JR総連・東労組を語るスレvol.177
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運転中かよ、アホ過ぎw
脱退者だったらお咎めなしかな 処分が明らかなのに守ってもらえるとか
組合が作った悪しき習慣 脱退者でも残留者でも処分は変わらないんじゃね？ここで甘くすると社員全員から舐められるし。 朝日とか夕日の影響がないのに
庇を降ろしている乗務員は大概
アレな人 冒進は無かったことになるけどスマホはきっちり処分します 乗務中に漫画を読んでたレチは警備員に出向したことあったな 今後、乗務員室に監視カメラが付いても
私物のスマホをいじる奴はいるだろう。 そうか！
監視カメラつく前に「まず、ヤッてみよう」かw
会社施策を理解した模範となる優良社員だなwww 45分の乗務のうち25分もスマホ弄っても成り立つ程度の「乗務員の特殊性」。この程度なら乗務員の手当すべて無くしてもいいだろ。 スマホ君、残留組らしい。役員の皆様のお手並み拝見ですな。組合に入ってれば守ってくれるんでしょう？ フィリピンは脱退だから隠蔽
我孫子は残留だからプレス
組合関係なく公表しろよ いちはちゃん、AV疑惑があるんですが。
ちょっときちんと説明してほしいですな？
ただでさえ色々やらかして反感かってるんだから。 まあ、懲戒解雇だろうな
山手の件もあるし、あれだけ言われてるのに、アホだわ
今後は全社的に私物携帯持ち歩き禁止とかなるんでねーの、クソが
千葉では、電源切で専用袋に収納ってなったんだけど、これって他支社でもやってんの？ 夏レクなし！冬レクなし！花見なし！
各種集会、政治・平和活動は参加しなくて良い！
役員はやらなくて良い！
組合費は一律、月1000円！！
東労組がこうなったら脱退者が少しは戻ってくるかもな。
クソみたいなバーベキューとか行きたくないんだよ。 元々禁止だったのが3.11を経て条件付きでOKになったんだよな >>29
東京は「電源切ってるよな？」「はい」だけ >>25
先日のコスプレと衣装が一緒だからこれに出演しているのではと言う疑惑。
ttps://cosplayjav-hd.blogspot.com/2018/07/sex-syndrome_21.html 停車中ならともかく運転中なら懲戒解雇だな。出向ですめば御の字 組合員だからクビだろうけど、脱退と引き換えに免れそうな気もする 普段から露出度高いんだからホクロとかアザで特定出来ないのか？ >>37
山手で懲戒解雇食らった運転士はパイパンだったぞ >>37
声紋で分析できっかもな。
年齢違うから別人かもしれないが、体と違って年齢なんていくらでも偽れるしな。年齢詐称の嬢なんて珍しくもないし。
胸の大きさといい、衣装の具合といいちょっとわからんね。あと普段の言動が疑わしさに拍車かけてる。AV女優素晴らしいとか言ってるあたりな。
仮に本当だとしたら運転中のスマホと同等レベルで酷いぞ。まあ既に減給処分レベルをやってるんだけどな 組合は感性の良い役員も排除していったからな。
現状の役員はホント感性のないいわゆる学生時代に友達居ない系のヤツばかり。 乗務時は電源切ろうが携帯不可。泊まりだろうがロッカーへ。 >>31
それ、1000円の無駄じゃね？ 組合員を守れない組合に用は無い。 文句だけは言い放題で、自分は何もせずに組合に守ってもらうだけの組合員が集まった組合に用はない。 >>43
うちの職場は昔から指導がそう言ってるよ。
携帯・スマホはどうしても守れないし、法令違反になるからね。 >>44
そんなの関係ない。>>47の通りさ。
こういう事象は組合も会社も守れない。 やっぱ支社・区所によって違うんやね。うちは携帯しても良いけど電源切って鞄に入れろだわ
万が一私的使用がバレたら終了ってのは変わらんけど >>49
会社の指導はそれ
しかしながら区所によってそれ以上の指導をしているところもある >>41
声紋分析とかカッコ良いね
頭悪そうだけどwww >>52
>頭悪そうだけどwww
正確には声紋分析ではなく声紋鑑定ね
刑事裁判でも声紋鑑定は証拠として多数採用されていますよ
「声紋鑑定」 読み方：せいもんかんてい
声を分析した際の波形から人物を同定したり、声の特徴から人物像を割り出したりすること。声紋を鑑定すること。主に犯罪捜査などに利用される。 分析でも鑑定でもどうでも良いから、早く特定してここに晒せよ厨二病童貞www 部外者荒らしはいちはネタじゃないと会話についていけないから、鎮火しないよう必死で煽るね
auの48av（四十八手avとはまた出来すぎてることでｗ） あの手の衣装はネットとかで売ってるからねぇ、たまたま同じ衣装だったのかなーと思うが。 >>29
全国ニュースでも報道してました。
会社は厳正に処分するとしている。
厳正に処分ってどの程度のことをいっているんだろ ほらみてごらんなさい
運転士なんてスマホ見ながらでも居眠りしながらでも成り立つ仕事なのよ
こんな給料泥棒が出てくるぐらい楽な仕事なんだからさっさとノーマンにするべきなの
おわかり？？？ >>59
会社「組合辞めろ」
当該「おかのした」
会社「松戸車セへ異動！」 俺ら設備屋がいくら設備を整えてもクソ運転士共が会社の評判を下げる事しかしない。
クソ組合が弱体化した今、自動運転化の障害は無いしこっちは絶滅させる勢いで仕事するわ こういうバカ運転士がいるせいで>>63のような奴から乗務員は全員敵みたいな目を向けられる。大半はマジメにやってるのにな。
それこそ会社の思うツボなのに。ふざけるなよ >>64
運転士の大半は不真面目だと思うが
保安装置に守られてるしね >>64
俺のような奴とは随分なお言葉だなクソ野郎。
真面目にやってれば会社の思うツボもクソもねーんだよ。
大半がお前みたいなクソ。ふざけてるのはお前。
そして極一部の真面目な奴にも迷惑をかけるのな。 >>66
落ち着けよ
お前もそんなに真面目ではないだろ こうして社員同士で内輪揉めを繰り返すうちに
会社としての体力を失って行くんだろうね
誰も得しない展開だな 45分のうち25分も見てたんじゃ言い訳のしようもないしな。
こりゃ解雇以外ありえないでしょ。 >>68
乗務員以外は真面目ですが？運転関係でしかトラブルや不祥事が起きてないのがいい証拠だし。 乗務員営業以外は見られてないからだろ
何言ってるんだろうね 不動産情報か。
社宅追い出されたり、住宅補助もなくなるし、給与０円、懲戒解雇だと再就職も困難になるから、マジ不動産情報必要だわ。
頑張ってね(棒 なんか系統間も仲悪いし職場内も空気悪いしいまいちだね。
また転職すっかな。 >>63
早く寝ろよ
自動運転実用化されたら起こしてやるから >>72
寧ろ駅のが多いだろ
頭おかしいの？
どんだけ悪い事してまわりに迷惑かけてんだよ
購入券だってスイカの仕様変更だっておまえらのせいだろ 解雇願望が酷いな。職務専念義務違反ではあるが、運転機器扱いや前方注視しなかったことによる事故にまでなっていないから子会社出向程度だろうね。
ただ当該の年齢によっては自発的依願退職させられるか。 乗務時間の半分以上をスマホに費やしといてそれは無理がある クルマで同じ事やったらアウト
鉄道車両だからクビは妥当だろ >>78
その悪いことした奴らが今乗務員に大量にいるんですが… 組合「乗務員は特殊で専門性の高い仕事だ！」
会社「でもスマホいじりながら運転できるじゃんね」
組合「ぐぬぅ」 スマホ弄りながら運転できるなら、処分の必要はないな！ これで勤務の特殊性がない事が見事なまでに証明されたね。
運転士がバカにされる口実を自らつくるとはw 相変わらず仲悪いですね。
まぁ、乗務員様の会社だし仕方ないよねん。
駅 設備は乗務員の言うこと聞かなきゃ。 公金横領や着札不正払い戻し、遺失物着服は とか報道されたのは全部GSだから悪いのはGSのせいだよ。 >>90
りんかい線不正の際、GSだけでなく国鉄採用からプロ採、渋谷駅近辺の社員がどれだけ処分されたか。 >>88
そうかそうかそうか
それは申し訳ございません。
私はスマホ運転士の行動を批判しているのであって、乗務員全てスマホ弄りながら仕事していると思われることが辛いと言っているだけで。
ただ不祥事は駅でも支社でも設備系でも起きているから、個人の問題かと。
まあ低脳だと宣っていらっしゃいますから、あなたの優秀な能力を是非とも乗務員を始め社員に伝授してくださいませ。
なんならしゃぶりましょうか？ 地方だと残留者の異動も始まってるようだが、東京の乗務員区では聞こえてこんな。
職場によっては助役や主務なのに残留してるのもいるらしいし、しかも誰も飛ばされてないとか。
そんなんだから残留者がつけ上がりこんなふざけたことやる運転士が現れるんだろーが。
会社は本気で改革やる気あんのか？本社幹部はそのつもりでも現場長レベルだと及び腰なんじゃ？
まあ夏期の繁忙期を回す要員確保のため。とか
半端な異動ではなく協約切れを待って完全転籍させる。っていうことならいいんだけど。
あとさぁ、これから抜けるような奴はよっぽど気の毒な事情がある奴以外は転籍させろよ。しかも役員より先に。
そんな奴って脱退者にはもちろんだが、本気でやってる役員にも失礼だからよ。 >>83
鉄道も運転中のスマホいじりは行政処分ある 再勧誘運動が一部で始まってるね
組合抜けてると銀行に住宅ローン貸してもらえないとか吹聴してたり、色々動いてる 助役の残留者は総入れ替えになるよ。
ありえないだろ。 現場で社友会入ってる主任以下を組合調べてるみたいだね。今入ってる奴は分会長とかにバレんようにな。どうせ会社も加入させた奴にはもう興味はないからな ニュースのコメントを見ると車掌な良いが運転士はまずいだろの意見が多い。
少なくとも運転士は世間から見たら重要な仕事だと思われてるんだろう。 >>98
車掌は良いとかの問題なのか…？とはいえ車掌のスマホはニュースとかなった記憶が無いな。世間からはそういう認識なのかな 実際に車掌がスマホいじってるの見たら非難轟々だろうけど。
世間なんてそんなもん。 >>95
組合に入ってるかどうかで貸す貸さないが決まるなら、組合のない中小企業の人は門前払いだな。 >>98
「鉄道の裏側」みたいな特番でも密着するのは運転士だし、世間的に注目度が高いのは何だかんだで運転士よ >>105
それはどこも一緒でしょw
若手に改札立たせて裏で自分の昼飯準備とタバコなんて普通にいるわw 何年か前小○急の車掌が携帯いじってニュースになってたな。 仮に組合がコイツを庇ったら残留組は嬉しいんだろうか？ 不祥事は以前から組合は守れないし守らないって言ってる このレベルの事象で組合どうのこうのを持ち出す時点でみっともない話
まあこの会社だから、存分に活用するんだろうけど >>105
駅の助役の喫煙者は、勤務時間でもタバコ吸うのが多い。
また非現業はほぼ勤務時間でタバコを吸う。
判例でも、労働時間中の喫煙は問題ないとなっている。 当てにならない組合員数予想。
非現業、管理→250
工務→1000
営業→1500
運輸→11000
運輸の残留
東京、八王子、水戸、盛岡、大宮、横浜
→6割～8割
千葉→2～3割
高崎、新潟、長野→ほぼ全滅
仙台、秋田→？(過半数ではあるか) 夏の風物詩となりつつある
輸送障害今年も起きてますなー 「１８春闘の事実を把握し、何が真実か見極めよう」という職場討議資料配布されたの？ まずは赤字の支社は黒字体質にしないとな。黒字の支社って東京、横浜、八王子、大宮、千葉、水戸、高崎だけ？ 赤羽は無難に終わったが
土浦だったかのH24の車掌指導と運転士経験3年の運転指導は草はえた >>116
そうだね、赤字だけど首都圏がなんとかしてくれるだろうなんて甘えは許されない 組合を抜けた人間を指導にしようとしたら
その世代まで下げざるをえなくなったのかね
乗務員指導とはいったい何なのか… 地方が黒字だったらある意味すごいでしょ(笑)
首都圏と地方じゃ人間の数が格段に違うからね！
地方ってお荷物状態じゃないの？首都圏から見れば切り離したい気持ち100％でしょ(笑) 今年になって何回新幹線停まってんだ？
乗務員叩きもいいけど、自分の仕事も見直せよなー技術系の奴ら >>121
乗務員がしっかりしていればこのような輸送障害は起こり得ない。東労組の組合員が淘汰されれば大分良くなるだろうが… 東北は自然災害で不通になり国や地方自治体の支援がなければ廃止かバス転換という流れでしょ？ >>121
運転士様がしっかりとしていれば複雑化した保安装置なんて必要なかった
あの手この手で運転士様が事故を起こすから設備数が増えて設備トラブルの数が絶対的に増えただけ >>117
本部主催の乗務員制度に関する集会に東京等の残留者も集まって、
結果、若手に対する下らん陰口等でお茶を濁して悦に入って無難に終了？
何のための集会よ？ほんと終わってるね。つーか何も変わってないね。
他人のミス大好きみたいな残留∠〇親父がいると若手ペアものびのびやれないから、
秋になったら会社も速やかに職場のガンを取り除いて下さい。 >>92
http://hissi.org/read.php/train/20171211/N1Q3eTY2SUsw.html
JR総連・東労組を語るスレvol.147
554 ：名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 4b8a-GOzf [121.117.204.155 [上級国民]])[]：2017/12/11(月) 21:55:21.45 ID:7T7y66IK0
遠吠えする犬も、時には噛みつくからな？ましてネットという凶器もあるのだから。
いつでも客からの目線を感じて仕事してればいい。
少しでも不審な挙動をすれば、録画してネットに上げるだけだから。
まともな運転さえ出来れば、何も問題は無い。 >>118
やはりこれからは地方もいろいろ効率化とか人件費の削減とかされますかね？ >>123
本来ならライフから帰ってきた位の40代前半
の人間に指導をやらせるのが経験・技量ともに
一番なんだろうけどね
人材の使い方が下手と言うか何と言うか 中3のキモオタ糞ガキに晒されて首になるなんて気の毒だなw 事故になる前にクビになってよかったんだろ、役員さん。 運転士の技量は5年もやれば十分。そこから先に磨かれるのはいかにして手を抜くかって技量。
