りから富士山も三国峠も見えるな
浅間山まで見えるとはw 貨物に乗車じゃないが
昔大宮で上りあさま号に乗り遅れたリーマンが連結部のダンパー部分にしがみ付いて
赤羽まで乗って行った事件があったなぁ・・・
上司が乗ってるあさま号に大宮で合流する予定が乗り遅れてテンパって咄嗟の行為に及んだらしいが
ぶっちゃけ大宮以南は並行ダイヤなので後続の普通に乗っても数分しか違わない訳だがｗ >>618
ご乗車するチャンスがそもそもあるのかとw
>>624
カーブとかポイントとかで潰されないんかねw
まぁ戦中戦後なんかだとしがみ付き上等だけどさ
私鉄だと連結部に立たないで！のお願いも見かけるよね 必ず思い出されるのが新快速から飛び降りて
ホームをゴロゴロゴロゴロ転がってホーム端の柵をへこませて立ち去った人 >>618>>625
定期でも臨時でも意外に駅の中線で待避したりするよ
タンク車とかならホームから乗れなくもない >>627
なんとか投身だったり自死を減らせないものかねぇ
こんなみっともないオッサンでも生き残ってるんだから、もっと明るい未来が拓けたと思うがなあ >>630
それだと不意の事故は予防できても突破されねえか？ 新型肺炎も俺の勤め先じゃ歓喜だわ。
風邪引いたこと自慢の五十前の“部長”がいてよ。
ひとり部門長、子なし、別居十年、スポーツ特待で大学入った自慢、まぁ分かるだろ。
そいつと取り巻きが騒動で「マスクをした！！」「手洗いした！！」「うがいした！！」
便所でも手を洗わねえし黄色いタン吐いてもタバコ吸いすぎとか抜かしてたのに。
毎年1-2月は3割ダウンすんだが今年は欠勤そいつと子分だけw
こいつも電車通勤してたわけでな。
快適。 オカポンにあった謎のオカポン文書が書かれたオカポンストーンが消えてた >>633
ヒント
海外ではスタンダードのフルスクリーンドア >>636
海外のスタンダードは路面電車の電停みたいなプラットホーム
客車に階段ステップで上り下りするやつ 寝台や
土休日上り特別快速
籠原で増結停車の後に熊谷で特急退避の糞パターンが解消されてる
籠原で連結中に追い抜かれるパターンに戻った 115系の時
大宮ー熊谷36分の普通が有ったけど
今は最短何分なの？ さきまにあ0512（sakimania0512）:2006/06/12(月) 10:31:36 ID:8eZIrWIu
一日中メールしてくれて、相手からは絶対切らないでくれるのですが、
面倒臭い感丸出しで返事も必ず２０分後です。
大事な相談とかしても短い返事しかくれないし、ちょっとカマかけてもかわされます。
正直言って私はどうでもいい存在なのでしょうか？
313 ：おさかなくわえた名無しさん：2011/12/21(水) 15:47:41.20 ID:2PPQrOBb
恋人でもないのに一日中メール付き合ってくれてるだけありがたすぎるだろ…
他のこと何もしないで自分へのメールだけで生きろってのか 遅延対策で通快が軒並み3分前後スピードダウンしてるな >>640
土日9時台が最速だろう
911発は3-6分は毎回遅れてきてギリギリ籠原まで特急逃げ切る
30-33分で走ってる勘定
通常のスジじゃないだろうってツッコまれるとその通りだが ATS-Pじゃなかった頃はあさま号から逃げ切る為に
115系都会号が桶川ジャングル付近で116キロ（メーター目測）出してたし
籠原発車した211系がフル加速して120キロ（メーター目測）でノッチオフ入れてたとか
結構ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ前提のダイヤ構成だったんじゃね？ >>647
ATS-Pでも120キロは出せるよ
最高速110キロってウィキペ（鉄ヲタ）の与太話だし
ただ百キロすら出さない
田舎路線とか、駅出て120-130キロまでちゃんと加速するからエラい速く感じるよね 朝の電車空いてた(いつもより)な～、時差通勤とか本気になれば出来るじゃん
帰り遅くなるの嫌う人も居るだろうけど、朝のスワローとか乗車率上がったんじゃないの 「新駅整備と南部地域開発」ねぇ
何十年新駅整備の請願やってるんだか
いい加減新駅整備の請願諦めれば良いんじゃね 北上尾→大宮まで回復運転すれば8分で走れるのね…普段もキビキビ走らせてくれりゃいいのに 遅れてた時は大宮駅に結構な速度で進入してったな。
普段はトロトロなのに。 >>654
ポイント転線がなかったからじゃないの
大宮を通過する電車に乗ってみたい、そう横浜駅の通勤快速の様に、、
ホームライナー鴻巣の赤羽通過はちょっとした優越感だったのになぁ 設定された当時の新宿行きあかぎ2号は大宮-池袋ノンストップで
赤羽通過の優越感に浸れる・・・と思いきや超鈍足ノロノロ通過だった思い出
ってか熊谷から既に並行ダイヤで前の普通につっかえながら走ってたし >>653
北上尾→大宮はどんなに飛ばしても10分切るかどうかえ >>657
>赤羽通過の優越感に浸れる・・・と思いきや超鈍足ノロノロ通過
あれは、池袋～大宮間で、車内改札を完了させる為の赤羽無停車だから >>655
普段は6番に入るから転戦しないっしょ
湘新とか7番に入る手前で「急停車します！」があるけどね >>661
東芝がある頃はけっこう乗ってたのかな？ >>661
深谷ーアリオの無料送迎バスがあるからなぁ >>658
231も233も加速度 2.5km/h/s確保できてる
上尾出て北上尾停まるまでに115km/hまで加速できる
他社ならそれくらいの所要で走ってる例はいくらでもあるよ
車の性能的にはできる
だけど密度より15両にしたいからドアが多くて乗降に時間かかる
通過にも時間がかかる
自社給電じゃないし余計にやりたくない
だからやる気は全くないw
オーバーランで降りられない→戻ってまたオーバーランで永久に目的駅に着けなくなる >>664
あれも全然人乗ってなかったし
圏央道区間で2・3人しか乗ってないなんてザラだからな
菖蒲なんて立派なバスターミナル作ったけど朝日バスは入ってこないしどうするのあれ >>654
大宮は停止定位でしかもその先に宇都宮線との合流で分岐制限が控えてるからノロノロが基本だろ？ >>669
ｲﾔならG車使え
だいたい10両、は閑散期しか走ってないだろ
夜の通快除いては 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line
TUPL:ちゅーぷる
ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
楽しいちゅーぷる
愉快なちゅーぷる
ちゅーぷる >>668
８番の出発信号機は15両停目のすぐ先だから
素早く進入してもATP-P踏まないか怖そう >>670
昼も夕もラッシュ時間でもそこそこ走ってるが
>>672
