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びゅんびゅん京成@5ch[第224部]
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0003名無し野電車区
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2022/01/27(木) 18:32:02.83
京成電鉄は2月26日ダイヤ改正
日中の本線特急は快速に、スカイライナーは青砥駅に60分間隔で停車
https://tetsudo-ch.com/12140035.html

京成電鉄は2022年2月26日（土）にダイヤ改正を実施する。

今回の改正では「スカイライナー」の青砥駅停車を60分間隔の「正式ダイヤ」とするほか、日中の本線「特急」を「快速」に変更するなど、列車種別の変更や行先の整理が行われる。
0004名無し野電車区
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2022/01/27(木) 18:33:21.57
京成、1日乗り放題の「京成線ワンデーパス」2月1日～3月21日発売。
デジタルチケットも追加
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1383652.html

京成電鉄は1月26日、京成線全線が1日乗り降り自由となる企画乗車券「京成線ワンデーパス」を2月1日～3月21日に発売することを発表した。

2021年の春と夏にも発売したもので、今春も期間限定で提供。
価格は2000円、子供1000円で、京成線全線が1日乗り降り自由となるほか、提携対象店舗/施設での優待特典も受けられる。
有効区間には成田スカイアクセス線を含むが、北総線区間での乗り降りはできない。
0005名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a37c-u+0I [221.255.142.1])
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2022/01/27(木) 18:45:00.69ID:hYIa4cdU0
京成津田沼13時台
現状
02 快速　佐倉
10 特急　成田空港
12 普通　うすい
22 快速　成田空港
30 快特　成田
32 普通　うすい
42 快速　佐倉
50 特急　成田空港
52 普通　うすい

改正後
02 快速　成田空港
12 快速　うすい
22 快速　成田空港
30 快特　成田
32 普通　大和田
42 快速　成田空港
52 快速　うすい

に1票。
0007名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a37c-u+0I [221.255.142.1])
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2022/01/27(木) 20:41:28.41ID:hYIa4cdU0
うすい、ユーカリが丘、志津
日中10分間隔から減便されるような事態になったら暴動起こるんじゃね？
山万から申し入れあるかもな。
0011名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-Djua [106.128.150.69])
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2022/01/28(金) 09:41:41.17ID:jE5KbUVXa
>>9
普通は大和田返しで、20分毎の快速のみという可能性もあるんだぜ。
0012名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f952-D3CZ [118.243.99.213])
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2022/01/28(金) 11:44:11.05ID:ED1AgmxV0
高砂～津田沼間の普通も10分間隔でなくて40分間に3本かもしれないって噂もあるね
0016名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 511f-ww6h [218.110.84.48])
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2022/01/28(金) 13:27:30.44ID:5a7dl5nC0
>>10
東武谷内田建設みたいに山万京成不動産を名乗る
0017名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-Djua [106.146.3.111])
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2022/01/28(金) 13:37:18.85ID:jok9BPTFa
>>6
西馬込ー成田空港は2本
0019名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1302-21ac [27.82.176.42])
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2022/01/28(金) 13:51:02.27ID:87IqYohm0
前スレで誤解があったようだけど、京成京急の各停に匹敵するJRの種別はない。

京急とJRを対比すると
快特≒列車(東海道本線)
特急≒電車(京浜東北線)
となる

各停(普通)は特急や快特への繋ぎみたいなもので、JRだと路線バスが該当する感じかな。
各停は4連でも空いていても、自社の特急快特やJRに客を引き継げれば存在意義がある。
もちろん、町内電車みたいな近距離利用もあるが。

小駅も大事にして少しずつ客を拾うのが、京成京急スタイルだと思う。
「地域の電車」という感じで。
0020名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sae3-YMGC [111.239.105.127])
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2022/01/28(金) 14:05:43.54ID:GMC50R+ya
>>18
バスはバスで採算とらなきゃいけないからね
客がJRの駅を求めてるんだからそれに答えないと客に見捨てられるよ
新京成だって京成津田沼に乗り入れたときに新津田沼を国鉄の津田沼から遠くに動かしたら大ブーイングで再度路線変更余儀なくされたからな
0021名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1301-qmI1 [123.217.144.64])
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2022/01/28(金) 14:10:59.31ID:AiQIMRDf0
バス子会社持ってるのに駅のロータリー作ってない駅多いよなもったいない
0026名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd73-MOJm [1.66.105.206])
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2022/01/28(金) 15:23:58.04ID:Q/rci4nRd
ここ数年がドン底

旅行需要・観光じゅよう
0028名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 511f-ww6h [218.110.84.48])
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2022/01/28(金) 16:09:28.01ID:5a7dl5nC0
過激派による焼き討ちに次ぐ不幸のズンドコ
https://i.imgur.com/SzWCnZC.jpg
0032名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spc5-EMQr [126.233.102.179])
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2022/01/28(金) 19:02:08.93ID:XoFhOX90p
>>22
じゃあ都市計画はどうしてJRばっか優遇して京成を蔑ろにするの？
一種の民業圧迫だよ
0033名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-Djua [106.146.3.66])
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2022/01/28(金) 19:04:32.29ID:eNu+IZ2na
>>32
圧倒的多数がJRを使うんだから、仕方ないだろ。
0034名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sxc5-Ot3/ [126.197.1.131])
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2022/01/28(金) 19:08:09.59ID:bCwxIq9hx
>>21
ちんちん電車出自の私鉄は、京成に限らず駅前ロータリーがマトモにない駅が多かったりする。
京王なんか準特が停まる駅でも笹塚とか千歳烏山はロータリーないし…
0036名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spc5-EMQr [126.233.102.179])
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2022/01/28(金) 19:23:38.75ID:XoFhOX90p
>>33
これこそ卵が先か鶏が先かでますます負の循環に陥る
行政はある程度は公平性を優先すべき
京成ばっかり踏切残ってるのおかしいだろ
0038名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8901-EMQr [126.43.220.24])
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2022/01/28(金) 20:02:17.99ID:VbXP1HS/0
民意に決まってるだろ

ほとんどの千葉県民はJRは生活に不可欠だが京成なんか無くなっても構わないんだよ

負け組にいちいちイライラするのが嫌なら引っ越せ
0043名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sxc5-PYby [126.173.9.94])
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2022/01/28(金) 21:40:39.83ID:dBEKl/xwx
新小岩東北広場は操車場の跡地で、南側は江戸川区へのバス便中心のロータリーで葛飾区が整備したくないだろうから、あの位置が微妙なのは否めないけどよくつくったと思う

青砥は東京都による環七通りの建設もあってそれどころではなかったのだろう
広域で見れば青砥の駅前広場より環七のほうが重要だし、実際環七で最後まで残った未開通区間であったし
0046名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM45-piNG [36.11.224.226])
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2022/01/28(金) 22:44:55.10ID:Xh0fsYMmM
津田沼〜高砂の各駅は今回の間に
関しては10分間隔を維持すると思う。

特急を無くして同時に各駅も減便するのは
かなりリスキーだと思う。
0048名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b3bd-iDPc [133.201.138.161])
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2022/01/29(土) 07:23:17.81ID:plCPsbzh0
今度のダイヤ改正で、暗黒時代を知らないオタもそれに近いものを体験できると言うのは面白いな。
0053名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Src5-PYby [126.212.246.99])
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2022/01/29(土) 08:26:22.21ID:4bTMYD0Zr
空港開業が延期になって、それで止むなく宗吾で寝ていた初代AEが過激派から焼き討ちにあい、日本中がバブルで湧いていた頃も経営危機だった頃のほうが暗黒でしょう
青砥の立体化も進行中だったし、資金繰りが大変だったろう
0056名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b3bd-iDPc [133.201.138.161])
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2022/01/29(土) 09:01:23.45ID:plCPsbzh0
>>51
東北の土地買い占めて会社が実質破綻した昔の暗黒時代しらないの？
その頃にそっくりだよ。ライナーもガラガラだし。
まあ今回は不動産で大穴開けていないと信じたいが。
せいぜいホテルくらいか。
0059名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-dw97 [106.154.145.212])
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2022/01/29(土) 09:37:40.22ID:x3G1NQ5La
880 名前：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM3b-B+FQ [210.138.177.180])[sage] 投稿日：2020/03/09(月) 20:12:52.10 ID:dIWaqxRvM [1/2]
空港の乗降数見てあれで経営に影響とか本気で思えるのか…？
幾ら長距離利用が多いと言ってもさ
成田駅だけでも3万の利用があるんだぞ
空港も減っても1～2万は残るから末端利用5万、余裕すぎる
地元人口がある限り一定需要が見込める首都圏の鉄道業なんて傾かねえよ
むしろ打撃を受けにくい方
超絶好調が普通になるとかそのレベルの話
0061名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8bbb-Djua [217.178.25.119])
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2022/01/29(土) 10:32:45.52ID:mQUvWjb00
>>59
成田空港スレで粘着してるﾌﾞｰｲﾓじゃん。

空港利用は定期外客だから、地元利用者とは比較にならないほどの収入源だった。
近年、各駅に設置された待合室や発車案内表など、インバウンド景気のおこぼれだったんだよね。
また、しばらく設備投資は期待できないな。
0063名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8bbb-Djua [217.178.25.119])
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2022/01/29(土) 10:37:39.33ID:mQUvWjb00
>>60
それな。
昔の時代に戻る、って言ってる奴が多いが、
昔の急行のトロさは本当に酷かった。
ライナー退避あってもなくても、船競や真間は副本線発着で、当時の分岐器の速度制限は今よりきつく駅前後もトロトロ走ってた。
退避待ち時間も今より長かったし。

今の快速なんてめっちゃキビキビ走ってるじゃん。
0064名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b61-D3CZ [119.150.92.128])
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2022/01/29(土) 10:40:20.82ID:YYEL748R0
91年以前のダイヤは特急が40分に1本で急行が40分に3本なのにスカイライナーが30分に1本だったから
特急がスカイライナーに抜かれることは無かったが、急行は市川真間とかセンター競馬場でスカイライナーに抜かれることがあり
停車駅が多いことと相まって全く使えない列車だった
0065名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-Djua [106.146.45.176])
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2022/01/29(土) 10:47:43.27ID:ZRgnCiJDa
>>64
特急がスカイライナーに抜かれることはあったんじゃないか？
0066名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM45-62kq [36.11.225.167])
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2022/01/29(土) 11:07:44.09ID:qX+QYxsfM
>>63

>今の快速なんてめっちゃキビキビ走ってるじゃん。

それ。
快速で充分。それ以上は駅飛ばし過ぎで昼間は特に無駄。
0068名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8901-EMQr [126.43.220.24])
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2022/01/29(土) 11:41:54.13ID:R8MtbDfV0
本当に今の快速の速達性に満足しているなら船橋逸走問題なんて無くなってるんだが・・・・
0072名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b61-D3CZ [119.150.92.128])
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2022/01/29(土) 11:54:25.85ID:YYEL748R0
あー、特急が東中山に止まっていた頃のダイヤでも、八千代台や佐倉で特急がスカイライナー待避することはあったか
特急がスカイライナーに抜かれるのは、もうちょっと後の97年頃のダイヤで、
特急が高砂で3番線に入って、4番線の金町行きと接続した後、金町行きが出た後の4番線をライナー通過させる器用なことをやってたダイヤのイメージが強かった
0073名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8901-EMQr [126.43.220.24])
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2022/01/29(土) 12:04:44.41ID:R8MtbDfV0
>>71
そうだよ
でも速達性というより本数の不満ね
だから次の打ち手は特急の多頻度化のはずだったのに
0074名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b159-62kq [202.241.163.120])
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2022/01/29(土) 12:09:45.77ID:fdvvVnQ20
他社線に客が流れるのは速達の問題じゃ無いだろ
0075名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f15f-dKss [106.72.139.0])
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2022/01/29(土) 12:26:13.44ID:5meICPZO0
>>74
京成の場合、ターミナルの立地が悪いから、ちょっとやそっと速達性上げたくらいじゃ、どうにもならんからな。そうでなくても関東も関西もJR相手に勝負するのは各社諦めてて、地域輸送に舵を切ってる。
0085名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-Djua [106.128.149.229])
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2022/01/29(土) 14:08:26.98ID:wLJt9QW9a
いや、電車アイコンと二次元キャラアイコン
0086名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb01-KIqc [111.90.9.173])
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2022/01/29(土) 14:23:26.03ID:PZOdAbiV0
鉄オタ目線と一般客目線を一緒にするなよ
目線が全然違う事なんてザラなんだから
0088名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd33-1nxL [49.97.106.95])
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2022/01/29(土) 14:28:27.72ID:vSOoNAAbd
船橋以東は80年代以前の第一次暗黒時代のダイヤに戻ってるけどな。
当時は東葉がなかったから優等40分ヘッドでも船橋まではみんな乗ってくれた。

心配してるのは特急の快速化で船橋乗り換えしていた層が東葉に転移すること。
0094名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-KIqc [106.146.23.201])
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2022/01/29(土) 15:20:01.27ID:GQIg0j4Za
否定的なコメントしか出来ない奴と絡んでも
面白くもないし、精神的に疲弊するだけだから
スルーすればいいだけの話
0096名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF33-8Ijm [49.106.188.148])
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2022/01/29(土) 17:33:57.99ID:+FozwOrdF
>>63
1973～1986年は工事で青砥の引上線が使えず本来は青砥返しの列車を高砂か小岩まで引っ張って折り返した。
そのためまだ複線だった青砥―高砂間に今の複々線と変わらない本数が走ることになり
全線でダイヤを寝かせてこの区間に遅れを持ち込まないようにするしかなかった。
さらに当時はまだ足の遅い青電用のスジもあったし。
0097名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 937c-Djua [221.255.142.1])
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2022/01/29(土) 18:16:07.02ID:UhHuOLXj0
>>96
いやいやそれは知ってるけど、90年代も急行はまだまだ鈍足だった。
キビキビ走るようになったなぁと思ったのは、東葉高速線の開業にぶつけた改正あたりからだな。

船橋競馬場など、本線のポイントを弾性分岐器に交換したり、PC枕木・重軌条化したりと、コツコツ施設改良もしていた。

特急が20分毎、東中山通過になってからも、2本に1本は高砂でライナー退避があったり、所要時間は今の快速と大きく変わらなかった。
0098名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 937c-Djua [221.255.142.1])
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2022/01/29(土) 18:25:37.94ID:UhHuOLXj0
日中の特急がライナー退避しないようになったのは、90年代東葉高速開業あたりの改正だったと思う。
この時は、朝の優等続行がなくなって、朝ダイヤのノロノロが解消されたのが嬉しかった。
東葉高速への逸走で客が減ったからスジを立てることができた訳で、複雑ではあったが。
0102名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sxc5-PYby [126.172.107.168])
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2022/01/29(土) 20:01:05.15ID:1ag546Fzx
>>72
AE30分間隔、特急40分間隔の時は、特急の1/3が津田沼で待避していたかと
AE40分間隔、特急40分間隔のときは上野で交互に20分おきだったから待避なし（当時AEは日暮里通過）
また急行が東中山でAE待避、普通大和田があと一歩で力尽きて八千代台でAE待避

その後高砂で金町線接続とAE待避5分になったのち、金町線接続を捨て待避3分に
06年の佐倉から鈍行の際に待避は解消
停車駅は増えるが行って来いで所要時間はほぼ変わらず
0103名無し野電車区 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-J4kK [133.106.152.67])
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2022/01/29(土) 20:32:38.21ID:fwJhSwqtM
改正後
02 快速　成田空港 (上野発)
12 普通　うすい
22 普通　成田空港
30 快特　成田
32 普通　うすい
42 快速　成田空港 (上野発)
52 普通　うすい
0104名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b61-D3CZ [119.150.92.128])
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2022/01/29(土) 20:50:28.39ID:YYEL748R0
特急が40分に1本で、東中山に停車していた頃のダイヤだと、
千住大橋、市川真間、船橋競馬場の待避線は、普通が急行や特急を待避するのではなく、
急行がスカイライナーを待避するのに使われることが多かったような気がする
0107名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-Djua [106.146.49.5])
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2022/01/29(土) 21:46:53.67ID:8ObTik6wa
>>103
西馬込発の快速が漏れてるぞ。
0108名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd33-1nxL [49.97.106.95])
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2022/01/29(土) 23:02:08.53ID:vSOoNAAbd
京成が検討したと思われる代替案

