北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★262

[0001 名無し野電車区 2020/02/06(木) 07:49:07.14 ID:XQ2741Yh]

>>950を踏んだ人は強制コテハン(ワッチョイ)を設定せずスレを立てること。
できない場合は他の人に頼むこと。
残りレスが少ないときはくだらない書き込みを控えること。

北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★261
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1579965015/

[0952 名無し野電車区 2020/02/21(金) 07:39:14.26 ID:8iZAW94N]

>>950
次スレよろ

[0953 名無し野電車区 2020/02/21(金) 07:42:45.82 ID:WTCrax6w]

>>946
滋賀県にメリットがない？

小浜への我田引鉄脳もいい加減にしてくれ
どんだけ頭悪いんだよ

[0954 名無し野電車区 2020/02/21(金) 07:43:34.51 ID:fRyRyWq6]

>>940
乗り入れはJR東海が拒否するから永遠に無理
北陸なんて米原駅で乗り換えたらいいんだよ
贅沢いうな

[0955 名無し野電車区 2020/02/21(金) 07:43:43.90 ID:WTCrax6w]

>>946
あー、サイコパス小浜だったwww

[0956 名無し野電車区 2020/02/21(金) 07:52:30.90 ID:/bo2R8bp]

>>951
ど田舎倶知安が日本一物価高いらしいけどな。
ラーメン1杯5000円とか、7000円とか。

コロナでニセコバブルも崩壊寸前な予感だけど。

[0957 名無し野電車区 2020/02/21(金) 07:56:53.65 ID:WTCrax6w]

>>950
次スレよろしく

[0958 名無し野電車区 2020/02/21(金) 09:05:48.76 ID:Dux9nM1p]

金沢以東の北陸新幹線で再び不通になることがあったら、小浜ルートで東海方面の人たちは京都経由で移動するんだよね！
そんな敦賀米原のめんどくさい二回乗り換えなんかはしないって言いたいんだろ？

[0959 名無し野電車区 2020/02/21(金) 09:06:05.45 ID:vGoCRdWC]

>>948
滋賀は現状でも草津以南は東海道新幹線も京都利用者が圧倒的
何も知らない奴が知ったかで物事を書くなよ
嘘も自信満々に主張すれば信じてもらえると思いこんでる朝鮮脳かよ
しかも滋賀が米原ルート誘致していたころは関西全体での負担負担が前提となっていた
今後はそのような状況になるわけもなく、現在では滋賀県も小浜京都支持に回っている
ダメ押しとして運行主体のJR西日本と福井県が米原に同意することはまずない

米原ルートがいかに非現実的な机上の空論、
夢物語だったかをいい加減に理解しろ

[0960 名無し野電車区 2020/02/21(金) 09:16:29.82 ID:v81MX4VH]

新スレ

北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★263
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1582244062/

[0961 名無し野電車区 2020/02/21(金) 09:20:00.94 ID:v81MX4VH]

草津だけじゃなく守山栗東も京都を利用するだろ

[0962 名無し野電車区 2020/02/21(金) 09:45:30.75 ID:EXc53/BM]

>>959
その草津以南の人間が北陸新幹線を利用する機会がどれぐらいあると思う？
滋賀県どころが京都府も大阪府の人間も今のサンダバで充分でわざわざ新しい新幹線が必要と考えてるのは府や県や財界の上の方の人間だけだろ

[0963 名無し野電車区 2020/02/21(金) 10:12:32.71 ID:vGoCRdWC]

>>961
まぁそうだな

>>962
利用者が少ないからサンダバで十分、のような極論を言い出す人間とは
まともな話が成立するはずがない

[0964 名無し野電車区 2020/02/21(金) 10:47:09.30 ID:v81MX4VH]

北陸新幹線を使う機会が少なければ尚更米原ルートに税金を使うのに抵抗があるだろ
サンダーバードは湖西周りなので北陸新幹線小浜京都ルートはほぼ上位互換
何も反対する理由は無い

[0965 名無し野電車区 2020/02/21(金) 11:10:03.72 ID:7pgyebNa]

>>959
京都出ても低速小浜なんか行かず米原ルートで北陸行くんだろう。
米原ルートが速達ルートだろが。
敦賀ニートはバカなのか？

[0966 名無し野電車区 2020/02/21(金) 11:11:46.86 ID:gJvDCrb0]

>>965
馬鹿のようです。

[0967 名無し野電車区 2020/02/21(金) 11:13:56.04 ID:gJvDCrb0]