経験は完全に運。若手で人身何回もやってるやつもいれば、防護無線発報すらしたことないおっさんもいるし。 >>138
世代的には妥当だよ
経験値の高い40代の人間を上手に活用
出来ないのは会社としても良い話では
無いだろうに、組合色だけで判断するから
おかしなことになる
一定の人望があって技術的に問題なければ
指導に登用すれば良いのに いちはたんはコミケ来てるの？
それともコスホリックですか？ ライフ帰りを指導にってのは組合からも主張していたが「運輸のプロという考え方」だかワケわからん回答されてた ガーラのウテシは29歳くらいで幹線行った計算になるけど、かなりエリートの部類？ >>127
異常時共有にあがってんの？
見てみるわ >>140 あのさ、、学歴煽りしたくないけど40代なんか猿でも入社出来た高卒、専卒だろ、今の大卒と人としてのレベルが違いすぎるんだよ。わきまえよ？ 師匠は40代が適切だ！なんてのは、役員の高齢化、若年層の組合離れという悩みをかかえる組合の主張でしかない。嫌と言えない見習いをイベントや役職に巻き込みやすいからね。
そもそも10、20年前までは一本になって6年から10年の20代後半の人達が普通に指導操縦者やってたんだ。今まで会社が東労組に気を遣ってた指導人事が昔の形態に戻るだけ。 指導担当と指導操縦者を間違えているwww
ただ他系統だとわからないだろうね。
タコツボ業界特有の現象www >>147 お前長文投稿してんのに何にも理解してないじゃん、運転士みたいだけど理解力なさすぎだろ。 >>147
>>149
あの…自演ですか？マッチポンプって言った方がいいのかな？
rnvB 昨日もひとりで会話してたし（>>58）
、部外者かなー？ >>121
技術が革新しても
いつまで経っても
安全安定輸送の
お客さまのニーズに
応えられない
JR東日本の無能経営陣。
. 脱退してようが残留してようがクビに決まってるだろこんなの 前々からスマホだけは気を付けろと言われてただろうにな まもなく無職か。
動免あればどっかで引き取ってくれるのか。 組合が責任を持ってスマホ運転士を再雇用するべき、悪しき見本として、責任組合として、スマホ見ながら運転できる、乗務員労働の特殊性を世間に訴える必要がある。
嘘とゴマカシをやめ、スマホ見ながら運転できる乗務員労働の特殊性を、世の中に訴えて欲しい。
そして笑いものの組織になってほしい。東労組の衰退に乾杯。 経営陣の一番の誤算はここまで労組をぶち壊したのに株価が上がらないこと。 労組破壊して株価が上がると思ってるホームラン級の馬鹿はさすがにいないだろ スマホ野郎のおかげで運転士の特殊性が完全に否定されるとか。
スマホ片手にできるとか暇な時間帯のコンビニレベルだろ 今の所長や区長などの現場長も業務や責任は
コンビニのフランチャイズ店の店長レベル ライフ帰りは乗務員職場の中では、煙たい存在。そんな奴らに指導はやらせない
だろう。会社施策を忠実に実行する若手だけが理想なんだろう。 要はイエスマンね。そりゃそうだろう。会社だもん。
安全がどうとかじゃなくて言うこと聞くのが一番。 そりゃ睡眠時間や年休削って組合活動に捧げてるやつに比べたら、2時間の上限内でマイプロ委員会やってるイエスマンの方が安全だろ。 http://imgur.com/Cg2bWeh.jpg
http://imgur.com/9aEKfcC.jpg
まぁまぁ、昨日のコミケでのいちはちゃんの写真を見て落ち着けよ？今日は売り子して自分のエッチな写真売ってるよ！ >>169
この方は脱ぐのが趣味なんですか？
公の場で裸同然の格好をする勇気は凄いと思うが、ただ気持ち悪い。
仕事では相当優秀な方なんでしょうね。 >>157
国からの指導が入るから本人の道免は返納だよ！
なので…他でも使い道にならない！
家族が居るかしらないけど路頭にまようかもな >>169 >>171
細●さんもスマホ運転士と同じく処分待ちかな？ >>172
山手の時も返納だったね
本人は今どんな気持ちなんだろうな >>176
そんなん知らん。
ただ、自社線に飛び込むのだけは止めてくれ。 動免を返納しなきゃいけないほど
いい物件があったのかw 乗務員じゃないからわからんけど
スマホみながら客乗せて運転できるくらい簡単な仕事てことだろ
いずれなくなっていくだろうなあ。。 この乗務員馬鹿だろ本当に
乗務員が置かれてる状況分かってんのかよ >>181
逆に言えば、馬鹿だから乗務員なんだろ。 >>168
短期間で数々の事象をやりまくって「組合活動で疲れてます」って言った役員はいたな。
管理者、指導はもちろん、役員からも総叩き。 違うな、この乗務員はスマホ見てても運転出来るって事を世に知らしめる為に会社と結託したやったんだろ。
きっと解雇後には運転士以上の待遇で子会社、孫会社での雇用が用意されてるよ。
乗務員の特殊性を明らかにした英雄だよ。 結局、当該運転士はいい部屋見つかったのか心配。
やっぱ運転士=サムライだから和室が希望なのかな。
こだわり条件で「床の間付き」にチェック入れたりするのかな。 なんらかの理由で運転士になれず 駅ー車掌ー指令•支社ー駅助役みたいなコースな人に有能が多い わざと有能そうだから運転士にさせなかったのか運転士にいくと怠け癖がつくのか... >>192
要は企画能力が高いということでしょ
運転してたら企画能力発揮する機会ないし >>95
ウエレクね。金融機関でそんなこと聞いたらセンシティブ条項違反だわ。 >>185
運転士になれないやつはある程度いるけど、車掌になれないやつは本当に極少数でしょ。 千葉支社でも、組合員が過半数割ってる運転士職場あるのな
当直ブースに代表者選挙のお知らせが貼ってあった スマホ運転士といい、制服歩きスマホ撮影女といい糞みたいな奴が多いな。
特に後者はなぜ自分が叩かれたのか分かってないだろう。
他の真面目な社員とかのためにもこういう奴らを会社はきちんと処分せねばなるまい。
でないと二度三度同じことを繰り返す。
もし庇い立てする奴がいようものならそいつも飛ばしてやればいいのさ 処分ありきな組織がお好み？
最終的にはバイトテロじゃないけど、どうせ処分されるなら一発デカイのやって出て行こうという思想が生まれるだけだぞ。 >>199
君は本当にいちはちゃんが嫌いなんだねぇ。 >>200
それは安月給が問題なんであってそれが解放されない限りどのみち出てくるよ。
でもこういう輩を処分することでヤバい奴を減らすことの方が大事だよ。
運転士になりたくてもなれない職場もあるしな。 >>197
今やっと選挙やってる千葉の運転職場って１つだなw
専従が戻ってきて大変、みたいな話もちらっと聞いたな >>200
昨日ホライゾン航空の従業員が盗んだ航空機で故意に墜落させ自殺したみたいだな。
うちでもこういう行為が起きて自殺！とかあると怖い >>205
車掌省略の回送列車なら最悪ATS切ってフルスピード特攻とかできるもんなw ハチは過半数割れしてる運輸職場はまだ０だっけ？
完全に勢いが消えてるな スマホ中毒と酒飲みは
乗務員にならない方が
幸せになれますよ。 会社もクソなら組合も未だにクソすぎてどちらも関わりたくない >>203
>処分することでヤバい奴を減らす
どっかで聞いたような思想だなw http://imgur.com/hQ1uo4C.jpg
いちはちゃん…こんな姿で自分の写真種売ってたんやで…興奮するやろ？ >>215
これって今ビックサイトでやってるコミケ？
もういっそのこと会社公認って行って販売しろよ 組合が乗務員労働の特殊性、っていかにも厳しい環境下で労働しているアピールしても、スマホ運転出来る現実が実証されたわけで…
組合の言う乗務員労働が特殊という嘘がまたばれて、これをどうごまかすのか、役員さんのでまかせが楽しみです。 いちは、会社公認。
冨田と深澤の趣味か？
剃毛ハイレグ このところ毎週毎週、本社の部課長が来て夜の飲みつきとか・・・
マークされてるんだろうな。 質問なのですが勤務時間外に無給の命令をするのは違法ですか？
連休中に昇進試験の宿題と称して一日何時間も掛けてやらなければならないような量を強制されています。
終わっていない場合は連休明けの終業後に自分の時間で居残りさせるとも言われてます。
あまりの理不尽さと連休中はすでに旅行に行く計画だったにも関わらずキャンセルするか死に物狂いでやれとも言われています。
いくら職場とはいえプライベートまで拘束する権限はあるのでしょうか？ 生き恥さらしといて、まだおめおめとこのスレに来るの？
さっさと自殺しろ スイカで改札から入って下車駅でパスケースにスイカ二枚入れててランプが鳴ってしまったんですが時間がなく素通りしてしまいました。
この場合JRが誇る高精度の顔認証システムで帰りに再びJRを利用したところから帰りの最寄り駅まで事細かに防犯カメラで捕捉されていて地元警察に捜査を要請されてしまいますか？
あと出場記録がないですといわれ今スイカが使えないんですがどうしたら復旧できますか？ >>228
その場で申し出ればこんな大事にはならなかったのにね‥御愁傷様 >>225
強制されてるってどういうこと？
その課題をやらないと業務指示違反になって処分を受けるの？
そうじゃなければそれ、別に強制じゃないからやりたくないならやらなくていいよ
落ちても知らないけど >>225
昇進試験とは自己啓発だから本来はやらされるものではないね
今勉強させられてるってことは指導か主任かな
今主務だけど過去の試験でその手の職場から渡される資料は全く役に立たないとだけ言っておく
「部下の試験指導をした」「合格者数」っていう実績が欲しいだけだから
（面接練習はガチでやったほうがいいけど）
共に受ける同僚と手分けしてやっては如何？
役立つのは我が社のホームページ。
特に他支社も含めプレス発表は良く読んでおきなね。 >>225
試験勉強の強制ってところがピンとこないというか、やらなきゃいいだけ。
つかこの時期が期限って何なの？
旅行キャンセルさせるほどの量っていうところもリアリティが無い。
小論文をいっぱい書かせて添削とか？それならむしろいい上司じゃん。
多分釣りだと思うけど、本当の話しならお前が能力不足でギャーギャー言ってるだけでしょ。 答案の答えを見つけるか先輩にもらって丸写しで1時間程度で終わらせる、かつ試験もツボだけ抑えて受かるのが仕事できる人間かな >>233
「面接は何回練習してきましたか？」
毎回思うが、この質問って社外の面接試験では絶対聞かれない内容とおもう。 >>225 諦めろ主任試験ですげー量の資料もらって全部覚えたのに一個も出なかった。本気でびっくりしたよ。
こちとら何かしらの情報が支社からきて資料渡してるのかと思ったらまじで現場の助役役に立たないと実感したよ。 勉強しろ勉強しろ言われるが
何やっていいのかわからん
会社がくれる資料からは全然でないのも知ってるし。
何より前回合格した時勉強してないし本番手ごたえもなかった
１次は実力とみんな口揃えるが絶対嘘だろ 支社別のランク給与制導入みたいね。
赤字の支社で頑張っても黒字支社のカスと同じくらいの年収。 過半数割れして環境が良くなった職場ってあるの？
具体的にどう良くなったかも教えてほしい その気も無いのに国労の人への脱退強要ハガキや、たしーろの紹介者カードの強要に比べたら自分の身になるだけマシ。 >>245
ただ露出したいから着た。
元ネタは うしじまいい肉かな？露出コスプレイヤー考案の衣装かな？ >>239
下駄履かせているのは明らかだが、助役始めそれはないよと白々しく言うのがいらっとする >>247
あんなに大量の人間が受けた内容をマークシートで機械的に処理するんだから、下駄履かせられないよ。
小論文は知らんけど。
国公立大受験組やSPIが得意な人にはあのマークシートは苦にならない。 下駄をはかすというより優秀な人間は
元々評価が高いから、ペーパー試験だけで判断はしないてこと
ボーナスアップや抜擢昇給もらってるのは
期待はもてる
あと今回は脱退騒ぎがどう影響するか？
主務の結果見る限り関係ないぽいがね あんなの形だけの試験で実際は政治的なあれこれで決まってるでしょ。点数教えてくれんし >>250
そういう意味では公務員試験はいいよな
成績開示してくれるし 社友会なんて期待してない社員が入っても無駄だぞ。あれは期待されてる社員のため用だからな >>248
点数で決まってるなんて誰も信じとらんよ。 脱退者全員は評価されないのに可哀想なイエスマンしかいない赤字支社の社員。
これって地元の路線の三セク化推進ってことだよな？ 2040年には人口減少で地方はとりわけ過疎化が進み、全国896の市町村が消滅可能性都市に該当する。
地方は廃線や第三セクターに委譲していかないと経営は成り立たなくなっていくのではないか。
なぜ変革していかなければならないのか、よく考えた方がいい。 >>240
しょっちゅうでてくる分社化厨や支社格差厨。どこソースなんだよ。
支社別分社化をやって地方を切り捨てたら、政府も地元の議員も激おこプンプン丸だわ。
完全民営化したとはいえJRへの国の監督、指導権限はやろうと思えばできるとされているし。
もし分社化するなら、高速道路や航空会社のような職種別になるとおもうし、新幹線に関して言えば西や東海の体系をみても支社別に切り離すことなんて有り得ないとおもう。
それは、 いちはす！いちはす！いちはす！いちはす！
いちはすはお前らより給料貰って支社篭りでイベント日は必ず休みを取る >>237
前も後ろも想像以上にキワドいな
もちろん新橋(もしくは新木場か大崎)までは社パスかな？ >>257
東北を裏切り者と呼んでる奴らでしょ。本部を追い出された恨みもあるし、不満溜まってるんだろうね。
遠い将来、地方分社化や3セク化はあると思うが、それよりもワンマン化やドライバレス化で自分達が切り離され方が先だっていうのに、、 「東北人口四割減」と2027で強調しているのに、分社化が遠い将来とかのんきだねえ
三江線みたいに廃線になる位だったら地元の人達は分社化を喜んで受け入れるよ 台風だ大雪だ人身だ停電だで
異常時にはどうしても人がいる
でもその対象は首都圏に限る
地方はもう淘汰されて仕方ない あの程度の試験で勉強の仕方がわからないのか