①
普通うすいを大和田行きへ変更
特急を通特停車駅へ変更
他は現行ダイヤと同じ

②
普通うすいを津田沼行きへ変更
快速佐倉を大和田行きへ変更
特急を通特停車駅へ変更
他は現行ダイヤと同じ
0109名無し野電車区 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-J4kK [133.106.152.67])
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2022/01/29(土) 23:54:28.73ID:fwJhSwqtM
>>107
浅草線直通の快速は全廃。
0110名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-LnGu [49.98.218.136])
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2022/01/30(日) 02:12:14.45ID:DNtyXft1d
日中のエアポート快特✈羽田空港行きが復活か？
0111名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-A+iM [106.146.29.32])
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2022/01/30(日) 07:53:18.02ID:hyERXYKVa
>>109
そんなのどっかで言及されているか？
0114名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-Djua [106.146.50.5])
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2022/01/30(日) 09:06:38.10ID:jpXKVjcFa
>>112
プレスが発表されてるのに、プレス以上の改悪があったら会社の開示姿勢が問題になる。仮に改悪があったとして、もし中の人がバラしたらインサイダーの問題がある。
0117名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd33-1nxL [49.97.106.95])
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2022/01/30(日) 10:33:41.53ID:FaEwqgFKd
勝田台で東葉へ乗り換えてる佐倉市民の通勤手当って新幹線通勤者並みだろ
よく会社が認めてるな
京成佐倉～浅草線でも部署でダントツで高いレベルのはずなのに
0122名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc5-pZD0 [126.167.159.236])
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2022/01/30(日) 11:14:05.08ID:f71fDXN7p
京成沿線の低所得者同士が言い争っても目糞鼻糞。
悔しかったらもう少し所得の高い沿線に住むか、鉄道に乗らなくてもいい仕事でもしなさい（爆）
京成の経営者は馬鹿かもしれませんが、それでも貴方よりは頭いいですよ。
0125名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMeb-Y4FF [133.159.123.229])
垢版 |
2022/01/30(日) 11:40:04.38ID:SFFtxv79M
新幹線とか流石に誇張が過ぎるな
それに東葉は高いけど西船橋から先が激安だから言うほど高くない
一方の京成～都営は極端な激高ではないが慢性的にやや高めなので長距離乗ると結局そこそこの額になる
0128名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-Djua [106.146.49.142])
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2022/01/30(日) 12:01:36.24ID:x4m1d8v8a
>>120
優等を減らして、ガラガラ状態の普通を増やすとはバカですか？
0133名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 316e-g+qu [138.64.65.199])
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2022/01/30(日) 12:25:08.16ID:xrYhTnlq0
ちなみに東葉高速鉄道の西船橋～勝田台の営業キロ16.2kmに近い区間、新幹線の三島～熱海区間16.1kmで比較すると
↓なので新幹線並みというほどでもないかな、という個人の感想になる。
TXは1か月26,890円,3か月76,640円
新幹線は1か月41,580円,3か月118,490円
0134名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 511f-ww6h [218.110.84.48])
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2022/01/30(日) 12:27:09.05ID:jwC8Oq300
つまり浦和美園もいずれは高級住宅街に…
0136名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb01-KIqc [111.90.9.173])
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2022/01/30(日) 12:27:54.98ID:pp7FPGLP0
市川や浦安のあの辺は元々漁師町だったから
治安あんまり良くないのは元々だと思うんだけどね
0140名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 511f-ww6h [218.110.84.48])
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2022/01/30(日) 12:46:35.07ID:jwC8Oq300
>>136
昔の京成ラインで千葉線の客のガラがあまり良くないことに触れてた
0141名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-Djua [106.146.48.119])
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2022/01/30(日) 12:51:16.80ID:B/yprbbna
>>138
で、今回のプレスをどう読んだら浅草線系統の快速廃止となるのよ？
0142名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 937c-Djua [221.255.142.1])
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2022/01/30(日) 13:02:08.82ID:tfK/sFkr0
あのプレスリリースで馬込快速の減便がないと信じる方が馬鹿
0143名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8901-EMQr [126.43.220.24])
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2022/01/30(日) 13:02:53.99ID:KGk8rxpj0
というか大手町に本社がある一流企業のブレイン層が敢えて津田沼以東の京成線沿いに家買う理由って何？

収入的には都内に家買えるし、
環境重視ならそれこそ北総線沿いになるんだが

天文学的な確率だから考慮に値しない
0144名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-KIqc [106.146.37.107])
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2022/01/30(日) 13:10:26.48ID:7iIcHfnXa
>>142
それじゃどこに根拠があるのか
わかりやすく説明してくれ
説明出来なくて逃げるようなヘタレじゃないよな
0146138 (ﾜｯﾁｮｲ f15f-g+qu [106.72.175.129])
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2022/01/30(日) 13:59:21.07ID:4A9ErFhE0
>>141
あ、そうとられちゃったか、すまんな
じゃなくて今回は「快速廃止」とはどこにも書いてない
だから 浅草線－佐倉方面 の快速は変化なし と思ってる
0154名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9301-H2NS [221.110.129.247])
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2022/01/31(月) 00:58:04.27ID:Lyz+kzpP0
市川の梨は旨くて直売所で安い
宅地化や都市化で無くしてはいけない
0155名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 511f-ww6h [218.110.84.48])
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2022/01/31(月) 01:06:33.58ID:M9GqZKif0
野球部員と戯れるペッティングセンターが欲しい
0157名無し野電車区 (JP 0H6b-zXLJ [165.76.251.73 [上級国民]])
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2022/01/31(月) 05:00:44.19ID:EnbiaCwrH
京成は東急目指せとは言わないけど
京成らしいブランディングができるといいよねとは思ってる
俺京成沿線への愛着が捨てられないんだよな
そしてそれは他所に越せばいいとかそういう問題じゃないんだよ
0158名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b3bd-iDPc [133.201.138.161])
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2022/01/31(月) 05:30:44.87ID:zLSy6mGW0
京成は何をやっても昭和50年代の問題から逃げられないからな。
対外的イメージが極めて悪いのもそのころを知っている人がたくさんいるからだし。
百貨店が潰れたのもインパクトが大きかった。
0161名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-Djua [106.146.5.111])
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2022/01/31(月) 06:36:01.40ID:f/BNo8Y3a
>>160
田園都市線や東横線と京成を比べたらイメージはちがうよねw
0164名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9301-H2NS [221.110.129.247])
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2022/01/31(月) 07:25:04.66ID:Lyz+kzpP0
イメージアップのために「成田へビュン！京成」テレビCMを好感度の高いサンドウイッチマンの2人にやってもらえばいい
0166名無し野電車区 (ｱｳｱｳｱｰ Sa8b-Bidx [27.85.204.51])
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2022/01/31(月) 07:26:00.36ID:KwDeY26na
>>143
バブルの頃は京成沿線に上場リーマンたくさんいたよ
いまは定年してる層だな
朝から散歩して元気な人多いよな
なんでこんな都心から離れたところにって言われても理由はしらんよ
戸建て庭付き車持ちの条件満たす落としどころがその辺になるとかなるんじゃないの
0169名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9301-H2NS [221.110.129.247])
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2022/01/31(月) 07:33:55.90ID:Lyz+kzpP0
>>167
不動産価格が相対的に他より安いからじゃないかな？
0173名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc5-EMQr [126.157.144.157])
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2022/01/31(月) 12:58:11.77ID:5MpRGTgAp
>>166
誰が昔の話をしろと
今は戸建て派なら千葉ニュー、マンション派なら緑ヶ丘あたりで幾らでも探せるよ
0174名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-ww6h [1.79.87.128])
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2022/01/31(月) 13:56:52.63ID:xtJqfGKud
東急マウント野郎ここにも湧いてるのか
0176名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9301-H2NS [221.110.129.247])
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2022/01/31(月) 14:35:51.33ID:Lyz+kzpP0
>>175
五島慶太ならぬ
強盗ケイタって言われてたらしいしな
0178名無し野電車区 (JP 0H6b-zXLJ [165.76.251.73 [上級国民]])
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2022/01/31(月) 15:10:44.62ID:EnbiaCwrH
不毛の地をあれだけ付加価値付けて売ってるから大したもんだと思うけどな普通に
殺人的ラッシュは実態と乖離してると言ったってそれでも売れてるわけだからな
京成は古くからの市街地通ってるので東急のそれは手法としては参考にならないけど
沿線に住みたいって動機付けが京成にはもっとあったらいいと思う
0183名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sde5-ww6h [110.163.216.70])
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2022/01/31(月) 16:44:16.49ID:Nf5ap+sKd
https://youtu.be/1fY3YCZO3zw

【速報】船橋市は３１日、１０歳未満から８０代までの３６８人の新型コロナウイルス感染を発表。千葉ジェッツふなばしで計１１人の感染が判明し、船橋市保健所は同日、クラスターと判断しました。

https://www.chibanippo.co.jp/news/national/899533
0187名無し野電車区 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMeb-J4kK [133.106.154.17])
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2022/01/31(月) 18:06:00.36ID:pCTTBvQWM
西馬込-泉岳寺間が毎時9本から6本に減便へ。
京成本線直通快速を減便かな。
0191名無し野電車区 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM73-pMka [193.119.158.58])
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2022/01/31(月) 18:27:40.04ID:5rRDUsUXM
メトロ除く関東大手私鉄観光地、名所比較
京急：品川、大井競馬場、平和島、羽田空港（空港観光地として）、川崎大師、川崎（繁華街）、總持寺、横浜（みなとみらい）、野毛、伊勢佐木町、金沢八景（八景島シーパラダイス）、横須賀、浦賀、久里浜、三浦海岸、三崎港
東急：渋谷、洗足池、池上本門寺、武蔵小山、自由が丘（オサレ街）、武蔵小杉（等々力競技場）、二子玉川、駒沢公園、たまプラーザ、みなとみらい、こどもの国、南町田
小田急：新宿、成城学園前（オサレ街）、向ヶ丘遊園、読売ランド、多摩センター（ピューロランド）、町田（繁華街）、海老名、本厚木、伊勢原（大山）、鶴巻温泉、秦野（丹沢）、渋沢（丹沢）、小田原、箱根
京王：新宿、初台（オペラシティ）、芦花公園、調布（深大寺）、京王閣、読売ランド、多摩センター（ピューロランド）、南大沢（アウトレット）、味の素スタジアム、東京競馬場、府中（大國魂神社）、聖蹟桜ヶ丘、高幡不動、多摩動物公園、八王子（繁華街）、高尾山
0192名無し野電車区 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM73-pMka [193.119.158.58])
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2022/01/31(月) 18:30:34.72ID:5rRDUsUXM
続き
西武：新宿、小金井公園、多摩湖、西武園、西武園ゆうえんち、西武ドーム、イオンモールむさし村山、池袋、ハリポタ、石神井公園、所沢、航空公園、本川越（蔵の街）、入間市（アウトレット）、飯能（ムーミン）、高麗（巾着田とか）、西武秩父、多摩川競艇
東武東上：池袋、成増（大仏）、志木（繁華街）、川越（繁華街）、川越市（蔵の街）、若葉（ワカバウォーク）、越生梅、森林公園、寄居
東武本線：浅草、スカイツリー、堀切（荒川河川敷）、北千住（繁華街）、西新井大師、草加松原、春日部（しんちゃん）、大宮（繁華街）、岩槻、野田（醤油）、運河（カルト宗教）、おおたかの森、柏（繁華街）、鎌ケ谷大仏、船橋（繁華街）、鷲宮神社、茂林寺、桐生ボートレース、わたらせ渓谷鉄道、佐野厄除大師、幸手（サッテリヤ）、柳生（湧水池）、栃木市（蔵の街）、日光、ワールドスクウェア、鬼怒川温泉
京成：上野、日暮里繊維街、堀切菖蒲園、スカイツリー、四ツ木（キャプ翼）、立石（センベロ）、柴又、小岩菖蒲園、京成八幡（繁華街）、西船（中山競馬場）、船橋（繁華街）、船橋競馬場、ららぽーと、谷津干潟、谷津バラ園、京成幕張（幕張新都心）、千葉（繁華街）、千葉寺、ユーカリーが丘、京成臼井（印旛沼）、佐倉（城下町、ひまわり）、成田山、成田空港（空港観光地として）
相鉄：横浜、天王町（ビジネスパーク&商店街）、鶴ヶ峰（ズーラシア）、二俣川（ジョイテラ）、希望ヶ丘（早春スケッチブック）、瀬谷（米軍跡地開発予定）、さがみ野（厚木基地）、海老名
0196名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 511f-ww6h [218.110.84.48])
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2022/01/31(月) 18:57:29.73ID:M9GqZKif0
泉岳寺～西馬込は機織りが毎時6本、京成直通が3本
京成直通を無くすと完全に孤立区間になるからさすがに反発が強まりそう
0197名無し野電車区 (ｱｳｱｳｱｰ Sa8b-Bidx [27.85.204.51])
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2022/01/31(月) 19:37:40.15ID:KwDeY26na
東急沿線人気と言っても都内側の話だと思うんだよ
今更ムサコのタワマンとか住みたいと思うわけないと
そうすると比較するなら京成でいうと下町付近だよ
イメージ的に覆すのは難しいだろうな
0201名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f102-A+iM [106.139.160.24])
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2022/01/31(月) 20:50:35.73ID:kiDzTrJf0
>>198
全区間の「快特」は興味深い。
地下鉄内は各停としても。
0202名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f9da-t7vK [118.20.63.54])
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2022/01/31(月) 20:53:11.55ID:SehSZWG30
>>188
新鎌ヶ谷、、、というか鎌ヶ谷市は道路がね・・
鉄道の利便性だけを見て新鎌ヶ谷に引っ越してきて、後日、あまりの道路事情の酷さにガッカリしている人を何人か知ってる
鎌ヶ谷くらいだと「車など必要ないし」ってのは通用しないしな。車必須
0204名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1301-qmI1 [123.217.144.64])
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2022/01/31(月) 21:16:20.41ID:ITin3g8s0
>>200
鉄道といい道路といいモノレールといい千葉県のお偉いさんの無計画無能ぷりがやばいな
0205名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8901-EMQr [126.43.220.24])
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2022/01/31(月) 21:24:44.08ID:yYNIhDhU0
>>203
市川市と浦安市は割と良好だよ？
車エアプかな
0209名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Src5-iDPc [126.205.206.156])
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2022/01/31(月) 22:03:32.74ID:KSGzvMPhr
時間あたり3本も都営直通を減らすと
事業者間の調整が煩雑になると思う。
0210名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8901-EMQr [126.43.220.24])
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2022/01/31(月) 22:03:34.79ID:yYNIhDhU0
>>206
縦移動も外観のおかげでかなり改善されてるんだけど
船橋とか鎌ヶ谷と同列に並べるのは引きこもりって自白してるようなもの
さっさとハロワ行こう
0212名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc5-EMQr [126.157.149.124])
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2022/01/31(月) 22:06:15.80ID:K9Zuha1ep
>>208
464号成田方面があるじゃないか(震え声)
0215名無し野電車区 (ｱﾒ MM3d-kW+/ [218.225.236.65])
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2022/01/31(月) 23:21:30.65ID:6JiBmMPWM
>>210
湾岸から埼玉方面へ、市川市内を通過するだけのバイパスとしては有能だけど、狭っ苦しい日常の市川市内の移動では外環なんてルート上は全く使えないぞ？
それこそ幻の県営鉄道のルートで八幡から新鎌ヶ谷まで新しい道路でも造れれば改善するんだろうけど
コルトン周辺〜大野とか深夜早朝以外常に渋滞してるし
0216名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd33-nRz6 [49.96.32.157])
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2022/01/31(月) 23:40:48.61ID:03FqR0iBd
>>215
そんな梨買いに行くか動植物園行く時くらいしか使わない道は知らんけど
外環出来てから松戸市川の県道1号や菅野や国分あたりの混雑はかなり解消した。
京成の高架化か地下化、14号の八幡あたり片側二車線化出来たら全然違うと思う。できないけど
0218名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-Djua [106.131.110.237])
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2022/02/01(火) 00:09:39.44ID:1gxdA/wQa
ｵｲｼｮ! \ｵｲｼｮ!/ ｵｲｼｮ! \ｵｲｼｮ!/ ｵｲｼｮ! \ｵｲｼｮ!/ ｵｲｼｮ! \ｵｲｼｮ!/ 今月はね！一日からね！飛ばしていきますよ！いいっすか！それには今日！新規面談もろうたら！一本目粘って！とにかくお客さんと勝負して！今日一日ね！目一杯やってください！
0221名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-Djua [106.146.44.166])
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2022/02/01(火) 06:22:23.81ID:Zd3vXcqUa
>>220
ケンタッキーはあるね。
0230名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc5-EMQr [126.193.117.88])
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2022/02/01(火) 08:20:05.22ID:YQ0PcfPIp
>>216
八幡は最近再開発したあたりは4車線分取ってあるんじゃない？
江戸川～外環も拡幅してるし市川市内は頑張ってる
なお船橋
0236名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9301-H2NS [221.110.129.247])
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2022/02/01(火) 11:39:34.24ID:t848zlW60
>>235
千葉京成百貨店誕生！夢のまた夢だなあ
0238名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd73-Caaq [1.75.156.63])
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2022/02/01(火) 11:45:44.88ID:/jiotP3yd
>>232
多少時間が掛かっても座りたい人には普通が良いよ。
因みに京急も普通はガラガラだな。
横須賀中央駅から品川迄ボックス席に座ったけど
動くのが面倒くさくなって乗り通したけど車内は空席が結構あった。
0240名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 316e-g+qu [138.64.65.199])
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2022/02/01(火) 12:09:42.53ID:mgb02wSh0
>>236
立地的には京成以外が買うパターンがあるのかどうか謎ぐらいの良い立地だな。
そごう・西武まとめて2000億円以上で売りたいとかいう数字が出ているけど、
売上高の比でそごう千葉はそごう・西武の13%とか15%とかみたいなので、300億円ぐらいで買えるといいかも？
みたいな感じかな。
京成が千葉線にそんなに頑張るかどうかというのもアレだけど。
0242名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc5-EMQr [126.193.117.88])
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2022/02/01(火) 12:45:30.26ID:YQ0PcfPIp
ユアエルムいつまで引っ張る気なんだろな
老朽化で遠からず建て替えすることになると思うけど
0243名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1302-21ac [27.82.176.42])
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2022/02/01(火) 12:50:52.12ID:rGP1q3xu0
>>208
鎌ヶ谷に限らずそういう街は「歩く」という前提にすればよいだけ
集配や緊急車両・公共交通以外は車を使わない方向に持って行けば何とかなるだろ
てか23区内は歩くだけでかなり生活できる
0252名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 997c-gvfI [124.33.170.82])
垢版 |
2022/02/01(火) 14:28:41.79ID:TGsjCe+E0
>>248
JRの露骨なボッタクリ特急誘導ダイヤのあおりで普通列車はノロノロなお陰でリムジンバス共々大分救われてる

