[新鋭225]阪和線・関西空港線スレ119
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
▼大村愛知県知事リコール
あいちトリエンナーレ 「表現の不自由展」 昭和天皇の肖像をバーナーで焼く映像 全編
www.youtube.com/watch?v=WSM9PSOsOFY&feature=youtu.be
この映像は検証委員会ですでに全世界に配信されているものです。 遺憾砲を食らってダメージを受ける香具師はだれか挙げてみようじゃないか。 >>5
作るなら停車駅は限りなく絞り込むべき
大阪、西九条、天王寺、日根野、和泉砂川、紀伊、六十谷、和歌山（りんくうタウン、関西空港）ぐらいか クソガキッズって壊滅的にセンスの無い言い方ね
ガキならともかくいい歳こいたオッサンがそれを恥ずかしげもなく言ってたらドン引きするわ >>11
10 : 名無し野電車区 2019/07/31(水) 12:50:02
クソガキッズの書き込み
どんどん大募集！！
バカッターの転載も待ってるよ！！
11 : 名無し野電車区 2019/07/31(水) 17:57:41
クソガキッズってセンスのないオッサン(笑)が恥ずかしげもなく考えたんだろ
仕事さがせ おっさんやジジイが糞ガキッズと連呼している所を見てると語彙のない惨めなガキに見えるな 昨日のくろしお撮るのに各駅でクソガキッズいたね。
大和川の土手にも多数いて草 クソガキッズて幼稚な言い方しているけどまさかガチでおっさんがジジイじゃないよね そもそもクソガキッズって何？
クソガキとキッズのかばん語かな？ 懐かしい3DSのカメラを乗務員室裏に押し付けて必死に撮影してた小学生もクソガキッズだよな… ただ、いい歳したおっさんやジジイがクソガキッズなんて言ったら痛々しいな 三国ケ丘駅のみどりの券売機プラスで
コールセンター呼び出したまま改札通過していった
最寄りの高校生もくそガキッズですかね？？ 馬鹿共の集まりにわざわざカキコするお前も馬鹿なオッサンだ オッサン認定厨
バーザス
クソガキッズ連盟
ファイッ ショッピングモールでうんこしてたらノックされて返したら「ｵｿｲﾈﾝ…」ってキッズに煽られたので、カラカラ音で期待させた後数分間出ない遊びを3回やってからトイレ出たらキッズ涙目で草
大人舐めんなよクソガキッズ＾＾ いい歳したオッサンが大人気ないね
そのクソガキッズ以下だな >>35
バカッターの転載にマジレスww
さすがクソガキを許さないオッサンやな アホの一つ覚えみたく、いい歳を連呼するあたりがジジイっぽいね。 快速みえは2両で運行できてるんだから、阪和線も2両基本編成の組み合わせで運行したらどうだろう？
関空・紀州路快速：2＋2
関空快速：2
紀州路快速：2
直通快速：2＋2＋2
区間快速：2
普通：2 >>45
遂に。
JR東、台風19号で特損285億円 20年3月期下方修正 2020/1/30 20:30
>>JR東は、
＞＞「保有者である鉄道・運輸機構が費用を負担すべきだと考えている」としている。 ← これ
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO55049450Q0A130C2DTD000/
さらに、
JR東日本、過去最大の、1553億円最終赤字 4～6月
利用者激減で売上高55%減 2020/7/30 15:20
＞＞営業損益は1783億円の赤字 ← これ。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO62083460Q0A730C2I00000/?n_cid=SNSTW001
JR東の終電繰り上げ、全路線を対象に検討
https://news.livedoor.com/article/detail/18656005/ >>7
紀伊って何もないじゃんって思ったが近畿大学があるんだってな 快速停車駅はそれなりの需要があるから快速が停まる
でも阪和線で東岸和田だけはあまり意味がない
快速を通過させても誰も困らない 「東岸和田」という駅名が良くない。
南海岸和田駅より格下だと自ら認めているようなモノ。
「JR岸和田」にするべきだろう。 山中渓とか紀伊中ノ島とか30分に1本でいいわけで紀州路快速の半数は通過にすればいいんですよ >>58
今、昼間は山中渓と和泉砂川の扱いが同じなんだよね
なんかビミョーだわ >>58
快速の種別がさらに増えちゃうからなあ
山中渓と紀伊中ノ島と長滝は2本/1hでも良いよね どうせなら和泉鳥取駅→阪南市駅、東貝塚駅→貝塚市駅、東岸和田駅→岸和田市駅に改名を。堺市はできたんだから、やろうと思えばできる。 富木駅→高石市駅、日根野駅→泉佐野市駅、和泉砂川→泉南市駅も >>66>>67
普通は「市」の中心か、駅が市役所最寄りなら変えてもエエが、阪和線にはないね。 そんなに東～とか和泉～が気に入らないのか。
なんだかんだ言って現駅名で全然かまわないと思うんだが。 はるか新型車両、寝かせておくのもったいないから、「らくラクひねの」でもつくって走らせるべき。
今運休してるはるかのスジに日根野まで運転させる形で、車両は3両でも十分だろう。 オレは今でも鹿児島中央より西鹿児島の方が好きだけどなぁ。 >>70
電光掲示板の変更、時刻表の変更、サインの取り変え。コストかかってしょうがない >>70
なんで車両を昼寝させてるのか知らないのか？ >>77
阪和線は岩出市を掠りもしていないからダメーっ え？なんで？
雄の山トンネル出て高速の高架まで岩出市内を通ってるで 2010年の奈良デスティネーションキャンペーンの時に奈良行きはるかを運転するべきだった
天王寺で方向転換の必要があるが >>85
中国人ツアー向けの貸切はるかを難波スイッチバックで奈良へ走らせる臨時列車の予定があったが尖閣の日中問題勃発で日本旅行規制かけられて中止になった黒歴史があるからね 深夜に走ってる大阪方面の関空快速、確実に来春に切られるだろうな >>62
流石に紀伊砂川・紀伊・六十谷・和歌山への本数は1時間に3本程度は必要。 折角9両に増結できるようにしたのにな
特急車両余りまくる。北陸新幹線開業したらサンダーバード余剰者が出るし
伯備線いずもは新型車両を入れるように決まってるし 浅香駅でホーム確認。
関空・紀州路快速、普通杉本町で抑止。動く気配なし。 方向転換で奈良行きのはるか走らせるなら、新大阪での方向転換で三ノ宮行き（もしくは神戸行き）も見てみたい。コロナが追い討ちかけて両方とも実現しないだろうが。 >>93
新大阪折返しで神戸へ行くのは無理じゃね？ >>91
オーシャンアローはまだ現役だったんだな
不具合があったのは可愛そうだったな
それと置き換えたとしてもまだ余るような･･･ オーシャンアローは引退近いよ
381引退前と同じように、JR西お家芸の所要時間延ばしモードに入ってるし 白浜とか車で行く方が早くて安いよな
電車で行くのはボッチ客と車持ってないやつだけ 新宮からだとくろしお一本より南紀＋近鉄特急＋地下鉄利用の方が新大阪への所要時間が短くなる場合があると言う現実 まほろばが生き残ったからはるか新車使ってサービス向上したらいいのに。 >>98
それは287 289導入で彼らに合わせたため。
大幅遅延があると振り子機能フル作動。
381の葬式の時、新宮始発が古座始発になり白浜まで22分遅れだったのが、白浜でのバカ停なしもあり、和歌山に４分遅れまで回復させたからな。 もうすぐ大量のサンダバが余るからそれ使ってはるか置き換えればいい サンダーバードなんかどれも古くてボロボロだろ
あんなので置き換えられたらたまらんわ それにしても、｢まほろば｣なんか復活させて何になるんだ？
GoTo目当てか？ 泉佐野市民の俺としては運休はるかは日根野行きとして保持してほしい ダイヤ見直して欲しい
特急待ちの時間調整なくなればちょっとずつでもはやくつく >>109
古くてボロボロの元しらさぎ車で置き換えられて悔しいのうw >>109
同意
２８９系も最初からボロボロやんか
シートやあちこちシミだらけやんか、ラブホの精子の汚れかそこいらのゲロの跡かしみいっぱいだし
あれに金払うのあほくさいわ、非振り子の上ぼろって
仁坂知事マジでブチ切れてくれ、ボロ押し付けは勘弁
ぼろ２８９系をお福知山か岡山あたりに押し付けてくろしおに新車を 北陸特急はどれも酷使されてるからな
2023年まであのボロでつなぐんだろ くろしおに価値があるのは和歌山まで
贔屓目に見てせいぜい白浜まで
専用の283系で十分カネは使ったんだから文句言うな >>120
白浜～新宮が加茂～亀山と同じ輸送量なのは驚いた。
それでも6両の特急が6往復もあるから相当優遇されてる。 >>101
YouTuberが検証やってたな
南紀ってそんなに早かったんだな
>>108
あのコンセントは変動激しいのでスマホやパソコン壊れてしまったことが何度かある
余り信用していない（そもそもそういうものらしいけどね） >>101
熊野市、尾鷲、紀伊長島だと南紀と近鉄特急がデフォだが新宮からも速い場合があるのか。 どん詰まりの阪和線を走るんだから高速域の性能より低速域の加速度上げたほうがよさそうに思える特急車
>>121
新大阪直通で6両編成の特急が6往復ある白浜～新宮
1時間に1本のキハ120系2両の加茂～亀山
優遇されてるわなあ 新宮からなんばまで行くのに、くろしお+地下鉄と南紀+近鉄特急ならどっちがいい？ 後者は運賃や料金がバカ高くなるけどそれでも良ければ好きにしたら？ 汚染州のおっさんはそんなしょーもなくて素っ頓狂な事しか言わないのか 泉州人が馬鹿で汚染されているのはその為か
それに良さというより恥辱だろ また糞ガキッズ骨髄反射おじさんがしょうもない事にかみついてんのな… >>138
クソガキとかクソガキッズって書き込むと
パーティモードにスレが変わるやつ >>140
スクフェス大好きクソガキッズだから骨髄反射なんやけどwwww
時代についていけてないオッサン哀れなんで
もっとクソガキを勉強してねww なんでクソガキなんぞを勉強せなあかんのや？
それにしても、骨髄って反射的反応するもんなのか？ クソガキッズ世代がクソガキって自称してんのに
クソガキポリスのオッサンに怒られるからなのれすよ とりあえず浅香の堤防からパンダくろしお撮りに行く
糞ガキとか言わないでね 二階さんの影響力がなくなったら
くろしおの本数とか使用車両、運転区間に変化があるのでしょうか？ >>146
2Fは鉄道には興味無いから
阪和道の4車線化のペースによってきのくに線へのダメージも変化する 鳳から朝9時に和歌山駅へ到着したいのに
学生山盛り快速しかないのはつらみ
くろしおを鳳か府中に停車きぼんぬ！！
日根野から20分だけに特急料金払うの足かせ 【大阪】トークタウン東岸和田、2020年12月閉館－旧SATY→AEONは8月31日閉店・建替えへ
https://toshoken.com/news/20306
縮小建替え再出店までの間はAEON和泉府中店、AEON貝塚店、AEON日根野店をご利用下さい。 >>148
そんな朝早くに和歌山なんぞに何の用だ？ w こんなガイジの糞ニートだから、時間の感覚が大きくずれてるのは当然w
151 名無し野電車区 [sage] 2020/08/31(月) 08:14:23.41 ID:yVHmVO1s
>>138
和歌山自体が関西のゴミ。 安倍首相が退任したら一番困るのは維新。ザマア見ろだけどね。ネトウヨの下馬評どおり菅が首相になるのなら、例のIRは横浜（菅の地盤）と和歌山（二階の地盤）の２か所で決まりだろう。夢洲の有効活用という維新の見果てぬ夢は夢で終わる。菅も二階も憲法改正なんて考えてない。国政での維新は用済みだ >>154
維新は安倍以上に菅と仲良いの知らんのか(笑)知ったかすんなボケ。 オッサンの荒らしに対抗すべく
我々クソガキッズが今こそ力を >>151
和歌山のソープなんかショボいイメージしか無いな。
普通は福原へ行くだろ。 コロナ撒き散らしにやってくるゴミ大阪に言われてもね 友ヶ島にゴミ流し、それの掃除の税金で和歌山県民の税金で負担させてる大阪民国に言われましても 和歌山市自体は海南や岩出を従えた”和歌山経済圏”を形成してる(大阪よりも和歌山市内への通勤者の方が多い)。 ”大阪経済圏”に組み込まれてるのは橋本市周辺だけなんだよ実は 泉州に賢い学校がない
岸和田高校の実績は北野・天王寺・三国丘とくらべて比べものにならない >>164
そりゃ、9学区時代は10番目の高校とか4年制高校(一浪して予備校に行くから)とか言われてたし >>161
和歌山はゴミを太平洋にバラまいて知らんぷり >>161
和歌山はゴミを太平洋にバラまいて知らんぷり 子どもの頃、国鉄阪和線の急行きのくにで、白浜へ行った。
途中(和歌山駅？)で、難波からの南海車両が連結。南海は非冷房車両で、天王寺からの国鉄車両は冷房車両。
南海車両に乗っていた外国人が車掌に、「不公平だ」と揉めていた記憶がある。
言葉はわからなかったけど、子ども心に冷房の事で怒っているんだなと理解した。 このスレ終電繰り上げの話題ないけど、皆さんどう思う？
