北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★283

**名無し野電車区** · 2020/10/29(木) 07:37:14.07

>>950を踏んだ人は強制コテハン(チョイ)を設定せずスレを立てること。
できない場合は他の人に頼むこと。
残りレスが少ないときはくだらない書き込みを控えること

※前スレ
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★282
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1602324691/

**名無し野電車区** · 2020/11/12(木) 12:36:04.26

>>949
サンダーバードを敦賀まで新幹線化するだけで、なんと3兆円もかかるのを言ってんだよ。

サンダーバードって、そこまで税金かける列車か？
しかも敦賀までの区間だけで3兆円も。

米原ルートなら、サンダーバードに4000億円、しらさぎに2000億円で両方とも新幹線化できてしまうのに。

**名無し野電車区** · 2020/11/12(木) 12:36:55.81

>>949
燃費の悪さをいうなら当たっている

**名無し野電車区** · 2020/11/12(木) 12:37:34.82

横浜市に劣る大阪市は東海道・山陽の5面8線でも多いくらいだ
リニアとか北陸とか絶対要らん

**名無し野電車区** · 2020/11/12(木) 12:37:47.88

>>952
敦賀止め→プリウスを持っている。
米原乗り換え→プリウスあるのにわざわざミゼット買うようなもん。
新大阪独自路線→ロールスロイス

こんな感じ

**名無し野電車区** · 2020/11/12(木) 12:37:57.70

>>952
だから敦賀止めでよい

米原ルートは乗換なら舞鶴経由と同レベル
これでは建設許可が出るわけがない

**名無し野電車区** · 2020/11/12(木) 12:38:13.62

>>951
富山や金沢から名古屋まで、
高速バスで4時間近くかかってるのが、
米原ルートだと1時間台になる。

しかも冬季の雪や事故も解決される。

**名無し野電車区** · 2020/11/12(木) 12:39:01.89

>>956
敦賀止めはニートの発想ww

**名無し野電車区** · 2020/11/12(木) 12:39:46.37

小浜は往生際が悪い

**名無し野電車区** · 2020/11/12(木) 12:39:49.55

>>958
プリウスあるのにわざわざミゼット買うような路線はいらん

**名無し野電車区** · 2020/11/12(木) 12:45:53.83

>>959
米原が最も往生際が悪い

米原は2016年に死んだ
小浜は2020年に事実上死んだ
生き残るのは敦賀止めのみ

>>960
同感だ
B/Cが0.7程度の路線だというのがよくわかる例えだなｗ

**名無し野電車区** · 2020/11/12(木) 12:48:30.21

>>961
よう、ニートw

**名無し野電車区** · 2020/11/12(木) 13:12:07.52

東海もバカだな
米原乗り入れを認めれば少なくとも、福井敦賀利用者は東京へは東海道側、もしくはリニアファンになるかも知れないのに、みすみす西日本単独ルートを認めると、福井の利用者は乗り換え無しの長野経由になるだけでなく、京都と北陸だと京都米原間を利用することは無い

**名無し野電車区** · 2020/11/12(木) 13:24:59.84

>>933
名古屋で大災害があったら東海道・中央とも終了。だから北陸が必要なのがわからんか？

>>943
どんな路線ではない。首都圏と京阪神を結ぶ第3の高速鉄道だから必要。
それと緊縮財政は国を亡ぼす。なんでも造れとは言わないが、投資して金を回さないと日本経済がどんどん縮む。
できることなら、首都圏～京阪神～北九州に貨物新幹線も欲しい。

**名無し野電車区** · 2020/11/12(木) 13:29:00.49

>>963
JR各社はお互いの権益を侵すことはしないね。
北陸新幹線の米原乗り入れはJR西の権益を
侵すことになる。少なくともJR海の側から米原
乗り入れを認めることは絶対にしない。