一般教養は基本捨てて、確実に取れる会社概要と業務知識でとりこぼさないようにすればOK
会社概要は年次計画、決算説明会資料、直近1年分のひがし、サービス•安全•技術革新の各中期計画、NEXT10、変革2027からほぼ出る
業務知識は通教の三科目からしか出ない
作文の練習は３回ぐらいしとけば、だいたいどんな内容でも何を書くのか分かる >>266
通教は落とすための試験じゃなくて、テキストを読ませるきっかけとして問題があるだけだからな まわりで分社化と騒いでるのは、地本の役員くらいだったけどな。だから組合員は団結せよって。単に想像の域で騒いでいたようだし労組の脅し以外では聞いたことがない。
仮に考えて、三セク化と廃線は、赤字路線の切り離しでメリットはわかりやすい。ただそれにしても相手があることだし、地方が簡単にウンなんて言わないでしょう。かなりのお土産をもたせないと。
分社化は相当ハードルが高いと思うが
1.地方社員の給与水準を下げる。
2.首都圏の鉄道賃金を私鉄並みに下げ、地方を上げる。
このあたりの理由が会社の本音だけど、それらを全うな理由を付けて社会に対して説明できるのか疑問。
特に２に対して国鉄分社化の際、何のために東京と儲からない地方エリアをセットにしたとおもってんだと叩かれる。で、切り捨てた地方支社は誰が面倒見るの？まで考えないと分社化構想なんて進まないとおもう。
変革2027には、ESGを重視した経営をしていくとも書いてあるんだから、社会を無視して分社化なんかしたら変革じゃなくて切り捨てだよ。
>>265
一般教養がもう少しだったねえ
という理由で落ちる人も多いのだよ
絶対完ぺきと思った業務知識が足りないといわれたりね
要は、政治の世界
現場長が将来社長目指せるような東大ポテあたりだと人事も忖度したり。。
あと親が偉い２世なんかにはやっぱり人事も気を遣う そもそも鉄道の現業部門全体がまるごと
子会社に委託化はあり得ると思うのは
悲観的に見すぎ？
バス会社や私鉄でもよくある話だよね
決して良いこととは思えないけど 昇進試験なんて無くして良いだろ
あんな無駄な知識を暗記させる時間を余暇に当てさせた方がよっぽど業務効率化になる
やらせるなら業務中にやらせろと思うわ
昔は業務が暇ならやらせてもらえたから良かったけど今の若手は本当に可哀想
いつまで前時代的な部分を改善しようとしないんだろうなこのヘボ会社は >>263
なんだこのアホはww
地方の人が喜ぶのはJRの金で維持される鉄道だけであって、自治体が多額の借金と維持費を払って動かす3セクを喜ぶやつなんて鉄オタだけだわ >>268
かなりのお土産を持たせても、山田線みたいな三セク化や大船度線や気仙沼線みたいなBRTの方がメリットが大きいのだろう
廃線や減便なら社会も騒ぐだろうが、働く人の賃金や給与なんか社会は興味がない。
「他交通モード」への切替も推進しているし、変革ではなくて実際は切り捨て >>272
分社化ってバスみたいにJR東北と言う意味だろ。 >>271
なくせばなくすで昇進の条件が全て上司の評価に委ねられる。今より不満が出るだろう。
試験で通らなかったと言った方が、馬鹿には理解させやすい。
とは言っても、多くの若手は点数だけで判断されてないことくらい気付いている。
会社も属性だけで無条件で合格なんてことはしなくなったようだが(ポテでも落ちる時代だし) そろそろ潮時なのかね。
それでもお前は無理だろと思う奴が妄信的に勉強をしてる姿を見ると、まだまだこの制度も続くのかね。 トウ支社内定辞退が15人を超えたらしいな。
計画して採るんだから辞めるなよ… >>275
一定以上の経験と成果があれば少なくとも主任以下なら上長の裁量で昇進させて良いだろと思うけどね
会社概要とか死ぬほどどうでも良いこと覚えさせられる時代じゃないだろ
ただでさえ若手の業務量が増大し続けてるのに無意味な勉強させるとか時間の無駄すぎて誰も得しない
しかも勉強させるために早く帰せとか言われるし頭に来る >>276
採用される側の（人生）計画もあるからな >>276 まあ今は内情ネットでわかるしなあ、それなりの給料もらえても２４時間働いて人の死体片付けても仕事続行して３時間睡眠で休憩場所はゴキブリでるパイプ椅子でテレビもなし。
マグロやった後に風呂混んでて入れなくて顔だけ洗って寝て翌日運転して戻ったらポテト助役様はおつかれ様もなかったからな、会社に期待することはないわ >>276
トウ支社採用ということはプロ採？結局JRは滑り止めで本命が決まればさようならって感じか。
元々鉄道（旧国鉄）って給料安いから、鉄道事業以外の仕事は同業他社からみれば給料は安いわけで。 まぁ、これから入社する側からしたら何でも切り下げで労組がいい悪いかは別として選択の余地もなく無所属になるとしたら辞退するのも肯けるし正当な考えだと思う。 いちはちゃんは『性活サービス』の一員だから、これから会社は各駅に風俗事業を展開するよ！ 何で中途採用に名前を変更して年齢制限徹底したのかな・・・
そんなに人集まらないの？ 内定者見てるんなら、こんな会社辞退した方が絶対いい
守銭奴経営陣に阿呆組合、保身しか考えない管理者陣、無気力か馬鹿のくせに無駄に意識が高い一般社員、明るい未来はない 女性はウェルカムで働きやすいと思う。
いちはちゃんみたいに特例で副業行為も認められているしイベントの日は休み放題で仕事できなくても男がカバーしてくれる。
ただ、ある程度のセクハラは耐えなきゃね もうすぐ勘違いしている女性が事故を起こすと思う。でも、このくらいのクオリティでいいんだ？って参考にはなるよな。女性社員。 泊まり勤務なのに睡眠は短いし身体は悪くするよなこの会社。おまけに会社も組合もヤバいときた。
どこも人手不足のこの時代にこの会社を選ぶ奴はマゾだな >>276
ようわからんけどトウ支社って毎年300人位入社してなかったっけ？
で、内定は350人位に出してるだろうから、仮に今15人辞退が本当だとしても例年通りか逆に少ない位じゃないの？
むしろ来年入社の奴は恵まれてるよ。
若手への嫌がらせが生き甲斐みたいな高卒40代残留∠○みたいなのはもう駅にはほとんどいないし、
2年後車掌になる頃には車掌区からも淘汰されてるだろう。
ただ、常磐や山手や京葉はワンマン化されてるだろうから、車掌試験には受かりにくいだろうね。 今の売り手市場で貴重な新卒枠使うのもったいない
プロ採だと20代でスキル身に付かないから転職も難しいし 給料もそんなに良くないし、福利厚生も良いと見せかけて実はそれほどだし。
ネットで情報が拡散する時代で人を集めるのは難しくなってくるだろうな。 しかしまあ会社のホームページにあるプロ採の募集要項はひどいな。初任給だって都市手当１５％込の値だし、高卒募集はしているが初任給書いてないし。
極めつけが昨年度の時間外労働しれっと150時間と書いてあるし。現業、非現業平均すればそうなるけど。 でも地方で30前後450貰える会社ってなかなか無くね？
いい会社だと思うぜ
将来の不安はあるがそれはどの会社も同じだし
よそに比べてスキルの身につかなさだけがネックではある
能力あって愚痴ってる奴ならどんどん辞めてしまえばいいのにねぇｗｗｗ
無能ゆえ辞めないんだろどうせ >>294
高卒は一般に募集というより学校に要項が来て、そこから応募する
高校に来る要項はその地域の高卒の給与が書いてあるよ
ネットから応募する人には高卒給は関係ないし >>295
実際辞められてないからそういうことが言える
うちは今年に入って三人だ
勤務なんて回らないぞ >>291
これから更に人がいなくなって、一人あたりの労働量やパワハラが増える一方だろ。 東労組は乗務員勤務制度反対や相変わらず平和活動ばかりやってて、サマータイムに関する議論とか全然やらないのな。
だから嫌われんだよ。 なんだ、あのコスプレ馬鹿女はコミケでまたとやほぼ裸体の状態晒したのか。
わざわざ貼ってくれるのは信者か本人が宣伝しまくってるからか？
コミケで注意換気出てんぞ、過激な露出で怒られた奴もいたらしいがまさかこいつじゃあるまいな？ こいつ一度公然猥褻でしょっぴかれないと分からないんじゃねーか？
以前アキバで捕まった女みたいに。
黙認続けてると取り返しつかない気がするが。 >>300
その乗務員勤務制度だが、本部が8月10日に申し入れた申6号、
何度読んでも「乗務員制度改悪容認しまーす」としか読み取れないんだよね。
前日の集会は何だったの？
さらにふざけてるのが、うち（東八水）の役員が何の説明もしないこと。
再加入させようとしてるとはいえ、脱退者とは話辛いだろうから別にしなくて全然いいんだけど、
残留者に何の話もしないのはダメでしょ。
ただ残留者は残留者で、組合に命運を託した割にはキャンプにも行かないし、
役員に「どーなってんだよ！」と詰め寄ることも議論することもしないバカっぷり。
自分達が今何をすべきか全くわかってない。 >>304
じゃあ役員を担うか、組合辞めればいいじゃん。 >>306
>>307
304だが俺は脱退者だよ。言葉足らずだった。失礼。
同期の残留者でいつも役員の悪口ばっか言ってる奴がいるから、それってどうなの？と思ってね。
まあ以前から都合の悪いことはごまかしてばっかの役員が一番悪いんだけど。 >>296
そうだったのか。無知で申し訳なかった。今回の組合絡みのゴタゴタ高校にはどう説明してるのかね？ >>309 あのさゴタゴタとか言うけど労働組合ない会社も多い中高卒でうち入れるならなんの問題もないんだよ。 組合員は脱退者の陰口悪口を言い、脱退者は組合員の陰口悪口を言い、どっちもどっちだな 山手線や東北新幹線、自動運転検討…運転士不足
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20180813-OYT1T50021.html
＞ＪＲ東が検討しているのは、列車に運転士が乗務せず、自動で運行するシステムの開発だ。第１段階として、
＞緊急時の対応などのために車掌のみが乗車することを目指す。将来の完全無人の自動運行も視野に入れる。
さてさて。 >>226
自殺といえば過去のマル生失敗で当局からはしごを外され、そうなった管理者、そのご遺族
草場の影から今回の騒動をどう思ってるだろうか？ >>313
車掌を先に無くすかと思ったら
運転手の方が先か。
東北新幹線も無人を目指すのは意外。 >>318
新幹線なんて現状でもほとんど自動運転に近いやん
フル規格新幹線は高架化されてて線路立ち入りのリスクもほとんど無いし、導入ハードルが低いのは新幹線かと 運転士が車掌するんじゃないの？運転はしませんよってだけで 自動運転、ワンマンが実施されたら余った乗務員はどうすんの？ベテラン乗務員の大量退職に合わせて、とあるけど若い乗務員もかなり居るはずなのに… 人為的な人減らしなのに、あたかも自然に不足しているかのような書きっぷり 総合営業所構想の通り、今日車掌、明日駅みたいな感じにするのかな
車掌の資格すらない奴はリストラ >>313
２７年には山手線無人運転やるってプレジデントに書いてあったな こりゃ組合入ってない奴は人員整理の対象だからヤバイ…なんて役員は言うだろうけど実際はどうだろう？労使協定がある限り組合員でいたほうが良いんだろうけど、労使協定の交渉はどうなってんの？ セコムとかアルソックとかNREに車掌の資格取ってもらって乗せとけば良い気がするね 社友会入った奴マジでバカだな。
今回の件で働くとこを奪われるのわかったろ？
入ってもご褒美なんかないしやられたい放題でザマァwww 社友会なんか入っても試験受かりません
社友会に入っても会社にやられたい放題なだけ
社友会入った奴はマークされてる
一般社員で入るメリットあるの？ これから新幹線職場は、新幹線運転士の身分を捨て在来線運転士になるため、自動運転推進だな。 >>328
男の20人にひとりは色覚異常だったりするし、車掌は社内資格とはいえ国交省の省令があるから色々難しいかも。
うちの入社試験通っていれば車掌の適性検査と同じ内容やってるから大丈夫だけれど、そうじゃない会社でいちいち適性検査をやるのは現実的ではない。
ちなみに女性で色覚異常は500人にひとり。
そういう意味では女性の方が乗務員に向いているのかな？ スーパーのセルフレジでも見張り番は必要だから最低限の手動運転士は残るよね
今ほど大量一括採用しなくなるだけで >>321
あまりはjesだろ
エルダーの後帽さんも結構来てるよ
すでに 全く特殊で無いのに特殊性しか言えない組合の限界、今後の展望も施策の考えも全く無い、無能な役員、責任組合が聞いて呆れる、恥さらし 自分はレチだが、事故が起こった時車両点検とか出来ない分ウテシが残ると思ってるんだが。レチをわざわざ残す意味無いと思うんだよなあ >>336
じゃあ検修社員乗せるのが一番って事だね。 首都圏に限らず、新幹線運転士を目指す人間はたくさん居るのに・・・。 前スレにあった、新幹線総合運輸区みたいなのを作るって話はなんだったんだ？ >>340
新卒で新幹線運転士志望はJR東海に入社してもらおう。 >>342
東海もリニアが出来たら新幹線運転士はそれほど必要ないと思うな。まあ他の会社の事は良く分からないからいい加減な事言ってるけど。 趣味でコミケに行く分には問題ないだろ。お前かなり気持ち悪いぞ https://minkch.com/archives/22449.html
プライバシーもクソもない 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:022ad5a8f10d31d9a00d253470cd2002) 自動運転検討は素晴らしい
運転士も車掌もいらん
カクマルもさようなら 都内の地下鉄だけど、年間休日が所定だと104日だけ
ここから代番等で休みが減らされる
今時、有給使うときは代番者を自分で探してくるとか、あり得ないよな
有給って労働者の権利じゃないのかよ
魔法のスイカがあって、残業もほとんどないJRさんの足元にも及ばないわ
もし、最大手のJR東がブラック企業なら鉄道会社は全て墓場だな・・・ >>348
少なからず足を引っ張りたいと思ってここに書き込んでるお前もブラック会社を成り立たせてしまってる責任がある 本体のJR駅も年休とれないし超勤じゃぶじゃぶだよ？
