JRが直面する「構造問題」、大規模リストラは避けられず
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2020年に新型コロナウイルスの影響で大きく落ち込んだJR各社の業績は、今年になっても回復していない。それだけでなく、コロナ収束後も厳しい状況に直面し続ける可能性が強い。
JR旅客各社の2020年度(21年3月期)決算は各社とも厳しい状況になった。中でも大きな打撃を受けたのが、JR東日本とJR東海だ。
JR東日本(単体)では、営業収入、運輸収入が19年度の半分近くに減少した。そして、赤字に転落した。通期での赤字は1987年の国鉄分割民営化後で初めてだ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/97ba684f2555cb03a296b57c7df479c277d56377 そのうち、主要駅でも「無人駅」が基本形態となるのか >>1
またまたクソスレか
チキン
話題にもならない酉社
みう瀕死状態だな
大好きな新快速も来春には
どうなるかなw とりあえず、リニアは凍結でいいよ
環境破壊と金の無駄の極み まあ掲示板に居るクソ束社畜などは今回の件がなくてもさっさとリストラしてくれた方が
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