静岡ではオールロングシートが好評4
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
静岡ではってひとくくりにされてもねぇ
浜松以西はクロスシート走ってるし、沼津以西はグリーン車付き11両走ってるし あ、沼津以西だったか。
相当長い間、刑務所に居たのか 務所には入っとらんが東部に長らく行ってないのですまん >>849
地元民の希望のソースは何度言えば出るんだ?
組合員や管理職の希望なんてどうでもいい
なんで「関係者サイド」を3分の2占めさせて何が「三方」よしだ?
しかも残りの3分の1は根拠なくキチガイ社畜が連呼してるだけだ
頭の悪い糞社畜の言い分は耳を傾けるに値しない クロスシート一掃計画にはラチェット規定が附帯しているので革命でも起きない限りクロスに戻ることは無いんです。たしか浜松人さんのスクープだったと思います。 間違えた!
ロングシート一掃計画にはラチェット規定が附帯しているので革命でも起きない限りクロスに戻ることは無いんです。たしか浜松人さんのタイプミスだったと思います。 黒磯・前橋〜沼津
E233系のG車2両・セミクロス4両・ロング4両の計10両
(宇キ宮・籠原〜熱海はさらにセミクロス2両・ロング3両の計5両増結)
沼津〜浜松
313・315系のオールロング車
浜松〜米原
313系のオール転換クロス車
これをどう見る? >>859
その通り
静岡区間もクロスシートが有効ですね
通勤で疲れたお客さんにもクロスシートでくつろいでもらいたいです >>857 >>858
何を言ってるんだかサッパリ不明のバカ
ラチェット規定だなんて根拠もなければそんなものに縛られる理由もない 最近オボエタ言葉なんじゃないの? 使いたいのよ厨坊は
ところで坊やその何とか規定の意味を誰にも分かる様に解説してくださいな 国鉄時代 113系6両編成毎時2本 時間あたり車両数12両
現在 313系ワイドビューロング3両編成毎時6本 時間あたり車両数18両
静岡はクロスシート一掃計画で大幅にサービスアップしている >>863
老い耄れ乙
いい加減くだらない戯けた言動を
謹んだ方が身のためですよ。 >>863
>>403,405にある様に静岡県内にはクロスシート車がうじゃうじゃと存在するから全然一掃できていないぞ
それに馬鹿な浜松人が愛して病まない新幹線と静岡車両区にもクロスシート車は在籍 その通り。
クロスシートに乗りたければ新幹線を利用すればいいだけ。
静岡はほぼ30kmごとに新幹線駅があり、中距離以上の利用は新幹線との併用が原則なのだから、
在来線は全列車オールロングシートで構わない。
これに文句を言っているのは18乞食ぐらいなものでしょう。 短時間乗車なんだから通路が広くて乗り降り楽なロングシートが最高でしょう ロングシートは人を乗せるためのものではないですね
東海は人を荷物以下としか思っていないことの現れですね >>867
新幹線があろうがなかろうが乗客が
詰め込みが大嫌いな事には何の変化もない
>>868
嘘つきはアベくんの始まりだ
詰め込み効かせば通路は狭く乗り降りは苦痛になる
通路広さや乗り降り楽は車両数をケチらなければいいだけ
>>871
現状はそんな扱い受けてるね
コロナのおかげで満員電車批判が増えてきたんだからこの機会に満員電車の是非を徹底的にやるべき >>872
いちいち頼まれもしない全レスしなくても良いよ。
キモヲタ童貞のおじちゃん。 関東は速達的列車があってクロスシートが一部に備わっています
静岡区間は速達列車が無いばかりかクロスシートが全くありませんね。
東海は客をバカにしてますね クロスをありがたがってるなんて、ド田舎の観光客だけ 静岡の在来線の表定速度は他地域の特急並みですね。
充分な速達性があるにもかかわらず文句を言うのは18乞食ぐらいなものでしょう。 >>877
そのとおり
速達列車に金を払わせるのは詐欺に等しいですね
関東や関西では考えられないですね たのしい静岡の旅
豊二新鷲新弁舞高浜天豊磐袋愛掛菊金島六藤西焼用安静東草清興由蒲新富富吉東原片沼三函熱
橋川所津居天阪塚松竜田田井野川川谷田合枝焼津宗倍岡静薙水津比原蒲川士原田_浜津島南海