０：３５発鳳行き最終は取りやめ？ 勝手な予想
23:48 日根野→23:48 鳳
00:02 快速日根野→区快日根野(富木-日根野最終)
00:04 鳳 → 00:05 鳳(美章園-鳳最終)
00:20 区快日根野,00:21,35 鳳は廃止 それにしても難波も梅田も、歩きタバコやポイ捨てしてる奴、多いな。 本当に民度低い。 まぁ、維新みたいなのがデカいツラする大阪だからなぁ… >>171
どうでもいい昔話をしたければ鉄道懐かし板に逝けジジイ >>173
021普通、鳳は残るんじゃない？
004が最終だと地下鉄御堂筋線(024)や近鉄南大阪線(027)最終よりだいぶ早くなる。 オタクのこの手の予想は当たった試しがないからもうやめとけ
人員の配置とかコストとか車両運用の概念が全くないから当たるはずがない >>173
35鳳の新幹線接続は残るんじゃないの？ >>173
0:20の区快は無くなるだろうが0:35の普通は存続だろう。JR西は最終新幹線に接続する列車は残すと言ってるし。 >>181
>>185
可能な限り接続するだから路線全体が
切られる気がする
035が無傷な訳ないでしょ 035が無くなるなら市内利用者は阪和線を選ぶ必要がない
御堂筋線より終電が遅いってだけがバリューだったのに 福島と鳳が同じ終電である時点でおかしいんだから丸ごと切られとけ >>172
バブルの頃、天王寺発の最終は0時13分発の各停鳳行きやったから、無くなってもおかしくない。
昔、呑み屋で酔って終電を逃し天王寺駅からタクシーに乗って運ちゃんに対し
「13号線を堺方面に行って。3000円しかないから、メーターが2900円になったら下して」と
言った覚えがあるわ。優しい運ちゃんやったから石津川の橋の辺まで送ってくれた。
3000円を超えたのが確か遠里小野の辺やったからかなりのサービス。4・5Kmくらい。 バブルの頃すでに大人だったということは最低でも50代前半ぐらいだな
いうほどジジイでもないだろクソガキ クソガキなんて口が悪いな。
つかジジイやらオッサンやら下品な呼び方が多いな >>191
昭和43年生まれ、もうすぐ52才。ジジイと言うか、わい頭はげてツルピカやからジジイに見えるかもw
18きっぷ期間にたまに天王寺0:35に乗るから、もしなくなるんやったら作戦を変えなあかん。
ま、いつもは津久野に0時には着くようにするし、大阪23:04発の日根野行き、津久野4:41発の初電が
残ればそんでええわ。贅沢は言わん。困るのはコックなどサービス業の連中やな。 「おかしくね」とか、言葉からして、このスレ関東の人もコメントしてくれるのか。
個人的に阪和線に興味・関心を持ってくれて嬉しい。 外国人たくさん乗ってるから関空快速？
https://twitter.com/You3_JP/status/1301709617714454529?s=19
>>195
じゃね？だよねー。は耳が違和感覚える関東弁代表格。
先日関空快速車内でだよねー連発してた若い女が新今宮で降りたがこのご時世に新世界観光か？
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>194はキモい言い方をするバ関西弁のジジイやな
ジジイがwを使ってる所見たら引くわ >>165
4年生高校はトップ公立ならどこでもそう言われてるな
ああいう高高の生徒は受験少年院の私立高校と違って部活も行事も一生懸命やるからな
でちゃんと浪人して京大とかに入るんだよな凄いよな (6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>169
和歌山県は世耕弘成とか有能な人もいるのになあ >>168
そのゴミは大阪や兵庫からのも混ざってる 日根野より下は大阪だと認めたくない でも関空は絶対に和歌山には譲らない#大阪
大阪腐民bot@osakahumin_bot ジジイとか汚い言葉を使う奴も実際に会えばひょろっとして肩幅が狭く、服装はよれよれのTシャツにジーパン、
2000円のスニーカーを履き、メガネで色白、顔に産毛が生えてて何でこんなやつがってパターンが多い。もちろん童貞。
とりあえず、そんな奴には「まず信太山に行け、話はそれからだ」・・・と苦言を呈しておく。 >>196
治安悪すぎて大阪府警が投げだしアメリカの管轄になった岸和田 >>205
信太山と言われても意味分からないやつもいるぞ >>202
トップ公立だけでなく灘・東大寺・甲陽・六甲を初めとする難関私立中高一貫もそうだからな
部活参加率は多い
一方、西大和・洛南を初めとする受検少年院は燃え尽き症候群・進路の不一致などで中退していく >>204
茨城県にある新東京国際空港みたいな感じで和歌山県だったとしてもいいじゃない
>>209
若者の相談にソープへ行け！とアドバイスしたらしいが、昔はテレビやラジオで冠番組持っておられたのかな？
最近小説を読むようになっただけだから知らない。 579 名無しでGO! 2020/03/27(金) 14:19:58.39 ID:xWII2Hb20
新大阪 オレンジカード利用可能 東海道山陽新幹線 九州新幹線 在来線特急
こうのとり スーパーはくと はるか くろしお サンダーバード停車駅まで購入河
307 名無しでGO! sage 2019/02/25(月) 21:03:28.50 ID:8wFrHRdi0
西日本京都駅自由席特急券口座
新幹線博多～東京・北陸方面金沢まで、スーパーはくと倉吉まで、はるか関空まで、北近畿方面東舞鶴・城崎温泉まで
569 名無しでGO! 2020/03/13(金) 13:04:29.66 ID:eU5LO9qV0
富木駅は西改札・東改札共に券売機（水色の旧型タッチパネル）・精算機でオレンジカード利用可能
日根野駅券売機（ピンク色のオレンジカード対応機）で和歌山～白浜の自由席特急券・乗車券販売 >>195
とにかく補助いすつけてくれ、というのが俺の願い。
大和路線はついているのにな。 >>195
>>193だけど大阪人
今はテレワークだけど普段は通勤に阪和線使ってるバリバリの地元民 ■昭和天皇の写真を焼いて踏みつける！！！！のあいちトリエンナーレ
■大村愛知県知事リコール 大村知事は進学校じゃない普通の県立高校から東大法学部に入った大秀才 深井民だからあまり気付いてなかったが、223系0番の更新車が知らん間にそこそこ増えとんな。
この更新車は221系の更新車みたいに座席配置をいじってないところが偉い！ラッシュには不向きだが。
運用に一言いいたいが、和歌山以南にテレビ付きの225を走らせて関空快速にテレビなしの223を
入れるのはどうなんかなー。今、コロナでインバウンド休みやからええと思うけど、
外人の為になるべく225を関空快速に入れたれや、と思う今日この頃です。 >>219
揚げ足取りで悪いけどテレビではなくLCDね。
東海道本線と山陽本線の223系の様にLCDを後付けする可能性も微ﾚ存 >>219
心配御無用。
ラッシュも外人も、
もう帰っては来ないよ。 >>219
テレビ！！
オッサンのセンス最高！！！ テレビというか案内画面のことだよね
京阪特急みたいなの想像したよ >>219
それは運用を共通化した方が効率が良いからだろ
LCDとか内装とかキモヲタ以外に誰も気にせん
そんなどうでもいい連中のためにわざわざ個別に特定の運用組まへんちゅうねん >>222-224
内心219をバカにしているだろw
LCDをテレビと呼ぶなんて酷くセンスが悪いジジイだな 下半期阪和線スレ ベストコメント賞ノミネート
・テレビ付き225 オッサンはブラウン管かそうでないかの区別がギリギリ。
LEDとLCDの区別など及びもつかない w オッサンよ、復権だ！
そう言えば今の難波駅になった時、ホームの行先案内表示って、テレビだったよな。 テレビといえば近鉄のブラウン管発車案内を思い出すな 何と言っても一番印象に残ってるのは名鉄の新名古屋だ。
かつては国鉄名古屋のコンコースにもブラウン管の発車案内があって、
｢コレって名古屋の文化なのか？｣と思ったことがある。 コスパいいな
テレビの話で5日か
TVはおっさんジジイしか見ないからなw 271系は団臨に活用できないのか？
ソーシャルディスタンスの観点から定員の半分くらいしか乗客を入れないとかしないといけないだろうが 朝ラッシュ帯限定
和歌山から天王寺駅阪和線ホームへ到着する直前
環状線と阪和線に挟まれてるマンションの3階だか4階の部屋に注目してくれ！
ベランダ側のドアを全開にして全裸のオッサンが寝てるから。
毎朝あれ見ると吹きそうになるw >>248
通報したら逮捕されるから誰か通報たのむ >>246
自動車はせめて2週間に1度くらいは運転しなければ調子が悪くなるが電車はどうなんだろう。
結局2週間くらい走って運休て、こんな不運な形式は過去にみたことがない。
JR西がツアー組んで広島辺りまで運行したらええと思うけど沿線に撮り鉄が
なだれこんで混乱するやろな。 271系で沿線に鉄ちゃんが集まる光景は・・・想像できないんだが 最新で快適な271系とオンボロ281系がずっと一緒に走ってたらそのうち一般人もわかってきて271系に客が集中してたんだろうな 271系だけで編成を組めばいいんじゃないかな
グリーン車がないのが致命的だが イオン感知で止まってるが当該は回送かな？
下りは東岸和田まで詰まってきた。 天王寺20時44分発関空快速は1番ホームと4両に変更。かなり酷いわ。 日根野糞詰まりで東岸和田で抑止やわ。その先に普通が東貝塚手前で止まったままみたい。
位置情報で数えたら10本近くいて草 いい加減振替輸送すれば？
現在も東岸和田で抑止ちう。 イオンでこれだけ遅れるのか
【特急くろしお 上下線 遅延情報】
阪和線･きのくに線特急は、19:21頃、阪和線内での異音確認の影響で、以下の列車に遅れがでています。
くろしお36号 新大阪行 15分以上
くろしお27号 新宮行 １時間以上
くろしお29号 白浜行 30分以上
くろしお31号 紀伊田辺行 10分程度 関空快速、東岸和田発車して現在和泉橋本停車中。日根野まで先が長い。 >>262
異音というか猪と接触したみたい。
ここ近年猪接触増えてきてるわ。 天王寺20時44分関空快速は次の東佐野停車中。
これなら南海が早かったw
日根野で和歌山行き乗り換えだと後ろにいる普通しかないわ。
先行の快速日根野手前だけど待ってくれるか？ やっと日根野着いた。
ところで上り和歌山日根野間列車全然ないな。 和歌山には結局東岸和田で抜いた普通で和歌山へ。和歌山到着後引き続き御坊行きに化けました。 >>271
朝〇プラザ？
終日全裸の無職じゃ借りられないだろw 紀州路快速7号車ノーマスクのおっさん
死ねよ
現在熊取 次のダイヤ改正ではぜひ下記3つは是非実施してほしい
①区間快速の6連化
②全はるかの日根野停車
③東岸和田快速の廃止と日根野延伸 >>274
次のダイヤ改正時には｢はるか｣自体が残ってないような気がする。
日根野も寺がなくなった門前町よろしく衰退の一途かと。 少なくとも、｢全停車｣なんて言葉が虚しく聞こえるほどの本数にはなるだろ。 関空利用者が以前の1割を切っても日根野のくろしお停車は維持される
今更変えるとさらに逆に混乱を招く どこの時点ではるかの全本数が、現状の日根野停車本数を下回るか？･･･だな。 天王寺７時9分発区間快速和歌山行きの５号車優先席に、チンパンジー似のおっさんトナラーにトナリングされています。俺の横に座るとニコっとして気持ち悪いDEATH。そいつは鳳で降りてます。おっさん♪トナラー♪マジきもいー死ね！！ トナリングされる奴もされる奴なんじゃねぇの？
類は友を呼ぶってヤツ。 >>274
次のダイヤ改正で実現
①昼間の区間快速の全廃
②昼間の普通列車を熊取・日根野まで延伸 >>279
くろしお日根野で乗り降りしてライナー代わりに利用してるからな
チケットレスで買うと安い
特に新大阪まで行くときには便利 >>285
同じ匂いがしてなんか親近感を覚えるとか･･･知らんけど w 天王寺７時9分発区間快速和歌山行きの５号車優先席に、チンパンジー似のおっさんトナラーにトナリングされています。俺の横に座るとニコっとして気持ち悪いDEATH。そいつは鳳で降りてます。おっさん♪トナラー♪マジきもいーDEATH！！ チンパンジー似のトナラーのオッサン、やばそうだね。チラッと見たことあるけど、40代の眼鏡の男性をあきらかに狙っている感じ。 オッサンオッサンオッサントナラー♪
おっさんおっさんおっさんトナラー♪
オッサンオッサンオッサントナラー♪
おっさんおっさんおっさんトナラー♪ 天王寺７時9分発区間快速和歌山行きの５号車優先席に、チンパンジー似のおっさんトナラーにトナリングされています。俺の横に座るとニコっとして気持ち悪いDEATH。そいつは鳳で降りてます。おっさん♪トナラー♪マジきもいーDEATH！！ >>289
断言したんではあんたがあまりに可哀想だろ･･･武士の情けだよ、オカマ君 w 今朝もチンパンジーおっさんトナラー出たー😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱 >>288
