■JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [212]
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>>802
死ね。風が煩いし冬場の暖房は体型関係ないし。 田舎のバス路線は行政の補助ありきで成り立っているので行政が補助を打ち切れば廃止となってしまう >>830
普段は省庁のやり方に従わない癖にこういう時には聞くのか。
ホンマにこんな人達。 18キッパーの小汚いジジイとオッサンに限って
車内でマスク外しとるな
ああいうのでキッパーのイメージが悪くなるんだよな >>850
と思うだろ？
実際に車があれば県内の移動のみに限れば車の方が便利。だが弊害もあって高齢者や運転が下手くそな奴の免許返納が遅々として進まない。
コンビニミサイルは日常茶飯事だし、保育園児突撃まであったしな。 >>845
自動精算機がない駅の場合は改札口備え付けのきっぷ回収箱に不足金を投入
ワンマンカーだったら運転士に精算する額を計算してもらう
っていうか車掌に車発機を持たせないとかガセだろ
ICカードにも対応出来るように車発機の改修までしたぐらいなのに JR四国、チケットレスアプリ「スマえき」を10月導入
https://www.tetsudo.com/news/2725/
×JR須磨駅・須磨海浜公園駅
×SANYO須磨浦公園駅・須磨駅・須磨寺駅・東須磨駅 その×印の一覧は何なの？
もしかして、スマと須磨を勘違いするだろうという心遣い？ 老人は１８きっぷじゃなくてフルムーンパスとかおとなびとかジパングクラブとか使えよ！ そんな事よりも、>>699 でネタになっていたJR梅田駅がネットニュースで取り上げられとんなぁ
https://news.yahoo.co.jp/articles/e12f17dc08f00587305fc5718e64be7e8e332d68
「ＪＲ梅田駅」がトレンド入りしたのは何故？ 関西人「待ち合わせは無理だ…」「一生会えん」 帰省とかやめろよ。
地元捨てて普段はこどおじとか騒いてるくせに今更コロナばら撒きに帰ってくるとか最悪だろ。
いいかげんに悪習はやめたほうがいい。 コロナ脳おじって普段の生活はどうしてる？
怖くて電車なんか乗れないでしょ？ >>858
アーバンだと少なくとも本線の近郊車掌は持ってないよ、2年前から
環状線だけの行路だと以前から貸与されてない >>871
この状況において乗るのは愚かだよ。
鉄道は大丈夫という声を都合よく信じて行動した結果、世界最悪の感染者を出してるんだから。
主な感染源は病院と満員電車。
鉄ヲタだから鉄道を擁護したい気持ちはわからんでもないが。 ガキが学校で貰ってきて親に感染してんだろ。反ワクとバカ親に構わず半強制的にワクチン打たせば良かったんだ。 ワクチン打っても重症化しないだけでかからないわけではない
俺の上司はワクチン3回打ってもかかって高熱出したから
その1週間後に3回目のワクチン打った俺からしたら相当ビビった
周りに人がいないときはマスクしてないが最低でも手洗いはちゃんとしてる 発熱外来がある病院勤務だけど、まだ罹ってないわ
今週4回目接種
夜行バスも乗るし、月一以上は乗り鉄もする
車通勤だから満員電車は年数回しか乗らないけど >>876
俺はワクチンを一度も打ってないけど感染してないし高熱も出してない
とはいっても別段外出自粛してたわけでもない
ぶっちゃけ何も症状出てないのにPCR検査する奴はアホだよ もうね、ここまで来ると運ゲー
罹るか罹らないか、重症化するかしないかは人によるとしか >>879
仕事でPCR受けさせるところがあるしな
タレントやアスリートは症状も出てないのにそうやって掘り起こすから
やぶ蛇PCR 国がこれからも行動制限しないし5類に引き下げ検討とかやってるから、従業員を雇う企業はますます対策強化するだろうな
出張に行く奴は必ずPCR検査して、陽性だったら出張どころか陰性になるまで出社に及ばずとか
PCR拒否したらクビ 兄ちゃん