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● サービス向上の観点からも、クロスシートを備えた速達列車が1時間に1本必要ですね
豊橋ー浜松ー磐田ー掛川ー焼津ー静岡ー清水ー富士ー沼津ー三島ー熱海ー東京直通でいいでしょう
静岡区間の汚名を挽回したいですね 18乞食がドサクサに紛れての戯れ言
JR東海は熱海ー米原間は18キップ不適用区間にしたら良いのに >>877
クロスシートがある海カキ車や横コツ車や宮ヤマ車が静岡県内を走っているのを知らないのか
静岡県内を通る飯田線や静岡車両区にもクロスシート車はあるぞ >>873=>>874
反論できないと抜刀が頭弱い糞社畜の日常
「相手しない相手しない」何度言ってもそれが口先だけで実行できないw
>>875
くだらない一人同意だけの書き込みいくつしてるんだか?
>>877
速達って程速達でもないし、本数も少ない クロスと言ってもそれこそ狭いボックス
褒めるには値しないのが関東
>>878
何のヒントにもなってないw ✖抜刀 〇罵倒
>>879
つまりグリーン車や新幹線乗ってるのはど田舎の観光客だけなんですね?
一方「詰込みが効く」「満員電車」なんてのを有難がってる利用者は都会含めて居ません
それは今回のコロナ騒動でもハッキリわかるはずだが バカにはわからないw
>>880
ちゃんと数字などの根拠も出してから言いましょう
それにロングや詰め込みがいいかどうかには全く関係ない話
「速度が速い」と詰め込みのほうがよくなる奇特な考えの利用者は居ません
>>881
関東では普通に考えられるw 速達ばかりでなく着席もだw
>>883
都市近郊の短距離客が主体だって話が出てるとこにたった1本?w >>885
社畜乞食さん必死ですね お前の考えはいつも社畜以外誰が得?なものばかり
>>886
こういうのに「ヒント 車輛区」って言うのかね?w >>873
そうそう 一つ言い忘れてたけど
>頼まれもしないのに
社畜乞食さんの書き込みってみんな誰かに頼まれてるわけ?
誰に?いつどんな形で頼まれたの? 首都圏の中距離列車では、
向いに座った人の咳が直撃する
クロスシートに空席が目立ってきている 年老いての乞食生活は苦しかろう
自転車移動がいいんじゃないの? 国鉄時代 113系6両編成毎時2本 時間あたり車両数12両
現在 313系ワイドビューロング3両編成毎時6本 時間あたり車両数18両
静岡はクロスシート一掃計画で大幅にサービスアップしているにも拘らず、ロングシートが詰込みだと
発狂している18乞食はなんなんでしょうね。 人間を詰め込めるだけ詰め込むのは荷物以下の扱いですね
東海は客が生き物であることが理解できないんですね
鉄道事業者としての意識も資格は全くありませんね 夕方の西富士宮発沼津行きはセミクロス。空いてるしよく愛用してた。 >>895
>>403,405が理解できないボケ老人乙
クロスシートは全然一掃できていませんが 巨人の害人? 外人選手にモタ
もたもたしてるのか
阪和方式だと ロングシート電動車だってか? 18乞食曰く「静岡にはクロスシートがたんまりあるのでクロスシート一掃計画は成功していない」そうです。
確かにおっしゃる通り、在来線とほぼ並行し30kmごとに駅のある新幹線は全列車クロスシートですね。
在来線のロングシートが嫌なら新幹線を利用すればいい、とかねてから我々地元民は言っているわけですが、
これに対して何の不満があるのでしょうね。
ああ、新幹線は18きっぷでは乗ることができないから18乞食が発狂しているのですね。
哀れですね。 県民は快速という概念すら知らない井の中の蛙の百姓が多い。県民が望まないのは無知ゆえであり、六大都市周辺のJRに乗った途端、地元路線の改良を求めるのは必至である。 >>905
事実なんだがそこまで言っちゃあな
老害乞食にも五分の魂が・・・
(小声で・・・コレ駿人ではなく遠人だからな) 混雑する時間帯に毎日乗るような乗客は、狭くて動きづらいクロスも転クロも願い下げ。
喜んでんのは過疎地域と18キッパーが大半の観光客だけ 青春18きっぷ販売中止の緊急提案
2020年春の利用期間は3月20日〜4月10日、発売期間は3月31日まで