東京駅の八重洲口から出る格安バス進出の方が痛かったでしょ
やっと京成も八重洲口使わせて貰える様になったけど
0254名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6963-frup [180.34.0.67])
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2022/02/01(火) 15:05:47.49ID:9fbO2D9w0
>>253
慎太郎の鶴の一声で京成の未来が大きく変わった。
本当有難いことだ。

確か、最初はJRだけの予定で空港新駅計画が始まったが、
「京成も入れてくれ。あそこの社長は興銀の後輩だ」
的なことを興銀の誰かが慎太郎に言って、それで容れられたんだ。※
（当時の京成社長は興銀出身の村田倉夫）

※石原慎太郎「国家なる幻想」より
0256名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9963-bU36 [124.84.236.180])
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2022/02/01(火) 15:38:29.31ID:zRTJ/yuY0
>>254
最初、成田に空港作るのに当たって有楽町辺りに東京駅作って新幹線で空港と結ぶ計画だったんだよね　空港に駅は出来たが国鉄が「私鉄に空港輸送させるか」
とゴネて京成は外れにされた（今の東成田）　でも沿線で反対運動されて新幹線は宙ぶらりん　何で駅使わ無いんだよと言ったのが石原さん
0258名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc5-EMQr [126.193.117.88])
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2022/02/01(火) 15:46:06.81ID:YQ0PcfPIp
>>254
有難いって京成の社員かよ
JR新線が一番良かったのは間違いない
0259名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd73-ww6h [1.72.7.54])
垢版 |
2022/02/01(火) 16:01:58.00ID:wXWtqpoZd
評価はいろいろあるけれど、こと鉄道に関しては極めてまともな功績をあげたと思うよ
「ゆめもぐら」なんていかにも役人が考えたような誰も呼びそうもない愛称を蹴って大江戸線に決めたのも慎太郎だし
0263名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-Djua [106.128.148.168])
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2022/02/01(火) 16:12:37.72ID:LkEnYaOca
>>258
JR新線ってなんだ？
成田新幹線は石原運輸大臣をもってしても実現不可能だったろう。
0269名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 937c-Djua [221.255.142.1])
垢版 |
2022/02/01(火) 18:25:12.95ID:7ZvHMwbE0
>>266
どう考えても予算つかないだろ。
一体いくらかかると思ってんだよ。
0272名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb8c-Djua [175.177.44.22])
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2022/02/01(火) 19:59:49.98ID:mUPk2dXQ0
>>271
上野発の成田空港行き一般列車はなくなるの？
それとも、快特が成田空港行きに？
0274名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sxc5-PYby [126.173.202.118])
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2022/02/01(火) 20:34:36.78ID:hv2k/Cshx
特急格下げの快速を臼井発着にすると折返し時間約19分で丁度よい
引上線8両入れる

佐倉まで行くと約7分で本線折返しする必要がある
これは折返し時間が非現実的かなと（いけるか？）
0275名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 937c-Djua [221.255.142.1])
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2022/02/01(火) 20:41:09.92ID:7ZvHMwbE0
>>272
上野発は無くなるよ。
本線経由するにしても、必ず青砥か高砂で乗り換え。
つーかスカイライナー使えよ。
って京成も思ってるんだろ。
それだけ運賃収入減が切実だってこと。
0276名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-Djua [106.146.52.23])
垢版 |
2022/02/01(火) 20:42:54.14ID:51BcKjwva
>>274
臼井折り返しにしたら、上野から佐倉まで40分毎の快特だけになっちゃうからやめてくれ。
0277名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 937c-Djua [221.255.142.1])
垢版 |
2022/02/01(火) 20:44:55.28ID:7ZvHMwbE0
>>271
佐倉まで行っちゃうと、志津・ユーカリが丘・うすいから佐倉への本数が40分に1本増加してしまう。
今後の需要回復で現行ダイヤのような形態に戻すときに減便になってしまうので、それは出来ない。また、このアピール出来る点が少ない減量ダイヤで、本数増の区間があれば必ずアピールしてくるだろう。
0278名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8b63-Y4FF [153.174.55.217])
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2022/02/01(火) 20:45:56.71ID:V65WrtFg0
>>271
今の青砥どまりのエア快（京成線内優等）が青砥で上野からの快速空港行きに接続するかと思ってる。
都営線内は旧青砥どまりのエア快の都営線内普通とその前の普通高砂の順番が入れ替わるだけかと思うが
0279名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-Djua [106.146.52.23])
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2022/02/01(火) 20:47:30.12ID:51BcKjwva
>>277
特急から快速に変わっただけで増便とは言わないだろw
0281名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Src5-iDPc [126.166.167.9])
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2022/02/01(火) 20:55:00.53ID:QNaMkqx3r
東中山折り返しが設定されたりしてw
0282名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-Djua [106.146.52.23])
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2022/02/01(火) 20:55:16.16ID:51BcKjwva
>>280
佐倉が大減便。上野からは40分毎。JRに客取られるね。
0284名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-Djua [106.146.55.81])
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2022/02/01(火) 21:10:55.61ID:7j+zyba2a
>>283
そうだけど、俺が使ってる佐倉が不便になるからやめてくれ。
0286名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-Djua [106.146.55.81])
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2022/02/01(火) 21:19:19.95ID:7j+zyba2a
>>285
ユーカリ臼井は6本/時あるからいい。
0288名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Src5-PYby [126.204.218.91])
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2022/02/01(火) 21:39:08.63ID:2O28+461r
佐倉の総武直通快速調べてみたら昼間（10時～16時）で13時台と15時台だけ
行楽需要の午前中は1本だけ

あと普通・快速列車だけだと12時台と14時台は毎時3本
特急しおさいも12:27と14:25では行楽に向かない
0289名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 937c-Djua [221.255.142.1])
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2022/02/01(火) 21:40:08.49ID:7ZvHMwbE0
佐倉はJRと京成が離れてるから、そこまでパ勢力図変化は及ぼさない。京成佐倉のマンション民がわざわざJRに行くことはない。
それに総武快速は遅すぎる。
だったら京成の快速で良い。
0290名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8901-EMQr [126.43.220.24])
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2022/02/01(火) 21:43:04.21ID:PkqX/KCH0
総武快速って名ばかりだよね
成田ー佐倉ー四街道ー都賀ー千葉くらいに絞れないの？各駅停車なのあり得ない
0292名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8901-EMQr [126.43.220.24])
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2022/02/01(火) 21:45:45.44ID:PkqX/KCH0
都賀も要らないかしかも佐倉で無駄に長時間停車するし利用者のこと軽視し過ぎ
0294名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1901-21ac [60.77.206.224])
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2022/02/01(火) 21:46:03.88ID:IqmVCzp30
>>290
昔はその停車駅だったが流して走っていたので
今と同じ所要時間。むしろ120㎞/h運転化で京葉間は速くなったので
対東京では時間短縮している。

佐倉は駅の位置が離れているので競合性が低いのはその通りだが。
0295名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1301-qmI1 [123.217.144.64])
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2022/02/01(火) 21:46:24.33ID:2hb5bPbA0
佐倉市と酒々井町は大佐倉と宗吾霊堂駅周辺開発しろよ
0298名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8901-EMQr [126.43.220.24])
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2022/02/01(火) 21:57:45.48ID:PkqX/KCH0
>>294
千葉ー成田間は120km化できないのは何故
30分は切って欲しい
0301名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 511f-ww6h [218.110.84.48])
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2022/02/02(水) 00:02:33.84ID:dsjvJTHd0
束の本音では総武快速は千葉以東全て各駅停車にしたいんだと思う
ただホームの足りない駅に停まれないだけで
0302名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9301-H2NS [221.110.129.149])
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2022/02/02(水) 00:26:47.39ID:KDFosVo80
>>259
東京さくらトラムなんてのも役人の仕事なのかな？
誰も呼ばないクソ愛称
石原なら一発で却下だったろう
0303名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 937c-Djua [221.255.142.1])
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2022/02/02(水) 01:19:28.96ID:lhe2EbBF0
>>297
むしろ何で残ると思ってんの？
0304名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1901-JTXd [60.77.206.224])
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2022/02/02(水) 01:31:40.14ID:WL1kBI6A0
アスペ改正ニュースは快速と普通各毎時4.5本という珍予想だが果たして?とは
0307名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-Djua [106.146.53.206])
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2022/02/02(水) 06:50:45.49ID:767gQKyra
>>305
千城台方面から千葉モノで来て、都賀で総武線乗り換えが多いだろ。
0308名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sae3-YMGC [111.239.102.206])
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2022/02/02(水) 07:25:49.33ID:NwHOZwgma
>>303
残さないとは公式に言ってないから
「一部列車の行先・種別の変更」という項目内で特急の快速化が書かれてるんだが行先には触れてないんだから行先は変わらないって考えるのはそんなにおかしいとも思わんし
折り返しが苦しくなるとか
0310名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b0f-yIXc [119.47.16.62])
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2022/02/02(水) 07:44:02.38ID:9Z9e+YMC0
格下げ快速が成田空港発着のままだと佐倉以東の列車間隔が10分-30分の歪な形になる
格下げ快速を途中駅折り返しとして西馬込〜佐倉の快速を空港延長させるというのはわりと自然な発想
0311名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-Djua [106.146.54.136])
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2022/02/02(水) 08:02:31.84ID:/X87yLk5a
>>310
格下げ快速が佐倉まで行ってくれれば、佐倉民の俺も異論ない。
0312名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Src5-PYby [126.194.225.133])
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2022/02/02(水) 08:05:56.69ID:nuyQXY4br
前も書いたけど基本的に空港部分はAE3ア特3本線3を想定している
しかも宗吾回送も入る
10-30ダイヤは色んな面で現実的でないから、西馬込発はすべて成田空港、上野発は臼井or佐倉と考えるのが自然な流れ
佐倉民への配慮で快速は佐倉折り返しも考えられる

プレスにあるわかりやすいダイヤは、昼間の成田空港への直通一般電車は浅草線、スカイライナーは上野と統一することと予想
0313名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d384-dKss [131.213.64.114])
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2022/02/02(水) 08:09:30.66ID:Sm4keKju0
折り返しの問題や運行間隔から行くと多分そんな感じだろうね
西馬込系統が成田空港行きで上野系統が佐倉あたりで折り返し
そうすれば成田空港から佐倉間は20分の等間隔

ただ残された快速特急がどこ行きになるのか
0314名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-Djua [106.146.53.160])
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2022/02/02(水) 08:19:21.91ID:KQiucJ7ia
>>313
快特は成田民や参拝客への配慮で成田行きのままでは？
0315名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-YMGC [106.131.39.142])
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2022/02/02(水) 08:37:23.06ID:8D86/w4Qa
西馬込快速は片方は快特に抜かれるために長時間停車するけどもう片方にはそれがないから結局等間隔にはなり得ないんじゃね？
無意味な長時間停車で無理矢理時間合わせるならその間に上野快速が来る
決定的な理由にはならなくね？
0316名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMcb-dKss [163.49.204.69])
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2022/02/02(水) 09:16:05.98ID:ovMoIjo3M
そうか、等間隔にはならないか

運行パターンをイメージしたけど快速特急に佐倉で抜かされるのは上野系統快速な気がする
とすると上野発は快速成田空港と快速特急佐倉？
無いか
0317名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-Djua [106.146.55.137])
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2022/02/02(水) 09:42:52.48ID:vg9PP7Sda
>>316
上野系統快速が快特に抜かれるって、上野発で20分差があれば、ありえない。
0321名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-yIXc [1.75.237.214])
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2022/02/02(水) 10:12:34.79ID:B47h/Fxhd
>>315
長時間停車って言っても10分20分停まってるわけじゃないでしょうに
快速特急に抜かれる快速は佐倉5分停

