新潟県の鉄道 Part119
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新潟県の鉄道 Part118
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EKKの急行寺泊営業所行き運行してるからw 中条の自由通路、音楽じゃんじゃん流して喧しい。橋上駅は数多にあるけど、こんな例は他にないだろ？改札から外は市の施設になるのか？ >>19
与板寺泊方面は無理でしょ
来迎寺方面の鴨と新産＆技科大で細々生き残ったかもしれんが 来迎寺は魚沼鉄道（魚沼線）も走っていた大ターミナル駅
いまの寂れようはなんだ！ 信越本線と弥彦線を直通する列車
いまは臨時ですが分水花見列車がありますが
むかしからなかったのでしょうか
吉田方面にかぎらず長沢方面も含めて、昔は直通列車がありましたか？ スーパービュー踊り子のカラーリング、上沼垂色だと信じていた自分がいました すみません言葉が足りんでした
信越本線から東三条で弥彦線に侵入する列車があったのかなあ
ということでする 2012年頃に弥彦線９０周年記念の臨時快速が新潟ー東三条ー弥彦で走って、
それから新潟ー東三条ー吉田の変なルートを走る臨時がしょっちゅう設定されるようになった気がする。
あと半年に1度くらい新津ー東三条ー吉田と吉田工臨が昔から走ってる。 14日から只見線小出ー只見に引き続きキハ４０が入るのかキハ１１０に置き換わるのか
気になって気になって夜眠れない 今のところわかっているのは朝の会津若松→新潟行きは5両から4両に減車 俺も聞こうと思ってここ来た
誰か只見線の確実なキハ40情報知ってる奴いないか？新潟のキハ40全廃って今更知ってちょっと慌ててる
調べても只見線は福島側の話題で持ち切りだし
13日は福島へ行くべきか魚沼で撮るべきかもし入れ替えなら乗車も考えなきゃならんし 北京語うるせぇ
中国語の自動放送しているのは全国探しても新潟駅だけだろ >>37
サンクス
福島のほうも気になるがこりゃ魚沼で決定だな >>41
登場から今までの11年半の間いったい何をされていたのですか？ 緊急事態宣言を盛り込んだ新型コロナウイルス等対策特措法は早ければ13日に成立するが、
14日零時をもってNHKの首相官邸中継で安倍晋三が緊急事態を宣言したとしても俺は驚かないよ。 何で新型インフルエンザ特措法ってのがあるのにそれに上書きするかのように
新型コロナウイルス特措法が必要になるんだよ
新しい感染症が発生するたびに同じこと繰り返すのか？ >>42
115系やET127系には乗ってたんだけど、中々磐越西線とかに乗る機会を作れなくてね キハE120なんかつまらん車だったな。
キハ110系の方がイイ。デザインも嫌い。 GVもE120も座席の座り心地悪いけどGVのほうが好き
間近で見るとピカピカ輝いててかっこいい
変速のショックもないしエンジンの唸りがすごい好き 明日は新津15:08発酒田行き831Dからボロ→GV置き換えが始まるんじゃないかな 只見線って本当にキハ110になるんだろうか
冷静に考えてみたら只見線に110の入線実績あったっけ？
それに新津に衛星電話積んだ110ってあるの？ 明日只見線小出〜只見で１１０の試運転があるかどうか GV、新車でいいけど外人の声が何かムカつく。何？あの異様にイントネーション上げた声。 トランシスに勤めてる姉ちゃんが外人風に喋って録音したって書いてあった キハ40系はムミ以北運用が多いから、明日回送でニツに戻ってくるのかな？ GV3両会津若松へ回送
酒田へは3日くらい前に4両回送済み 831D
まさかのW国鉄色
GVじゃなかったのかよorz 新潟支社のポケット時刻表買ってきたが
また10円値上がりしてんな
増税分なら5円程度のはずだがまあ5円レジで払う煩雑さ分からんでもない 駅構内はSuicaでバシッと会計する派なので現金は使わんな 今日からeチケット開始だな