濃厚接触者明けのオレの隣にノーマスクで座るとは度胸あるなぁ 【神戸】山陽電鉄、来年４月に運賃１０円値上げ 通勤定期は１カ月３６０円増 県内３私鉄に続き
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/202208/0015544491.shtml
2kmまでの初乗り160円→170円
此処もJRとの運賃格差が広まる >>882
でもって、会社へ来れる奴がいなくなって業務麻痺に w >>880
リスクがない場合ならかかってしまった方がよいとさえ感じるところはある。
ここまで当たり前になれば運で個人で防ぎようはないからな。
>>882
逆だよ。対策弱くなる。数が増えすぎてまじめに対応しきれなくなり形骸化する。
それに周囲が緩くなれば、自身の会社も対策は自然と緩くなる。今もその傾向だからな。 >>873
羽曳野やろ。捕まったのが富田林なだけや。
いまでいえば山上のことを奈良人あつかいするみたいなもんや。 陽性だったら出社できないのは当たり前だ
まさかニートは陽性でも仕事してると思ってるのか >>886後段
だな。そういう流れで、なし崩し的に「タダの風邪」となっていく。 >>889
ていうかただの風邪扱いしないと世の中が回らなくなる 京阪バス8/20(土)ダイヤ改正
大石ゾーンバス(大石小学校から乗継げる大石各町、内畑、外畑等に行ける小型バス)
平日は減便し、土休日は運行無しに変更
石山駅方面から大石ゾーン乗り継ぎ券の値上げ(330円→420円)
一部系統廃止(石山駅～千寿の郷、大石～池田墓園)
石山駅ーびわこ池田墓園間のバスは、「土・日曜、祝日のみ運行」となります。
平日は、タクシー等をご利用ください。
駅行バスは猛烈な勢いで減便消滅止まらない >>890
その結果、感染者が増え続けて、後遺症も増え続け、働けないような重症の後遺症患者も増え続けてる
日本の感染者は1500万人。後遺症の発生率は広島県の調査で約3割、最近のイギリスの研究で8人に1人
少なくとも200万人程度は後遺症が発生していることになる。このうち働けないような重篤な後遺症は20人に1人として
4万人。経済を回した結果働けなくなる人が発生することになる。北野病院のコロナ後遺症外来が来年春まで予約でいっぱい
とかもうすでに経済は回らない方向になってるよ。イギリスも後遺症で働けない人が目立つようになってきているというし。 >>892
言うてももう7人に1人くらいは感染してる。
あと数年経ったらみんな1度はかかる病気になる。
感染がダメと言っていつまでもコロナだけに特化した、誰も外も歩いてはいけない対策するのか？
目先の経済回さないとそれはそれで犠牲がでる。要はバランスが大事。
キセル問題もそうだが、振り切った発想しかできないやつがチラホラいるよな。 せめてインフルくらいのリスクになってからだな
特効薬無いのと後遺症とワクチンの負担がでかすぎる 家にずっとこもってるとアホなことばっかり考えてしまうわけだよ コロナ脳おじがまさにこれ
ある程度のコロナは仕方ないと考えて経済を回すことが大事なんだがコロナ脳おじには理解できないわな 昨日夕方姫路行新快速が踏切支障検知して御着付近で急ブレーキかけて異常なかったから警笛鳴らしながら徐行してそのまま運転再開。
223には急停車にご注意くださいという自動放送ついてないんですね(225と321のみ？)
178 情報発信元：七七四通信社 2022/08/10(水) 16:24:26.58 ID:1fn75TZe
阪急も回数券廃止。
元町のアクセス自販機2台にしたね。
店舗の営業は終了。 曽根から少し歩いたとこに福岡資本のファミレスジョイフルがあり播州出身ヒカル監修メニューが食べられる >>891
市を代表する大津駅なんかまともに路線バスが走ってないよな
終バスも夜8時前だし ワクチン接種済重症化→死亡：かわいそうだけど、運が悪かったね
反ワク重症化→死亡：さっさと氏んどけボケ
これが国民的コンセンサス。
3年国政選挙は無いので、コロナ脳が何を言ってももう経済重視の方向性は変わらない。 >>891
