[新鋭225]阪和線・関西空港線スレ119
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>>561
下松駅 wiklpediaより
阪和線では最も遅く開業した駅であり、以後国鉄分割民営化でJR西日本になってからも、阪和線内に新規開業した駅は存在しない。
阪和線は令和どころか、平成ですら新駅ができなかった。 関西空港からの航空機って国内線は減便されてるけど運行されてるんでしょ
関空快速と空港急行で十分ってことかな？ 関空終了
全日空 国際線 再開の場合は羽田優先へ
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201021/k10012674531000.html
新型コロナウイルスの影響で国際線の利用者の回復がすぐには見込めない中、
全日空は、羽田、成田、関西、中部の4つの空港で減便や休止している国際線を
今後、需要が回復して再開する場合は羽田空港を優先させる方針を固めました。 >>566
お前か。オレンジのツナギ来て富木で降りとるバカは。 >>567
諦める。
世の中、それほど自分だけに優しくないからね。
それに、折り返し乗車してる奴の方がオレより体調悪いかも知れないし･･･。 女子高生の隣に座って体温を感じるのが俺の日々の幸せなんだ >>576
オッサンかジジイ滅茶苦茶キモッ
心の底からドン引きするわ >>576
オッサンならおっさんの隣に座れボケ🍆
オッサンオッサンオッサントナラー
おっさんおっさんおっさんトナラー
オッサンオッサンオッサントナラー
おっさんおっさんおっさんトナラー >>576
私は、近く（例えば、ロングシートなら対面）ならまだしも、隣なんか無理。 関西空港の上半期旅客数95％減 新型コロナ影響、過去最低を記録 だって。
はるか終了かもね >>564
最大６両にしかならない区間快速何とかならんか。
快速と普通の２本立てでええ。
快速は８両に、普通は６両に統一してほしい。
朝上り一番の快速だが、平日４両で土休日８両というアンバランスが面白いくらい腹が立つ。
早朝下りでも、5:25発関空行きが８両のくせに、その次の5:39発関空行き、5:55関空行き、6:10和歌山行きが４両もそう。 ヤフオクに開智のセーラー服が出品されてます
これがあれば最強です 補助席がほしい。
大和路も221に統一されるからなおさら。
土日は終日使用可なので、例えば中間車の定員は大和路が64、ハニワが46なので歴然としている。 井出商店って観光客ばっかで地元民は行かないってホントですか？
井出以外でお勧めありますか？ >>587
昔は金儲けに走ってやらかして指導受けたはず
ラーメンとしては良いが まだアホな都市伝説信じてる奴いるのなw
市図書館行って当該の新聞記事探しだしてからほざけ 折り返し乗車が頻発している天王寺７：０９区間快速和歌山行きで、折り返し乗車してる糞男
①４号車、頭が天然パーマっぽく、ペレー帽を被ってる奴。鳳下車。
②５号車、茶色っぽいツナギ着てる、如何にもタバコ臭そうな汚いオッサン。富木下車。
他に情報あれば拡散宜しくお願いします。ルール守れボケ❗❗ 折り返し乗車って只乗りなんだが
JRは全然取り締まらないで黙認か？ >>593
有効な定期券を持っていたらJRは何も言えない >>592
他の車両にもいるんだよ。だから早い目に並んでも一人席はほぼ折り返し乗車の糞で埋まる。 阪和線の天王寺は途中駅なんだと思って諦めろ。
快速系の次の停車駅が堺市なだけまだマシだ。 >>594
天王寺からと美章園からでは定期料金異なるから買ってるかどうかは微妙だな。
まあ天王寺からの定期があれば文句言えないな。あとはJRがマナー向上のために一旦ドア閉めるなどの対策とるかどうか。
それこそきく像に投稿してみればいい。 そもそも折り返し乗車なんて何処ででも見られるありふれた光景･･･ギャーギャー騒ぐほどのもんじゃない。
