北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★387総合スレ
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こちらはルート見直しの声が
あちらこちらで高まるなか、
北陸新幹線の敦賀以遠のルートについて語り合うスレです。
>>950を踏んだ人は強制コテハン(ワッチョイ)を設定せず、次のスレ番のスレを立てること。
できない場合は他の人に頼むこと。
残りレスが少ないときはくだらない書き込みを控えること。
小浜厨はスレ立てのルールを守ること。
1レスごとにIDを変える
単発IDコロコロは禁止とします。
(注意)
ワッチョイ・IP 表示つきのスレがありますが、
スレ>>1 の指定を無視したアホのスレなので無視してください。
※米原ルート及び北陸中京新幹線の話題は米原スレへ
※現計画頓挫を前提としたその後の考察は、頓挫後スレも可。
現ルートに近いルート>>2
その他ルート概要解説>>3-7の予定
関連スレ
北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★387米原ルート派スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1675119523/
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★336(ワッチョイ有り)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1640345679/
前スレ
北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★386
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1674894377/ >>557
京都府側である比叡山付近―東山浄苑付近―京都駅の工事難航による敦賀―近江今津駅先行開業問題については?
(この区間は現行の小浜京北京都フルと被るが環境アセス調査の結果、工事難航区間と出たため) >>564
先行開業する価値が無い
米原経由で近江塩津まで先行開業させるのと同じぐらい価値が無い マイバラーは何がしたいんやろ?
スレ分離するのが願いやったんやろ?
何が気に入らんのや スレを分けたことで
誰が荒らしかはっきりしたのはメリットだね 次はワッチョイスレ
無しのスレ立てたら問答無用で>>501貼りつける どうやら
敦賀⇒小浜⇒京都⇒新大阪
になりそうだね 三日月知事が新聞社のインタビューで
米原派が出してた京都新聞のアンケートが意味無いことと
米原さんの出した○×で
政治 ▲ -> × が確定したことだなw >>609
あれはインタビューじゃないよ
定例記者会見で京都新聞が
滋賀県知事からなんとか米原ルートという言葉を
引き出そうとして頑張ったけど
全く相手にされなかったから
記事にもならなかったというお話 >>600
小浜スレに全文と続編載せたから、見てみて。 >>618
見たよ
なかなかいい具合だ
妄想ルートは米原さんのスレで十分だしw 滋賀県知事に全否定された米原ルート
ショックで壊れちゃったよ
外堀埋めずにスレ埋めて満足してる 滋賀県の現在の立ち位置は何としても北陸線・湖西線の3セク化阻止だからな
HPの文面読んでそれ感じられなかったら重症だぞ 滋賀をかすめないために
全て京都を通そうとするから
工事費相当の京都への見返りが必要になる
湖西線を分離しないという選択肢はないのかな >>632
まあ辛い現実に直面したときは小浜京都叩きに逃げればいいからね
楽なものだ 湖西線の新快速を気にしている近江今津くんは、
米原ルートスレに、
スレを分けて正解だったと書きこんでいるから、
小浜厨に寄生された総合スレを埋めて廃棄中とみた。
↓
182 名無し野電車区[] 2023/02/01(水) 12:50:38.82 ID:qqdaUE0Q
宝の持ち腐れになるからサンダバはなくなるにせよ湖西線の新快速は残して欲しいな
189 名無し野電車区[] 2023/02/01(水) 12:57:30.11 ID:qqdaUE0Q
これだけ乗り換えで問題ないと言いながら矛盾してて申し訳ないんだけど
湖西線の沿線住民が乗り換えなしで京都や大阪(その先も)行けるというのは良いと思うんだけどな
193 名無し野電車区[] 2023/02/01(水) 13:12:27.23 ID:qqdaUE0Q
しかし
ルートスレとして機能してるのここだけだね
やっぱり
分けて正解だった 書き込み先は米原ルート派スレだった。
次スレは、小浜厨以外は歓迎するスレにするから、近江今津くんもスレに歓迎だからね。 米原以外の話題にするからね
米原は専用スレ残ってるからここはそれ以外のスレにするのが妥当 >>650
は?
総合スレって書いてあるだろ
ルール破りしてるのは小浜虫だろ まー米原派はルール通り書いてるからな
ルール破りの小浜虫 米原ルートは滋賀県知事に否定されてるんですがそのことについては ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています