【東京〜札幌】北海道新幹線305【4時間以内】
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>赤で毎日走らせて勝利
コレ税金泥棒推進派だろ？一種の国賊。
どこまで日本に迷惑かければ気が済むんだ？北海ｄ民！ 0992 名無し野電車区 2020/08/23 14:28:51
どうしていつも北海道関連のスレは荒らされるんだ？
税金投入で救済されている大赤字の北海道なのに、道産子が虚勢張るあたりが嫌われる原因のような気がする。
↑
俺のレス >>1は北海道新幹線のスレタイつかうな！
JR北海道もNG。
オウム真理教同等の悪の組織。 税金投入で救済されている大赤字の北海道なのに・・
ドサンコ: >赤でも毎日走らせているんだから、それだけで推進派の勝利だよ。（ｗｗｗ
↑盗人猛々しいとはこのことだ。 「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
https://togetter.com/li/955238
北海道新幹線は世紀の税金無駄遣いです。あり得ません。
もう函館から先建設凍結すべき。2兆2000億円かけて全く黒字にならないんだから。
いいですか、整備新幹線は全部税金ですよ。
機構にJRが利用料払うけど九州新幹線や北陸新幹線と違ってその払う会社自体がもう完全に経営破綻してるんですよ。
北海道新幹線毎年50億円ずつの赤字ですよ。もう開業から一カ月の予約状況からして赤字は60億円とも言われてる。
在来線もいれると毎年400億円以上の赤字を出し続けるんですよ。そしてこの赤字を税金で補填してるんだよ。
税金で新幹線つくって民間企業に運行させて赤字を出してその赤字を税金で埋め合わせしてるんだよ。
北陸新幹線や九州新幹線とは全然違うんだよ。何が経済効果ですか？
これらの赤字と2.2兆円の建設費を解消できる経済効果がどこにあるんですか？
この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです。 >>895
17往復、上下34本
あくまで国交省の想定 ミニ新幹線にも笑われる1時間に1本あるかないかのイナカ路線を日本では新幹線とは呼びません。 札幌10年後新幹線が出来ても１７本
たった17本で改善が見込めるとかww
どこぞの宗教家だ〜？ ↓ 北海バカボン>>1
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＞/＿＿＿＿___／|
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| ｜ ／フ￣| ＜ 北海道新幹線の「明るい未来」♪
（ ∂ ＠＿／￣ / /
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＼ ヽ─ ⌒ ／
ヽ────-
>>889->>891
全然結果なんか残せてないw
ここでクサッポロだの罵ったところで何も変わるわけでなし、
自己陶酔に浸ってしまってるからなぁ。
>目的を果たさず死ぬのと
>長生きして結局目的が果たせないのを知るのとじゃ、
>どっちが不幸なんだろなｗ
後者の方が絶望感は大きいだろうね。 2020年 年末年始期間のご利用状況
https://news.mynavi.jp/article/20200106-950837/
JR四国 瀬戸大橋線 29.2万人
（九州新幹線）
博 多 〜 熊 本 36.5万人
熊本〜鹿児島中央 18.1万人
（在来線）
長崎線
鳥栖〜肥前山口 23.3万人
日豊線
小 倉 〜 行 橋 16.7 万人
秋田新幹線（盛岡〜田沢湖） 9.5 万人
山形新幹線（福島〜米沢） 14.3 万人
北陸新幹線（高崎〜軽井沢） 68.4 万人
新青森〜新函館 7.00万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧 8.98万人wwwwwwww
またもや 今年も全国の笑われ者 ホッキャードーwww 0992 名無し野電車区 2020/08/23 14:28:51
>どうしていつも北海道関連のスレは荒らされるんだ？
>税金投入で救済されている大赤字の北海道なのに、道産子が虚勢張るあたりが嫌われる原因のような気がする。
全くその通り！と自画自賛 同じコジキでも、もっと好かれるコジキになれよ、ドサンコ >>1
いつもドサンコがコテンパンにいじめられるスレ。
こんなスレ立てて、ドサンコ側に何かメリットあるの？ でも西南諸島を中国に制圧されると北に逃げようとする人多そう。 ドサンコakbarが井の中の蛙で強い強いとオナニー出来るというメリット 札幌延伸で黒字w
そんな安直な考えでは無理だな。
甘いなw 新幹線は、路線距離300〜700キロの区間を2〜3時間で結ぶのが最も得意な乗り物だ。それも沿線の人口密度がある程度高いことが必須条件である。路線距離が100キロ程度の横断線は単体では成り立たない。大動脈の縦貫線につながり遠隔地へ直通できたり、沿線の拠点機能が大動脈に直結できたりする、などのメリットがないと投資効果は生まれない。
この時点で札幌は機能できない。
北海道は新幹線に適した街づくりとして不適合。
