相模鉄道（δ相鉄）スレ 112両目 δSOTETSU
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ダイヤ改正で直通線は毎時8本の予定
横浜方面はかなりの数が西谷乗り換えを強いられる
横浜発着の特急は日中廃止、急行全廃、各駅は全て西谷折り返し、快速のみ横浜発着存置か
これが身勝手な施策でダイヤ改正の度に遅くなってきた相模低速鉄道ダイヤ改悪の集大成
横浜二俣川間は20分が視野に入ってきた
大手私鉄日本一の遅さを貴方に。
相模低速鉄道 >>4
>>7
ダサすぎ
四条大宮
七尾
くらい思い浮かばんの？w 488 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f01-6KmJ) sage 2022/12/03(土) 14:36:31.17 ID:fgPDJdMQ0
>>408
筑後ホークス来ても廃れたままの筑後船小屋駅見てそれ言えるの？ ,. "´;;;;;;_;;;;;;;;;;ヾヽr-、
／;;r :: ..:ヽ;;;;;;ヽ
／;;;r ｀ヾ;;;;;;;;ヽ
./彡;/ ;;;;;;;;;;ヽ
. i::::彡 ´￣ ￣ ￣｀ ミ;;;;;;;;;;ヽ
i;;;;:::r .r --､ ,. --- 、 ﾐ;;;;;;;;;;;;;;i.
i;;;;;i´,.r-,-´-､-―-,--｀ﾆ=､ヽ ヾ;;;;ミ;;;i
.|;;ゞi i .､'iユ=|r==;i´ r'iユ=､_ゝ-_､i;;;;;;;;;i
.i i ! ´￣｀/ .i ｀"´.::i´ i;;' l｀i
. !ｿ ｀'ー一彡 .::::. ｀ヽ､＿. / .:: .ir-,/
! /// ,r'´ゝ=､__rｭ,.ｿヾ､///: /r.i
!_ i { _,. - ､, ...、_ ,,) i i r'
.i ｀ヽヽエエﾆヲ,ｿ" ´ ./ﾞ
丶 ヽ二二ン∪ /
ヽ、 , - ∪ ノ/ 相鉄ﾌﾞﾘｯ!
ヾ､.::::::::::..,,＿__..／
／⌒ヽゝ ￣ ソ~⌒ヽ
l |
| ,Y Y |
| | ・ ・ |. |
| l | |
相鉄ﾌﾞﾘｯ！ | .| l ﾉ ﾉ
{' ｀＼ / /
,>､ ヽ / /ヽ 相鉄ﾌﾞﾘｯ！
（（ / ＼ ＼ / / ヽ ）） 弁当箱やら誹謗中傷してる爺さんって相鉄とは無縁なのに何でスレに寄生してんの？
例によって撮り鉄へセクハラやパワハラしたい感じ？
ほんと迷惑なんだよなこの爺さん。 他所でやってくれ。
荒れるんで。
いちいちスレに来んな。
写真の話は板が違う。 ハートマークが降り注いでる人とやらに聞けば？
聞く耳持たない人？身体が不自由な人？ 爺さん必死だな
雄犬が電柱めがけてやってるアレと同じか 本日も弁当箱が相鉄横浜駅まで入線したようですね。Twitterはお祭りです。 レス乞食は迷惑です。
至福を肥やし自己満足度を高めたいだけの爺さんでしょう。
写真の話はスレが違います。 祭りには参加拒否を強いられ別の会場で話し相手を釣りですか。
スレを荒らしたいとしか思えない。 次からIPスレが良かろう
先月とはスレの雰囲気がまるで違う 最強の準大手でいた方が良かったんじゃないかな
大手でも無いのに凄いみたいな感じで >>34
万年J2みたいなもんか
それならむしろ束… 碍児は電車内や駅構内だけにしてくれ。スレくらいマターリしたい。 本日も相鉄・東急線の各エキセンは興奮のるつぼでしたか。 あと数ヵ月でいやというほど見れるのに
試運転に群がるキモオタは理解できない 西谷乗り換えなんてやってられないから
来年度できる限り早めに沿線からおさらばする >>44