西馬込〜佐倉の快速を現行の特急のスジに乗せるかたちで空港まで延長するなら、佐倉3分、成田2分停車すればいい
0323名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f102-A+iM [106.139.160.24])
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2022/02/02(水) 11:24:33.79ID:yCyjXfLR0
ここまで語られたかどうかみていないけど
上野発快速が芝山行とかはないだろうか。
※現状の成田シャトルを廃止の上で、
0324名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-Djua [106.146.55.207])
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2022/02/02(水) 11:47:19.70ID:/blu/bqLa
>>322
快速が次の快特より10分早く着くのが大きい。ほとんど同着なら佐倉民にとって快速がある意味がなくなる。
0325名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-Djua [106.128.149.228])
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2022/02/02(水) 12:11:12.00ID:bfXCAVs2a
>>323
ないです。
芝山鉄道の支出に影響してしまう。
0331名無し野電車区 (ｱｳｱｳｱｰ Sa8b-5urh [27.85.207.176])
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2022/02/02(水) 19:47:39.41ID:tsr74qfPa
京成上野はホームドアにならないの？
0334名無し野電車区 (ｱｳｱｳｱｰ Sa8b-iDPc [27.85.206.104])
垢版 |
2022/02/02(水) 20:55:37.60ID:rrQxXZHSa
結局、津田沼までは各停の
6本/は維持するのかな？
0335名無し野電車区 (ｱｳｱｳｱｰ Sa8b-iDPc [27.85.206.104])
垢版 |
2022/02/02(水) 20:59:11.67ID:rrQxXZHSa
失礼、6本/hの間違いです・・・
0338名無し野電車区 (JP 0H6b-9TBR [165.76.190.15])
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2022/02/02(水) 21:07:36.27ID:+upnghlfH
廃止された博物館動物園って駅が旧上野駅だったんだよな。
他には千葉中央駅が旧京成千葉駅
東成田駅が旧成田空港駅だった。
0339名無し野電車区 (JP 0H6b-9TBR [165.76.190.15])
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2022/02/02(水) 21:07:46.97ID:+upnghlfH
廃止された博物館動物園って駅が旧上野駅だったんだよな。
他には千葉中央駅が旧京成千葉駅
東成田駅が旧成田空港駅だった。
0340名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 937c-Djua [221.255.142.1])
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2022/02/02(水) 21:13:33.86ID:lhe2EbBF0
>>339
いや、上野駅は別だし千葉中央駅は新規。
0341名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8901-EMQr [126.39.180.89])
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2022/02/02(水) 21:23:22.35ID:YO8gLqAF0
経営に影響与えられるほどまとまった株数持ってる個人資産家がいるとは思えんが
0342名無し野電車区 (JP 0H6b-9TBR [165.76.190.15])
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2022/02/02(水) 21:35:37.69ID:+upnghlfH
国鉄千葉駅前が京成千葉駅になって
京成千葉が千葉中央駅になった。
0343名無し野電車区 (JP 0H6b-9TBR [165.76.190.15])
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2022/02/02(水) 21:39:41.69ID:+upnghlfH
京成千葉駅は今の千葉そごうとモノレールができて1等地の様相になったが
それまでは付近に駐車場しかない何もない駅だった。
0346名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b48-iDPc [39.111.143.153])
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2022/02/02(水) 21:51:50.56ID:9TtZE45V0
市川真間から八幡あたりは株主がいるとは思うが
流石に中山や東中山辺りはなあ・・・
0347名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 132b-Yz69 [125.1.175.213])
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2022/02/02(水) 22:02:48.97ID:P2eCW4nt0
>>344
貧乏人の発想だな
本物の金持ちは普段の生活に無駄な見栄を張らない
株主優待券、それも回数券ではなく定期券式の優待券で京成に乗る爺婆はけっこう見かける
定期券式株主優待券は17,500株以上の株主しか貰えない
0348名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8901-EMQr [126.39.180.89])
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2022/02/02(水) 22:05:14.51ID:YO8gLqAF0
>>347
貧乏人の発想はお前
真の投資家なら自分のエゴのせいで経営上合理的じゃない戦略を取らせるはずがない
普通の本数維持は海神の資産家ガーなんて妄想大概にしなさい
0354名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1901-zxGt [60.77.206.224])
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2022/02/03(木) 00:30:24.94ID:PU41Sd9w0
>>304
それするんだつたら30分サイクルにスカイライナー１、快速特急１、快速２、普通２の方が余程スッキリしたダイヤになるが

30分サイクルだと北総が問題だが、アク特30分毎、普通15分毎は過剰だが普通30分毎では通過駅が暴動モノ
0357名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd73-Ot3/ [1.72.9.43])
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2022/02/03(木) 01:47:39.96ID:5fl7PEt4d
>>347
行商の婆さまも株主パス持っているのがいたな…
0358名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 19b4-XOlj [60.45.62.59])
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2022/02/03(木) 04:14:26.36ID:4bjkjE2N0
現在のダイヤも、以前「ホコタテ」に出ていたミスター京成クンが作成に絡んでいるのかね？
0359名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF33-GII2 [49.106.186.138])
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2022/02/03(木) 06:36:58.94ID:sjOHJv2AF
今回は日中ダイヤは特急から快速への変更と
行先変更くらいでは。都内津田沼間は本数と間隔はそんな変更は無いと読んでる。1年間様子見てまだ空いてる様だったら押上線快速を高砂発着にしたりする本数削減に動きそう。
0362名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b04-Xc5L [39.111.218.3])
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2022/02/03(木) 12:37:23.17ID:errjFpyJ0
>>346
京成沿線は国府台－船橋競馬場間や千葉線あたりが
戦前は富裕層の別荘地だった。
いわゆる「東の鎌倉」というやつ。
今でもその名残で意外なところに大屋敷があったりする。
もちろん土地成金の豪邸とは別物。
0366名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1301-qmI1 [123.217.144.64])
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2022/02/03(木) 14:36:29.41ID:cWE/IYbd0
蘇我駅→ジェフ千葉サッカー
柏駅→柏レイソルサッカー
海浜幕張駅&幕張新駅→ロッテ野球
南船橋駅→千葉ジェッツバスケ

JRに軒並み持ってかれてるな
0368名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd73-ww6h [1.72.7.14])
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2022/02/03(木) 15:08:46.45ID:D3cgR1w4d
柏は一時柏の葉にホームが移りかけたんだよな
しかし「市内のアウェイ柏の葉」と揶揄されるほど猛烈な反対運動が起こって移転は断念

その後のTX沿線のハッテンを見るとなかなか微妙だけど
0369名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd73-ww6h [1.72.7.14])
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2022/02/03(木) 15:11:05.57ID:D3cgR1w4d
それと犬はもともと新習志野最寄りの秋津をホームにしようとしてたんだけど、騒音を懸念する一部住民の反対運動に屈して市原臨海へ
後にフクアリへのホーム移転が例外的に認められたのはそんな経緯があったからなのかもね
0370名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-YMGC [106.131.61.210])
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2022/02/03(木) 15:18:21.78ID:ubzei/xQa
>>369
現実的には秋津のあのスペースにJリーグのスタンド建てる場所はなかったしどうにもならなかった気もする
千葉ロッテマリーンズが来たばっかりでJリーグの機運も盛り上がらなかったし
今でも別に来なくてよかったというのが正直な思いかと
0374名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9963-bU36 [124.84.236.180])
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2022/02/03(木) 16:48:03.06ID:KLn7E10S0
>>371
その後東小岩のマンションで中古CDのネット販売から始めたんだよね（場所分かる）　バンドに熱中して仲間に悪い事したと仕事に集中したと言ってた　まぁ豪邸小岩じゃ厳しいだろうね　TVでやってた
0379名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8d-+mY2 [2jq1GGr])
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2022/02/03(木) 19:59:41.18ID:dEdO+/9SK
>>378
自社株買い、って発表された時は禿鷹どもがオモチャにするから多少上下して、
上手く乗れば儲かるが、直ぐに元の鞘に戻るし、儲けも２割が納税で消える。
しかもキッシーは３割にする気満々だしww
0381名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8d-+mY2 [2jq1GGr])
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2022/02/03(木) 20:22:20.97ID:dEdO+/9SK
>>380
インサイダー天国の東証で個人はディトレは難しいよ。禿鷹どもの養分にしかならん。
個人の唯一の武器である「納期が無い」をフルに活かして株主優待で楽しんだり食べたりした方が精神衛生上も良い。
0382名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b48-iDPc [39.111.143.153])
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2022/02/03(木) 20:44:38.89ID:TwY32niR0
市川と船橋で人口100万を超える事を考えると
簡単に本数を減便できるとは思えないなあ。
0383名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc5-EMQr [126.193.117.88])
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2022/02/03(木) 21:04:39.73ID:7X877ItPp
千葉ニューあたりに有力なスポーツチーム誘致できないの？
住民こそ増えてきたけど外部から人を呼び込める施設がガチで皆無なのはどういう戦略なのか
0384名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1901-21ac [60.77.206.224])
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2022/02/03(木) 21:27:15.36ID:PU41Sd9w0
>>351
>>377

「世帯」年収1000万以上って言ってもなあ
東京都心部の区で、高級ワンルームに住んでる年収800万のIT企業若手社員は入らない

一方下記のような世帯は入る（合計で1000万）

夫　　64歳　中小企業の定年後再雇用　年収250万
妻　　62歳　小売店パート　　　　　　年収150万
長女　35歳　派遣社員　　　　　　　　年収350万
次女　33歳　フリーター　　　　　　　年収250万
0387名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sxc5-PYby [126.173.59.162])
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2022/02/03(木) 21:40:08.56ID:X96AZ9Gex
個人的にはどちらでもよいのだが、プレスでわかりやすいダイヤを謳っておいて、上野と西馬込の両方から快速成田空港というのもなんだかな

快速は
西馬込⇔成田空港20分間隔
上　野⇔臼井（佐倉）40分間隔
に統一したほうがまだわかりやすい
0388名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sae3-YMGC [111.239.103.58])
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2022/02/03(木) 21:42:59.83ID:ZvZfWNela
>>383
そんなこと今じゃどの鉄道会社もやってないし
鉄道会社が沿線に競技場を建ててチームを持つなんて最後にやったのは西武ライオンズじゃなかろうか
その後は自治体主導で競技場を用意して誘致するのみだから鉄道会社に権利はない
ジェフでもスタジアムは自前では建ててないし
0390名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fb01-KIqc [111.90.9.173])
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2022/02/03(木) 21:56:49.09ID:yCgSDZ/a0
上野、日暮里から成田空港への優等を無くす
なんてあり得ないな
浅草線内からはアクセス特急もあるのに
東武みたいな露骨な誘導は流石にしない
0391名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8901-EMQr [126.39.180.89])
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2022/02/03(木) 22:32:14.58ID:1lZJXSFs0
>>388
別に鉄道会社がやらなくていいけど
南町田クランベリーパークとか角川ミュージアムとかみたいにわざわざ沿線外から行きたくなるような施設が全く無いのはヤバすぎる欠点じゃね？ってこと
0393名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 937c-xeyl [221.251.245.148])
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2022/02/03(木) 23:16:59.03ID:wjixieee0
ホームドア絡みで浅草線の停車時秒が増えるから折り返し時間が確保できず、現行の快速西馬込→快速佐倉or成田空港は成り立たないはず。
多分、西馬込に着いたあと泉岳寺まで1往復してから京成に戻るダイヤになるんだと思う。
0399名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK8d-+mY2 [2jq1GGr])
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2022/02/04(金) 07:30:23.28ID:mvtKcIXNK
>>397
トンネルの向こうは昔から筋がキツいよな。
蒲田要塞建設中の羽田付属編成運用の空港折り返しは2分だったし、
片ドア車両各停の神開閉も知る人ぞ知る有名な都市伝説だった。
0405名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sxc5-PYby [126.173.59.162])
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2022/02/04(金) 08:56:49.05ID:jVALqmQUx
>>398
君がひきこもってないよ外に出ようや
京急からの遅延幅をそのまま京成北総に持ち込んで待避接続駅変更のあらしだから
お外出てないの丸わかりだぞ

>>399
2000年頃か昼間北総からの羽田が特急で、京成本線からの羽田急行とエア快だったときがあった
急行と特急の違いは立会川の停車有無だけど、北総系統の羽田折返しがカツカツでそうなったと聞いたことがある
0409名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd33-ww6h [49.97.105.66])
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2022/02/04(金) 11:23:19.66ID:8C+73AaUd
>>389
日テレが今でも執拗に千葉age特集が多いのはそれなんだよな
0411名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9301-H2NS [221.110.129.149])
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2022/02/04(金) 14:09:57.80ID:IFw+64QP0
>>402
もしも西千住駅の分譲住宅地が田園調布とかときわ台みたいな雰囲気だったら、京成の雰囲気もちっとは違ったかもしれないが

いかんせん下町の低湿地ではそんな高級住宅地にはなり得なかったんだろうな
0413名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMeb-Y4FF [133.159.116.40])
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2022/02/04(金) 14:35:04.98ID:uRNo9WAHM
京成は都心20キロ圏内に街として大きい物が無いのが弱点
他線なら1つか2つくらいはある独占街が無い
八幡は大きいと呼ぶには微妙なライン、船橋は県内有数にでかいがこの2つは他線色が強い
都心30キロ台の京成津田沼からようやく大きい京成の街が出てくる
高砂青砥がもっとまともならだいぶ違ったんだが
0415名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-Djua [49.98.171.101])
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2022/02/04(金) 16:31:13.46ID:oZ4T+eThd
俺は京急より北総の方がダイヤはタイトだと思う。
105kmまであげて即B5みたいな運転
0416名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8901-EMQr [126.39.180.89])
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2022/02/04(金) 16:59:33.48ID:q6MdU0DB0
青砥高砂がまともな街にならなかったのは色んな意味で京成の力の無さのせいでもあるのでは
0425名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-3rnJ [106.128.61.10])
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2022/02/04(金) 20:41:26.63ID:0RFf9oP/a
>>416-417
新小岩民だけど、常磐緩行の亀有とか金町の方が成功してるよなぁ。
都心へのアクセスは、新小岩の方がいいけどさ。
亀有金町だと新橋品川方面は行きづらいし、新宿行くにも北千住と上野と秋葉原の最低3回乗り換えだし。
総武線だと、新橋品川も新宿も乗り換え無しで行けるし。
0427名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e956-XW/C [116.82.244.85])
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2022/02/04(金) 22:22:29.47ID:lgdOwzsv0
>>425
金町、亀有から新宿は普通の人は西日暮里乗り換え
0433名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-QL4X [106.146.46.173])
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2022/02/05(土) 04:35:48.70ID:MCIVfTBMa
>>431
JRの線路を使うのに、なんで京成の稼ぎになるの？
0443名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-9Da9 [106.131.39.169])
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2022/02/05(土) 10:01:29.69ID:LqzbTudUa
津田沼だとコロナ前は下り始発の総武緩行線で千葉経由成田で京成乗り換えすると京成津田沼の始発より早く空港に着けたと思う
今は総武緩行線の始発が遅くなって千葉で成田線始発に乗れなくなったのでおとなしく京成津田沼の始発に乗るしかなくなった
0446名無し野電車区 (JP 0H2b-+Cmq [61.199.190.26])
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2022/02/05(土) 11:43:27.45ID:FmA65HfJH
船橋成田空港の2点間でJRはねーな。
以西からJRで来てわざわざ京成に乗り換えるかと言えばそれもまあないだろうが。
0450名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sxa1-jwEJ [126.173.168.126])
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2022/02/05(土) 15:34:33.23ID:kEJvU8/px
>>449
駅探とかヤフー乗換検索で新宿線と京王はもう出てる

820 名無しでGO! sage 2022/02/05(土) 10:51:37.57 ID:NZlw24UF0
ここに来て都営新宿線が平日の中央総武緩行線のようなわけわからない運転間隔になった

本八幡13時台
02新07セ13笹18橋24セ29新34橋39笹44セ51新56橋


急行については基本48分間隔平日4本、休日7本のみ
本八幡発　京王線種別すべて区急
9:12セ（土日のみ）、10:00セ、10:48橋、11:36セ、12:24笹

