北陸新幹線総合スレッドpart154
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北陸新幹線 東京〜金沢（開業済）・金沢〜敦賀（工事中）のスレッドです。
北陸新幹線
https://www.jreast.co.jp/train/shinkan/hokuriku.html
・ルートの話題（舞鶴ルート＆米原ルート）はスレチですので、このスレへの書き込みはご遠慮ください。
・東海道山陽九州、東北、上越、北海道の各新幹線の話題はそれぞれ該当スレで願います。
・地域自慢・地域叩きはお国自慢板や地理人類学板で。
・意見を書くときは報道されている情報や、客観的事実に基づいて。
以下はこのスレの主な荒らし
・ヒ ント厨
・馬鹿詐欺(コテハン「営団6000系東武8000系を許さない…」)
・ジョウエツを許さない
・長岡厨
・かがやき減便厨
・ワッチョイ厨
などの荒らしやキチガイが湧いても相手にせずスルーで
前スレ
北陸新幹線総合スレッドpart153
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1589528530/ ヒント
ＪＲ東海道線と横須賀線 オーバーラン相次ぐ ３４００人に影響
ＪＲ東海道線や横須賀線で２２日朝、オーバーランが相次いだ。どちらも電車を後退させると、踏切が正常に作動しなくなる恐れがあったため、そのまま隣駅まで走行した。計約３４００人に影響した。
ＪＲ東日本横浜支社によると、東海道線茅ケ崎駅（茅ケ崎市）で同日午前８時５５分ごろ、籠原発小田原行き下り普通電車が停車位置から３０メートル過ぎて止まった。当時雨が降っており、４０代の男性運転士は通常より２０メートル手前でブレーキを掛けたが、滑って止まらなかったという。
一方、横須賀線新川崎駅（川崎市幸区）で同日午前９時４５分ごろ、逗子発千葉行き上り普通電車が約５０メートル行き過ぎた。運転士見習いの２０代男性が、ブレーキを掛けるタイミングを誤ったという。
http://news.yahoo.co.jp/articles/94ebd039c6ed8bb591d81505dfbe6e8413c2d610 酉の汚点が訳のわからないこと？
100人殺した事実をなかったことしたいのかな ヒント
コロナ感染２０代女性は東京都在住 仕事で19日来県
https://news.yahoo.co.jp/articles/4e0f3a790f2edbbf574ed78354a0d406f13d5b4d
県と富山市は２３日、県庁で会見し、２２日に新型コロナウイルスの感染が確認された２０代女性について説明した。
女性は東京都在住の会社員で、仕事のため１９日から富山を訪れていた。肺炎や発熱などの症状がある中等症で、指定医療機関に入院している。
説明によると女性は１５日に都内の自宅で発熱。１６日に熱が下がったため翌１７日から勤務していた。
１９日は午後７時５６分東京発の北陸新幹線「かがやき」で富山に移動。
２１日に味覚と嗅覚の異常があり、２２日に帰国者・接触者外来を受診し抗原検査で陽性と分かった。
日常生活でマスクを着用していた。職場関係で濃厚接触者を調査している。 ＪＲ西、時間帯別の運賃検討「利用客はコロナ前に戻らない」 終電も来春繰り上げか
https://news.yahoo.co.jp/articles/0d22948649b5b8ab787a58afdd30f1d3953b28bc
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/202007/sp/0013535269.shtml
>ＪＲ西日本の長谷川一明社長は２２日、新型コロナウイルスの感染拡大で乗客が
>大幅に減少していることを受けて、運賃制度の見直しに向けた検討を始めたことを明らかにした。
>ラッシュ時間帯や大型連休中は運賃を高くするなど、時間帯や時期によって料金に差をつけて
>分散利用を促す考えを示した。
束に続いたな ヒント
徳島県内ハモ漁不振 昨年319トン01年以降最少
7/23(木) 14:54
配信
徳島新聞
徳島県内で2019年に水揚げされたハモは319トンにとどまり、前年から114トン減った。県によると、01年以降で最も少ない。関西市場で人気が高いだけに、県は大幅な落ち込みを懸念。原因を探るため、ハモに標識を付けて沿海に放流し、生息域などを調査する事業を始めた。