札幌を人口を集約することで見事に点になっている。
それも札幌ひとつだけ。
点と点の輸送。航空機しか適さない。 >>925
既に持論が破綻してますな
実際の鉄路が優勢なのは何時間圏内？
ちなみに東京札幌間は3割奪うだけで黒 新幹線は
沿線の人口密度がある程度高いことが必須条件である。
わかるな。
新青森から札幌に何があるんだ？
原野しかないだろ。
その時点で無理。 >>927
お前の頭だけな。
新千歳〜羽田の幹線航路が確実に機能してる以上
鉄路は不要。 >沿線の人口密度がある程度高いことが必須条件である。
日本より人密度がはるかに低い欧州で高速鉄道が
成り立っている理由をご教授願いますかね？ >>929
その理屈だと、長崎も関西・羽田の空路も確立しているので
分断新幹線でも問題なさそうですね ◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域
仙台〜札幌700km間に人口３０万人以上の都市はZERO！
目的果たせない後期高齢者最後の魂の灯いただきましたｗ 函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
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函館〜札幌ALLディーゼル 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン 遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
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北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
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北海道民の新幹線コンプレックス半端ない
遅れた大地北海道
北海道民の新幹線コンプレックス半端ない 「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
https://togetter.com/li/955238
北海道新幹線は世紀の税金無駄遣いです。あり得ません。
もう函館から先建設凍結すべき。2兆2000億円かけて全く黒字にならないんだから。
いいですか、整備新幹線は全部税金ですよ。
機構にJRが利用料払うけど九州新幹線や北陸新幹線と違ってその払う会社自体がもう完全に経営破綻してるんですよ。
北海道新幹線毎年50億円ずつの赤字ですよ。もう開業から一カ月の予約状況からして赤字は60億円とも言われてる。
在来線もいれると毎年400億円以上の赤字を出し続けるんですよ。そしてこの赤字を税金で補填してるんだよ。
税金で新幹線つくって民間企業に運行させて赤字を出してその赤字を税金で埋め合わせしてるんだよ。
北陸新幹線や九州新幹線とは全然違うんだよ。何が経済効果ですか？
これらの赤字と2.2兆円の建設費を解消できる経済効果がどこにあるんですか？
この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです。 長崎は特急代替えであることも理解しとらんな。
かもめ、みどり、ハウステンボス それに引きかえ、ディーゼル特急2時間に1本を新幹線。きついわw 新幹線コンプレックス半端ない 日本一新幹線に飢えてるドーミン
↑
これガチです ＞ちなみに東京札幌間は3割奪うだけで黒
簡単に奪えると単純脳ミソw >>940
高速鉄道って欧州だと違うジャンルなん？ 郷土愛日本一と言われているドサンコ、辛酸舐めてきた道民の悲願とも言われている新幹線札幌開業、
道産子としては故郷の新幹線を擁護せざるを得ない。
ヒント： ドーミンは日本一新幹線に飢えてる新幹線童貞 >>944
現状の盛岡以北のハンデでも函館への流入は
3割近く取っている
これが320-360km/h化でどうなるか想像できない？ｗ >>945
欧米企業に経営してもらえ！
札幌でさえ私鉄引く企業も現れない北海道ww
ペイできないのに誰が進出する？ EUといっしょにするバカw
ここは日本じゃ。
EUに住んだらどうだ？ >>947
3割取ろうが5割取ろうが、ミニ新幹線以下
秋田新幹線（盛岡〜田沢湖） 9.5 万人
山形新幹線（福島〜米沢） 14.3 万人
新青森〜新函館 7.00万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧 8.98万人wwwwwwww >>947
3割とって毎年100億赤字。
青函トンネルの大半は束持ちw 北海道新幹線の赤字額が100億円を突破する見込みに…財務大臣の諮問機関が整備新幹線を事業評価
https://response.jp/article/2018/04/26/309065.html
北海道新幹線については、建設中の新函館北斗〜札幌間に対して、北陸新幹線金沢〜敦賀間とともに事業継続の評価が出されたが、
既開業区間の新青森〜新函館北斗間については、赤字が開業前想定の47億円から、