青春コロナキップになる汚感 クロスシート車に乗りたければ金を払って新幹線に乗りなさいなどと言う会社は
他に代替の無い環境の中での優越的地位の濫用で、独禁法違反のブラック企業ですね
西でも京阪でも阪急でも京急でも名鉄でも、そんな阿漕な事はやりません
もはや鉄道事業者の認可を剥奪すべきですね。 静岡ではオールロングシートが好評。
文句を言っているのは18乞食だけ。 静岡区間でクロスシートを排除している東海の横暴ぶりに
乗客の怒りは頂点に達しています。
直ちにクロスシート車を導入すべきなんです 静岡民は18乞食に辟易しています
クロスシートは混雑を助長するのでやめていただきたい 青春18きっぷ販売中止の緊急提案
クラスター感染助長対策だな!!
2020年春の利用期間は3月20日〜4月10日、発売期間は3月31日まで
青春コロナキップになる汚感 静岡県民を装うチバラギ塵にご注意ください。
http://hissi.org/read.php/rail/20200302/QU4vSGRGREkw.html
http://hissi.org/read.php/rail/20200302/QU4vSGRGREk.html
IP:180.34.195.93
Decimal:3022177117
Hostname:p2491093-ipngn11201funabasi.chiba.ocn.ne.jp
ASN:4713
ISP:NTT
Organization:NTT
Services:None detected
Type:Broadband
Assignment:Likely Static IP
Blacklist:
Continent:Asia
Country:Japan
State/Region:Chiba
City:Matsudo
静岡県東部地区在住民より 清潔と言う観念の無い薄汚い18キッパーはコロナだけに限らず色々な伝染病持ってそうだもんな。
見つけ次第焼却処分すべきでは? ゆきのちゃん @t2PrW6hArJWQR5S
48m
繰り返すけど本気でやれば消費税はゼロにできるんだよ。
経団連系の企業に実効税率通り納税させる、
外郭団体の天下り補助金を廃止する、テレビ局に
正規の電波使用料を払わせる、というたったこれだけで
20兆円近い財源が確保できるからね。要するに国民は既得権益のために
税金を搾り取られているんだよ。
https://twitter.com/t2PrW6hArJWQR5S/status/1229333973567852550
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 激飛beautyネコもっこちゅまっしぐらーかもしれないなのだ( ੭˙꒳ ˙)੭
@massigra_neko
·
12分
そうなのよね(´・ω・`)
法人税減税は企業減税ではなく株主減税だから、
法人税減税すると当然のごとく株主に富が集約する
(人件費や投資は経費なので法人税減税は経費削減圧力になる)(´・ω・`)
そこへきて消費税増税なので、売上高など増えるはずもなく
(だから経費削減で黒字を出そうと躍起)
https://twitter.com/massigra_neko/status/1234059148339236864
低所得者は消費税廃止で一ヶ月分の給料が返ってくるのですが。
https://twitter.com/pixl_jasa
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) もう日本も末期状態ですね
自由貿易という名の下に農業を守らない、
財務省の歳出削減にとっても都合が良い
植草一秀氏のブログでも指摘しているが
財政問題なんてない日本で
歳出を切り詰め、消費税率引き上げて
衰退から破滅へと誘うのが財務省、日銀黒田総裁と言える
戦うフリをして机の下で手を握っているのが現政権 >>918
クロスシートはたんまりありますよ(これは18乞食が言ったことですからね)
クロスシートに乗りたいのなら新幹線を利用すればいいのです。簡単なことです。 ロングシートでいいから、ふかふかのソファにしてくれ。お茶と菓子を置くテーブルも頼む。 春18きっぷ販売中止の緊急提案
クラスター感染助長対策だな!!