県水産振興課によると、00年に230トンだったハモの年間漁獲量は01年に599トンに跳ね上がった。以降は年によってばらつきがあるものの、11年までは500トン前後、12年以降は400トン前後となっている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/09c443ded3b8c2c3f853e2f25387fb3183ee6a84 >>14
>>10にコメントないの？
東が発表した時は実質値上げとか言って叩いてたよな？ ヒント
ピーク時に運賃値上げし、オフ時に運賃値下げなら実質値上げだということをわからないのかな？ ヒント
仕組みが同じな訳ない。テキトーなこと言っていると信用無くすぞ。 JR東・西がやろうとしてることは
飛行機とかでやってるダイナミックプライシングだけど？
ヒントにはそれを理解できないだけ ヒント
通勤客を多数運ぶ鉄道と通勤客を運ばない飛行機と同類に考える愚かなあなた、アホなのかな？ 実際問題定期とか切符だけなら時間差価格はしやすいだろうけど
ICを絡めるととたんに難しくなる
私鉄各社まで巻き込まないと関東では難しい
他社またぎは時間差なしとするわけにもいかないだろうし
他社の改修費をJR東が出すのなら別だが
直通のないJR西の方が容易そう ヒント
越前市の噴水で遊んでいた男児が溺れて死亡（福井県）
FBC 福井放送
２３日の夕方、越前市にある公園の噴水で、２歳の男の子が意識のない状態で浮いているのが発見され、病院に搬送されたが死亡した。（７月２４日）
公園噴水で2歳溺れ死亡 福井7/24(金) 16:57
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6366371 ヒント
新型コロナウイルスに感染した京福バス（本社福井県福井市）の５０代男性運転手（坂井市）の感染経路について、福井県は７月２３日の会見で「路線バスの中で会話を交わした関東方面の乗客からの感染と判断した」と述べた。
県によると、発症２日前の７月９日、男性はＪＲ福井駅着の路線バスで女性２人組を乗せた。女性たちが終点で降りる際、１万円札の両替を頼まれマスクをずらして応対し数分間会話した。２人はマスクをしておらず、関東方面から来たと話した。
県健康福祉部の窪田裕行部長は「男性の行動歴からみて、この乗客との接触以外感染源と考えられる行動はない」と述べた。
接触した９日から２３日で２週間たち、運転手以外の感染者は出ていないことから、２人組から県内感染が他に広がった可能性はないとした。 外国人用の何とかパスのように、一週間で３万ぐらい乗り放題のパス出せよ >>1乙！
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
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―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
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新スレに儂登場！ >>28
NEWDAYSがあると都会だなぁと思ってしまう ヒント
田舎東北にもあるNewDays。何が都会だよ。頭おかしいのかな？ 水没する恥ずかしい北陸新幹線は廃止しろ
観光需要すら見込めないし、5年程度でオワコンとか酷い 高速道路は割とシンプルなダイナミックプライシングを採用してる >>32
碓氷峠線の復活は急務だな
めがね橋にしろ新線にしろ、先人たちが築いた偉大な区間だ
あっさり廃止にしたJR束は永遠に許さん 急務なら運動しろよ穀潰しw
どうせ復活しても乗りに行ったり、釜めし食ったりなんかしないだろ？ww ヒント
https://news.yahoo.co.jp/articles/630adf9104aaddf25f4e11e68044b44e1944baf3
福井県は7月29日、県内の30〜50代男性6人が新型コロナウイルスに感染したと発表した。
県内感染者の発表は26日以来で、感染者は計135人。7月の感染者は13人となった。
6人は同じ会社の同僚で、7月23〜26日に沖縄県を訪れていた。
沖縄県では石垣島や西表島を訪問。福井県は無症状の1人を除き、
5人がほぼ同時期に発症していることから、沖縄への旅行中に感染した可能性が高いとしている。 >>30
同じ徳島に住む人間ですが、首都圏にあるNEWDAYSのある東北関東甲信越が正直羨ましいです。 ヒント
46さん、あなたはうつくしま徳島人ではない。僕にはわかるんだ。 >>38
失敗だったグンマーもしなの鉄道に出資して横川をしなの鉄道の起点とすべきやった >>50
将来的には、北陸線はギリギリ北陸までは行くからセーフかな 信越本線
