ルート・運賃・時刻の質問に懇切丁寧に答えるスレ48 [集会所]
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質問があったルート・運賃・時刻などを誰かが懇切丁寧に調べて教えるというスレッドです。
○>>1-5あたりにＦＡＱ・注意事項・関連リンク等などがあります。
○質問する人も、回答する人も、書き込む前に必ず参照してください。
○条件を小出しにする人は嫌われます。出発地と目的地、片道or往復、人数、予算、
出発日時or目的地への到着希望日時、利用予定の列車（新幹線や特急で行くのか
それとも普通列車で行くのかなど）などをはっきり書きましょう。（ココ重要）
具体的に書かれているほど、回答者も回答しやすいです。
○質問前に可能な限り自力で調べてみて、その結果を添えるとより回答が早いかもしれません。
ルート・運賃・時刻などが検索可能なWebサイトもいろいろあります。
○書籍の時刻表には主要な駅の構内案内図、運賃計算の方法、新幹線・特急の編成表など
鉄道利用の基本的事項が網羅されていますので、活用しましょう。
○不正乗車に繋がる質問はご遠慮下さい。（ココも重要・キセルスレ等、適切なスレへ誘導のこと）
回答者の方も、質問の意図が不明瞭な場合はご回答をお控え下さい。
前スレ
ルート・運賃・時刻の質問に懇切丁寧に答えるスレ47
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1507053477/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>226
今は昔
周遊券の自由周遊区間じゃない路線や青春18きっぷが使えない時期、
一筆書きの長距離乗車券で枝の盲腸線に乗る時は
別途往復に車掌から補充券を買ってたな。 質問です
来週大阪から九州へ公営ギャンブル打ちの旅に出ます
で最終日は若松競艇からバリ得こだまきっぷで新大阪に向かうんですが
若松競艇最寄りの奥洞海駅は無人駅でそこから小倉駅の新幹線口の間に車掌に
チケットを確認してもらったほうがいいでしょうか？
その昔、山陽オートの埴生駅でキセル乗車疑われて揉めたことがあるので >>230
奥洞海から小倉までの切符を買えばいい話だろ 疑われたく無いなら、その無人駅の写真撮っておけばいい。スマホには撮った時間も分かるからそれで向こうも納得する。 ＞＞232
あーその方法がありましたか
実践します スマホの写真見せてる時点で十分揉めてるじゃん
不正してない証拠なんて要らないよ
不正した証拠は要るけど Yahoo路線では出ないルートがあるのかも知れないと思い、質問
行きの12：24着の特急リバティが満席だったため、別ルートを探しています。
出発日7月13日 1名
横浜駅～会津田島駅(12：24着)
普通列車でも特急でも可。
帰り7月14日 1名
会津田島駅(16：30～17：30出発)～横浜駅
普通列車でも特急でも可。
よろしくお願いします。 >>237
で、優先順位は何？
金額？、到着時刻？、出発時刻？
なんでもいいというのなら、新幹線で新潟に出て、そこから磐越西線・会津鉄道経由とかいくらでもあるよ。 別に検索しないけど、鬼怒川温泉か下今市だかで無料金の会津マウントエクスプレスに乗りかえればいいだけじゃん。そのくらいは自分で調べろよ 横浜-(東海道線)-東京
東京-(東北新幹線)-郡山
郡山-(磐越西線)-会津若松
会津若松-(只見線、会津鉄道)-会津田島
横浜-(東海道線)-東京
東京-(上越新幹線)-新潟
新潟-(信越本線)-新津
新津-(磐越西線)-会津若松
会津若松-(只見線、会津鉄道)-会津田島 新幹線使うと高くなるから嫌なんだろ？東武の野岩会津込みのフリー切符有るし >>237
リバティは下今市以北では特急券なしでも空席に座れる（ただし特急券を持った人が来たら譲る）から、