切符と違ってSuicaだと何の情報も見れないので不安 youtubeに行くと
「新型コロナウイルス感染症に関する最新の情報は内閣官房ホームページ
をご参照ください。」
がしょっちゅう出てうっとうしいんですけど。
うっとうしい >>70
航空券みたいにiPhoneのウォレットに入ればいいのにな
それより、新潟までとか東京から先の部分が別途運賃になるのが嫌だ 新津駅の通路で、風強いのに窓開けて撮影してる糞ガキ撮り鉄 邪魔だよねあれ
前は昼間から何時間も三脚立ててるオッサンいたしね 結局GVはキハ110と同等の性能か
でも元キハ40列車はスジが引きなおされても元キハ110列車より余裕時分が多いみたいで所要時間少し長いからそれが改正前にGVの方が性能悪いという予測が立てられた原因か E127とキハE120で「新車入れました！」詐欺から10年以上たったが、ようやく世代交代できたな。 >>72
せめて磁気券と同じく都区内くらいは付けてほしかった 只見線小出口
本日もキハ40での運行を確認
昨日最後と思って一日中あちこち駆けずり回った俺の苦労はすべて無駄だった >>79
無駄じゃないよ。
6月になれば、換わるから。 先日川崎重工から甲種回送されてきた2両2編成がまだ試運転してないから運用は入れなくて
キハ１１０がGV運用の一部を代走しているらしい。
それが終わればキハ110に余剰が生まれてそれを郡山で改造して只見線小出口に投入、キハ40完全置き換え >>80
そういうわけじゃないけどなかなか時間無くて地元なのに今の今まで全然撮影できてなかったから
どうせ当分置き換えは無いだろうと高をくくってたのもある
>>82
なるほど
それが事実ならしばらく注視してた方がいいか
まず試運転からのはずだし改造も必要だから情報はどこかから出てくるよね 青いなほの前面3箇所が凹んでいた。人間にぶつかっただけで凹むとか、ダンプカーだったらどうなるんだ？485系は頑丈だったのか凹んだ車を見たことなかった。 衝突速度とか質量とか
スペースデブリとか知らんの？ コロナウイルスでイベント中止等で切符を払い戻しする場合手数料なしなんだな
友達が手数料なしだったのに俺は知らなかったので手数料とられた
そのほか学校閉鎖で定期券の払い戻しなどでも違いがあるので駅の窓口で聞いたほうがいいよ 政府要請による休校なら購入済の通学定期は期間延長してもいいと思うけど
それと引き換えに休校中は無効にせざるを得ないだろうから難しいね >>85
トワイライトエクスプレスも終了直前に新津近くでジジイひいてたが下りなのでEF81のダメージだけですんでたっけ？ >>89
卒業生はもちろん無理だけどそうでない1年生とか2年生も学年またぐ通学定期は確か発行できないんじゃなかったっけ？
電車通学とチャリ通学とバス通学とを、学年毎に変えてたんでよく解らんのだが >>85
485の時も人の頭の高さくらいの所が凹んでいたよ。 EF200、鉄仮面改造、115系1000番台の顔なら軽装甲車並だから凹まないか。 とき鉄が車内換気のためドアをボタン押して開ける方式から
自動開閉方式に今日から変更になってた 昨日小島谷駅付近を車で走ってたら、３両編成115の旧旧塗装車（白がベースで青と赤の
ラインが入ったやつ）に遭遇した。115は実にしぶとい。新潟支社的に見て３両編成の
アレって、なんだかんだ言って使い勝手が良いんだろうな。 >>97
なんでE129は3両編成を作らなかったんだろ？2両では足りないけど４両だと余る列車なんて沢山あるだろうに。 >>96
もうちょっと暖かくなればET127の窓開ければ良い でっかい1枚窓なんかやめて、115系やキハ40系みたいな二段窓式窓をまた採用してほしいな。これだと微調整できるからいいんだわ。
国鉄末期から下降窓一辺倒になったよな。157系で懲りたくせに復活回帰。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