一旦引き上げ線に入れて別ホームから発車させるくらいしか完全防止は叶わないし。
あとは阪和天王寺時代に戻すとか？･･･2～3両編成になっちゃうけどw >>598
天王寺阪和ホームは、一度両側ドア閉めてしまえば済む話だけどな。いわゆる京阪方式だな。
実際は大阪の方がひどいけどな。天満折り返しは当たり前。京橋くらいまで折り返すのもいる。
これに京橋～天満から有効区間を持たない大回りする客が加わるから、夕ラッシュ時は大阪から関空紀州路快速に座るのは中々難しい。
そもそも大阪から乗ってくる客が外回り経由の定期持ってるのかも怪しいけどな。 >>593
一旦全員下車させてから乗車させれば少なくともトラブルにはならない
有効区間の提起権さえ持っていれば折り返し乗車自体は全く問題ない 折り返し多発するのは7時9分発だけだろうな。
これを普通の折り返し列車にしなければ解決なんだろうけどな。
あとの快速の折り返しは快速だから堺市まで行かないと折り返せない。これはいくら着席のためとはいえ時間ロスが大きすぎるからまずやらないだろうしな。 ここで折り返し乗車を宣伝してる人がいるから仕方ないね たとえ2～3人でも、それが大勢に見えるノイローゼ患者がいましてな w >>605
有効な定期券を持っていたらキセルにはならない件 >>606
もってればな。ただ鉄道会社が禁止してる行為 都合のいい時だけ鉄道事業者の正義側に立つノイローゼ患者。 >>608
マナー悪い奴のかたもつのってやってる張本人くらいだろw百害あって一利なし 自論を補強する時にだけ正義だマナーだと振りかざす偽善に胸糞が悪くなるだけさ。 >>610
逆にそう言うのが気にならないごく一部の池沼は自分もやっているだろうから周りから知らないうちに嫌われてる。割り込みと何らかわらん。 >>603
折り返しはそれなりの数はいるだろうな。
天満折り返しは張り紙でてたからな。
ただ、7時9分については特定の人がしつこく書いてるだけだろうな。ここで文句言う暇あったら直接JR西に言えよといつも思うけどな。
>>606
JR西日本がどう考えるかだろうな。
本気で問題だと思うなら、7時9分が廃止か運用変更になるだろう。いっそのこと別列車に置き換えでいいと思うがな。 座席確保の為の折り返し乗車は禁止してる。
とくに切符や定期のない区間の場合は１ヶ月間キセルと見なされて普通運賃と罰金請求される事もある。 >>614
区間外は論外だが、区間内であっても禁止は規則に書いてあるのか？あるならその条文を貼ってもらいたい。
有効区間内であれば法的には問題ないとの見解だったと記憶しているが。倫理的に、と言われると確かに議論の余地あるが。 だったら7時9分より環状線の定期大回りを取り締まって欲しいけどな。
大阪で15分前に待っても座れない時あるからな。
西側の快速や大阪乗り通し客に検礼したら大量に検挙できるぞ。 >>615
条文はしらん。条文になくても車内放送や張り紙で禁止されているのに逆らえば注意や出入り禁止の処置は出来る。 まあ折り返し乗車はスカッとジャパンに出てくる悪者やな。 >>617
張り紙に定期区間内でも不可の文字までは見た記憶はない。区間内であれば、マナーの範疇で摘発はできないだろうな。
しかし最終的には規約にないで、JRが負ける可能性もあるだろうな。
折り返しを推奨するわけではないが、反論するやつは徹底的にやるからな。根拠ないでは弱いなと客観的に感じた。 >>620
あほか？乗車は問題ない。
折り返し乗車はマナー違反。それだけ 禁止されてないことを違反とかキチガイかよ
頭の悪さにも程があるな
典型的な自閉症スペクトラム >>625
条文出せって話をしてるのに、マナー違反ってw コロナで対面嫌うから口頭注意はしないだろうな。結局は、>>612で書いた方向性になるのがオチだろうな。7時9分発区間快速は廃止と。 この話の流れで>>629って、やっぱ>>627なのか？ 偏った自己のルールが世の中に適用されると思ってるのだろうか
そいつもおかしいがそいつを育てた親もアレじゃね？
