JR東日本アンチスレ Part64

**名無しでGO!** · 2018/08/16(木) 00:28:40.15

各自、思うところは多々あるであろうこの会社について徹底的に糾弾するスレです。

※立てる人は住人が死にレスが減りスレそのものが滅びるためﾜｯﾁｮｲやIP導入禁止。

前スレ
JR東日本アンチスレ Part63
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1516421133/

**名無しでGO!** · 2018/08/16(木) 18:00:44.22

陽岱鋼阻止

なぜ都会のみならず、田舎の出札口まで潰すんだ？

**名無しでGO!** · 2018/08/16(木) 21:22:36.01

無能だからさ

**名無しでGO!** · 2018/08/25(土) 17:43:12.15

TK公開車両撮影会場

今年から突然
少人数しか撮らせないようにしたし
勝手に展示時間大幅短縮。ルール守れ。

去年までだったら多数がゆっくり撮れた。
規制は単純だった。

今年は何？なんなのあのついたて。
撮らせないように必死。イベント会場とは思えない。
嫌がらせ会場。
モラル・ハラスメント。

JRが一方的に秩序を滅茶苦茶にした。

**名無しでGO!** · 2018/08/26(日) 15:06:26.39

>>4
ざまあｗ

**名無しでGO!** · 2018/08/26(日) 15:39:39.15

TKの内部事情

最近、組合がなくなったことで会社が現場をおもちゃみたいに引っ掻き回し
始めている印象を受けます。その多くは出世欲にまみれた課長級が点数稼ぎ
のために掻き回している様に映ります。もちろん課長級もその上の連中に睨ま
れてのことなんでしょうが・・・
東労組に戻るのはあり得ないけど、この現状が続けば組合回帰も数年後には
現実になってしまうのかなぁと一抹の不安を抱いています。

**名無しでGO!** · 2018/08/31(金) 10:05:49.01

国鉄の二の舞ですなw

**名無しでGO!** · 2018/09/01(土) 16:44:31.59

https://www.jreast.co.jp/press/2002_1/20020903/index.html
本当にそうなのかな。

**名無しでGO!** · 2018/09/01(土) 16:45:01.05

書くところ間違えました。

**名無しでGO!** · 2018/09/03(月) 21:30:17.53

東のホンマにアホくん、西の便器くん
どちらにJRをマンセーする嵐野郎

**名無しでGO!** · 2018/09/04(火) 06:47:24.56

複数タブ開いてたんで間違えたわ

**名無しでGO!** · 2018/09/10(月) 06:03:09.01

さすがJR東日本、事故の常習犯☆悪質な運転再開詐欺も。
15:28火災事故発生
18:30運転再開予定を20時で取り消し
終日運休に。

ＪＲ京葉線の線路で火災　一部運転見合わせ

9/9(日) 19:37
ＪＲ京葉線の線路で火災　一部運転見合わせ
Nippon News Network(NNN)
９日午後３時半ごろ、ＪＲ京葉線の線路上で、火災が確認され、午後７時すぎ現在も一部区間で運転見合わせが続いている。
火災が起きたのは、ＪＲ京葉線の葛西臨海公園駅付近の線路上。白い煙とともにレール付近から火が出ているのが確認できる。
ＪＲ東日本によると、９日午後３時半ごろ、下り列車の運転士が線路上で火災を確認したため、東京駅から南船橋駅の間と西船橋駅から市川塩浜駅の間の上下線で運転を見合わせている。
火はまもなく作業員により消されたが、火災の原因は分かっておらず、調査中だという。
ＪＲ東日本によると、この火災によるケガ人はいなかったが、復旧作業に時間がかかっていて京葉線の運転再開の見通しは立っていない

**名無しでGO!** · 2018/09/18(火) 18:51:37.54

ホームドアもボロかった

**名無しでGO!** · 2018/09/29(土) 09:20:33.98

今日も今日とて信号壊れるわ車両壊れるわ、どういう管理してるのやら
無能どもはさっさと移管して消えてくれないかな、こいつらは迷惑

**名無しでGO!** · 2018/11/27(火) 23:27:27.35

立川駅でまた着服か！
立川駅のバカ窓口は2匹ともオレカで買った切符の乗変に火病起こしてた。

**名無しでGO!** · 2018/12/05(水) 01:56:17.42

5 名無しでGO! 2018/11/15(木) 13:22:20.40 ID:ABbkMAXi0
ホームドア破損けが　東京・JR代々木駅
11/14(水) 19:34配信 Fuji News Network

東京のJR代々木駅で、電車のドアに挟まった荷物が、駅のホームドアにぶつかり、衝撃で部品が吹き飛び、乗客がけがをした。

14日午後5時前、JR山手線の代々木駅で、走行中の車両のドアに挟まって外にはみ出ていた荷物が、ホームドアにぶつかった。

その衝撃で、ホームドアの部品が吹き飛び、ホームで待っていた男性の足に当たり、男性はけがをしたという。

この影響で、山手線は一時運転を見合わせた。

https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20181114-00405510-fnn-soci

**名無しでGO!** · 2018/12/05(水) 01:56:54.29

>>16
6 名無しでGO! 2018/11/24(土) 08:20:10.87 ID:W1XPuO1b0

車掌は、荷物が外に出てるのに気付かず、ブザーを押して発車させたのか？
ホームの客が負傷したのだから、事業者に非の有る人身事故として扱われるだろう。

**名無しでGO!** · 2018/12/05(水) 01:59:52.49

https://www.sankei.com/smp/life/news/181204/lif1812040017-s1.html

山手線と京浜東北線の品川－田町間にできる新駅の名称が４日、「高輪ゲートウェイ」に決まった。ＪＲ東日本が公募を参考に決めたという名前に、利用者らの間で評価は分かれた。

　「高輪の地名が入ったのは良かった」。東京都港区高輪の女性会社員（３０）は歓迎するが、「ゲートウェイを付ける必要があるとは思えず、長い駅名は言いづらい」と複雑な表情だ。

　田町駅で近くにある慶応大３年の男子学生（２２）は「微妙だ。山手線の駅名に片仮名は要らない。高輪駅で良かったのでは」と否定的に捉えた。一方、英国に赴任中で一時帰国したという長野県出身の塚田壮太郎さん（２８）は「外国人にも親しみやすい気がする。良いのでは」と評価した。

　鉄道博物館主幹学芸員の奥原哲志さんによると、鉄道の駅名は地名にちなんだものが大半。東急田園都市線たまプラーザ駅（横浜市）など片仮名が入り、定着した駅もあり、「新しい雰囲気を出し、街づくりのイメージ戦略の一環と見てとれる」と分析した。

なおこの駅名の得票数は最下位

**名無しでGO!** · 2018/12/05(水) 02:09:10.96

https://www.asahi.com/sp/articles/ASLD43R91LD4UTIL00Q.html

山手線、初のカタカナ駅　応募３６件でも「ふさわしい」
ＪＲ山手線・京浜東北線田町―品川駅間（東京都港区）に２０２０年春開業する新駅の名称が、「高輪（たかなわ）ゲートウェイ」に決まった。ＪＲ東日本が４日に発表した。新駅は山手線では１９７１年の西日暮里駅、京浜東北線では２０００年のさいたま新都心駅以来で、カタカナを含んだ駅名はどちらも初めてとなる。

山手線新駅は「高輪ゲートウェイ」　２０２０年春開業
　ＪＲ東によると、今年６月の駅名公募に約６万４千件の応募があり、最多は「高輪」（８３９８件）で、「芝浦」（４２６５件）、「芝浜」（３４９７件）が続いた。これら計約１万３千種類の駅名について、深沢祐二社長ら関係役員でつくる社内の選定委員会が最終選考した。

　「高輪ゲートウェイ」は３６件で１３０位だったが、深沢社長は「この地は江戸の玄関口として栄え、明治期には国内初の鉄道が走った由緒あるエリア。過去と未来、日本と世界をつなぐ結節点としてふさわしい名だと考えた」と説明した。

どうやら判断力無いようですね、まあ判りきってたことですが。

**名無しでGO!** · 2018/12/07(金) 17:46:14.23

選考委員会はどうせ出来レースだろ。
深澤ゲート駅でもいいよ

**名無しでGO!** · 2018/12/14(金) 15:41:16.01

鉄道会社の御用ライターや東厨が必死に高輪げぇえを必死に擁護してるが、越谷レイクタウンは街開きと開業はセットだし、あしかがフラワーパークは駅の近くに施設があるので、今回とは全く違う。
わざわざ公募しながら談合して決めたような感が強いから問題だろ。
やはり深澤ゲートだった。

**名無しでGO!** · 2018/12/14(金) 21:48:59.02

東北新幹線での列車名泥棒といいそれをやるための話題づくりで公募だしな
（あのときも他のJRが認めたから云々やら国鉄でも他地域に名前飛ばしたことはあるとか言い訳はやたら出した）

**名無しでGO!** · 2018/12/18(火) 11:39:48.21

JR東日本は不動産が本業、副業で鉄道もやってる

JR東が広告代理店に頼んで、不動産価値を最大化する駅名を考えてくれって依頼、
それを受けて「高輪ゲートウェイ」を考え出す
公募や投票はただの出来レースで意味がない

不動産価値を最大化すべく広告代理店とJR東の不動産開発担当者が考え出した駅名を、
煩いアンチやら、副業の鉄道事業の都合で変えるはずないでしょ？

**名無しでGO!** · 2018/12/20(木) 21:46:12.55

ヒント
JR糞東日本は名前の公募して、出来レースの名前つける悪徳企業

**名無しでGO!** · 2018/12/22(土) 11:58:46.35

もうこの会社が駅名や列車名とかの募集しても応募しないようにしようぜ
どうせ採用しないで自分らの好き勝手なへんてこな名前つけるんだからｗ

**名無しでGO!** · 2018/12/24(月) 16:37:33.55

今度のダイヤ改正笑で特急自由席虐殺の波が中央線に及ぶな。
新宿～八王子510円が750円に！よく使う人程損。
松本までしょっちゅう行くやつなんか少ないし、たった100円割引のネット予約使う人も8、9割いないだろう。
御用経済誌、例えば雌車マンセーしてるバカ鉄道ライターの記事を載せたトンヤン経済とか、は合理化と褒め称えるが、
その合理化を進めたために保線や連絡の不備で京浜東北線川崎駅横転事故とかSuica販売大失敗で東京駅駅長は更迭されたらしいよ。ぷぷぷ