2016年度は54億円に。2017年度は103億円に達する見込みになったことが明らかにされた。
分科会では、「北海道新幹線の赤字拡大がなければ、維持困難な線区の営業損失の解消により、経常利益の黒字化が見通せる状況であった」と指摘し、
このまま赤字が続けば、JR北海道の経営状況を一層悪化させ、地域交通の維持にも影響が出かねないと憂慮している。
↑JR北海道赤字の元凶は北海道新幹線の大赤字である。まさに貧乏北海道の疫病神。 お二人も、オバカどころかガチバカだね
距離に対する所要時間での空路・鉄路のシェアは
日本とさほど変わらんよｗ >>953
シェアじゃない！赤字額だ！
毎年100億円の赤字が積み上げられるわけだけど、これいつ解消される？
期限は？いつまで？ >>951
つまり、北海道新幹線の赤字は青函トンネルの維持費用であって
新幹線単体の運行による赤字では無いことを言外に認めたかｗ 4時間半も1日1往復で軒並み4時間50分〜5時間超えｗ
のぞみですら最速4時間46分の便は上り1本だし、飛行機に惨敗なのは目に見えてる
約5時間で約3万円も払って新幹線に乗る奴は極少数ｗ >>956
スカスカで黒字w
バカなの？
新函館北斗 633人/日 >>956
客乗ってねぇーじゃんwww
そもそも客乗ってないのに青函トンネルもクソもないんだわ
客に乗ってもらってから文句垂れろや〜！ 人口後配置の期待もできない末端の30万都市に
全線フル規格新幹線を通す事業よりはるかにマシだと思うよｗ 2020年 年末年始期間のご利用状況
https://news.mynavi.jp/article/20200106-950837/
JR四国 瀬戸大橋線 29.2万人
（九州新幹線）
博 多 〜 熊 本 36.5万人
熊本〜鹿児島中央 18.1万人
（在来線）
長崎線
鳥栖〜肥前山口 23.3万人
日豊線
小 倉 〜 行 橋 16.7 万人
秋田新幹線（盛岡〜田沢湖） 9.5 万人
山形新幹線（福島〜米沢） 14.3 万人
北陸新幹線（高崎〜軽井沢） 68.4 万人
新青森〜新函館 7.00万人wwwwwwww
東室蘭〜苫小牧 8.98万人wwwwwwww
またもや 今年も全国の笑われ者 ホッキャードーwww 論理的な返しが出来ないもので
いつものコピペいただきましたｗ >>1の頭の中は札幌〜新青森 360km/h運転w >>963
札幌への鉄道需要は、日豊本線以下、瀬戸大橋線以下、鹿児島以下、長崎以下、北陸以下、ミニ新幹線以下
青函トンネル維持費を言う前に、そもそも乗ってないでしょ。客が。 乗り換えできない新玉名と乗り換えできる新函館北斗と比べて意味があるのですか？ >>963
論理的に乗ってないよね？
本州〜新函館も札幌も。
認めるね？ >>969
そもそも乗ってないよね？大赤字だよね？
本州〜新函館も札幌も。
認めるね？返事は？逃げてダンマリですか？ >>971
はい
大赤字です。
だから、国交省に泣きついてます。 >>972
見たければ、自分でみれば？
動画上がってないだろ
あそこの問題は無料駐車場がいつも満杯だから
ここ最近、カネとるようにしたことだろ。 国交省に泣きつけば、なんとでもなるので
失敗したら、また泣きつきます。 あらあら、つまり動画を上げる程もない程度ということｗ まあ新玉名が上だろうね。
近くのケーズデンキも賑わってるし 九州の無人駅になろうとしている無名駅よりヒドイ新函館ww ずっと何年も書き込んできて
一度も世論どころか、5ch内での流れの一つも作れたか？ >>980
胃悪くするぞ
こんな失敗作の応援団長なんかやってると >>985
血圧高そうだね
健康診断受けてんか？ｗ >>983
5ch内での流れもへったくれもない。
ソース付きの事実しか出してない。
だから反論不可能。
だから胃悪くするんだよ。 >>988
つまり、自分のここ十数年の書き込みは
広告概論と誤魔化しているけど
全く成果のない行為だったわけね >>979
新玉名が上だね。ブリヂストンの工場がデカい。 >>989
本州〜新函館も新函館〜札幌も、
そもそも乗ってないよね？大赤字だよね？
新玉名より本数少ないくせにwwww
認めるね？返事は？ 明日からまた工事が再開するよ
なにか行動の一つもしないの？ >>992
本州〜新函館も新函館〜札幌も、
そもそも乗ってないよね？大赤字だよね？
新玉名より本数少ないくせにwwww
認めるね？返事は？ なにが今どき工事よww
博多・・・掘削率100%（45年前に開業済み）
仙台・・・掘削率100%（38年前に開業済み）
鹿児島中央・・・掘削率100%（16年前に開業済み）
札幌・・・http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/001/545/65/N000/000/008/140830758023118853227_DSC_8445_R.JPG
（単線非電化ディーゼル） 会話不要、議論不要と言っているのに
返事する必要あるの？ガチで耄碌してんの？ >>995
ドＭ道民だからまた立てる
叩かれるのが快感みたいだしw >>995
信州のヤマザルがイキってワロエル
所詮はブザマーの腰ギンチャク以下ｗ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