精神的なアレは高確率で遺伝するそうだ >>634
早くて快適なくろしお号をご利用ください 近鉄みたいに車種別に分散する停車駅にした方がいい
関空・紀州路快速
天王寺、日根野から各駅
快速
天王寺、鳳、和泉府中、熊取から各駅
区間快速
天王寺、堺市、三国ヶ丘、鳳から各駅 なにわ筋線が出来ると
関空快速 新大阪～関西空港
紀州路快速 大阪環状線経由天王寺～和歌山
にわけられると言われている 和歌山駅の2,3番線からの引上げ線は6連までの対応
踏切もあり伸ばす事はすごく難しそう
せっかく環状線から6連無くしたのにまた復活してしまう >>639
流石に快速系は10分間隔に戻すはず
なにわ筋線の容量からして1時間に4本行けるかどうかだからな なにわ筋線の運転計画そのものが15分サイクル前提なんですが･･･。 折り返し乗車が頻発している天王寺７：０９区間快速和歌山行きで、折り返し乗車してる糞男
?４号車、頭が天然パーマっぽく、ペレー帽を被ってる奴。鳳下車。
?５号車、茶色っぽいツナギ着てる、如何にもタバコ臭そうな汚いオッサン。富木下車。 >>643
ここに書いて解決すると思ってるの？
>>612に書いてるように、ここで文句言う暇あったら直接JR西に言え >>643って、自分自身の事を書いてるんじゃないのかな。
なんかそんな気がしてきたわ w >>644
まったくもってその通り。
たった1本連絡入れることすらできないのかと。JR西日本に要望したが改善されない、でレスならまだ分かるのだけどな。
記名が嫌だからできない？もしかしたらやましいことあるのかもな。
それにマナー違反だろうが、個人攻撃は場合によっては別の罪に問われる可能性あるからな。
いいかげんJR西とやってほしいよな。 だから>>645で言っただろ･･･自分自身のことじゃないか？って。 >>643みたいに別の車両から降りる人のこと観察してるんだよね
別の車両の乗降って普通、気にする？ ノイローゼのうえに、パラノイアを併発してるんだろ。 >>650
7時9分以外に乗ればいいだろうと思い、おでかけネットで見ようとしたら駅時刻表が消されていた…
ホームからも撤去し、WEBからも削除とは、いくらなんでもやりすぎではないか？ おでかけネットで検索したけど普通に時刻調べられる
駅で配布してる印刷時刻表もあるしな
贅沢言い過ぎ。 >>657
少し後の7時20分に快速(関空紀州路快速？)があります
この快速はレイの区間快速を和泉府中で追い抜きます
混み具合分からないんで座れるか分かりませんが、久米田以遠に行くならこの快速使うのもありです >>658
駅配布のポケット時刻表も無くなりそうな気がするけどな。
おでかけネットの時刻表を消したのはコロナで運休になってる列車が残っててトラブルになったからだろうな。
しかし時刻検索だとピンポイントしかでないから微調整がかなり面倒。乗り換えとかも勝手に時間判断するからな。
その部分一覧表示で列車クリックして停車駅一覧を見ることでカバーしていたのだが。
しかし節約したいなら、民間の時刻案内に任せたらいいんじゃないかとは思うけどな。わざわざJR西単独で外部用システム持つ必要性がわからない。
内部用はもちろんいるだろうけどな。 毎日アスペルガー症候群のキチガイの天王寺の無問題な出来事は飽きる 例の区間快速だけどよー、また折り返し乗車しとる糞男増えとるやんけ〜。ぶちコロスゾ >>662
最近こうやってバカとかボケとか簡単に書くヤツ増えてるよな
>>659
それ、7時20分じゃなくて7時14分じゃね？ >>664
お前はクソガキかボケ
見たいなアホがたまに湧くな
無視に限る >>660
おでかけネットって内部のシステムと連動していて日付を設定すれば臨時列車も表示されるのにな 例の区間快速、来春廃止にならんかな。
なければ折り返しもないし、こんなレスもない。
コロナで利用者減ってるからな。1本くらいなくなっても大丈夫だろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