**名無しでGO!** · 2018/12/24(月) 16:54:51.86

中央線でグリーン車導入が23年度末に伸びたのは雌車のせいだろ。
東は杉並あたりのフェミナチや学会員に忖度してるからな。
どう見ても、グリーン車導入に雌車は邪魔だがプロ市民やカルト宗教の信者の顔も立てないといけないから話が続かないのだろう。
上中里駅での非協力乗車した時のjr東日本ssの社員の態度は最悪だったらしいな。
ssはステーションサービスではなくシャツシュタッフェル、つまりナチスの親衛隊ですよ。

**名無しでGO!** · 2018/12/24(月) 17:22:48.98

>>18
センスないと思ってたが、わざわざ最下位選ぶのは酷いわ

**名無しでGO!** · 2018/12/25(火) 19:07:56.84

>>28志らくはやらせつまり中の人が応募と言ってるがどう思う？

**名無しでGO!** · 2018/12/30(日) 10:55:23.32

新幹線で安定の車両故障
本当に迷惑な会社だ

**名無しでGO!** · 2018/12/30(日) 12:39:41.97

10年前も2日連続トラブルを起こして大規模運休やらかしたが結局反省も対策も何したんだというような新幹線だしな東は

**名無しでGO!** · 2018/12/30(日) 18:19:40.06

東北新幹線が故障　80分程度の遅れ　東京駅は帰省客らで混雑
https://mainichi.jp/articles/20181230/k00/00m/040/056000c
毎日新聞2018年12月30日 15時06分(最終更新 12月30日 17時18分)
　30日午前9時50分ごろ、東京都千代田区のJR東京駅で、出発予定だった東北・山形新幹線「やまびこ・つばさ177号」の非常ブレーキが解除できなくなる故障が起きた。JR東日本は177号を運休し、原因を調べている。
　この影響で、故障列車を回送した午前11時半ごろまで同駅23番線が使えなくなった。午後2時現在、東北、上越、北陸、山形、秋田新幹線で80分程度の遅れが出ており、東京駅は帰省客らで混雑している。【伊藤直孝】

**名無しでGO!** · 2018/12/30(日) 18:21:15.06

東北新幹線岩手で緊急停止　異常音、480人に影響
https://mainichi.jp/articles/20181228/k00/00m/040/002000c
毎日新聞2018年12月28日 00時07分(最終更新 12月28日 00時07分)
　27日午後9時ごろ、東京発新青森行き東北新幹線はやぶさ35号が、岩手県のいわて沼宮内―二戸間を走行中、緊急停止した。運転士が床下から「ドン」という異常音がしたことに気づいた。点検で車両に異常は見つからず運転を再開、25分の遅れが出て約480人に影響が出た。

　JR東日本が原因を調べている。乗客や乗務員にけがはなかった。（共同）

**名無しでGO!** · 2018/12/30(日) 19:32:35.51

秋田新幹線が50キロ速度超過
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181230-00000035-kyodonews-soci

28日に秋田発東京行き秋田新幹線こまち24号（7両編成）が、制限速度を約50キロ超過する時速105キロで
JR田沢湖線大釜駅（岩手県滝沢市）に進入していたことが分かった。JR東日本が30日明らかにした。乗客らにけがはなかった。
JR東によると、運転士が、手前の信号に制限速度は時速55キロと表示されていたのを見落としていた。
大釜駅は通過駅だったが、保安装置が作動したため緊急停車し、約3分後に出発した。
同社盛岡支社は「状況の把握などに時間がかかり、発表が遅れた。乗務員の指導を徹底する」としている。

年末にやらかし連発かよｗ

**名無しでGO!** · 2018/12/30(日) 21:31:25.44

https://www.sankei.com/smp/affairs/news/181230/afr1812300016-s1.html

東北新幹線がブレーキ故障　運休３７０本超

　３０日午前９時５０分ごろ、東京駅を出発予定だった東北・山形新幹線「やまびこ・つばさ１７７号」で、非常ブレーキが解除できなくなる故障が起きた。ＪＲ東日本によると、計３７６本に運休や遅れが生じ、約２２万８７００人に影響が出た。詳しい原因を調べている。

　故障した車両が、１時間半以上にわたって東京駅の２３番線から移動できなかったため、
列車の出発や到着に通常より時間がかかった。
東北、上越、北陸、山形、秋田の各新幹線が最大で１時間半以上遅れた。

　東京駅は、混雑の影響で一部の新幹線ホームが入場規制された。ホーム下の通路では、
床に座り込んで列車を待つ人や、駅員に運行情報を問い合わせる人の姿が目立った。

　ＪＲ東によると、車両故障は、乗客が１７７号に乗り込み、運転士が出発前の動作確認を
している最中に起きた。

**名無しでGO!** · 2018/12/31(月) 06:35:48.16

今ニュースを見た。昨日の東京駅の雑踏の酷さ。
仙台まで座るため指定席予約した人は、東京駅構内で2時間近く立たされ、やっとの思いで列車に乗り込んだ。
仙台まで自由席の人は遅れた先行列車に乗れ、立席でも仙台に着いてしまう頃だ。
追加料金支払って東京駅の雑踏で立って立往生か、追加料金支払わずに車内で立って目的地に近づくか。

**名無しでGO!** · 2019/01/01(火) 11:01:51.16

>>34
JR東には怖くて乗れない。

**名無しでGO!** · 2019/01/02(水) 09:44:25.48

>>34
尼崎事故の教訓で、スピード違反できないようシステム改良しなかったのか？
55キロ規制の手前で自動ブレーキ作動させ、規制開始地点で必ず55キロ以下に減速。
尼崎事故前の信号はスピード違反後に自動ブレーキだが、尼崎事故後の信号はスピード違反できない自動ブレーキ。

**名無しでGO!** · 2019/01/10(木) 00:05:16.16

運転整理も案内もクソだらけ

**名無しでGO!** · 2019/01/11(金) 14:39:51.89

そういえば信越線で雪の中乗客閉じ込めて、引き取りに来た家族を追い返した事件から1年ですね

**名無しでGO!** · 2019/01/11(金) 21:18:42.16

寒冷地は、厳冬の吹雪の中立往生しても、休出されるまでの間に乗客が死なないことが求められる

**名無しでGO!** · 2019/01/11(金) 21:30:21.29

>>40
三条市がマイクロバスで救出する申し出も断ったんだよね
大型バスに比べて社員が現場まで誘導する回数が増えて面倒だからってｗ

**名無しでGO!** · 2019/01/14(月) 06:05:51.52

>>42
理由がふざけてやがるよな

**名無しでGO!** · 2019/01/15(火) 18:42:39.34

何故かこの会社だけマスコミに叩かれない
圧力でも掛けてるのかな

**名無しでGO!** · 2019/01/16(水) 08:00:55.63

>>44
そりゃ広告宣伝費だろ

**名無しでGO!** · 2019/01/16(水) 19:41:54.82

「あずさ」減　理解求める　ＪＲ東日本長野支社
https://www.shinmai.co.jp/news/nagano/20190116/KT190115ATI090018000.php

どう考えても
長野支社は、特急停車削減に関わって無さそうだな(草)
「頼むから停車減に理解を(棒)」と餓鬼みたいなことを言ってたに違いない(草)
正々堂々と「車掌乗務員の削減」だと言えばいいのに(草)

**名無しでGO!** · 2019/01/20(日) 09:27:01.48

国交省の首都圏遅延での遅延調査を発表したが、上位は東が独占！
東の場合は長時間閉じ込めというオプションもあるからな。
ヤフコメでは東厨が擁護してるな。

**名無しでGO!** · 2019/01/20(日) 13:11:59.15

ヒント
JR糞東日本のサービス最低

**名無しでGO!** · 2019/01/21(月) 01:46:21.28

阪和線は毎日遅延
定時につくことが珍しい

**名無しでGO!** · 2019/01/21(月) 04:20:07.20

>>46のリンク先で発見。
https://www.shinmai.co.jp/news/nagano/20190119/KT190118ETI090012000.php
本当にこの社説通り。最早この会社終わってるわ。

**名無しでGO!** · 2019/01/21(月) 12:42:20.48

>>50
高輪ゲーの件でもはっきりしてるだろ
形だけ駅名公募とか

**名無しでGO!** · 2019/01/21(月) 20:48:57.64

富田チンタオから深澤ゲートウェイへ
鉄道は副業ですってキチガイな方針が受け継がれてるから期待は持てないだろう。

京浜東北線川崎駅での横転事故も業務の委託化で連絡が十分に取れなくなったっていう証言もあるし、
東京駅でのSuica販売はイベントの素人がやっていて大混乱したし、警備は警察に丸投げしてたから
分かるだろう
ほとんど弊害だらけ。

**名無しでGO!** · 2019/01/21(月) 21:03:30.38

>>50
これは中央線沿線に限らんが地元も認識甘いか20年30年前で思考停止してる面もある辺りが
さらにあの会社を付け上がらせてよからぬことをさせるのが二重三重になんとも

**名無しでGO!** · 2019/01/22(火) 09:49:06.37

本日は新潟県で私立高校の一斉入試

狙ったかのように変電所で火事起こして運休

**名無しでGO!** · 2019/01/22(火) 13:44:37.84

ヒント　ＪＲの新潟変電所で火災　信越線など運転見合わせ

２２日午前２時ごろ、新潟市東区江南６丁目にあるＪＲ東日本新潟支社の新潟変電所から出火していると１１９番があった。約３時間後に鎮火したが、火災の影響で信越線の新潟－新津間の上下線などで始発から一時運転を見合わせた。