逆に出発してすぐにチン♪チン♪急停車します！雪崩れは何度も遭遇したことある 211系が現役の頃はあげおけがわ停車の通快は籠原切り離しも合ってかなり遅かったが
E型に統一後は鴻巣のみ停車便と大差なくなってるのな、高崎までの所要時間。
E型のスペックを利かしてるのかそれとも後者が流し気味運転なのかわからんが・・・ ダイヤ改正って高崎線に目立った動きないでしょ、最初から期待してないけど >>657
なぜか追い抜かれた京浜の電車に追いつけないんだよなw 今日の通快は遅れてる&クリアーラップで浦和-籠原110kで爆走。
遅れ7分を取り戻した。
毎日爆走してくれれば快適なのに。
安定の110kだったけど、定速装置とかついてるのかな？ >>675
上野でも大宮でも終列車の接続なくなるから気を付けなよ
東海道が京浜が埼京が遅れてもしれーっと発車しちゃうようになる
東北線の待ち合わせもなくなるから >>678
最終の高崎線
大宮で最終の東北線、待ってないの？ 上野系統は宇都宮線最終の後高崎線最終があるし
待つ必要ないと思う
逆は待ってること多いけど
週末なんかは湘南新宿のほうが遅れること多いし 宇都宮線の最終が大宮で高崎線の最終待つよね(´・ω・｀) たまに見かける籠原以遠のE231系5両回送って何の意味？
新前橋でウンコ抜き取り？それとも籠原以遠5両化フラグ？ >>678
上野最終2346は金曜に使う事があるわ、京浜東北の到着を待ってとか5～6分遅れで上野出るのはよくある、んで大宮で今度はこの電車を待つ宇都宮線が隣で待ってるやつね
そして高崎線(本来の)に入ると上りホームの照明は各駅消されてて単線夜行みたいな雰囲気に、人が減っていく車内に足を組む余裕が生まれ自動放送が反響し始めるあの感じ
その頃グリーン車では区間外になっている客を起こすアテンダントの姿が、とりあえず次の駅で降りる酔っぱらい、上りが終わった現在はたして当てはあるのか、星の輝く寒空のなか終点高崎へ向けて走る列車であった
─つづく、、 って何書いてんだ 籠原より先の区間は将来的に5両で運行になる可能性あるの？ >>687
あるだろ
天下の東海道線ですら静岡区間は３両だぞw ちょっと話題がそれるけど、どこの路線の列車は○両編成で走ってるって調べられる一覧みたいなやつってある？ >>685
わずかな違和感を覚えて薄目を明けると、人工の明かりが反対向きに車窓を流れていった。
寝過ごしてしまったか、頭のどこかではっきりと自覚していたのだが、睡魔と軽い酔いがもたらす安楽さに押しつぶされてしまった。
次に気が付いたのは、列車が進む左手から夜が明けてくる頃だった。
この期に及んでやっと僕はパニックを起こした。まずは時刻を、まずは現在地を、すぐに把握しなればならない。
だが僕が先に把握したのは、乗り合わせた乗客、同じ通勤通学客には違いないのだが、僕より12時間進んだ、昼夜逆転のさまだった。
その時の僕に出来る事といえば、パニックを起こしていることをいかに周りに悟られないか、だった。
もっとも、周りから見ればそう振る舞っていることすら丸見えだったのだけれど。 急行能登時代は更に乗り過ごし地獄が見られたけどなｗ 日本も眠りこけている奴や酔っ払って正体失っている奴の身ぐるみ剥いでも罪に問われない国なら
安心しきって寝ている奴とか泥酔する馬鹿なんていなくなるんだけれどな 上野駅さん中国語や韓国語のアナウンスはやめようよ。もう来ないんだから媚び売る必要無いでしょ？
朝っぱらからあの連中の言葉を大音量で聞かされると頭が痛くなるよ そのうち病院のようにマスクをしていないお客様は改札内への入場がお断りされたりして… >>697
おい！2/20の夜に籠原から新宿まで湘南新宿ライン乗ったぞ俺
ふざけんな >>697
風邪気味なのにどんだけアクティブなあばさんだよコロナじゃなくても迷惑なレベルだろこれ。 【さいたま市】新型コロナウイルス 陽性確認者
https://www.city.saitama.jp/002/001/008/006/001/p070442_d/fil/yousei.pdf
○患者
女性 40代 3月6日判明 入院中
○出勤方法
宮原駅～赤羽駅（JR上野東京ライン）
赤羽駅～池袋駅（JR埼京線）
池袋駅～新大久保駅（JR山手線） 久しぶりに湘南ライナー乗ったけどスワローあかぎの案内そのまま残ってたわ
そういや新宿行きは185を使ってたんだよな 最近アニキ見なくなったな
不謹慎だがコロナで死んだか？ D51498は大宮工場で全検が終わり、昨日の未明に
高崎へ回送されたよ コロナの影響で通勤時間に乗ってる人がいつもより少ないとかありますか？ >>705
その頃の上野口651スワローは7+4の11両で走ってた
最近は通路側まで埋まる盛況ぶりで戻して欲しい、乗務員カットに逆行でまず無理か、あと附属車両どうなったん >>711
高崎線上りの8時台で北本ぐらいまで空席あるかも(15両編成両端)
「すいませーん」って声かける降り方が必要ないぐらい余裕 潔癖じゃないけど手すり吊革触りたくない、今日みたいな暖かい日は窓開けて風入れたい
と、言った所で花粉症持ちからクレームか、メトロは換気の為にちょっと開けて走ってる
115の爆音を窓開けて聞いてたなぁ、止まると床下から上がるモワッと熱気、発車の時の床下から「スコんっ！」って音、これは東京駅の185ライナーで今でもたまに聞ける >>712
スワローに11両編成なんてねえぞ
まず4両編成のスワローカラーが無い >>715
見た事が無いならYouTube「スワロー 11両」で検索！ >>714
島ホームの駅で反対方向のモハが通り過ぎると、もや～と生暖かい風が
あれ本当に電気ムダだったよな >>713
115系セミクロス15両時代は鴻巣でギリギリ座れたから
セミクロだったらスカスカレベルじゃないか・・・どんだけ過疎ってんだよ >>722だけど5:06籠原始発の電車で高輪ゲ駅に行ってきたわ
もうなんかいろいろ凄くて感動した
コンコースから山手線や京浜東北線の列車を見下ろせる駅の作りが良かった
切符購入には2時間かかったけど行って良かったわ
昼過ぎには列が伸びて210分待ちになってた 高ゲー
あんな混んでる所行って
いきなり
高ゲークラスター発生は勘弁して欲しい >>723
無駄にカッコいいよなw
それに比べると“高輪ゲートウェイ”って「バブル弾けた昭和から来ました～」
的な田舎感がスゴい >>731
>>611,576,546,534,503,506,439,421,407,390,348,274,246,179,176,145,127,123,97,93,71,54,6,2
粘着ガイジのいつものゴミアラシ書込み
全く必要の無い低能なカス要求を得意気に、何度も何故か5ちゃんのスレに書着込むキチガイ
しかもこのカス書き込みが、活動になってると思ってるガチガイジ。
京浜東北も、湘南新宿ラインも知らない
有り得ないレベルの低能
