北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★388 小浜厨以外書きこみ可
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こちらはルート見直しの声が
あちらこちらで高まるなか、
北陸新幹線の敦賀以遠の米原ルートについて語り合うスレです。
小浜厨以外は書きこみ禁止です。
また米原ルートを前向きに語るスレであり、
難癖をつけたり、実質的に不可能な条件をつけたりする方は書きこみ禁止です。
撮り鉄のひねくれ魔の小浜厨、敦賀止め厨は書き込み禁止ですので、前もって宣告しておきます。
>>950を踏んだ人は強制コテハン(ワッチョイ)を設定せず、次のスレ番のスレを立てること。
できない場合は他の人に頼むこと。
残りレスが少ないときはくだらない書き込みを控えること。
（注意）
ワッチョイ・IP 表示つきのスレがありますが、
スレ>>1 の指定を無視したアホのスレなので無視してください。
※現ルートの是非と無関係に事業の将来を語りたい人は、未開通スレへ。
※現計画頓挫を前提としたその後の考察は、頓挫後スレも可。
現ルートに近いルート>>2
その他ルート概要解説>>3-9の予定
前スレ
北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★387米原ルート派スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1675119523/ >>274
あいつは単発IDコロコロで目立つから分かりやすい
スレチでOK >>282
虚言癖サイコパスは経済なんて全く理解できてない。
>>266のレスを見れば一目瞭然。
相手にするだけ時間の無駄。 >>283
レスの内容見ると、すぐわかる。
こいつは虚言癖サイコパスだなって。
単発IDコロコロもそのヒントの一つ。 >>281
次スレは、
元の☆399 米原ルート派スレにして、
>>2以下で小浜厨は書き込み禁止と表すか、
それとも
☆399 小浜厨書き込み禁止スレ
にするか、
その他アイデア求めます。
あんまり確定すると、
撮り鉄の姑息なひねくれ魔の小浜厨が勝手にスレ立てたりして邪魔してくるので、まだ確定はしないとして。 >>289
敦賀延伸で敦賀以西建設の機運は高まる
ただ小浜京都が無理なのは明白
米原へルート変更も近付いてきた >>287
あいつらさえこなければ良いのですが
難しいですな
自分はお任せで良いですよ >>287
何書いても意味ないでしょ
だって自分達が守ってないんだし
小
浜
厨
以
外
は
書
き
こ
み
禁
止
で
す。 >>290
北陸新幹線と書くから誤解される
タイトルは北陸中京新幹線にしましょう >>293
米原ルートは北陸新幹線と北陸中京新幹線の一石二鳥。
要は元の米原ルートに戻るだけ。 >>295
北陸新幹線と名乗るから誤解されるんだよ >>239
これほんとだとしたら、ルート以前に建設が終わってるのでは？
まさかの敦賀止め？ スレを分けて明白になったのは米原の人気と小浜京都の不人気
米原派のスレは活況だが小浜厨のスレは閑古鳥
未開通区間のスレが落ちたまま放置で薄々は勘づいてはいたが本当の意味での小浜京都派は皆無なのでは
ここの小浜厨みたいに揚げ足取りやレスバしたいだけの奴は嫌悪しかないが、思想は違えど本当に小浜京都は間違いなく建設できるの論陣を張るなら傾聴に値すると思うのだが、そんな骨のある奴もいないし 小浜京都ルートって
京都府「要らん」
石川県「要らん」
滋賀県「要らん」
大阪府「どうでもいい」
岐阜県「要らん」
愛知県「要らん」
福井県「すでに決定された計画。他のルートなどあり得ない。近畿圏の利便性のために一日も早く着工してもらいたい！」
これなんだよな >>306
富山県「米原ルートがいい」
福井県民「米原ルートがいい」 福井県は小浜京都ルートが仮にできたら、
次は、敦賀ー米原間の建設をしれっと言いだすよ 実現可能性のあるのは米原だけだからね
開通見込みゼロの小浜京都を推し続けることは北陸と関西をつなぐことの妨害をしているに過ぎない >>303
米原が伸びてるのは、人工地震のトレンド入りとたいして違わない次元の話。
骨のある陰謀論が好きな層って、なくならないからね。 >>310
んなわけあるか
スイッチバック強要の、大阪ラブ幹線だわ。 >>309
とっくに公言してるし、そもそもそれ中部圏の総意。 金沢市はそろそろ声を上げた方がよい
小浜京都に付き合っているから駅前の新設ホテルが1年で廃業した
米原で観光客は確実に倍増する >>314
> >>309
> とっくに公言してるし、そもそもそれ中部圏の総意。
じゃあ、関西圏と中部圏の両方とつながるルートがいい >>308
北陸民は関西もそうだが中京も重要な行き先だ
関西だけの小浜京都はダメ 馳はプロレス時代に全国西も東も飛び回ったから米原が便利なのは知っている >>321
国からの税金が8割
当然、中部圏からの税金も入っている。