　新潟東署によると、火災によるけが人はいない。出火当時、変電所内では３人が電線の張り替えをしていた。送電を遮断する作業中に火花が出たと話しており、原因を調べている。

　新潟変電所はＪＲ新潟駅の南東約２キロにあり、ＪＲ東日本新潟支社によると、周辺を走る電車に電気を供給しているという。

　一時運転を見合わせたのは他に羽越線の新発田－村上間、越後線の新潟－内野間、白新線の新潟－新発田間の上下線で、いずれも午前８時ごろまでに運転を再開した。各線で大幅な遅れや運休が出た。

**名無しでGO!** · 2019/01/22(火) 17:13:46.18

日経
ヒント　JRの新潟変電所で火災　運休や遅れ、高校入試影響

22日午前2時ごろ、新潟市東区江南6にあるJR東日本新潟支社の新潟変電所から出火していると119番があった。約3時間後に鎮火したが、火災の影響で信越線の新潟―新津間の上下線などで一時運転を見合わせ、電車が運休したり遅れたりした。また新潟市内の複数の私立高校が、入学試験の開始時刻を遅らせるなどの対応を取った。

火災があったJR東日本新潟支社の新潟変電所(22日午前、新潟市)=共同
新潟県警新潟東署によると、火災によるけが人はいない。出火当時、変電所内では3人が電線の張り替えをしていた。送電を遮断する作業中に火花が出たと話しており、詳しい原因を調べている。

新潟変電所はJR新潟駅の南東約2キロにあり、JR東日本新潟支社によると、周辺を走る電車に電気を供給しているという。

一時運転を見合わせたのはほかに羽越線の新発田―村上間、越後線の新潟―内野間、白新線の新潟―新発田間の上下線で、いずれも午前8時ごろまでに運転を再開した。79本が運休し、16本に遅れが出て、約1万4800人に影響が出た。

JR新潟駅の改札前では一時、通勤客ら数十人が運転再開を待った。大学1年の遠藤沙耶奈さん（19）は「通学のために駅に来たら電車が止まっていた。友人のお母さんに車で送ってもらうが、びっくりした」と困った様子だった。〔共同〕

**名無しでGO!** · 2019/01/23(水) 12:50:31.73

↑記者会見拒否して一方的なリリースだけ流すクソ

**名無しでGO!** · 2019/01/31(木) 21:19:58.05

前スレやっと埋まったぜ

**名無しでGO!** · 2019/02/01(金) 01:23:05.22

ヒント
25キロ規制を100キロで走行　JR常磐線、指示忘れ

　JR東日本水戸支社は30日、強風のため時速が25キロに規制されていた29日の常磐線の一部区間で、水戸発いわき行き普通電車が通常と同じ時速約100キロで走行していたと発表した。運行を管理する指令室が規制の指示を失念したのが原因。乗客約100人にけがはなかった。

　水戸支社によると、速度超過があったのは茨城県東海村と同県日立市の東海―大甕間の約3キロを走行中。29日は強風に伴って速度規制と解除を繰り返していたという。30日朝になって29日のダイヤを確認していた際に判明した。

　同社の担当者は「利用客に不安を与えることになり、おわび申し上げる」と話している。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190130-00000211-kyodonews-soci

**名無しでGO!** · 2019/02/01(金) 12:38:08.54

Suica解約なぜできぬ　JR秋田駅窓口「自費で新潟駅(往復7時間運賃1万4千円)まで行って」　利用者から不満の声青森や岩手でも
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1548992103/

**名無しでGO!** · 2019/02/01(金) 17:33:24.56

>>60
Suicaが使えない駅のコンビニでSuicaを売っておいて解約はできないとかふざけてるな。
まあ、コレが富田チーピンから深澤ゲートウェイに受け継がれた鉄道は副業なんだろう。
駅から遠いところのスーパーやコンビニで交通系カードは使えなくても構わない。鉄道のカードだから使える駅を増やした方がいい。
それよかSuicaは全線で使えるという目標はどうなったの？

【東電 84.6 %】 . 【大凶】 · 2019/02/01(金) 19:50:24.92

>>61
＞Suicaは全線で使えるという目標
達成したら、全線で営業キロに係わらず乗車券の有効日数は当日限り、下車前途無効になりそう。

**名無しでGO!** · 2019/02/01(金) 21:01:33.90

>>60
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190201-00000012-khks-soci
　JR東日本の交通系ICカード「Suica（スイカ）」の解約を巡り、秋田県など東北の一部で不満の声が出ている。
対応できる装置が宮城、福島両県の駅にしかなく、未設置の地域は解約がままならないためだ。
運賃をはじめコンビニエンスストアやスーパー、自動販売機の支払いにまで使えるスイカだが、利用者に混乱が生じている。

　昨年12月上旬、秋田駅で由利本荘市の60代女性がスイカの解約を申し出た。
駅構内にあるJR系列のコンビニエンスストアで購入したカードだったが、窓口の担当者の説明に耳を疑った。
「新潟駅に自己負担で行き、解約の手続きを取っていただけますか」

　秋田駅と新潟駅を往復すると特急の乗車時間だけで約7時間。運賃は約1万4000円となる。

　女性は代替策として「手続き可能な駅でJRに解約してもらい、デポジット（預かり金）やチャージ額を秋田駅の窓口で受け取りたい」と提案したが、拒まれたという。

**名無しでGO!** · 2019/02/01(金) 21:02:48.49

>>63　続き
　新潟に用事はなく、スイカは今も手元にある。「お金をかけないと解約できない。このままでは泣き寝入りになる」と嘆く。

　現時点で、秋田県内の在来線はスイカで運賃支払いができない。JR東日本秋田支社によると、スイカを解約できる窓口備え付けの装置は県内にはなく、近県では「仙台」「新潟」の両エリアのスイカ対応駅に足を延ばす必要がある。

　県内では系列のコンビニエンスストアなど7店舗でスイカを販売しているが、いずれも解約の手続きは受け付けていない。
秋田支社の広報担当者は「『県内では解約できない』と販売時に注意書きを渡すことになっている」と説明するが、女性は「口頭での説明も文書もなかった」と話す。

　決済手段として普及が進む一方で、地方の駅では払い戻しもできない現状。
秋田支社によると、解約を巡る同様の苦情は青森、岩手両県内からも出ているという。

**名無しでGO!** · 2019/02/02(土) 13:18:09.92

もし将来秋田や青森で手続きできるようになったとしても、その頃には最終利用から十年過ぎてて、カードが無効になっているとゲスパーw

**名無しでGO!** · 2019/02/02(土) 22:17:28.49

>>60
>>61
Suicaは全線で使えるという目標なんてあるの？
1日の利用客が100人にも満たない無人駅(駅の維持管理費が0に近い)に、わざわざ維持管理費かけて自動改札機を置く？
他社が管理するカシマスタジアム駅に、ＪＲ東日本が機器購入代金と維持管理費などを全額負担して自動改札を設置するのが先だろ。
東京、千葉方面から来る人は鹿島臨海鉄道に運賃を支払わないので、鹿島臨海鉄道がスイカ客のせいで一方的に迷惑を被ってる。

**名無しでGO!** · 2019/02/02(土) 22:33:51.05

そもそもエリア外のくせになぜSuica持ってんの？

**名無しでGO!** · 2019/02/02(土) 23:19:48.50

>>62
それをしたいがためにsuica全線使用が目標とかじゃないかなあの会社の発想的には
30年かけて骨抜きにしてもなお乗客の権利をギリギリ守る形にはなってる国鉄由来の規則、制度が嫌だろうし

**名無しでGO!** · 2019/02/03(日) 07:25:18.31

>>67
ＪＲ東日本系列コンビニでｓｕｉｃａ販売しているらしい
>>63
　昨年12月上旬、秋田駅で由利本荘市の60代女性がスイカの解約を申し出た。
駅構内にあるJR系列のコンビニエンスストアで購入したカードだったが、窓口の担当者の説明に耳を疑った。
「新潟駅に自己負担で行き、解約の手続きを取っていただけますか」

**名無しでGO!** · 2019/02/06(水) 19:34:35.48

ＪＲ東海道線で速度超過　「睡魔に襲われ」２５キロ超過
http://www.kanaloco.jp/article/386795

**名無しでGO!** · 2019/02/06(水) 21:22:59.95

これ、長野県内の株主が団結して株主代表訴訟起こしても勝ち目ないかな？余りに横暴で絶対に許せない。
https://www.shinmai.co.jp/news/nagano/20190206/KT190205ATI090005000.php

**名無しでGO!** · 2019/02/07(木) 18:02:15.30

東京駅でのSuica騒動のことを書き込むと未だに工作員が出てくる件について

**名無しでGO!** · 2019/02/10(日) 03:50:07.29

「あずさ」停車駅問題、経営側の本音が明らかに。動労千葉GJ！
https://twitter.com/douroutiba/status/1092969813574438913
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無しでGO!** · 2019/02/11(月) 21:59:32.92

ヒント
常磐線オーバーラン　次の駅に

１１日午後２時すぎ、東京・足立区のＪＲ北千住駅で常磐線上りの普通電車が停車位置をおよそ１０メートル通り過ぎて停車しました。
ＪＲ東日本によりますと、電車をバックさせると、すでに作動していた先の踏切が故障する可能性があったため北千住駅では
乗客を降ろさず、次の南千住駅へ進んだということです。

https://news.biglobe.ne.jp/topics/domestic/0211/94072.html

**名無しでGO!** · 2019/02/11(月) 22:06:41.83

>>74
10m過走で次駅まで走行なんて、輸送指令が後退させるための手続きを面倒くさがっただけじゃないのか？

**名無しでGO!** · 2019/02/12(火) 10:32:41.96

>>73消費税up前に首都圏近郊区間だけ500km?までだげ630円から500円に値下げしたのが減収だったんだろ。
全車指定席はほぼ値上げ、利用者にもしわ寄せが。
新しい指定席制度をやたらに推して来るやつがいるが東中華鉄道の犬だろう。
東は臨時列車も指定席作るよな、千葉かいじとかガラガラだったが。