土日はさらに7:00セ（京王線内も急行）と、大島始発8:33笹という誰特急行あり。

東行は省略
また京王内のダイヤの詳細も省略
わかりにくいダイヤになったり、本線京八急行が復興したり…
0453名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sxa1-jwEJ [126.173.168.126])
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2022/02/05(土) 17:36:13.33ID:kEJvU8/px
いきなり急行全廃すると公営交通だから議会とかでいろいろ言われるしね
漸減でいかないと
次は急行全廃、各停のみ6分間隔で三田線大江戸線と本数あわせるっしょ

これで京王線から八幡乗り換えで成田空港というルートは潰えたといっていい
逆に八幡から都営一日券買って新宿線で…というのもさすがに
0468名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sra1-YMOm [126.157.248.97])
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2022/02/06(日) 12:26:50.55ID:d0/1DuIFr
新宿線急行はタイミングさえ合えば確かに優秀なんだが、昼だけだし本八幡乗換の通路の長さも地味に辛いから総武線でも大して変わん、無くなっても仕方ないかな
朝なら座れるのでいいんだがそこで走ってないのが微妙
0470名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMc9-YMOm [202.214.198.120])
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2022/02/06(日) 12:55:10.42ID:uYyhea+3M
というか根本的に本八幡の需要が少ない
東行き乗ると途中各駅でじわじわ降りて本八幡手前はガラガラだもの
西船橋だけで大量に乗る東西とは違う
もうちょい京成寄りに作ってれば違ったかもだが
0477名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-NYvI [49.98.135.7])
垢版 |
2022/02/06(日) 17:56:18.54ID:WvAgNZQdd
隣の錦糸町ではマリオット東武なのに、こっちは押上でリッチモンド京成とか悲しくなるわ…
ライバル南海ですらスイスホテルと提携してるのに

ヒルトンかウェスティンに泣きついて包括提携しようや
0483名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKc9-At6k [2jq1GGr])
垢版 |
2022/02/07(月) 00:57:07.28ID:EI/BjnSNK
>>468
階段と改札の位置を最善にすれば100m近く短縮可能。
緩急接続駅の配置といい、本当に設計した奴は糞。
旅客流動や動線のイロハのイも全く理解していない勉強していないウルトラ馬鹿丸出しだな。
0484名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa13-9Da9 [111.239.94.115])
垢版 |
2022/02/07(月) 06:54:25.39ID:fjshpYi/a
都営本八幡は元々東京都と千葉県で建設費を折半するはずだったのでとりあえず都の予算内で南半分だけ仮駅で開業した
その後千葉県が県営鉄道撤退で費用も出さないことにしたので仕方なく残りの部分も東京都が金を出して造ったけど費用削減で改札口は増設しなかったんじゃなかったっけ
0485名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9b5f-EGn6 [111.108.23.199])
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2022/02/07(月) 09:06:33.10ID:tQBQgBcI0
>>483
都営新宿線は他にも小川町の千代田線方面の改札の位置や市ヶ谷の九段方面の改札の位置がおかしい
0486名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-4YPl [106.131.113.27])
垢版 |
2022/02/07(月) 09:13:43.66ID:HJuzw8A0a
新宿線が開業した昭和末期から平成初期は
災害時のパニックに備えて人流を溜めるために
わざと構内の通路を長めに作るトレンドがあった
そのスペースが他路線では平成末期に駅ナカに
0490名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-QL4X [106.128.148.51])
垢版 |
2022/02/07(月) 10:30:38.21ID:PCcprJrKa
日中の都営直通快速は、
佐倉止が無くなって、すべて西馬込ー成田空港だね。
0495名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-QL4X [106.128.148.51])
垢版 |
2022/02/07(月) 10:40:31.95ID:PCcprJrKa
40分毎の上野発の快速は佐倉行でFA
0498名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-QL4X [106.128.148.51])
垢版 |
2022/02/07(月) 10:41:58.88ID:PCcprJrKa
>>493
488に快速は佐倉行って書いてあるよ。
0500名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sra1-jwEJ [126.254.253.66])
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2022/02/07(月) 10:46:10.33ID:UeX7J/fLr
曳舟、八広、四ツ木、立石
毎時9本に戻らず

青砥で快速佐倉接続とは、三崎口発急行青砥、青砥で本線特急接続、高砂でスカイライナー通過待ちを思い出す
そして三崎口～高砂全区間快特現る
0506名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1b48-1kRY [39.111.143.153])
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2022/02/07(月) 14:24:19.15ID:4hHLAJEF0
差し当たり、京急車の京成本線
への乗り入れは残るのかな。
0519名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-QL4X [106.128.151.206])
垢版 |
2022/02/07(月) 17:25:47.06ID:ApOTXUlEa
ユーカリが丘民だが…
ダイヤ改正でむしろ本数は増えるし、乗り換え回数は減るしで、かなり嬉しい改正なんだが。
0521名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-QL4X [106.128.148.96])
垢版 |
2022/02/07(月) 17:38:36.88ID:5fnjEBoHa
>>520
平日夜間下りは停車本数が増加。
0523名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-QL4X [106.128.150.232])
垢版 |
2022/02/07(月) 17:58:12.23ID:z+k6W36Xa
今後、コロナが落ち着いてインバウンド需要が戻っても今回のダイヤを基本にして欲しい。
本線民にとって、一般特急で都心に向かう大型荷物客はクッソ邪魔だったからな。
0524名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-QL4X [106.128.150.232])
垢版 |
2022/02/07(月) 18:01:17.58ID:z+k6W36Xa
つーか、成田ー佐倉民も所要時間こそ
多少増えるが、明らかに着席機会は増える。
座ってスマホ弄ってるだけなんだし、むしろ利便性は向上だろう。
空港の繁忙期は、日中でも公津の杜あたりで着席が難しかったからね。
0533名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sxa1-jwEJ [126.172.18.129])
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2022/02/07(月) 18:50:48.40ID:696n33kgx
最終のア特高砂行き
印旛日本医大で印西牧の原行き接続
矢切で普通泉岳寺行き追い抜き
高砂で本線普通上野行きと同時進入、そして入庫（化けなし）
その後上野行きは青砥で停車して泉岳寺行きと接続

なお土日も高砂行きに変更
その傍らで深夜の通勤特急が平日西馬込行きに変更
0534名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a37c-QL4X [221.255.142.1])
垢版 |
2022/02/07(月) 18:58:06.70ID:oR0uDHrF0
上野発の本線周りの優等、
1713 特急　芝山千代田
の後は
2026 快速　佐倉
まで無いのか。

まあ、EL乗るからいいけど。
0537名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sxa1-jwEJ [126.172.18.129])
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2022/02/07(月) 19:52:20.11ID:696n33kgx
押上下り本線優等
17時11快速佐倉、30快特空港、39特急空港、51快特成田
18時03特急空港、13快特成田、24特急芝山、34快特空港、44特急空港、54快特芝山
19時06特急成田、14快特空港、23特急成田、36快特空港、46特急成田、54快特芝山
20時05特急空港、15快速佐倉、24特急空港、45特急芝山、54快速宗吾
21時05特急成田、16特急空港、39特急成田、49通特空港
22時05通特成田、26通特空港、40通特成田
23時01通特成田、18快速成田、35快特成田

快速が増えてる
浅草線内でエアポート快特佐倉が12年ぶり復活
京急線、浅草線内で宗吾参道も復活
0538名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1b48-1kRY [39.111.143.153])
垢版 |
2022/02/07(月) 19:53:20.88ID:4hHLAJEF0
東中山にン十年住んでる人間に
とっては結構嬉しい改正だなあ
0540名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a37c-QL4X [221.255.142.1])
垢版 |
2022/02/07(月) 20:14:18.26ID:oR0uDHrF0
結局、蓋を開けてみれば意外に悪くない改正だな。
これだけ減便させて利便性がそこまで落ちない、よく練られたダイヤだよ。
わかったことは、特急の存在が現在の需要に即してないってことだ。
特に津田沼以東の停車駅が全くナンセンス。
0541名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1b04-wadS [39.111.218.3])
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2022/02/07(月) 20:42:54.13ID:vXP2tBCq0
>>530
その区間だけ間引きするには高砂と津田沼の踏切がエラいことになるし
折り返しには人手がいるし高砂は平面支障も生じる。
それなら通し運転してサービスレベル維持した方がいいって判断だろ。
0542名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cd02-AiWJ [106.139.160.24])
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2022/02/07(月) 20:48:30.28ID:8/NXf92c0
日中アクセス区間のア特は原則通過待ちやめたのか。
下り上りともにおおむね41分前後で高速化。
※その分高砂（下り）と青砥（上り）でバカ停するっぽいから全体の所要時間は変わらないけど。
0543名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sra1-jwEJ [126.33.85.97])
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2022/02/07(月) 20:54:30.94ID:Y4X8Z1xcr
北総普通が泉岳寺の時点で現在より3分後ろで、新鎌ヶ谷までスカイライナーから逃げ切れず、東松戸で待避
アクセス特急も玉突きで高砂で5分待避（青砥で3分待避して本線快特成田先行）

スカイライナーとアクセス特急の速度差もあり、新鎌ヶ谷の緩急接続は維持
これって上りといっしょ
0544名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1b48-1kRY [39.111.143.153])
垢版 |
2022/02/07(月) 21:22:31.44ID:4hHLAJEF0
平日夜間に都線からの
快速を設定したのは驚いた。
0546名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1b48-1kRY [39.111.143.153])
垢版 |
2022/02/07(月) 21:36:28.08ID:4hHLAJEF0
津田沼から都心側の乗客重視に
舵を切ったかな。
0547名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0501-JWMU [60.76.84.126])
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2022/02/07(月) 21:46:13.35ID:GLGhgFr60
夜間帯下りに各駅停車高砂行、
高砂行から化けアク特が数本ある？
0548名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd03-Dkoj [1.72.7.139])
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2022/02/07(月) 21:46:26.66ID:dZoOu90bd
本線のボリューム感は物足りないが、成田の旅客需要復活次第

何年かかるかな

我が貨物業界はコロナ前回復どころかあっという間に過去最多更新、
成田の現場はヒーヒーいってるけど繁忙振りは終わりが見えんね…
0549名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a37c-QL4X [221.255.142.1])
垢版 |
2022/02/07(月) 21:48:34.40ID:oR0uDHrF0
次はユーカリが丘にライナー停車をよろしく！
停車時間が必要だけど、退避線もあるし、ダイヤ次第でうすいからの客も待ち時間ほとんど無し乗れるだろうし、結構良いと思うんだけど。
ユーカリが丘だとライナー乗降が八千代台ってのが、上りも下りも微妙に怠い。
0554名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7563-wadS [180.0.84.139])
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2022/02/07(月) 22:22:38.19ID:ZhKFs7Hg0
結局押上線方面だけ盛り上がる内容で上野線はアク特廃止含めゴミカスの寄せ集めにしてるだけっていう
アク特廃止は駅の案内表示からアクセス線を消してるからまぁお察しだけどさ・・・
0555名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d501-RTw3 [126.0.56.62])
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2022/02/07(月) 22:24:15.61ID:WpS560V30
例えば勝田台の上りで快特があるパターンは今まで通りで変わりないが格下げの方は
現行　普通（乗車率30～40％）特急（50～60％）快速（30～40％）が
改正　格下快速（乗車率80％～100％）快速（30～40％）
になるのがな…
快速化の停車駅増はもうコロナで仕方ないけど2本の列車の合算になるので混むのがキツイ
この混んでる快速に当たって船橋で総武快速に乗り換えたら
こっちも短い11両に当たる奴とか出てくるんだろーなｗ
目的地着くころには目が死んでる奴ｗ
0556名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d501-RTw3 [126.0.56.62])
垢版 |
2022/02/07(月) 22:36:45.77ID:WpS560V30
恩恵ある駅は羨ましいなあ　特急取り上げられて八千代民の俺涙目ｗ
あと大久保民とかはしっかりスマホ見て乗った方がいいぞ
空港発の格下げ快速だと追い抜きも接続も無く全部客拾ってきて
今はまだあの辺りの大学がリモート授業だけど対面に戻ったら更に混むからな
逆に佐倉始発の快速上野行は佐倉で特急の客を拾わないでそのまま出てくるから多分空いてるから狙い目
ハズレ快速引かないように乗らねーとな
0557名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7563-wadS [180.0.84.139])
垢版 |
2022/02/07(月) 22:42:48.87ID:ZhKFs7Hg0
上野線は
８時台の金町線分離補償列車（高砂～上野の区間列車）２本の廃止
９Ａ３０の廃止
上りアク特９本→３本に減便（安定の押上線へ振替）

改正するごとに時刻表はモノクロになって各時間帯１行で収まりそうだな
引き換え押上線は賑やかなままと
0560名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9b01-M3CZ [111.90.9.173])
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2022/02/07(月) 23:33:15.08ID:M/0lwCqc0
上野、日暮里からの成田空港優等の減少
ただでさえ少ない夕方以降の優等の減少
早く成田空港や自宅に着きたい人は
ライナーに課金しろというダイヤ構成が
更に鮮明になったな
0562名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8502-kNhO [124.211.200.27])
垢版 |
2022/02/08(火) 00:02:48.60ID:lJ5+EdRF0
>>561
西武新宿線みたいに快速と普通だけのシンプルなダイヤにしても良いかもね。

快速　上野～佐倉
普通　上野～津田沼
快速　西馬込～成田空港
普通　上野～津田沼

この20分サイクルだとわかりやすい
0563名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cd02-WrjK [106.168.158.13])
垢版 |
2022/02/08(火) 00:04:21.79ID:5DZOQtzY0
日中の上野～成田の快速特急は残るのか、それとも津田沼以東は日中各停のみなのかが読み取れない
0567名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 03bd-wadS [133.201.154.0])
垢版 |
2022/02/08(火) 01:31:29.35ID:KO7DMzOB0
成田民だが上野、日暮里から
快速佐倉行だと佐倉で13分待ちで上野20分後の快速特急に接続
押上線からの快速成田空港行に接続するには快速特急の3分後の普通になる
実質40分間隔の改悪
0576名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sra1-jwEJ [126.194.25.115])
垢版 |
2022/02/08(火) 08:08:16.25ID:FD7pA4FOr
アクセス特急変わり種（平日）
①品川発初電普通高砂がア特に格上げ
　初電のア特から都車
　押上で始発普通高砂接続
　（土日は逆に始発普通青砥がア特の前に走る）

②上野→高砂普通、高砂→空港ア特
　上野18:16→高砂18:43（千住大橋AE待避）
　上野18:48→高砂19:10（東松戸AE待避）

③羽田→高砂エア急/普通、高砂→空港ア特
　羽田18:32→高砂19:39

④終電京急久里浜発
　継続、ただし送り込みの夕方のア特が都車になり西馬込へ
　代替で西馬込16:55着のア特が何らかのバイトをしてから久里浜へ向かう模様

その他
・京急車運用消滅（土日は2運用継続）
・上り最終時刻繰り下げにより、到達駅が泉岳寺までに
　（高輪台～西馬込、品川へ到達不可になる）
0582名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-QL4X [106.128.151.109])
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2022/02/08(火) 12:55:46.46ID:Mj1/k4BIa
停車駅だけ見れば、快速は昔の急行び近いが、
当時を知っている身としては、今の快速はかなり俊足だよ。
線形も悪いながらも地味に改良重ねてるし。
今度は実籾カーブの線形改良だ。
0583名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-NYvI [1.75.240.8])
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2022/02/08(火) 12:58:27.05ID:CBkb33+5d
志津ユーカリ臼井も強がってないで素直に改悪と認めたほうがいい
改善とは特急の通特化みたいのを言う
勝田台八千代台で降りて特急待ってる人が結構いるように特急のニーズは高い
津田沼の接続待ちも1分程度
0585名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-M3CZ [106.146.14.135])
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2022/02/08(火) 13:07:59.99ID:y7nxaCo2a
>>583
こういう馬鹿がいるとな
乗客全ての人に最適解なダイヤなんて
組める訳ねえだろ
0586名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-QL4X [106.128.151.109])
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2022/02/08(火) 13:09:49.60ID:Mj1/k4BIa
>>583
いや、強がってないけど。
船橋、八幡、所要時間は変わらないし、乗り換え不要で座っていけるし。
日暮里だってたかだが5分程度の差。
0591名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM99-aUiv [210.138.176.243])
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2022/02/08(火) 17:49:27.37ID:xjUV7epVM
>>577
AE退避があったらそんなもんだ
なにせ普通が千住大橋ついた頃にライナーがエッチラオッチラ日暮里を出てくるからな
ずっと待たされた挙げ句、ライナーが荒川越えるまで延々と待たされるから
0592名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a37c-QL4X [221.255.142.1])
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2022/02/08(火) 18:18:40.90ID:3raDyluz0
しかし、次の改正パターンが定着すると、今後は特急への格上げは難しくないか？
志津ユーカリうすい住民、大久保実籾の住民や学生さん、多くが快速の減便には否定的だろう。