そもそも誰に言ってるんだ白痴。
5ちゃんねるに書き込んでる＝自分は凄い活動的
と本気で思ってるらしいリアルキチガイ 普通車は4ドア開くと外気入ってくるけどグリーンは気密性といいドアの小ささ窓開かないと感染者乗ったらヤバそう >>733
コロナに感染したくないから最近はいつもグリーン車に乗ってる >>733
麻疹の患者さんの話なら15両のうち1人でも乗ってれば全員に行き渡るからどうしようもない
それこそ換気なんかしてたら、沿道やホームの患者さんから簡単にもらえるくらい感染力が強いし >>734
マスクなしで咳き込んでる人居た時に普通車だと次の駅でホーム降りて移動出来るけど、グリーンで席に座れて(窓側)それやられると(マジかよ)ってなりそう
アテンダントはマスクしてた？
>>735
麻疹って空気感染するんだっけ 空気感染は、はしか、水痘って相場決まっとるわな
736はなに書いてんだか あのモヤさまみてーなコロナアナウンスはなんなんだよ コロナ対策か知らんが
地味にグリーン車が混んでいるな
前後の普通車がスカスカな分余計混んで見える
かつてのお試し期間のパンパン満席状態よりは少ないが、何か違和感。 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line
TUPL:ちゅーぷる
ちゅーぷる、ちゅーぷる、ちゅーぷる
楽しいちゅーぷる
愉快なちゅーぷる
ちゅーぷる >>739
ショウ君(モヤさまのナレ)の方がマシ
あれ、ペンタックスの商品ページからお試しで喋らせる事出来た気がする
>>741
お試し期間ってあれか、導入前の解放グリーン、もうそろそろ中央快速でやる訳か >>746
>>731,611,576,546,534,503,506,439,421,407,390,348,274,246,179,176,145,127,123,97,93,71,54,6,2
粘着ガイジのいつものゴミアラシ書込み
全く必要の無い低能なカス要求を得意気に、何度も何故か5ちゃんのスレに書着込むキチガイ
しかもこのカス書き込みが、活動になってると思ってるガチガイジ。
京浜東北も、湘南新宿ラインも知らない
有り得ないレベルの低能
そもそも誰に言ってるんだ白痴。
5ちゃんねるに書き込んでる＝自分は凄い活動的
と本気で思ってるらしいリアルキチガイ >>746
∧＿∧ ________ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀)/￣/￣/ ＜ デジカメ板の北村様は？
（ 二二二つ / と） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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＼ ￣￣￣￣￣￣￣＼
||＼ ＼
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|| ||￣￣￣￣￣￣￣||
.|| || 大宮から博物館への引き込み線路にモーターカー止まってるのはなんだろう？ >>739
別にプロの声優さんじゃなくても良いのになw
券売機もそうだけどモガモガ聞き取れない音声を録音して持たしとく意味が分からんよ
券売機「そいちゅーれ かーろをうろらははないれるらはい」
（処理中です、カードを動かさないで下さい、と言いたい…） >>751
>>746,731,611,576,546,534,503,506,439,421,407,390,348,274,246,179,176,145,127,123,97,93,71,54,6,2
粘着ガイジのいつものゴミアラシ書込み
全く必要の無い低能なカス要求を得意気に、何度も何故か5ちゃんのスレに書着込むキチガイ
しかもこのカス書き込みが、活動になってると思ってるガチガイジ。
京浜東北も、湘南新宿ラインも知らない
有り得ないレベルの低能
そもそも誰に言ってるんだ白痴。
5ちゃんねるに書き込んでる＝自分は凄い活動的
と本気で思ってるらしいリアルキチガイ >>752
普通にProの声優がええやろ 榊原ゆいとか >>754
>>710,513,299,291,283,278,268,254,207,199,195
>>2,21,32,61,87,97,134
スレ主気取りになっちゃうガチキチガイ。
誰もお前みたいなカスの意見なんか聞いてねーんだよ池沼 >>754
∧＿∧ ________ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀)/￣/￣/ ＜ デジカメ板の北村さんはどこ？
（ 二二二つ / と） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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.|| || 三石とか、冨永みーなの声がいい
沢代みゆきとか、斎藤千和とか、ナレーションでよく見る人も良いと思う
「発車まで…………少々お待ちなさい」
って言われた時は車内がざわっとしてたから、池田昌子みたいな声はよくないと思う お試し無料グリーンと言えば
岩倉の屑が壁に落書きした
「グリーフ車反対！」のスローガン・・・ｗ >>762
>>754,710,513,299,291,283,278,268,254,207,199,195
>>2,21,32,61,87,97,134
スレ主気取りになっちゃうガチキチガイ。
誰もお前みたいなカスの意見なんか聞いてねーんだよ池沼 >>760
「ETCカードが挿入されました」の人
(パナソニック製) コロナのせいでトナラーが減ったのは良い事だ
２人掛け席でも１人座りが暗黙の了解になりつつあるし・・・ >>768
さ、さすが久米田康治せんせぇ…(ﾟДﾟ) >>761
メーテルさんに、少々お待ちなさいって言われたら復旧時間不明で待ち続ける罠 上越新幹線の車がダイヤ改正から毎日「俺は敷かれたレールを走るなんてごめんだね」
をくり返しててひどい…
国内外で工場が止まってるからE4とかE2とか保守部品がなくて走れない
E7とかも部品が来なくて納期不明になるんかな？
誰だ！水没車を本当に廃車にしたやつは！！とか言ってそう ちょっとお聞きしたいのですが、
土日の昼間9~12時位の大宮~上野間は結構混んでますでしょうか？ >>773
ここ最近の情勢で人の流れ変わったかもだけど、自分が知ってる普通車はそんな混んでない、けど鴻巣以南は座れないかも
グリーンは土日料金の安さから満席傾向 ってかそんなん乗ってみなきゃ分かんねーしw
未来の事なんか知らねえぞと >>774
貴重な情報ありがとうございます
大体の雰囲気と言うか感じが知りたかったので助かりました ワンマン化の話