2020年春の利用期間は3月20日〜4月10日、発売期間は3月31日まで
青春コロナキップになる汚感 クロスシート車に乗りたければ金を払って新幹線に乗りなさいなどと言うからには
自分が差額を出す覚悟がなければ全く説得力が無い話ですね。
直ちにクロスシート車の投入をしなければ何の解決にもなりませんね https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1571451709/562-584
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1576412969/876-933
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1565230996/769-770,774-789,795-807,813-817,819,828,831
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1558103998/902,904,910,912-913
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1571222603/708-709
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1579754977/88-96
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1545371103/973,977-981
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1582945294/4-5 >>929
211系5000番台オールロングのロングシートはふかふかですね。
>>930
これを機に乞食切符の廃止も検討すべきだと思いますね。 JRは競合する路線にはクロスシートを投入しているんですね
豊橋ー岐阜 名鉄
彦根−近江、姫路 京阪、阪急、阪神、山陽
豊橋−熱海間は競合がないから、客の足元を見て劣悪なロングシートで
客に喧嘩を売りまくっているんですね。
新幹線を東海にやらせたのが間違いでしたね
新幹線を東海から取り上げるべきなんですね 大垣で冷飯食わされていた211-5000も静岡では大人気ですからね。
「静岡は今後もオールロング総活躍社会を目指す!」と県内の自民党の集会でも重鎮議員の鼻息が荒かったらしいですよ。 >>941
その通り。
静岡では元々211系5000番台オールロングシートが好評だった。
それに対してセミクロスシートの113系は不評ということで、静岡からクロスシートが淘汰され、オールロングシート
に統一されたというのがクロスシート一掃計画の経緯ですね。 新幹線は新たに新幹線会社を設立しそこで運用すべきですね
そうすれば静岡区間も新たな競合が出来て、ロングシートで客をバカにすることが出来なくなり
クロスシートを投入せざるをえなくなりますね >>942
そのとおり。
クロスシート一掃計画は沿線住民に忖度した施策なんです。
当初一部の住民からは、やりすぎではという声もありましたが今では完全になくなりました。みんながオールロングに満足しています。
次期導入車両315もオールロングということでワクワク感が止まりません。 >>944
そのとおり
競合がなければ努力もしない国鉄時代の堕落した精神を叩き直す必要がありますね 地元がオールロングを求めその声に応えたJR東海。315オールロングの決定でこの先ずっとオールロングで行くという力強い意志を示した東海。
18乞食が外から吠えても何言ってんので終わる話なんです。 既に結論が出た話なんだがクロス厨は未練がましいね
そんなにクロスが良ければ豊橋以西に引っ越したらイイジャン >>891
いつまで転クロから目をそらしてボックスとばかり比較してるのかね?
>>895
クロスなら今はもっと車両数増えてただろうねえ
そうじゃなければ「詰め込みが効く」ってどういう意味だかわかりません
>>896
18乞食ってどんな人のこと?どこにいるの?
>>897
また一人同意ゴッコだねえ
>>905
>何の不満が
おかしいねえ お前の言う通り沿線民はみんなクロスを嫌っていてロング希望しているならば
クロスのままの新幹線にはみんな不満なはずじゃん
乗客が在来線には満足して特急、ライナーや新幹線には不満な静岡w レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。