**名無しでGO!** · 2019/02/16(土) 00:26:31.05

>>75
ニュース見たら駅構内の業務用の踏切だった
そんなもんおまえらの大好きな自己責任だろと思ったわ

**名無しでGO!** · 2019/02/16(土) 10:56:50.88

私鉄に比べて高いわ混むわ遅延多いわでなんとかならんのか
田舎見てるというけど、他のJRに比べても圧倒的に駅設備が悪い、危ないでホント良いところがない

次引っ越すときは束沿線以外にしたいけど職場が束しか通ってないんだよなぁ

**名無しでGO!** · 2019/02/16(土) 14:47:19.98

>>78
私鉄の5分程度の遅延は全く気にならないが、ＪＲ東日本は遅延のレベルを超越した不通が多い。
人身事故で東京から熱海まで60分も止めるのは、遅延ではなく不通と言った方が実感に合う。

**名無しでGO!** · 2019/02/22(金) 22:25:01.94

運転士「快速と勘違いしてしまった」　JR内房線巌根駅でオーバーラン
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190222-00010005-chibatopi-l12

**名無しでGO!** · 2019/02/23(土) 02:31:50.64

ヒント
電車窓割れ、女性が背中に軽傷
JR横須賀線
https://this.kiji.is/471229681425892449

21日午前9時15分ごろ、JR横須賀線の新川崎―横浜間を走行していた津田沼発大船行き普通電車（15両編成）の窓ガラスが割れてひびが入り、破片が当たった乗客の女性が背中に軽傷を負った。
外から物が当たったとみられる。

**名無しでGO!** · 2019/02/25(月) 10:07:57.95

ヒント
JR中央線・総武線の運転見合わせ、受験生の足を直撃　停電の影響下
東京大とお茶の水女子大は、午前8時半時点で特別な対応は検討していません。

2月25日午前4時55分ごろ、JR中央線の神田―四ツ谷駅間で停電が発生し、JR中央線と総武線の一部区間で運転を見合わせている。月曜日の通勤や通学、国公立大二次試験の受験生の足に影響が出ている。

中央線の快速電車は東京―新宿駅間の上下線、総武各駅停車は千葉―三鷹駅間の上下線が運転を見合わせている。

午前8時半現在、東京大学は「現状では特別な対応は考えていない」としている。試験開始に遅れた場合は、通常通り開始30分以内なら受験できるという。

お茶の水女子大学は「現時点では変更はないが、対応するかどうかは検討中」という。

JR東日本は振替輸送を行っている。午前8時前のJR荻窪駅では、改札からホームまでが大渋滞。振替輸送を行っている地下鉄丸ノ内線は入場規制を行っていた。
https://img.huffingtonpost.com/asset/5c732a76360000b9176afdac.jpeg
https://www.huffingtonpost.jp/entry/train-juken_jp_5c7329d0e4b03cfdaa56a10f

**名無しでGO!** · 2019/02/25(月) 12:51:56.30

ヒント
２５日午前５時頃、ＪＲ中央線の神田―四ツ谷駅間（東京都）で停電が発生した。これにより、中央・総武線各駅停車が三鷹―西船橋駅間の上下線で約４時間、中央線快速は東京―新宿駅間の上下線で約４時間半、運転を見合わせた。
朝の通勤・通学時間帯を直撃し、２８万人に影響したとみられる。

　ＪＲ東日本と警視庁麹町署によると、停電の原因は、中央・総武線の水道橋駅付近で、信号や駅の電光掲示板などの施設に電気を送る送電用ケーブルから出火し、近くの資機材を焼いたためとみられる。火災は約１時間２０分後に消し止められた。

　同日未明に水道橋―飯田橋駅付近で橋桁の改良工事が行われており、ＪＲ東日本などは、溶接や研磨の作業で火花が飛んだ可能性もあるとみて調べている。

　停電により、中央・総武線の西船橋―千葉駅間、中央線快速の新宿―高尾駅間でも一時、上下線で運転を見合わせた。各駅は通勤・通学の乗客で大混雑し、御茶ノ水駅や水道橋駅などでは、ホームから人があふれるのを避けるため、改札口で入場を規制した。

　私鉄にも影響が出た。東京メトロは東西線の中野―三鷹駅間、西船橋―津田沼駅間で直通運転を中止。ＪＲからの振り替え輸送の乗客で、同線や丸ノ内線の各駅が混雑。
西武新宿線や京王線などにも遅れが出た。
　同日午前１１時時点で混雑などによるけが人は確認されていない。
　この日は国公立大２次試験の前期日程で、中央・総武線の沿線大学の受験生が試験時間に間に合わない事態も起きた。一部の大学は、試験開始時間を１時間程度繰り下げる対応を取った。

https://amd.c.yimg.jp/im_siggDbVEC6GJIa9wM7aVE48MeQ---x400-y184-q90-exp3h-pril/amd/20190225-00050169-yom-002-10-view.jpg
https://amd.c.yimg.jp/im_siggpLmqwPnjrUjMzxjIEZihuQ---x400-y278-q90-exp3h-pril/amd/20190225-00050169-yom-001-10-view.jpg

2月25火11:32 読売
https://www.yomiuri.co.jp/national/20190225-OYT1T50169/

**名無しでGO!** · 2019/02/25(月) 22:10:19.38

工事ミスの大規模トラブルは、JR東日本のお家芸だね。
京浜東北線川崎駅車両横転、山手線・京浜東北線の秋葉原・神田間の架線柱倒壊は特に衝撃的だった。
中央線工事ミスで運転再開遅れと京浜東北線が保線の忘れ物と衝突し、国土交通大臣から直々に事業改善命令を受けたのだが、何も改善されてないね。
変電所火災で長時間ストップは過去にも繰り返し発生したが、溶接工事ミスの火災は初めてかもね。
思いもよらない原因で長時間ストップさせる、新ネタを続々と提供してくれるね。
次はどんな原因でJR東日本長時間ストップか、不謹慎ながら想像してしまう。

**名無しでGO!** · 2019/02/25(月) 22:16:35.67

連絡運輸なくすなら、平行他社は束の振替輸送断ってもいいんじゃね？

**名無しでGO!** · 2019/02/26(火) 21:07:00.38

マジレスすると、
JR束は関連会社との仲が悪い

元請け＝JR束
下請け＝関連会社

力
JR束＞関連会社

JR束は関連会社に対し監視が甘いから、
工事のトラブルが続出する

**名無しでGO!** · 2019/02/27(水) 12:33:39.86

高輪ゲロロンうえーいの駅名を炎上商法で売り込もうとする東
だが、新幹線から煙がもくもくともか工事現場からファイャーはシャレにならない。

**名無しでGO!** · 2019/02/27(水) 12:44:32.48

川崎駅横転事故の時は鉄道会社の監督責任で東は国交省から警告書をもらっていたが、東厨が大量にわいて来て国交省は間違ってると喚いていたな。
国交省に直接文句言えよと書き込んだら東厨は押し黙ってた。

**名無しでGO!** · 2019/02/27(水) 21:19:09.80

>>87
ＪＲ東日本本体だけではない、東京モノレールも変電所火災あったな。
駅間停車して変電所から燃え移れば、飛び降りて死ぬか、宙吊りのまま焼け死ぬかの恐怖の選択だ。
>>88
籠原の変電所火災で丸2日以上も熊谷・岡部間が不通のとき、国土交通省は警告書を出しましたか？
清野智社長退任後、大規模トラブルを発生させても警告書が出ない印象。

**名無しでGO!** · 2019/02/28(木) 21:44:24.41

>>86
ちゃんと監視したら、ミスがあったときに下請けに責任なすりつけることができなくなるじゃん
監視せずに下請けに責任なすりつける体制になったんだよ

**名無しでGO!** · 2019/03/03(日) 16:01:36.77

今日新宿駅行ったら、東口と西口はオレカの使える券売機はすべて虐殺されてた。
これって値上げ指定席のためか？
あずさは割増、ぼったくりだよ。
たった3ヶ月だけネットで値下げ。笑

**名無しでGO!** · 2019/03/04(月) 22:22:04.25

ヒント
上越新幹線で居眠り運転＝到着遅れ、けが人なし－JR東

　JR東日本は4日、上越新幹線の40代運転士が、走行中に居眠り運転をしたと発表した。

　これにより高崎駅（群馬県高崎市）への到着が1分遅れた。乗客らにけがはなかった。同社によると、運転士に寝不足や薬の服用などはなく、「一時的に眠気を催した」と説明しているという。

　4日午前10時24分にガーラ湯沢駅（新潟県湯沢町）を出発した東京行きの上越新幹線Maxたにがわ408号が、高崎駅に1分遅れで到着。理由を確認したところ、運転士は上毛高原（群馬県みなかみ町）－高崎間にある中山トンネルを走行中に約1分半、居眠りしたと申告した。　

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190304-00000091-jij-soci

**名無しでGO!** · 2019/03/05(火) 07:30:28.47

ダイヤ改正まで２週間を切っているのに、未だに「えきねっと」の乗車券申し込みでおおさか東線延長開業区間を経由する乗車券が申し込めない。いい加減にしろクズシステム部門。

**名無しでGO!** · 2019/03/06(水) 08:43:02.18

ヒント
また居眠り運転JR糞緑!