>>961
京都利用したとして結局米原ルートで東京行くわけですよね。

[0968 名無し野電車区 2020/02/21(金) 14:08:40.17 ID:8N3RYdCE]

>>963
京都府民にその理屈が通るのか
米原ルートで滋賀県民が反対するのなら、小浜京都で便益の少ない京都府民も反対するのが、
極論とは思えないが

[0969 名無し野電車区 2020/02/21(金) 14:23:46.88 ID:4GFZNnV5]

結局ローカル新幹線にすぎない北陸新幹線にどれだけ協力してくれるか
長崎新幹線の佐賀県はハッキリとノーの意思表示をした
滋賀県もおそらく同様の事態になっただろう
ならば京都、大阪はどうか
米原ルートはまだ北陸本線の真横に高架で建設するだけで詳細なルート選定も何もなかっただろう
小浜京都は詳細はルートの発表もまだ、アセスも古都京都で何かとややこしい権利も水問題含めてありそうだし、そうでなくても環境問題が
うるさいご時世
大阪も京都も府の財政も楽でない中、ハイそうですかと易々と協力してくれると考えてるなら甘すぎる

[0970 名無し野電車区 2020/02/21(金) 15:31:09.56 ID:ihGSuRh/]

>>969
滋賀県が小浜京都ルートを支持した最大の理由は並行在来線問題
知事もそれを懸念した発言が多く、米原ルートは相当にいやがってた節がある

もし、北陸本線沿いで建設されたら湖西線の近江今津以北と北陸本線の長浜以北は確実に三セクだったろうし、無駄に線路規格も良いから路線維持に相当な負担が来ただろう

大阪や京都は北陸との新幹線連絡による経済効果を期待できるから実は協力を相当見込める、文字通り政治的経済的な理由で決まったようなもの

[0971 名無し野電車区 2020/02/21(金) 15:38:41.61 ID:AEj+aMc0]

北陸新幹線西区間て
日中は新大阪ー富山間各駅停車が1時間に1本だけだろ
新大阪から東区間直通運転なんてしないだろう

[0972 名無し野電車区 2020/02/21(金) 15:43:09.18 ID:+TsqyeYd]

>>970
だな
没落が懸念される関西だが、北陸新幹線で豊かな北陸と連絡することで回復が見込める
大阪や京都のためにも早期の北陸新幹線全線開業が必要

[0973 名無し野電車区 2020/02/21(金) 16:34:46.32 ID:ihGSuRh/]

>>971
かがやきは走るだろう

[0974 名無し野電車区 2020/02/21(金) 17:04:14.76 ID:bBzWWRZH]

>>972
四国と北陸、両方つなげた方が
大阪にとっても復権につながる。
これぞ地方創生でもある。

しかし、金はないぞ。

そうだ。米原ルートと四国新幹線がいいではないか！そうだ。

[0975 名無し野電車区 2020/02/21(金) 17:10:53.52 ID:+TsqyeYd]

四国に新幹線なんかいらんやろ、贅沢だ
インバウンド需要から見ても、大阪金沢間は早急につなげるべき
金沢駅には「Kyoto行」の案内があるくらい京都へ行く外国人観光客も多い

[0976 名無し野電車区 2020/02/21(金) 17:30:57.97 ID:bBzWWRZH]

>>975
早急につなげるなら、なおさら米原ルートだ。
反対運動や環境問題もほとんどないだろうし、騒音問題も起きない。

財源も借金も増税も軽くてすむ。

さらに四国への新規需要も開拓できる。

これはもう米原と四国につなげと言ってるようなもの。

[0977 名無し野電車区 2020/02/21(金) 17:37:38.66 ID:/I1kyTyT]

>>953
ないよｗ

東海道新幹線の増発余地を、用のない北陸方面の列車がつぶすわけだから。

それぐらい理解しろよ、米原厨ｗ

[0978 名無し野電車区 2020/02/21(金) 17:39:21.90 ID:Eks0c3sC]

>>974
米原ルートで1.5兆分の税金徴収を無くすなら解るが、何でその1.5兆を四国新幹線に使うのは小浜京都ルート以上に無駄。

[0979 名無し野電車区 2020/02/21(金) 17:42:29.94 ID:/I1kyTyT]