しかも名古屋圏も敦賀から米原までつなげることを求めてるし、
名古屋圏からも出してもらえば、さらに関西の負担は減らせる。 京都市は財政問題で小浜京都ルート突っぱねるのは確実
京都府も連動するだろうね >>325
国からの税金が8割。
そこには当然、中部圏からの税金も入ってる。 >>322
北陸新幹線建設局［大阪］の雰囲気
北陸新幹線建設局の本局は福井市にありますが、より地域に密着して業務を進めるため、小松市や敦賀市など沿線各地にも事務所があります。その中でも、最多の人数が勤務しているのが北陸新幹線建設局大阪事務所です。北陸新幹線（敦賀・金沢間）の建設とともに、北陸新幹線（敦賀・新大阪間）の調査業務も担っています。 京都は自民党でも四方議員も米原ルートとおっしゃっていますから自民党が米原ルートと言ったらもうおしまいよ >>328
結局北陸のは福井じゃねーか
大阪は興味なし！ >>325
>>327
消費税を払ってるからステークホルダー来ました >>330
最多の人数が勤務しているのが北陸新幹線建設局大阪事務所です。北陸新幹線（敦賀・金沢間）の建設とともに、北陸新幹線（敦賀・新大阪間）の調査業務も担っています。 >>331
これからは何でもかんでも道路箱物作れた時代は終わりだからね
小浜京都ルートも大反対されて白紙終わり >>334
リニア失敗確定で
JR東海まさかの吸収合併ですね >>336
なるほど
名古屋の地下鉄の路線に
九州人が口を挟んだら聞くんだ
九州人がまず利用しない名古屋の地下鉄なんて
全て無駄だろうね >>338
リニアは採算性が高いけど、
北陸新幹線は採算が取れないから、税金で造る。
公共インフラ「着工できない」 物価高で入札不成立
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1675738188/
ここで言われてたとおりだ。
小浜京都ルート オワタ リニアモーターカーを新幹線と一緒なわけねーだろ
日本で初のリニアモーターカー着工なんだから絶対建設するだろ
国民の期待なんだから >>342
リニアは採算性が高いから、民間が自前で造れるぐらい。
しかし、小浜京都ルートは違う。
2016年のB/C盛り盛りの数字でも、B/C1.05しかなかった。
今となっては、このB/C1.05と桜吹雪を忘れたとは言わせない。 >>343
リニアは民間の事業。
税金で造るしかない、金がシビアな北陸新幹線とは違う。 >>344
ID変えるの忘れて
自分で自分にレスした名古屋人 JR東海は民間企業なので、株主がリニア止めろと言ったら、それで終わり。
国の公共事業ではないことをいい加減学習しましょう。
出来ないから、恥ずかしげもなく、ウソ吐けるのでしょうけど。
好きなこと書けばいいけど、嘘はダメ。 >>343
捏造建設費で何とか誤魔化したつもりでも
今から建設費想定したら倍かかるからね
無理と >>349
過半数の株主がどこでやめろと言ってんの？
小浜厨、ソースは？
またまた嘘ついた？ リニアの名目B/Cは？1.8でしたっけ？米原さん計算式だと、即中止ですね。 >>353
COSTが2兆円から4兆円に増えてるので
0.9だから1.0を割ってますね
もう事業としては無理 >>356
京都市みたいに市民の生活と直結してませんけどね
静岡とか先っちょじゃねーか 誰も望んでない小浜京都ルート
誰も望んでない寄生虫
オバマ >>355
小浜京都ルートなら、税金で造るわけだが、
B/Cが０．５ぐらいしかないな >>350
日本語も分からないのね？「言ったら」が分からないなら、「言い出したら」に代えときますね。
あと、止めるだけなら、10%の提案と1/3の反対で通るので、お勉強してね？米原さんは経済オンチ。 >>363
日本人は静岡県知事を全面的に支持します 整理しよう。
リニアは民間が造るので、B/Cは関係ない。
小浜京都ルートは税金で造るので、B/Cが問題となるが、
B/C１を大きく下回る０．５ぐらいしかないので造れない。 >>365
川勝支持してんのはオバマ
日本人が支持してるのはリニア >>364
静岡県民が投票したから当選したのが知事 >>366
環境破壊で電力大量消費のゴミは日本に要らない >>364
で、結局、過半数や3分の1の株主がリニアをやめろといったソースはないわけだ。
撮り鉄のひねくれ魔の小浜厨はまたまた嘘ついたんだｗ >>367
小浜の原発がなくなったら
電気代高騰でリニア廃止じゃん 小浜厨はリニアを必要以上に敵視するな
裏日本の僻みw >>369
小浜厨はB/Cから勉強しなおして来たら？ >>373
リニアの電力って、各電力会社の発電量のわずか1％程度の消費電力しかないよ。
しかも東海道新幹線の分が多少減るし。 IDコロコロはスレチ
相手をするだけムダなのでスルーしましょう >>378
問題は小浜京都ルートのB/Cが、今や０．５ぐらいしかなくて、
建設できないってところがポイントなんだけど。 リニアで必死になって
正体がバレた我田引鉄の名古屋人 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
