【259.4km】宗谷本線 Part 46【旭川-稚内】
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無駄な議員と無駄な役人を切れば北海道新幹線旭川までと宗谷新幹線もオホーツク新幹線も余裕で作れる >>949
それいいな！
言い出しっぺのお前が無駄な議員をクビにして新線とやらをぜひ造ってくれよ！
俺は口出すだけで何もしないけどなw >>950-951
お前みたいのがいるから税金の無駄遣いは増えるだけ >>952
宗谷新幹線やオホーツク新幹線が税金の無駄使いでは無いと言うのかな？ 無駄な議員や公務員をクビにしろ！
↓
宗谷新幹線の費用を捻出できるぐらい徹底的にクビ切れ！
↓
マジで人件費カットして宗谷新幹線造ったぞ！
↓
官需要がないから誰も利用しなかったぞ！ 音威子府村の無人駅は村が維持するのか
利用客が少ない無人駅はそういう方針なんだな そう言うオモチャの維持費用は自主財源からのみ出費可にすべき。
交付税を減額しろ。 音威子府村も正気なのかねえ
あそこは特急停車駅の音威子府以外存在価値ないだろ 稚内市内の こまどり 付近に駅を作り
宗谷バス市内線を 潮見５〜富岡〜こまどり と延長する
これで稚内で車が無い生活が楽になる >>959
稚内市在住の中古車も買えない程貧乏なのかな？
そんな貧乏人即ち需要はどれ程あるのかな？ 最果てとは
これより先はないという、という意味なんで海象は関係は有りませんね
ただ、冬に訪れると猛烈な寒風が吹き荒れていますので服装には注意が必要です >>958
天塩川温泉…文字通り温泉への最寄り駅
咲来…市街地の一角にある駅
筬島…駅前に住宅街があり、美術館の最寄り駅 サハリンと大陸「連結構想は終了」ロシア高官が表明 建設費用高く
https://mainichi.jp/articles/20201201/k00/00m/030/063000c
これで心置きなく宗谷線を廃止できるな。条件は揃った。 ようやく北海道でロシアの車両を見たいだけの妄想厨が静かになるかなw >>960
需要が有るから、路線バス（市内線）は
地方都市にしては珍しく 毎時3本〜4本あるんだが
ちなみに札幌からの車を持っていない転勤族が少なからずいる ロードサイト店多めだから、車なしは辛そう
西條だけあれば生きては行ける？ >>965
ああ、ロシア、やっぱり金がないんだね。
まぁ宗谷本線も日高本線みたいに、壊れたときに直さないという形で廃止になりそう。
【クローズアップ現代＋】壊れたら もう直せない… 老朽化の橋とトンネル約7万3000か所 修繕すら不可能 住民に迂回路見せ放棄★2 [どこさ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1606849176/ >>965
間宮海峡にしろ宗谷海峡にしろ、それはさすがに非現実的だろう welciaで豊富牛乳公社の牛乳が売っていたわ
セコマPB商品だけども
＠仙台市近郊
道北の牛乳を飲めるなんて有難いです。
まぁ、難を言うと車で行かないと買えないｗ >>965
日韓トンネル同様、大陸と繋がらないなら全く無意味だな 大陸とつなげてはいけない。
領土強盗のロシア
チンピラの北朝鮮
キチガイの南朝鮮
ヤクザの支那
まともな隣接国は台湾とミクロネシアくらいだ 天塩中川って特急停車駅なのに、乗り降りしている光景を見たことがない。 これから日本と韓国は人類史上経験したことのない高齢化と人口減少が進むのに、今のインフラを維持できると思ってる奴はアホ。
しかも昨日のNスぺであった通り、日本のインフラ資産額は、ほかの国が対GDP比20％〜60％とかなのに、唯一100％超で異常高くて末端までの維持は絶対に不可能なのに。 宗谷本線名寄以北で今後10年はかろうじて残るであろう駅
名寄
智恵文
美深
音威子府
天塩中川
問寒別
幌延
豊富
南稚内
稚内 >>981
それはアナタの意見です。
鉄道会社、地元自治体そして国土交通省つまり国の
公式見解ではありません。 宗教法人税を新設して保守費用にすれば良いじゃん。
即時、廃止に同意するであろう。 >>979
必要なのは「選択と集中」
宗谷本線など真っ先に淘汰されるべき存在 >>983
JR北海道の公式見解は「宗谷北線は単独維持困難」
国の公式見解は「国は地元自治体の支援額と同額まで支援する」
道と沿線自治体の公式見解は「鉄道への直接支援はゼロ」
導かれる結論は「単独維持困難路線は廃止」 >>986
＞導かれる結論は「単独維持困難路線は廃止」
でも、
それを鉄道会社や国、沿線自治体がそろって
公式に発表した訳じゃない。 >>988
留萌本線 増毛〜留萌 廃止
根室本線 夕張支線 廃止
札沼線 非電化区間 廃止
日高線 鵡川〜様似 廃止届提出済み
粛々と廃止しているなぁ >>988
ｺﾋは宗谷線を維持困難な路線として公式にリリースしているのだが >>993
宗谷本線が廃止になっても音威子府バイパスなんていらんだろ >>988
公式に発表した訳じゃないから存続？
相変わらず全レス馬鹿は短絡思考だなｗｗｗ >>997
存続を公式に発表した単独維持困難路線は皆無
よって単独維持困難路線は全て廃止
全レス馬鹿理論によればこれも正しいことになるなぁ このスレッドは１０００を超えました。
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