足しかに京福電鉄と同じだな
上野はともかく、信濃と越後に路線がある ANAの経営が危ないにもかかわらず、羽田−富山便が就航し続けてるけど、県に脅されてるのかな？ 田舎の空港なんか誘致する為に補助金じゃぶじゃぶ出してるし撤退出来へんのやろ ヒント
能登空港や富山空港は搭乗率が一定以下になるとその分補填して空港を維持している。
ANAは損しないから飛ばしている 北陸、東北南部が梅雨明け。
長く雨量が多い梅雨だった。
いつも思うことだが、「北陸地方の梅雨明け」を、京都に隣接する福井と新潟をひとくくりで発表するには無理がありすぎる。
福井から富山なんて、実質、昨日で梅雨明けでしょう ヒント
金ちゃんヌードルの梅雨はなぜうまい？これを突き止めるのに毎日勉強してる。 金沢〜敦賀間全トンネル貫通
ttps://www.tokyo-np.co.jp/article/46716?rct=national
ttps://www.jrtt.go.jp/project/hokuriku.html
用地取得率99%
あと1%は誰だ！？
土木工事着手率100% >>60 東海から関東甲信まで、っていうのも広範囲だけどね。 気象における北陸は、新潟、富山、金沢、福井で
新潟県を北陸東部、富山・石川・福井を北陸西部としている。
で、いつも梅雨明けの時期は、なぜか北陸西部は晴れてても、
北陸東部（新潟県）は曇りがちなことが多い。しかも、新潟管区気象台で
決めているもだからタチが悪い。
この際、梅雨入り、梅雨明けだけは、新潟県は東北南部と一緒にし
残りの北陸三県は独自に発表してはどうだろうか。
山口県だって九州北部と一緒にしてるじゃないか。 オレだけですでに三つ目を書くが
黒部宇奈月温泉駅のATMが、今年の３月３１日で廃止となっていた。
勤務先〜自宅のルートの途中にあるので結構利用していたのだが。
利用者が少なかったんだろうなあ。
だいたいあの駅周辺、開業以来ほとんどそのままで、
せいぜい駐車場が若干広がった程度だ。 >>68
開業から５年が過ぎても停車本数も増えず、臨時も基本的に一本も停まらないなんて、今後の利用客増は早くも見込めないと駅とJRは考えているんでしょうね。 >>66
気象は旧運輸省だからな
運輸局は北陸信越で新潟所在
スポーツ関係も北信越
旧建設省は北陸で新潟所在だった
長野なんて旧建設省だけでも関東、北陸、中部とバラバラ >>69
既にはくたか全停車なので増える要素は無いでしょう。
減らないだけでも御の字では。 福井運輸支局は中部運輸局管内だしな。
言い出したら切りがない。 >>71
むしろ列車の本数自体が減りそうだな。利用者が激減してるので JR西日本の金沢支社って
北陸新幹線が敦賀まで延伸してJRではなくなったら
消滅するんでしょうか？ 支社ではなく、営業所や出張所のような
組織になるのではないの。 新幹線があるやろ
白山車両所は地域鉄道部にはならないぞ？ >>77
氷見線城端線もJRは手放そうと画策しているし、金沢支社の存続が確かに危ぶまれる。 サンダバで十分間に合ってるから金沢止まりが相応しいな
建設中の区間は狭軌にして681系でも走らせろ
踏切無いから160km/h出しても構わんぞ ヒント
今時160km/hで満足しているのは初老の証明。 作見駅が加賀温泉駅になった経緯をまとめた動画
↓
交通機関の栄枯盛衰「特急を巡る仁義なき争い！加賀湯けむり特急戦争（前編）」
https://nico.ms/sm35942341
交通機関の栄枯盛衰「対立と裏切りの加賀湯けむり特急戦争」後編
https://nico.ms/sm36657780 >>87
若干の差異はあれど、今なお国鉄時代の面影残す光景といえば加賀笠間やな。
あすこに白山駅なる新幹線駅を設えようとしていた白山市長はとんでもなかったな。 ヒント
北陸新幹線敦賀開業したら、天空の敦賀駅新幹線ホームに立ちたい。
それで僕はこう叫ぶんだ！「出でよ？シンロン」と。 24メートルだから天空ってほどでは……
と思ったけど宇津井駅よりは高いのか ヒント
おそらく
新幹線ホームでナンバー1の高さじゃないのかな？知らないけど。 >>89
新幹線こそ来ないけど（隣駅の小松に来るから）、粟津駅も負けてないぞ。
https://i.imgur.com/zghtsXN.jpg 信越本線（横川〜高崎のみ）
北陸本線（米原〜敦賀のみ） >>96
長野県区間はもはや篠ノ井線の一部だしなあ
北陸新幹線で長野到着時の自動放送の乗換案内で信越線出てこないし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