さすがに明け日勤とか非番なしの二徹三徹は無いけど。 人が足りないのでどうにもならん
細かいことは完全無視して突き進むくらいを
上層部が黙認してくれればねえ >>336
運転士経験のある人間を車掌(列車防護係員)として乗務させるに10,000ペリカ 線区の特徴に合わせて考えれば、現状なら、山手に残るのは車掌だと思う。ただそれも数年だけで、すぐに無人になるって事でしょ。
それ以外の線区はホームドア設置次第ワンマン化して運転士が輸送サービススタッフにジョブチェンジして残る。 人手不足な割に、死者の業務が何一つ効率化されてないのはどうにかなりませんか
システム構築がまるでなってない。
システム部門自前で持ってるくせに何やってんのと。 誇り高き運転士がただのスタッフにwwww
受けるわwwww >>351
年休かぶせなければ取れるけどな
私鉄にある非番なしの二徹って仮眠はどれくらいあるの？ 脱退したけど試験に不合格した等々。
もし不満が爆発したら帰っておいで。 >>318
車内ブザーすら無いからね、運転士なんて要らないよw
各駅に検修員を配置してトラブル対応、普段は駅業務をしてもらうと
動免持ってる人は普段は指令か非現で勤務、乗務が必要になれば乗ってもらう 新幹線の運転士を無人化にするのは、人手不足が大義名分。
じつは組合潰しが本当の目的ｗｗｗ
地方はともかく、上野は強いからな。 蒸気機関車の廃止とともに機関助士が消え
マルスの完成により指定席管理センターは無くなり、
自動改札の登場により有人改札は無くなった
運転が無くなるだけで
何ギャーギャー騒いでんだか 新幹線の無人化は組合を潰すための施策だってさ。
だから運転士はって言われるんだよ。 新制服、現場長までいってもシングルかよ。
航空のPは4本線だし、ウシと長は4本でいいんじゃないかな。
レチと助は3本、指導職2本、係職・GS・テンポは1本とかさ。
長と助は赤帯で。 >>366 よっぽど運転士になれなかったことが悔しいんだね可愛そう。 >>333
無人運転にはするけど無人にはしないとはいちぇるからね
それが車掌なのか警備員かはいってない >>367 オレはレチだがどう解釈すればそうなるんだよｗ
運転士になれないんじゃなくて、まだ年数満たしてない。 もうとっくに東労組は潰れているのに、役員は嘘とゴマカシで引き止めに必死。 全員運転士用でいいよ
ポケットはいくらあってもいい 新しいウインドブレーカーは何故かポケット無くなってたしな。悪い予感しかしない 運転士スマホの件、K交省がお怒りモード
週明けを待て 一人のバカのせいで他の人間は迷惑だねぇ
運転士のカバンに小さい金庫付けて出社時に当直から鍵かけてもらって、開けるのは退勤時ってルール化すればよい
ジョウハクにいる間も携帯使用禁止って感じで >>376
当然だな
しかし自動運転のプレス発表、運転士スマホの対策とも取れるベストタイミングだったな わざわざカバンに入れる必要ない。それだったら職場にケータイ金庫設けるべき。ってかそもそも持ってく必要もない。 三菱ＵＦＪ銀行が平成３５年度までに全国のＡＴＭ（現金自動預払機）を２割程度削減する方向で検討していることが１３日、分かった。
店舗数を約２割減らすのに合わせ、利用率の低いＡＴＭも削減する方向。コストがかさむ店舗やＡＴＭ網を見直す一方、普及が進むインターネット取引やキャッシュレス決済を充実させ、経営の効率化を狙う。
三菱ＵＦＪ銀、ＡＴＭ２割削減検討
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6293335 >>369
乗務員という位置付けなら手当出さないとならないからねw
手当が無くなるなら乗務員が乗ってもいいよ。
移動する監視員なだけだから ATMの設置は金かかるからな。
セキュリティ面も問題。 スマホ当該運転士って後の歴史で振り返ったら
自動運転の大きなきっかけを作った人物として歴史に名を残す予感。 >>384
ウケるw
本人にとっても良かったな。教科書に載ったら歴史上の偉人の仲間入りww merci🌻暑中見舞企画
@0130merci
コミケの露出狂ビッチがTLに流れてくるだけで同じコスプレイヤーとして吐き気がする～🤮🤮🤮エッチな私を装飾しました系の人達と住み分けしたい…
コスプレイヤーって名前はお前らにあげるから私たちに違う名前をくれ、トランスフォーマーとかかっこいいやつがいい
2018年8月13日(月) 17時37分19秒
リツイート: >>340
たくさんの小さな子供たちが
鉄博に行ったり、シンカリオンを見たりして
新幹線の運転士になりたいと言ってるのに
子供に夢を見せて希望を潰すJR東日本 >>392
新幹線を制御するプログラマーを目指せばいいんじゃないの？ 運転士になりたい幼稚園児なんて、小学校高学年になれば殆どが電車への興味なんて無くなるし、運転士になりたいって思い続けてる奴も鉄オタに転落して、採用で弾かれるから問題ない。 居眠りしてもTASCが止めてくれる
まじ自動運転サイコー 東労組が壊滅した地本／支社はまさかの国労第一組合化。
高崎 新潟 長野 盛岡。
しかし、我が世の春を謳歌していた東労組革マルも、まさか一部で国労に出し抜かれるとは思ってなかっただろうな。 勿論、カクマルはこのスマホ運転士の事、全力で守るんだよな？ 誰かさんみたく上に気に入られてるならまだしも
運転士なんだし、やったことが最悪だし、無理でしょ。
組合が守るのもまた変な話。 >>382
とりあえず走ってる電車に順番に片っ端から乗れば
いいだけだし
時刻だとか扉なんかは関わらないんだろ それだけでも 点呼とかいらなくなるからな
エレベーターと同じ 再春館製薬所みたくひたすら監視するだけの仕事になるんだろ
それはそれで応募者殺到しそうな仕事だが >>411
ポテンシャルならまぁ理解できる
プロサイならもっとランク落ちる
採用枠の差なんてこう言ったアンケートには出ないからね
会社的にはラッキーな結果だよね 内側から見た会社と外から見た会社は全然別物だからな
自動運転でもなんでも目新しいことやろうとしてるのはウケいいでしょ 電特区間の黒字で幹線の補填って民間企業的にどうなんよ ポテ採なんて下積み期間が長過ぎて
割に合わないと思う
乗り切ったらそれなりなんだけど >>416
「ファーストキャリアとして外資系の証券会社を選んだのも早くに成長できそうだから。日本企業だと丁稚奉公が長すぎるという問題を感じていました。」
LINEモバイルの社長、嘉戸彩乃とは何者？ 入社1年で社長に抜擢された、その理由とは。
http://careerhack.en-japan.com/report/detail/894 >>416
時間もかかってもう大変だよ。どこで足引っ張られたり地雷踏むか分からないし、主務職に合格してからもまだまだある。 >>402
首都圏はすごいな、スマホで操作して運転する最新システムかw
ハンドルもマスコンも要らず、スマホが鍵替わりか >>409
下手したらアルバイトでいい、駅での押し込みでアルバイト雇ってるんだからw
一応社員で有る以上、列車防護、安全の確保の為の処置は課せられた責任、義務がある、乗務員じゃなきゃ出来ないものでも無い >>420
マジレスすると、昔焼売支社にラジコンで操作する電車があったらしい >>423
ヤードにはラジコンDLがあったというが本当？ >>422
俺は旅費も要らないとおもう。なんで業務中の移動それも会社の車両、自動車に乗って移動するのが旅行になるんだろう。
さらに全く同じ行動なのに非現業と現業(現業の所属でも差がある)で旅費が違うってそれこそ格差だわ。
>>423
せんだみつおのとこな。
リモコン操作できるクモヤ145がいた。 必要ない人は返納すればいいじゃん。
明細に金額書いてあるでしょ？ >>410
ワタミなど飲食業に転職すれば？
お前の希望する薄給で重労働な環境が待ってるよ！
待ってても急には手当ては無くならないから
自ら転職サイトで一番給与の安い仕事を探して転職しなさい 何かを僻んで手当て削れば良いなんて発言を繰り返してる馬鹿は何なの？
もっと下の層作られてお前が僻まれて更に下げられるだけだよ 経済界は底辺の足の引っ張り合いで自らの安売りを美徳とする風潮が出来るのを待っている。 えたひにんをわざと作って
あの人らよりマシで統治してた江戸時代と一緒 会社にしっぽ振りたいのか知らんけど○○手当は削減した方がいいだのなんだの現場からそんなアホなこと言ったらひたすら給与下がるだけだわ
そういうことを一々考えるのは経営者だけでいい >>392
スマホにタバコに居眠り
上着や鞄で視界を遮り
夢も希望もないわ https://youtu.be/6xtULH4upE4
こういう舐めた奴がいるから車掌要らないとか言われんだよ。勘弁してくれ >>443
特攻志願「お前たち馬鹿だ」
無職 加藤敦美（京都府 ８８）
世論調査では、18～29歳の自民党支持や改憲への賛成が他世代に比べて異様に多い。
兵隊にされ、戦場に送られる世代ほど、そうしようとしている勢力を支持している。寒気がする。
私自身、16歳で特攻死しか待っていない予科練（海軍飛行予科練習生）だったからだ。
死ぬための志願。あれは何だったのかと今も思う。
冬の夜、山口県の三田尻駅（現・防府駅）に入隊の旅を終えて、灯火管制の真っ暗闇の中、不安と緊張に凍え、皆が黙りこくって待った。突然、若々しく朗らかな声がした。
「海軍なんか志願して、お前たち、馬鹿だなあ」。迎えにきた海軍の下士官だったのだ。
街という街は廃墟となり、次々と人は殺され、少年兵は゛恨み死に″した。
戦場帰りの下士官は知っていたのだ。「お前たち、馬鹿だ」
馬鹿だった。無心にあどけない幼子まで、母の胸に抱かれて焼死体になった。誰が幼子を殺したのか。
私たちが死ぬのは自分の勝手だ。だが小さい子たちまで道連れにする。わかっている。だから憤怒する。
わざわざ自分を兵隊にする改憲をしたがるお前たち、馬鹿だなあ……。 >>443
それな。平和活動とか政治活動やってる限り再加入することはない。 平和活動は正直意味分からんけど政治活動はある程度必要だろ。それこそ社友会じゃないんだから 会社は経団連を通して政治活動しているからな
別におかしい事ではない 手当の話になると過剰に反応するのが毎回面白い
乗務することが前提の仕事で旅費支給って
どう考えてもおかしい。 政治活動の趣旨はわかるが、それで環境良くなったことなんて無いからな@心痛
他系統は元議員の恩恵受けられたの？ 組合に限らずプライベートでも公約守らない、当選しても何も変わらない、リタイヤ世代へ手厚い政策ばかり
が常だから若者世代の政治に対する不信感や失望感、無関心は相当なもの
そんな人間に組合でも政治活動やらせようというのがそもそもナンセンス >>451
そら数では永遠に勝てないからな
そして勝馬の自民党に献金して政治活動する会社には永遠に敵わない >>313
山手・幹線運転士はクビですか？
新しい仕事見つけないとな。
やってることは東海・西以上の苛烈さだね。
くだらないことに大騒ぎしているうちに、大きなことがあっさりなされる。
労組崩壊で生活も崩壊、内ゲバ騒ぎでケツの毛まで抜かれる
それで、新しい仕事があるのかといえば、そんなもん無いからね。 >>451
無関心は消極的賛成。
政治は生活に密着していることなんだが、肝心なこの点を学んで来なかったから、いいようにやられる。 >>457
デモとか活動とかそういうのが悪と教えこまれた世代だし仕方ない
むしろそういうのにアレルギーある世代だと知りながら頭ごなしにやらせようとしてもやるわけないじゃん
やらせる側も頭空っぽの馬鹿としか思えない 主務は脱退者が落ちて残留者が受かった
結局辞めさせた後は知ったこっちゃないんだな
残留者はここぞというときにカード切れるようにとっておけよｗ どうせ受かれば抜けるんだからわざわざ抜けてる奴受からせる意味ないよね >>458
白痴化しちまっているからね
敵を作ってまとまる的な、アホな構図でしか人をまとめることしかできなかった結果でもあるが。
戦争が〜的な感覚よりも、我々の労働条件は努力しなければ維持できないことをしっかり教えてこれなかったことがダメだったわけだ。
しっかし、会社は簡単に人員削減政策打ち出すが、普通はこれで揉める中身なんだがな。合理化政策を白痴化した社員が話題にもせずにスルーしていく現状こそコワイね。 >>459
設備関係は人を減らしすぎてるからな。
数年後には、設備を維持できない可能性も見えてくるね。
今でも、限界見えてきてる。
濡れてに粟で椅子に座った国鉄官僚経営者の、首都圏や幹線収入に胡座をかいた経営だから、内部論理優先で、ちょいと世間で話題になったことを鵜呑みにしただけのちょろい政策しか出して来ない。
せめてな、大胆な他業種シフトチェンジくらい出せりゃ先もあるんだが、社員数削減外注化＝既存デフレ政策しか無いからな。
子会社IT化推進で業務効率上げるとか無いしね。ダメ経営論だわ。 私利私欲だらけの人間だらけの中、尾畠さんに心洗われたわ >>460
国労裏切ったおっさんらはそうやって上に行ったもんな >>445
愚者は経験から学び、賢者は歴史から学ぶ。
「戦わざれば亡国、戦うもまた亡国…」そう言う時代。先ずは背景を学ばれたらいかがでしょうか？ >>467
歴史大事だよね
73年前の今日は公文書焼きまくって歴史の検証できなくしてる
今も同じことが起きてる >>468
88才のお爺ちゃま、虎(アメリカ合衆国発・WGIP)の威を借るサヨクにしか思えないです。 >>469
三笠宮さまのお言葉「偽りを述べる者が愛国者とたたえられ、真実を語る者が売国奴と罵られた世の中を、私は経験してきた。」
https://i.imgur.com/aAP3eYP.jpg >>470
その公文書を焼き払ったのが誰なのかが歴史の一つの答えがあると思う。 >>471
７３年前の敗戦時、陸海軍や内務、外務、大蔵各省など日本のあらゆる組織が、機密性のある公文書焼却に血眼になった。
「秘密文書を焼却処分せよ」「この電文が理解されれば焼却せよ」――。１９４５年８月１８日、旧日本海軍内でシンガポールから発せられたことを記した英国の公文書。関東学院大の林博史教授が英国国立公文書館で確認した