選挙やらせてからやめさせないと二階派離脱してしまうからな
ここは我慢だな 天王寺７時9分発区間快速和歌山行きの５号車優先席に、チンパンジー似のおっさんトナラーにトナリングされています。俺の横に座るとニコっとして気持ち悪いDEATH。そいつは鳳で降りてます。おっさん♪トナラー♪マジきもいーDEATH！！
マジで来ないで、、、お、、、おねしゃす。 御坊駅券売機もオレンジカードで京都～新宮間の自由席特急券購入可能 >>302
ドーゾ、ご自由に。
オレには何の関わり合いもない話だからね w >>305
大阪駅前ビルの金券ショップで売ってるし >>305
昼特換金出来なくなったから使わなしゃーない。 チンパンジー似のオッサントナラー のせいで眠れない、、、。スーパースプレッダーになりたい気分。 >>308
なろうと思ってなれるもんでもあるまい ＞スーパースプレッダー。 オッサンオッサンオッサントナラー♪
おっさんおっさんおっさんトナラー♪
オッサンオッサンオッサントナラー♪
おっさんおっさんおっさんトナラー♪
オッサンオッサンオッサントナラー♪
おっさんおっさんおっさんトナラー♪
チンパンジー似のおっさんトナラーたひね♪ 終電繰り上げなんざどーでもええから、おっさんトナラーなんとかしろ。
おっさんおっさんおっさんトナラー♪
オッサンオッサンオッサントナラー♪
おっさんおっさんおっさんトナラー♪
オッサンオッサンオッサントナラー♪ >>317
これ以上繰り上げしてどうする？？
日根野以南は、和泉砂川、紀伊、六十谷だけ停車してあとは通過で
屑みたいな駅はさっさと店じまい 天王寺23時38分発の大阪行き快速ってもしかして天王寺行き関空快速が延長したものか
だとすると関空に22時に着いても京都まで行ける状態が維持されて非常に助かるんだが 最終の快速が天王寺0034くらいだった頃は
南海に乗り遅れたときに使ってたけど、
まさか南海より終電が早くなるとはな 今日も居ましたチンパントナラーおっさん♪
たひねー オッサンオッサンオッサントナラー♪
おっさんおっさんおっさんトナラー♪
オッサンオッサンオッサントナラー♪
おっさんおっさんおっさんトナラー♪
今日もイケメンのオトコにトナラーするんだぜぇー♪
チンパンジー似のおっさんトナラーだよぉぉぉぉ、 天王寺23時38分発の大阪行き快速ってもしかして天王寺行き関空快速が延長したものか
だとすると関空に22時に着いても京都まで行ける状態が維持されて非常に助かるんだが #大村知事リコールに反対します＝反日
わかりやすいね！
共産党は反対活動開始だ！
必死に個人情報を抜かれるぞとデマ情報を流してる
愛知県民はどういう考えいるのかこの投票で分かるぞ。 最終新幹線、大阪でも天王寺でも階段を使って４分乗り換えはきついな。
結果として速達化したけど。 >>328
新幹線の中で飲み過ぎちゃいかん･･･ってことだ。 千代松市長ってふるさと納税の件ですっかり全国的に有名人になったな 日根野駅が住みたい駅一位は全く驚かない
いくら日根野より大阪に近いと言っても東岸和田や和泉府中なんかに住みたい奴は頭おかしい >>328
黙ってタクシーに乗るわ
・・・でもタクシーも混むんだろうな 終電帯の利用客は全体の１％と公式
ここを見ると３分の１はいそうな勢い
つまり一部の奴が騒いでる ちょっとだけだけど、東貝塚や長滝で快速通過待ちあるのね
鶴ヶ丘、杉本町、上野芝はよくあるんで気にならないけど、知らずに乗って東貝塚とか長滝で通過待ちされるとダメージ大きそう 長滝で普通が待避して紀州路快速に抜かれる
↓
次の日根野で紀州路快速が関空快速を連結してる間にはるかと長滝で抜かしたはずの普通に抜かれる
↓
その次の熊取で普通が関空＋紀州路快速に再び抜かれる
こんな運用が過去に存在したくらいだ 質問。
関空・紀州路快速の関空行きは１から４号車だが、逆はある？
折り返しは５から８号車になるみたいだが1から４号車のままもある？
昨日関西空港駅の南海のホームから見ていて思ったのだが。 >>345
折り返しは1-4、5-8どっちもある
日根野の連結で前になることも後ろになることもある
関空行きは必ず1-4ですよね>エラい人
逆だと紀州路快速がトラブったときに関空快速出せなくなるから、関空快速は必ず1-4じゃないのか、と勝手に思ってます 夕夜間に快速天王寺行きで天王寺に向かっても天王寺で乗り継ぐ西九条方面の電車は1本後の関空紀州路快速なんだね 関空行きは前固定
思えば昔は5+3で連結してて前後が時間で変わるカオスだった 天王寺７時9分発区間快速和歌山行きの５号車優先席に、チンパンジー似のおっさんトナラーにトナリングされています。俺の横に座るとニコっとして気持ち悪いDEATH。そいつは鳳で降りてます。おっさん♪トナラー♪マジきもいーDEATH！！ >>351
また今朝も隣に座ってきたから。座ったとたん、キモい笑顔向けてきやがる。ソッコー降りたわ。 >>348
天王寺連結なしのJR難波からの関空快速は５両だった。 >>348
その頃の関空快速は空気輸送だったから
昼間の五両には殺意抱いたな
この頃から和歌山冷遇が始まった ５＋３
６＋２
４＋４
ＪＲ難波発の関空快速２両（指定席車両ではなく自由席車両ね）や、関空特快ウイングに乗った事あります。
ＪＲ難波からの関空快速２両は、天王寺で京橋・大阪方面からの６両連結 >>348
日根野で乗り間違って和泉砂川でスーツケース抱えて引き返す客が一定数いた 360 名前:名無し野電車区 [sage] :2020/09/24(木) 12:23:35.12 ID:WAfDd/Oc
オッサンの懐古話はどうでもええんじゃアホンダラ >>364
エライカ持ち？
一瞬エラの付いたイカなのかと思った >>363
今は長滝でも新家でも折り返すチャンスあるからマシにはなってるよね オッサンオッサンオッサントナラー♪
おっさんおっさんおっさんトナラー♪
オッサンオッサンオッサントナラー♪
おっさんおっさんおっさんトナラー♪
オッサントナラー全員たひね(人*´∀｀)｡*ﾟ+ 四天王寺の制服には勃起しないけど
開智にはフルボッキするお！
六十谷の駅で撮り鉄してくる！ 天王寺７時9分発区間快速和歌山行きの５号車優先席に、チンパンジー似のおっさんトナラーにトナリングされています。俺の横に座るとニコっとして気持ち悪いDEATH。そいつは鳳で降りてます。おっさん♪トナラー♪お し ま い D E A T H ! ! ! >>372
昔は四天王寺の制服は勃起してたけど、最近はしなくなったな >>374
夏服も見納めだから
白濁液の放出が捗る今のうちだぜ！ >>375
昔は四天王寺の制服の女の子のパンチラは最高のズリネタだったけどな 透けブラもキャミ着で滅亡だし
パンチラもハーパンとかの重ねで滅亡だしな
夏の阪和線のヌキどころ無くなってくぜ jkよりもおっさんトナラーのほうがズリネタになっちょる。 >>380
夏の日、ホームや駅階段などの日差しの強い場所で女子高生のスカートに強い光りが当たって、
パンツがバッチリ透けて見えるってのもなくなったな >>381
キャミとハーパンとペチコさえなかったらなぁ。 >>381
昔、夏場の三国ヶ丘駅の天王寺方面行ホームへの階段とかは最高だったね 今日も明日もおっさんトナラー♪
キモい!キモい!チンパンジー似のおっさんトナラー♪ >>381
おっさんトナラーの吐息も最高やろ？な？な？な？な？な？トナラー好きやろ？ ＪＫよりもオッサントナラー♪
ＪＫよりもおっさんトナラー♪
ＪＫよりもオッサントナラー♪
ＪＫよりもおっさんトナラー♪
オッサンの匂いかいでちんこシコってろ♪ 天王寺７時9分発区間快速和歌山行きの５号車優先席に、チンパンジー似のおっさんトナラーにトナリングされています。俺の横に座るとニコっとして気持ち悪いDEATH。そいつは鳳で降りてます。おっさん♪トナラー♪マジきもいーDEATH！！ >>383
ラッキースケベがない限り今はもう見れないよなぁ
浅香で香ばしいjkなら時々いるけどあれだと抜けないやw ＪＫよりもオッサントナラー♪
ＪＫよりもおっさんトナラー♪
オッサントナラーのチンコ舐めてろＪＫ好きの糞男どもが。 >>392
昔、大阪女子商業高校（現：あべの翔学）の制服の緑色のチェックの制服スカートはいた
女の子たちもムラムラさせてくれたよな。
その制服姿の女の子たちは、下校時に大半が三国ヶ丘駅で下車してたよな 弱肉強食の社会にしたからの結果に過ぎない。
それでも、そうした政党を相も変わらず支持する自分達の置かれている立場を分からずに国民が多数いるから増長するばかりだ。
労働者の過半数が不安定雇用に甘受させられているので結婚もままならず、そのことが出生率の改善を阻んでいる。少子化対策は一向に置いてかれ、大学進学は富裕層の子弟に絞られつつある。奨学金は名ばかりの金貸しとなり、政治は利権なのか、政治家達は世襲となり、国民主体の真の民主主義は消え失せた。
兆単位超えの資産家が生まれる一方で極貧に喘ぐ国民も増加している。
貯金を増やすなんて夢のまた夢となりつつある。
まぁ、言ってしまえば、国民が馬鹿なんだろう。取り敢えず、権利として残されている参政権、 トナラーおっさんトナラーおっさんトナラーおっさんトナラーおっさんおっさんおっさんトナラーオッサンオッサンオッサントナラーおっさんトナラーオッサントナラーオッサントナラーおっさんトナラーオッサントナラーおっさんトナラーオッサントナラーおっさんおっさんおっさんおっさんトナラー おっさんトナラー オッサントナラー トナラーおっさんトナラーおっさんトナラーおっさんトナラーおっさんおっさんおっさんトナラーオッサンオッサンオッサントナラーおっさんトナラーオッサントナラーオッサントナラーおっさんトナラーオッサントナラーおっさんトナラーオッサントナラーおっさんおっさんおっさんおっさんトナラーオッサントナラー おっさんトナラー オッサントナラー >>395
共学前の羽衣の夏制服も混ぜてー！
あれで何度抜いたか
>>396
阪和線スレって変態集合スレでしょ？ >>395
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にいちゃんおれのちんこしゃぶってくれよ おっさんトナラー オッサントナラー おっさんトナラー オッサントナラー オッサンオッサンオッサンオッサンオッサンオッサンオッサンオッサンオッサンオッサンオッサンオッサンオッサンオッサンオッサンオッサンオッサンオッサンオッサンオッサンオッサンオッサンオッサン おっさんおっさんおっさんおっさんトナラー おっさんおっさんトナラー おっさんおっさんトナラー おっさんおっさんトナラー オッサンオッサンオッサントナラー おっさん 大阪の女子高生てスカート長すぎじゃないですか？
ちっとも楽しくありません >>405
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オッサンオッサンオッサントナラー オッサンオッサンオッサントナラー おっさんおっさんおっさんトナラー オッサンオッサンオッサントナラー 女子高生なんかよりもオッサントナラー を愛しろボケ >>392
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四天王寺の制服スカートも長くなっているし、夏の制服スカートの色も
昔に比べて色が少し濃いめになってるな >>410
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四天王寺は中学のセーラーはいいけど
高校の仏像ブレザー制服がなぁ… >>429
キモいぉまぇわぁオッサンオッサンオッサントナラーおっさんおっさんおっさんトナラートナラーウンコくださいトナラーウンコくださいトナラートナラーおっさんウンコください 人生に失敗した奴ほど意味不明な言葉を沢山書き込みたがる。 >>429
昔の住吉学園のセーラー服もよかったよね >>432
お前キモいぞおっさんトナラーウンコくださいおっさんトナラートナラーおっさんトナラートナラーおっさんトナラーおっさんおっさんおっさんおっさんおっさんおっさんおっさんおっさんおっさんおっさん 女子高生よりもオッサントナラー
女子高生よりもおっさんトナラー
女子高生よりもおっさんトナラー
女子高生よりもオッサントナラー
女子高生よりもオッサントナラー
女子高生よりもオッサントナラー >>429
昔、四天王寺中学→高校の子のかてきょしてた
たしかにあそこはセーラー服だな >>436
大谷のセーラー服姿の女の子、一番清楚な感じするね >>437
なーんで女子高生の変態スレになったのぉー。
女子高生よりもオッサンオッサントナラー
女子高生よりもオッサンオッサントナラー
おっさんウンコ食え。 いつから女子高生の変態スレになったのだ。
男ならおっさんを愛せ男ならオッサンヲ愛せ男ならおっさんを愛せ男ならオッサンを愛せ
オッサンオッサンオッサントナラー
おっさんおっさんおっさんトナラー
おっさんトナラートナラーウンコくださいくださいトナラートナラーウンコ食え お