高崎本線はガゼ
高崎ローカルはガチ さいたまアリーナで
コロナk-1グランプリ強行開催するらしい
こういう組織、とっとと解散してほしいわ
どうせコロナ発生して
責任追及
賠償判決
破産
強行開催で消えるだろうが
その影で、何人の命が消えるのだろうか
国賊組織k-1
早く消えて欲しい 840 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2020/03/22(日) 00:35:27.18
自分の駄作がどれだけ笑い物になってるか、全く気付かない所が哀れだよね。糖質だから仕方無いんだろうけどさ。 115の記憶はほとんどないがね
朝来るとラッシュ時に7両で来て大混乱&大遅延
実は故障で冷暖房なし（ドア開閉はどうなってたんだ？）
夜は非常灯だけで真っ暗
ポンコツって印象しかない
211はうるさいだけで冷房が効かない
真夏にカビ臭くて生ぬるい風が出てきてオエッ！ってなったり
ボックス席は掴まるとこがなくてひどかった
それに比べると231とか233とかなんてよく出来た車なんだ
よそに出掛けたり私鉄乗ると233は意外に高級車なのが分かる
名古屋行った時313だっけ？静かで驚いたけども >>783
>115
7+4で来た場合
7はヤマ車 ロングがセミクロ
4はシマ車 セミクロ（300or1000）←ここ重要
ﾔﾏ車の場合､ﾛﾝｸﾞはとても座りにくい
ﾔﾏ･ｼﾏ共に0・300は狭く窮屈
ｼﾏの1000，ﾎﾞｯｸｽが広く、座席も快適
ｼﾏ車の1000を狙って、300が来るとガックリしたもんだ 115のロングって座面が後ろに傾斜していて良くなかったよね 真っ昼間からダラダラ運転でイライラする
せめて100km/hノッチオフの運転時分に引き上げてくれ 大宮駅11番線の宮原方に蝟集している
鉄オタは何を待っているの？？ >>781
>>751,746,731,611,576,546,534,503,506,439,421,407,390,348,274,246,179,176,145,127,123,97,93,71,54,6,2
粘着ガイジのいつものゴミアラシ書込み
全く必要の無い低能なカス要求を得意気に、何度も何故か5ちゃんのスレに書着込むキチガイ
しかもこのカス書き込みが、活動になってると思ってるガチガイジ。
京浜東北も、湘南新宿ラインも知らない
有り得ないレベルの低能
そもそも誰に言ってるんだ白痴。
5ちゃんねるに書き込んでる＝自分は凄い活動的
と本気で思ってるらしいリアルキチガイ カボチャ
籠原で故障だか連結できない組み合わせだか朝七時に7両来た事が何度も
桶川で既に20分遅れ
ドアが開かない閉まらない
車掌さん手動→閉扉→手動→閉扉の繰り返し
次の電車もご利用下さい
もうじき籠原を出発予定でーす
やっと閉まった
唐突にぶー、ぶ、ぶ、ぶと車内ブザー
「はい車掌！なにエアが足りなくてブレーキ緩まない!!?」
桶川から大宮まで70分もかかった
ｽｲｰﾂ ／(^o^)＼ >>787
新型コロナウイルスに感染するの待ってんじゃないの？ >>789
>籠原で故障だか連結できない組み合わせだか朝七時に7両
東北線の池袋行きなんぞ
池袋9時前着の列車は、115系7両がデフォだったぞ
それでも、そんなに混んじゃなかったけど >>779
高崎ローカルって両毛線もワンマン化するの？ 高崎支社で籠原以遠と言うと籠原以南の事言うんじゃないの? そら宇都宮線だし
上野行きの高崎線とは比較にならんよ >>793
籠原以遠よりも10両運行区間でいいと思うけどな >>795
>>781,751,746,731,611,576,546,534,503,506,439,421,407,390,348,274,246,179,176,145,127,123,97,93,71,54,6,2
粘着ガイジのいつものゴミアラシ書込み
全く必要の無い低能なカス要求を得意気に、何度も何故か5ちゃんのスレに書着込むキチガイ
しかもこのカス書き込みが、活動になってると思ってるガチガイジ。
京浜東北も、湘南新宿ラインも知らない
有り得ないレベルの低能
そもそも誰に言ってるんだ白痴。
5ちゃんねるに書き込んでる＝自分は凄い活動的
と本気で思ってるらしいリアルキチガイ 籠原高崎間はラッシュ時除いて1時間1本、3両編成で間に合うな なんか最近BMWが売れに売れてるんだってな、そろそろメルセデスを抜く勢い。
レクサスからの乗り換えが本当に多くて食い潰す勢い。
満足度も高く、一度オーナーになったらもう離れないようだ。 >>795
新松戸駅から流鉄幸谷駅への途中で、京都の伏見稲荷を思い出すのは俺だけ？ >>791
だって宇都宮線そんな混まんし
貨物の間縫って走るから赤羽乗り換えのが圧倒的に早かったし >>800
まだNGにしていないどころか
キチガイにレスするのかよ >>803
>>795,781,751,746,731,611,576,546,534,503,506,439,421,407,390,348,274,246,179,176,145,127,123,97,93,71,54,6,2
粘着ガイジのいつものゴミアラシ書込み
全く必要の無い低能なカス要求を得意気に、何度も何故か5ちゃんのスレに書着込むキチガイ
しかもこのカス書き込みが、活動になってると思ってるガチガイジ。
京浜東北も、湘南新宿ラインも知らない
有り得ないレベルの低能
そもそも誰に言ってるんだ白痴。
5ちゃんねるに書き込んでる＝自分は凄い活動的
と本気で思ってるらしいリアルキチガイ 795と797-800と802がﾚｽ番飛んでる
荒らしが多すぎる
春だなぁ >>803
962 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2020/03/22(日) 23:04:22.18 ID:2k82+tXg0
本日のツイート
・ボットン便所
・ゲロしちゃうなんてwww
・むせる
・ベンツさーん
・ダダダダダダダッ バキューン チュドーン チョン語シナカス語のアナウンスいらねえだろ
朝から胸糞悪い ドトール貴族って
なけなしの小遣いを削ってる連中も多いんだろうな >>811
いつだったかドトールは閉店した
今はタリーズ貴族が見下ろす タリーズのコーヒー一杯400円はマジで貴族だわ
特にテイクアウトした時の割高感がすごい 7:52頃に運転再開
ホームは混雑しているが特に混乱はなし
入場規制も未実施@上尾 吹上人身
車内電光では案内が出たが、10分経過しても車掌は放送せず。
とりあえず大宮から新幹線で先に進むが車内電光に気づかなかったら悲惨だったな。
なぜ放送しない、糞車掌！
降りた大宮では繰り返し案内してたぞ！ 池袋⇔大崎間は代用閉塞で運転中
信号の復旧時間は不明 桶川信号確認ﾆﾀﾞ━━━━<丶｀∀´>━━━━!! あーあ1日だめなパターンだこれ
