■JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 ★221
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■JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 ★220
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1673097923/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured JRのおかげで京津線と嵐電は駅からあふれる行列と積み残しだったわ
鉄道路線板にあった嵐電叡電地下鉄スレは今はないんか >>243
近鉄京都はここ10年くらいにリニューアルした時につけたのかな
何にせよJR京都駅とはポイントの数が比べ物にならんくらい少ないがw やらかした経営陣と輸送指令室メンバーによる【1編成を人車軌道の刑】ぐらいが落としどころ
目指せ時速5キロ 柘植行き草津線に入ったな。
8両だから翌朝の送り込みだね。 >>241 別に無能を批判したり改善しろと言ってるわけじゃないよ
無能なんだから無理せず堅実にやれよと言ってるのよ
下手すりゃ人が死んでる >>145
ヘタレ言われるから動かさないと不味いよな
結局、手抜きしないで対応策した上で運転しないと駄目なんだよな >>255
大手私鉄と違ってJRはこういう送り込みとかの車両繰りがたいへんだよな。 早々に線路に下ろして歩かせたら大雪の中危ないだろ安全管理ガーて文句言われるし、車内でずっと待機させたら長時間缶詰にされたすぐに降ろせと文句言われるし
大変だねえ~まあ、私鉄が動いていたのに振替え出来なくなるまで缶詰はアカンやろと思うが ・雪が降ったらたとえ1センチの積雪であっても間髪入れずポイントにカンテラを入れる
・1駅区間に列車1本を目安に間引き運転(もし何かあっても必ず駅に収容できる)
これくらいしないと JR東日本も昔雪で5時間缶詰やらかして非難轟々だったな
それから降雪時間引き運転するようになった 今度は27日から28日にかけてまた京都で降雪が予想されてる。
南岸低気圧だが気象スレでは寒気の条件良さそうだから注意。 電車が動いてる時間はカンテラ作動の作業不可ってなってるの知らないのか 30分缶詰にしたら強制的に外に出ていいようにする
にしないとダメ 位置情報大阪に本来は夕方に走るはずの湖西新快速敦賀が
これも翌朝までに送り込むためか カンテラたくのも燃料代ケチったり
振替でまだ動いてる他社に金払うの渋って客が動かんようにしたり
色々あった結果があのざまなんだろな >>263
24日の始発前から炊いとけということだろ
というか10センチの予報ならそうしてただろ 【感彩写論】不思議な炎 JR京都駅 AM6:40
2017.2.27 06:00
https://www.sankei.com/photo/story/news/170227/sty1702270001-n1.html
こんな記事を見つけたw
なんで今回はカンテラを焚かなかったんだ? >>260
こいつに対して言ってるの。トンチンカンなこと言ってるだろ こういうのって何が何でも営業列車扱いしないとだめなの?遅くとも1時着前を目処になるようなやりくりで終電設定してそれ以降のものは回送扱いにして送りこんだ方だいいような気もするんだが、、、、いちいち駅を開け続けなくてすむでしょ 新聞(読売)を見たけど8時間もギュウギュウ詰めの車内で直立不動状態とな
酷い話や
虐待と同じや >>270
この5年くらいの間に寒かったらカンデラ仕込もうというのが
あらかじめ頭にある関係者が退職しちゃったんじゃないかな
京都は割と降る地方なんだけどね 米原行き野洲行きとなっていた一部の上りT電が大阪止めに変更になってる
新快速京都行きも消滅 >>264
外に出たらあとは電車に轢かれようが自己責任って事を前提でな 1:35 京都駅に敦賀行き新快速とな!・・・と、びっくりしたが何故か今は消えている 何故消えた?
https://i.imgur.com/Cii8qX1.jpg
1:39 大晦日の終夜運転か? また停まってるんとちゃうやろな
あと、運転士・車掌たち、こんなに大量に深夜勤務してて大丈夫なんか? 体とメンタル
https://i.imgur.com/yNgNKvW.jpg これだけ電車が走ってたら、今、地元の駅(高槻駅)、扉を開けて営業してるんやろなあ
普段は1:00前くらいに扉を閉めるけど 列車位置表示でさっきまで大阪駅にいた新快速姫路行きが運行中止せず発車してる・・・
こんな時間なのにマジで姫路まで行くんだろうか 普通米原行がまだ向日町辺りにいる
何時に着くんだよ… 2時に新快速が姫路まで走るとか、全国から鉄道系YouTuberが集結しそうな状態だな 京都線上り 数分単位で次々と電車がやってくるな
なんでこんな団子状態になるんやろう?