下今市まで別の電車で行けばいい。
そのリバティと併結しているけごん11号なら北千住9:12発、急行で先回りするなら8:27発。
帰りはその時間帯なら会津田島16:41発しかないでしょう。 >>242
そのルール的にいつも退けてるおれからしたら本当に邪魔だわ
せめて東武内は乗せなくていいと思う
どうどうと無券で充電とかしてやがるからどくのに時間かかるんだよ >>244
普通列車減便が不評なのかしらないけど通過駅作って分離するみたいだよ
夜の上りリバティは便数の都合で走らせてるのかと思うくらいの空気輸送だけど そりゃ、夜の上りは夜割有るスペーシアに流れるし。
複数人利用ならわざと個室にしてるわ。二人ならそれぞれ横になれるし しょーもない質問かと思うんですが
乗換についてワンチャンありそうなほうってどっちだと思いますか？
(蘇我→)京葉線東京地下1番線から京浜東北線3番まで4分乗換
(蘇我→錦糸町→)総武線秋葉原5番線から京浜東北線1番線まで0分乗換
成功するかどうかで目的地の到着時刻が1時間変わるので試すならどっちかなぁと思って質問してみました。 >>247
ある程度走れるなら京葉線東京乗り換え。京葉線から京浜東北線、600m程度だから、４分あれば勝負はできる。
秋葉原0分は、15秒刻みのダイヤ確認して、30秒あればやってもいいが、そもそもマイナスだったら遅延にかけるしかないからねぇ。
しかし、東京から上野東京ラインという選択肢がないということは夜かな？ >>247
南行なら、有楽町という手はいかがでしょう?(現地知らないけど) >>247
無理
>>248か4分で可能とかほざいてるけど、一番邪魔なのが人だから先ず無理
前とか邪魔な人が居ない上で動く歩道も走れるなら可能かも知れんが 駅構内は競技場ではないんだし、そもそも走ってはいけません だいたいこういう質問するカスは18乞食と定番が決まってるから無視で良い >>247
どちらも無理。
京浜東北線-京葉線間は以前深夜の誰もいない時間に小走りで行って5分。
>>250氏の通り普段は人がいるからそれ以上。
秋葉原乗り換えは30秒は要る。
0秒着から45秒発は理論上乗り継げるが遅延が少しでもあればアウト。 >>248
通勤型電車区間は10秒刻みダイヤです。 今は昔
地上ホーム時代の中央線1番ホームから東海道新幹線まで4分乗継やったけど、滑り込みセーフだった。 >>253
改札外乗り換えなら早いけどね（初乗り運賃別途かかります） てかメトロの新宿三丁目とか大手町みたいに改札外も認めりゃいいのにね（八丁堀以東・東京←→有楽町・新橋以南ならすでにやってるけど） >>256
外乗り換えでもそこまで速くない、有楽町の方がまだマシ 247です
結局京葉線はやめて秋葉原乗換にしたところ
京浜東北線は出発済みでしたが同分発の山手線に乗車できました。(10秒単位という回答をいただいたのでその違いかと思います)
その後は上野始発地平ホームの列車に乗り換えました。ありがとうございました。 JRと愛知環状鉄道のきっぷについての質問です
名古屋ー中央線ー高蔵寺ー愛環線ー岡崎ー東海道線ー熱田
このルートのきっぷは発券できますか？
また100キロ以上ですけど途中下車は可能ですか？ >>261
発券不可。
>>262
買えないものを買ってみろとは、これまた面妖な。 >>261
通過連絡運輸の範囲外につき発券不可。
高蔵寺接続は中央線勝川以東中津川まで、岡崎接続は刈谷以南浜松までが対象。
通過連絡運輸の対象駅間での発券なら100キロ超えてれば有効期間は２日になり、途中下車も可能。 >>261
何のためにそんな面倒な切符を買う必要があるのですか。 >>265
別々に買うより安い、かつ途中下車可能だからだろ。
一々下らん茶茶入れるな。 愛環のきっぷは色々とネットで調べてて関西線とか範囲外の物が載っていたので何か例外があるのかなと思って聞いてみました
JR-愛環-JRというJRに戻ってくるパターンはダメってことですか？ >>267