吹上で飛び込んだゴミカスは死ねよ >>822
川口では止まらないから折り返すなら浦和じゃないの？ >>822
東北線上に仮乗降場を作って貨物線連絡ポイント使ってやりくりするのよ(適当)
てかマジで川口市は湘南新宿ラインもホーム作ろうとか言い出してるからな >>824
これ以上駅が増えてもなぁ
昼間はせめて新都心・浦和(・川口)・赤羽通貨便ができないものか >>818
結局相鉄のなんとか系を1本だけいかせたね
その後は30-40分に1本で信号直ったの、10時と言ってたのが15時過ぎ
その後も京浜でATC壊れるし高崎線も信号止まったし
>>824
ビール工場線のとこ資材置き場にしてないで、電留線作ればいいのにね
赤羽のヘンな留置線使うのにダイヤ支障するくらいなら、川口止まり川口始発作った方が良いだろ
ってか容量足りなすぎだろ
もう一本あってもバチ当たらん (適当)で書いてたんでググってみた
川口市交通対策室
「川口駅の北側には2003年までサッポロビール埼玉工場がありました。工場跡地は住宅や商業施設(Ario川口)公園になっていますが、今でも貨物列車の引込線が一部に残っています。
その引込線を活用する事で川口駅を始発とする高崎線、宇都宮線、湘南新宿ラインのダイヤが設定出来ます。
中長距離電車の川口駅始発を設定出来れば高崎線宇都宮線湘南新宿ラインでトラブルが起きても区間運転で対応する事が可能です。
川口駅に中長距離電車を停車させる事は輸送障害が起きた時のリスクヘッジにもなるのです」
川口市は2019年度の予算に調査費2750万円を計上。本気度がうかがえる。 これまでの交渉でのJRからの回答
「ホームの新設を含め工事は可能」
「快速電車としての速達性を損なうため、川口駅、赤羽駅と連続停車は難しい」
JRには新設のための用地の提供、地元請願駅として工事費の負担は地元で調達する旨を提示。 ちなみに地元では「みなみ北本駅の新設を」との声に住民投票、結果は反対多数で白紙になった
グリコ北本ファクトリーという主力工場が出来たけどバス輸送で足りてるぽい
場所としては圏央道と立体交差してる地点だから停留所作って都心を通らない成田空港高速バスあったら需要もと思った、、
けど、この４月から熊谷～鴻巣～成田空港と結ぶ高速バスが利用者伸び悩みで運休に入るとの事 >>828
＞「快速電車としての速達性を損なうため、川口駅、赤羽駅と連続停車は難しい」
さいたま新都心・・・ このスレにふさわしいかどうかはわからんが
長野原草津口駅の発車メロディーをいい湯だなにしてほしい
ただ志村けんの容態悪化のニュースを見る限り
志村けんと加藤健が発メロ変更記念に一日駅長によべるかどうか… >>829
グリコが出来ても代わりにスバルは撤退したしなぁ
今更新駅って雰囲気じゃ無いし
通勤圏ぎりぎりだし、丸健に北本駅←→南部地域←→北本駅な経路のバス頼んで丸健が路線バス運行してるけど乗ってる様には見えないし
特別快速とバーターで新駅設置も北本市北部住民からすりゃ特別快速止まるほうが優先順位高いんじゃ
まあ議員連中は新駅設置が優先順位だと考えてるフシがあるかなぁ
南部開発は立地環境考えると工場とか誘致したほうが税収が上がるとは思うが
>>827
鳩ヶ谷ー赤羽岩淵をメトロに押しつければ問題は解決しそうだがなぁ
SR分が高いからJRに乗るんでしょうに >>827
問題はさ
アリオはサッポロビールの所有地
それでJR線路から工場地までの境界は「国鉄敷地」ってとこだよね
そこの取得は清算事業団とのお話が必要
しかし連中は17兆円弱負債を抱えてる
汐サイトが総2兆円ってのを考慮すると、工費は2,750億円だとか坪数億円だろうね
浜松町の貨物線は線路剥がして売りに出しても買い手が付く気配すらないしね >>830
さいたま新都心駅は県立
操車場はJR貨物が持ってるんで、予算が目途立たなかった
線路はJR東でも操車場に電車突っ込ますと線路賃がべらぼう
だから車庫不足でもどんだけ障害があろうとも、機関車と貨車以外は入れさせない
だから貨物線を通る湘新は新都心を通過 >>832
単年度の営業は黒字なだけで
営団とそれ以前の交通債も丸々継承してるし、発行額はむしろ増えてるから負債総額は中々インパクトある
しかし青島さんが「東京博中止！」とかやんなきゃ、TWRもSRも豊洲もこんなにはならなかったのに
先が見えない人をトップに据えると >>831
いや、それザ・ドリフターズでなくデューク・エイセス
…古っww
まだ産まれてもないし >>828
さいたま新都心と同じく高崎線内快速運転になる種別
特快、都会号、通快が通過であとは停車になるんじゃね？
ただ駅が出来たら閉塞短くなって尻追いのノロノロ運転の予感・・・
いっその事、川口手前に立体交差作って川口－大宮は方向別複々線（ケーヒンとは別に緩行線と急行線）で
西の新快速が快速を追い抜く様な構造にして欲しいが・・・ ∧＿∧ ________ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀)/￣/￣/ ＜ 鉄ヲタは 良識もない 親もない
（ 二二二つ / と） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| / / /
＿＿ | ￣|￣￣
＼ ￣￣￣￣￣￣￣＼
||＼ ＼
||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
|| ||￣￣￣￣￣￣￣||
.|| || 埼玉ー東京ー神奈川
外出自粛依頼
もう、週末ウヤにした方が良いんじゃじゃね
思い切った施策が必要 今度の土日は湘南新宿ラインと上野東京ラインを止めようぜ 組合には内示されてるらしい
ロックダウン時のウヤ計画。 台風のときみたいに路線運行情報が赤だらけになるのかな >>842
178 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2020/03/26(木) 21:36:48.60 ID:HFe4xuiQ0
六実駅（むつみえき）は、千葉県松戸市六実にある、東武鉄道野田線（東武アーバンパークライン）の駅である おい、無能JR
頼むから常に換気しとけよ
寒くたってかまわん
空気こもりすぎ 高崎線指令の化石PCがバグら無ければいいけどなｗ
例の北本折り返しの時にバグ祭りでゴーストトレイン大量発車させた前科あるし・・・ ゴーストトレインは怖い
各駅間に255本の列車が在線してることに >>842
>>803,795,781,751,746,731,611,576,546,534,503,506,439,421,407,390,348,274,246,179,176,145,127,123,97,93,71,54,6,2
粘着ガイジのいつものゴミアラシ書込み