っ
さ
ん
ト
ナ
ラ
I
オ
ッ
サ
ン
ト
ナ
ラ
| >>441
ＮＧワード：女子高生
ＮＧワード：ＪＫ
推奨ワード：おっさんトナラー
推奨ワード：オッサントナラー >>437
あんまり阪和線では見ないんだよね
時間帯が違うからかもしれないけど。
神戸のワンピ夏制服の学校も阪和線では見ないなぁ。 >>445
うーわっキモイナ🖕
おっさんおっさんおっさんトナラー
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おっさんウンコ食え >>447
うーわっキモイナ🖕
おっさんおっさんおっさんトナラー
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おっさんウンコ食え💩 >>447
ブレザーにはフルボッキしないのねん
ミニボッキくらい。 >>449
高校男子はいつからブレザーになったんだよ >>449
あっちいってくれよ
二度と構うな party in the hell oh...ザマミロ
おっぱい舐めてろ チンコシコってろ オッサンオッサンオッサントナラー
おっさんおっさんおっさんトナラー
オッサンオッサンオッサントナラー
おっさんおっぱいおっさんトナラー >>449
女子高生よりもオッサンのチンコ舐めてろ
女子高生よりもオッサンのチンコ舐めてろ
女子高生よりもオッサンのチンコ舐めてろ スタンダードというか、フツーのセーラー服がいいな。
明石家さんまさん、過去にテレビで
帝●山のツーピースがええねん。って言ってたの思い出した。 >>455
うわ、キモ💩
男ならおっさんおっさんおっさんトナラー
男ならオッサンオッサンオッサントナラー
男ならおっさんおっさんおっさんトナラー
男ならオッサンオッサンオッサントナラー
オッサンのチンコシコってろ! >>175
それでも多いよ。歩きタバコオッサントナラー。 >>453
やっぱり開智だよな！
あの制服にはクラッとくるぜ！ >>459
キモいキモいキモいキモいキモいキモいキモいキモいキモいキモいキモいキモいキモいオッサンオッサンオッサンオッサンオッサンオッサンオッサンオッサンオッサンオッサンオッサントナラートナラートナラートナラートナラートナラートナラートナラートナラートナラートナラー >>459
制服よりもオッサントナラー
制服よりもオッサンオッサンオッサントナラー
制服よりもオッサントナラー 制服よりもオッサントナラー
チンポチャブレ 四天王寺っていつの間にか一流進学校になったんだな
参院議員のなんとかるいって人は東大法学部卒の元外交官だし
高畑充希も人生でこれだけ勉強したことは他にないってほど
勉強して四天王寺に入学したらしい >>462
ハイ出た〜〜〜女子高生好きの糞変態糞男〜〜〜〜〜。
おもらしおっさんおっさんトナラー
おもらしオッサンオッサントナラー >>462
大阪で女子の進学校ってここしかないんじゃないか
大教大付属とかは入試の成績だけで合格決まらないからな
女子は東京みたいに進学校が少ないから大変だと塾の先生も言ってたわ >>465
それくらい前は他にもプールとかあったよね
今はどういうのがあるのか知らないけど >>466
オッサンオッサンオッサントナラー
おっさんおっさんおっさんトナラー
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おっさんおっさんおっさんトナラー プールの夏服もいいね。
中・高で校章の色が違うのもいいわ。 1人席に座ってるのに向かい合わせに転換して対面に座ってくるおじさんもいるからなあ
俺もおっさんなのに何が目的なのか理解できない >>471
おっさんずラブの話はもういいって。
スレ違い >>472
そんなのあるのかよ
ボーイズラブみたいに言いやがって >>473
おっさんずラブって数年前に流行ったじゃん >>471
おっさんトナラーの仲間入りだね🥰😘😘😘🥰🥰 271系は雨ざらしにする位なら3連単独で走行させてもいいのに
グリーン車が無くなってしまうが仕方ない >>474
今はおっさんトナラーが流行ってんだけどな。 >>477
流行ってねぇよ馬鹿
流行っていると思うのはお前だけ
馬鹿も休み休み言え 衣替えで透けキャミは見れなくなるけど
開智の冬セーラーが見れるから嬉しい >>478
馬鹿
（休み）
馬鹿
（休み）
馬鹿
(休み)
馬鹿 >>479
線路カンヴォッッッッッツヴ
乳首カンヴォッッッッッツヴ 225系2次車運転台の1から5まであるユニット動作のランプは加速時4までしか点灯しないが意図的に出力落としてる？ かもしれない
225系などの270kWの大出力電動機は回生ブレーキのためとか言われてたね >>478
馬鹿
（休み）
馬鹿
（休み）
馬鹿
(休み) >>478
馬鹿
（休み）
馬鹿
（休み）
馬鹿
(休み) >>480,487-488
筋金入りの馬鹿だな
本気で知らないように見えるから説明するけど馬鹿も休み休み言えは馬鹿らしい事を言うのはいい加減に止めろという意味 今朝の電車でトナラーの人がいたわ
ただラッシュ時なので余り文句は言えない >>490
ええと、ラッシュのトナラーってどういうこと？
トナラーって車の駐車場だと、
入り口からポツンと離れたところに1台だけ止めてる車の横に止める
他にも止めるところいくらでもあるのに車と車の間に止める
とかいう、なんでそんなところに駐車しようとしてるの？っていうヤツだけど 今週末で夏服も見納め
今年は巨乳JKもJCも見れなかった >>489
やだよ。やめるわけねーだろボケ。
おっさんおっさんおっさんトナラー
オッサンオッサンオッサントナラー
おっさんおっさんおっさんトナラー
オッサンオッサンオッサントナラー
おっさんおっさんおっさんトナラー
オッサンオッサンオッサントナラー
おっさんおっさんおっさんトナラー
オッサンオッサンオッサントナラー >>492
おっぱいよりおっさんのちんこなめてろボケ
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オッサンオッサンオッサントナラー >>478
馬鹿
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馬鹿
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じぇーけーよりもオッサントナラー じぇーけーよりもオッサントナラー❢
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じぇーけーよりもオッサントナラーしまい込んどけしまい込んどけしまい込んどけしまい込んどけしまい込んどけしまい込んどけしまい込んどけしまい込んどけしまい込んどけしまい込んどけ オッサン❣オッサン❣オッサントナラー❣❣❣
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おっさん🖕おっさん🖕おっさんトナラー🖕
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おっさん😍おっぱい😍おっさんトナラー😍 おぉーあっちいってくれよ 二度と構うなparty in the hell
oh、、、ザマミロ
おっぱい舐めてろチンコシコってろ
おぉーほっといてくれよ お前の顔にparty in the hell
oh，、、ザマミロ レス代行お願いします。
【板名】鉄道板
【スレッドタイトル】[新鋭225]阪和線・関西空港線スレ119
【スレッドＵＲＬ】https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1594079222/
【名前（省略可）】
【メール欄（省略可）】sage
【本文】（↓下段に書いてください）
>>492
私は貧乳のかいいな。 オッサンオッサンオッサントナラー
おっさんおっさんおっさんトナラー
オッサンオッサンオッサントナラー
おっさんおっぱいおっさんトナラー >>505
めんどうクセェな。お前らはそんな常識的なことすら俺から言われないと出来ないボンクラなのか？ >>510
不祥事アバコウ灼熱痩セタ桁戦篤熱借金世界ゴト潰レルショ？虐待薬害松死刑スタッフ以外ニグループマイナス経常ケタチガイ和DeathJ＆J大損闇ダンパー汚倒産ゲロ問題1000件以上介護保険税金泥棒バイオハザード根滅ボス理由イラナイ斗パーバー
デフォルトマダ城殺ッテマス100闇若害泉テロ社会今怨暖環境城稔朗浸水クズ殺ッテマス100ジョーカー長ジョーク谷消シヤガッタ
コロナ闇ゲローン糸穴戦争パーデュー老害田バビロンソンポコロナ部死テルン盗難ノロウイルス焼肉葬儀沼嘔吐大火打利虐待スイッチ押死耶地溝油臭政地鳴ラシ毒山Death林事故憤飾ソノ程度新型コロナ
ユウ燃ヤシテ大連鎖爆発公害博重々ヤットa麻薬王振戦ロックオン氷河学ストレス山炉ウドモヤンキー翔ノ種死ネ世 >>512
今日〜も元気におっさん🖕トナラー🖕
今日〜も元気にオッサン🖕トナラー🖕
今日〜も元気におっぱい🖕トナラー🖕 >>514
おーとーこなら！オッサン❣トナラー❣
おーとーこなら!オッサン❣トナラー❣
おーとーこなら!オッサン❣トナラー❣ >>516
おっさんトナラーのちんこがでかいとぼっきぼっきするお。 セーラー服だけど、夏なら白で冬なら紺色だよな。
一部のアニメみたいに、夏も冬も白色ってとこあるの？ >>518
おっさん💩おっさん💩おっさんトナラー❣
オッサン💩オッサン💩オッサントナラー❣
おっさん💩おっさん💩おっさんトナラー❣
オッサン💩オッサン💩オッサントナラー❣ 今日〜も明日もオッサン❗トナラー❗❗
今日〜も明日もおっさん❗トナラー❗❗
今日〜も明日もオッサン❗トナラー❗❗
今日〜も明日もおっさん❗トナラー❗❗
女子高生なんざぶっ潰せ！！!!!!! まともな書き込みがほとんどないな
いつからこうなった？ >>521
イズトリのjkもエロいけど、、、
おっさん💩トナラー💩
オッサン💩トナラー💩
おっさん💩トナラー💩 おっさんおっさんおっさんトナラー👬
オッサンオッサンオッサントナラー👬
おっさんおっさんおっさんトナラー👬
オッサンオッサンオッサントナラー👬 >>522
とりあえず阪和線で見る好きなJKの校名から言おうぜ！ 隣に座ってもいいけど飴ちゃん上げるわって飴ちゃんくれるおばちゃんが隣に来て欲しい(笑)
うるさくてごめんなあとか言って実際うるさいけど飴ちゃんくれたからまあいいかって寛容になりたい(笑) >>529
残念ながら、大概隣に来るのはオッサントナラー💩
おっさんおっさんおっさんトナラー💩
オッサンオッサンオッサントナラー💩
おっさんおっさんおっさん💩トナラー
オッサンオッサンオッサン💩トナラー >>528
女子校時代の羽衣学園の彼女いて
羽衣駅の裏とかでフェラしてもらった思い出
あの制服見るたびに思い出すからチンコ抑えるの大変だったわw >>531
フェラだけ？中出しハメ撮りとかせんかったん？ >>532
日中さすがに無理！
カメラなしガラケー全盛期だから撮影とかないわw >>528
リベルテのJKは胸が大きく見えるブラウスだから堺市駅でよく視姦してた。アホそうなJKばっかだけど… >>538
とりあえず阪和線から透けブラが完全終了 >>540
おっさんおっさんおっさんトナラー🍶
オッサンオッサンオッサントナラー🍶
おっさんおっさんおっさんトナラー🍺
オッサンオッサンオッサントナラー🍺
💩💩💩💩💩 仕事終わりのビール1缶くらいは許してあげようよ
だがおつまみのするめいかは匂いがアレなので許さない 匂いしないような物で酔って迷惑かけないなら別にいいんじゃないの？
迷惑かけない飲酒より一部ヲタの臭い服の方がよほど迷惑。 市民の自治権奪う「大阪都構想」
大阪市の廃止狙う維新の本音「大阪市の金と権限をむしりとる」だけ
大阪市民の利益など全く考えていない後付け理論
背後で蠢く外資や財界
その実態がこちら
http://osakar.jp/ >>546
維新は利権を作るためにやるようなもの
既得権益とは維新が割り込めない利権
和歌山の恥竹中平蔵とグルで金をむしりとるで
ウソジン
やくざ
微熱発狂
これが維新や 既得権益にしがみつく労組とか共産党は？
よほど悪質だけどね？ 古い利権をぶっ壊して新しい利権を作る維新ＶＳ古い利権を守りたい自民・立憲・共産・・・でしょ？ もうこんなスレ要らんな
スレチのどうでもいい書込みばかり >>551
オッサンオッサンオッサントナラー👬
おっさんおっさんおっさんトナラー👬
オッサンオッサンオッサントナラー👬
おっさんおっさんおっさんトナラー👬 橋下氏の著書から引用
交渉の流れが不利になってきたら、不毛な議論をふっかけて煙に巻く。
絶対に自分の意見を通したいときに、ありえない比喩を使うことがある。
たとえ話で論理をすり替え相手を錯覚させる！
大阪市廃止も同じように、詭弁でできています。 橋下氏レベルの人に議論で煙に巻かれるくらい日本人はディベートの経験がないしレベルが低い >>555
きょーも元気に！！!!!!!!!