敗戦時の公文書焼却について、当時の蔵相は「閣議で決めた」と戦後語っている。内務省職員だった奥野誠亮元法相は生前、「戦犯にされる恐れのあるような公文書を焼却しろという指令を書いた」と証言した。 >>459 毎年200＋社採してるんだから対して変わらないよな。でもまとめサイトとか見てるとこれは契約社員だから5年で首とか書かれてるけど人事はああいうとこに違うって書き込みいけよw >>420
まじか。脱退して落ちた。
残留者で受かったやつの方が多いの？
事前に教えてもらった冊子も役に立たなかったし。 >>472
さすがぐうの音が出ない尽くされた発言だ。
しかし、必ず相手の悪いところしか話が及ばない、こう発言する人間の本心の解らない発言がオハコ。 >>468
今も同じことが起きてる…？
軍靴の足音が聞こえてますでしょうか？ >>467
学ぶ歴史が、どこからなのか？
WW2にしても様々な局面がある。
そして、その歴史を生み出した背景はもっと先からある。日本だけでなく広く見ないとね。
歴史をまなんだつもりの賢しい愚者が同じ歴史を繰り返す。それもまた歴史なんですがね。 >>471
ニヒリズムと思わしき方が歴史を語るから疑わしくなるんだよ。けちょんけちょんの悪者扱いだからな。 今回の指導、主任も残留者から受からすみたいだな。
脱退の輪が広がるように
すでに抜けた脱退者は何もメリットはないみたいだし可哀想に… >>481
偉い人達からすれば、脱退させることに意味がある(手柄・点数になる)から、脱退した連中は用済みなので容赦なくポイ捨てするよ。 >>480
471がニヒリズムな方と言ってない。逆の方たち。 >>474
普通に考えてパイパンを受からせも
会社側になんのメリットもない。
脱退た自分にメリットあると思ったの？ 役員が引き留めに必死だなw
３万人以上脱退してるのに全員受かるはず無いだろw >>482
賢者気取りなアホに対する言葉だがな。
歴史が〜なんてのは、格言でもなんでもない。
実践じゃ、歴史が〜
教えているが、その上塗りしても意味が無い。せいぜい戦国の処施術を繰り返すぐらいだろ？
少なくとも、WW2のもたらした歴史的転換を語れないなら、歴史が〜などと語っちゃいけない。
そして、そいつがわかっているならちっとはましな返答ができるはずだわ。それは組合やら実践やらの上っ面だけの歴史観とは違うだろさ。 残留組はもう知らない脱退だけ試験に受からせるぐらい最初は息巻いてたけど、運輸系統まあ東八水が余りに脱退進まなくて方向転換したんだけどね。
東八水については焦らず5年ぐらいでみてるみたいね。まあおっさんどもは逃げ切り確定よ、うまくやったな。5年でレチ、ウシの新規は脱退者にして残留はばっさりいくから結局犠牲になるのは若手なんだよなあ、 顎紐してるキモい車掌が増えたけどなんで？
決められてるわけでもないしあんな格好悪い顎紐なんかして仕事出来なそう。 >>493
拾いに行くのも設備に丸投げで取りに来るわけでもなく
催促の電話の挙句お礼もなく、駅までもってこいだからな 俺はちゃんとオロＣ10本持って保技セまで取りに行ったぞ！
結局交換したけどな 乗務員区の残留(適当)
高崎、新潟、長野→ほぼ全滅
仙台、千葉→2～3割
盛岡、秋田→3～4割
横浜→6～7割
東京、八王子、水戸、大宮→7～8割
大宮以外の本部にくっついた地本は軒並み死亡。
組合員数では、本部派地本が半数を割り込んでもう4割弱くらい？
乗務員も1万人切ったか。 >>497
盛岡は国労が第一組合になるくらいだから、乗務員もほぼ全滅じゃないの >>498
盛岡は元々国労が強くて、騒ぎの前から組合員数が国労と拮抗していたところがあったくらいだからね。 ってか単純に脱退した人たちの質の問題じゃないの？試験合否。 社会人採用の名称が変わるのは良いが、採用する人材も変えてほしい。
まったくの出来の悪い奴ばっかで困るわｗｗｗ
ライフだけど、このような連中どもと一緒に仕事したくないわ。 >>500
確かにこういう騒ぎを生かせなかったから、たかが知れていたとも言えるな 残留組も会社からしたら問題社員として目をつけるだろうけど、脱退者は会社から見たらもう興味ありませんだろうね。
流され辞めた奴が一番バカ。どうせ試験も受からんだろーに 問題児を意識改革させました、っていうのを好む文化だもんな 残留者から試験合格するなんてデマ、信じる奴いないから、引き留め工作の方法変えた方がいいよ。頭悪過ぎて、見ていて惨めだわ。まだ労働者の権利云々言ってるやつの方がまともだわ。 >>507
残念ながら、うちの職場は今のところ脱退者しか合格も異動もないし。でも、たぶんお前は辞めても頭悪くて、受からんだろうから残ってるのが正解だと思うよ。 今の所は残留者、脱退者関係なく試験の結果みたいね！
ウシの1次はねw
乗務員には酷い差別人事は今の所はないかな？
新幹線の運転士、車掌は抜けないと無理っぽいけどw 組合に入ってるか否かが人事考課に影響するかもしれないって、冷静に考えたらすごい話だよな。異常なことも組合アレルギーが強すぎて当たり前のようになっている不思議 >>510
ちょっと前は、組合色調査して技術指導やらせるかどうか決めようとしてたし、今までと変わらないよ
当時と違ったのは、組合が騒がなくなったと言う一点だけ >>509
でも丸車は脱退者受け入れ絶賛キャンペーン中みたいだけど、
上ニはどうするんだろうね？
子供たちの夢を奪わないためにも、新幹線の運転士は残した方がいいと思うんだけどなぁ。
その位の体力は十分ある会社なんだし。
∠○潰しが目的だとしたら、とても子供たちに説明できんな。
山手線は別にどうでもいいけど。 しかし、まさか高崎が壊滅するとは夢にも思わなかったな。一番過激な地本じゃなかったっけ？
前スレに「騙し討ちにあった」みたいなカキコがあったけど、本当のところはどうなんだろう >>517
あそこは丸々、新組合に行ったんだっけ？ >>518
むしろ行ってない
ほとんど無所属かつ、社友会に加入してる
6月末に高崎地本を母体としたJRひがし労が立ち上がったがバリバリ役員以外は再集結しなかった >>421
今後車両に乗る人員なんて尻押し程度で
十分だしな >>522
高崎は普段からあれだけ本部と会社批判していたのに、一番ダサい結果になったな。 >>489
何が言いたいのだがさっぱりわからん。何が歴史的転換を語れだ。おつむ大丈夫か？
そもそもヨーロッパとアジア(日本)の生い立ちが違う。
啓蒙思想に毒された選民思想か？あんたは。人にアホとは何事か。 あっさり転職の内定貰えたが、やはり人手不足らしいな。
莫大な投資して自動化するよりは人にやらせて給料払ってたほうが良いらしい。
今よりは忙しくなりそうだが、給料はかなり上がるしサビ銭もないから良さそう >>533
おめでとう。
新天地でがんばってくれ。 >>533
自動化とかの話から同業他社でしょうか？ >>510
よそのブラック企業なんか組合入ってると、クビにするところすらあるけどね。
ここよりえげつない組合差別してるとこもあるってことで。 他が違法行為しているから自分もしていい理由にはならない >>526
組合の求心力がないのに、あると思い込んでいたようだ！ 鉄道妨害もどんどん過激さを増していくな
そろそろ死人が出るんじゃないか？ 近年鉄道妨害での逮捕例は、鉄オタやストレス発散、鉄道への恨みばかり。
いい加減に組合のせいにするのも飽きた。
この事に関しては、鉄道妨害阻止で会社と東労組は協調してるしね。 それでも会社は東労組がやっていると考えている
区長が言ってるから間違いない >>547
組合憎しでそんなマヌケなことを言うのは
どこの区長だい？晒してしまえば良いのに これからどんなテロリズムがあるのかねぇ
恐ろしいよ >>501
むしろ逆だろ。
ライフや乗務員を、理由は何でも良いから一刻も早く粛清しない限り、この会社は良くならない。 今日の不審物ってどう見ても工事関係の置き忘れな気がするんだけど >>549
晒すと報復が怖い
ただE電方面だと言っておく 変革2027を読んだか？
こんな事は認められない。あり得ない！
試験結果が全てを物語っている！
パイパンで黙って解雇されていいのか！
脱退者よ、これが、現実だ！今からでも遅くはない！回帰せよ！
団結こそが、数の力こそが、会社の暴走を阻止し、雇用を守る事が出来る！
東労組の旗の元に再結集しよう！ JR北の総連系組合員だが、お邪魔するよ。
うちの情報に先日の西日本豪雨の被災地
支援カンパなるものの取り組みの詳細が
来たんだが、そちらの組合はそう言うのはするのかな？
カンパの行先も気に入らなくて
総連系の組合員と家族、これはいい。
被災地と被災者、恩着せがましいがまぁいい。
連合中央？は？なぜ連合に？
これが気に入らない。
あと、お宅らの大量脱退の件はこちらでは
全然話題に上がってないよ。
かく言う俺もそれ知ったのがうちの職場に
出入りしてる業者さんからで
ネットニュースでググって詳細知った感じ。
ま、俺個人もうちの組合のやり方には
常々疑問を持ってるんでね、質問がてら
書いてみたわけ。
黙ってろってんなら、引き続きロムってるわ。 ON1000(笑)
毎度のことながら、ネーミングセンスが壊滅的になさすぎて >>560
連合中央が取りまとめて被災地に送るから >>560
連合中央が取りまとめて被災地に送るから
少しでも疑いがあるなら日本赤十字からでも送りなよ
どっからでもいいと思います 取りまとめて送るとかピンハネするのが目に見えてるわなｗ >>565
ほんとそれ。
だから変だって書き込んだわけ。 >>559
何をそんなに騒いでるのかね
具体的な問題点もあげずに…
そんな昭和の煽り方じゃ今時誰もついてこないよ…まったく 東京のとある乗務員職場。
区長と平成採の指導助役(脱退者)が、もうひとりの昭和採の指導助役(脱退者)を内勤・乗務員みんなが見ている前で日常的に罵声・恫喝のパワハラを繰り返した挙げ句、鬱になって休職。
下手したら、自殺しちゃうかもしれない位までヤバイ模様。
確かに仕事できない助役にも問題はあるけれど、よってたかって罵声・恫喝の雨あられのパワハラを繰り返し、鬱病にして自殺寸前まで追い込むなんて、人として狂ってる。
俺は脱退者だけど、今回の区長と平成採のパワハラ指導助役の行き過ぎたやり方を見て、組合へ再加入する気持ちに強く傾いた。
タイミングを見計らって、分会長に頭を下げてお願いするつもり。 >>569
テレビの前に陣取って出面表にマルバツつける人がいる職場ですよね？ >>571
俺、その職場にそこそこ長くいるけど
組合も10年位前にその職場の脱退者をいじめてやめさせた経緯があるよ。
はっきりいって、どっちもどっち。
今組合に戻るか戻らないかは自由だけど、10月くらいまで待てば勝手に組合が崩壊すると思うよ。 >>569
シウマイの営業所でもそれで副が鬱になった事象があったよね。
これからはパワハラ祭りか >>565
ドラえもん募金も北朝鮮に渡ってるとか思ってそう >>574
そりゃ「うどん」伝説を生み出したシウマイだからなw >>569
アカと左の典型的な手口だな。
その場の思い込みや勘違いを正当化して威圧する。
復職出来るといいな。
てか平成採の管理者に良心の呵責や年上を敬う気持ちはないのか？ミスしたからって区長と一緒になって恫喝するか？
うちら北海道も大概だが、東日本さんも色々問題あるな。 >>569
パワハラをみんな見て見ぬふりなのか
鬱になった助役に味方はいないのか 基本、仕事できない側に味方してくれる人はこの会社にいないよね
山手の区所でも同様のことがあったし、もうひとつのメトロ絡みの区所では自殺したのまでいたな >>581
綾瀬は当時の女副区長が助役をパワハラして、自殺に追い込んだ。 仕事できないのに助役になった自己責任だろ
自らそういう道を選んだのだから助ける意味もない
再加入したなら違うけど
適正合わないのに上昇志向だけの奴はよく考えろよなって思う 死んだら自己責任
本当にこの国って情がないよな
人身事故起きすぎて感覚狂ってるわ >>582
名前は？
会社を潰すパワハラ社員をageていこう >>582
それ憶測で書いてないよな？
もし嘘ならお前ヤバいぞその書き込み また新小岩でマグロ。
ホームドア設置前の駆け込み需要か？
毎度毎度でウンザリ。 自殺するなら遺書に恨んでる名前書いといてほしいよね
遺族もしっかり訴えて
やったやつがちゃんと責任追及されるように てかさ、仕事できない仕事できないとか言うけど、じゃあなんで教えたりしないでパワハラとかにいくのさ？
何のための人材育成なんだよ 指導能力がないから暴力で解決すんだろ
結局パワハラするやつが一番無能なんだよ あれ？
組織的な恫喝で若手運転士を脱退&退職に追い込んだ挙句、
有罪判決受けた組合があった気がするけど、
なんていう組合だっけ？ >>584 それはあるよな、人身に慣れ過ぎて怖いもん人ミンチにして片付けて休んだら「それぐらいでw」が当たり前で人身起きても笑いながら話すんだから壊れ過ぎてて怖いわ >>592
スレタイトルを見たまえ。笑
つまりパワハラしてる奴も、若い頃は組合員だったんだからそこから恫喝とかを学んでいるってことだよね。
そこが問題なのさ。会社だからやっていいという理由にはならないよ。 いくらなんでもこじつけが過ぎる
パワハラする奴なんて組合関係なく個人の性格の問題だろ パワハラとか録音したらいいのに
耐えるとか我慢とかバカのすること >>592
なら組合と同じように有罪判決受けなきゃな
>>593
みんな笑ってるけど心の中でその人はなんで死を選ぶほど追い込まれてるんだろうとか想像しちゃうんだよね
家族もいるだろうし もし有罪判決受けた後に英雄扱いされたり
拘留日数をもじった名前の支援する会を作ったり
不当を訴える勉強会をキャラバン組んで何百回もやったりしたら
みんなどんな気持ちになるんだろう。
気になるわ。 ハラスメントと不倫の糾弾は、ブーメランの投げ合いになるだけだから意味ないなw ここのところ会社管理者のパワハラが凄い勢いで出てるよな。
積年の恨みは分からないでもないんだが、あんまりやってると最後はその管理者を会社が足きりするのはお分かりなんだろうか。
組合加入資格がないと面倒なことにならないから会社もやりやすいんだよね。 拘留日数が893日だった場合、なんていう名前の会ができますか？><