全く必要の無い低能なカス要求を得意気に、何度も何故か5ちゃんのスレに書着込むキチガイ
しかもこのカス書き込みが、活動になってると思ってるガチガイジ。
京浜東北も、湘南新宿ラインも知らない
有り得ないレベルの低能
そもそも誰に言ってるんだ白痴。
5ちゃんねるに書き込んでる＝自分は凄い活動的
と本気で思ってるらしいリアルキチガイ 211系の天井に手でガコンと出来る換気口なかった？ベンチレーターってやつだっけ >>850
あったあった
身長180cm近くあってもハンドルが遠いんだよなw
暖房でムレムレの冬場なんかは、開けると冷風が頭に吹きかかって気持ちよかった >>833
国鉄の闇は深いよなぁ
今もタバコ税とか公営ギャンブルのアガリで利子返してんでしょ >>818
限界検知つーのがあってそれが壊れたと
ポイントだらけなんでもし脱線があって、車がそれに触れると信号は消える
停止信号でなく >>852
韓国ソウル首都圏電鉄線化での国鉄技術供与の時にもボッタクリ吹っ掛けておいて
後で差額をキックバックでお互いポッケナイナイしていたんだぜ？
その事暴露するとネトウヨがギャーギャー吠えるが >>851
冷房入れてくれるまでの春先は
車内が蒸れるので乗ったら必ず開にしてたわ ボーッと待ってるのも長く感じますなぁ
空いてはいるけども用事のある人だけ乗ってるから
俺は帰りだからまだいいけども >>856
分かる分かる
意外と空けた後に「こんな気持ちいい物があるのかー」って周りのお客さんの反応ww >>855
あーあ
pbs.twimg.com/media/EUKbdd7UUAAMXXT.jpg >>859
これを必死に「架線に異物」って強弁されても困るわなぁ @桶川
http://i.imgur.com/qeeJBYI.jpg
運転士さんどこ見て走ってたんよ…
鴻巣～桶川で架線の吊り物（インシュレータや破損とトロリ線の溶断を確認 当分復旧の見込みがたたないのに自社の新幹線には意地でも振替させないアホな鉄道会社があるらしい シングルアームパンタの破損じゃなくてガセン側の破損かよ・・・
コロナ騒動に乗じた角丸君の犯行じゃないよな？ｗ 公式に宮原折り返しw
▽高崎線�^転見合わせ
高崎線は、架線故障の影響で、宮原～熊谷駅間の上下線で運転を見合わせています。運転再開見込は立っていません。宮原～上野駅間は運転を再開し遅れがでています(以下略)
（13:46時点） 架線を切ってしまったため復旧には相当な時間がかかります@桶川駅放送 >>869
大宮⇔宮原間ね
正午過ぎから言い続けて、今になってようやく走り出した >>870
運転再開したって事？
大宮から籠原に帰らなきゃいけないんだけど 今の高崎線の存在意義なんてほとんど宮原－熊谷間にしかないような気もするが。
今じゃなくてもつながってなかったら意味はなかったわけだし。 もうこうなったら大宮～川越～高麗川～倉賀野～籠原で帰るか とりあえず今日分かったのは
E233-10連 + E231-5連
この組み合わせでE231が押しても空転しかしないってとこだな
改めてE233の二重化とかいうのがクソの役にも立たない >>877
上下とも本線塞いでるから無理だろ
ディーゼルの機関車でも入れりゃ全く話は違うんだろうが 18時に変更。
この会社の運転再開見込みをアテにしてはダメだな… だいたい外出自粛なんだから
止まったって関係ねえだろ
仕事だって
まともな会社は、出社ていししてるし
今日はずっと止まってていいよ
ナイスjr東 1.元々作業規制が入っており、職人が出払っていた。
2.仕方なく直営で着手したら、不慣れなメンバーばかりだった。
こんなトコ >>850
シーズン初めは埃が舞うんだよな
幼稚園バスにも付いてたけどw やっと籠原から新宿行出発
但し熊谷1番線で待機させられてる >>887
マジで？
上り全部回送で徐行してったけど@北上尾
一応放送だと、次発は新宿行き、上野行きが先かも（20時前）来るかも
新宿行きは隣の熊谷発車待ち、発車時間は不明
すげー困ってる この前籠原で碍子破損からの制御ボードメルトダウンとか
今回のガセントラブルとか
高崎線のインフラってもはや簡易線レベルじゃね？ｗ 233の予備パンタで簡単に現場離脱できるんじゃん
なんで現場修理に拘ったん？
しかも出来ないで日没だから投光器がなくて断念とかもうさ
余計なことしねえで、さっさと副パン上げてりゃ大宮なり東大宮に持って行けたじゃん
こんなんで8時間も足止め喰らう意味はなんだ？ なんで昼前のトラブルの影響が今頃まで残ってるんだよ wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 終日ウヤで良いじゃんｗ
小池の非常事態宣言に先立って・・・トンキンウイルスをグンマーに持ちこませない為にも 高崎線って、年一くらいで再開目途の立たないトラブルに見舞われてる印象 >>907
確かに｡去年の4月にも似たようなことあった。新幹線振替で上野まで行った >>907
昨日大宮から熊谷まで590円で新幹線に乗れたからラッキーだったわ >>910
>>842,803,795,781,751,746,731,611,576,546,534,503,506,439,421,407,390,348,274,246,179,176,145,127,123,97,93,71,54,6,2
粘着ガイジのいつものゴミアラシ書込み
全く必要の無い低能なカス要求を得意気に、何度も何故か5ちゃんのスレに書着込むキチガイ
しかもこのカス書き込みが、活動になってると思ってるガチガイジ。
京浜東北も、湘南新宿ラインも知らない
有り得ないレベルの低能
そもそも誰に言ってるんだ白痴。
5ちゃんねるに書き込んでる＝自分は凄い活動的
と本気で思ってるらしいリアルキチガイ 406 名前：(`･ω･´)ｼｬｼｰﾝ[] 投稿日：2020/03/29(日) 18:52:26.06 ID:T804Zb1B
また負けたのか。
プロカメラマンに裁判で負け、
勤め先は首になってばかり。
最後はいつも5ちゃんで哀れな遠吠え。
盗撮カメラマンの無惨な人生。 >>908-908
「生まれて初めて！」新幹線への振替に歓喜の声が続々 JR高崎線
こんな意味不明なニュースもあった 架線の切断で思ったけどもあの電線て、最大で何アンペアくらい流れるの？ ぶっ壊れ易いシングルアーム
ほぼ全ての窓が開かない不衛生な構造
座席数激減&カチカチロングシート
ぶっかけ国鉄型115系のほうが色々と助長性があって優れていたんだなぁ・・・ そもそも菱形じゃないのに“パンタ”グラフってなんなんだか
115の頃はヒューズが爆発したとか、床下につながる電線が焦げてるとかもっと凄かった件w
故障表示がついて上げたり下げたりエアセクで架線切って10時間15時間放置とかも 先週土曜日の架線トラブルさ、架線にビニールが付着していたために