強いて言えば、大和田、酒々井、大佐倉は通過でいいが。酒々井はアウトレット行バスの宣伝に力入れだすと思うから、通過は難しくなりそうかな。
0599名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-QL4X [106.146.28.169])
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2022/02/08(火) 19:12:28.52ID:ko16i4zVa
>>598
20時台は快特も特急もあるよ。
0600名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sra1-2cIz [126.157.248.97])
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2022/02/08(火) 20:03:16.28ID:54Mp6ctXr
>>592
新旧ダイヤで変わったのは津田沼接続で乗換があるか無いかだけで反対が出るほどの差が無い
快速のほうが座ったまま行けるから多少便利なだけで、津田沼まで各駅でそれ以降通過というやってる事は全く同じ
0601名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sra1-jwEJ [126.33.123.152])
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2022/02/08(火) 20:12:21.81ID:2wYON7lHr
空港が繁盛していた頃は津田沼まで来ようが、八千代台や勝田台で降りて数分待とうが結局座れなくて、
でも船橋や日暮里には明らかに早く着くから、我慢して特急乗って立っていた

それが佐倉始発快速ということで座れるし乗り換えなくて済むなら、たかだか数分遅くなっても無問題
0604名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0305-oOik [133.163.14.169])
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2022/02/08(火) 20:30:06.31ID:tse8GWk20
まー都市間連絡なんて無理ゲーなんだから次は快速特急も全面廃止にしちゃえばいいんじゃないの？
終日快速と普通のわかりやすいダイヤがここに完成！
チョイのりに優しい京成電鉄！で売り込めばいい。
0615名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2302-QL4X [27.92.141.183])
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2022/02/08(火) 21:57:05.61ID:4VmLdOU10
ありうるかもなぁ。

成田市が文句言ったら、大久保実籾大和田志津ユーカリ通過にしてごまかしゃいいし。
0617名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd43-Q0kI [49.97.96.52])
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2022/02/08(火) 22:20:42.15ID:6tQtz/Kad
平日に空港発21:04成田行きってのがあるけど何の折り返しなんだろ？
成田で始発の特急に接続するみたいだけど謎だ
0621名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d501-8H3k [126.39.180.89])
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2022/02/08(火) 22:56:44.24ID:8IWP0h0Q0
>>618
成田空港輸送ってのは京成の存在意義でもあるからな
それを失えばもう良いところ無しの3流鉄道に落ちぶれてしまう
0626名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d501-8H3k [126.39.180.89])
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2022/02/09(水) 00:18:43.64ID:o1yECKP30
>>625
それじゃ新京成とか野田線と大差無いじゃん
あ、船橋が実質終点なんだからもともと同類なのか
0637名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sra1-yD1G [126.205.214.153])
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2022/02/09(水) 08:11:36.32ID:6faW6hoLr
都営〜高砂の普通が快速特急になると高砂から立石四つ木に乗換なしに行く列車が1時間に3本になってしまう
葛飾区内のローカル輸送に影響出るよな？その辺は大丈夫なの？
金町柴又民は今も高砂で乗る変えてるが
0643名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5579-RTw3 [36.52.180.131])
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2022/02/09(水) 08:53:45.44ID:jXN0/dQ60
にゃんこそば⛅データ可視化
@ShinagawaJP
東京都心＆副都心まで「だいたい45分」で行ける範囲を地図にしてみた。
春の住まい探し、城南・城西（山手線の南～西側）の人気の理由が分かる気がする。他の地方もリプライにぶら下げていきます。

【出典】RESAS「近距離移動時間分析」※鉄道・バス利用。徒歩や待ち時間を含む平均時間です。
https://twitter.com/ShinagawaJP/status/1491019014063411203

これが現実でしょう。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0644名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5579-RTw3 [36.52.180.131])
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2022/02/09(水) 09:07:46.03ID:jXN0/dQ60
>>589
無条件擁護ポジションは大変ですね。
もともと良いところがほとんどない路線ですしw
0645名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-QL4X [106.128.149.7])
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2022/02/09(水) 09:10:52.15ID:b+dS/XITa
>>636
>>642
自分は635じゃないが、例えば東京駅などの都心方面を目指している場合のことを言ってるんだろう。

東葉高速は高いけど、新幹線東京駅に向かう時は、今も大手町乗り換えだわ。
出張は会社で交通費がでる場合も多いし、朝は時間はかかるが座って行けるのは大きいよ。
0650名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd03-6lud [1.66.104.234])
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2022/02/09(水) 10:51:27.76ID:mtAHVi/5d
東京の東側ばっかりだったんだな
https://i.imgur.com/lbfCFtM.png
0652名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d501-8H3k [126.39.180.89])
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2022/02/09(水) 10:58:43.48ID:o1yECKP30
>>648
この沿線に住むこと自体は否定してないよ
ただ他の東京起点の私鉄と比較したとき所要時間が長い、本数が少ない、沿線に住みたいと思わせる魅力に乏しいというのは客観的事実よね
そこを躍起に擁護するのはどうなんだろう
0654名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sra1-jwEJ [126.194.192.9])
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2022/02/09(水) 11:17:36.87ID:99u6IIjQr
>>652
人の価値観は人それぞれ
職業や学校も人それぞれ
ライフスタイルも人それぞれ

京成を擁護するしないとかしょうもない次元の話以前の問題で、
最近ずっと粘着してるけど、アンタに客観的事実とか魅力とか言う権利1ミクロンもないから
0660名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd43-COi4 [49.97.108.249])
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2022/02/09(水) 13:09:30.16ID:Pz8Rk9qkd
簡単に寝返るかよ！餓鬼じゃねえし。
0664名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cbbb-HWzP [217.178.132.104])
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2022/02/09(水) 13:19:31.75ID:78aPMCbN0
>>652
家賃や地価が安い
コストパフォーマンスに優れてるのよ
住むだけなら華美な繁華街は近くになくても良いしな
青砥、高砂は良いところよ
戸建ても5000万も出せば狭小三階建てじゃなく買えるし
0666名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d501-8H3k [126.39.180.89])
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2022/02/09(水) 13:46:05.19ID:o1yECKP30
>>664
押上線～高砂はコスパという意味ではまあ有りな選択だと思うよ
街並みがゴチャゴチャしてるのと水害のリスクは大きなマイナスだけど
0670名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd03-6lud [1.66.104.234])
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2022/02/09(水) 15:43:00.62ID:mtAHVi/5d
東京東部は河川敷のグランドがたくさんあるから羨ましい

都内はグランド探すの本当に大変なのよ
都リーグを関宿でやったりするくらい
0671名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8d6e-e/Vd [138.64.65.199])
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2022/02/09(水) 15:45:05.47ID:TKOIz2Wc0
荒川の洪水（200年に一度想定/3日間に516mmの降水量）だと
押上線の青砥の西側のエリアで3～5mの浸水かな、という感じ。
この場合、新中川はさんだ高砂側は浸水なしなんだよね。
0673名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa1-8H3k [126.193.74.37])
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2022/02/09(水) 16:33:19.63ID:vg1AOSdCp
水害が許容範囲のリスクとすると、青砥高砂の地味さは何なんだろうな
やっぱりゴチャゴチャしてる街はできれば住みたくないというのが一般的な見方なんじゃないか
だからこそ立石は再開発気合入れてるんだし
0678名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d501-RTw3 [126.0.56.62])
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2022/02/09(水) 17:03:16.62ID:uRF/0Ssq0
平日京急車のSA運用一部を除いて都車に差し替えて廃止されてるけど
当然清算距離も減るからもしかして京成車の久里浜行きって消滅してる？
あと分かってるのは本線の乗り入れ快速で土休の81Ｈだかは存続
平日？西馬込と泉岳寺を往復するSA車がある（11Ｋ？）
北総を普通で走る京成車は63Ｋだかと97Ｋだか2本
京急は土休の浦賀始発の特急が消滅
あとなんかあるかな
0679名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa1-8H3k [126.193.74.37])
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2022/02/09(水) 17:18:16.64ID:vg1AOSdCp
>>675
大正時代に外れだったから令和でもパッとしないっていう理屈がよく分からん
武蔵小杉も以前は工場街だったけど大変貌したよね(水害のクソさを上手く隠して)
0681名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cb10-/DKp [153.252.138.16])
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2022/02/09(水) 17:20:19.56ID:yvliIcZ70
東京と埼玉を結ぶ路線

JR京浜東北線
JR宇都宮線・高崎線
JR湘南新宿ライン
JR埼京線
JR武蔵野線
JR八高線
東武伊勢崎線
東武東上線
西武池袋線
西武新宿線
東京メトロ有楽町線
東京メトロ副都心線
埼玉高速鉄道線
つくばエクスプレス線
0682名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cb10-/DKp [153.252.138.16])
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2022/02/09(水) 17:20:35.07ID:yvliIcZ70
東京と神奈川を結ぶ路線

JR京浜東北線
JR東海道線
JR横須賀線
JR湘南新宿ライン
JR・相鉄直通線
JR横浜線
JR南武線
JR中央線
東急東横線
東急田園都市線
東急大井町線
東急目黒線
京急本線
小田急小田原線
小田急多摩線
京王相模原線
0684名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d501-RTw3 [126.0.56.62])
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2022/02/09(水) 17:23:07.36ID:uRF/0Ssq0
あと馬込からの佐倉行が無いから今までみたいに
例えば75ｋ（1）　75ｋ（2）みたいに差し替えたり京急車と京成車の差し替えもできないから
ダイヤや走行距離管理してる検車的にはめんどくさかったりすんのかな
0686名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-RPld [49.98.137.212])
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2022/02/09(水) 18:21:18.55ID:iGZbC038d
>>680
東京湾のせいで都県境がくびれてるからな。
東京側が2区、千葉県側が3市でしか接していない。
しかも江戸川・中川・荒川・隅田川を渡る必要がある。
神奈川県や埼玉県は多摩川や荒川が都県境と一致せず
「陸続き」の範囲が意外と広い。
0689名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ed1f-6lud [218.110.84.48])
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2022/02/09(水) 19:26:24.69ID:fupVeuSL0
首都圏ネットワークの天気は東京と千葉をセットで流してるね
0690名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM21-1kRY [36.11.228.116])
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2022/02/09(水) 20:33:47.49ID:CgySu0EGM
市川や船橋あたりなら
住むにはありかなとは思うが。
0692名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a5da-1gYf [118.20.63.54])
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2022/02/09(水) 21:29:48.53ID:Cve+pn/b0
むかし船橋寄りの鎌ヶ谷市に住んでたけど、道路事情が最悪なんてもんじゃなかった
アルファードっぽい大きな車乗ってたけど、結局のところあまりにもストレスしか溜まらない大きさだったので小さな車に乗り換えたよ・・・・
あと渋滞が最悪
0693名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1b48-1kRY [39.111.143.153])
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2022/02/09(水) 21:52:48.00ID:vbCB3e810
市川と船橋の市境に住んでるが（東中山駅の近く）
軽自動車でもすれ違いができないような
場所がある。中山競馬場から14号への
抜け道になるので車の往来がそれなりに
あるわけで。
0695名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d501-8H3k [126.39.180.89])
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2022/02/09(水) 22:34:29.79ID:o1yECKP30
市川～船橋の京成を高架化したところで劇的に道路事情が変わるなら良いのにね
市川は外環やコルトン通りがアンダーパス開通済みだし
船橋の癌に有効なのは第二湾岸や船取県道拡幅であって京成高架化だけでは効果は期待出来ない
残念ながら京成は眼中に無いのだよ
0699名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM21-71G9 [36.11.224.47])
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2022/02/10(木) 06:32:53.54ID:Q80qDxoaM
いやこれからも通販とかの宅配どんどん増えて道路が小型のトラックだらけになるんだろ？
小さいトラックでも右折レーンないと後ろの車つかえて右折渋滞の原因になるんだよな
とくに千葉は右折レーンない幹線道路たくさんあるからああいうのもなんとかしてほしい
もちろん高架化も有効なのはかわりない
0708名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cbbb-HWzP [217.178.132.104])
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2022/02/10(木) 10:23:57.31ID:7eRoVnIt0
高砂は地味で良いよ
地価上がると嫌だしな
新金線がどうなるのかは気になるけどあんま影響無さそう
何より高砂は終電の終点なのが良い
あの公園あたりの敷地に車両基地移すらしいがどうなんだろうなぁ、やるのかな？
0709名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd43-6lud [49.97.101.57])
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2022/02/10(木) 12:21:38.15ID:Zvg/TC7Fd
青砥最大の弱点は駅そば
0711名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd43-6lud [49.97.101.57])
垢版 |
2022/02/10(木) 13:07:46.44ID:Zvg/TC7Fd
な、何だってー！？
0722名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cd02-v6+h [106.139.160.24])
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2022/02/10(木) 21:57:18.70ID:1+jKxdEv0
>>706
成田空港1524発で西馬込まで行った後泉岳寺へ引き返して1726始発特急久里浜行き。
久里浜で一休みして2029発2011Kとして成田空港へ、という運用っぽい。
泉岳寺→久里浜は推測になるが、そのスジ以外に該当しそうな運用がないので。
※ソースは駅すぱあと改正ダイヤDL版。
0723名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sxa1-jwEJ [126.170.144.145])
垢版 |
2022/02/10(木) 22:02:28.56ID:9xy8JPNqx
最終のア特が京急車文庫から京成車高砂入庫になったいま、果たして京成車が久里浜まてま遠征する必要があるのかとも思う
羽田空港や西馬込発で十分
（遅延で絶たれて、高砂から代車のケースも多い　最近京急側人身事故多かったし）

一方で1日1本はそういう運用を作ることで、乗務員習熟の狙ったいるときいたことがある
0724名無し野電車区 (ｱｳｱｳｱｰ Sa2b-WP0F [27.85.204.159])
垢版 |
2022/02/10(木) 22:32:51.88ID:vMkmmprTa
京急車アクセス線減るの？

なら嬉しい
まともに走る止まる出来ないのはイラネ
0732名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa09-QL4X [106.146.39.211])
垢版 |
2022/02/11(金) 12:16:04.20ID:J35LEWZ3a
>>731
京成の問題って？
京成は雪の影響は受けてないけど。
0734名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd43-COi4 [49.97.110.183])
垢版 |
2022/02/11(金) 13:33:51.05ID:YzuNA2npd
マンヨウケンのそばが食べたい
0735名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd03-clHh [1.66.99.139])
垢版 |
2022/02/11(金) 18:41:55.91ID:iv8zyzr+d
>>719
成田山正月臨時運転は、快速佐倉行の成田延長に変更されるかな？
0737名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ cd02-+Cmq [106.139.160.24])
垢版 |
2022/02/11(金) 20:19:44.11ID:jqdbrjMp0
その区間元々20分間隔だったのにまさかの倍増計画？
0740名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3f01-43ii [126.39.180.89])
垢版 |
2022/02/12(土) 00:24:21.88ID:3zUonDZa0
将来、成田土屋駅が出来てアクセス特急が20分毎にでも停まるようになったら成田の中心が変わってしまうかもな
0745名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd62-2oXr [1.75.212.79])
垢版 |
2022/02/12(土) 08:51:01.00ID:EZ5GxSPpd
京成がもっともリスペクトされる街、成田