まずは専門用語を覚えましょう
「JR-他社」は「連絡運輸」と言います
「JR-他社-JR」は「通過連絡運輸」と言います
それぞれ、発行可能な駅がかなり違います。
あとは>>264をよく読んでね >>267
だから、大回り乗車券（首都圏とかのひと駅分という意味ではない）で戻るような使い方はさせないよということだ。
愛環のホームページと
>>264の説明よく読め。
質問者も最低限な読解力無くて質問してどうすんの？ 愛知環状鉄道のホムペのトイカに関する連絡定期券取扱とほぼ同じだよ
PDFであるからよく読んどくといい >>270
質問者に難癖つけるのもいい加減にしろ、ここは懇切丁寧スレだ。
＞愛知環状鉄道のホムペのトイカに関する連絡定期券取扱とほぼ同じだよ
で、その連絡定期の取扱には、「接続駅が岡崎駅と高蔵寺駅」になる場合は「JR東海にお問い合わせください。」とあるわけだが。
ホームページじゃ用が足りないんだよ。 ってか、普通乗車券の話をきいているのに、
TOICAの、それも定期券のところを見ればわかるとか、
>>267は頭おかしいとしか言いようがない。 訂正
誤：>>267は頭おかしいとしか言いようがない。
↓
正：>>270は頭おかしいとしか言いようがない。 だから、愛環は面倒なこと抜きにとトイカ定期とかも普通乗車券準拠のルール適用になってるんだよ
>>264から読み取れねーのかよ、無能 >>264も、専門用語で攻めてくるあたり、このスレではいかがなものか。
>>262のURL(営業案内)も、そこには詳細はなく、｢よくある質問｣のページに飛ばないといけないし。
まぁ、質問者自身で見つけてほしい部分ではあるけど、それにしても回答側が不親切だと思うわ。 >>275
日本語理解できない？
ここは懇切丁寧スレだ。
お前のような質問者を貶めることしか能のない基地外はこのスレには不要。
で、
＞トイカ定期とかも普通乗車券準拠のルール適用になってるんだよ
そんなことはどこにも書かれていない。
もう一つ。
＞刈谷以南浜松まで
浜松のどこが刈谷「以南」なんだよ。
やっぱりお前、頭おかしいわ。
>>276
その「よくある質問」のページにあるのも、単純な会社線発の連絡乗車券の話であり、
通過連絡の乗車券の話には全く当てはまらない。（そこに記載された連絡範囲とは異なる。）
そもそも、通過連絡の乗車券は愛知環状鉄道では発売しないものであり、詳しいことはどこにも載っていない。
質問者に限らず、それを見ただけで購入可否を判断するのは無理だろ。 264は俺が書いたわけじゃ無いが、以南を以東にしろと？
それこそ、こじつけだわ。あほらし お前さんが書いたのではないのは承知した。
しかし、こじつけでも何でもないだろ。
誰がどう見たって南にはならんわ。 刈谷駅 北緯34度59分21.4秒 東経137度0分7.7秒
浜松駅 北緯34度42分12.33秒 東経137度44分3.85秒
以南には間違いない むしろ名古屋付近の東海道線を南北に走っていると理解しているのは相当詳しい証拠
別スレになるがイパーン人は東西に線路が走ると勘違いして迷子になる人も少なくない そうか、それはすまんかった。
>>277の｢もうひとつ｣以下は取り消します。 名古屋駅で迷子になる人多いよね
近鉄の線路は西に延びてるのに、ホームはJRより東にあるし大阪の方を向いてるから方向感覚が狂うんだろうな 有名なところでは、池袋駅。「東口が西武で、西口が東武」
あと、
西武所沢駅の2番・3番ホームも初心者は迷いやすい。
島式ホームに池袋線と新宿線が並行して並んでいるのだが、
行先の方向が真逆なんで、乗換の際に逆方向に誤乗してしまう。
（本川越方面）⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒新宿線⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒（都心方面）