起きたみたいだけど、この日は風強かったって話聞いてないんだよね。
ということは、風強くなくても架線にビニールが飛んでくるいうこと
があるいうことかな？ そうだとしたら驚きだよ。 115はボックス席で窓を全開にできたな。
999みたいな感じ。 ビニール飛ばすのにそんな強風は必要ないし
陸橋でポイ捨てでもされたのが舞ったりする場合もあるし
むしろ今地上を走ってる線路のほとんどの上に架線があるのに
この程度の付着回数で済んでる方が不思議な気がする >>921
>>910,842,803,795,781,751,746,731,611,576,546,534,503,506,439,421,407,390,348,274,246,179,176,145,127,123,97,93,71,54,6,2
粘着ガイジのいつものゴミアラシ書込み
全く必要の無い低能なカス要求を得意気に、何度も何故か5ちゃんのスレに書着込むキチガイ
しかもこのカス書き込みが、活動になってると思ってるガチガイジ。
京浜東北も、湘南新宿ラインも知らない
有り得ないレベルの低能
そもそも誰に言ってるんだ白痴。
5ちゃんねるに書き込んでる＝自分は凄い活動的
と本気で思ってるらしいリアルキチガイ パンタは下交差の東武タイプが最強
大雪の日でもバチバチスパーク飛ばしながら平然と走ってた8000系はガチの名車 >>916
いまのインテグレート架線てやつの話ね
吊ってる“饋電吊架線”は1本で連続920A、2本で1,840A
すり板が触れるトロリ線は連続400A、計2KAまでは流せる
ただこれは絶対定格
それでも電車が加速して、冷暖房も使ってると1～1.5KAくらいの大電流は流れてる
だからセクション停車なんかでヘマすると、簡単に溶断しちゃう >>923
それ以前にビニール見逃して、パンタも下ろさず、桶川まで走っちゃった運転士 913 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2020/03/31(火) 07:38:19.13 ID:fUPBs4/i0
SNSで面識がない相手ともうまくやりあえず、ブロられた挙句に名指しで批判。
これまでの写真家氏や通信会社の上司、バイト先の社長などに延々と粘着し続けている
パターンと同じ流れだからわかりやすい。
貧乏人だからではなくて、カメラマンとしての知識不足、実績の少なさ、ホラフッキーなどを
見透かされただけでしょうね、。
プロカメラマンと思わせる作品や実績すらも見せられず。
まともなプロでも自称でも、機材なんかはそれなりに揃えるはずだし、
暗い安物ズームと児童のドッジボールで「スポーツカメラマン」と言われても……w >>922
ごめん。
簡潔すぎてたとえが分からない。 >>931
>>921,910,842,803,795,781,751,746,731,611,576,546,534,503,506,439,421,407,390,348,274,246,179,176,145,127,123,97,93,71,54,6,2
粘着ガイジのいつものゴミアラシ書込み
全く必要の無い低能なカス要求を得意気に、何度も何故か5ちゃんのスレに書着込むキチガイ
しかもこのカス書き込みが、活動になってると思ってるガチガイジ。
京浜東北も、湘南新宿ラインも知らない
有り得ないレベルの低能
そもそも誰に言ってるんだ白痴。
5ちゃんねるに書き込んでる＝自分は凄い活動的
と本気で思ってるらしいリアルキチガイ 高崎線も一本だろ
むしろ分からんのは川越線から埼京線に変わる辺りで、新幹線みたいな吊り方に変わってるとこ コロナの影響で2人掛け区画の1人座りが暗黙の了解になって来たな。
ボックス横とかグリーン席とか
7人ロング席も4,5人しか座らなくなったし、
ラッシュ時も人スカスカだから出来る事だが・・・
大宮から上り通快がラクラク着席可能とかこれはこれで問題だが 今日も元気に湘南新宿ラインは遅延中
今乗ってる籠原行きの電車が熊谷行きに変更になった そうか？
20時台の通快はいつもと変わらず満タンだったけどな。
心なしか少ない様な気がしたけど、日によっても違うしな。 上り通快って本庄辺りからいっぱい乗ってきて熊谷から立ち客が出てきて大宮で一気に降りるから大宮で座れるのは当たり前
大宮浦和より高崎倉賀野の方が混んでるとかざら >>936
今日は上野の駅ナカ全部休みとか丸井みたいな大きいところも営業自粛していたり
人手は過去最少だったろうからな
https://i.imgur.com/CznBSya.jpg
https://i.imgur.com/uv5A3xv.jpg
これだけ言われて通りに真面目に自粛していても庶民には給付金よこさないつもりなんだからおかしいよな >>940
おこぼれに預かりたい気持ちは分かるが、まずは困窮してる人が先でしょ。
「家に居るだけじゃつまらないから金くれ」という人には
収束後に金を配って経済を回してもらえばいいよ。 >>941
アホか
勤務先が休みならバイトは削られるし
社員でも手当て付くか怪しいだろ
元々困窮している奴らはコロナウイルスでの自粛関係ないだろ 920 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2020/04/04(土) 04:01:51.55 ID:Y8Dgr1v10
「ステーキでも行くか？」
毎回取り巻きにスルーされるタカり精神。
921 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2020/04/04(土) 08:00:36.40 ID:Y8Dgr1v10
代写バイト（笑）だけしかないところで、新型コロナの影響。
でも写真がうまいなら、学校写真以外でもお仕事があるんでしょうけど、
へたぴっぴじゃ仕方ないですね。
不要不急の外出で、ニコンD780でも買いに行こうかしら。
私も底辺プロですけど、カメラ買うぐらいの余裕しゃくしゃくはありありりんこですよ。
カンパしてあげたいぐらいです。ステーキも牛丼もいかがですか？
アキバでお待ち申し上げております。 >>926
そんなに流れるんかあ
単位がデカすぎて、イメージできん
教えてもらってなんだけど、結局理解できんかったw E型電車の少ない開閉窓が全開で走ってるの見かけた・・・コロナ対策だろうけど
ぶっちゃけ211系や115系に比べたら焼け石に水じゃね？
いっその事インド通勤電車ジャボダベックの様にドア開けっぱで走ればいいじゃんｗ >>942
収入が激減する人が対象だから
もともと収入がないニートやナマポとかは対象外ですよ 政府が未だ大丈夫って言ってるんだから
外出自粛って意味無いんじゃ無いの？
熊谷の荒川土手の花見も、昨日はかなりの人でだったし
夜のお店も、補助出さないって政府言ってるんだから
