北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★387総合スレ
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
こちらはルート見直しの声が
あちらこちらで高まるなか、
北陸新幹線の敦賀以遠のルートについて語り合うスレです。
>>950を踏んだ人は強制コテハン(ワッチョイ)を設定せず、次のスレ番のスレを立てること。
できない場合は他の人に頼むこと。
残りレスが少ないときはくだらない書き込みを控えること。
小浜厨はスレ立てのルールを守ること。
1レスごとにIDを変える
単発IDコロコロは禁止とします。
（注意）
ワッチョイ・IP 表示つきのスレがありますが、
スレ>>1 の指定を無視したアホのスレなので無視してください。
※米原ルート及び北陸中京新幹線の話題は米原スレへ
※現計画頓挫を前提としたその後の考察は、頓挫後スレも可。
現ルートに近いルート>>2
その他ルート概要解説>>3-7の予定
関連スレ
北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★387米原ルート派スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1675119523/
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★336(ワッチョイ有り)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1640345679/
前スレ
北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★386
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1674894377/ >>747
スマホから運賃料金が勝手に引かれてくとかなるから気にしない >>713
取引考えて、ああ言っといた方が有利。
もう頓挫は目に見えてるし。 いくら埋めても
小浜厨に次スレ立てられるだけなのに、
どういう意図で埋めてるんだろう？？ 次はワッチョイ有りｗ
無しなら>>501貼りつけるまで 今までの行いを見るに、スレ立てしてたのはむしろバラチュウのほう >>901
バラチュウ以外は既存のワッチョイスレに統合で良さそう
それで何か問題ある？ >>904
次のスレ米原さんがワッチョイなしで立てそうだからｗ
こちらは336の再利用で問題なし >>905
あいつ以外に見当たらんよね、ワッチョイスレの再利用を拒んでるの 米原派以外はワッチョイスレに集まればいいんでね？
あ、ごめん集合させると実は若干名しかいないのがバレるか 少なくとも連投とIDコロコロは排除できるので願ったり叶ったりだ いつも無視されてきたスレ
小浜厨の立てるスレは嫌われる
人が集まらない
人望もルート望もない >>899
取引とは？詳しく。
いま京都新聞相手に悲観論を回答するメリットなんかないだろ。 三日月のは、ただの奇行。
「あれも作戦ですよ」とかかばってる連中の気が知れない。 書き込み数でマウントとって恥ずかしくないのだろうか >>906
早速来たようです
何故か梅さんがいないｗ >>913
京都新聞を通じて言ってるわけだよ。
小浜京都ルートが頓挫しかかっていて、
米原延伸になろうとしている。
ここで涎垂らしてたら、
後々の条件交渉に響いてくるだろ。 >>918
梅さんって一体誰なんでしょうねえ（棒） 調査費12億円というのは、調査でOKが出ない限り着工しないという意思表示
調査に期限設けられていないので調査するかどうかも不透明
同時期に原発再稼働の発表もあり
このシグナルも読み取ってね 日銀の「含み損」3か月で10倍に 約8兆8000億円
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1675440745/1
黒田日銀、いよいよ失態の後始末が始まり出した。
次は小浜京都ルートの番やで。
終わらせ方を考えてさっさと発表すべきだ。
コロナによりB/C満たせず。転進でええよ。 そもそも環境アセスメントが出来ないのだからな
自治体が反対してるし
オバマはそれを無視してるが 日銀は国債のみならず、ETFも莫大な含み損を出す。
売りたくても処分しきれないから。
もう今までみたいな低金利で国債で資金調達できないね。
小浜京都ルート4兆円もいよいよ終わった。 >>923
株が下がって年金がぁって騒ぎ、上がったときはスルーのマスゴミみたいだな。
あと財務諸表見れないんでしょ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