JR小岩駅でオーバーラン　運転士「強い眠気感じた」
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20190305-00000046-ann-soci

**名無しでGO!** · 2019/03/09(土) 01:31:29.73

>>91
ぼったくり指定席のためというより、Suica販促のためかも。
さすがに大黒屋のようなチェーン店では見かけないけど、小規模のチケットショップではまだオレカ売ってるからね。
確か半年位前だったと思うけど、国鉄時代のオレカ売ってたとこもあったくらいだから、そういった流動を実質的に止めてやろうというのが見え見えで、セコさ満載。

**名無しでGO!** · 2019/03/09(土) 14:03:47.21

Spaの記事にJRの現役社員の特急の論評があった。
1位よい特急はロマンスカーで乗らない特急は順番に踊り子草津、
ネックソだって。
ネックソを高いとか外国人用列車と言っててマジ受けた。

>>95オレカ払い戻しになると金返せなくなるから使用範囲を狭めて
るだとも思う。なるべくは死蔵させたいんだろうな。
新宿駅は特急券口座を早い段階で潰されたし。

**名無しでGO!** · 2019/03/10(日) 08:01:55.30

>>96
ネックソなんか乗るのは、外国人と情弱の日本人だ。
日本の電車は時刻に正確だと、昔の常識を未だに信じ込んでる人だ。
現状のネックソは人身事故でしょっちゅう止まり大幅な遅れか運休、典型的な高くて品質の悪いボッタクリだ。
首都圏各地から成田空港は、定時運行が見込める高速バスが今や常識だ。
東海道新幹線沿線から成田空港は、品川からネックソではなく新横浜から高速バスだ。
定時運行ならネックソの所要時間が短いが、ネックソはしょっちゅうダイヤが乱れて時間が読めない。
高速バスの所要時間はネックソの定時運行より長いが、定時運行率は非常に高くて定時より早着することが多い。

**名無しでGO!** · 2019/03/11(月) 06:46:41.36

2011年3月11日、大きな揺れで緊急停車した常磐線。
運転手も車掌も何もせず立往生したが、たまたま乗っていた警察官が乗客を
車外に脱出させ、高台に避難誘導した。
本社は社内全域で終電まで全列車運休を夕ラッシュ前に決定し、駅から客を追い出してシャッターを下ろす。
そして後日、石原慎太郎知事が記者会見で激怒し、ＪＲ東日本に抗議文を提出。
抗議文を受けたＪＲ東日本社長は、都庁を訪れ石原知事に謝罪したが、知事から客に謝罪するよう求められる始末。
私鉄地下鉄各社は22時以降に順次運転を再開し、ＪＲ東海の東海道新幹線も徐行で運転再開したが、ＪＲ東日本は運転する気が無い。
東京メトロ東西線は高田馬場-妙典間で折返し運転。本当なら全線で運転したいが、ＪＲ東日本が管理する中野と西船橋に入れないため、不本意な折返し運転。

**名無しでGO!** · 2019/03/11(月) 10:41:15.60

ヒント
ガラガラ特急なのにスワロー化とは。銭ゲバすぎるJR糞東日本！

ガラガラ房総特急もスワロー化の予定
http://www.e-nru.com/100nrusaito/110gyomuho/g1429ten2.pdf

**名無しでGO!** · 2019/03/11(月) 12:43:01.91

新幹線でもスワロー化させることが目標だろうしなあの会社のことだから
割食うのはまたも北関東と福島・新潟・長野あたりだろうけど

**名無しでGO!** · 2019/03/12(火) 17:15:56.36

新宿から立川、八王子に特急使う人はもっと取れると東日本
に足元見られてる？
快速笠間でお散歩とか快速佐原祭りのとかも全車指定席
なのはなんなんだろう。
東が銭ゲバってことなのか。

**名無しでGO!** · 2019/03/12(火) 21:46:22.53

>>101
中央線のライナー格上げは正にボッタクリだけど、後の快速２本は使用車両からして、全車指定でも仕方ないのでは？
恐らく、他の５社でもそうすると思われ。

**名無しでGO!** · 2019/03/13(水) 04:39:51.61

ヒント
他の5社はやらないよ。アホなのかな？

**名無しでGO!** · 2019/03/15(金) 17:53:11.80

京王ライナー、ロマンスカー、小江戸号、むさし、tjライナー
、スカイライナーは特急料金、JRより安い。

**名無しでGO!** · 2019/03/15(金) 19:17:28.95

サービス終了(´・ω・｀)

JR東日本列車運行情報アプリのサービス終了について
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20190310.pdf

**名無しでGO!** · 2019/03/16(土) 13:48:51.81

元いすみ鉄道社長の記事よると4時間の壁以外にも
1万円の壁があると。
1万円で行ける観光地がライバルになっていると
書いてあった。
まあ、高速バスやlccに流れてるからな
ネクソとかわざわざ自由席潰してどうすんのかなと思う。

ヤフコメで品川での終電接続なくなるけど
みんな慣れるから大丈夫とか書き込んでる奴がいたが、
東の工作員、東厨＝媚東くん？

漏れもヒント
外房線八積駅でオーバーラン、後続の特急が
臨時停車

**名無しでGO!** · 2019/03/16(土) 17:23:59.22

鉄道は切符を買うだけでも一苦労。
新宿駅みどりの窓口は並ぶのが苦痛な長さだが、バスタ新宿は窓口も券売機も豊富で順番待ちは短い。
みどりの窓口が常時混雑しているので、わざわざ行楽しようとも思えない。
もともと混雑していて増やすべきなのに、逆行して減らしては旅行需要を自ら失う。
親戚の葬儀は行かねばならないが、帰りの切符買うのに苦労する姿を見せては、一周忌など欠席しても遺族から文句を言われまい。

**名無しでGO!** · 2019/03/16(土) 20:38:23.10

しかし西厨の荒らしのせいで、東日本への愚痴が言えない現状はいかがなものか。

**名無しでGO!** · 2019/03/16(土) 22:15:25.36

今日から全車新車ﾖ353系になった中央線特急かいじが豊田～八王子間で架線切って本日中の再開絶望の模様

**名無しでGO!** · 2019/03/16(土) 23:38:29.03

ダイヤ改悪の上、E353が架線切断とは利用者から呪われて
ますなぁ～中央線沿線は住んではいけない所ですよwww

**名無しでGO!** · 2019/03/16(土) 23:39:06.16

より東エリアの鉄道使うことのリスクを高めるようなダイヤ改正だったし実証してるんだろうな

**名無しでGO!** · 2019/03/17(日) 00:09:37.01

社長は休日出勤して本社で謝罪会見ですね、恥さらしも良い所
ですねwww

**名無しでGO!** · 2019/03/17(日) 04:47:09.19

だっさ

**名無しでGO!** · 2019/03/17(日) 07:11:45.88

ヒント
ＪＲ中央線で運転見合わせ　架線断線の影響

ＪＲ中央線は１６日夜、架線が断線した影響で、高尾―甲府間で上下線が運転を見合わせた。
ＪＲ東日本によると、復旧作業が難航しており、運転再開のめどは立っていないという。

https://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/article/494817/
http://imgur.com/YSyRxLp.jpg

**名無しでGO!** · 2019/03/17(日) 08:20:25.56

ヒント
16日午後９時すぎ、ＪＲ八王子駅付近の中央線で架線が断線して停電が起き、列車が動けなくなりました。この影響で中央線が東京駅と甲府駅の間の上下線で運転を見合わせているほか、八高線も八王子駅と高麗川駅の間の上下線で運転を見合わせています。

ＪＲ東日本によりますと、いずれも運転再開の見通しは立っていないということです。

ＮＨＫがＪＲ八王子駅付近に設置したカメラからは、中央線の特急列車と、八高線の車両が並んでとまっている様子が確認できます。八高線の車両では、10時半すぎにＪＲの職員がドアをあけてハシゴをかけ、乗客を下ろして誘導していました。

■停止した車内では

線の架線が断線した影響で線路上で止まったままの普通列車に乗っていた男性が車内で撮影した映像には、車内の明かりが消え、暗い中で乗客が運転の再開を待っている様子が写っています。

この男性によりますと、八王子駅から埼玉県川越方面に向かう普通列車が午後９時20分前に駅を出発して数分たったあと、車体をこするような音がして緊急停止したということです。

車内では、最初は電気がついていたものの現在は非常灯が付いている状態で暗いということです。

2019年3月16日 23時06分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190316/k10011851141000.html

**名無しでGO!** · 2019/03/17(日) 09:34:20.00

山梨・長野両県の利用者、特に長野は県知事まで怒らせた報いだな。
本来は高速バスに対抗すべく、沿線利用者の理解を得た上でダイヤを作らなきゃいけないのに、「車掌１人業務」を強行するための糞ダイヤなんだから、意識が利用者＜(越えられない壁)＜自分ら個人の年収なのは明白。今年の株主総会で徹底的に叩かれろ！
そして、この間抜けな本社や幹部連中には、精一杯の皮肉を込めて「ざまあみろ」と、お祝いの言葉を贈ってやろうぜ(爆)

**名無しでGO!** · 2019/03/17(日) 11:09:46.48

東日本への苦情申告電話が凄い事になってるみたい。停車駅減と
全席指定による車掌減でのコストカット、山梨と長野県と利用者
を怒らせた罰よ。鉄道利用者なんて毎年減っていくんだから
停車駅増と自由席は当たり前の事でバスにはサービスで勝負しないと

**名無しでGO!** · 2019/03/17(日) 15:48:13.17

>>116
株主権利確定日は3月26日なので、明日株を買っても6月末の株主総会に出席できる。
配当利回りは低いし、株主総会出席を目当てに買うのは自己責任で。
過去の株主総会出席者のブログ見たら、社員株主が一般株主の質問を妨害しまくりらしい。

**名無しでGO!** · 2019/03/19(火) 18:32:10.33

一般株主は拡声器持参で質問するしかないなｗ

**名無しでGO!** · 2019/03/19(火) 23:23:10.22

>>117コールセンターが困ってるだけで
深澤ゲートウェイ以下患部は踏ん反り返って
開き直ってそう。
JR東日本に苦情のある人は雌車に非協力乗車をする
のがよい。

漏れもヒント
酒々井オーバーランでネクソ臨時停車。
酒々井から成田にネクソにぼったくり料金なしに
乗れた乗客はラッキーか？笑
ヤフコメに擁護コメントがつくのは社員？

**名無しでGO!** · 2019/03/20(水) 04:18:22.83

特急再び「極めて異例」の臨時停車　先行電車オーバーランでJR成田線
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190319-00010006-chibatopi-l12