昔は宇治田原乗り継ぎで宇治まで抜けられたのに。 石山近辺から大津市外に抜けられるバス
帝産バスミホミュージアム線 石山駅〜ミホミュージアム(甲賀市信楽町)
ミホミュージアム開館日のみ昼間数往復 840円
信楽高原バス朝宮線 京阪石山寺〜朝宮〜信楽駅(甲賀市信楽町) 平日のみ朝夕計2往復 300円
今やこれだけになってしまった 今日の夜、高槻駅に置いてある宅配便ロッカー、スマホで見たら24時間営業と書いてあるので0時50分に行ったらなんとシャッターが降りていて入れない! 騙された! >>895
普通に出歩いとるがさすがに満員電車で帰省はアウトだろ。周りの迷惑も考えない自己中。
それを推奨する鉄道会社も同罪のバイオテロリスト。 帰省ラッシュがなければ鉄道会社の利益がなくなりますますダイヤは改悪されていくけどな
そういうことなんだぞ
ダイヤの改悪にも文句を言いコロナ禍での帰省にも文句をつける、そんなやつは社会では相手にされない ２月頭にオミクロンに感染したが
その時は大したことなかった
仕事休めて保険金までもらえた
若いし運動してて体力があると違うと思ってた
しかしGW辺りからいろいろ不調が目立ってきた
取り敢えず後遺症での就労不能はもらえたので
次回まで継続してたら生保になると思う
階段昇るだけでも苦しくなるなんてメンタルにくる >>908
減便されたら車に逃げればいいだけの話。
軽自動車すら買えないキングボンビーだけ電車に乗ればいい。 >>905
鉄道会社というよりは国だろ。
規制ないから自由に動くだけのこと。
>>908
それで緊急事態宣言とか規制かけたら無意味だとか、自由奪うなとか文句言うんだろうな。 >>911
規制はなくても混雑を多少分散させる方法は何かしらあるはずで、それすらしない鉄道会社はやはり罪深い。飲食よりよっぽどな。 何かしらｗ
何かしらでは鉄道は動かせないよ
これがオタクの議論の限界かなあ >>914
そんなもんは鉄道会社が考える事だろ。
専門家じゃないんだから増結、増便くらいしか思いつかん。 バイオハザード9 鉄道会社と帰省バカのバイオテロを鎮圧するゲーム >>913
平日土日の概念やGWやお盆休み正月などの大型休暇なくせばいいんだよ。
あらゆる業種をシフト制に、さらに全員一斉休業、一斉出勤は禁止。かならず数割は休ませないと営業禁止。もちろん学校とか全部な。
通勤ラッシュや帰省ラッシュがあるのもこのスタイルがあるから。そこを潰すのが1番の早道。
>>914
自分が怖いから採算度外視してなんとかしろということなんだろ。 >>915
お前のためだけに走らせるのではないから、ご理解とご協力を強制で終わりだな。
需要があるから電車が走ってる。
前に関東で通勤させないために無理矢理間引いて大問題になって慌ててて元に戻したろ。
鉄道会社だけでなんとかなるようなもんじゃないんだよ。 >>915
じゃあ最初から黙っとけド素人！と言わざるを得んがｗ 今は経済を回すのが先決
どんどん移動すべき
18きっぷでもいいけど少しは地方に金を落としてほしい >>228
鹿島の参道の店で名物の柏餅食べたが皮がふやけてデロンデロンだった、、 >>922
そう思うならコロナ禍で一番経営が苦しいフーゾク行って金落としてこいや
18使って、福原、雄琴、金津園と梯子してこいや
コロナに感染して後遺症で一生苦しめや！！ >>918
だから普段は新快速やその他多数間引いてるだろ。需要がないから間引いてるわけだ。
なのに間引いた分キャパは小さいのに乗ろうとするバカがいるから混む。
素直に安全な車逃げればいいのに。堅実な奴は車に逃げてる。 >>917
運送関係で働いてたらマジで何らかの方法で休日を分けられないかと思うわ
大型連休直前になると色んな業種で忙しくなるけどこんなことを全く学習せず何年も続けてるのを見たら日本人って本当にアホだと思う
まあ日本人は一部を除いて画一的な教育しかされてないからねえ
何十年前に作ったものをベースにして
ルールはルールで思考停止しながら、
毎日ルーチンワークをこなす人材しか現れないのは当然の事