拘留15日ならイチゴ会かな。かわいい。 明日はパイパンの日。みんなで足並み揃えて脱退しよう！ 俺も再加入考えてる
東労組は糞だが、労働組合は必要
会社が労働者をごみ同様に扱ってる現状
経営陣は鉄槌くらってしかるべし >>604
社友会入ってもメリットは何もないらしいしな。
戻るのもありかもしれないな こんなとこで戻ろうキャンペーンやったところで
若手は見てないから意味ないよおっさんたち うちの運輸区も、必死の工作むなしくレチがじわじわ辞めてってる 部下の超勤時間が上司の人事考課の材料になるからと、部下に乖離時間をつけさせてサービス残業させるのなんとかしてほしい
仕事は減らない、期限も伸ばせない、超勤は付けさせない
部長は課長に、課長はGLと副課長に、GLと副課長は主席と課員に同じことをしてる
結果、末端社員の健康と家庭が犠牲になる 帰れ帰れいうんだから帰るよ
その代わり仕事がどうなろうともうしらん
何がワクスタだ、具体論も言わずに。。
ま、責任は部課長に詰められてＧＬと副課長にいくだろう
偉い人は実務わかんないからどうにもならんよ >>603
ばかじゃねーの？
まぁ、辞める辞めないは勝手だけど人生左右する決断に記念日だからって世も末だな‥ 一番労働組合らしい労働組合は動労千葉
会社の弾圧もハンパない 勾留日数18日なら、いちは会だね。
天津いちはちゃんの過激なハイレグ
https://i.imgur.com/ixii9aF.jpg みんな大好きいちはちゃん
344ではなく18会だったら組織強化できたかなww >>610
働き方改革でサビ残が是正されるからもう少しの辛抱だよ >612
ばかじゃねーの？
東労組が人生左右するなんて世も末だな‥ >>568
君のような賢い人がいれば、こんな事態にならなかった。
今からでも遅くはない。戻って一緒にやり直さないか？
君みたいな良識派がいれば、まだ立て直せる！
皆が再結集再団結できる！ >>613
国労と言えば、先日、オスプレイ反対と脱原発集会していたな。
>>617 残業代０法案も通ったから、すぐ省令で経団連の言う通り、対象職種大幅拡大や年収要件400万円まで下がって、残業代０が合法化になるよ。 >>590
仕事を教えないパワハラありますね。
仕事教えないで自分は出世ね。 >>610
入社して最初のちっちゃい駅のマスター(人事課経験者)に一番初めに言われたことは「自分が言われて&されて嫌なことは後輩や部下に絶対するな。仕返ししようなんて思うな。」って言葉だけど、支社で相当やられたんだろうなあー
今は結構いいとこまで出世してるみたいで何よりです >>620
んで再結集して、具体的に何すんの？
会社施策にいちいち反対して、ジリジリ環境が苦しくなる状況を黙って見てろっての？そんなの誰が得すんの？
定年まで仕事が残ってるかわからない…と少しでも不安を持ったならば、無為に反対するよりも、自分の存在価値を示す努力をした方が賢明じゃない？ >>620
いちいち古臭い事言っちゃうんだねｗｗｗ
同じように誰もついてこないよ
>>624が言うように具体的にどうする気なの？
ただの反会社勢力に戻る理由はないよね？
戻ってもらえば何とかなると思ってるの？ >>569
これ地下鉄が上がってくるところでしょ
自分も某所でつぶれたのにようやるよねえ ところで実践管理者研修出身が職場のガンになってる現状把握してるのに辞めれないこの状況まずいと思うんだよね。世間はもう3年前にあの形の研修やめてきてるのに、なんでうちは全てにおいて世間から5年遅れるんだ？ 世間はクールビズ大合唱なのに、ドヤ顔でネクタイ付き盛夏シャツを導入した常識破りの弊社 笑
もっと破るべき型はあるでしょー なんで残留者は脱退者に高圧的な態度取れるの？
新入社員ゼロ加入の今、組合の消滅回避策は脱退者の再加入しかない。
だったらさ、わかるよね？
まず土下座して額から血が出るくらい頭下げてから
「すいませんでした」じゃないの？ >>623
意地の悪い奴がいるからね。
人を陥れるのいるから。 >>629
やめるどころか今さら支社独自の実践研修なんて
始めるのがうちの会社らしいところだよね >>629
本当に良い研修ならポテだって受けさせるべき研修だが、それをしていない時点でなんとなくどういう思惑なのか想像がつく。 日本の労働組合が韓国のパククネ元大統領の
デモに参加した時点で当然政府も動いて現在のような結果になるわな スマホ片手に運転するような連中に
どんな研修受けさせても無駄だよね。 研修という名の洗脳。
他社で研修とは自ら考える人材育成要素が大きいが、ウチの場合はプロフェッショナル採用をモノ言わない社員にする要素が大きい。
プライドだけ一人前になる。 >>640
そういう馬鹿は問答無用でクビで良いよ。 そもそも昇進ではないのに全社員に平等に研修の機会を与えていないというのがウチの会社っぽいよな。研修受けるのに試験って？w 実践は選ばれた感が大事だから試験選抜なんだよ
まず優越感に浸れるだろ？洗脳には必要だよ 笑 >>642
だったら外から採ってくればいい。
運転中に居眠りぶっこく馬鹿より安い給食で働いてくれる人はいくらでもいる。 >>647
お前だけは絶対採用されないから安心しな 基準もよく分からんけどな
行っても行かなくてもどっちでも
良いやと思っていたし、特段ガツガツ
やらなかったのに合格して行ったっけ ユニオンスクールは全然洗脳とかなかったよ！
たしろビデオ1時間、役員＋来賓の他労組・安倍批判1時間、謎の個別面談1時間
洗脳なんて全くなかったよ！
とっても楽しかった！ >>648
よく考えてみな。
会社からすりゃ、例え動免持ってようが同じような社員はいくらでも居るし、
会社の資本で取らせて貰ってる事を忘れるなよ。
運転するのが鈴木さんだろうが佐藤さんだろうが、そんなん至極どうでも良いのさ。
その辺勘違いして自分を偉いとか思い込んじゃってると、そのうち痛い目見るよ。
組合弱くなって会社の言いなりになってる現状、もう守ってはくれないんだよ？ >>652
頭悪い乗務員様にも分かるように言うなら、
お前の代わりはいくらでもいる、嫌なら辞めろ、だよ。 >>651
よく考えなくても分かることで何を今更熱く語っちゃってるのか
守ってくれるなんて老害的な発想やめよ？
今の待遇ならやりたい人は五万といるだろう
市中の会社並みに待遇悪くしたら人が集まらないんだよ今は
特にバイトなんて人が集まらなくて大変
取り敢えず君は社会を見ようか >>653
はいはい年俸制の課長さん、休日なのにこんなとこでお疲れさんでした 代わりはいくらでもいるのに運転士不足で自動運転導入なの？ >>654
乗務員の方がそんな今さら的な事を分かってない、頭悪い人ばっかじゃん。
組合なんて、今までは会社が暗に推してたから入っただけでメリット感じた事ないし、
その会社から見棄てられた今は逆に社員の足を引っ張る存在でしかない。
誰が頼ろうと思うのさ笑 代わりはいくらでもいる乗務員
なのに自動運転w
何というダブルスタンダード >>656
スマホ、居眠り、タバコ運転手が次々出てキリがないから自動化なんだろ
自らの必要性を放棄してくれるのだから会社も笑いがとまらんだろう >>661
残留運転士が自動運転以下ってことだよ！
分かるかなぁ？ >>657
仮にそうでも内に秘めてればいいのに上から目線でバカにしたように言うことではないことなんだよなぁ 本社・支社にはストレスの捌け口としてシャブに手を染めている奴が沢山いるらしい！
麻取の皆さん、調べてみて下さい。 >>667
それって本当ですか！？
本当ならとんでもない大事件じゃないの？
巨大インフラ企業でそんなことがあったら社会的影響は計り知れないと思う。
本当に本当なの？ >>668
シャブは業務を完遂するための致し方ない行為。かたやスマホは完全自己都合による信用失墜行為。この差は大きいぞ。 今足りてないじゃなく今後足りなくなるから自動運転目指します
と言う話に俺は取れたんだが、残留多い職場ほど理解が足りてない椰子が多いんだな
今乗務員足りてない？
設備からみたら充当率120%だわ
残業330時間の壁に向かってチキンレースする位になったら騒いでくれ
当の昔から騒ぎ続けた設備を最後まで見殺しにし続けて、挙げ句愛想尽かされた組合じゃこの程度の構成員しか残らなくて残当 都労委、求職者紹介の中止要請
職安に異例の通報
東京都労働委員会が都内の複数のハローワーク（公共職業安定所）に対し、飲料の自動販売機事業大手でサントリーのグループ会社「ジャパンビバレッジ東京」（東京）に求職者を紹介しないよう通報したことが17日、労働組合への取材で分かった。
労組は未払い残業代などを求めてストライキを実施しており、都労委の通報は、新規雇用によるストの無効化を防ぐ狙いとみられる。
社員の一部が加入する労組「総合サポートユニオン」によると、8月はじめまでに、職業安定所の中立性を定めた職業安定法により、組合員らが働く都内の3支店を所管するハローワークに通報された。この種の通報は珍しい。
https://this.kiji.is/403087807859426401?c=39546741839462401 会社も会社だけど組合の会社批判の工作もすごいな。転職なんて自分の周りじゃ全然聞かん。
ポテはともかくプロ採で転職なんてあるんかな。 今回の騒動に関係なく転職したのは複数いたけど、このゴタゴタが原因で転職したってやつは聞かんな。
むしろなにもなかった時期に転職者が複数（しかも助役）出たことで、区長が管理責任を問われたりしなかったかの方が気になるw >>673
しうまいのシャブ副課長は退職金ありで退職しましたよ… >>676
うちのは元々考えてはいたが、最後のひと押しになったといったな 田舎の先駆だとトラックの運ちゃんみたいな格好した運転士いるもんな、規律を正せ。
遊びに行くような格好で出勤するな。 >>683
違法でもない私生活上の行動に会社が何の処分を出せるんだよ？ >>667みたいな非現業の悪口ばっか話すのが好きなおっさん職場にもいるけど、若手から惨めに思われてるわ。
非現業はサビ残パワハラだらけだから、俺は行きたくない！って聞いてもないけどアピールしてるけど、お前行けなかっただけやろ笑 だから何の法律を冒したの？
どの社内規程に抵触したの？ >>678
懲戒免職じゃなかったのか
さすが副課長様じゃ運転士とは扱いが違うねえ >>689
会社が好きな(笑)コンプライアンスじゃね？ >>681
東京で、しかも指導員でそういう服装で出勤してくる奴もいるぞ。 >>690
勤務時間中の事象と勤務時間外の事象って違いも少しは関係してるのかね？ 勤務時間外にJKを押し倒して捕まった某運転士研修中のレチは懲戒解雇だっけ？ 会社施設内での組合事務所の便宜供与はいつまで続けるの？ 勤務時間中の事象に対しては厳しいけど、勤務時間以外の問題に対してはゆるいね。
ところで天津いちはちゃんはどうしてツイッターの更新やめて、裏アカとインスタに移行したの？
会社から怒られた？ 好き勝手やってるのに何事も上手くいく人と、何をしても報われない人がいるよね。
可愛がられてる人と冷遇されてる人みたいな。
どこで差がつくんだろう？ >>674
設備の方は本当に大変そうで頭が下がる思いだよ
優先的に改善してもらえるといいんだけど
でもどこそこの方が大変だから我慢しろってなったら、きつい方が基準になって改善されていかない
待遇の良い方に合わせろ、待遇上げていけって主張する方がみんな幸せなになれるよ 残留してくれても新たに役員やる奴がいないのも現実。
東八水は本部の情報を隠蔽しているし、役員の偉そうな態度も変わらず。
と、いって脱退していつもロッカーや職場の隅でヒソヒソ話をしているのもどうかと思う。 >>674
いや、仕事配分悪くて一部に過剰な仕事が回って休日出勤ありきの業務になった職場もあったという事例がある。最終的には300時間超える社員まで出た。
そこは、組合で休日出勤抑制して、ようやくそんな過重労働が解消された。
こんな事例もあることは知っていたほうが良いだろね。
要員問題は、会社采配が悪いからこうなる。
社会制度上、人を増やすより超勤で働かせたほうが人件費コストは安くなるようになってるから残業は無くならない。
超勤割り増し金額を上げる法案が何度か検討されたが、実現にはいたっていない。ここらは働き方改革が誰のために行われているかよくわかる点。残業規制するなら割り増し率上げれば自然に抑制される。
ATO化は、単純に人件費削減のためにやるだけの話し。人は増やす気になりゃできる。それをしないのは経営施策。 超勤ありきの給料が生活給になった時点で、超勤抑制に対して自分達から反対するようになっちゃうんだよな。 >>647
ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-76UE[49.98.131.248]) ID:3WpCod7ud
元GS乗務員採落ちの現ニートのお前は、五回も投稿してよっぽど乗務員になりたかったんだね。 今度、自社の経営計画説明会を無給で時間外に開催される。
自由参加といえども無給の条件は、
①事前申し込む不要 ②事前準備不要 ③入退室自由 ④人事考課なし ⓹服装自由
このあたりなのだが。
とりあえず、当日の証拠はとっておく
私は「上司から出てくれるよね」と言われた >>701
世の中の変化は関係ない、日本はまだ高度成長期、人口はどんどん増える、悪いのは全部会社のせい、俺たちは常に正しい、東労組に結集しよう！って感じか。
こういうの見るとホントに洗脳って怖いわな。完全に組合脳。 >>707
日本まだ高度成長とか信じてるのあっち系だろ うちの会社も有休チャンスやればいいんじゃないの？人手不足なんてすぐに解消するぞ！ >>711
まず、あなたの有休を有休チャンスで実質無くしてください >>711 売上の高い順に並べてください。
1.新宿
2.池袋
3.大井町
4.渋谷
5.品川
6.鶯谷
7.千葉
8.大宮
9.熊谷
10.水戸
11.高崎
12.立川
13.横浜
14.水戸
15.新宿
不正行為は降格、厳重処分。正解すると有給チャンスです。 >>681
規律ww
お前はスティーブ・ジョブズにもキレてるのかな？ >>707
ん？社外の人か？それとも工作員?