**名無しでGO!** · 2019/03/20(水) 21:45:55.48

中央線ライナー廃止⇒特急格上げは失敗じゃね(棒)
券売機で特急券を購入する方法に戸惑い、
列に並ぶ客が大杉ｗ

**名無しでGO!** · 2019/03/20(水) 21:50:01.91

>>120
JR東日本に苦情のある人は、脱束するのがよい。
どこへ行くにも脱束して、私鉄、地下鉄、バス、飛行機に乗る。
私鉄、地下鉄、バスに乗るときは、いかなるｉｃ乗車券も使わず、現金で支払ってこそ完全脱束。
ｉｃ乗車券を使うと、システム料としてJR東日本が収入を得る。
雌車に非協力乗車をするのは、JR東日本に金を与えることになる。
東京メトロの雌車に非協力乗車した人は、世間から厳しい批判を浴びた。

**名無しでGO!** · 2019/03/20(水) 22:04:28.07

特急が誤って通過、１００人下車できず　常磐線日暮里駅
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190320-00000032-asahi-soci

**名無しでGO!** · 2019/03/20(水) 22:40:50.85

近鉄車両エンジニアリングの運転士支援システムが一番必要なのは東日本だろ。

**名無しでGO!** · 2019/03/21(木) 08:48:26.87

>>123はしばき隊の手先だろ。フェイクニュース
を流すな、クソ野郎。千代田線に非協力乗車したらマスゴミが
偏向報道して、おツムの弱い不勉強な女子穴やピン芸人や偏向弁護士
がヘイトを垂れ流した。不正竹山とかミタパンとか国際結婚の裁判で不正をしたら
相手の弁護士に懲戒請求された弁護士。
その後非協力乗車会が批判や偏向報道は想定内で自分たちの活動を売り込むためアピールした。
一方、しばき隊のボスは自分の本を出してもメディア露出はしなかった。
千代田線や京浜東北線で非協力乗車した際に騒いだババアは後日しばき隊を連れて渋谷の演説妨害に来たからカタギではなかった。

**名無しでGO!** · 2019/03/21(木) 10:16:10.77

そういえば、JR西日本の終日雌車に抗議して飛行機やわざわざ免許を取って車に逃亡したやつがいたが、結局泉北や阪急神戸線や宝塚線に雌車が拡大してしまったな。
そいつに西日本不買をどうやって西に知らせるんだと言ったら火病を起こしてたな。
東京ヘドロや私鉄にも既に雌車はある訳だし。
ウジテレビは見なければいいで効果があったのかもしれないが、沿線人口が多ければ使わざるを得ない人がいる。
あの性差別と大量虐殺の西日本だってのうのうとしてる訳だろ。
JR東日本やJR西日本に反対するヲタにも敵前逃亡するようなチキン野郎がいるということだ。しかもメッセージ性がない。
株主総会で社員株主が総会屋みたいだし、問い合わせてもテンプレみたいなの半で押したようなマニュアル回答しか来ないからな。

**名無しでGO!** · 2019/03/21(木) 14:34:56.44

俺が脱束してるのは、雌車とは一切関係が無い。
あまりにも運行トラブルが多いこと、旅客無視で社員ファーストの体質が我慢ならないからだ
私鉄はラッシュ時に先行列車に接近したり、折返し駅の進路交錯で5分程度の遅延、これくらいは全く気にならない。
しかし、束は人身事故で平気で東京から熱海まで、東京から宇都宮まで全区間で運転見合せにしやがる。
小田急は人身事故で折返し運転するので、新宿から小田原まで運転見合せなんて聞いたことが無い。
東急はあざみ野に片渡のポイントを設置し、折返し運転に役立てて運転見合せの距離を短くしている。
束は元来ポイント設置済の平塚や大船などで折返し運転せず、馬鹿の一つ覚えで東京から熱海まで運転見合わせとは呆れる。
こちらから束に三行半を突き付け、完全脱束生活が何の問題も無く成立している。

**名無しでGO!** · 2019/03/21(木) 22:33:43.04

脱東は1人でやればいいよ。脱東ってあの電車のトイレに張り紙貼ったあの方出しょ？
東の不逞社員に絡まれたら脱東は頼りない、非協力乗車会みたいな団体の方が頼りになる。
家買って会社から定期だから路線は指定されてって人は雌車のせいで更に混雑して遅れる路線を嫌でも使わないといけない人々にはささやかな抵抗になる。
小田急、東急、東京ヘドロにも非協力乗車しているから、別にJRだけではない

**名無しでGO!** · 2019/03/22(金) 08:51:33.24

>>129
束沿線で家を買うのが悪い。私鉄沿線に引っ越して脱束しよう。
束沿線で家を買った理由は？　平常ダイヤの便利さに騙され、人身事故のリスクを忘れていたのか。

**名無しでGO!** · 2019/03/22(金) 21:33:44.15

昨日の横須賀線人身事故は、警報機も遮断機も無い踏切。
ボロ儲けの会社が、沿線住民の安全対策を無視している証。

**名無しでGO!** · 2019/03/23(土) 03:13:40.75

中央線130周年でラッピング電車を走らせるなどイベントを
するみたいだけど、八王子付近で起きた架線切断事故の事を
忘れたのか？イベントより設備等点検や部品交換が先だろ
糞東日本ども

**名無しでGO!** · 2019/03/23(土) 03:33:41.28

>>132
確か、その事故原因は未だに発表してなかったよね、あのクソ会社。
自分は中央線沿線に住んでるけど、あの日は巻き込まれなくて運がよかったとしか思えない。

**名無しでGO!** · 2019/03/23(土) 09:59:07.61

>>132
それもあってかここ一週間特に火消しに躍起になってるな束批判や愚痴が出たスレ相手には

**名無しでGO!** · 2019/03/23(土) 17:17:57.08

運転士「睡魔に襲われ」　JR東松戸駅でオーバーラン　異例の事態直後にまた
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190323-00010000-chibatopi-l12

**名無しでGO!** · 2019/03/24(日) 17:21:51.60

>>134ようつべであずさの着席未指定券を批判する動画を上げた人がいるが早速東社員だか東厨たかが逆ギレレスをつけてる。
ささらなんとかって奴が東が指定席の方が儲かるとかバカとか書き込んでる。
必死っす

**名無しでGO!** · 2019/03/24(日) 18:30:16.64

特急あずさの新ダイヤ、地元企業など対応に苦慮
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO42794850S9A320C1L31000

日経有料会員でないと記事全文が読めないので、非会員の方には申し訳ないけど、この記事タイトルからも、そして何より日経がこの話題を取り上げるということからも、このクソダイヤがどれだけ世間から反感を持たれているかがはっきり証明できる。
常磐線で成功(？)したからって調子に乗るな、本社のクズども！

**名無しでGO!** · 2019/03/24(日) 19:38:32.72

JR北海道の赤字が問題になってるけど、JR東日本から東京・上野・大宮・仙台をはじめとした東北新幹線各駅のみどりの窓口を取り上げてJR北海道に付け替えることで、売り上げの5%が販売手数料として入ることになる。
東京駅の１日の売り上げが2.5億、上野大宮仙台の1日の売り上げが合わせて3億なので、上位４駅分だけで年間で100億円はJR北海道に入る計算になる。

本当は東北新幹線ごと取り上げて付け替えられればもっと良いけど、既に国から買ってしまったJR東日本の私有財産なのでJR北海道にそれを買う体力があるとは思えない。

**名無しでGO!** · 2019/03/25(月) 23:03:58.13

>136
本当に束社員って糞だねぇ

**名無しでGO!** · 2019/03/26(火) 04:43:54.11

見間違いで運転見合わせ１時間　ＪＲ中央線
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190326-00000002-asahi-soci

**名無しでGO!** · 2019/03/26(火) 08:34:45.16

ヒント
見間違えて大迷惑！

ＪＲ中央線の武蔵小金井駅（東京都小金井市）で２５日夜、特急列車の運転士が人身事故と誤解したため、約１時間にわたって上下線で運転を見合わせるトラブルがあった。実際には事故は起きておらず、乗客約３万７千人が影響を受けた。

　ＪＲ東日本八王子支社によると、新宿発松本行きの特急「あずさ３３号」が同日午後８時２０分ごろ、同駅で非常停車した。運転士がホームから人が線路に飛び込んだと思い、ブレーキを作動させた。
しかし、その後の捜索で車両周辺に負傷者は見当たらず、運転台のカメラにも映っていなかったという。同社の広報担当者は「衝撃音も聞こえておらず、運転士の見間違えと判断した」と話した。

2019年3月26日01時14分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASM3V01KMM3TUUPI00M.html

**名無しでGO!** · 2019/03/27(水) 00:57:01.48

この件、終電まで影響出てたぞ。状況は下記参照。
3/26 01:12に届いた運行情報メールでも、頑なに
「中央・総武各駅停車は、中央線快速電車での人身事故の影響で、御茶ノ水～三鷹駅間の三鷹方面行き一部列車に遅れがでています。」
と、人身事故だと言い張っていた。
運行回復能力はないわ、運行トラブルの原因も詐称するわ、いい加減にしやがれ！意味のないイベントなんかやってる場合か？
そんなことに労力を費やすなら、早いところ例の八王子駅構内架線切断事故の原因と対策を発表しろ、事故から一体何日経ってるんだ！？

**名無しでGO!** · 2019/03/27(水) 20:05:24.52

ヒント
駅名を公募したのに完全無視して「ゲートウェイ」ありきの駅名にしたJR糞東日本。詐欺みたいな会社だな。

ＪＲ山手線品川―田町駅間に２０２０年開業する新駅「高輪ゲートウェイ」（東京都港区）をめぐり、エッセイストの能町みね子さんや国語辞典編纂（へんさん）者らが２７日、
駅名撤回を求める４万７９３０件の署名をＪＲ東日本に提出した。能町さんらは「高輪」にすべきだとの提言書も提出したが、ＪＲ東は見直す考えがないことを改めて強調した。

https://www.asahi.com/articles/ASM3W3WMQM3WUTIL00R.html

**名無しでGO!** · 2019/03/27(水) 23:55:36.58

>>143
そんなの、今に始まった話じゃないよね。
盛岡以北の、300㎞/hが出せない東北なんちゃって新幹線の開業で列車名を募集した時に、誰もが納得する「はつかり」が予測通り高順位だったにもかかわらず、低順位の「はやぶさ」を九州新幹線につけさせないように半ば強奪して命名した。
今でもあの愛称には納得できないので、心の中では「はつかり」と思って乗る事にしている。