>>961
実際は京都方面への列車が増える野洲が境界かと。

>>962
米原経由より多いぐらいでは？

>>965
京都へ出れば小浜経由のほうが速くなる。
ちなみに東海道新幹線利用者であっても、
京都へ出る客に米原は無縁。

[0980 名無し野電車区 2020/02/21(金) 17:44:40.72 ID:/I1kyTyT]

>>967
京都へ出たら米原を通過する列車に乗るのが大半。
つまり米原に出る意味はない。

>>969
滋賀県はもっとノー

>>974
米原ルートは関係者合意がないから無駄。
むしろ四国新幹線のほうが先にできる可能性もｗ

[0981 名無し野電車区 2020/02/21(金) 17:56:46.71 ID:XYalypaA]

>>976
誘致運動がないことが最大の欠点なんだよな。

[0982 名無し野電車区 2020/02/21(金) 18:00:03.99 ID:XYalypaA]

>>962
必要と考えているのは国だろ。

[0983 名無し野電車区 2020/02/21(金) 18:06:28.50 ID:pHDA61/7]

>>978
費用便益比は米原ルートがダントツで高い。

そして、四国新幹線と小浜京都ルートは費用便益比がほとんど変わらない。

費用は、米原ルート+四国新幹線≒小浜京都ルート

さて、この中で優先すべきはどれか。

[0984 名無し野電車区 2020/02/21(金) 18:19:04.11 ID:FSgF3k1D]

>>983
米原ルート以外全部ｗ

[0985 名無し野電車区 2020/02/21(金) 18:21:32.30 ID:FSgF3k1D]

>>981
誘致する自治体はもう現れないだろうし、
名古屋方面もクルマのほうが便利。

米原ルートは国鉄時代に完成させるべき路線だった。

[0986 名無し野電車区 2020/02/21(金) 19:08:23.19 ID:TTjE+9h7]

そんなに便利なんだったら名古屋に全額出してもらうように頼めよ
滋賀は米原ルートに金を出す事は金輪際無いから

[0987 名無し野電車区 2020/02/21(金) 19:30:43.80 ID:qHfxDsJI]

>>986
名古屋に頼んだら滋賀県に通さないかもよｗ

[0988 名無し野電車区 2020/02/21(金) 19:35:25.49 ID:J7l0HTP6]

>>987
その方が良いよ
伝説の越美線全通とか胸熱やん

[0989 名無し野電車区 2020/02/21(金) 19:38:23.80 ID:rzPVaLn/]

早く米原ルートにならないかな

[0990 名無し野電車区 2020/02/21(金) 19:41:47.24 ID:7g9da/UV]

>>972
その点、滋賀県は損失が発生しなければよかったわけで、
米原ルート回避が、事実上県の利益になっている。

[0991 名無し野電車区 2020/02/21(金) 19:44:01.14 ID:3mDz07/6]

>>988
越美線と樽見線の2択かもよ
どちらも敷設計画があった路線

[0992 名無し野電車区 2020/02/21(金) 19:46:12.54 ID:pxfkesja]

>>989
そりゃ半永久的に無理だ

[0993 名無し野電車区 2020/02/21(金) 19:49:42.45 ID:0s3ENlun]

南越大垣ラインで中部新時代。

[0994 名無し野電車区 2020/02/21(金) 19:49:58.98 ID:rzPVaLn/]

>>992
民意と財政からして米原ルートだから、結局、米原ルートになると思うけど。
無茶な我田引鉄と悪は亡びる。

[0995 名無し野電車区 2020/02/21(金) 19:50:54.91 ID:rzPVaLn/]

最近は旧来の自民党への風当たりも強いしね。

[0996 名無し野電車区 2020/02/21(金) 20:48:31.00 ID:OHpaYiIH]

京都市長選であれだけ民意民意言っておいて負けたことをもう忘れたのか

[0997 名無し野電車区 2020/02/21(金) 20:54:41.09 ID:oTM4igpE]

米原ルートなんて民意見たことないぞ

[0998 名無し野電車区 2020/02/21(金) 21:09:47.03 ID:LEXrW957]

>>984
いや、米原ルートだ。

そして最もいらないのが小浜京都ルート。

[0999 名無し野電車区 2020/02/21(金) 21:10:54.14 ID:LEXrW957]

>>996
また共産党にNOを
小浜京都ルートに賛成とすり替えるのかwww

無理だって。バレバレwww

[1000 名無し野電車区 2020/02/21(金) 21:11:25.32 ID:LEXrW957]

>>997
小浜京都ルートが民意で否定されるんだから、論理的帰結として米原ルートになる。