北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★387総合スレ
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こちらはルート見直しの声が
あちらこちらで高まるなか、
北陸新幹線の敦賀以遠のルートについて語り合うスレです。
>>950を踏んだ人は強制コテハン(ワッチョイ)を設定せず、次のスレ番のスレを立てること。
できない場合は他の人に頼むこと。
残りレスが少ないときはくだらない書き込みを控えること。
小浜厨はスレ立てのルールを守ること。
1レスごとにIDを変える
単発IDコロコロは禁止とします。
（注意）
ワッチョイ・IP 表示つきのスレがありますが、
スレ>>1 の指定を無視したアホのスレなので無視してください。
※米原ルート及び北陸中京新幹線の話題は米原スレへ
※現計画頓挫を前提としたその後の考察は、頓挫後スレも可。
現ルートに近いルート>>2
その他ルート概要解説>>3-7の予定
関連スレ
北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★387米原ルート派スレ
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北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★336(ワッチョイ有り)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1640345679/
前スレ
北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★386
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1674894377/ >>658
立場上ああいってるだけ。
知事の座をおりて自由な身になったら、信念通りの言動で彼にしかできない影響力をもつだろう。
細川護煕、小泉純一郎、鳩山由紀夫。みんなそうだったじゃないか。 >>601
公式には
敦賀⇒東小浜⇒京都⇒松井山手⇒新大阪
では。 >>713
不毛な言い争いはしないんじゃなかったの？ 知事の座を降りてから本音を言っても意味はないし、
滋賀県民から「いい加減なことを言うな」と総スカンだろう >>717
・小浜京都フルで三日月滋賀県知事の故郷の駅＝比叡山坂本に北陸新幹線ホーム設置に決定
・比叡山坂本―京都は京都府側の工事難航区間により、しばらく比叡山坂本止まり
・運行都合上、敦賀―近江今津の3セク化が決定
となった時に反応って？ >>730
それこそ「知事の利権に県民を巻き込むな」と滋賀県民激おこだろうw
すでに指摘されているように、近江今津にしろ比叡山坂本にしろ、そんなところで部分開業する意義がない >>736
三条いじって、九条のあたりで阪神と繋いで、
別府あたりに渡り線作って、交直流車投入すれば、
難波通って山陽新幹線に行ける路面新幹線。 京都にも新大阪にもつながないなら延伸の意味が無いな 私鉄や地下鉄に乗り入れるって、2社またぎどころの騒ぎじゃなくなるぞ もちろん比叡山坂本や近江今津部分開業は論外
それなら敦賀のままにして新大阪開業時に延伸すればいい 新大阪開通後のかがやき(一部：上野と敦賀停車)
東京→大宮→長野→富山→金沢→福井→京都→新大阪 梅さん絶賛発狂中ｗ
前のスレにいた連投くんだろうなｗ >>713
滋賀県知事の三日月大造って
JR西日本の元社員なんだけど
JR東海に好感持ってると思うの？ >>767-769
過疎状態の小浜スレを使い回せばおk
マイバラーじゃあるまいし、むやみにスレを乱立させるものじゃない マイバラーにとっては米原ルートに無条件賛成でない限り小浜京都派も敦賀止め派もその他諸派も滋賀県知事も小浜厨らしいから丁度いいだろう >>748
滋賀県区間完成、京都府区間の京都駅手前だけ工事止まるような状態なら、
北陸側からもったいない発言されて比叡山坂本や近江今津部分開業やむなしだがな。
京都まで開業出来ればどうにか出来るが。
新大阪駅付近の工事が難航して、
車両基地のある北回り新彩都止まり・南回り松井山手止まりの可能性も否定できない。
>>750
近江今津暫定ならサンダバが大阪―近江今津―(若江線経由)―小浜・西舞鶴に変更
堅田暫定や比叡山坂本暫定ならサンダバだけ消える
京都暫定ならサンダバ消えるのは確実、所要時間次第ではしらさぎも消えることにはなるが。 整備新幹線スキームがあんなんじゃなければ、すんなり湖西ルートで決まってたろうに >>785
現在進行系で荒らしてるのがいますね・・・ >>786
でも例の荒らしは消えましたね
代わりにあなたが復活しましたが 小浜スレへの誘導
頼まれてもないのに仕切ろうとする
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