**名無しでGO!** · 2019/03/28(木) 01:35:15.15

ちっちゃい奴だな

**名無しでGO!** · 2019/03/28(木) 03:56:05.92

社員乙
いろんな考え方が世の中あるんだよ、もっと会社の外に出て勉強しようねｗ

**名無しでGO!** · 2019/03/28(木) 13:29:21.26

>>144
それこそ「どろぼう」でいいでしょうあれは

まあそれ以前に東北行くのに新幹線使わんのがいい気もしなくはないが

**名無しでGO!** · 2019/03/31(日) 20:37:20.62

高輪ゲートウェイに反対する人達の署名を受け取りながら不動産的名前を強行する深澤ゲートウェイって最低。
高輪ゲーは名々が好きな名前で呼べばいい。
ビルの名前や施設名もあだ名を付けて呼ぼう。
相か鉄jr直通で雌車が武蔵小杉や西大井などで珍妙なピンク印が出来たら迷惑。
JR東日本だけでなく相か鉄にも徹底抗戦しよう。

**名無しでGO!** · 2019/03/31(日) 20:46:56.51

ヒント
朗報！！
またまたJR糞東日本やってくれました！

2019年3月31日 16時36分
朝日新聞デジタル

　３１日午前３時２０分ごろ、ＪＲ新橋駅構内の烏森橋架道橋から重さ約８０グラムのコンクリート片が落下し、約７メートル下に止まっていた自動車の後部窓ガラスに当たった。

　窓は割れたが、けが人はいなかった。

　ＪＲ東日本によると、同日午前１時過ぎから、同駅東海道線の線路脇ホーム側面の点検をしていたという。落下したコンクリート片はホーム側面の一部分で、ステンレス製の目隠し板のすき間から落ちたとみている。今後は風化防止剤を塗って対応する予定という。

http://news.livedoor.com/lite/article_detail/16245634/

**名無しでGO!** · 2019/03/31(日) 21:36:29.20

東京国際フォーラムにコンクリ片が落ちたこともあり、そのときは山手線と京浜東北線が朝ラッシュ時に長時間ストップした。

**名無しでGO!** · 2019/04/01(月) 21:58:25.61

ヒント
泥棒過剰収受のJR糞東日本！

【鉄道】ＪＲ東日本、中央線特急で料金を過剰収受･･･計７５件、最大８００円

朝日新聞 2019年4月1日18時09分

ＪＲ東日本は１日、中央線の特急「あずさ」や「かいじ」などで車掌が特急券を車内発券した際、誤って高い料金を受け取っていたと発表した。
ダイヤ改定に伴って導入した新たな料金システムの社内教育が不十分だったのが原因で、１件あたり最大８００円、計２万２８３０円を余分に受け取っていたという。

ＪＲ東は３月１６日のダイヤ改定に合わせ、中央線の特急で自由席を廃止する一方で、指定席料金を値下げした。
ところが、同月２７日に車内発券の状況を確認したところ、ダイヤ改定以降に旧料金で発券したミスが７５件あったことが判明した。
返金について、ＪＲ東は専用電話（０１２０・２９０・６７８）を設けて対応する。

https://www.asahi.com/articles/ASM415CN2M41UTIL03D.html?iref=pc_ss_date

**名無しでGO!** · 2019/04/01(月) 22:21:41.45

東日本の対応は自爆and逆ギレ対応

特急50kmを大盤振る舞いで値下げしたが、減収になったら慌てて全車指定席に

バカ窓口のために券売機に払い戻し機能をつけた。オレカで買った切符も払い戻せたので、換金されて火病

他のJRしてねえぞ。結果が読めなくて客にあたるのはキチガイ

**名無しでGO!** · 2019/04/01(月) 23:03:40.81

新年度が始まったけど、１ケ月以内に首都圏で大規模輸送障害をやらかすのがこれまでのパターン。
今年の東日本はどこで何をやらかすのやら。

**名無しでGO!** · 2019/04/02(火) 04:15:44.48

駅オーバーラン...運転士「一時的に睡魔」　JR常磐線・湯本駅
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190401-00010002-minyu-l07

**名無しでGO!** · 2019/04/02(火) 06:43:51.73

架線のトラブル　原因は改良工事　JR東日本が謝罪
https://www.sannichi.co.jp/article/2019/03/21/00334616

公式HPにもちゃんと謝罪文を掲載しろ、あれだけ利用者に迷惑かけといてマスコミにだけ謝罪して終わりか？！

**名無しでGO!** · 2019/04/02(火) 12:47:53.32

>>153
10連休中に何かトラブル起こしてしまうじゃないかね傾向的に

**名無しでGO!** · 2019/04/03(水) 04:04:33.46

>>155
西日本は結果として実害がなかった事でもきちんと公式で発表してるのにね。
どうやら、東日本はあの福知山線級の事故を起こさないと心から反省するつもりはないみたいだね。

**名無しでGO!** · 2019/04/03(水) 07:07:07.77

ヒント
JR東北線　ドア閉まる途中に列車が後方へ動く

JR塩釜駅に停車中の列車が、ドアが閉まる途中に後方へ動き非常ブレーキを使って止まりました。
けが人はいませんでした。
JR東日本によりますと1日午後5時ごろ、JR塩釜駅に停車していた東北線下りの列車がドアが
閉まる途中に後ろに動きました。車掌がすぐに非常ブレーキを使い、列車は停止位置からおよそ
60センチ後方で止まりました。

ドアを閉める作業は車掌が行っていて運転士がドアが閉まったと思い込みブレーキを緩めたため
列車が動いてしまったということです。
当時車内にはおよそ210人の客が乗っていましたが、すでに全員乗り降りを終えていたためけが
人はいませんでした
JR東日本では「指導を徹底し再発防止に努めてまいります」とコメントしています

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190402-00010000-khbv-l04

**名無しでGO!** · 2019/04/03(水) 22:29:50.53

車掌置き去り防止と安全確認強化のため電車でもブザー発車を導入します
JR東海　JR西日本

車掌置き去り防止と組合の抵抗を回避するため車掌の基本動作を亀の子にします
JR東日本

**名無しでGO!** · 2019/04/05(金) 02:59:20.47

ヒント
わざわざ変な名前にするJR糞東日本(笑)

4/5(金) 2:07配信共同通信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190405-00000008-kyodonews-soci

　JR東日本が「運転士」と「車掌」の名称を廃止し、「乗務係」や「乗務指導係」などに変更する方針を固めたことが4日、同社関係者への取材で分かった。2020年4月に実施する考え。
これまで車掌や運転士への登用に必要だった社内の試験もやめて、通常の人事異動で配置する。人手不足への対応のため、JR発足以来初めての抜本改革で、柔軟な人員配置を実現する狙い。3月末、社員に提示したが反発も出ている。

　新制度で社内試験がなくなると、駅員を経て、「乗務係」や「乗務指導係」「乗務主任」などに配置され、従来の車掌や運転士業務を担う。

**名無しでGO!** · 2019/04/05(金) 10:36:57.04

意味不明な名称を作ることに関しては割とマジで先駆者だしな束は

**名無しでGO!** · 2019/04/05(金) 13:28:32.87

東京アドベンチャーライン()

**名無しでGO!** · 2019/04/08(月) 23:07:03.42

>>161
なにしろセンスが昔の田舎の役所レベルだからね。
むしろ、最近のお役所の方が垢抜けてる。
民営化直後の頃から進化していないどころか後退しているくらい。

キャンペーンを張るにしても、コピーもポスターのセンスもダサすぎる。
あそこまでセンスがないと客をバカにしている感じ。
国鉄の方が遙かに上質だった。

**名無しでGO!** · 2019/04/09(火) 01:51:07.04

スキーとかなw

**名無しでGO!** · 2019/04/09(火) 01:51:51.96

全部雪のせいとかなめてやがる

**名無しでGO!** · 2019/04/10(水) 03:07:47.22

ヒント
ＪＲ信号機トラブルで７時間近く運転見合せ…東北本線など利用客６万８００人影響「原因の特定に時間が…」

９日朝、ＪＲ仙台駅と長町駅の間にある信号機が正常に動かなくなるトラブルが起き、東北本線など３つの路線で、７時間近く運転を見合せました。ＪＲ東日本は「原因の特定に時間がかかった」と説明しています。

ＪＲ東日本によりますと、９日午前６時半過ぎ、仙台駅と長町駅の間の信号機が、赤から青に切り替わらなくなるトラブルが発生しました。
ＪＲ東日本は朝の通勤時間帯は徐行運転で運行し、原因調査のため、午前９時半から、東北本線と常磐線の一部区間と仙台空港アクセス線全線のいずれも上下で運転を見合せました。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190409-00000005-oxv-l04

**名無しでGO!** · 2019/04/10(水) 19:38:20.01

横須賀線鎌倉駅でオーバーラン　２２０人乗降できず
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190410-00000009-kana-l14

**名無しでGO!** · 2019/04/10(水) 19:53:11.78

>>167
5mのオーバーランなんて一番前のドアが少しだけはみ出してるくらいだろ？
そらでもドア開けちゃマズイんかな？

**名無しでGO!** · 2019/04/11(木) 01:56:09.11

>>168
最近の過走関連のニュースってワザと会社側からリークしてるフシがあるね。
ヒューマンエラーの多発を誇張して、自動運転のムードを醸成する世論誘導策。
社員は社員で組合が潰されてしまったため、もはや保身で精一杯。