米原乗り入れはJR体制の見直しがない限り
ありえないということ。

**名無し野電車区** · 2020/11/12(木) 13:30:47.77

>>964
名古屋なんぞ大雨や洪水くらいで大地震なんか無縁
北陸延伸を正当化するために地震を出すとか見苦しい

四国レベルの過疎地裏日本はサンダバやバスで我慢せい
旅行で新幹線とか贅沢過ぎるんじゃ

**名無し野電車区** · 2020/11/12(木) 13:33:38.30

>>966
今どき新幹線の旅行が贅沢とか、団塊世代脳の
方ですか。飛行機移動が当たり前の時代に。

いや、それは団塊世代の方に失礼か。

**名無し野電車区** · 2020/11/12(木) 13:36:42.38

>>966
何で嘘付くのか
濃尾平野は地震の巣
濃尾地震1891
東南海地震1944
三河地震1945
南海地震1946

**名無し野電車区** · 2020/11/12(木) 13:43:25.53

>>963
東海は誠実に対応している。

北陸新幹線が線路貸しという形で東海道新幹線に乗り入れることもありうると
過去の社長は発言してる。

国から指示があれば、乗り入れる場合の技術的課題についてやるべきことをやるとも、
他の社長も答えている。

**名無し野電車区** · 2020/11/12(木) 14:13:54.12

>>968
そんな遠い過去の話をしても無駄ｗ
九州や新潟みたいに近年で何度も大地震起きてるわけじゃないし、東北みたいに歴史的地震が起きたわけでもない

震度4すらロクに無いのが名古屋の現実で、東南海地震とか来る来る詐欺も甚だしい

**名無し野電車区** · 2020/11/12(木) 14:24:14.14

>>970
東南海地震は発生間隔から見て２０３０年代の
発生確率が高くなると思われているな。だからこそ
JR海は自腹でのリニア建設を急いだわけだが。

**名無し野電車区** · 2020/11/12(木) 14:54:50.32

>>966
俺だって北陸なんかどうでもいい。
たまたま、首都圏と京阪神を結ぶルートの中の１つに北陸経由というものがあっただけ。
敦賀から新大阪まで一直線に結んでも構わないし、北陸地区の駅ももっと少なくて良いと思う。

だが、首都圏～京阪神に名古屋・静岡を通らない高速鉄道は絶対に必要。

**名無し野電車区** · 2020/11/12(木) 14:59:54.87

>>958
敦賀止めというのがそもそも誤り
敦賀以西は凍結というのが正しい
わざわざ敦賀止めにしますよ～なんて決定するわけないだろおバカさんw

**名無し野電車区** · 2020/11/12(木) 15:01:55.38

>>972
高速道路があれば充分だろ
そのために東海環状道造ってんだし

**名無し野電車区** · 2020/11/12(木) 15:02:01.37

>>970
そう油断してたら、三河のお前の家潰れるぞ？
タ刈谷が家ごと潰れてくれれば、本当に困窮してる人に生活保護が回るからなww

**名無し野電車区** · 2020/11/12(木) 15:13:19.18

>>974
高速道路で時間当たり片方向１万人を所要４時間以内に運べるのか？
馬鹿も休み休み言え。

**名無し野電車区** · 2020/11/12(木) 15:29:33.77

>>972
米原ルートがまさにそのルート。

>>976
片方向1万人なんて、北陸新幹線の車両がないから運べない。
そもそも大宮ー東京間にそんな枠ない。

米原ルートと湖西線と
高速道路と飛行機で十分。
大宮ー東京オリンピック

**名無し野電車区** · 2020/11/12(木) 15:30:30.96

米原ルートぐらいは
大阪にも名古屋にも平常時に使えるし、
費用も安いからつなげといていい。

**名無し野電車区** · 2020/11/12(木) 16:06:33.30

>>977
大宮まで運べれば、首都圏北部・西部の客には十分。
上り列車で大宮で大量に下車するんだよ。そして、在来線に乗り換えて池袋や新宿に向かう。
非常時の臨時列車は大宮止まりで結構。

>>978
冗長性は大切だから建設しておいて損はない。

**名無し野電車区** · 2020/11/12(木) 16:16:34.38

>>975
金沢ー敦賀に5100億円も追加投入するなら、保護費に回せや
1年で28万人も救えるのに、税金の使い方下手クソ過ぎ

年、28万人が安定した消費をすれば内需活性化にもなるしなｗ
28万人を見殺しにする悪党な新幹線ｗ

**名無し野電車区** · 2020/11/12(木) 16:37:09.56

税金のわずが0.1%以下の新幹線を諸悪の根源にしてる名古屋のクソ

**名無し野電車区** · 2020/11/12(木) 17:06:29.40

>>970
1900年代が遠い昔ってあーた

**名無し野電車区** · 2020/11/12(木) 17:19:08.17

>>980
大学生の命を奪った居眠り運転　生活保護の男が禁止されていた車を借りた理由は「雨にぬれたくなかった」
https://373news.com/_news/?storyid=128354