（都心方面）⇐⇐⇐⇐⇐⇐⇐⇐池袋線⇐⇐⇐⇐⇐⇐⇐（飯能・西部秩父方面） >>283
関西線と東海道線、大阪方面へ向かう列車は真逆の向きに発車する。 >>284
向きが逆だよ。
西武新宿←（新宿線②）←本川越
飯能→→→（池袋線③）→→池袋
が正しい。 >>286
スマソ。いずれにしてもヤヤコシイよね。 至急お願いします！
北千住での常磐線乗り換えについて質問です。東京方面から向かって、目的地は常磐線金町駅です。
乗り換え検索すると、上野から北千住まで常磐線勝田行きに乗り、北千住で常磐線我孫子行きに乗り換えろと出ます。
具体的に言うと、0832に北千住着、乗り換え4分ホーム待ち4分で0840の我孫子行きに乗れとなってます。
時刻表を見ると0832に同じ我孫子行きがでてるのですが、これに乗り換える事は出来ませんか？
若しくは勝田行にそのまま乗ったら金町行きませんか？
どうもジョルダン先生の乗り換えの意味がよく分からないので。
宜しくお願いします。 あとさ、使う切符（紙切符、IC、18乞食など）、乗り始めの駅位書け
東京駅だったら大手町からそのまま行けるしな >>1
＞○条件を小出しにする人は嫌われます。出発地と目的地、片道or往復、人数、予算、
＞ 出発日時or目的地への到着希望日時、利用予定の列車（新幹線や特急で行くのか
＞ それとも普通列車で行くのかなど）などをはっきり書きましょう。（ココ重要）
＞ 具体的に書かれているほど、回答者も回答しやすいです。 ありがとうございます。千代田線ホームに行かないといけなかったんですね。
納豆しました。 うちでは納豆に生卵を入れてかき混ぜる。ウズラ卵ならばなお良し。 また重複スレ立てやがって
南北朝時代ですら天皇の順番は重複しなかったというのに >>300のリンク先から引用
＞行きの乗車券が片道乗車券の成立条件を満たしていれば、
＞帰りの乗車券についても発行可能である。
＞（通常9の字の乗車券は発行できないが、6の字の乗車券の発行は可能である）
↑大ウソつき。
帰りが「9の字経路」になるので、往復乗車券は成立しない。
なお、
普通回数乗車券や定期乗車券に関しては賛否両論の未解決問題かと思われ >>302
その意味するところはどういうことですか？
つまり、6の字は発行できるのか、できないのか
発行できたとして逆方向は使えるのか、使えないのか 単純に目的地に行くのに遠回りする必要無いだろ
経路複雑にして途中で降りるとか乞食の発想やめろや >>307
テンプレ通りの返信ありがとう。
そうだね。片道も環状(となる駅まで)も片道乗車券で発売できるね。
3度は言わん。以下規則スレな。 あっちのスレが荒らされている。
こっちが本スレにつき上ゲておこう 武蔵小杉駅における総武快速から相鉄線乗り換えは対面乗り換え？ >>313
ならば対面
しかし、それならば横浜駅で相鉄に乗り換えることをおすすめする >>315
あなたは何がしたいのかな？
単に乗り潰しですか？ 相鉄新横浜線乗りたくて。神戸からわざわざ乗りに行くんです >>317
なるほど
最初からそういえばよかったのに
それほどの鉄道好きならば、戸塚から上総一ノ宮へ行く路線で武蔵小杉あたりを総武快速とはあまり言わないとは思いますけどね
最初総武快速からと書いてあったので、てっきり千葉方面から来て武蔵小杉で乗り換えるのかと思ってしまいました
神戸からのルートは、新幹線経由横浜市内までの切符で新横浜下車で、
そのまま横浜市内駅として羽沢横浜国大まで行くと考えてよいですか？ >>319
了解
確かに文章で書くより一発でわかるけど、なんかしゃくにさわるなw 当たり前
そのくらい自分で同じアプリで調べろカスってことだし 羽沢横浜国大駅で青春１８きっぷの日付スタンプを押してもらえるでしょうか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