**名無しでGO!** · 2019/04/11(木) 09:28:39.83

ヒント
＜ＪＲ常磐線＞地上設備が故障　上下６本運休

　３日午前６時３５分ごろ、宮城県亘理町のＪＲ常磐線亘理－逢隈間で、回送中の仙台発山下行き上り普通列車（４両編成）の自動列車停止装置（ＡＴＳ）が作動し、原ノ町－仙台間で一時運転を見合わせた。
地上設備の故障が原因。午前８時２０分に運転を再開した。ＪＲ東日本仙台支社によると、上下６本が運休し、下り３本が最大１時間５０分遅れ、約４５００人に影響が出た。

https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201904/20190403_13045.html

**名無しでGO!** · 2019/04/11(木) 22:54:50.92

ヒント
入場規制で長蛇の列...　大パニックの首都圏鉄道、トラブルの原因は何だったのか
https://netallica.yahoo.co.jp/news/20190411-55405596-jtown

**名無しでGO!** · 2019/04/11(木) 23:01:09.96

やっぱりやりやがったな。
春の風物詩、東日本の首都圏大規模輸送障害。
まず、神田の人身事故で３路線全て止める意味が分からん。

**名無しでGO!** · 2019/04/12(金) 04:17:42.72

>>172
現場は京浜東北線大宮方面行きのホームだろう。それと隣り合っているのが中央線上りだから、遺体搬出作業のためには止めざるを得ない。
山手線内回りを止めたのも反対側の隣だからここまでは仕方ないにしても、山手線外回りまで止めたのは極めて疑問。

**名無しでGO!** · 2019/04/12(金) 14:32:09.62

>>173
中央線快速が神田駅使えないのは理解するけど、新宿駅で折返し運転しろよ。
東京から高尾まで止める必要は無い。新宿まで運転すれば、各停や地下鉄振替輸送で通勤できる。

**名無しでGO!** · 2019/04/12(金) 21:15:15.41

>>174
確かに、新宿駅で折り返させるのも一つの方法。快速線だけで２面４線あるから、何とかできなくもないかもしれない。
ただ、あの日は運転再開後に、強風で飛ばされた傘を荻窪⇔西荻窪間で引っ掛けたのが致命傷。あそこで止められたら、新宿駅まですら運転できない。

**名無しでGO!** · 2019/04/13(土) 18:36:47.35

ヒント
ＪＲ柏駅で２４０ｍオーバーラン　「睡魔に襲われた」

　１３日午前８時前、ＪＲ常磐線の上野発取手行き快速列車が、千葉県柏市のＪＲ柏駅で停車位置を約２４０メートルオーバーランして停車した。
ＪＲ東日本東京支社によると、運転士は「一時的に睡魔に襲われた」と話しており、同社は居眠り運転の可能性があるとみて原因を調べている。

　列車が止まらなかったため、車掌が非常ブレーキをかけるなどして停車した。列車はバックして本来の停車位置に戻り、５分遅れで運転を再開したという。

　同社では、運転士の体調を乗務前に上司と対面して確認しているという。同社は「お客様にご迷惑をおかけし、大変申し訳ない」としている。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190413-00000020-asahi-soci

**名無しでGO!** · 2019/04/14(日) 20:08:37.07

>175
傘引っかけられるまでは新宿折り返しは可能だったじゃん
それすらやらないのが無能束

**名無しでGO!** · 2019/04/15(月) 05:30:47.63

>>177
それはその通り。神田の事故発生時点では、各駅停車の東京直通電車(早朝時間帯の方。一応念のために書いとく)は終わってたから、そういうやり方で少しでも不通区間を短くするのが当たり前だけど、それができないからこんな醜態を晒すんだよね。
品川駅に行って、隣の逝っとけダイヤの作り方を学んでこいと小一時間(以下略)

**名無しでGO!** · 2019/04/15(月) 08:26:05.40

>>178
あの赤い飛ばし屋の会社は逝っとけダイヤの名前で一見行き当たりばったりの
ような印象があるけど、ひとたび輸送障害が起きると運転区は神懸かり的な
復旧ダイヤを組むからね。運転区勤務はかなりのキャリアを務めないとできない
しくみになってるし。
それに比べて東日本は入社して年数の浅いのろくに現場経験のない社員を輸送
指令に放り込む気違いの所行を平気でやるんだから、何をやって良いのか分か
らない指令員は思考停止して全線抑止なんて事をやるんだろうね。
Webサイトじゃ入社して5年で指令室入りなんて紹介してるくらいだし。

**名無しでGO!** · 2019/04/15(月) 23:48:03.17

現場の路線も解らん奴が復旧ダイヤなんて組めるわけ無いんだよな
そんな事も解らん、ゲートウェーイなんて喜んでる無能な上層部

**名無しでGO!** · 2019/04/18(木) 05:49:50.17

>>179
確かに品川駅の隣は凄腕が捌いてる事がよくわかるよね。何十年も他路線との直通運転をしてるから、他路線の運行トラブルにも対応できるように担当者教育をきちんとしてる。
それにひきかえ、AHOSとかいうトラブル増幅システムに頼りきりの素人集団に成り下がった代々木が本社のこの会社、この点は完全に国鉄以下に成り下がったとしか言いようがない。

**名無しでGO!** · 2019/04/18(木) 08:38:18.20

ＪＲ快速電車がオーバーラン乗り降りできず神奈川茅ヶ崎駅
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20190418/k10011887841000.html

**名無しでGO!** · 2019/04/18(木) 08:39:43.80

ＪＲ快速電車がオーバーラン乗り降りできず神奈川茅ヶ崎駅
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20190418/k10011887841000.html

快速となってるが当該おはようライナーなのでライナー券払い戻し案件

**名無しでGO!** · 2019/04/20(土) 13:56:03.16

そのうち職人芸よりAIが上回るようになるよ

**名無しでGO!** · 2019/04/20(土) 20:43:17.26

AI(もどき)に喰わせる束のデータ自体が糞なのに？

**名無しでGO!** · 2019/04/22(月) 12:29:41.77

ヒント
山手線車両に機器異常表示、運休措置で１１００人に影響

　２１日午前８時４０分ごろ、ＪＲ山手線浜松町駅（東京都港区）に到着した内回りの車両（１１両編成）の機器に停止位置の異常を知らせる表示が出た。ＪＲ東日本によると、停止位置に異常は確認されず、この車両は７分遅れで発車した。
しかし、次の新橋駅でも同じ表示が出たため、東京駅で運休の措置を取ったという。

　乗客にけがはなく、約３５０人は後続の列車に振り替えるなどした。ＪＲ東が原因を調べている。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190421-00000520-san-soci

**名無しでGO!** · 2019/04/23(火) 00:35:16.28

昨夜は五日市線で架線切断事故発生、先月は八王子駅で架線切断事故
を起こしたばっかりなのにトラブル祭りかよ。国交省はいつ東の本社
に雷を落とすかわからんぞ

**名無しでGO!** · 2019/04/23(火) 04:17:42.04

どうやら、歴代の社長が、国交省からの警告文書を手にした枚数を争っているようなので、これからもトラブルは絶えないでしょう。

**名無しでGO!** · 2019/04/26(金) 13:02:21.11

ヒント
山形新幹線で信号故障、一部区間で一時見合わせ

　２５日午前９時１１分頃、山形新幹線のかみのやま温泉－南出羽駅間で停電が発生し、漆山駅構内の信号が故障した。

　この影響で、同線は山形―新庄駅間の上下線で一時運転を見合わせた。

https://www.yomiuri.co.jp/national/20190425-OYT1T50175/

**名無しでGO!** · 2019/04/26(金) 13:05:28.97

ヒント
秋田新幹線、秋田―大曲駅間見合わせ…異音感知

　２６日午前９時１４分頃、秋田新幹線の上りこまち１４号が秋田駅を発車する際に運転士が異音を感知した。
この影響で同線は秋田―大曲駅間の上下線で運転を見合わせ車両点検を行ったが、異常が無かったため、午前１１時２７分頃に全線で運転を再開した。

https://www.yomiuri.co.jp/national/20190426-OYT1T50157/

**名無しでGO!** · 2019/04/26(金) 23:31:11.82

山形新幹線がトラブル　福島駅、復旧のめどなし
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190426-00000202-kyodonews-soci

**名無しでGO!** · 2019/04/28(日) 07:47:13.78

ヒント
上越新幹線運転見合わせ
04月28日　07時32分

上越新幹線は、停電のため、群馬県の上毛高原駅と新潟県の浦佐駅の上下線で午前７時２０分すぎから運転を見合わせています。
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20190428/0029011.html

**名無しでGO!** · 2019/04/28(日) 10:07:01.33

またこの時期の大障害かよ

**名無しでGO!** · 2019/04/28(日) 10:51:58.27

NHK BS-1、10:50ニュース、上越新幹線運転再開の見込が立たず。

**名無しでGO!** · 2019/04/28(日) 10:59:43.08

ストですか？

**名無しでGO!** · 2019/04/28(日) 11:05:14.87

見事的中

156名無しでGO!2019/04/02(火) 12:47:53.32ID:Tuc0JAtp0
>>153
10連休中に何かトラブル起こしてしまうじゃないかね傾向的に

**名無しでGO!** · 2019/04/28(日) 12:41:52.46

黄金連休中の新幹線輸送放棄は、糞束の平壌運転。

**名無しでGO!** · 2019/04/28(日) 15:05:26.52

労組が絡んでるのは確実だろな

**名無しでGO!** · 2019/04/28(日) 15:48:27.09

東の新幹線はポンコツ
冨田チーピンや深澤ゲートウェイなど歴代の社長が鉄道は副業とかホントにふざけてんな。
西日本を東に経営させた方がいいと言ってた東厨もキチガイ
脱束はいくら東が嫌いでも米原を渡って西厨になったようだがほとんどキチガイ。
脱束は列車のトイレにグリーン車反対のアジビラを貼っただけだから戦力外通告でいいよ

**名無しでGO!** · 2019/04/29(月) 00:35:46.14

ゴールデンウィーク明けに国交省からお呼び出しがあるぞ
怖～っ。