バスの運転士の話しと違って、JRの場合は、社内で運転士養成してるから、社員をきちんと取れば要員は確保できる。採用抑制は経営施策だからね。
社員に応募する人が不足するなら、大卒から高卒に切り替えりゃ済む話し。
東大法話の大本営発表を鵜呑みにするようじゃ話にならないね。 >>715
新聞とか読まない人なのかな？組合の職場討議資料は嘘と偽りばかりだからあまり盲信しない方がいいと思います。日本全体で人手不足って状況で「採用増やせ、増やさないのは会社のせい」って･･･ >>631
東京地本は新入社員入ってる
他地本は知らん なんだかんだ言って、すべて査定、人事考課の対象と言うことをお忘れなく。
人事考課に影響しないと言っても、どこかで影響はしているから。 >>560
タイトルにＪＲ総連って入ってるからいいんで無いのw
北のスレッドは潰されたからね。
機関紙で東京地本の闘う姿勢をやたら褒めたたえていたなぁw
こっち出身の役員が多いから おいおい、721大丈夫か？
特高圧機器の爆発多くないか？ >>716
職場討議資料？なんだそりゃ
採用抑制はずっと前からやっとる話。日本の人出不足は最近の話だよ
。
反組で凝り固まっていると、何を見ても東労組が〜に見えるかもしれないのが残念だね。
組合が〜も結構なんだが、的ハズレな上に、JR東労組にこだわりすぎてるね。 >>705
ホントそれ。
なぜ無給なのか。
徐々にブラック体質になってないか？ 物事で判断するのではなく誰がやったかで判断するから
組合に関することはすべて組合が悪いことになるんだよね そうそう。だからみんな自分で何もやらずに人任せになる。そして、業務も自分で判断できず他人からの指示待ちになる。
これは日本全体の問題だと思う。 自分の時間で受ける研修もどきがある。
自分の時間だけど代用証と昼飯代は出る。
応募型だけど応募しないとものすごく怒られる。
組合の出番じゃないの？ >>687
ありがとうございます。
今ごろどんな気持ちでいるんだろうね。
一気に国労のはるか格下に転落したゴキブンは。
国労関係者のみならず、東労組側でも役員の横暴の被害者は少なくないだろうから、その人たちもこの転落ぶりに拍手喝采でいることだろう。 脱退する奴は筋を通してない、とうちの役員達がいつも言ってるが……
他労組を職場から排除しようとしたり、組合に異議を唱える人を粛清してきた団体が筋を通せ？自分ちが会社から排除されたら不当行為？何言ってるかよく分からない… >>730
別に親子兄弟の盃交わしてる訳でもないのにな。 自分たちは常に正義だと本気で思ってるんだろ。
全体主義の化身みたいな奴らばっかり。 今、どこの組合も御用です。なす術がありません。
何かにつけて、組合組合と騒いでいますが無駄です。
自分を守れるのは自分自身です。いろいろなことに積極的に挑戦して、
自分を守りましょう。
否定してばかりで何もやらないと、最期に後悔すると思います。 >>705
自分の時間だったのかよ
行くって言ってしまった… >>722
欠陥電車なんですかね(笑)？
停電の意味が分かりませんよ(笑) >>735
俺もだわ。みんな参加してるから申し込むよと言われたわ…。なんで会社の今後の説明会なのに自分の時間でやるんだ？？ 最近は非現業もレベル低いから馬鹿の一つ覚えみたいに自分の時間連発してるな。
そのうち是正韓国されるでしょ。 >>737
善意で開催する説明会に報酬を求めるな。全社員強制ではなく意欲ある社員のみが参加できると言えば後はわかるだろ。 まぁ、善意の説明会自体には理解はできるがそれに参加か否かを人事評定に影響させることが話をおかしくしてるんだと思う。 組合なんて役立たないんだから、労基署に通報しなさい 意欲ある社員は無給で会社のこともやれってか。
さすがにその発言はひくわ。組合どうのこうのではなく。
これから人材難の時代なのに、就活生が見たらどう思うかね。
会社に関連する事でも、無給でやりますというこの姿勢が良いのか悪いのか。
>>740のいう通り、それが評価の対象になるならなおさらひくだろう。 別に無給でやっても良いけど名簿に記名させるのが白々しいんだよなぁ
人数の確認用なんだろうけど絶対別の意図で使われるわ 評価には使っていない、とシラを切って終わり
そのような事を気にするような社畜以外は必要ないと言う事 業務時間外の飲み会と一緒よ
飲み会によく参加するやつと全く来ないやつでは前者が出世するという日本の悪しき風習 しうまいなんて山下公園のゴミ拾いで自分の時間っていうのが先月あったぞ まぁでも逆に考えりゃ
自分の時間で、ということに文句言ってくれてる人がいるうちは多少自分の時間を犠牲にするだけで仕事が出来なくても昇進できるということ
問題は社畜ばかりになった後だが >>749
まだこんなイベントやるほど体力あるんだ >>751
まだ今までの分の蓄えがあるんだろうね。
どんだけボッタくってたんだろうか。 >>750
己の犠牲を会社に貢ぐか組合に貢ぐかの違いなだけで
何らかの組織に献上していることには変わりはない。
対組合は反発しても不利益は少ないが、対会社だと・・・
わかるよな。 鷹の転がり隠蔽は即転勤？非組合員はチョンボ即処分の流れ？ 今日はお昼に中サイズの桶５つくらい寿司の出前とってたな。
随分と資金に余裕があるようだ。 会社の無給労働が問題になると途端に出てくるな
組合が何か、というより無給でやる社員を評価ということがみんな気持ち悪がってるのを少しでもマスキングしたいんだな >>757
同感。組合関係ないよね。少しでも目をそらしたいんだろうけど。
やっている方も多少はヤバいっていう感覚あるんだろうな、無給でやることに。
世間的にもウケはよくないしね。 試験と同じだよ
参加の有無で評価はしないけど、全社員の集合意識がそんなことは無いと訴えてる 無給イベントは超勤出ないならヤダって
言ってほぼほぼ出てないけど試験は全部
ストレート
ホントに関係ないと思うから行きたい
人が行けばいいと思う チサユクの割と若手のウテシ態度悪すぎ。
ふと運転台のあたりにいただけですごい顔で睨まれたた。
胴乱が割と最近の奴だったが、たかだか数年であの態度はいかがなものかと、、、
間違ってもお客さまにはあの態度は取らんでほしいわ >>705
経営計画の説明会なんて開かれるんですね
支社ごとに開催ですか？ >>763
シウマイは支社でやってるよ
他所は違うのかな？ >>762
その場で言えばいいのにこんなところでネチネチと
こういうのが盗撮してツイッターにあげちゃったりするんだろうな >>765
もうやっているところもあるんですね
内容は変革2027とかの詳しい説明ですか？ >>728
どこが出番なの？
会社に忠誠するか、組合に忠誠するかの違いだよwww
代用証と飯代出るだけいいじゃんw
組合の動員やらなんやら、無給無休の奉仕だって山ほどある >>768
そうです。偉い人のありがたい話を聞けるということで自己啓発だそうです。 そら自分をお客さまとか言ってる鉄オタなんてどんな風貌かは容易に想像がつくでしょ 睨まれた原因が自分にあるとは微塵も思ってないみたいだな
どうせスマホ片手にニヤニヤ張り付いてたんだろ オリンピックボランティアも会社で募集するの間違いないな
国ぐるみだからな 保存休暇の日数や上限の引き上げはオリンピックのため >>762
チサユクとかウテシとかを見ると内部だな。
しかし運転士鞄を胴乱と言っちゃうところがレチなんだよな。
同じ事をされたら、自分も嫌だろうよ。 >>777
会社「ボランティア行ってこい」
777「おかのした」
国「お777さんはJRさんかじゃあ駅で案内よろしく」
777「」
同僚「残業代もらいながら仕事頑張るよ！今日は駅の案内の助勤だ休出して評価UP！」
777「」
会社「777はこのクソ忙しいのにボランティアですかいい身分ですね」
777「えぇ、、」
俺たちなんか100%駅の案内スタッフにされるのになんで仕事休んで無休で同じ仕事しなきゃならんねん。 結局、今の若手は評価が気になるんだなｗｗｗ
良いことだ。一生懸命に頑張ってみな。この会社は頑張ればその分だけ評価する
会社だから。
ゴマすりだとか、そういうのは一切ない。
これは、大して頑張らない人の嫉みだから・・・。 >>784
俺の周りの上司を見てそう思える人がいないんですが >>784
気持ち悪いほどのごますり会社への皮肉効きすぎ >>784
ゴマすりに｢がんばっている｣だけどな。
経営に関することで無給説明会とか、問題がありそうな事象は、どんどん労基署に報告すればいい。
企業における労組のメリットは、違法行為を組合で吸収するところ。
それが今後は一つの問題事象が直接、行政指導、勧告、是正措置等に繋がる。
そのメリットを会社から捨てたのだから、会社は慎重になるべきなのに逆方向に。 労基署に従わなくていいっていう考えが末端社員まで浸透してるとは驚くべき労務管理だな。この際超勤とか休出は社員の自発的なボランティアということにすればいいな。残業時間ゼロのスーパーホワイト企業の完成だ！ 最近、こんな会社に金を落としたくないと思って
個人的に入ってたサービスを解約してる。
・保険:全て最低プランに変更
・ビューカード:ETCカード解約。クレジットだけ残す。
なんで年会費のかかるETCカードを作ったのか。
・Suica:交通機関以外なら、Edyとか他の電子マネーが使えるから切り替え >>791
脱束さんですか？
ついでに労働力提供やめたら ETCは無料で出来るところが多いのにわざわざ年会費かけてまで契約してるなんて鴨だな >>784
ゴマスリ、
酒飲み、
人を蹴落とす、
他人を嵌める。
これ出きれば、すぐにリーダーです。 そら警備員使ってシール剥がれカウントしてるぐらいだから 車両に信通系統のやつら暑いからって気が緩んでんじゃねーの 組合なくなったから車両故障も運行妨害にすればOK
ラクな仕事だな 以下、「俺らは薄給で暑い中頑張ってる！乗務員は室内で伸び伸び手抜きしてていいよな！手当なくせ！」が続きます 詰所でドヤ顔で非常引いたっていう話ししているレチ腹立つな。 >>805
引けなかったのをどや顔で言う方が問題だろ >>805
まあ気持ちはわかる
しかし今日日、非常引いても指導担当も指導助役も当直も「お疲れさん」の一言も無いこともあるので、本線乗務員に話せば「GJでしたね！引いとけば余計な事情聴取されなくて済みますもんね！お疲れさまでした！」
って唯一言ってくれる立場の人間だから、話したい気持ちもわかる。その日一緒に乗ってても事象があったことすら知らない乗務員も多いしな サマーキャンプの為に休日出勤させる組合があるらしい（自職場を見ながら） >>808
組合が休日出勤命令できるのか？
そんなの、会社が粛々と時期変更すればいいだけ。
権限を持っているのに、それができない会社が第一の責任。 >>809
休勤出されたら会社は時季変更を行使出来ないべ 18春闘の事実を把握し、何が真実か見極めよう。
憂う会の言うことが真実だから、悪あがきか(^^)
憂う会を敵として、会社の軍門に下った現執行部。
どうあがいても良識ある組合員は帰ってこない。 はっきりいって
会社も組合も一緒
洗脳し右へならえという手法はかわらん
職場ごとに事情は違うけど
自分の信念で判断するのが一番すっきりする
自ら考え自ら行動といいつつ会社に逆らうことは許さないという方針
責任だけ背負ってねということだろう
こんな会社になっていくことに無念さを感じる 憂う会のような強硬一辺倒な路線でいたら
もっと多くの組合員が抜けてたと思うけどなぁ
今回抜けた人はどちらにしても抜けていた
だろうし、まだましなところに落ち着いたと
みてる方が多いのでは？ 憂う会路線なら東八水以外は山口主導で脱退、分裂させられてたよ
どのみち会社による不当労働行為は止まらないしな それはそれで東八水にとっては都合が良い
自分達の思い通りにできつつ組合費残高を確保できるから
組合費残高があるから大宮主導の現本部は残って主導権を確保した訳で 多数決で決まったことだ
分裂なんかそれこそ会社の思う壷 金の事を抜きにしたら、本部派と東京派は別れた方がいいんだけどね。
全く考えが違う。 >>818
いろんな意見があっていいと思うけどな
前みたいに違いを認めないよりはいいと思う >>821
今だって違いを認めてないからサイト上で文通してるんでしょ。
こっちが正しくてあっちが間違えだって。
そりゃ組合員がどんどんいなくなるわけだよ。 深刻な対立に失望して組合を去るほど、熱心に考えてくれている組合員なんかいないだろ 0804 名無しでGO!
新幹線組織設置準備室
これ何？
四季島車掌区みたいに首都圏に新幹線乗務員を集約するの？ >>813
組合役員もコペ転すれば助役ぐらいには簡単になれるでwww
やってる事は同じだからなw
部下の育成という名のある種の洗脳 E231系ヤマ車の前面列番脇に飴やガムの包み紙やゴミを入れる行為は列車妨害じゃないの？
実は駅間でその行為に及んでる車掌を見ちゃったんだけど。 そのうち新幹線会社と在来線会社に分社化するんだろ。本体は持ち株会社にしてな 日本郵政みたいになるんじゃないかな
って駅の委託化が始まった頃から思い
はじめた 職場のトイレのトイレットペーパーが薄いやつに変わった。
すぐちぎれてしまい実用的ではない。 紙があるだけマシ。
そのうちトイレや喫煙所の入り口にカードリーダがついて社員証をタッチすような労務管理されるよ。 そこまでするなら光熱費の総額を社員数で割って天引きにすればいいじゃん 自衛隊もぼったくり米国兵器買いすぎてトイレットペーパーがないからな このスレが盛り上がるほど求人しても人が集まらなくなるからな。 そこで中途採用大募集ですよ
そこのあなた、ブラック企業から脱出しませんか？
ってキャッチコピーでどうかな？ 本当に会社が困るのは、集まる人以上に辞める人が多い時。うちは集まる人が以前より減ったとはいえ、辞める人が未だに極少数な状態。
お前らがどんだけ文句言いつつもこの会社辞めないうちは、待遇は下がっていく。 会社都合でもない限り退職は迷惑
代わりを用意しなければならないから >>840 こんなひどい会社無い！ばりに言う社員多いけど誰も辞めてないからなw乗務員なんか文句言う癖に辞めないからなあ、、前の会社待遇悪いから辞めましたそんな文句あるなら辞めたら？って言ってやりたいもんだよ >>844
お前の職場はいいけど、うちの職場は優秀な奴はどんどん辞めてるよ…。気軽にそんなこと言わんでくれ…。
休出の嵐で体力的にキツイ >>845 技術系だよね？離職率3割が世間の相場だからなあ、まあインフラはまったりが売りなのに最近の流れは何がしたいのかね。新しい発想？そういうやつ落として金太郎飴雇ったのが人事だろうが。
ポテも東海落ちの落ちこぼればかりなのに勘違いしない方がいいとおもうんだけどなあ >>845
金欲しいなら何も言わんけど、体を休めたいなら休出断われよ
断れない状況とか断りにくい雰囲気とか言い出したらほんとに末期だぞ
休出で職場運営が成立してるならそれで問題ないんだから上は何も改善してくれんからな 駅だけど月に2徹は誰かしらは休出だよ。
だいたい断れない若手やGSが押し付けられてるけど、 支社の乗務員経験者を乗せて終わりじゃない？
本来の主旨とは外れるが。 >>848
最終的に支社→現場長経由で業務命令により誰かが休日出勤になる。 >>849
うちの駅なんて買い上げでも人が回らずサーマネさんが改札をやってる。 要員不足で休出が相次ぐ職場がある一方で天津いちはのプライベートとと言う名の副業活動はできている箇所もある、なんだかなー。
やっぱり女には甘いんだなこの会社は >>848
うちは改善されて要員増えたよ。
あまりにひどくなって休出断れる中堅、ベテランが協力しなくなって、結果皺寄せが休出断れない若手に行き、休出やった次勤務に体調不良で突発したり、委員会マイプロの進捗状況に影響がでたからね。
突発出て誰も捕まらなくて委員会、マイプロ日勤の予定だった若手を本業に充当せざるを得なくなった。
最もその日委員会、マイプロ日勤がなければ突発出ても大丈夫だったんだが。
委員会マイプロに影響出ると現場長としても大きなマイナスなので、嫌だったんだろうね。 >>856
マイプロや委員会の為の日勤がいるとは
相当力を入れている職場なんだね
今回の乗務員勤務制度改定で他の職場も