日本人や日本企業が、ジョブ型雇用や能力主義に変われない理由が混雑の分散をどうするかを考えられない、実行出来ないことに繋がる >>927
それはもう考え方の違いであり、JR西の問題じゃない。どれだけ減らしても乗る奴は乗る。
車が安全な保証もないんだけどな。
車も車で密室になるため、複数人で乗り誰かがアウトならかかるし、車で混雑する場所、感染対策できていないところ行けば同じこと。 >>928
画一的なのは管理しやすい、効率いいからだよ。
学校にしろ、会社にしろ。 亀岡で花火大会あったが、嵯峨野線で花火客が線路内立入ったことで混雑の波が今頃なって京都駅にきてるわ。
先程京都駅発車した下り新快速混雑してる。 >>930
どれだけ減らしても乗るって行動自体問題。
こんな民度だから情けない事に世界一の感染者を出すんだよ。
ビビリすぎもダメだが、危機意識もなさすぎ。 >>933
それはお前が個人的にそう考えているだけで万人そうは考えていない。お前の考え方を問題と感じる人々もいるんだよな。
例えば世界一の感染者にしろ、それがどうした、と考える人々もいる。だからどちら方向の対策をやっても賛否両論になるんだよな。
自分の意見が万人の意見とは思わない方がいいぞ。 >>934
世界一の感染者はさすがに情けないんじゃないかな。それだけ対策が杜撰だって証明だから。 そもそも何をもって世界一かすら分からん。
数え方も各国バラバラ、真面目に集計すらしていない、嘘の数報告する国が多数ある。
そんな信憑性もない順位になんの意味あるんだか。 文系はサーキュレーターに弱い
サーキュレーターがあれば最強 ホームで堂々とタバコを吸うやつも出てきた
コロナで抑圧されすぎて爆発してるんだろうな なんでお前らそんなイライラしながら生活してるの？車両のこみ具合、コロナ感染者数、ホームでタバコを吸う？でイライラブーブー。余裕がないのはどっちやねん。 余裕がないのはコロナ脳のおじさんだよね
帰省ラッシュのニュース見てイライラ
混んでる電車見てイライラ この国でこれまで実質的な行動制限なんてあったか？
結局みんながコロナ脳なんじゃ？ 実質的な行動制限はなかったが、ちょっと時間が遅くなると外で食うのに苦労した記憶はアルナ。 昨晩、近江塩津＝新疋田間が動物と接触で運行休止ってまたか。
近江塩津周辺止まりすぎや。
これじゃ安心して利用できんわ。
さすがに同情するわ 乗務員の一時帰休や大幅な減便って
けっこう経営的に厳しい状態だと思うけどな >>946
いつの時代も要望は同じ。ボクの理想通りに運行しろ。そうでないと駄々こねる。
昔はマニアックなルートや個人都合の塊の停車駅の要望など
今は、コロナでも減便するな、列車止めるな、増発しろ、乗客を乗せるな指導しろなどの要望。
一見違うように見えるが、どちらも僕の理想通りの運行をしろ、という要望である。
そして叶わないから駄々こねる。も全く同じ。
内容は変われど進歩してないんだよな。 >>947
増便しろ、減便するなとは言ってないが、少しでも客を分散させて一度に感染させられる人数を減らせと言っている。
俺も1回かかってるが、会社の同僚に「おまえのせいで仕事できなくなった」「妻子が隔離された」とさんざん言われて恨みを買った。 >>949
だからそれがJR西単独でできるような簡単な問題じゃないと言われているだろ。
それに、その指摘は療養で抜けることを想定していなかったお前の会社の問題だろ。
感染防止しか考えておらず、感染した際の対応考えてないからそうなる。これだけ増えてるのだから、感染する前提でもの考えるべきもの。
まあ、文句言ったやつもいずれかかる時が来る。その時な同じこと言われたらどう思うだろうな。 うちの周囲では、電車通勤していないグループで飲みに行ってもない、危ないところいってもないのにクラスター起きてたぞ。
それでも調整してうまく仕事回してたな。
電車乗らないでもなるときはなる。特定のものを悪者にまつりあげるのいい加減にやめたらどうだ。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