おっさんトナラー🍺
オッサントナラー🍶
おっさんトナラー💩
オッサントナラー🍶 阪和線だけ何の話もないなぁ。近郊の他路線はJR総持寺駅ができたり、おおさか東線が開通したりしてるのに。 ｢はるか｣がガラガラなので減便･･･って話がある w >>562
上から目線の言い方だと教えてくれないぞ馬鹿
それにエロ関係はpink板でやれ 天王寺での折り返し乗車、マジでなんとかならんか、、、。7:09区間快速の５号車の11Cと12Cに座ってるオッサン💩。直にトラブルになるぞ。 >>564
折り返し駅はどこでもある光景。
見せしめに加算運賃取ったり出禁にしてほしい 全員が折り返し乗車でもあるまいし、そのくらい大目に見ろ。
どうしても嫌なら美章園かどこかに住んだらどうや？ >>566
お前が体調悪くて待ち列並んでて折り返し乗車の奴のせいで座れなかったらどうする？ >>561
下松駅 wiklpediaより
阪和線では最も遅く開業した駅であり、以後国鉄分割民営化でJR西日本になってからも、阪和線内に新規開業した駅は存在しない。
阪和線は令和どころか、平成ですら新駅ができなかった。 関西空港からの航空機って国内線は減便されてるけど運行されてるんでしょ
関空快速と空港急行で十分ってことかな？ 関空終了
全日空 国際線 再開の場合は羽田優先へ
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201021/k10012674531000.html
新型コロナウイルスの影響で国際線の利用者の回復がすぐには見込めない中、
全日空は、羽田、成田、関西、中部の4つの空港で減便や休止している国際線を
今後、需要が回復して再開する場合は羽田空港を優先させる方針を固めました。 >>566
お前か。オレンジのツナギ来て富木で降りとるバカは。 >>567
諦める。
世の中、それほど自分だけに優しくないからね。
それに、折り返し乗車してる奴の方がオレより体調悪いかも知れないし･･･。 女子高生の隣に座って体温を感じるのが俺の日々の幸せなんだ >>576
オッサンかジジイ滅茶苦茶キモッ
心の底からドン引きするわ >>576
オッサンならおっさんの隣に座れボケ🍆
オッサンオッサンオッサントナラー
おっさんおっさんおっさんトナラー
オッサンオッサンオッサントナラー
おっさんおっさんおっさんトナラー >>576
私は、近く（例えば、ロングシートなら対面）ならまだしも、隣なんか無理。 関西空港の上半期旅客数95％減 新型コロナ影響、過去最低を記録 だって。
はるか終了かもね >>564
最大６両にしかならない区間快速何とかならんか。
快速と普通の２本立てでええ。
快速は８両に、普通は６両に統一してほしい。
朝上り一番の快速だが、平日４両で土休日８両というアンバランスが面白いくらい腹が立つ。
早朝下りでも、5:25発関空行きが８両のくせに、その次の5:39発関空行き、5:55関空行き、6:10和歌山行きが４両もそう。 ヤフオクに開智のセーラー服が出品されてます
これがあれば最強です 補助席がほしい。
大和路も221に統一されるからなおさら。
土日は終日使用可なので、例えば中間車の定員は大和路が64、ハニワが46なので歴然としている。 井出商店って観光客ばっかで地元民は行かないってホントですか？
井出以外でお勧めありますか？ >>587
昔は金儲けに走ってやらかして指導受けたはず
ラーメンとしては良いが まだアホな都市伝説信じてる奴いるのなw
市図書館行って当該の新聞記事探しだしてからほざけ 折り返し乗車が頻発している天王寺７：０９区間快速和歌山行きで、折り返し乗車してる糞男
①４号車、頭が天然パーマっぽく、ペレー帽を被ってる奴。鳳下車。
②５号車、茶色っぽいツナギ着てる、如何にもタバコ臭そうな汚いオッサン。富木下車。
他に情報あれば拡散宜しくお願いします。ルール守れボケ❗❗ 折り返し乗車って只乗りなんだが
JRは全然取り締まらないで黙認か？ >>593
有効な定期券を持っていたらJRは何も言えない >>592
他の車両にもいるんだよ。だから早い目に並んでも一人席はほぼ折り返し乗車の糞で埋まる。 阪和線の天王寺は途中駅なんだと思って諦めろ。
快速系の次の停車駅が堺市なだけまだマシだ。 >>594
天王寺からと美章園からでは定期料金異なるから買ってるかどうかは微妙だな。
まあ天王寺からの定期があれば文句言えないな。あとはJRがマナー向上のために一旦ドア閉めるなどの対策とるかどうか。
それこそきく像に投稿してみればいい。 そもそも折り返し乗車なんて何処ででも見られるありふれた光景･･･ギャーギャー騒ぐほどのもんじゃない。
一旦引き上げ線に入れて別ホームから発車させるくらいしか完全防止は叶わないし。
あとは阪和天王寺時代に戻すとか？･･･2～3両編成になっちゃうけどw >>598
天王寺阪和ホームは、一度両側ドア閉めてしまえば済む話だけどな。いわゆる京阪方式だな。
実際は大阪の方がひどいけどな。天満折り返しは当たり前。京橋くらいまで折り返すのもいる。
これに京橋～天満から有効区間を持たない大回りする客が加わるから、夕ラッシュ時は大阪から関空紀州路快速に座るのは中々難しい。
そもそも大阪から乗ってくる客が外回り経由の定期持ってるのかも怪しいけどな。 >>593
一旦全員下車させてから乗車させれば少なくともトラブルにはならない
有効区間の提起権さえ持っていれば折り返し乗車自体は全く問題ない 折り返し多発するのは7時9分発だけだろうな。
これを普通の折り返し列車にしなければ解決なんだろうけどな。
あとの快速の折り返しは快速だから堺市まで行かないと折り返せない。これはいくら着席のためとはいえ時間ロスが大きすぎるからまずやらないだろうしな。 ここで折り返し乗車を宣伝してる人がいるから仕方ないね たとえ2～3人でも、それが大勢に見えるノイローゼ患者がいましてな w >>605
有効な定期券を持っていたらキセルにはならない件 >>606
もってればな。ただ鉄道会社が禁止してる行為 都合のいい時だけ鉄道事業者の正義側に立つノイローゼ患者。 >>608
マナー悪い奴のかたもつのってやってる張本人くらいだろw百害あって一利なし 自論を補強する時にだけ正義だマナーだと振りかざす偽善に胸糞が悪くなるだけさ。 >>610
逆にそう言うのが気にならないごく一部の池沼は自分もやっているだろうから周りから知らないうちに嫌われてる。割り込みと何らかわらん。 >>603
折り返しはそれなりの数はいるだろうな。
天満折り返しは張り紙でてたからな。
ただ、7時9分については特定の人がしつこく書いてるだけだろうな。ここで文句言う暇あったら直接JR西に言えよといつも思うけどな。
>>606
JR西日本がどう考えるかだろうな。
本気で問題だと思うなら、7時9分が廃止か運用変更になるだろう。いっそのこと別列車に置き換えでいいと思うがな。 座席確保の為の折り返し乗車は禁止してる。
とくに切符や定期のない区間の場合は１ヶ月間キセルと見なされて普通運賃と罰金請求される事もある。 >>614
区間外は論外だが、区間内であっても禁止は規則に書いてあるのか？あるならその条文を貼ってもらいたい。
有効区間内であれば法的には問題ないとの見解だったと記憶しているが。倫理的に、と言われると確かに議論の余地あるが。 だったら7時9分より環状線の定期大回りを取り締まって欲しいけどな。
大阪で15分前に待っても座れない時あるからな。
西側の快速や大阪乗り通し客に検礼したら大量に検挙できるぞ。 >>615
条文はしらん。条文になくても車内放送や張り紙で禁止されているのに逆らえば注意や出入り禁止の処置は出来る。 まあ折り返し乗車はスカッとジャパンに出てくる悪者やな。 >>617
張り紙に定期区間内でも不可の文字までは見た記憶はない。区間内であれば、マナーの範疇で摘発はできないだろうな。
しかし最終的には規約にないで、JRが負ける可能性もあるだろうな。
折り返しを推奨するわけではないが、反論するやつは徹底的にやるからな。根拠ないでは弱いなと客観的に感じた。 >>620
あほか？乗車は問題ない。
折り返し乗車はマナー違反。それだけ 禁止されてないことを違反とかキチガイかよ
頭の悪さにも程があるな
典型的な自閉症スペクトラム >>625
条文出せって話をしてるのに、マナー違反ってw コロナで対面嫌うから口頭注意はしないだろうな。結局は、>>612で書いた方向性になるのがオチだろうな。7時9分発区間快速は廃止と。 この話の流れで>>629って、やっぱ>>627なのか？ 偏った自己のルールが世の中に適用されると思ってるのだろうか
そいつもおかしいがそいつを育てた親もアレじゃね？
精神的なアレは高確率で遺伝するそうだ >>634
早くて快適なくろしお号をご利用ください 近鉄みたいに車種別に分散する停車駅にした方がいい
関空・紀州路快速
天王寺、日根野から各駅
快速
天王寺、鳳、和泉府中、熊取から各駅
区間快速
天王寺、堺市、三国ヶ丘、鳳から各駅 なにわ筋線が出来ると
関空快速 新大阪～関西空港
紀州路快速 大阪環状線経由天王寺～和歌山
にわけられると言われている 和歌山駅の2,3番線からの引上げ線は6連までの対応
踏切もあり伸ばす事はすごく難しそう
せっかく環状線から6連無くしたのにまた復活してしまう >>639
流石に快速系は10分間隔に戻すはず
なにわ筋線の容量からして1時間に4本行けるかどうかだからな なにわ筋線の運転計画そのものが15分サイクル前提なんですが･･･。 折り返し乗車が頻発している天王寺７：０９区間快速和歌山行きで、折り返し乗車してる糞男
?４号車、頭が天然パーマっぽく、ペレー帽を被ってる奴。鳳下車。
?５号車、茶色っぽいツナギ着てる、如何にもタバコ臭そうな汚いオッサン。富木下車。 >>643
ここに書いて解決すると思ってるの？
>>612に書いてるように、ここで文句言う暇あったら直接JR西に言え >>643って、自分自身の事を書いてるんじゃないのかな。
なんかそんな気がしてきたわ w >>644
まったくもってその通り。
たった1本連絡入れることすらできないのかと。JR西日本に要望したが改善されない、でレスならまだ分かるのだけどな。
記名が嫌だからできない？もしかしたらやましいことあるのかもな。
それにマナー違反だろうが、個人攻撃は場合によっては別の罪に問われる可能性あるからな。
いいかげんJR西とやってほしいよな。 だから>>645で言っただろ･･･自分自身のことじゃないか？って。 >>643みたいに別の車両から降りる人のこと観察してるんだよね
別の車両の乗降って普通、気にする？ ノイローゼのうえに、パラノイアを併発してるんだろ。 >>650
7時9分以外に乗ればいいだろうと思い、おでかけネットで見ようとしたら駅時刻表が消されていた…
ホームからも撤去し、WEBからも削除とは、いくらなんでもやりすぎではないか？ おでかけネットで検索したけど普通に時刻調べられる
駅で配布してる印刷時刻表もあるしな
贅沢言い過ぎ。 >>657
少し後の7時20分に快速(関空紀州路快速？)があります
この快速はレイの区間快速を和泉府中で追い抜きます
混み具合分からないんで座れるか分かりませんが、久米田以遠に行くならこの快速使うのもありです >>658
駅配布のポケット時刻表も無くなりそうな気がするけどな。
おでかけネットの時刻表を消したのはコロナで運休になってる列車が残っててトラブルになったからだろうな。
しかし時刻検索だとピンポイントしかでないから微調整がかなり面倒。乗り換えとかも勝手に時間判断するからな。
その部分一覧表示で列車クリックして停車駅一覧を見ることでカバーしていたのだが。
しかし節約したいなら、民間の時刻案内に任せたらいいんじゃないかとは思うけどな。わざわざJR西単独で外部用システム持つ必要性がわからない。
内部用はもちろんいるだろうけどな。 毎日アスペルガー症候群のキチガイの天王寺の無問題な出来事は飽きる 例の区間快速だけどよー、また折り返し乗車しとる糞男増えとるやんけ〜。ぶちコロスゾ >>662
最近こうやってバカとかボケとか簡単に書くヤツ増えてるよな
>>659
それ、7時20分じゃなくて7時14分じゃね？ >>664
お前はクソガキかボケ