https://i.imgur.com/WSfRR4x.jpg 京都行き最終新快速は翌朝琵琶湖線上り始発米原行きになるための事実上半回送送り込み 環状線と阪和線以外ほとんどの路線でまだ列車が走ってて草も生えない。 現時点で最もやばそうな電車はなんだろ
大阪にいる篠山口行き快速とか、徳庵にいる木津行き区間快速、尼崎の姫路行き新快速、大津の米原行き普通はあと1時間以上かかりそうだな >>289
運転終わる頃にはもう初電だよな
昨日も保線作業出来てないだろうし、いつ保線するんだ? 運行アプリ意味わからんな
運転しているようで実際は客を乗せていない回送運転やわ
車両を所定の位置に戻すまでは客乗せずに走らせ続ける無駄な事しないとダメなのか、タクシーかよw ダイヤ上は走った事にしないと運行アプリはリセットされない仕組みなのかな >>292
ということは、この混在具合は捏造か
午前3時に空席無しっておかしいしな
https://i.imgur.com/RVCYoyc.jpg 結局は、めったに起きない雪害のための対策に大掛かりな投資をするべきなのか、予測がはずれても大丈夫なように、空振り覚悟で電車を止めるしかないんだよね >>294
混雑目安は重量センサー依存だから
何か重いものを運んでるのではないだろか? ライブカメラを観ると京都線は室内灯は消してるがまだ走ってるなw
ついさっき3時9分頃
https://www.youtube.com/watch?v=NaDlEp3a74w 列車位置情報の列車設定はその列車がするものなのかね
琵琶湖線下りに新快速京都行が走ってる、野洲までいくのかな 今走ってる列車、3時05分頃確認。
彦根 840T
近江八幡 842T
草津 846T
山科 3536M
京都 1840M
西大路 246Cと834T
西明石 3547M
魚住 3543M
御着 3533M 深夜2時前後に大阪駅を発車した姫路行き新快速トリオは無事?3本とも完走したっぽい
JRの中の人お疲れさん >>295
周りの私鉄が動いてるのにjrだけ運休とかしたらヘタレ言われてまた叩かれる
結局はそれ相応の対応しながら動かすしかない
それとも周りの私鉄に頭下げて運休して足並み揃えてもらえませんかと頼み込むとか >>229
>>238
止まってた場所は写真のカーブの位置からして場内信号機の停止現示で止まってた電車になるはず
場内信号機はポイントに絡むので停止現示を越えて進入させるには状態を確認の上、代用手信号が必要
15km/h以下で進入できるのは閉塞信号機の場合だ
ポイントの転換不良で停止現示だったのなら下手したら脱線するからポイントの状態を確認の上で手信号進行現示を出さないと絶対に入れてはいけない
代用手信号を出す運転扱い係員がいない、もしくはポイント不転換で除雪作業中、あるいは山科駅に電車が停まってたとかじゃないか?
私鉄と違ってJRはポイントの てっさ番数が大きい(可動部が物理的に長い)から雪のリスクはより大きいはず >>305
頼み込むんじゃなくて、「政治力」で国土交通省動かしてそうするかも知れんな・・・ >>307
ということは政治力をもって異常気象時はどうしても止められない業務以外は経済そのものを止める方向になりかねんな >>305
むしろ振替で協力すべき
下手に動かして運用めちゃくちゃで次の日もまともに動かないなら運休でいい うわ、いきなり阪急京都線グモかよ
多少は自重しろや・・・
今日もgdgdが加速しだしたな >>317
協力すべきじゃねーよ。
私鉄にゃ複々線も20m級車12連の設備もないんだぞ。 阪急電鉄 【公式】@hankyu_ex
6時10分頃に桂駅~西京極駅間で発生した人身事故により、京都本線の一部区間で運転を見合わせています。なお、運転再開は7時40分頃の見込みです。振替輸送実施中
詳細は、阪急電鉄HPをご覧ください。
https://www.hankyu.co.jp/railinfo/
午前6:54 ・ 2023年1月26日 >>321
いきなり1時間以上遅れてるってなんなんだろ?