バリバリ営業すれば良いのに 昨日高崎線に乗って都内に遊びに行ってきたけど乗客少なくて客同士の距離も十分保てて逆に安全だと思ったけどな
街中も人が少なくて快適だった
都内封鎖されてなかったらたぶん来週も遊びに行くと思う >>950
>>931,921,910,842,803,795,781,751,746,731,611,576,546,534,503,506,439,421,407,390,348,274,246,179,176,145,127,123,97,93,71,54,6,2
粘着ガイジのいつものゴミアラシ書込み
全く必要の無い低能なカス要求を得意気に、何度も何故か5ちゃんのスレに書着込むキチガイ
しかもこのカス書き込みが、活動になってると思ってるガチガイジ。
京浜東北も、湘南新宿ラインも知らない
有り得ないレベルの低能
仕事もろくに出来ない池沼は黙ってろ
そもそも誰に言ってるんだ白痴。
5ちゃんねるに書き込んでる＝自分は凄い活動的
と本気で思ってるらしいリアルキチガイ >>946
え、インドって…？
>>949
死んでしまえ 925 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2020/04/04(土) 19:31:41.22 ID:MsfFOGXn0
シチサン写真やハリネズミ写真しか撮れない悲しい腕だからね。
928 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[sage] 投稿日：2020/04/04(土) 23:04:24.92 ID:BNGIWnnc0
>>925
オッペケ極右スレの前々スレより
シチサンやハリネズミ写真のほか、串パンすっ飛ばして串鉄塔写真を撮る腕はあるそうです 緊急宣言準備でいよいよJRも計画ウヤや発動か？
噂では組合がゴネているらしいが・・・特に千葉 >>954
そういうデマ流すから、それを信じて拡散するバカがいるんだよ
Jr東は通常通りって言ってるのに
緊急時にいかにこの掲示板だろうと
デマの元となる発言は慎んだ方が良いよ
責任ある一国民として JR四国は止まってるやつあるよね
理由は感染より客がいないってことだったみたいだけど 給付金なんて出るわけないじゃん
政府がおたついているのは羽田の件、穏便にすまそうという魂胆なんだから
実はコロナくだらねーが政府の本音
欧米が騒いでいるのは黒死病の教訓だろう
山の中の病院で管で簀巻きになっている人が陸続片付くなら、医療問題解決ゾロリ はい宣言出た！
明日以降のブツ切りダイヤが楽しみｗ 緊急事態宣言に伴い電車の減便要請とかアホかよ
通勤禁止出来ないくせに電車は一丁前に減便したらよりラッシュの密度上がるだろ 運行本数50％削減という事は・・・
予想
草津号、スワロー号、通快、特快全便運休
大宮－籠原：データイム20分ヘッド
籠原－高崎：データイム40分ヘッド
UTは全便上野発着、SSはラッシュ時のみ新宿発着他は池袋折り返し
なんという事は無い、国鉄時代の汽車ダイヤ＋αに戻るだけじゃないか
いっその事深夜帯の保線も自粛してお昼の12時代に丸1時間保線間合いを儲けてはどうか？ｗ サンケーとかいうネトウヨ御用達新聞の飛ばしだったようだね。
まぁ終電繰り上げもその間の列車をカットするから実質減便な訳で。 深谷駅西側の踏切を通過する時の目視だから定かではないが
深谷以遠で遂にデータイム無人電車を目撃したぞ
グリーン車も普通車もカラッポ 東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
T:Tobu
U:Urban
P:Park
L:Line
TUPL:ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪いつでも、ちゅーぷる
♪どこでも、ちゅーぷる
♪だれでも、ちゅーぷる
♪ちゅーぷる
♪東武スカイツリーライン
♪東武日光線
♪東武宇都宮線
♪東武アーバンパークライン
♪新しい車両を使ったちゅーぷる
♪旅客運行をしない時は車庫で待機
♪ちゅーぷる 減便一切ありません
JR東も政府も一切、要請や発表していません
以上
論議終了 >>965
籠原を終着駅にして名称を「籠原線」にしよう ID:NGvQ3MhVとID:R+zMZ9Kxがなに書いてるか意味分からん
それより次スレ早く >>972
3.11の節電要請で半自動化されたのち定着して今度はコロナで自動化に戻るとか
災害の度に運転マニュアルが変るのが笑える・・・ｗ まぁ省エネ考えれば乗降少ないとこは半自動のが合理的だわな
なんでドア開かないのーって乗りそびれる鈍くさい客は放置で構わんと思うし >>976
災害の種類によるだろうに一括りにするとか 昔の在来ぁさま号時代は高崎までフル快速のアーバン号とのダブル退避の時でも
フツーにドア全開だったからなぁ・・・
特に115系のオンボロ空調で夏暑く冬寒い罰ゲーム >>980
115の車端部のボックス席好きだった、後ろ壁の所、233でもそんなの欲しい エバポレータが回り始めると轟音がなるヤツだよな
窓がびりびり震えるくらいに
冷風は出ない 上尾出発後に
これからコロナ危険地域に入ります
全開の換気、よろしくおねがいします
って放送入れた方が良いね
それにしても
埼玉県の対応遅すぎ
東京の対応が速いから尚更遅く感じる
コロナにかかっても、当分 家で待機だと
寄居のカンポの宿、一棟借りしろよ >>980
115系は真冬山間部の中央本線でも手動にはしていない
ドアが重くて年寄りや子供が開けられないからな 941 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2020/04/08(水) 15:07:51.77 ID:lubD3Psd0
電車での感染を防ぐなら、自家用車を利用すればいいじゃないですか。
クルマ２台所有していたのに、どうしちゃったんですか～？www
安い軽の車検も通せなかったとか？
948 名前：名無CCDさん＠画素いっぱい[] 投稿日：2020/04/09(木) 20:21:03.40 ID:YA19REyC0
無能だからお先まっくら。
ブルマーの種類を知っていても才能とは呼ばない。 グリーン乗ったらアテンダント居ない？
籠原で乗り込んでこない。
乗務員室は幕で見えない。
コロナの影響か？ 以前から大宮からアテンダントが乗る列車もあるよ
車内料金260円増額がうまく機能していて取りこぼしが少ないんだろうな
最近の東海道線は国府津から先、常磐線は土浦から先はアテンダント不在 >>991
最近夜の上り列車は
鴻巣から乗り込む姿をよく見るよ このスレッドは１０００を超えました。
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