見たいなアホがたまに湧くな
無視に限る >>660
おでかけネットって内部のシステムと連動していて日付を設定すれば臨時列車も表示されるのにな 例の区間快速、来春廃止にならんかな。
なければ折り返しもないし、こんなレスもない。
コロナで利用者減ってるからな。1本くらいなくなっても大丈夫だろう >>667
なくなったら>>663や>>665(どうせ同一人物でしょ)がもっと暴れるんじゃね？
本人が天王寺駅やJR西にクレーム入れるなりすりゃいいのに ご理解とご協力で済むだろう。
天王寺駅やJR西に一言すら言えないのだからさ。そんな客相手にする必要はない。南海に逃げてもしれてるしな。 >>669
お前か。オレンジ色のツナギ着てる折り返し乗車糞男は。 >>661
アスペルガーってなーにー？
ねーねーねーねー
アスペルガーっておなーにー？ 折り返し乗車が頻発している天王寺７：０９区間快速和歌山行きで、折り返し乗車してる
?４号車、頭が天然パーマっぽく、ペレー帽を被ってる奴。鳳下車。
?５号車、茶色っぽいツナギ着てる、如何にもタバコ臭そうな汚いオッサン。富木下車。
座席確保の為の折り返し乗車はだめですよ。 >>672
自分で捕まえてこいよ。
JRに言えばいいと言ったら当事者のレッテル貼りかよ。レッテル貼る暇あったらJR西日本に言ってこいよ。
しないなら無駄なレスになる区間快速は廃止したほうがいい、といったまで。
その時間に和歌山方向に乗ることはまずないし、1本くらい無くなっても痛くも痒くもない。 天王寺―和歌山６１ｋｍに特急43分に対し、70分近くかかる昼間の快速は遅すぎる。 >>672
まったくのアスペルガー症候群だね
言語は並の能力なのに思考が知恵遅れ 他の座席が空いても絶対に移動しようとしないトナラー 阪和線って、いったい全体どんな奴が使ってるんだ？ w >>678
これもアスペ
特定の出来事に執着するところがモロに JR西日本が来春にラッシュ時減便するとさ。
マジで7時9分区間快速なくなる可能性でてきたぞ。 >>681
これで毎日の鬱陶しいレスから解放される。
さらにあれは折り返しで腹立てる必要がなくなる。全て解決だな。 >>681
終電のみ減便だからなくならねーよ木瓜🍆。引きこもりは⚰。 天王寺、日根野を基本30分で結ぶ快速を作るべきだが今の快速停車駅を何駅通過にしたら実現できるか。
東岸和田通過だけだと30分は厳しいと思うのでさらにもう一つ通過にするならどこがいいだろうか？ 堺市・三国ヶ丘、熊取・日根野、紀伊・六十谷ってどっちかだけにならないのかな
快速止まるけど緩急接続出来ない駅や待避するけど快速接続しない駅もそこそこあるし
なんか色々見直して欲しい >>688
快速に接続しなくてもその駅自体に停車するんだろう
それに今更快速の停車駅を変えるのは非常に難しいと思う >>688
1986年三国ヶ丘止めたのMistakeだ団塊Jr.が高校生になって阪和線の沿線から、高野線の沿線に通学が急増したとは言え
六十谷はもしかしたらカレー事件絡み？
日根野は関空接続だししゃーないしょう熊取は原発ならぬ放射線研究所絡みだが 東岸和田は次の春のダイヤ改正を待たず明日からでも通過にすべき 僕の20万の借金がとてもちっぽけな物に思えてきます >>692
朝ラッシュの本数を減らすって事は運用数そのものが減少しそうだね 関空・紀州路快速の15分間隔運転は明らかに過剰運転だから、一部行き先変更か減便になりそう。 本数減らしても時間当り両数同じなら面白いが。
普通・区快の8連が増加とか。 >>697
減らすとしたら区間快速だと思う
鳳行きの普通を日根野まで延長のうえ区間快速は日中運転しない
>>698
8連対応してない駅はどうするんだよ･･･ データイムは、
関空紀州路快速の半数を区間快速化、
ならびに現行区間快速の運転取り止め。 6両対応駅に関空紀州路快速を停めるには8→6両となるため現行4両編成を3両編成にしなければいけなくなるんだが 昼間の関空紀州路快速を時間4本から3本にする
夕方は関空紀州路快速と和歌山行き快速3本ずつ
関空紀州路快速は3両＋5両にすれば和歌山方面の輸送力もだいたい確保できる 区間快速を廃止にして、普通を日根野か熊取まで延長運転すれば解決する 近い内に用事で和歌山行くんだが
今の快速って熊取から各停になるんか？
超かったるいな
下道を車で行く方が早いかも >>706
ムショ帰り乙
昼間はくろしおと熊取以南は各駅停車の紀州路快速だけ >>706
スタートとゴールによる
風吹、雄山、孝子(バイパス)、さてどこ通りましょうか
>>707
え？ 紀伊～山中渓にある和歌山寄りの3連続トンネルのレールがようやくロング化して揺れやジョイント音が少なくなったわ。 >>704
区間快速を砂川まで引っ張って
紀州時快速を砂川以南各停にしてくれ
まじでキレそうになるわ、ちんたらした走りに停車駅の多さに 普通、和泉砂川行きを作らなきゃいけない事をするはずがない。和泉砂川の、くろしおの停車本数が増える可能性はあるが。 >>715
それはあり得るね
チケットレス特急券も便利だしみんなもっと特急に乗ろう 鶴ヶ丘通過時の分岐の揺れをどうにかしろ！
堺市から浅香へ向かう途中の揺れをどうにかしろ！ >>712
和歌山より南へ行くなら少なくとも和歌山までは｢くろしお｣だな。
紀伊、六十谷、紀伊中ノ島なら、むしろ紀州路快速崩れが便利だろう。
となれば、比較対象になるのは和歌山と和歌山市だから、行先の違いとはあまり関係なさそう。 阪和貨物線が残ってれば奈良行き関空特急はるかの設定が可能だったのに
現状だと天王寺駅の配線的に一旦JR難波まで行って折り返さないと奈良行きは不可能でかといっておおさか東線経由は非常に遠回り らくらくきのくに和歌山行きを新設しくろしおとの差別化を図るべき
くろしおの阪和線内停車駅:日根野、和歌山
らくらくきのくにの停車駅:鳳、和泉府中、熊取、日根野、和泉砂川、紀伊、和歌山 >>721
あずさに対するかいじみたいな特急は欲しいけど
果たして人は乗ってくれるのか >>720
阪和貨物の一部は大和川のスーパー堤防化で埋め立てられとる 天王寺阪和線ホームに冷水機あるが
関西のJR駅では珍しい >>719
おおさか東線みたいに、阪和貨物線を改良して旅客線化してたら面白かったのになぁ 客がいないし自分も乗らないんだから、別に怖くもなんともない。 >>726
杉本町ー浅香ー行基大橋ー住道矢田南ー高野大橋ー出戸ー八尾竹渕ー久宝寺
大和川があるから駅勢圏が広がらないのがネック くろしおは天王寺～和歌山だけの利用者が圧倒的に多いな
和歌山まで9連、白浜まで6連、新宮まで3連とかあってもいいのに
付属編成を2回切り離す特急は前代未聞 和歌山までの通勤輸送が旺盛だったら683系4000番台を動員するとか出来そうだが 余った281/271使って、ラッシュ時に新大阪～和歌山間のくろしおと新大阪～奈良（加茂）間のまほろば走らせたらいいのに
ラッシュの混雑緩和にもなるし >>733
直通快速を281/271で走らせたらいい。
まあ、大和路も阪和も環状もラッシュ減らすとか言ってる状況で、ライナーはないだろうな。 次期ダイヤ改で昼間の関空・紀州路併結廃止
関空快速30分間隔、紀州路快速30分間隔に減便へ 昔、毎日、阪和貨物線を営業運転の特急列車が走ってたんやで
その特急、堺市に停車したんやで >>730
やでやで連呼すればいいと思っているのか┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ >>737
その特急、客が殆ど乗ってなかったんやで w ・関空快速、紀州路快速の分離（15分サイクル）
・環状線、阪和線鳳以北は8両運転、日中閑散時は後4両を鳳で切離し、朝夕ラッシュ時は日根野で切離しを行う 関空快速を廃止して日根野～関西空港のシャトル列車を運行する
なぜ利用者の多い鳳じゃなくて堺市停車だったのか謎だ >>744
｢二大臨海工業都市(四日市と堺)を結ぶ｣とのイカれたキャッチフレーズがあったらしい。
加えて、少しでも大阪連絡に便利な駅という条件もあったかも知れない。 >>748
紀州路快速のオマケだからそれはない。
そもそも関西空港～日根野間の普通列車代わりだから。 >>750
旅客いなくても従業員が数万人いるからな。 不慣れな空港利用者のための直通運転だから、なれた出張客や従業員輸送ならシャトル列車で十分
日根野で対面乗り換えできるからな >>752
不慣れな空港利用者に下手したら和歌山に連れて行かれる現状は優しくないのでは
まあ今はそういう時期じゃないけど 関空・紀州路快速で和歌山に連れいて行かれた空港利用客は後を絶たないな
和歌山への途中に関西空港があるんだと思っていたとかで
関西の土地勘がないとそうなるよなあ 昔の3+3、3+5、5+3に比べたらだいぶマシだな。 コロナ第3波に突入ってか。関空頼りの阪和線には痛すぎるな >>757
阪和線は大阪中心部への通勤需要が1番に来る路線だと思う
関空がこけたからって総崩れにはならないでしょ >>757
一部夜系飲食店、居酒屋の自粛要請以外は経済止めないだろ。前回経済止めて自殺者爆増だし。 持続化助成金とか特別融資とかあるとは言え店舗の撤退は相次いでいる りんくうタウンのトライアルは、だいぶ外国人客も増えてきた。 281系一部廃車はGoToトラベル需要を見込んで実施してないとか？
置き換えが前倒しになってもおかしくないはず >>754
昼間の、鳳行き 普通を、和歌山まで延長
区間快速を、紀州路快速にし、
天王寺始発にして、関空と分離
なんなら、関空快速を、単独運転で、
天王寺止まり、だったら、どうだ？ >>763
30年経つから廃車になるんだな
結構速いな
271系モノクラスと281系増備車だけで今ならしのげそう >>763
ワクチンでコロナが収束したら反動需要が一気に来るぞ。
コロナ禍が永久に続く前提で話すのはやめろ。 ワクチン効果よりコロナが弱毒化して普通のインフルエンザウイルスなみのリスクになるだけだと思うぞ 事故の、情報です。
【阪和線】 お客様と接触 運転再開＜第一報 16時31分＞18時05分更新
１６時３１分頃、阪和線：信太山駅～和泉府中駅間で、
列車がお客様と接触したため、
鳳駅～熊取駅間で運転を見合わせていましたが、
１８時０４分に運転を再開しました。
阪和線の列車に遅れや運転取り止めがでています。
このため、振替輸送を実施しています。
影響線区 阪和線
天王寺 から 和歌山 まで 遅延 快速止まる駅が2つ連続とか緩急接続できないとかが多すぎる
日根野に止めるかわりに熊取やめるとか、
三国ヶ丘に止めるかわりに堺市やめるとか、
紀伊と六十谷はどっちかにするとか、
して欲しかったなぁ >>774
堺市と三国ヶ丘は緩急接続できなくて正解
鳳以北は遠近分離してるんだからこれで良い >>774
津久野？
上野芝長時間待避時点でもうあきらめろ
ちなみに地元民だが電車使わない車のみ 関空紀州路快速を30分サイクルにして
廃止した筋に環状線直通の快速鳳行きを走らせたらどうかな？ >>774-777
いや、だから、
昼間の、鳳行き 普通を、和歌山まで延長
区間快速を、紀州路快速 和歌山行にして、
熊取で、普通に、緩急接続
天王寺始発にして、関空快速と、分離
そして、関空快速を、単独運転で、
天王寺止まり、
だったら、どうだ？ >>773
紀伊と六十谷って一体何があるのよ？
府県境の山の中より街だけど何もないだろう？
普通列車だけでいいじゃん >>780
六十谷は近大和歌山と開智の通学で使われてる
紀伊は岩出市民が大阪に出たいときに利用するとか
和泉砂川まで行くことも割と有るみたいだね >>780
ウィキでもみておこうね
紀伊は和歌山市北部と岩出市、近畿大学生物理工学部の学生
六十谷、開智、市和歌山、近大付属和歌山 高校生主体
高校生主体の六十谷よりも紀伊の方が格上
快速停車も紀伊のほうが早かった >>784
どっちも通勤客主体じゃないの？
特に六十谷周辺は人住んでそうだし とにかく紀州路快速を熊取以降昔の停車駅に戻して欲しい。止まり過ぎる。 >>787
南海が頑張って尻に火をつけないとダメ
最近私鉄がだらしないから、JRがやりたい放題になっている そのうち、和歌山に行く快速は紀州路快速のように日根野から各駅停車になりそう >>789
