[新鋭225]阪和線・関西空港線スレ119
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>>950
いい歳したオッサンの癖に気持ち悪い言い方だな
悪いけど日根野駅前にそびえる廃墟ホテルは知っているよ
りんくうのホテルもやばいという言い方も不謹慎で嫌い
このスレの住人は言って良い事と悪い事の区別が付かない子供しか居ないのかな ヤバイのは事実だろ。
それに、不謹慎な物言いは5ちゃんねるのお約束。 そろそろ来年3月のダイヤ改正が発表されるな
深夜減便以外に
①全はるかの日根野停車
②日中の区間快速の廃止
③関空・紀州路快速の環状線内各駅停車
あたりが来そう >>954
①については来ないと思う
くろしおが日根野に止まるのは和歌山から関空へのアクセス性の向上のため
普通に考えて2駅のために特急には乗らない はるかは30分ヘッドなのにL特急指定しなかったんだな >>954
271系を利用したグリーン無しのはるか。 ,／ﾞ┐ _..,,―''''''''''''-‐|
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①
これ以上日根野優遇すると泉佐野以外の客が逃げるで >>954
③はない。終電付近のダイヤが発表されてるけど快速停車駅の変更はないから。 >>945
こないだ阪和線の踏切で遮断機閉まってるのに踏切内で立ち往生してる馬鹿を見た
ああいう馬鹿が遮断機棒を折るんだろうな
確実に民度と関係する >>954
①はないけｄ、今の惨状を考えると
阪和線輸送を担わす可能性もあるか
紀州時似非快速の補完もできるし
②ありえる
鳳までの各駅停車の日根野延長のうえ
区間快速の廃止
③これはない
これ以上停める価値があるのか？？
せいぜい停車追加するなら野田ぐらい
>>964
②は必ず日根野まで行く必要ないよね
熊取まででいいよね >>966
それ通常乗務やで。
天王寺から普通で熊取折り返しとかあったよ。 WEST EXPRESS 銀河 南紀の自治体が共同で要望か。
停車駅は京都、新大阪、天王寺、日根野、和歌山、紀伊田辺、白浜、周参見、串本、古座、太地、紀伊勝浦、新宮
だな
https://news.yahoo.co.jp/articles/23df7c174b197747abb11799e71cf7fa3084a8cf 関空紀州路快速 4本
普通 天王寺～熊取または日根野 4本
に整理する 昔は快速停車駅ごとに普通が接続してたぐらいの印象だった
鳳、和泉府中、熊取、和泉砂川 >>969
今昼間の区間快速ってどの程度乗ってるんだろう
>>971
確か和泉砂川まで普通が時間4本確保されてたよね
今考えるとすごい贅沢ダイヤだ >>972
午前中は結構混んでる
快速4、普通4は少ないと思う 2018年ダイヤ改正
日根野に停まるくろしお号増発
2019年ダイヤ改正
日根野に停まるくろしお号増発
2020年ダイヤ改正
全てのくろしおが日根野停車
2021年ダイヤ改正
全てのはるか号が日根野停車
日根野素晴らしい >>973
結構乗ってるんだね
なら快速4普通4になったら関空紀州路にかなりの人が移動することになるのか
それはちょっとなあ >>975
鳳～天王寺はそれなりに乗ってるよ
各停区間民だが無くなると乗り換え無しで座って天王寺行けなくなるのつらい ぶち込まれるならどこの刑務所が一番マシか？･･･みたいなアンケートだな。
くれぐれも悪い事はせんとこ w 着席サービスで東岸和田に特急停車があるかもね
熊取との選択式もあり得る。日根野に午前中の京都行きはるか全停車も。
+運休していないはるかを全車指定席と9両編成での運行があると見ている。 2駅連続して快速止まる駅はどっちか片っぽにして欲しい
紀伊六十谷なんて優遇しすぎだわ >>991
便利で快適なくろしお号をご利用ください 浅香に黒デブメガネが撮り鉄中！
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