昭和時代に莫大な税金投入した路線網でボロ儲けしているあの会社に成田民まで取られたら、
京成の名折れになる

ダイヤ改正後の新快速は流出の恐れがない大佐倉、臼井、ユーカリ、実籾と、東葉乗り換え口の勝田台を通過にして成田民に報いるべき
0746名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab02-+7DC [106.139.160.24])
垢版 |
2022/02/12(土) 09:06:48.07ID:OYH6aTsF0
京成の新快速(ﾌﾞﾊｯ)
西帰れよ
0747名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-tJUj [106.146.6.57])
垢版 |
2022/02/12(土) 09:10:09.22ID:sZHOuzQua
成田、酒々井は日中実質40分間隔になるから、JRに流れる客も相当いるだろ。
0749名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ce01-tOSr [111.90.9.173])
垢版 |
2022/02/12(土) 09:43:59.15ID:zsbEShKt0
成田からの乗客で都心に行くような長距離客
なんてそんないないのに
ずっと家に引きこもっているから
どうなっているのかを知らないのかな？
0750名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-tJUj [106.146.5.151])
垢版 |
2022/02/12(土) 10:08:14.74ID:zQ6uvd1da
>>749
どうしてそんなにいないとわかる？
0752名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ce01-tOSr [111.90.9.173])
垢版 |
2022/02/12(土) 10:41:17.11ID:zsbEShKt0
>>750
成田発車時の乗客数見て需要旺盛かと思うのか？
0754名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd62-2oXr [1.75.212.31])
垢版 |
2022/02/12(土) 14:08:44.45ID:WobLkeHOd
なんで束の野郎の副業は何でもかんでも上手くいくんだ
ルミネホテルメトロポリタン駅ナカ

京成は苦労してユアエルムミーオリッチモンドを育ててるのに

悔しくて眠れんわ
0756名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa7a-oME6 [111.239.93.24])
垢版 |
2022/02/12(土) 14:57:39.73ID:jDVXLsQEa
>>754
そりゃ国鉄の遺産で超一等地持ってるからな
逆に東京の商法一点張りだから郊外では存在感はあまりない
郊外は郊外で強い他社がたくさんあるから京成の副業がこれ以上広がる余地はもうないだろうな
0759名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd62-2oXr [1.75.213.108])
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2022/02/12(土) 15:18:30.63ID:r3gz9yNXd
ミラマーレはグーグルでは三ッ星扱いされてるけど四つ星はあげていいと思う
近隣の三井ガーデンと同ランク、千葉市域全体でも幕張地区の大手に次ぐランクでしょう
0761名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3f01-43ii [126.39.180.89])
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2022/02/12(土) 17:02:47.87ID:3zUonDZa0
上野が凋落の一途を辿ったのって地政学的にどうしようもない必然だったかな？
それとも東急くらい都市開発力や政治力があったら池袋くらいのターミナル駅として発展してた？
0762名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-tJUj [106.146.5.109])
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2022/02/12(土) 17:15:49.23ID:TF+ijs+Ba
>>761
位置的に千葉方向へのターミナルにはならない。
埼玉や常磐線方向も上野東京ラインができたし無理。
0764名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c7da-C3oc [118.20.63.54])
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2022/02/12(土) 17:37:44.82ID:4qqvrPAS0
そういや新東京駅の計画、一時期はそれなりに動きもあったけども完全に消滅しちゃった感じだな・・・・
あれが実現したら京成も一気に大勝利鉄道会社になれたのに
いま、まだ可能性が高いのはつくばエクスプレスの東京延伸のほうか
0765名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd62-2oXr [1.75.240.195])
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2022/02/12(土) 17:42:20.90ID:XKjidqLid
新東京は京急はやる気満々だったが、7080年代の経営再建期に入社した保守頑迷な
京成経営陣が二の足を踏んでいるうちに束の野郎が羽田アクセス線をぶちあげやがった
0767名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab02-+7DC [106.139.160.24])
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2022/02/12(土) 17:52:19.15ID:OYH6aTsF0
上野は新幹線乗り換えも使いづらい
下手すりゃ日暮里乗り換えで大宮に出ても変わらないんじゃない
0768名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b6e-EIIy [138.64.65.199])
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2022/02/12(土) 17:53:00.97ID:SFkbo02P0
浅草の衰退とか、私鉄ターミナルを上野に集めることがいろいろな歴史的な事情で出来なかったとか、
そもそも上野が目的地ではないとか、いろいろな理由があるのだろうね。
0772名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3f01-43ii [126.39.180.89])
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2022/02/12(土) 18:36:53.18ID:3zUonDZa0
>>762
別に千葉に限定しなくていい
私鉄だけに限っても埼玉の東武、茨城のTX、千葉の京成でバランスよく集約する未来もあったのでは？
当時の無能な京成の経営陣が汚職しなければ全然あり得た
0773名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3f01-43ii [126.39.180.89])
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2022/02/12(土) 18:41:58.86ID:3zUonDZa0
>>771
芸術はカネにならんから
上の方で青砥あたりが小汚いままで良いと言ってる奴も同じ
再開発してマンション建てて商業施設集めるのが一番収益になるのだからそれを放置するのは怠慢なんだよ
0775名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2202-piVT [27.82.176.42])
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2022/02/12(土) 18:49:58.60ID:IVU8PXU30
>>773
どこもかしこも同じような街になったら都市全体としての魅力がないよ
多様性のある都市でないと今後選ばれなくなる
立石のカオスな街は残すべきだった

>>774
上野から各方面に乗り換える流動でいいじゃん
もう少し広小路方に京成駅があったら大江戸線で新宿に出るのに便利だったとは思うけど
0776名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-tJUj [106.146.7.96])
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2022/02/12(土) 18:53:30.69ID:CdpHqIUsa
>>772
都心から千葉方面に行くのに上野経由では総武線にかなわないだろ。。
だから、京成も都営地下鉄に乗り入れたわけだし。
0777名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3f01-43ii [126.39.180.89])
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2022/02/12(土) 18:57:22.12ID:3zUonDZa0
>>775
あなたの言ってる事は自治体目線であって一株式会社の経営戦略としては不適切です
現実として立石のせんべろ横丁があるからといって沿線他エリアの人気が上がるとか好影響があるか？無いだろ
それよか無個性と言われようが黙って小綺麗になった方が人もモノもカネも集まる
人間心理なんてそんなもの
0778名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2202-piVT [27.82.176.42])
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2022/02/12(土) 19:00:10.83ID:IVU8PXU30
>>777
長期的に見て魅力のない都市は鉄道にも徐々に効いてくるよ
小綺麗な街は短期間はいいけどそれでお終い
先々を見通す目がないのが京成なり東京都(都市整備局？)の残念なところだ

そりゃあ個々で見れば一時的に成功するとは思うけど
0783名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3f01-43ii [126.39.180.89])
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2022/02/12(土) 20:56:56.03ID:3zUonDZa0
>>778
上野に関しては山手線の一駅と見るならその解釈は正しい
都市の多様性は重要
ただし私鉄のメインターミナルとして見るなら不充分
ビジネス街化や商業の集積を放棄して良い口実にはならない

立石に関しては今ですら一般的に魅力的な街では無いから全面否定だな
路地裏が好きな一部のマニアの声がデカいだけ
0784名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c7da-C3oc [118.20.63.54])
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2022/02/12(土) 21:02:38.43ID:4qqvrPAS0
せめて押上までスカイライナーが入ってこれればな
『押上までいけば、スカイライナーで成田空港へ行ける』ってのは非常に大きい効果が見込めるのに
日暮里以上に効果でかいと思う
0788名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8e04-VOeq [39.111.218.3])
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2022/02/12(土) 22:27:32.76ID:kBR52+3K0
>>782
東京の「第一標準軌」は1067mmで「第二標準軌」は1372mmだったんだが
運輸省が1435mmにこだわっておかしなことになった。
その割には京成の改軌の直前に新京成の1067mm→1372mmを認めたり中途半端なことをした。
もちろん当時は京津―新津間が津田沼第二工場の出入庫線だったという事情によるのだが。
それが後に京王の改軌拒否の根拠となった歴史の皮肉。
0790名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8e48-rvZA [39.111.143.153])
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2022/02/12(土) 22:47:36.68ID:MiDn3vB00
本線の急行を廃止してから特に
朝方は遠距離重視のダイヤに偏ってたからね・・・

今回の改正は津田沼から都内側の需要を
少しでも掘り起こしたい思惑もあるのかなとは思う。
0792名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr3f-oh2Q [126.33.65.133])
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2022/02/12(土) 23:40:54.31ID:5AlklbITr
成田まで実際乗るとよく分かるよ
各駅とも満遍なく需要があるし、八千代台や勝田台も目立って乗降が多い訳でもない
空港が生きてた頃ならともかく、快特4駅だけならそこに絞って速達するほどの必要性がない
0797名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd42-XGvd [49.98.160.226])
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2022/02/13(日) 01:07:30.07ID:SAiXA+FTd
岡田春恵みたいなもんか
0801名無し野電車区 (ｱｳｱｳｸｰ MM7f-iMjj [36.11.225.61])
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2022/02/13(日) 06:15:36.38ID:O/bd8HUBM
品川は時間帯にもよるけどあそこからで座れないことあるからね
あと本数もちょっと少ないな
JRは東京駅もそうだけど百戦錬磨の人達がいて列で自分の後ろにいた人が
先に座ってることがしばしば起こるくらい殺伐としてるかちょっと苦手ではある
0802名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab5f-zyG0 [106.72.139.0])
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2022/02/13(日) 06:57:02.47ID:G+tP6z2O0
夕ラッシュ時に、東海道新幹線から京成沿線の自宅に帰る時は、品川から浅草線経由で帰ったなぁ。総武快速は混むから旅疲れの体にはしんどいし、品川からなら確実に最後まで座れるので。金は掛かるけど。
0806名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-tJUj [106.146.6.98])
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2022/02/13(日) 07:49:58.52ID:joiZYnF2a
>>805
そうだね。スカイライナーが160キロ出せる区間がない。
0812名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0b6e-EIIy [138.64.65.199])
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2022/02/13(日) 15:35:29.05ID:vMshrOpf0
まあ高田馬場ポジの日暮里を千代田線が外してきたというのもなかなかたまらん展開。
つながっていたらつながっていたで、千代田線がますます死んでいただけというのもあるし、
そもそもそのあたりの東京中心部に向かう通勤路線がいずれも死んでいたからどうしようもないというのもあるし。
0816名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab02-h21S [106.139.101.90])
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2022/02/13(日) 16:10:19.00ID:4l+sKSY40
>>815
速さは劣るだろうけど、新線建設距離は2km程度短く済んだ。
2ビルまで複線も使える。
京成成田客も恩恵を受けられたし、今のルートにはないメリットも少なくなかった。
結構コスパの良いルートだったと思うよ。
0818名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-GCKb [106.146.8.184])
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2022/02/13(日) 16:19:15.17ID:cdQ8P7pWa
>>816
たった2kmで建設費どれだけ違うの？
本線経由のころとスカイライナーの所要時間がそれほど変わらないなら、乗客も増えないし京成のメリットはほとんどないね。
0819名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c7bc-pcx6 [118.238.233.150])
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2022/02/13(日) 16:22:15.54ID:/sKfdruk0
だから京成成田客のこと気にしてないって判れよいい加減に
0820名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b4f-ZlZx [218.40.82.198])
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2022/02/13(日) 16:41:29.42ID:k3hF5xNQ0
京成が金を出してるのならともかくあれはほとんど空港会社と地方自治体が成田空港アクセスのために作った路線なんだから京成成田なんか眼中にあるわけないよね

それにいまはコロナでアレだけど結果的には成田に寄らなくて大正解だったじゃないか
空港まで36分というインパクトがなかったらあそこまで乗客が増えたかどうか
0821名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8e04-B80Q [39.111.218.3])
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2022/02/13(日) 16:45:32.99ID:hd47nJFI0
>>812
千代田線までは「ターミナルの分散化」という考え方で既存の乗換駅をわざと避けていた。
池袋でなく巣鴨を通った都営三田線を東武が嫌って乗り入れ計画を反故にした辺りから
考え方が変わり、それ以降の路線では既存ターミナルを通る経路に変更された。
総武線や常磐線の複々線が線路別なのは貨物との兼ね合い建設費節減の事情だけど
快速線に旅客が集中しすぎないようにという意図もあった。
0823名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp3f-43ii [126.193.93.192])
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2022/02/13(日) 16:49:09.53ID:scG/lm76p
京成の客って本当に視野が狭いよな
成田高速鉄道って会社の存在すら知らないんじゃないか
知ってて公津の杜ガーとかいってるなら病院行け
0825名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-tOSr [106.146.9.40])
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2022/02/13(日) 17:22:23.82ID:DD53VX1ja
>>822
京急に比べたら全然快適だよ
0828名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e27c-tJUj [221.255.142.1])
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2022/02/13(日) 18:54:09.43ID:bGqydfps0
地下構造物的に無理承知言うが、京成上野が大江戸線と千代田線に容易に乗り換え可能な場所だったら、もう少し地位が高かったと思う。
広小路までは地下道あるけど遠い。
湯島は歩けるけど、雨の日は気乗りしないな。
0831名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd62-2oXr [1.75.240.53])
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2022/02/13(日) 21:28:30.73ID:mFKs9fLad
船橋方面から来る電車が千住まわりで上野に北側から到達するというルートがありえんのだよなw
広小路で接続したところで迂回ルートに変わりなく集客は見込めない
京成が逆転するなら新東京しかなかった
0833名無し野電車区 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMba-ep22 [119.238.197.236])
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2022/02/13(日) 22:06:02.13ID:CKbth81iM
北千住通ってても至るのが日暮里と京成上野じゃ逸走されるだけのような
あと新東京を作ってたら今頃経営がとんでもないことになってそうだから結果オーライか？
俺もできないかなと楽しみにしていた側だからこんな事態になるとは思っていなかったが
0837名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3f01-43ii [126.39.180.89])
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2022/02/13(日) 23:34:13.99ID:V7fX8QHD0
https://trafficnews.jp/post/80600
これの八広～上野が現実的な落とし所だろ
上野も現状よりはJRに隣接してる感じ
0838名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e201-0wuX [221.110.129.19])
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2022/02/14(月) 00:16:59.98ID:F8UV9AVR0
>>822
そんな君には新京成
0839名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MMf3-oh2Q [210.138.176.26])
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2022/02/14(月) 03:46:09.33ID:2DBaryaCM
北千住って規模の割に路線が同じ方向にばかり走ってる、しかも京成と似たエリアだからそんなに欲しいかというと微妙
北方向はお花茶屋辺りから常磐線松戸辺りに乗り換えるなら便利かもしれないが
0847名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-GCKb [106.146.21.107])
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2022/02/14(月) 11:59:32.96ID:rjWghVSoa
>>843
それだと、本線から東京駅などの山手線沿線に行くのが不便になるな。
0848名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f79-piVT [36.52.180.131])
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2022/02/14(月) 12:06:08.11ID:flU1eN6n0
>>843
それだと成田エクスプレスなど存在せず成田輸送圧勝だっただろうな。