>男はゲームや動画を見て不規則な生活を送っていた。梅雨の真っただ中だったその日、
>「雨にぬれたくなかった」とレンタカーを借りた。生活保護を受給しているため
>車の運転を禁じられていたにもかかわらずだ。
>向かったのはパチンコ店。兄と１０カ所を巡った。夜が更け、眠気を覚えても休憩しなかった。
>居眠り運転で横断歩道を渡っていた２１歳の男子大学生をはね、死亡させた。
>信号は男側が赤。ブレーキを踏んでいなかった。

　↑
こういう28万人のクズは保護でなく切り捨てるべき対象だな。
眠気を覚えても朝鮮玉入れに興じる集中力はあるくせに働かないとはどういうことだ？

将来の社会の担い手を殺した穀潰しは処刑でいい。
どうせカネばら撒いても玉入れ経由で北の将軍様に貢ぐだけだし。
ナマポはトレンドとほざくタ刈谷ら国賊どもは勝手に野垂れ死ねや。

**名無し野電車区** · 2020/11/12(木) 17:21:53.07

>>970
そろそろその時だろ

**名無し野電車区** · 2020/11/12(木) 17:25:22.85

>>973
同じだろボケ

**名無し野電車区** · 2020/11/12(木) 18:01:30.30

次スレ
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★284
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1605171649/

**名無し野電車区** · 2020/11/12(木) 18:12:07.49

敦賀以西は未成線にするのが一番いい

**名無し野電車区** · 2020/11/12(木) 18:13:01.51

>>979
それなら敦賀まで運べれば十分。

あとは湖西線もあるし、北陸線もあるし、
米原ルートで新幹線もある。

北陸新幹線の車両自体がもともと毎時2～3本程度しかないしｗ

**名無し野電車区** · 2020/11/12(木) 18:44:19.97

>>917
ＦＧＴなら米原からはびわこ京阪奈線をバーターで作って、水口石橋から同志社前まではスパ特で。
学研都市線も松井山手以東は複線化だろう。

**わかさぎづり** · 2020/11/12(木) 19:10:38.39

>>978
やっぱり米原ミニだよね！

**名無し野電車区** · 2020/11/12(木) 19:33:48.49

>>985
全く違うわw
凍結というのは計画は残るんだよ
政治家も地元への説明がつく
敦賀止めというのは計画そのものがなくなると
いう意味
そんなの受け入れられるわけないだろ
そんな基本的な事ぐらい理解できないぐらい米原はアホなのかw

**名無し野電車区** · 2020/11/12(木) 19:39:00.64

米原ルートとか、北陸と関西が新幹線でつながろうなんて千年早いわ
敦賀止めでおしまいだよ

**名無し野電車区** · 2020/11/12(木) 19:41:50.15

個人的に敦賀までできるか不安

**名無し野電車区** · 2020/11/12(木) 20:05:55.60

>>991
小浜京都ルートは永遠の未成線といいたいのか。

和歌山・串本の潮岬に新幹線が通るときに、
小浜京都ルートも造られるかもな。

それより小浜京都道路の方がよさそうだが。

**名無し野電車区** · 2020/11/12(木) 20:06:31.27

>>993
敦賀まではできるだろう。

戦争や大災害がない限りは。

**名無し野電車区** · 2020/11/12(木) 20:09:30.01

>>995
財源は？

**名無し野電車区** · 2020/11/12(木) 20:17:18.97

>>996
そうか。財源は2023年までの1兆1800億円+2200億円分しかないのか。

23年以降の財源のあてはないんだったな。

さてどうするか。
2800億円をさすがに新たに出すのは厳しい。

わかった。消費税率引き上げだ！
それか、子孫に大借金残すんだ！

**名無し野電車区** · 2020/11/12(木) 20:21:21.58

>>997
残念だけどそうなるんだよな。
政治家は年寄りが多いから他人の子孫なんかしったこっちゃない。自分たちの子孫は利権で稼いだお金が沢山あるからね。

**わかさぎづり** · 2020/11/12(木) 20:22:29.91

>>998
やっぱり米原ミニだよね！

**名無し野電車区** · 2020/11/12(木) 20:22:29.96

>>997
えぇ

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