日根野以南が全駅8両対応しない限りはない。
設備不足が下げ止まりに貢献しているんだよな。 乗車前のお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、飲酒、飲酒臭、タバコ臭、厚化粧、短気、
デブ、ブス、髭を生やしている方
、長髪、
髪の毛を黒以外の色に染めている方、ちょんまげ、２０代３０代白髪、
入れ墨、タトゥー
風邪インフルエンザ、コロナウイルスにかかっている方などは、
周りのメンバーへの病気の元になりますので、
乗車前に、
体を良く洗い、
口の中をキレイにして、
禁酒禁煙にして、
髭を剃って
美男子美女になって、
髪の毛を黒くして、
髪の毛をスポーツ刈りにして、
前髪を切って、
または、七三分けして
入れ墨、タトゥーを洗い落として 、
体内の風邪インフルエンザ、コロナウイルスを撃退してから乗車するように心がけましょう。
鼻水が出たら、耳鼻科医院に行って、診察しましょう。
空いている席は、優先席も含めて座りましょう。身体の不自由の方、妊娠中の方が近くにいたら席を譲りましょう。
車内マナーを守るようにお願い致します。 駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミは、自宅に持ち帰りましょう！
駅のトイレ、公衆トイレ、コンビニのトイレのゴミを、床に散らかさないでください！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミは、自宅に持ち帰りましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸のゴミを、地面に散らかさないでください！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で飲酒するのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で喫煙するのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸で立ち小便をするのは、やめましょう！
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、金髪、茶髪、ロン毛、色を染める髪、長髪、白髪で出かけないで、黒髪で出かけましょう。前髪を切りましょう。
街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸へ出かけるときは、髭を剃りましょう。
犬の便は、トイレの大便器に捨てましょう。
鼻水が含まれいるティッシュペーパーは、消臭剤か消毒剤を付けてからゴミ箱に捨てるようにお願い致します。
駅、街、路上、公園、緑地、空き地、海岸、川岸、洗面器、洗面所、プールで、つば、痰、嘔吐物を出さないでください。
駅 、街、路上、公園、緑地、空き地、海岸 、川岸、洗面器、洗面所で、ガムを捨てないでください。自宅のゴミ箱に捨てましょう。 新型コロナウイルス感染防止のために、
グループでの、外食、飲み会、レジャーを楽しむのは、やめましょう。
一人行動をしましょう。
風邪を引いたら、学校に欠席届けを出して、職場に欠勤届けを出して、外出しないで、自宅で休みましょう。
出かける時は、地味な服装で出かけましょう。
派手な服装で出かけるのは、やめましょう。
バイクの外装、運転手の服装を派手にしないでください。
車の外装、内装は、派手にしないでください。車のメーカー工場出荷時のままで使用するようにお願い致します。
バイクの外装、運転手の服装は、地味にしましょう。
車の外装、内装は、地味にしましょう。
バイクの2人乗りは、新型コロナウイルス感染拡大の元なので、御遠慮頂きますようにお願い致します。 飲酒、喫煙は禁止です。
七三分けは、okです。
歩きスマホは、やめましょう。
傘をさしながら自転車走行は、やめましょう。
手をポケットに入れるのは、やめましょう。
自転車は、車道を走りましょう。
自転車は、道路の右側を走ってはいけません。
歩行者は、横断禁止の標識があるところは、道路を横断しないでください。
歩行者は、道路の左側を歩いてはいけません。
夜中に、外出するのは、やめましょう。
海外は、夜中に外出すると、危険は、常識です。
日本も、同様に、危険です。 新型コロナウイルス感染拡大防止の為に、
グループ行動をやめましょう。
一人行動でお願い致します。 >>790
日根野の分割も人件費の問題あるからな。
関空・紀州路快速は運用上仕方なくやってるが、あれも止めたいのが本音だろうな。 もう少子化やコロナ影響で大阪環状線＝8連の時代ではなくなった。
この際基本編成すべて3両にして走らせたらどうだろう。
関空紀州路快速、直通快速：3+3=6連
閑散時間帯の快速、区間快速、普通：3連
ラッシュ時の快速、区間快速、普通の一部：6連 323系中間車廃車にするのか？
この春に大和路快速から6連無くしてドア数、両数統一してホームドアに備えたから、6連以下にすることはないだろう。 >>801
大和路快速も6両でいいやん
鉄道会社はそこまでしないと生き残れないで >>786
六十谷利用者はマナー最悪
開〇高校地べたすわり、もともとヤンキー女子高だし
その流れを汲んでいるとしか思ええん >>804
大和路線と環状線西半分は６両でも十分
でも、環状線の大阪～京橋～鶴橋～天王寺が耐えれんだろうな
８両で絶賛空気輸送着席率高いのなら、
近鉄の快速急行と比べてサービスええんじゃないのってなるけど 末端区間でガラガラになっても6両編成の関空快速と6両編成の紀州路快速をそれぞれ20分間隔で運転したいのだろう。
恐らくなにわ筋線が出来たらそういうダイヤになるに違いない
ＪＲの快速枠って3本程度だったはずだし >>804
ホームドアもあるけど何の為に8両化したのか考えろバ関西人
今の御時世は6両に短縮して密になったらまずいだろ やっぱり南アーバンは15分サイクルじゃなくて10分サイクルほうが幸せだったな >>810
でも10分ヘッドの時の日根野以南の普通は完全に空気輸送だったからな
快速が遅くなるのはまあ良いんだよ
特急を便利にしてくれれば >>806
今のスジだと西半分の昼間は大和路快速が1番輸送力いるんだよな。
天王寺と新今宮は、大和路快速の後に関空・紀州路快速、周回が5分間の間に続行し、10分ほど間隔空いて大和路快速という、大和路快速に集まるダイヤだからな。
6両が問題視されていたのはこのため。 順番変えればいいだろと思うが、
阪和線は、鳳以北で特急が快速をぬけないから今の大和路快速一極集中パターンしか組めないんだよな。 >>803
昔、海水浴シーズンだけ天王寺から東羽衣行きの直通快速が走ってたんやで >>814
初めて知った
阪和夏ダイヤ作って快速青い空と白い雲設定したらいい 大阪天満宮駅から和歌山へ行くのに以前はくろしおに乗ってましたが
普通にも一人がけシートの車両があるとわかりました。
この車両は大阪方面からだとどこが始発になるのでしょうか？
確実に座りたいです。 >>817
朝夕なら天王寺始発の和歌山行きの快速がある
関空紀州路快速は環状線を一周してから阪和線に入るから着席保証はない 俺はコロナなんて感染しても死なねーぞ
他人にうつしたら直る 俺はコロナなんて感染しても死なねーぞ
て言うか死んでるのは殆どハゲかジジイ >>821
どうぞ、移してあげて。
年寄りが何万人死のうが、これっぽっちのダメージもない･･･むしろ年金財政が好転するメリットがあるかもよ。 そもそも8両対応に出来るんか？
ポイントの位置をずらすとかなると大掛かりだぞ 三国ヶ丘て古墳があるから高架にしたらダメて言ってたよ 天王寺到着時、停止位置10m手前P動作で乗客転倒し負傷したけど、速度超過で非常Bか最大常用入ったのか？
時速10キロであのブレーキ入ったらかなり強い重力かかるわ。 >>828
徹底的に調査してからデストロイして高架工事を行う
長屋王の所もそうやった
もろちん重要すぎる古墳は保存せざるを得ないが 南海の春木みたいに関紀だけ上野芝に止めたらいいじゃん 堺市内高架にする金あるなら日根野駅を3面6線&高架にしてくれたほうが数倍マシやわ >>837
>>838
3面6線って草津線と琵琶湖線の、草津駅かよ。 最強のコロナ対策列車のトイレにこもる
特急券も不要！！ >>833
上野芝駅は戦前の阪和電気鉄道の時代はまさに急行未満の種別が止まってたからまさに南海の春木と同じパターンだった >>830
長屋王のはあくまで屋敷跡だからだろ。
天皇の墓となると宮内庁が破壊を認めるわけがない。 天皇の墓って本当かどうか科学的に解明されてないものが多い
宮内庁が主張している墓と現実の墓の位置が違うものが多い >>817
天満から乗りなさい
大阪で客入れ替わるから、椅子取りゲームに勝ったのも一緒
あとは運しだい くろしおチケットレス課金で和歌山まで行きたいけど大阪駅は停車しないジレンマ ホワイトビーチエクスプレスの定期列車化が待たれますね 税金で物見遊山が出来るのも、もう暫くの間。
でも、これで年寄りがバタバタ死んだら、ある種の撒き餌だと割り切れるのかも。 全はるかを日根野に停め、日根野～新大阪間昼限定チケットレス特急券を200円とかで売ってほしい 昔、関空紀州路が5両＋3両の頃、夜の関空発が3両でかなり混んでてな・・・
車掌に「和歌山からの5両はいつも空いてて、関空からの3両でいつも満員やから4両4両にせーや」と
文句たれたら、その数ヶ月後にほんまに4両＋4両になってな・・・
もしかしてあの時の文句が会社を動かした？・・・そんなアホな。 >>852
経済を回しながら税金食い潰す老害を駆除する政策 >>856
正にそれよ。
どのくらい死ねば、GoToに突っ込んだ金額との収支が取れるんだろうか？ >>854
520円が妥当かと。これだとラピートにも対抗できるし。 昼間走らせても赤字になりそうだな
安売りするならなおさら >>855
昼間は逆に和歌山の３両が劇込みで
日根野で回送同然の関空快速の椅子取りゲームが毎度繰り広げていた
和歌山でも議会含めて問題視していたと思う
掲示板でも関空優遇は許さん論調だったし
今の４両はある意味妥協の産物
本音は単独快速運転 >>864
登場は関空･紀州路快速が20分毎ということもあったかと。 関空／紀州路快速の一人席をゲットできた時の嬉しさよ >>814
ホンマめちゃ昔やな
>>864
運用上でも理想な形かな、4連統一は J:COMアタック
車がぶつかった程度で運休しなければならないくらい橋脚って脆弱なのか
軌道部分に直接ぶつかって軌道が歪んだ場合は仕方ないとして >>870
そのネーミングは不謹慎
J:COMユーザーとして不快 ここで聞く前になぜJ:COMアタックと呼ばれるか調べたら分かるよゆとりちゃん >>814
1961年に浜寺海水浴場閉鎖されたから1960年以前半世紀なんてもんじゃない60年以上昔の前のことになるわけだが
浜寺公園が戦後アメリカ軍に接収されて1947年から1957年まで立ち入り禁止で羽衣海水浴場接収浜寺海水浴場のいわば代わりになってたから結構賑わっていた
南海線浜寺公園駅が急行通過駅になって羽衣急行停車駅になったのもそれが理由 >>872
いい歳したオッサンの癖に気持ち悪い言い方だな
悪いけどJ:COMアタックは知っているよ
ファミマという言い方も不謹慎で嫌い
このスレの住人は言って良い事と悪い事の区別が付かない子供しか居ないのかな ファミマ！
て名前のちょっとお洒落な店も展開してるね
大阪駅のノースゲートビルはじめオフィスビルにあるイメージ 熊取駅で関空紀州路快速が先頭一番前ドアだけホームに掛かってる状態で停車中。現在そのドア開けて警察救急隊が対応してる模様。
下り実質運転見合わせてる。 当該所定停止位置に移動して抑止、くろしおが1番線を通過した模様。 熊取で乗ったタクシーの運転手さんの話だけど
刃物で自傷した人がいて
乗客が非常ボタンを押したらしい >>874
クソガキくんオッスオッス！
得意のいい年した～以外のバリエーション作らないと！ 主ないい歳アスペくんの書き込みを抜粋
名無し野電車区 2020/07/20 16:09:36
クソガキッズって壊滅的にセンスの無い言い方ね