さて、ウクライナがらみでやばいことが起きると戦争で真っ先に影響を受けるのが航空。そのお零れをもらうなんちゃって大手はまた大変。
0850名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-GCKb [106.146.20.56])
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2022/02/14(月) 12:13:14.42ID:PECUllSPa
>>848
成田エクスプレスは新幹線や横浜方面の客も多いだろ。
新宿からの客しかいないと思ってんの？
それから、池袋の客は？
0852名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3f01-43ii [126.39.180.89])
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2022/02/14(月) 12:27:04.51ID:t+HTOpkA0
>>847
いっその事こと、今からでもやってみればいいのに
上野～八幡　
押上～アクセス線～空港
八幡～本線～空港
の3系統でスパッと分ける
八幡は地下化して本線と上野線を対面乗換出来る構造にすればそこまで不便じゃない
0856名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd42-d22X [49.98.144.33])
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2022/02/14(月) 12:45:44.15ID:ZRn4Y/P/d
>>34
それ言ったら、昭和の頃の東横線とか渋谷、田園調布、綱島、横浜、桜木町ぐらいしかない。しかも現在でも綱島は昔の千葉中央みたいな構造のバスターミナルだからいろいろ制約も多い
小田急も複々線完成前までは町田までなら、新宿、成城学園前、狛江、向ヶ丘遊園、生田、百合ヶ丘、新百合ヶ丘しかまともなバスターミナルはない
0858名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd42-XGvd [49.98.160.226])
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2022/02/14(月) 16:21:24.89ID:b/uMAw78d
ちんちんに反応したのだろう
気持ちは分かる
0861名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-GCKb [106.146.31.232])
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2022/02/14(月) 17:27:41.98ID:A9yFfcdEa
>>852
今のままだと、八幡でわける意味がわからない。
0862名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3f01-43ii [126.39.180.89])
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2022/02/14(月) 17:27:50.49ID:t+HTOpkA0
>>859
市川や船橋あたりの住民が都心に行くのに総武線を使わず京成で、なんてこともあったの？
0866名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr3f-crqS [126.33.65.133])
垢版 |
2022/02/14(月) 18:50:52.40ID:HXolh21tr
公津の杜に行ってきたけど滅茶苦茶綺麗だな
西側私鉄かと錯覚するほど
このレベルをもう少し都心側でもできてたらなあ
駅リニューアルしてる所は多少マシになってきてるが
0869名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b1f-XGvd [218.110.84.48])
垢版 |
2022/02/14(月) 19:40:27.23ID:bsgpB/SQ0
>>867
文句無し歴代最長在位の裕仁さま
0872名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-zyG0 [106.154.8.216])
垢版 |
2022/02/14(月) 20:32:02.72ID:k5+iCf1Ma
>>866
いくらリニューアルしてももうあんな駅にはならないだろうね
比較的最近リニューアルした上野も曳舟も微妙だしな
立石も微妙な感じになりそう

殺風景というか色づかいのせいか寒いというか
0874名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-GCKb [106.146.29.139])
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2022/02/14(月) 20:35:25.13ID:sFOlt3XOa
>>871
上野日暮里まで行くなら、実質40分に1本しかなくなる。
0875名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr3f-rvZA [126.253.205.102])
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2022/02/14(月) 20:42:14.63ID:+iN1yUfar
40数年前の経営危機の時に
もし本当に身売りされてたら、
採算が取れない小駅はことごく
廃駅になってろうね・・・
0877名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd62-n6cK [1.75.240.14])
垢版 |
2022/02/14(月) 20:44:52.42ID:DMi66zkId
あの辺りのいずみ台、大宮台とか京成グループのバス路線が廃止されたら公共交通が消滅してしまう、
陸の離島問題が千葉市外縁部には結構あるんだよね
総武複々線にボロ負けしてるイメージの鉄道本線と裏腹に千葉の交通網におけるKE▼SEIグループの影響力は大きいものがある
0878名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr3f-rvZA [126.253.205.102])
垢版 |
2022/02/14(月) 20:47:49.06ID:+iN1yUfar
幕張近辺と若葉区や緑区の外れでは
同じ市内とは思えないしね・・・
0879名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd62-n6cK [1.75.240.14])
垢版 |
2022/02/14(月) 20:48:55.68ID:DMi66zkId
上野はあのリニューアルが精一杯だろうね
京成としてはかなりやったと思うよ
0881名無し野電車区 (ｱｰｸｾｰ Sx3f-RJ42 [126.173.168.230])
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2022/02/14(月) 20:53:47.84ID:pmAf621Ox
曳舟が無骨に見えるのは東京都連続立体交差事業で税金が入っているからだよ
華美なもの作れない

成田湯川だって整備新幹線の駅にそっくりだ（配線ではなく駅舎）
鉄道運輸機構（JRTT）が手掛けただけある
0882名無し野電車区 (JP 0H0e-At4D [165.76.251.73 [上級国民]])
垢版 |
2022/02/14(月) 20:55:05.57ID:F91XoqfcH
なんか上野が寒々しく感じるのはデザインのせいじゃなくてあの駅の利用者が少ないせいな気がするわ
もしあの駅に人がたくさんいたら都会のターミナル駅らしい駅に感じられるのではないか
利用者少ないことを考えるとなかなかの気合の入りようだと思う
デザイン的には船橋の方が青と灰基調の寒々しいイメージでイケてない感じ
0883名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ce01-tOSr [111.90.9.173])
垢版 |
2022/02/14(月) 20:55:37.21ID:u85omHzX0
公津の杜から都心に通う人ってどれくらいいる？
都心よりも成田空港関係の仕事に就いている人
ならわかるけど
0887名無し野電車区 (JP 0H0e-At4D [165.76.251.73 [上級国民]])
垢版 |
2022/02/14(月) 21:02:57.25ID:F91XoqfcH
船橋も税金案件で金は掛けられなかったんだろう
原色の青はイケてないがまぁ街中で目立つのを考えればアリなのかも？

北総とか千原線の駅舎は凝ってるのが多い感じ
まぁそんな所にこだわらず運賃がもっと安い方が良かったというのは言うまでもないが…
0893名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ce01-tOSr [111.90.9.173])
垢版 |
2022/02/14(月) 21:16:40.89ID:u85omHzX0
>>885
思ったよりも都心方向に行く人多いな
でも勤め先が幕張や船橋って可能性もあるけどね
0897名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3f01-43ii [126.39.180.89])
垢版 |
2022/02/14(月) 21:32:32.34ID:t+HTOpkA0
>>861
総武線緩行線に真正面から勝負仕掛けられる
新宿線区間を急行運転、千葉線も快速を復活させたら、新宿ー千葉間で1時間切る
つまり総武線より速いということ
0905名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp3f-43ii [126.193.93.192])
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2022/02/14(月) 23:03:05.85ID:L/mji6OXp
それなら京成津田沼の駅ビルに東武が入ってる事こそ京成七不思議だろ
東急だったらあり得ない
0914名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-GCKb [106.146.30.102])
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2022/02/15(火) 05:16:07.22ID:2BURvLOsa
>>897
今のままなら新宿線に直通出来ないし、上野行きで八幡まで来るのと、八幡行きになるのとどう違うの？
0916名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ab02-+7DC [106.139.160.24])
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2022/02/15(火) 10:22:01.39ID:QMIHS8Q50
分断厨は実情など度外視で単に
「自分が使う区間が便利になればいい」
「自分が使う区間が他の区間（つまりより遠方）よりも不便なのが許せない」
というイカれた思想を持っているからまともな会話にならない。
0918名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd62-+4o5 [1.66.102.144])
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2022/02/15(火) 11:54:02.70ID:a3ZXersNd
>>863
1960年代はまだ多摩川橋梁と北野～京八間が単線で…(笑)
しかも後者はタブレット閉塞だったし、北野駅なんかどこの田舎駅ってレベルだったぞw
0919名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd62-+4o5 [1.66.102.144])
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2022/02/15(火) 12:00:15.45ID:a3ZXersNd
>>872
最近は木質感を出させたデザインが多いよね。
やっぱり社長の世代交代も影響しているのかな…?
三枝の頃と小林になってからは明らかに違う気がする。
小林はいろんな意味で京成らしさを塗り替えようとしているんだよね。元々京成沿線民じゃない(東京の西側出身で、かつ中央大卒)し、運輸系の人じゃないから、京成らしさというか千葉らしさがない。
0921名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd62-+4o5 [1.66.102.144])
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2022/02/15(火) 12:09:21.46ID:a3ZXersNd
>>875
そんな理由で駅を廃止はしないだろ？
戦時中なら不要不急な駅として廃止はあったけど。
むしろそういう駅をなくしたら京成の存在価値がなけなる場合もあるだろ(笑)
0922名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd62-+4o5 [1.66.102.144])
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2022/02/15(火) 12:11:27.78ID:a3ZXersNd
>>920
東中なんかも木質感と電球色の照明になっていたりする。
0924名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7b1f-XGvd [218.110.84.48])
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2022/02/15(火) 12:24:03.87ID:6LVd2LXu0
男色…
0925名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd62-+4o5 [1.66.102.144])
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2022/02/15(火) 12:29:56.63ID:a3ZXersNd
>>905
津田沼のマインがあるビルは、元々クレストホテルであって、駅ビルではないよ。
一時期は志津にもマインがあったし、臼井には東急開発の分譲地がある。
0926名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd62-+4o5 [1.66.102.144])
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2022/02/15(火) 12:43:25.77ID:a3ZXersNd
>>923
1990年代は青紫色が好きだったからね、京成…
橋梁、鉄製の柵、特急停車駅の柱とか(笑)
0927名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd62-+4o5 [1.66.102.144])
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2022/02/15(火) 12:54:03.05ID:a3ZXersNd
>>868
完売した分譲地にいつまでも飴を与える必要はないってことだろうね(笑)
大株主がいるのならともかく…
0928名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd62-+4o5 [1.66.102.144])
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2022/02/15(火) 13:16:44.74ID:a3ZXersNd
>>865
新宿の高層ビルがある場所は浄水場だったからね。
0931名無し野電車区 (ｱｳｱｳｱｰ Sa5e-iMjj [27.85.205.43])
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2022/02/15(火) 14:09:16.53ID:D4gfcG5Qa
いずみ台ローズタウンてどこかと思ったらすごいところにあるね
バスでどこに出るんだろ？
その横の大宮台はあの道が四街道からちはら台に抜ける道だから通ったことあるけど
0932名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e201-4eUR [221.31.10.1])
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2022/02/15(火) 14:38:38.66ID:WtI5urOQ0
>>928
昭和40年代後半は地価日本一は銀座でなく新宿東口だった
0933名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-oME6 [106.131.61.153])
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2022/02/15(火) 15:26:23.30ID:d45kW++aa
>>931
すごい細い道を通って国道126号の大草というところに出てそこからJR千葉駅まで行く
反対側は平和公園の近くを通って国道126号に戻って東金方面に向かうけど途中の中野操車場ってところのバス車庫で終点
いずみ台を通らず国道126号をひたすら進むバスの中には東金を経て成東まで行く便もある
0937名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd62-+4o5 [1.66.102.144])
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2022/02/15(火) 16:47:34.84ID:a3ZXersNd
>>934
ちばフラワーバスは元の京成電鉄成東営業所
0945名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0e0f-ZlZx [119.47.16.233])
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2022/02/15(火) 20:01:53.14ID:fnO5LcFk0
駅のデザインって2010年代半ばを境に明らかに変わったよね
今はシックな装いでいい感じだと思う

昔のはピンクラベンダーエメラルドグリーンというよくわからない色を多用していて、センスのなさを遺憾なく発揮していた
0947名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ce01-tOSr [111.90.9.173])
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2022/02/15(火) 20:29:28.65ID:A4YFjx7t0
地味というか、京成は一回倒産しかけた経験の
影響があるのかどうかわからんが
とにかくコスト削減で最低限の費用で済まそう
という雰囲気を感じるんだよな
0948名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b01-kYVF [122.24.34.24])
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2022/02/15(火) 20:32:10.58ID:jMok7/3k0
>>945
スタバの影響だなｗ
0949名無し野電車区 (ｱｳｱｳｴｰ Sa7a-oME6 [111.239.98.136])
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2022/02/15(火) 20:38:09.01ID:e+/LdmSIa
>>947
実際のところ旧成田空港駅を2面4線で豪勢に作ったらついに活かされることはなかったからな
今のところ成田空港駅でも京成分だけならそれより質素なホーム配置だし金のかけ方にも慎重になるだろうよ
0960名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e201-kefK [221.110.129.19])
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2022/02/15(火) 22:34:35.07ID:6JV7gvPz0
久しぶりに3500に乗ったら現行の自動放送になっていて驚いた
昔はバスの案内みたくなんとも田舎っぽくて、沿線の商店のcmなんか流れてたりしたのに
ドア上の表示機もないし扇風機がついていたり昭和49年製造の古豪、まだまだ頑張るつもりなんだなと
0962名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ce01-tOSr [111.90.9.173])
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2022/02/15(火) 22:59:15.16ID:A4YFjx7t0
3000は他の私鉄に比べると内装に
あまりコストをかけていない感じがするけど
座席や乗り心地は結構いいから
トータルとしての印象はいいんだよな
先頭部のデザイン以外はね
0965名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd62-W3pe [1.72.6.70])
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2022/02/15(火) 23:52:12.41ID:4Pp64s9Ed
p
0968名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc7-z551 [150.66.82.182])
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2022/02/16(水) 01:36:07.89ID:reOZMm/oM
その他
京成高砂発普通が4分と16分間隔の繰り返し
うすい行1本/h以外は京成津田沼行
京成上野発は快速特急京成成田と快速京成佐倉交互
西馬込発は全部成田空港行

Yahoo!時刻案内がソース。
0969名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-GCKb [106.146.18.68])
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2022/02/16(水) 02:39:04.13ID:nPw6A3bwa
>>968
京成公式だと、うすい行き津田沼行きが交互になってる。(平日の日中)
0970名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-GCKb [106.146.17.179])
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2022/02/16(水) 02:58:06.24ID:3wRZ4cBVa
>>969
間違えた。うすい行きは40分に1本だった。
0973名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd62-VOeq [1.72.0.205])
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2022/02/16(水) 07:19:34.04ID:IBADHD/Cd
>>966
テープ放送は数年間と短命だったけどな。
末期にはテープがワカメ状態で音がヨレヨレになっていた。
自動放送に金をかけ過ぎたためか京成車の車掌マイクは
かなり遅くまで壁に直付けで音質も悪かった。
0976名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e27c-tJUj [221.255.142.1])
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2022/02/16(水) 09:09:12.82ID:Reaxu9HF0
>>974
橋上駅舎案もあったが、習志野市が金を出し渋ったんだよな
0977名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b01-kYVF [122.24.34.24])
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2022/02/16(水) 10:28:02.86ID:Oyh5juF30
>>976
新しい市庁舎は豪勢に建て替えるくせに駅には金を渋るのな終っとんな
0982名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8602-kefK [121.109.139.174])
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2022/02/16(水) 13:05:19.40ID:UstJ529d0
>>968
本線上野、日暮里は京成＝成田空港っていうイメージが浸透しているから、日中の一般列車は乗り換えがあるけど安いんだからゴメンね、直通で早く行きたい人はスカイライナー使ってってことなんだろうか。
一方で、浅草線内から成田空港行きが頻発することで、実際に乗り通すかどうかは別として、浅草線＝京急直通、羽田空港だけじゃないよ!っていうイメージ戦略を行いたいのかなと勝手に予想。
日比谷線、東武線でも東武動物公園行きっていうのは運用の都合だけでなく、レジャー施設としての知名度向上に役立ったと聞いたことがある。

もしも浅草線から成田行きとか宗吾参道行きがたくさん出てたら京成の抹香臭いイメージがますます上がるんだろうか？
0983名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-GCKb [106.146.18.219])
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2022/02/16(水) 13:21:30.32ID:YB8o+Zj/a
>>982
>>310 や
>>312あたりに既出。
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