こんな感じにしたいのかもね インフォーマルの変形日勤ってどこでもやってるのでは？ >>858
懇談会やイベントの時は変形にすることが
あるけれど、普段の委員会やマイプロの為に
することはうちの職場ではまだ無いな
もしかして他ではもうそれが当たり前に
なっているの？ うちではマイプロのための日勤は付けないから全部超勤でやれ、でも成果は出せ。って言われてるよ。正直しんどいよ どうしても人がいないから頼むと言われて、子供と出かける予定をキャンセルして休出したらワラプロ委員が変形で活動してたことあったな 毎日誰かしらが休勤してるようなカツカツの職場でも委員会マイプロの変形作ってるからな。頭イカれてるよ マイプロ
講習室・訓練室・会議室に陣取って
外から見えないように衝立で目隠し。
お菓子広げて机に足をあげてスマホ
三昧。最高だね！ >>861
これもよくある話だけど、会社としては正当な勤務操配だから仕方ない
人がいないってのは年休申し込み多数とかで余剰がいないってパターンと、委員会マイプロ日勤で何人かとられてて余剰がいないってパターンがあるからな マイプロ委員会日勤で休出発生すると物凄い反感を買う >>865
それはまあ買うだろうな…
その反感が要員問題を解決できないマイプロや委員会をやってる人間に向かうのは納得できないけど。 うちは人がいない事を知っていて、日勤を要求したり乗務を拒否したりする輩がいたからだな >>860
マイプロで日勤にすると、人が足らない、本来業務が～って裏で騒ぐ輩が必ずいるからな。そう言う奴に限って乱れても本来業務ですら協力しないんだが。
マイプロは超勤でも行うことができる。だから誰も勤務では出来ないとは言ってないんだけど。 >>863
それは本人たち、支援者、管理者個々の問題。 うちはマイプロ委員会は予備じゃなく変形にしろってゴネまくった結果だから自業自得 乗務員勤務制度改正で早朝時短振られて、マイプロ委員会一切やらない会社嫌いの人はどうするの？
待機という名目で遊んでるわけ？ ほんと人が少ないのに、日勤がいるってどういうことだよな。
家族旅行だから断ったのに乗ってくれないとほんとにヤバいからと言われて旅行に行けなかったわ。
日勤をトケにしろよ。マジで >>873
そういった価値観を職場で広められるかが大事になってくるが、こうなりゃ無理だな
いくら脱退してマイプロ委員会マンセーの人たちだって休みは取りたいはずだろ すみません、無知なので教えてください。
１０・２５・３５年の永年勤続表彰って何がいただけるんですか？ >>852
>>873
君はどこの人？嘘書いてて楽しいか？ >>864
その委員会のメンバーの日勤を充当しきって、それでも足りなくて休勤というなら納得せざるを得ないけどな。
いざ出てきたら変形がう呑気にマイプロ・委員会やってたら「勤務操配だから仕方ない」で済ませたくないよな >>844
支社、駅だってサビ残やパワハラ、要員不足で文句言ったって辞めてない >>880
うちは助役がみんな助けあいで乗ってるからって言われるよ。
そりゃそうだけど管理者が言うことじゃない >>878=>>879
ID変えて自分にレスとか何がしたいのかわからん。ただの基地外だったか 前に団体交渉で、組合が「マイプロや委員会が業務なら標準数に入れるべき」と主張していたけど、会社は「標準数に含めるつもりはない」と言っていたな。 会社「マイプロ委員会も業務だけどそのために人は増やしません。超勤と休日出勤で頑張ってね。お互い様の精神だよ。」 自分の時間でやる応募型研修が増えすぎ。
応募型の研修に強制応募させられるから自発的でもなんでもない。 １日かけてフォーラム傍聴。午前中から居眠り画像が出回りこれで火がつきました。 文句言う前に委員会もマイプロも休日勤務も強制ではないのだから断われよ
保身で断らない癖に組合の大会で意見する奴らがまぁ多いこと
ホイホイ応じているのは会社の思う壺。 もう、組合が組合としての体をなしていないから、何を言っても唱えても無駄だね。
あとは組織維持のために戦っているような素振りをみせて、実際はなんでも丸呑みの
御用体質だなｗｗｗ
今後は委員会、マイプロが当たり前の時代だからやっていない人、この施策に
対して反対姿勢の人がどうなってしまうのか分からない。怖い時代です。 >>869の意見は感情的なだけであってちょっと違う マイプロが日勤に降りるなんてどこ職場なの？うちはマイプロ委員が残業させてくれ言ってもやらせないで資料作れだからみんなサビ残だけど >>880
そういうときは出勤する前にその日の出勤簿確認して、日勤がいたら「体調不良」で休出断って帰ったほうがいいよ。
そうすれば自分は所定の休みに戻るだけ、穴が空いた分は日勤者から充当される。
といってもわざわざ職場への通勤がだるいだろうから、できれば勤務発表されたらすぐに自分が所定の休みの日(特に２休の箇所)に日勤者や出張者が複数いないか、チェックしとくべき。
あとは電話に出ないことだね。
職場からの留守電が嫌なら留守電サービスも解約すること。 休出で文句言うのがよくわからないんだが断ればいいだけじゃないのか？業務命令されたら仕方ないけど業務命令で休出なんかほぼないだろ？
年に1度もない業務命令の休出に本気で文句言うならインフラなんかやめちゃえよ。 >>894
会社からしたら>>891でサビ残の文句を言うお前こそ辞めろと思っているんだろうな。 >>895 サビ残と賃金出る休出はまったく違うだろ？頭大丈夫か？ 一度サビ残で死ぬ気で働いてみたら？
甘いよ。君たちは。
雇ってもらってることを忘れちゃダメだよ そのうち名ばかり休出の実態はサビ残になるだろ
今だって形式上はサビ残はないことになっているんだから 休出が多発してるのが問題なんでしょ。金を払えばなんでもいいということではない 別にいいだろ。稼げるんだし。
楽な仕事なんだから、少し苦労してお金ももらえるなんて最高だろ。
世の中にはタダ働きな会社なんてたくさんあるよ 駅なんかひどいもんだよね。
助役はもうサビ出してるし36違反は隠蔽してるよー。
超勤は実態と乖離してるよー。
今日した超勤を来月の超勤簿につけるなんて日常ちゃはんじだよー 組合もジャパンビバレッジみたいにサビ残を訴えればよかったのに、何でか知らんがそれは積極的にやらんのだよな。 最近山手線の鉄道妨害多すぎじゃない？もう連帯責任で組合員の給料を返上させたほうがいいな。 >>905
信号のミスも隠蔽し初めたね。
社員同士が一緒にミスを隠して、隠蔽体質が完成。
特にサービス残業や36協定の隠蔽は横行しちゃったね。 >>906
ハッキリ言って格差ベアなんてどうでもよかった。むしろ働かないベテランに手厚い格差ベアなんて反対だった。
ほんとにサビ残に特化したらもっと非現業や設備系、工事事務所系に支持されたかもしれないのに。
それと連帯するなら、安保とか沖縄じゃなくてジャパンビバレッジや電通の労組だろ。 そんなにサビ残が嫌な理由がわからない…。
ずっと仕事してると仕事に愛着がわいてきて何とかしたいって思うのが普通だと思うけど >>911
同意
もし自分に資産があるなら無給で働いてもいいと思うわ >>906
36交渉でサビ残認めないと締結しないぞってやったじゃん >>911
自分で勝手にそう思うのはいいいが、他に強要しないでね
過労死するまで勝手に無給で働いてていいよ そうか！
自殺するために過労死するまで働くのか！
社会や会社にも貢献できる！
なんて賢いんだ！！www 36締結が遅れて、「会社は頑張ってるのに組合がごねてるせいで締結できませ～ん」って掲示出してた。ちなみに錆残やパワハラは一切あり得ない。盛岡の電力だか信通だかの36違反は社員のやる気を止められなかったからw >>919
長野支社のサビ残認めさせた気がするけど
あとどっかの支社の誤発売で管理者命令でお客様に謝りに行かせたのに残業代つけなかったやつとか認めさせた 長野支社錆残は発生していないし、調査も必要ないとか言ってなかったけ 東労組潰したいのはわかるが
カクマルなんだからそう簡単に消滅しない
会社の見通しの甘さが目立つ
国の命令でやったことだと思うが
しくじったな。。
社員、特にこれからを担う世代に不信感植え付けただけ
バカな現場長や管理者はここぞとばかりパワハラしてるが、、 てかこの会社は何をやろうとしても中途半端かつ両極端
良い加減をしらない 声かけサポートとか言って本来自分達が行わなければいけないことを乗客に求めてるんだから世も末だね。
そういうところで人に設備に金かけずにいて過去最高収益とか胸糞悪い。 >>911
だから楽な仕事だからサビ残しろってのが問題なんだろ
世間ではサビ残当たり前のブラックばかりなのだから我慢しろっておかしいよね？
一応建前ではコンプライアンス重視してる会社だろ >>928
旅客案内・苦情窓口までさせられるガードマンかわいそう。薄給だろうに。 予算が足りないからって偽装して工事費浮かせるよう指示されたんだけどどこに相談すればいいの？
実際そうしなきゃ仕事回らないのはわかるけど犯罪の片棒担ぐのは嫌だ。
上司ぐるみなので報復が怖い >>932
上司に相談すればいいと思います
まあ仮に本当の話だとしても告発する勇気ないだろ？保身や報復恐れてる以上は黙って従って誰かがなんとかしてくれるのを待てばいいじゃないの 偽装指示の証拠をマスコミか役所に持ち込むのがいいんじゃないかな >>932
まさしく工事に関わる不適切事象じゃねーか
上司のさらに上司に相談したほうがいいレベル 偽装指示というか、予算がこれだからわかるよね？って感じで暗に指示してくるので証拠とか難しい。
コンプライアンス窓口とか役に立つのだろうか だから手を汚す前に回避したい。
ただ、上司も予算もらえないから仕方なくって感じが伝わってくるので何かいい方法ないかと。 儲けるためなら水を盗む
労組を潰すためなら不当労働行為も平然とやる
そんな、会社(笑 社友会の中にも過激派送り込んでるはずなのにこのザマかよ
仙台の元地本青年部何してんだ？ コンプラ勉強会とかで水泥棒のことを機に、法令遵守だとか企業倫理だとか偉そうなこと言ってるけどまた同じようなことしようとしてるのか笑 組合員ではなかったから直接然るべき外部機関に通報だよな。労組というワンクッション無くしたのは会社の方だからな。
会社も個別に対応しなくてはならないから死人が出るレベルで忙しくなる。
みんなもどんどん通報して会社を困らせようぜ。 >>947
会社の違法行為を野放しにするのに比べたらよっぽど大人。
組合にガバナンスの一部を任せていた企業が、自ら組合を切れば、困った社員は社外機関に行くのは当たり前。
だからこそ会社が脇を締めサービス残業を根絶したり、違法行為を無くすようにしなければならない。
あぐらかいて企業統治能力が圧倒的に低い経営陣なんだよな。 かなり前の社員のみなさまへの中で、労使関係の云々書いてあったけど、今後は
労組のない会社を作るってことでしょ。
だから脱退者があれだけ出ても受け皿は作らない。って言うかほかの組合が
受け皿になれなかったのも情けない話だ。 具体的な指示が無いとわかりませーんってとぼけて言質取らないと、社員が勝手に偽装したって言われるぞ >>950
これだけの図体の大きい会社で労組がないってやばいですね >>952
まだ１万超も組合員がいますが
そもそも30年間で第一組合が機能していたのか疑問 >>952
たしかにやばいとは思うが、東労組はいらない。
たしろにサマキャンに常駐に集会に、挙げ句の果てには旅プレとかの寄付金までやらされて。
年間10万以上の事実上のベアにはなるし、今は仕事だけしてすぐに帰るっていう割り切った感じで好きだけどな。組合関係なしで、仲のいいやつとは普通に仕事終わってから飲みに行ったりもするし。これが普通の会社員だろ。 >>947
確かに大人気なかった。どっちにしろ今の状況を作ったのは会社だしそれでよしとしてるんだから。自分の身は自分で守らないと。
それが出来ないんだったら、他労組行くなり部外のユニオン行くなり好きにすればいい。 他の企業の労組なんて形だけの労組がほとんどでしょ。つまり無くても問題ないってことじゃ？ 御用組合なんて最悪だろ
都合の悪い事は会社と組合両方から潰される 高卒主任止まり40代「企業統治能力が圧倒的に低い」
こういうの喫煙所で間近で見ると笑いそうになるからやめてくれ >>961
高卒指導止まり40代「会社が悪い」
高卒係職止まり40代「組合辞めたら試験受かるかなwww」 そのうちこの会社も高プロ適用で残業してもカネつかなくなるから、今のうちに稼いでおけよ これからは動員や集会なんて行かなくてもいいだろ。脱退届出せばいいんだからさ。
自分は2月以降一切行ってない 仮にこの会社が労組のない状態になり、企業運営がうまく行けば日本の企業の
在り方のモデルになるってことだろうね。
そもそも、３６締結を１か月とか格差ベア根絶とか、会社の発展に寄与するどころか、
阻害してるから労使関係の在り方が問われる。
結局、組合員のためとか言っておきながら、勤務作成をしている組合員を追い込んで
いたのが組合の現状。会社はスピード感ある経営をしたいのに阻害していた。
だから、今になってそのスピードに追い付けず、気が付いた時には施策の修正すら
できず、提案されたものを丸呑みしかできない。今後、どうなることか・・・。 イキリ中学生「学校や親の言うとおりにするのはカッコ悪い（親に養われながら）」
イキリ係職役員「会社の言う通りにすることカッコ悪い（会社に給料貰いながら）」 係職30代役員とか結構いるけど未来暗すぎて笑えない >>965
スピード感ある経営を阻害←組合のチェック機能
これからはなくなるからコンプラ違反、36違反、法令違反なんでもござれ。
あ、隠蔽できるから良いのか。
やっぱ組合いらないという話になるのねww 自分の時間系の研修が増えたのを見てたしかにガチでヤバいなと思ったわ。
社員が参加したい自主性だとしても会社が主催なんだから無給はよくないだろ。 自己研鑽系なら良いけど経営ビジョン説明会を自分の時間で開催しないで欲しい >>965 何回も36違反を繰り返しているのに一年締結の方がおかしい
スピード感ある経営とか言って、内容は人減らしや待遇悪化ばかり >>977
車両って暇だから組合活動ばっかやってるんだろうな
どこの設備も当たり前にやってんのに 西労700人が中止求めてるのに西労組はなにしてんの？ 本部は悪いのはすべて前執行部だといって
なんとしても再加入させたいらしい
東八水は反発してるし、内ゲバ状態やん
労働組合は必要だけどとても東労組再加入はねえ。。 やっぱり外部に影響が出ちゃうと隠蔽しきれないんだね 今JR総連加盟の各労組の組合員数はどのくらいだろう？
これだけ脱退があると、もし北海道と貨物が手を握ったら東労組は主導権を失うのでは？ >>983
今回はニュースになったけど、大雨で乗務員運用ぐちゃぐちゃで運休って、珍しくもなんともない。 >>987 それは大雨の最中もしくは直近だろ。これ翌日だろw晴れてて朝から平常運転なのに「雨の影響で車掌がいません」とか意味わからなすぎて笑うだろww この時間なら明けじゃなくて日勤な気がするけど、どう処理したら車掌を付け忘れるんだろ・・？ >>901
そんな法律違反しとる糞以下の会社と比較してる時点でわが社のレベルがわかるってもんよ。
てめぇは世の中には飯が食えない奴がいるのだから食える有り難さに感謝して文句言わずに働けとか言い出すつもりか？ >>983
自社の都合で運休なんて最もお客さまのニーズや信頼に反する行為だなw
自動運転にしたところで駅間に停車した電車からドアコックを切って降車する客や
輸送混乱時に対応する駅員や乗務員が皆無となるけど
無能経営陣は何十年経ったらこのトラブルを解決できるの？ >>993
チカンでドアコックを切って電車内から逃走する犯人や
ホームドアを飛び越えて線路内に逃走する犯人や
列車通過直前に踏切に侵入する自動車と衝撃など
機械では対応できない駅員の削減や乗務員の廃止による
旅客の安全確保や避難誘導などの対応はどうするんだろうね？ 居眠りやスマホ運転を世間に晒しといてなんで逆ギレしてんだ？めっちゃ頭悪そう 次回も指導職の僕の考えた理想の経営について語るスレやな このスレッドは１０００を超えました。
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