上大岡からバス便の野庭団地から旭区へ移住しますた 昨日もみなとみらい線にネイビーブルーの旋風が吹き荒れたようです。 昨日も生命線にロンリーブルーの潮風が沁み渡ったようです。 昨日、南岩国で21107Fの甲種を見た。
新鮮だったなぁと。
これがどこぞの741系なら石投げていたw 二俣川に東横インが建設されてるのな
胡散臭い下賤の地に胡散臭いビジホ、まさに相模低速鉄道沿線クオリティw そうにゃんって猫が社長だっけ？
まあJR東日本はペンギンだから動物が社長でもいいと思うの にわかに相鉄の駅ホームの端に独身男性が集まるようになりましたね。 早朝の急行に乗ってるがこんな時間までチンチラ徐行運転に驚愕したわ
24時間ラッシュ時ノロノロ運転
相模低速鉄道 朝ラッシュ時海老名～横浜約29分の特急、特急→通勤急行(西谷乗換)爆誕 横浜方面にいく奴は客じゃない
乗せてやるだけ有りがたいと思え
相模低速鉄道 平日朝、自分が通勤で乗っている列車が
各停・横浜→各停・浦和美園に代わる事になった。
1本前の列車の30分早なんて、起きれないよ。
もう、相鉄やめて地下鉄にしようかな？ あまり期待はしていなかったが
東急方面の速達性は皆無だな 東急のプレスリリースだけ早朝の新横浜からの新幹線の時間を記載してあって丁寧だと思った
相鉄も「早朝の新幹線にお乗り換えできます」だけじゃなく時間書けばいいのに
そういうとこだぞ >>71
中央林間乗り換え有能だからな
海老名～大手町最速70分とか
「相鉄は鈍足」アピールにしかならない… >>72
京急特急も鈍足だから横浜でJRに乗り換えるね ダイヤ改正で阿鼻叫喚の有り様になるだろうな
連日西谷で乗り換え遅延発生、早晩ダイヤ見直しを強いられるだろう >>74
まあでも京急沿線に住んでた頃より幸せやろ？
なんせ逃げ出すほど酷かったんだから 一部界隈で暇アノンって人が暴れてるけど、
鉄道会社の盲目的信者もこういう連中なんだろうなあと思うw >>64
本線急行は残ったとしても西谷停車追加にはなりそう。 >>79
阪急みたいに停車駅１つの差で種別が変わるようになるのか
もう特急と通勤特急が既に阪急神戸線みたいになってるか データイムですら通過区間より各停区間の方がキビキビ走れる間抜けダイヤじゃなければいいよ >>84
マジレスするが京王線系統のデータイムは相鉄と比べれば爆速レベル
井の頭線ですら早く感じる >>86
朝は複々線じゃない限りどこも同じ
相鉄は昼間下りのスカスカダイヤでも各停に頭を押さえつけられて40km/hでノロノロ 東急方面は前に住んでいた田園調布や自由が丘に行きやすくなるという俺得
渋谷は地下深いし目黒線方面は激混みなので利用しない >>87
団子運転は時速0キロメーターだがな
京急特急なんか京浜東北線よりノロイしな >>87
相模低速鉄道は終日上りは天王町下りは西谷から団子運転でノロノロだよw 京急は団子にすらならないのにのろのろ運転
だから上おじさんは逃げ出した 次回改正ではさらに遅くなって
だいすきなでんしゃにながくのっていたいちしょうのみんなのおもいにこたえるぞ！ >>87
相鉄の二俣以東の昼の遅さは他の私鉄も真っ青だからな。ラッシュ時に遅く感じないのは単に昼間が遅いからなんだよな 星川に西谷と待避可能駅が二つもあったはずなのに片方は潰し片方はラッシュ以外使わず団子運転だからなあ 平日昼間または土日は海老名～二俣川間は10分に1本、二俣川～横浜間でも1時間に11～12本走っているから決して本数少なくないよね
ただ2023年春から横浜～西谷間は支線化するので カネある人間は一刻も早く相模低速鉄道沿線から逃げて！ >>99
上おじみたいに京急沿線から旭区へ逃れたのもおるが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