ガキならともかくいい歳こいたオッサンがそれを恥ずかしげもなく言ってたらドン引きするわ
名無し野電車区 2020/07/18 09:05:05
>>993
半年間ROMれ何て今時古いぞジジイ
いい歳こいてまだ5ちゃんねるに張り付いているのか いい歳 & オッサン が1セットなのでよろしくでつ(^^) 日根野駅初めて降りたが予想以上に都会でびっくりした
鳳とか東岸和田より数倍栄えてるよな >>887
そっちの方じゃ、ああいうのを｢栄えてる｣って言うのか？ >>887
駅前にコンビニ1つ、ちょっと離れたところに日根ジャス(イオン)、以上おしまい、だぞ 鳳は降りても寂れたアーケードだけ
東岸和田も卸問屋だけ
高速マンションとホテルがある日根野とは比較にもならないと思ったが >>885
別に肩を持つ訳でもないけど昔のことを持ち出して陰湿だね いい歳アスペくんの特徴
・自分が思う事と異なる書き込みを見ると発狂
特に クソガキ や、阪和線スレで馴染みの
JCOM 等のワードに噛みつく癖があり
・このスレには～しかいないのか？
→オレ様みたいな天才が阪和スレにいなくて悲しいの意
・いい歳した大人が～
→オレを何歳だと思ってんだ、幼稚園児達よ！の意
数年以上この阪和線スレに居座るものの
攻守共にワンパターンな書込みしかできない憎いヤツ
いい歳アスペくんをこれからも応援してくださいね(^^)ﾋﾟｭｰ プロ野球日本シリーズ
巨人１－４南海
我が南海昨年同様日本シリーズ圧勝で巨人を４タテで日本一に 東岸和田は高架化時の再開発で賑やかに
ホテルができ、店も増えた。
ドラッグストアは無駄に2軒(ココカラとウエルシア)
トークタウンの建て替えでどうなるかな >>897
ソフトバンクの話題は板違い
プロ野球に逝け >>898
ほんま東岸和田しょぼい駅やわ
快速止まるのが不思議なぐらいや >>902
いい歳したオッサンの癖に気持ち悪い言い方だな
悪いけど快速停車駅なのは知っているよ
しょぼいという言い方も不謹慎で嫌い
このスレの住人は言って良い事と悪い事の区別が付かない子供しか居ないのかな 東岸和田は快速はおろか駅自体いらんわ
国民の税金で無駄な駅作りやがって
通るたびに岸和田のカスどもがっていつも思うわ >>904
いい歳したオッサンの癖に気持ち悪い言い方だな
悪いけど駅自体不要なのは知っているよ
カスどもという言い方も不謹慎で嫌い
このスレの住人は言って良い事と悪い事の区別が付かない子供しか居ないのかな >>906
東岸和田みたいに高架化しないと無理じゃないかな。 香ばしいかも
行政手出しができないのかも
大阪ディープなんたらでもでていた >>908
泉大津市と高石市もかかってて両市がやる気ナシだから。しかも泉大津高石とも南海の高架で金使い切った。 >>912
去年の大阪～倉敷 ハローキティ はるか号 のように臨時列車としてあるかもしれないね。 はやたま復活？
天王寺和歌山はノンストップにしないと165系電車慢性的遅延悪夢まで甦るね。 >>912
日根野は停めなあかん。全くろしおが停まる駅やぞ >>918
そのくろしおを停める理由も消失したな。 >>921
コロナ禍が確実に永久に続くのなら日根野通過でも良いが、
実際は誰にも分からんだろが。
通過ダイヤにしてしまうと、ワクチンでコロナ禍が急に収束して
関空の反動需要が起きても、すぐに再び停車には出来ないんだよ。 >>921
今となっては日根野は全停だろ
特急含め通過列車が1本でもあること自体おかしい >>923
いや、空港特急としてのはるかが停車する必要性はあまりないだろう お前ら日根野舐めすぎ
今や天王寺と同格、他の快速駅とは次元が違う 日根野の制服には勃起しないけど
開智にはフルボッキするお！
六十谷の駅で撮り鉄してくる！ >>926
あんな汚ならしいモノ、舐めたりしない。 日根野は乗換駅兼車庫のある始発駅なだけであって純粋な乗降客数はそんなに多いわけじゃない
関西空港がオワコン名ｲﾏ日根野の価値は低い
かつては和歌山行き快速すら通過であった SAGA TV
佐賀のニュース・天気
泉佐野市逆転勝訴 最高裁が除外処分を取り消し【佐賀県】
2020/06/30 (火) 17:13
http://youtu.be/lEqL5L9HfPc
大阪府の泉佐野市がふるさと納税で過度な返礼品を贈ったとして対象から外されたのは違法だと国を訴えた裁判で、最高裁は訴えを認める判決を言い渡し、市の逆転勝訴が確定しました。
泉佐野市は、ふるさと納税の返礼品にギフト券を加えるなどして多額の寄付を集めていましたが、国は去年、返礼品競争の過熱を受けて法改正を行い、泉佐野市は、新しいふるさと納税制度から除外されました。
泉佐野市は、これを不服として取り消しを求めて国を訴えましたが、大阪高裁で退けられ、上告していました。
裁判で泉佐野市側は、「法改正前には適法だった寄付の集め方を理由にした除外は違法」と主張した一方、国側は「適正な運用のため過去の集め方も審査基準になる」と反論していました。
最高裁は判決で、「過去の寄付の集め方を問題とする基準は違法で無効」と判断して除外処分を取り消し、市の逆転勝訴が確定しました。
みやき町・末安町長：「最高裁の判決がすべてでしょうから、特にコメントできる立場にはないです」
「今年10月の制度復帰に向けて準備を進めていたから、より今までかは復帰の見通しが立ったということでその準備を加速していきたいと考えている」
https://www.sagatv.co.jp/news/archives/2020063003051 阪和線にもホームドアを設置すべき
まず重要駅の天王寺、日根野、りんくうタウン、関西空港、和歌山に、
そのあと東岸和田、紀伊、六十谷を除く快速停車駅に設置して完了とする。
上記以外の駅は利用者も少なく重要ではないので自治体全額負担するなら設置する形で進める 何か話が出てくると日根野にもやれだの、日根野の方が上だとか。みんなに冷めた目で見られてるのに気づかないのかなぁ >>937
他の快速駅と比べてJR西の日根野優遇は周知の事実
朝着席通勤ができて関空までわずか2駅で特急も利用できる駅なんて日根野ぐらいだから >>937
いい歳したオッサンの癖に気持ち悪い言い方だな
悪いけど日根野のほうが上なのは知っているよ
冷めた目という言い方も不謹慎で嫌い
このスレの住人は言って良い事と悪い事の区別が付かない子供しか居ないのかな >>940
自分が1番子供で、スレを白けさせている原因だと早く気づこうね。日根野が優遇されたいのはわかったから。 >>940
自分が1番子供で、スレを白けさせている原因だと早く気づこうね。日根野が、えこひいきされたいのはわかったから。 こないだ久しぶりに仕事で和歌山に
行くときに阪和線に乗ったんだが
和泉府中で、遮断機の棒が折れている
ので点検のために発車を見合わせて
いますとアナウンスが流れた
15分待たされて発車したが、お陰で
現場に10分前に到着するはずが遅刻したわ
遮断棒が自然に折れる訳ないんだから
人が折ったんだろう
阪和ではよくあることなのか？
俺の地元沿線では遮断棒が折れるなんて
聞いたことがないんだが だいたいは車が原因
阪和線は高架化が進んでいないから >>943
尼崎～立花でもよく折れてるよ
民度が低い場所はよく折れる >>942
いい歳したオッサンの癖に気持ち悪い言い方だな
悪いけどこのスレで1番子供なのは知っているよ
日根野がえこひいきという言い方も不謹慎で嫌い
このスレの住人は言って良い事と悪い事の区別が付かない子供しか居ないのかな 日根野駅前にそびえる廃墟ホテル
りんくうのホテルもやばいな >>950
いい歳したオッサンの癖に気持ち悪い言い方だな
悪いけど日根野駅前にそびえる廃墟ホテルは知っているよ
りんくうのホテルもやばいという言い方も不謹慎で嫌い
このスレの住人は言って良い事と悪い事の区別が付かない子供しか居ないのかな ヤバイのは事実だろ。
それに、不謹慎な物言いは5ちゃんねるのお約束。 そろそろ来年3月のダイヤ改正が発表されるな
深夜減便以外に
①全はるかの日根野停車
②日中の区間快速の廃止
③関空・紀州路快速の環状線内各駅停車
あたりが来そう >>954
①については来ないと思う
くろしおが日根野に止まるのは和歌山から関空へのアクセス性の向上のため
普通に考えて2駅のために特急には乗らない はるかは30分ヘッドなのにL特急指定しなかったんだな >>954
271系を利用したグリーン無しのはるか。 ,／ﾞ┐ _..,,―''''''''''''-‐|
/::::::::::| ._,／゛ |
,／::::::::::::|／゜ | このスレは
,/:::::::::::::::::::| | ちゃんとカリスマ扱いされているか
,―''"''''-､_::::::::::l | おぜうが監視しています
ヽ:::::::::::::::::ﾞ'ヽ,,::::｀､ ＿_,／｀｀''-,. |
|:::::::::::::::::::::::::｀'i､.|,..,,ｒ'" /｀ _,,,,,,,,、 iﾆ|
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／::::／ . ｀'-､ ／ ￣ﾉﾆ|,,,,,、 >>954
①
これ以上日根野優遇すると泉佐野以外の客が逃げるで >>954
③はない。終電付近のダイヤが発表されてるけど快速停車駅の変更はないから。 >>945
こないだ阪和線の踏切で遮断機閉まってるのに踏切内で立ち往生してる馬鹿を見た
ああいう馬鹿が遮断機棒を折るんだろうな
確実に民度と関係する >>954
①はないけｄ、今の惨状を考えると
阪和線輸送を担わす可能性もあるか
紀州時似非快速の補完もできるし
②ありえる
鳳までの各駅停車の日根野延長のうえ
区間快速の廃止
③これはない
これ以上停める価値があるのか？？
せいぜい停車追加するなら野田ぐらい
>>964
②は必ず日根野まで行く必要ないよね
熊取まででいいよね >>966
それ通常乗務やで。
天王寺から普通で熊取折り返しとかあったよ。 WEST EXPRESS 銀河 南紀の自治体が共同で要望か。
停車駅は京都、新大阪、天王寺、日根野、和歌山、紀伊田辺、白浜、周参見、串本、古座、太地、紀伊勝浦、新宮
だな
https://news.yahoo.co.jp/articles/23df7c174b197747abb11799e71cf7fa3084a8cf 関空紀州路快速 4本
普通 天王寺～熊取または日根野 4本
に整理する 昔は快速停車駅ごとに普通が接続してたぐらいの印象だった
鳳、和泉府中、熊取、和泉砂川 >>969
今昼間の区間快速ってどの程度乗ってるんだろう
>>971
確か和泉砂川まで普通が時間4本確保されてたよね
今考えるとすごい贅沢ダイヤだ >>972
午前中は結構混んでる
快速4、普通4は少ないと思う 2018年ダイヤ改正
日根野に停まるくろしお号増発
2019年ダイヤ改正
日根野に停まるくろしお号増発
2020年ダイヤ改正
全てのくろしおが日根野停車
2021年ダイヤ改正
全てのはるか号が日根野停車
日根野素晴らしい >>973
結構乗ってるんだね
なら快速4普通4になったら関空紀州路にかなりの人が移動することになるのか
それはちょっとなあ >>975
鳳～天王寺はそれなりに乗ってるよ
各停区間民だが無くなると乗り換え無しで座って天王寺行けなくなるのつらい ぶち込まれるならどこの刑務所が一番マシか？･･･みたいなアンケートだな。
くれぐれも悪い事はせんとこ w 着席サービスで東岸和田に特急停車があるかもね
熊取との選択式もあり得る。日根野に午前中の京都行きはるか全停車も。
+運休していないはるかを全車指定席と9両編成での運行があると見ている。 2駅連続して快速止まる駅はどっちか片っぽにして欲しい
紀伊六十谷なんて優遇しすぎだわ >>991
便利で快適なくろしお号をご利用ください 浅香に黒デブメガネが撮り鉄中！
被らないように来るなよ！ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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