下りT電がもうダメポ状態? また京都線ダダ遅れかよ
使い物にならんわこのゴミ路線w 阪急京都線に逃げようと思ったらあちらは人身事故で止まってらw
ポンコツ揃いやなw >>329
だから魔王は撲滅しろと言ってるのに・・・ ちなJR東海
https://i.imgur.com/SpPO4Gx.jpg
東海道線
(豊橋~米原)
大垣駅で、車輪が凍結したため、ならびに、米原駅で、車輪が凍結したため、一部の列車に運休や遅れが発生しております。 下り新快速乗っていると、上りがだんだんヤバくなっているな
山科ではホーム満線で新快速が通過線経由のため停車せず、大津も満線? JR西日本列車運行情報(京都・神戸線)【公式】@jrwest_kinki_a
1月26日7時30分現在: 6時44分頃、琵琶湖線:山科駅で信号の確認をしているため、琵琶湖線、湖西線の列車に遅れがでています。このため、7時40分より振替輸送を開始します。 #JR西日本 #琵琶湖線 #湖西線 https://trafficinfo.westjr.co.jp/kinki.html
https://video.twimg.com/tweet_video/FnWiH6GaAAEyW1t.mp4
午前7:38 ・ 2023年1月26日
下り新快速が山科駅を通過 >>335
もうその勢いで、高槻も新大阪も芦屋も通過してまえやw 斬剣次郎@zankenziro223
乗っている新快速が山科通過は驚いた。ポイント故障の影響とはいえ。
https://pbs.twimg.com/media/FnWjCA6aUAAq6Rd.jpg
午前7:42 ・ 2023年1月26日
みんと?? ヒロアカ@daigoddd333
山科で渋滞してるw
線路の連結のとこの故障で止まってるらしい
https://pbs.twimg.com/media/FnWkI36aEAEyAvV.jpg
午前7:47 ・ 2023年1月26日 山科グダグダやな
ホーム満線で新快速通過って…久しぶりに聞いたわ
場内信号機待ちで長く停まるのとどっちがマシだろうか?
まあ山科で地下鉄に乗り換える人は京都駅から地下鉄を利用することはできるが
膳所や石山の外側待避線も貨物が止まったままなんかな? >>333
山科手前で外側線から内側線へのポイントが動作しないとのこと、直前のはるかも山科駅に入れず通過、京都駅から乗ってくれって、何が信号確認なのか とく@tokutaka
後発の新快速(山科とまる)が先に出た。僕の乗ってる新快速は停車し続けてる。
これが厄年か、呪われてるぜ
午前7:53 ・ 2023年1月26日
Marco@tmw_m4_mpg
頼むから山科駅通過させる新快速が山科駅停車させた新快速に抜かされる理由を教えてくれ
先に来たやつ乗った意味よ
業務連絡のために停車させるてどういう事??
しかも山科駅構内の通過する用の線路の上で 笑
午前7:54 ・ 2023年1月26日
G7_yabamii@tattaaaaaaai
山科駅にて外側線を走っていた琵琶湖線新快速ポイント故障?か何かで貨物列車や特急列車の線路におる
山科駅での客扱いはなし
#琵琶湖線
https://pbs.twimg.com/media/FnWlzGkaEAMJsj1.jpg
午前7:55 ・ 2023年1月26日 山科下り外側線から外側2番線(1番のりば)の渡りは昼間はほとんど使わんとはいえ、まさかカンテラ入れてなかったなんてないだろうにまだ凍ってるんか? >>344
10cmの積雪じゃないからいれてないと思うがw yass@radical_yass
山科通過するからって電車乗ってたのに止まった挙句パンタ下ろしてんだけど
午前7:57 ・ 2023年1月26日
Sanshi34@HIKARI493482
電車止まったわ
何か近江舞子行きのドアが2cm開いているだかで山科に止まれないんだわ
#電車 #琵琶湖線
https://pbs.twimg.com/media/FnWmFcUaMAIhhR6.jpg
午前7:58 ・ 2023年1月26日
えぬびる@n_vill
また山科付近で大渋滞だよ(^_^;
https://pbs.twimg.com/media/FnWnmdyakAI8xLv.jpg
午前8:02 ・ 2023年1月26日 >>344
もう現場のそういうノウハウが悉く失われてるんだろうな。
カンテレ入れようにも入れに行く人がいないとか、そういうのもあるんだろう。
やっぱ、高槻~明石間以外に住むもんじゃないな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています